◆◆◆◆柏原駅◆◆◆◆

1 ：名無し野電車区：04/11/07 15:00:32 ID:vpkCX+kG

柏原駅の魅力について語りましょう

2 ：名無し野電車区：04/11/07 15:03:17 ID:ZDYAJNg9

　　　　　　./.-─￣￣￣─-ヽ
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　　| ⊂急行⊃ │南栗橋│ ⊂12　Ｋ⊃ |
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　　|┃　　　 ┃||│　　 │||┃　　　 ┃|　　　／　柏原というと
　　|┃　　　 ┃||│　　 │||┃　　　 ┃|　＜　>>1 同じ駅名が3つくらい別の線あるらしいが
　　|└－--－┘||.┗..─..┛||└－--－┘|　　＼　どこでもいいということだな。
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　　|　. ◎ .　　.....||　８６１３...|| 　　　　◎.....|
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3 ：名無し野電車区：04/11/07 20:02:22 ID:sZXRStWi

この前北近畿に乗って、柏原で降りた。
駅からは伊吹の山が見えて、「もうちょい行くと岐阜なんだなあ。」としみじみ感じた。
しばらく町を歩いた後、103系で天王寺へと向かった。リニューアルされていて、中身だけはとてもきれいだった。

4 ：名無し野電車区：04/11/08 01:20:39 ID:dFE92/xk

前にも同じようなスレが立ってたけど、しばらくして落ちたなｗ

>>3
うまくまとめたねぇ。。。
ついでに金欠柏原も入れとけ。

さて漏れの最寄り駅が（関）柏原な訳だが…
ようやく、駅前再開発事業に絡み駅舎の改良工事（自由通路の新設、橋上駅舎化）が始まる。

ホームを島式２面４線にして快速を停車汁！
金欠道明寺線と相互乗り入れ汁！

5 ：名無し野電車区：04/11/08 01:28:56 ID:bA/GGNKc

橿原市かしはらし
柏原市かしわらし

これもややこしい。

6 ：名無し野電車区：04/11/08 01:35:10 ID:dFE92/xk

>>5
以前近鉄京都で「かしわらまで」と言ったら橿原神宮前までの切符を出されたｗ
橿原神宮前経由で柏原まで帰りたかったのだが…
仕方なく、車内で清算した。

道明寺線と古市～橿原神宮前のワンマン区間普通を統合して、柏原⇔橿原神宮前っていうのはどう？

7 ：名無し野電車区：04/11/08 01:49:12 ID:irfbk6qV

8 ： ◆TwinspPC2s ：04/11/08 17:06:31 ID:cgyeC9An

糞審判？

9 ：名無し野電車区：04/11/10 12:52:07 ID:LW/uJyN4

.　　　　　　　　　　　　｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
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　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

10 ：名無し野電車区：04/11/10 17:27:25 ID:CsMLyer2

柏原ってどこにあるの？

11 ：名無し野電車区：04/11/10 21:45:55 ID:NeFtHfvg

>>10
>>3-6を読んで調べろｗ

12 ：名無し野雷車区：04/11/10 22:04:22 ID:YQhuH6hP

名古屋から藤井寺に行く時に、堅下から歩いて乗り換えている。

13 ：名無し野電車区：04/11/10 23:07:02 ID:NeFtHfvg

>>12
普通なら、鶴橋→感情線→天王寺…徒歩…あべの橋→藤井寺
もしくは
八木→橿原神宮前→藤井寺だと思うが。

14 ：名無し野電車区：04/11/10 23:12:50 ID:UsIziB+i

ヒマーだったら安堂から柏原南口っつうのもあるな。

15 ：名無し野電車区：04/11/11 00:10:38 ID:CoTbtSzN

堅下にしても安堂にしても普通しか停まらん罠。

それは（関）柏原にも言えてるなｗ

16 ：名無し野電車区：04/11/11 21:31:22 ID:u3idg9G1

堅下→柏原よりも安堂→柏原南口の方が近いような希ガス
但し乗り換えで通る道沿いには商店もなく人通りもないからなｗ
堅下→柏原なら商店街を通るし、通らなくてもコンビニがあるからな。

17 ：名無し野電車区：04/11/11 21:51:46 ID:Zd0irT3y

南口は気分的にも(´・ω・`)になっちまうからな。
とりあえず柏原なら次々電車来るし快速も通るし人も多いし･･･

18 ：名無し野電車区：04/11/11 23:16:12 ID:qQwxQwhg

>>17
＞とりあえず柏原なら次々電車来るし快速も通るし人も多いし･･･

それはＪＲの話でつね。
鉄ヲタなら柏原南口より柏原の方が(･∀･)ｲｲ!!

19 ：名無し野電車区：04/11/12 22:01:30 ID:GUrQYdOM

なんか、みんな大和路線柏原（かしわら）駅関連の話題ばっかりだな。
福知山線柏原（かいばら）駅、東海道線柏原（かしわばら）駅の話題はないんか？

20 ：19：04/11/12 22:09:41 ID:GUrQYdOM

訂正。
なんか、みんな大和路線・近鉄道明寺線柏原（かしわら）駅関連の話題ばっかりだな。
福知山線柏原（かいばら）駅、東海道線柏原（かしわばら）駅の話題はないんか？

21 ：柏原と言えば：04/11/12 22:14:39 ID:FjoJJTMo

大阪府柏原市内では、車窓に葡萄畑が広がっているのが見える。
あまり知られていないが、大阪府は全国有数の葡萄の産地。
クリスマスには、ぜひ柏原のワインを飲もう!!

22 ：名無し野電車区：04/11/12 22:31:57 ID:pn70xOGB

>>21
車窓に広がって見えるのは近鉄から。
近鉄の方が葡萄畑に近いし、大和路線沿線は住宅や工場が立ち並んでて見えない。
近鉄はぶどう狩りで近鉄指定農園があったと思う。
ＪＲの方は、ぶどう狩りの時期に柏原駅東口前に案内所ができる。

