常磐線・高崎線を秋葉原まで走らせてYO!JR束

当方鉄道は大好きなのですが、モハやクハの意味いらわからないド素人です

両者とも秋葉原まで線路続いてるんだから、上野ではなく秋葉原を終点にした方が混雑も緩和される気がします。
朝は大体、上野→秋葉原という人も多いみたいですし

みんなで議論しよう

２げと

>>1
お前が金を出せ

>>1
グリーン車にアニヲタが潜入してくるのは嫌だ

>>3
いくらくらいすかね

しっているか？
高崎線と東海道線のレールをつなぐ工事が、
２００５年から始まるから、もしかすると秋葉原駅が出来るかもしれない

>>1
じゃあ御徒町にも駅を設ける事。

高崎線は上野から東京までつながるよ。
しかーし、上野と東京の間には新幹線の線路が邪魔をしていて、
高崎線は新幹線の上に高架を作ってそこを走らせることになる。
秋葉原はその高架に上がる勾配の途中になってしまうため、
そこには駅を作れないんだそうな。
確かに利用者は多いだろうが、無理ということなので残念ですた。

>>6
あれ?ということは仮に東海道直通ということになれば、秋葉原を突っ切って品川以降まで行くっていうことなんですかね
そうすると山手、京浜の他にもう1本増えて朝の地獄ラッシュも大分緩和されるんじゃないすか

朝は日暮里を乗り換えに使っているんですが、上野駅の混雑振りに毎日潰されてます
柏から来てる同僚に聞くと、柏→北千住の方がヤバイと言われましたが…

.　　　　　　　　　　　　 ｜ そのうち実現するのに待てない>>1を  
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つくばエクスプレスが通るんで却下

宇都宮線(東北線)は無視ですか　そうですか

山手線を環状線をやめて分割廃止すれば！
★中央快速線〜東京〜新橋〜品川〜大崎〜渋谷〜新宿〜池袋〜駒込〜三河島〜常磐快速線
★駒込〜田端〜上野
★三河島〜日暮里〜上野
そうすれば、秋葉原〜東京に用地ができるから。

>8
よくわかんないんだけど、秋葉原付近で勾配の途中にならないように
上野-御徒町間で勾配を稼いで、秋葉原で平坦になるようにできないのか？

>>14
新幹線の線路だけじゃなく、高速道路があるのよね・・・・・・。

age

中央は神田から東京へ向かう時、いきなり線路が坂になって登っていくが、秋葉周辺でもできないだろうか、、
総武のさらに上とか

EF200+タキ20連で秋葉原〜神田を更地にしてから組みなおせ

常磐線も繋ぐのか？
どうせ取手までなんだったら要らんと思うけど。

>>14、>>17
秋葉原には総武線がありますが、あれすら高架で越える気で？

>>20
(･∀･)

>>18
それしかない。

＞常磐線・高崎線を秋葉原まで走らせてYO!JR束

東北線は？

>>1
漏れ、蓮田からアキバまで通ってるんだけど。。。


でもあきらめてる・・・orz
混雑に耐えられない隊長の時はトトロ銀座線に逃げてます。

>>24
朝、日暮里から乗り、鶯谷を出て上野に入った時、窓の向こうの上野のホームを見て愕然とする毎日

向く方向すら変えられなくなります

ま、神田厨を一掃するまで待ってくださいよ皆さん。