944 :
名無し野電車区:2005/12/11(日) 04:40:31 ID:48MJMEF3
緊急あぼ
さて、そろそろ次スレでも立てるとするか。
しかし、これまでのあいだ6本のスレを費やして
実に3年半もの間あぼり続けてきたのか。
なんだかちょっと感慨深いな。
>>947 それだけこのスレが愛され続けているという証拠。
時にはスレが荒れるけど、石勝線好きな人たちが支えているんだよ。
感謝、感謝。
949 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 23:39:24 ID:Ol/sUbvJ
そう、だから今日も…
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
950 :
名無し野電車区:2005/12/14(水) 00:25:43 ID:Cph2Rzx6
個人的に
高規格
スノーシェルター
信号場(特に上落合信号場)
何もない山奥
新狩勝信号場〜新得の地形(正確には根室本線だけど)
が萌える
951 :
名無し野電車区:2005/12/15(木) 23:40:35 ID:/yrBni1p
■□■□■□■□■□■□■ 緊急ぬるぽ ■□■□■□■□■□■□■
952 :
名無し野電車区:2005/12/16(金) 01:19:12 ID:ThhBSVLx
>>951 ■□■□■□■□■□■□■ 緊急ガッ!! ■□■□■□■□■□■□■
953 :
名無し野電車区:2005/12/17(土) 13:23:41 ID:L1AsBA6S
沿線に何か通年利用できる観光スポットがあればいいのになあ。
954 :
名無し野電車区:2005/12/17(土) 13:29:10 ID:mgOxf0oC
>>953 アルファリゾートは通年だよお・・・
テニスにゴルフが楽しめます
バブルの頃、あそこに2000mクラスの滑走路作るなんて、馬鹿な話しもあったよなあw
955 :
名無し野電車区:2005/12/17(土) 17:07:44 ID:MAx8Ellv
>>954 サホロのほうも、西武が新得-新内間に列車を運行するなんて話もあったよ。
期待してたんだけどなぁ。
956 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 14:56:23 ID:0d8SQEnw
ニニウ駅を造れ。
957 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 16:20:57 ID:SrNz3GxV
作っても停車できない駅だな。
降りても駅の外に出られない駅でしょ
作ったところで、乗降0人駅では意味が無いし経費の無駄。
ニニウに定住者は既にいませんので。
960 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 23:10:37 ID:/TDOoaBi
■△●□▼○★▽◆☆▲◇■ 新型緊急あぼ ■△●□▼○★▽◆☆▲◇■
■□■□■□■□■□■□■ あぼる優 ■□■□■□■□■□■□■
962 :
名無し野電車区:2005/12/22(木) 00:15:47 ID:6FUa+Nl0
緊急あぼ
963 :
名無し野電車区:2005/12/23(金) 20:14:30 ID:YOIaLJ78
緊急あぼ
964 :
名無し野電車区:2005/12/25(日) 00:28:38 ID:Dfm5660p
緊急あぼ
965 :
名無し野電車区:2005/12/25(日) 00:33:55 ID:QOaAZJk5
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
966 :
名無し野電車区:2005/12/27(火) 01:58:39 ID:JdmyAyhi
age
特急脱線。新得の教訓は果たして生きていたのか。
>>967 あれは不可抗力だよ。
亡くなった方には気の毒だけど、突発的なものだったんじゃない?
徐行運転しても横転するんじゃないかな?