大阪の葡萄では柏原が一番かな？
時期になるとあちこちに即売所ができる。
結構美味いＹＯ！

23 ：名無し野電車区：04/11/12 23:03:58 ID:yQ4KR7gx

今日大和路線柏原駅を利用した近鉄との連絡改札がないのはとてもうれしい！お金が節約…

24 ：名無し野電車区：04/11/12 23:39:00 ID:NHcKacmS

>>23
自動改札がＪＲ・近鉄ともに導入されてるから、入場記録のない乗車券で出場しようとすると
引っかかるよ。

まあＪＲはアーバンネットワーク外、近鉄は柏原南口・吉野線の駅相互なら話は別だけど。

25 ：23：04/11/13 01:31:30 ID:IxyrHWZd

私の場合JRの無人駅から乗り、ここで近鉄に乗り換え、そして降りた駅で｢柏原から｣と言ってその分の運賃をはらえばJRの運賃が…

26 ：名無し野電車区：04/11/13 01:34:31 ID:Qmyo1/P5

黒姫駅の旧名

27 ：名無し野電車区：04/11/13 01:39:22 ID:OmwWoxzH

関西線以外の柏原駅には仕事で降りたことある。
北近畿に乗って行った兵庫県の方は落ち着いた歴史の街って感じ。
滋賀県の方はまったく周囲に飲食店がなく困った。仕方なく現地の人に教えてもらった
ローソンで弁当を買った。なぜか殆どの人が関ヶ原まで行く人で、必ず切符を往復で買っていってた。

28 ：名無し野電車区：04/11/13 20:54:51 ID:jN4Cy9nQ

>>14
暇だったら、名古屋→亀山→加茂→王寺→柏原→道明寺→藤井寺だと思うがｗ

29 ：名無し野電車区：04/11/13 21:15:24 ID:VWSe85nK

１２
近鉄ファン？

30 ：名無し野電車区：04/11/13 21:18:29 ID:VWSe85nK

道明寺線の運転士と案内係あの短い線を何往復もするなんてつらすぎだろうな。ドア開けたまま発射してしまうのわかるわ。

31 ：名無し野電車区：04/11/13 21:37:33 ID:IxyrHWZd

30 ドアを開けたままでも危なくないような感じかするが…

32 ：名無し野雷車区：04/11/13 22:22:23 ID:6POV6WUz

>>29
他のチームのファンです。
>>30
ドア開けたまま走れるの？

33 ：名無し野電車区：04/11/13 22:42:59 ID:XHzZMIoQ

>>32
ドアを閉め忘れて発射しようとしてできなくて（当たり前ｗ）、なんか操作をして
発射して、発射してからドアを閉め忘れてることに気付いて急停車…だったっけ？

34 ：名無し野電車区：04/11/14 00:40:01 ID:ToO3eHUD

道明寺線を、柏原駅から大阪線まで延伸することはできないだろうか。

35 ：名無し野電車区：04/11/14 10:25:40 ID:HII0iJHg

道明寺から河内国分につないでほしい

36 ：名無し野電車区：04/11/14 10:57:03 ID:foqhfvSg

道明寺線の柏原から、大阪線の堅下まで、直線距離で１km以内。
同じ会社の駅どうしなのに、連絡されないまま放置されているのは、釈然としない。

37 ：名無し野電車区：04/11/14 11:40:23 ID:NrWN++ro

>>36
＞同じ会社の駅どうしなのに、連絡されないまま放置されているのは、釈然としない。

定期券は（徒歩だけどｗ）連絡してたと思う（但し営業距離は通算されなかった？）。
柏原から北上して大阪線（法善寺か恩智）、奈良線（瓢箪山）、学研都市線（四条畷）、
おけいはん（枚方市）、ＪＲ京都線（高槻）・阪急京都線（高槻市）あたりまで延伸されれば便利だろうね。

38 ：名無し野電車区：04/11/14 13:03:29 ID:gHVewF+n

柏原って、岐阜なのか滋賀なのか、ふと忘れてしまう微妙さに萌える。

39 ：名無し野電車区：04/11/14 14:36:15 ID:UXhq2j1L

>>38
米原から東は岐阜県って思ってしまうよねｗ
倒壊エリアだし。

40 ：名無し野電車区：04/11/15 08:33:41 ID:1VMZMjFF

>>21
魅惑の柏原ワインの購入はこちらから↓
http://www.kashiwara-wine.com/

41 ：名無し野電車区：04/11/17 21:40:40 ID:sNAQ1MW4

篠山口－谷川－柏原（福知山線）は、かなりの距離のロスがあって、所要時間短縮の障害になっていると思う。
篠山口－柏原間に新線をつくり、谷川－柏原間を廃止して、篠山口－谷川間を加古川線に移管しちゃえ！

42 ：名無し野電車区：04/11/17 22:24:15 ID:7N5XTThg

堅下─柏原（大和路線）は、かなりの距離の乗り換えであって、所要時間短縮の障害になっていると思う。
近鉄の安堂駅のすぐ横にＪＲの新駅をつくり、大和路快速・区間快速の停車駅を久宝寺からこっちに移しちゃえ！

43 ：名無し野電車区：04/11/17 23:01:39 ID:NQ3Qb/iQ

>>41,42
文体そっくりさん

44 ：名無し野電車区：04/11/18 21:14:47 ID:fUWTsDdS

>>43
ただのコピペで言葉を変えただけだろｗ

45 ：名無し野電車区：04/11/18 23:29:52 ID:Iv0r5Kxn

>>39
国鉄時代は米原駅自体までもが名古屋（鉄道管理局）に制圧されていた。
ＪＲになって、何とか米原駅だけは大阪（に本社がある酉）が奪回した。
でも、柏原を含む醒ヶ井以東は、依然として倒壊の占領下にある。

46 ：名無し野電車区：04/11/19 01:15:56 ID:UWpGYBFp

>>45
まあ、酉と倒壊の境界が米原で、米原が酉の管轄というのは妥当だ罠。
醒ヶ井～柏原が滋賀県なのに倒壊というのはどうかと思うが…

やはり米原以東は名古屋圏なのか？

47 ：名無し野電車区：04/11/19 01:52:19 ID:yInXFwsO

>>46
俺の感覚やと岐阜から西に向かうとき、米原まで行かないと滋賀にきた感じがしないが。

48 ：名無し野電車区：04/11/19 01:54:33 ID:5nAlA6kr

丈二氏ね

49 ：名無し野電車区：04/11/19 01:59:00 ID:wI3ow99y

柏原～高井田間の移動レポきぼんぬ

50 ：名無し野電車区：04/11/19 13:48:37 ID:FjZdPDpr

>>47
大和路線を東に向かってたら、柏原を過ぎたら奈良県という感じだなｗ

>>49
なんかあったの？

51 ：名無し野電車区：04/11/19 22:42:11 ID:v1JTZ3UN

>>46
彦根・米原あたりの受験生は、予備校に行くのに京都ではなく岐阜に出ることも多いそうな。

>>47
駅名標にも倒壊色（橙）が入っているから、なほさら別世界との印象を受けるのかも。

>>49
柏原を出るとすぐに近鉄道明寺線の単線が右手へそれていく。
そのまま暫く行き、国道170号線の高架をくぐると、すぐ左手（山側）に近鉄大阪線の安堂駅が見え、そこからしばらく近鉄大阪線と並行して走る。
ＪＲと近鉄大阪線の間にはブドウ畑が広がり、ＪＲの右手（西側）には大和川が見える。
そのうち、近鉄大阪線の線路が少し山側に振れつつ高さを増し、一瞬山蔭に隠れたと思いきや、一気にＪＲを高架で跨いで右手に抜け、近鉄はそのまま大和川を渡る。その先には国分の街並が遠望できる（ライフストアの広告塔が目印）。
ＪＲの方は、近鉄大阪線の高架の下をくぐる手前ぐらいから大きく左にカーブし、進行方向を南南東→東に変える。
すると間もなく高井田駅に到着する。

…てな感じかな。
ＪＲ関西線に乗っていると、近鉄道明寺線と近鉄大阪線がこんなに近くを走っているのか、と納得できる。

52 ：名無し野電車区：04/11/20 01:41:22 ID:715ODjJ1

>>51
道明寺線に乗ってて、タイミングがよければ大阪線＆大和路線の車両を見ることができる。
山の方を、目を凝らして見ててみ。

53 ：52：04/11/20 01:45:24 ID:715ODjJ1

追加。
場所は、大和川より道明寺寄り。
給食センターのあたりかな？

54 ：名無し野電車区：04/11/20 01:59:36 ID:kzEdZs7n

以前、柏原駅西口にあった自転車置き場(個人経営じゃないほう)
の営業時間が夜は10時20分までだった。そんな時間に帰れねぇ。
個人経営の方は工房の時に使ってたけど、なーんか気を遣うから
いやになっちゃったんだよな。
駅から徒歩20分のところに住んでるとってはきつかった。
今は車通勤で滅多に電車に乗らんから、移転先の自転車置き場が
どうなのかは知らんけど。
終電までは開けといて欲しいな。

55 ：名無し野電車区：04/11/20 11:23:11 ID:fmwfqHzq

>>54
同意。
よく遅くなって、家まで１５分くらい歩いて帰ったことがあるｗ
当然、翌朝は自転車がないからまた１５分(ry

てか、本郷か川北の外環近くでつか？

56 ：名無し野電車区：04/11/20 12:41:25 ID:b202ydtH

柏原市って意外と田舎だね

57 ：名無し野電車区：04/11/20 12:51:00 ID:VRQWvf+O

>>56
意外と、ということはもっと都会だと思ってたのでつか？ｗ

58 ：名無し野電車区：04/11/20 14:00:55 ID:1Vn8czM4

>>56
古い住宅街って感じがする。
快速が停まってたら駅前はもっと栄えたかも。

59 ：名無し野電車区：04/11/22 11:30:08 ID:73MqrzZX

そろそろネタが尽きたか？

60 ：名無し野電車区：04/11/22 15:07:06 ID:gZnTTwz8

じゃ信越本線と越後線の接続駅柏崎駅について話してもらいましょうか?

61 ：名無し野電車区：04/11/22 15:14:46 ID:dDc5Tl8E

ダイエーが心配や。。。

62 ：名無し野電車区：04/11/22 21:43:27 ID:k0mlG3Vj

>>61
直接、柏原駅に関係ないと思うが。。。

あ、（関）柏原駅構内にダイエーのお知らせが張ってあるから、全く無関係ではないか。

63 ：名無し野電車区：04/11/25 12:14:11 ID:rh7kmgfh

昨夜、環状線が遅れてた関係で大和路線も区快を中心に遅れてた。
漏れが乗った普通は久宝寺で接続する区快が遅れてたのでそのまま先発。
久宝寺の発車案内は
先発：普通←柏原で退避
次発：区快（本来なら先発）
次々初：区快（↑の１本前の列車）
と、遅れを考慮して発車順に並べ替えられてた。

柏原駅のは「調整中」の表示（元々、次の列車１本しか表示できないが）。
いい加減、ＡＴＳ－Ｐ連動のものに取り替えろよｗ
駅舎改良後は取替え・増設されるのかな？

64 ：要望：04/11/28 02:11:49 ID:WOdPhzY1

・タカ●ブネのおばはん交代
・大●書房の経営者交代
・区間快速停車
・駅便所改装(緊急)
・大正通り商店街の2車線・両通行化(立ち退き必至)
・駅最寄にコンビニ誘致
・駅内にATM設置
・キオスクの昼休み廃止

他にあれば追加よろしく

65 ：名無し野電車区：04/11/28 09:55:27 ID:/6+IU7iX

区間快速が通過するのに新快速や特別快速が止まる柏原駅。なんでだろー。

66 ：名無し野電車区：04/11/28 10:28:28 ID:gotyI6QD

>>64
＞・タカ●ブネのおばはん交代
もう営業してないよ。
ってか、姉さんの方はデイサービスに通ってて商売ができる状態じゃない。

＞・大●書房の経営者交代
まあ、ぼそぼそ喋るから陰気だ罠。
愛想は悪くないけど。
以前、あそこで買ったら消費税を外税で計算して１円お釣りをもらったことがある。

＞・区間快速停車
これは市が陳情してるけど、島式２面４線にしない限りむりぽｗ
しかも、全額市の負担ｗｗ

＞・大正通り商店街の2車線・両通行化(立ち退き必至)
それをすると、ますます商店街が寂れるので却下！
商店街の真ん中を車が走ってると危なくて買い物できない。
両側の店が車道で分断される。
代わりの道があれば歩行者・自転車専用に汁！←無理ｗ

67 ：名無し野電車区：04/11/28 10:29:19 ID:gotyI6QD

続き。

＞・駅最寄にコンビニ誘致
東口を出たところにファミマがありますがなにか？
とage足を取るのは置いといて(ﾜﾗ
西口は大正通りの真ん中まで逝かないとないからなぁ。。。
橋上駅舎にしたときにハートイン（もしくはデイリーイン）を設置汁！

＞・駅内にATM設置
やはり東口を出たところにりそなのATMがあるけどな。
駅構内にあればいっそう便利だ罠。
漏れはりそな以外にもＵＦＪ・三井住友をキボンヌ。
藤井寺か八尾の支店が置けばいいだろ（三井住友に関しては西日本ATM支店だが）。