>>968 まあそういってしまえばミもフタも無いが、不可抗力なんだろうなやっぱり。
とはいえ現状で不可抗力でも、新得のようにあの箇所には確実に防風フェンスなんかが
装備され、少なくともあの箇所では類似の不可抗力事故は起こらなくなるだろう。
しかし、抜本的な普遍的対策なんぞは用意しようが無いんだろうな。
今回の箇所にしたって「危険な箇所」ではなかったわけで、危険な箇所全てに
フェンスなんかをつけたところで防ぎきれない、ってことを今回の事故が最悪の形で
証明してしまったようなものだし。
もし、今回の条件で速度が50km/hとかだったら大丈夫だった、なんていう結論が出るのだとしたら
速度規制をもっと段階的に、かつ厳しくすることで一定の効果はあるだろうけど、
速度が関係しているとは限らんしな。
それでやたらと運休だの徐行だのっていうんじゃ、列車としての意味が無くなってしまって本末転倒だし。
究極論の「事故を起こしたくないなら走らなければいい」ってな論がまかり通るようなことにもなりかねない。
970 :
名無し野電車区:2005/12/27(火) 20:08:55 ID:evF2248n
>>969 だな。
新得はともかく、今回の事故現場みたいな箇所は道内にもいくつも有るしな。
971 :
名無し野電車区:2005/12/27(火) 20:45:42 ID:N2MYpmr0
すいません 九州から行くんだけど
占冠には18きっぷや道フリーパスの
常備券があるか分かりますか?
972 :
名無し野電車区:2005/12/28(水) 05:58:46 ID:gMvgFT5k
あぼ
973 :
名無し野電車区:2005/12/29(木) 12:36:27 ID:NbZnBBj8
あぼ
年末年始の帰省ラッシュが始まりましたね。
釧路方面の下りは今日から、札幌方面の上りは2日から込み合うそうです。
ところで、新夕張ー新得間に踏切ってあったかな?
列車に乗っていても「カンカン」という音を聞いたことがないんだけど。
975 :
名無し野電車区:2005/12/29(木) 16:54:11 ID:XLbwA8kF
976 :
名無し野電車区:2005/12/29(木) 20:40:08 ID:gNZBuRYW
「列車がきます」装置ならカンカンっていうけどな
977 :
名無し野電車区:2005/12/29(木) 20:43:52 ID:OFamDGuK
>>969 なのに東日本の会長が辞任の意向みたい。
西日本なんて制限速度標識が間違ってただの車掌が乗務中にエロサイト見てただの…。
>>971 名寄駅じゃだめ?オリジナルケースもついてくるよ。
978 :
名無し野電車区:2005/12/29(木) 21:00:39 ID:R4CwOd1u
>>969 つーか、そういう冬季の長距離輸送機関ってのは、いずれを使った場合でも
気象条件による一定のリスクは覚悟しなきゃいけないってことだな。
>究極論の「事故を起こしたくないなら走らなければいい」ってな論
実際問題、安全運行が不可能な気象条件じゃ
各事業者としては走らせようも無いけどなw
979 :
名無し野電車区:2005/12/31(土) 15:22:11 ID:FFe0ORX7
>>978 そのリスクを一番抱えてるのがコヒじゃないか?
…の割におおぞら以来は重大事故を起こしていないよね。
構内で作業員が亡くなったというのはあるが。
■□■□■□■□■□■□■ 年末あぼ ■□■□■□■□■□■□■
>>979 コヒスレで教えて貰ったが、洞爺丸事故除けば乗員・乗客の死亡事案って
塩狩峠まで遡るらしいからな。
運がいいんだろうなあ、きっと…。
>975
新得市街の学校通り踏切があるよ。
983 :
名無し野電車区:2005/12/31(土) 21:00:48 ID:rLp7YbVF
最後にあぼ
984 :
4年連続達成!:2006/01/01(日) 00:00:05 ID:pIMjjuH7
■□■□■□■□■□■□■ 新春あぼ ■□■□■□■□■□■□■
2005年は823レスか
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
989 :
名無し野電車区:2006/01/01(日) 21:31:48 ID:/lCepzfr
2005年も石勝線をご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。m(_ _)m
990 :
名無し野電車区:2006/01/01(日) 21:32:19 ID:/lCepzfr
2005年も石勝線をご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。_| ̄|○
991 :
名無し野電車区:2006/01/01(日) 21:32:50 ID:/lCepzfr
2006年も石勝線をご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。m(_ _)m
992 :
名無し野電車区:2006/01/01(日) 21:35:37 ID:h/poZ10M
992
993!!