＞・キオスクの昼休み廃止
１人でやってるからねぇ。
昼飯を喰うなとも言えんしな。
交代させるほどの売りageは見込めんし。
キオスク自体あぼーんされかねないとｗ

ハートインかデイリーインができれば、必然的にキオスクはあぼーんだな。
八尾、鴫野（学研都市線）は両方あるけどな。

68 ：名無し野電車区：04/12/01 20:53:51 ID:GADSezUD

age

69 ：名無しの運転区：04/12/01 20:54:49 ID:9WyBurpQ

柏原ってどこ？サカキバラ？

70 ：64：04/12/01 21:28:23 ID:9L/jJDfZ

タカ●ブネはもう営業してないのか。。。でかい犬はまだおるんかな？
大●書房は陰気すぎて買う気がせん
大正通り商店街が衰退するとあるが、今更必要なのか？
まともにやってるのは電気屋饅頭屋ファミマ薬局バイク屋くらいじゃないの？
拡幅したとしても今以上衰退するとは思えんけどな
コンビニ誘致はおっしゃるとおり西口の話
ま、駅中にハートインでもできりゃ問題ないけどね
ハートインじゃなくてローソンとかファミマができればATMの問題も解決かな

71 ：名無し野電車区：04/12/01 22:29:19 ID:EZBdGz/O

>>70
ハートインにも、みずほのＡＴＭが設置されてる店がある。
まああの辺でみずほに口座を持ってる香具師ってそんなに多くないだろうけど。
わざわざ他行手数料を払ってまで利用したいとは思わんな。
それに出金・振込・残高照会だけじゃなくて入金・記帳（ハートインＡＴＭは不可）
できなきゃ意味ないし。

72 ：名無し野電車区：04/12/02 20:22:13 ID:wPOSVcb3

よくここまでもったもんだな。
しかし、そろそろネタ切れか？

73 ：名無し野電車区：04/12/02 21:01:25 ID:aV7tA089

>>35
マジレスすると、線路の幅がそれぞれ違うからつなげるのは無理。

74 ：名無し野電車区：04/12/02 21:23:39 ID:wPOSVcb3

>>73
つないでほしいと書いてるだけで、直通汁！とは書いてませんがなにか？

75 ：名無し野電車区：04/12/02 22:22:20 ID:vtz4zu57

>>73
伊賀神戸の大阪線と伊賀線　桑名の名古屋線と養老線　
こんな感じで

76 ：73：04/12/02 22:29:12 ID:aV7tA089

>>75
了解。
サンクスです。

77 ：名無しでＧＯ！：04/12/03 23:30:36 ID:xhr2EBIi

俺も柏原市出身者だが、大阪府内の自治体の中でＪＲの快速が停まらんのは
柏原と吹田ぐらい。もし停めるのならすべての快速（大和路、区間快速）停車の実現を！
工事費は市が持つしかないでしょう。ＪＲはケチックスとおんなじ。

78 ：名無し野電車区：04/12/04 00:41:15 ID:S3Lw9Asp

>>3
昔は伊吹山ばかりじゃなく黒姫山も見えたんだけどね

79 ：名無し野電車区：04/12/04 00:49:52 ID:IWHcFPRd

>>77
東大阪市もナー。
徳庵と鴻池新田は東大阪市。

80 ：名無し野電車区：04/12/06 15:12:42 ID:Sx7PGL+8

柏原駅

81 ：名無し野電車区：04/12/06 22:34:24 ID:L51wASwf

>>77
近鉄急行停車駅　国分に反感を持つ柏原市民発見。
いまだに市が一体化してないんだよなぁ。柏原と国分

82 ：名無し野電車区：04/12/07 00:05:30 ID:XxJW5rgT

いや俺はべつに国分に反感は持ってはいない。最寄り駅自体近鉄沿線。
もし反感持つなら何かと理由つけて快速停めないＪＲに対してだな。

83 ：名無し野電車区：04/12/07 00:16:47 ID:P+AbKi7N

>>82
久宝寺で緩急接続ができるようになって、柏原に快速を停める必要性が薄れてきたという理由もある。
関空開港前のダイヤ（普通は天王寺と柏原で退避）のまんまだったら、
柏原に快速を停めて緩急接続を考えたかも知れんが。

84 ：市民：04/12/07 18:11:42 ID:VnxnlKIq

柏原駅前は寂れているな…

85 ：柏原神：04/12/07 21:04:48 ID:XxJW5rgT

≫８４
うん。でも西側の駅前再開発やっと着工しましたからねえ。それにしてもいままで市は
何をやってたのかね。ＪＲもＪＲだけど、商店街の店主らの無責任さも寂れる原因だけどね。
三者が協力し合えばターミナル駅になってただろう。

86 ：名無し野電車区：04/12/07 21:23:58 ID:j/vuZR4K

>>85
＞商店街の店主らの無責任さも寂れる原因だけどね。

元々、地元は反対してたからねぇｗ
っていうか、柏原だけに限らず再開発に反対する地元民（特に商売をしてる香具師）は
多いよな。
でも、なんで反対するんだろう…
自分の店に客が来なくなる可能性があるからか？

結局、再開発に反対し続けては寂れる一方で、消費者は他の商業地に出て逝く罠。
たとえば電気製品なら日本橋…（と言いたいけどヨドバシの一人勝ち）。
食料品や日用品なら沼のイズミヤがダイエーより総じて安いし。
薬なら心斎橋筋にドラッグストアがいっぱいあって過当競争状態。
書籍やＣＤにしたって、大阪市内に通勤通学してる香具師なら市内の大型店で買う。

地元の店は品揃えが悪いし、値段も安くないし。
薬を買うなら柏原でなんか高くて買えないｗ

なんか、まちＢＢＳの柏原スレみたくなってきたな（藁）

87 ：柏原神：04/12/07 22:24:07 ID:XxJW5rgT

≫86
最初は反対してたけど、この頃は地元の方から「やってくれ」ですからね。
商売人の考えてることは分からん。

88 ：名無し野電車区：04/12/08 03:10:20 ID:4lHby3iA

>>86
国道沿いの"EXPO70万国博であいましょう"の看板まだある？
3年前までは確実にあったと思う。それが柏原クオリティ

89 ：名無し野電車区：04/12/08 08:09:41 ID:TAIHyarj

>>88
要するに、「アナクロ」が柏原クオリティなん？
ヒョエ～ッ！

90 ：名無し野電車区：04/12/09 20:52:07 ID:S2f7P2o6

日本ハム４番打者　　

91 ：名無し野電車区：04/12/09 20:59:30 ID:t1Bd9tlc

>>88
って優香、キンチョウの松山容子や大村昆のオロナミンＣの広告看板もどこかにあったような希ガスｗ

本郷は道が狭い昔のまんま。
ホンマ、柏原全体がアナクロといってもいいと思われｗ

92 ：名無し野電車区：04/12/10 00:11:32 ID:Mml/7ULb

>>91
柏原純一？

93 ：92：04/12/10 00:12:57 ID:Mml/7ULb

訂正。
>>91ではなく>>90

スマソ

94 ：名無し野電車区：04/12/10 06:08:48 ID:j/1TlDqK

>>91
大県も本郷のことをいえないと思うが

95 ：名無し野電車区：04/12/11 20:54:14 ID:qXtcPlNi

柏原駅の仮駅舎はいつできるんやろう…

96 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/11 21:47:41 ID:wzWH8Tdb

>>95
来年1月末完成で使用開始ですよー

97 ：名無し野電車区：04/12/12 19:31:34 ID:zVyNPpcd

>>96
サンクス。

ちなみに、ここは（関）柏原ユーザーが多いのかな？
それも、ジモティ。

>>65
大和路快速も通過しますがなにか？
ちなみに特急は停まりまつｗ

98 ：名無し野電車区：04/12/13 00:29:09 ID:Apxpl+JW

>>97
奈良歴史探訪は今年は停車して大和路を退避してたぞ

ドア開かないけど

99 ：名無し野電車区：04/12/13 23:15:56 ID:8ok4r7CA

(関)柏原駅の線路の敷設状況をよく見ると、現在の下り通過線に入る手前で線路が少し右方向へ寄っている。
昔は、現在の下りホームの線路（停車線・待避線）が本線だったように思われ。

100 ：名無し野電車区：04/12/14 00:13:54 ID:6j9F/+rV

>>99
（関）柏原駅構内の古い写真を見たことがあるけど、それにはすでに下り本線（通過線）が写ってた。
昭和初期か大正あたりかな？
だから、少し右に寄ってるのは地形というか線路を引く際の都合では？

関係ないけど、昔は近鉄道明寺線と繋がってて貨物列車が直通してたみたい。
漏れが消防の頃はまだ線路が繋がってた。
道明寺線から下り待避線に繋がってて、その先に本線への亘り線があった。
但し上り線とは繋がってなかった。

昔は（関）柏原は貨物取扱駅で貨物列車が頻繁に出入りしてたからね。

101 ：名無し野電車区：04/12/14 00:15:34 ID:I/XsUdHI

丈二氏ね

102 ：名無し野電車区：04/12/14 21:11:29 ID:Brpn3Go6

西口仮駅舎は２３日の始発から使用開始の模様。
西口に、改札口変更のお知らせが貼ってあった。

103 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/15 00:16:46 ID:IdO5C6iw

>>102
同じく先ほど確認しました。
読んでたら駅員さんも一緒に読んでた(笑

104 ：名無し野電車区：04/12/15 00:37:44 ID:P7ZgiMgg

名古屋まで快速で50分滋賀県坂田郡山東町、柏原駅。

105 ：名無し野電車区：04/12/15 00:39:21 ID:P7ZgiMgg

米原市誕生に際して、米原、醒ケ井、近江長岡、柏原駅周辺を名古屋のベッドタウンとして開拓しよう。

106 ：名無し野電車区：04/12/15 17:58:25 ID:wg72wQML

>>105
米原市エリアが名古屋の勢力下に置かれることへの関西人の葛藤…っ!!

107 ：名無し野電車区：04/12/16 08:10:16 ID:UDc12fAk

丈二氏ね

108 ：名無し野電車区：04/12/16 12:07:42 ID:KqAsj/ey

>>107
喪前、なんやねんｗ

109 ：名無し野電車区：04/12/19 19:40:04 ID:IKi9/Boe

丈二のスレはここ？

110 ：名無し野電車区：04/12/19 20:49:03 ID:7fi07h5s

>>109
「ジョージの店」って店は志紀駅の東側にあったような。
ここは柏原駅スレだから１駅違い。

111 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/19 22:29:57 ID:jual2gsC

(関)柏原駅が仮駅舎になったら青い券売機(ICOCA対応)のやつがくるのだろうか？
それとも今のまま移動？？

112 ：名無し野電車区：04/12/19 23:35:14 ID:FSYOe8Jv

>>111
漏れも気になってる。
今回は、現在のをそのまま移転のような希ガス。
流石に、橋上駅舎完成後は入れ替えるだろう。
そのときに、逝こか対応券売機キボンヌ。
でないと、逝こかの利用明細を取るのに他の駅に逝かないといけないからｗ

113 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/20 08:16:48 ID:Nx0h+sMy

>>112
確かちらっと見えた限りでは券売機の設置箇所が
3つか4つだった気がする
4つだったら現状のブツでは足りないから新品orどっかの駅の
転用品が来ると思うけど

どっちかってと早く青券売機が来て欲しい
半端ICOCAで切符買いたいし
利用明細印刷したい

114 ：名無し野電車区：04/12/20 13:28:03 ID:YvC4D1tN

>>113
半端ＩＣＯＣＡはチャージ汁！

とマジレスしてみるテスト

115 ：名無し野電車区：04/12/20 22:06:34 ID:QIQEaiGW

>>113
柏原駅の、しかも西口の利用者数から考えて券売機４つはないやろ。
東口も４つあったのが１つあぼーんされたしｗ
橋上駅舎化後でも、３～４つでは？

ICOCA対応券売機もだけど、定期券継続発行機を設置しる！

116 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/20 23:42:21 ID:Nx0h+sMy

>>114
多分はICOCA定期なので、記念に買った共通記念ICOCAの半端があるのだよ

>>115
あぁー定期券継続発行機は欲しいですねー
窓口たまに、おじぃーおばーで10分近く余裕で塞がれてるときあるし
急ぎの時に定期継続できないからヤダ

117 ：名無し野電車区：04/12/21 11:47:04 ID:gPCs94aX

仮駅舎の使用開始を明後日に控え、工事の囲いを撤去してて中が見えた。
券売機スペースは３ヶ所。
１つは小さい新型用、２つは大きい旧型用。
なので、現行のものを使いまわすと思われ。
自動改札の通路も現行のまま３つかな？

118 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/21 22:19:10 ID:N2sepr+1

>>117
同じく見てきた。
おそらく現行のままだと思うけど
ICOCAチャージ機を設置するような場所が見あたらなかったので
新型のトコに青いのが来るのを期待

119 ：名無し野電車区：04/12/22 12:40:31 ID:iuqf5o58

>>118
窓口と券売機スペースの間の床に配線をﾊｹｰﾝ!
これは入金機用の配線では？

120 ：名無し野電車区：04/12/22 12:54:34 ID:BUZnoKhx

【Jの癌】審判★ 柏原丈二4【疑惑のｼﾞｬｯｼﾞ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1095470564/

121 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/22 17:24:50 ID:5OHY4AD+

>>119
俺も今日見たときにﾊｹｰﾝ!!
昨日はなかったのに…

あと帰りがけに見てきたけど
部分的に引っ越し作業が進められてる模様

旧→仮への配線周りのトコで
「あれ。これケーブルないやん、どないなってるん？？」と
工事のおっちゃん達が騒いでるのをみました。

無事引っ越しして明日には仮駅舎に変わってるのだろうか？
マルス周りはまだごちゃごちゃしてたし

122 ：名無し野電車区：04/12/22 22:34:38 ID:bx9dCXM1

>>121
漏れは今朝、下りホームで缶コーヒーを買おうとしたら自販機があぼーんされてたｗ
確かにあの位置では仮駅舎の通路の正面になるので動線を遮って邪魔。
仮駅舎内に移転かな？
仕方ないので上りホームまで買いに逝ったよｗ

キオスクも当然、仮駅舎に移転だろうな。
まさか、あぼーん？

明日～土曜は車利用なので、仮駅舎を使うのは土曜の夜になるｗ

123 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/23 08:07:39 ID:X3g0oeYS

>>122
今日コレから(関)柏原使うので
レポートしまーす。

124 ：名無し野電車区：04/12/23 08:19:49 ID:cUxLc5Ig

関西本線柏原駅の便所はまだボットンですか？

125 ：名無し野電車区：04/12/23 11:07:03 ID:bhJgnRzt

>>124
そうでつよｗ

126 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/23 11:20:00 ID:X3g0oeYS

ひとまず行ってきたのでレポート

・自動改札
　従来のまま3つで旧駅舎からのものをそのまま利用

・券売機
　従来のままの構成で旧駅舎からのものをそのまま利用

・ICOCAチャージ機
　従来のままで旧駅舎からのものをそのまま利用

・運賃表
　従来のままで旧駅舎からのものをそのまま利用

・乗り越し精算機
　従来のままで旧駅舎からのものをそのまま利用

・キヨスク
　駅の外(入り口)に仮店舗を設置
　見た感じだと雨の日は利用がキツそうです。周りには2台の自販機新設

・トイレ
　仮駅舎内に男女別のトイレが完成したので今までの共用トイレは使用中止

・その他
　基本的に旧駅舎からのものをそのまま利用

旧駅舎内一番奥のポイント・信号・踏切を管理しているボードの部分はそのまま利用していました。
今のとこ旧駅舎内で勤務しているようです。

127 ：名無し野電車区：04/12/23 13:01:07 ID:bhJgnRzt

>>126
レポさんくす。

仮設キオスク周りの自販機って、下りホームからあぼーんしたもの？
旧駅舎内にあった飲料×２・タバコ×１はそのまんまだろうか…

信号扱い室は簡単に移転できないだろうね。
ってか、仮駅舎にそんなスペースあったかな？
裏の会議室？を転用するか。

最終的には信号扱い室や会議室も橋上駅舎に移るんだろうね。

128 ：名無し野電車区：04/12/23 13:10:52 ID:bhJgnRzt

もひとつ。

旧駅舎の改札を入ったところにあった発車案内のＬＥＤは、仮駅舎の通路
部分（跨線橋真下）に移設したの？

129 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/23 13:19:09 ID:X3g0oeYS

>>127
下りからの流用品じゃないかもしれない
新品の自販機積んだトラックが来てたところを見ると
これを機に入れ替えを実施した可能性が有り

信号扱いはおそらく裏の会議室？に移転すると思われ
仮駅舎設置工事前から色々と電気関係とかいじってたところを見ると
場所的にはあそこになるんだろう

改札入り口すぐ(仮駅舎→ホームの通路内)の案内は
仮駅舎には新設でついてました。
旧駅舎入り口の案内板はそのまま放置(電源は入ってない状態

130 ：名無し野電車区：04/12/23 21:32:01 ID:b1it2K+h

>>129
発車案内は、今までのと同じもの？
それとも、久宝寺にあるような上下別のもの？
天王寺の改札付近にあるもの？

土曜日の夜まで駅には逝けないのでｗ
もう、どうにかして土曜日！（なぢょ）

131 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/23 21:40:31 ID:X3g0oeYS

>>130
スンマソ
そこまで見ていないですm(____)m

明日の昼から利用して夕方には再レポ出来るけど
それじゃー遅いっぽいですね↓

明日時間が上手くとれれば
写真撮ってうｐしてみますねー

132 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/24 18:28:19 ID:Bp1L0qPV

発車案内板
天王寺の改札付近にあるようなものでした。

あと今日は改札～ホームへの通路両サイドに手すりが設置されてました。

133 ：名無し野電車区：04/12/24 21:08:36 ID:4np0JDCm

>>132
サンクス、はコンビニだーｗ

と言う事は、上下別表示？
今までは上下共用だったからね。
ひょっとして、橋上駅舎化後は快速停車があり得る？

134 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/24 22:58:16 ID:Bp1L0qPV

>>133
うんうん。上下別
　天王寺方面が左
　王寺方面が右
各電光掲示板とも3段まで表示

快速停車だけどない気もするようなあるような感じですかね
ひとまずホームを8連対応にはなければならない
まぁーこの辺りは土地問題等は全くなくてホーム延長で十分対応可能だけど
下り通過線の所にホームがないのでダイヤ問題が発生する見込みです。

って
橋上駅舎化と外環状南部分の開通が同時期のような気もするので
長年の柏原市民の希望が叶う可能性もなきにしもあらずだけど
やっぱり下り線がカナリネックになる予感
接続が出来ないとなると朝ラッシュ時は全停車になるけど
今のダイヤでそれは無理だし

なんと言ってもポイントでの35キロ制限を取っ払うような線形変更工事を
しないといけないのでこれまた問題が……

とっとと柏原市が23億をJRにお布施してれば2面4線化と橋上駅舎化で
快速が止まるようになったのに国分にお金をかけすぎたのと
いつまで経ってもﾀﾞﾗﾀﾞﾗとしか進まない駅前再開発の土地買収に
金をかけすぎたのがいけなかったな

135 ：名無し野電車区：04/12/24 23:39:11 ID:o61wqO7k

>>134
上下別、３段の表示ということは快速停車を前提としてると考えられないかな？
学研都市線河内磐船駅は以前快速は停まらなかったのが停まるようになって、
それまでなかった改札口の発車案内ＬＥＤが上下別で設置されたからね。
確か３段表示だったような。

そう言えば、橋上駅舎の完成と外環状線の開業が同じ頃になりそうだね。
その時に大規模な改正が行われるだろうし。
外環状線から柏原までの乗り入れが設定されそうな悪寒。

快速停車は確かに下りホームの問題があるから難しい。
これは王寺駅上りホームの問題と同じ。
有効長の問題だけなら簡単に延伸できるからいいんだけど。

参考↓
ttp://www.kawachi.zaq.ne.jp/hiro0616/
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/9770/

136 ：名無し野電車区：04/12/25 00:09:00 ID:wanuqsEL

>>135
放出接続の外環乗り入れダイヤとか、
みやこ路快速が桜井まで乗り入れたりしてて、すごい妄想だな。

137 ：名無し野電車区：04/12/25 00:26:28 ID:QFadZ7qn

>>136
だから、サイト名が(ry

138 ：名無し野電車区：04/12/25 00:28:08 ID:wMESD9M4

黒姫駅を柏原に戻して柏原カルテット結成を!

139 ：名無し野電車区：04/12/25 11:53:58 ID:qAeF/j6Y

>>138
近鉄柏原も入れたら…

って、（関）柏原と同一駅かｗ

140 ：名無し野電車区：04/12/26 11:32:30 ID:hNFMM01k

>>139
南口はんにもカルテット参加資格を認めてあげなはれ

141 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/26 18:45:29 ID:FJSyUMsh

>>135
河内磐船の場合と柏原の場合を同様に考えるのは難しい事かと

ホーム問題が一番の問題なわけで
王寺駅上りと柏原駅下り(もし快速停車後の話)では朝ラッシュ時の本数が全く違う
王寺上り：8本/h
柏原下り：20本/h
もし仮に以下の設定をしたとしても厳しい事かと…

普通ALL：柏原止め
区間快速：柏原まで普通、柏原から快速JR難波行き
快速：現行の停車駅＋柏原で行き先は大阪環状線直通大阪方面天王寺行き

こうする事で
快速・区間快速で2番線
普通で3番線になるけど柏原～久宝寺間で輸送過剰になる予感だし
三郷～高井田でも若干の不便が発生するかと

と言う事で
線形改良を含めたホーム大工事は絶対条件かと思われます。

142 ：名無し野電車区：04/12/26 18:49:28 ID:qCUUgZEP

かいばら、かしはら、かしわばら良枝改め芳枝

143 ：名無し野電車区：04/12/26 21:15:33 ID:On0Pgje7

>>141
普通を全て柏原止めにするには、折り返し時間の関係でむりぽ

現状のダイヤを前提に考えたら、柏原で普通を追い越さない区快のみ停車可能だけど、
これは久宝寺で普通と接続するから柏原ユーザーにはあまり意味なし。
普通に乗り遅れた香具師が助かるだけ。

柏原～久宝寺の輸送力過剰は、現状の本数が前提なら変わらないと。
三郷～高井田のユーザーは柏原で跨線橋を渡って乗換えを強いられるからサービスダウン。
でも区快が柏原から各停になるならほとんどの香具師はサービスアップ。

どう考えても、下りホームの島式２線化は必要だな。
この場合、道明寺線はどうする？

144 ：名無し野電車区：04/12/26 21:27:07 ID:On0Pgje7

現状のホームのまま緩急接続されるとしたら…

下り本線から３番線へ亘り線を挿入して３番線に下りを停められるにする。
２番線は下り普通。
３番線は上下快速と天王寺方面からの柏原折り返し。
４番線は上り普通。

３番線を上下快速用としたのは、快速は停車時間が短いから。
普通を３番線に入れると占有時間が長く、ダイヤに影響するから。

具体的に。
下り普通が２番線に到着。
下り快速が３番線に到着。
この時、上り普通が接近していれば４番線に到着。
下り快速が発車。
上り快速が３番線に到着。…

これが一番現実的なような希ガス。
下りホームを延伸して、さらに本線（通過線）にもホームを設けて
直列にホームを設置して普通は切り欠きホームで退避するという案もあるけどね。

145 ：名無し野電車区：04/12/26 21:34:53 ID:On0Pgje7

補足。
柏原折り返しが入るときは、快速は２・４番線に到着ねｗ

仮駅舎の発車案内機だけど、下り用は「天王寺・ＪＲ難波・大阪方面」となってる。
柏原から大阪へ直通列車はないから、やはり快速停車の可能性はあるかも。

って、大阪へ逝くのにどののりばへ逝けばいいかの案内だけのような気もするがｗ

146 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/26 22:46:33 ID:FJSyUMsh

>>143
普通柏原止め
姫路方式だと折り返しに3分程度で可能ではないですかね？
上りに関しては4番線のみで運用が可能になりそうだし

道明寺線
完全に離れ小島になってしまうのでサービスダウンになる事間違いなしですね
となると近鉄も黙ってないと思うので大和路線ホームの島式2線化は無理かと

>>144
この案だと案内が複雑になる事から利便性上絶対にありえないと思う
固定するならまだしも
3番ホームに折り返しが止まっていれば快速は2番へとかだと
乗客が混乱しかねないです。

確かに案内板だけをみると近い将来の快速停車が可能性としては出てくるけど
下りの駅入線・出線の速度制限、入45km・出35kmを改良しない事には
快速の運転時分の大幅拡大が出てくるので
近鉄対抗策で料金面で優遇している奈良ユーザーに対して
サービスダウンになるかと…

147 ：名無し野電車区：04/12/26 23:59:04 ID:AiwvTvHq

>>146
道明寺線は、いっそのこと別ホームにして中間改札を設ければどうかと思う。
当然、改札は別にしてスル関を使えるようにする。
近鉄の券売機・（乗り継ぎ）精算機も設置。

まあ、酉がＯＫしないだろうけどｗ

折り返しが３分では、ちよっときついな。
最近よくダイヤが乱れてて、ＪＲ難波で発車時刻の寸前になってようやく
到着というのをよく見かける。
運転士や車掌は大急ぎで反対側に移動してる。

のりばは案内表示が整備されれば問題ないかと。

しかし、上下別の表示になって普通しか停まらない駅の割には設備が優遇されてると思う。
折り返しや退避があるからだろうけど。

148 ：名無し野電車区：04/12/27 18:25:12 ID:DWvvzThN

快速停車（大和路、区快）実現への究極案

下り線のみ待避線なくし、現在快速が走ってる線路のとこまでホームを拡張すれば
いいんじゃない？なにも久宝寺のような形にこだわらなくてもよさそうな気が・・
現に今の下り線のダイヤだったらここで緩急接続する必要ないと思うがねぇ。

149 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/27 21:34:32 ID:He99AmzY

>>147
スル関が利用できるようになるのは利用者からしてカナリのメリットになるだろうけど
設備面等で両社ともOKを出さなさそう。

設備面と言っても案内板だけで、エレベーターもなければトイレだって共用利用だとい
うどっちかってと、古い設備の分類の駅な気がするが…
#共用トイレは1月6日で閉鎖らしい＜張り紙をちゃんと読んできました。

>>148
朝ラッシュ時を知らないから言える発言かと…
朝ラッシュ時は普通は柏原・平野で快速待避、久宝寺で緩急接続になってるので
現行ダイヤ上でそのままホーム拡張というわけにはいかないです。
7時代・8時代前半ともに満員近くまで快速に乗客が乗っている事を考えると
現状からの減便はありえないので、どうしても朝ラッシュ時の待避・接続問題が
出てくるのです。

150 ：名無し野電車区：04/12/27 23:26:54 ID:rIyxpdIY

山の中腹に７２７化粧品のでっかい看板があるが、新幹線の車窓から同じ名前の看板を見つけると、少し感動する。

151 ：名無し野電車区：04/12/29 19:01:09 ID:ceHwGE4P

駅に橋上駅舎のイラストのポスターが貼られてた。
そのイラストを見ると、上りホームが奈良方に延伸されてるように見える。
現在の東階段付近から奈良方に、上屋がないホームが描かれてる。

ということは、８連対応になるということ？

まあ、あのイラストには道明寺線が描かれてないのでアテにできないだろうけどｗ

152 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/29 20:37:28 ID:0pZQuvbF

>>151
今日の朝みたです。
それと同じのが1月号の広報にも載ってるのでさっき見てたけど
下りは変化なしっぽくないですか？

あと駅構内の設計図っぽいのが載ってるけど
どうやらキオスクは継続でハートイン設置はなさげですね

改札の通路数が車いす可が1・自動改札が4な感じで一気に
ターミナルっぽい駅になるような感じですかね？

上下線共にエスカレーター・エレベーター1基ずつ設置だし
自由通路に関しても西口・東口共にエスカレーター・エレベーター1基ずつ設置

一応交通バリアフリー法に基づいた工事でとーたらこーたらって書いてあるけど
やっぱりこれって快速停車を少し考慮した感じのになるんですかね？

ちなみに今日の朝のダイヤの乱れはヒドいもので
快速が4本連続で通過……うち2本は6連だから普通にして止めてくれてもいいのに…
運転再開から30分待っても電車が来ないので諦めて車で出かけました。
このときほど快速が止まれば…って思った事はなかったです。

153 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：04/12/29 20:39:27 ID:0pZQuvbF

補足
広報1月号該当ページはこちら
http://www.city.kashiwara.osaka.jp/jichisuishin/koho/1701/170106-07.pdf

154 ：名無し野電車区：04/12/29 21:14:13 ID:eroICrpH

Jスルーカード・ICOCAの「ｶｼﾜﾗ」印字萌え。

155 ：名無し野電車区：04/12/29 22:49:32 ID:pNQAI39l

私も今日の広報見て絶句しました。今の状態で橋上化、ただイラストではホームが
結構長かったな。見た目では８両ぐらいは行けそうだけど、快速停車の最低条件が島式２線
型ですから・・下り線のイラストは今のまんま・・・こりゃあムリぽ・・
駅前再開発は西口整備、橋上駅舎化、快速停車実現の３つが公約みたいなモンなのに
もし快速停車実現できなければ公約違反もの。地元商店街の人らや市民は黙っていないと思うよ、マジで。
最悪、訴訟問題にもなりかねん気がする（－－；）

156 ：名無し野電車区：04/12/29 23:05:47 ID:Er0JohR3

>>152
漏れは柏原市民ではない（川北民）なので広報は見てないｗ
大和路スレにリンクがはってあったので、印刷して手元に置いてある。

よく見ると、下りホームも８連化されてるように見える。
下りホーム上の橋上駅舎の天王寺方の端が現在の停止位置よりも前に思える。
そう見える理由は、駅前ロータリーの位置との関係から。
橋上駅舎の端からさらに上屋はないもののホームが伸びてる。
ということは、現在のホームを天王寺方に２両分延伸したと考えられる。
それに、現在下りホームの天王寺方には客車時代の旧ホーム跡があるけど、
イラストにはないから。（←age足取りでつか？）

問題は、イラストに道明寺線が描かれてないことと、駅前再開発ビルの完成イメージ
では駅と再開発ビルとがペデストリアンデッキで結ばれているのが橋上駅舎の完成
イメージでは地平への階段・エスカレーターしか描かれていないこと。

後者は、確か設計変更で再開発ビルと結ばないようになったと聞いたことがあるので
問題がないとは思うが、道明寺線はきちんと描いてほしかったなｗ

まあ道明寺線を描くのを忘れてることを考えると、どこまでイラスト通りに
なることやら。
ということで、ホームの問題もただ描いただけというヲチになりそうな悪寒ｗ

このイラスト通りに完成すれば（道明寺線を除いてｗ）、発車案内表示機の
上下別化と下りの「大阪方面」の表示追加から考えて快速停車は十分考えられると思う。

ここまで期待させといて、快速停車はないということはないだろうなｗ

157 ：名無し野電車区：04/12/29 23:51:19 ID:ACE++Ehp

age足取りついでに。

イラストのホームの上屋の支柱だけど、現在はホーム中央の１本だけのような希ガス。
イラストでは久宝寺と同様、ホーム両側にそれぞれ支柱があって２本で支えられてる。

現在→Ｙ型
イラスト→ＴＴ型（ちょっと変かも）

それに下りホームの道明寺線の部分にもホーム端に支柱があるので停まれないｗ
ホームは切り欠きになってるんだけどねぇｗ

みんなでこのイラストのage足を取りまつか？（藁

158 ：名無し野電車区：04/12/30 15:21:31 ID:CKEUdwFU

>>150
同志発見、これも少し感動したｗ

近鉄を高架にしたら開いたスペースを利用して島式に出来ない？
それでも狭かったら通過線潰して、ホームずらして近鉄高架と。
旧貨物スペースとかも計画には入ってたの？＜2面4線思考時

上下線の間辺りに近鉄の高架ホーム設置できたら
乗換えが双方向に楽にできると厨房の頃妄想したなぁ・・・・
あれから十年、全く進展せずにただの橋上化か。

159 ：名無し野電車区：04/12/31 08:33:17 ID:3LQWTrT4

>150>158
漏れは高崎線の普通列車乗車中、田んぼに看板立ってるのを見て感動した｡

160 ：名無し野電車区：05/01/03 01:26:21 ID:XCNeSz7j

下がりすぎたので、age

161 ：名無し野電車区：05/01/04 22:42:23 ID:4M9zCuZR

ＪＲおでかけネットで（関）柏原の情報を見た。
ＴＯＰの駅舎の写真は旧駅舎のまんま。
構内図も旧駅舎のまんま。
改良工事中の注意書きはなしｗ

162 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/05 10:10:56 ID:dS9X/NkE

>>161
多分画像は変化しないと思う。
改良工事に関しても大阪駅みたいに大がかりなものではないので
告知は地元住民レベルでOKかと

163 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/07 01:02:32 ID:BVIwZjfz

旧トイレついに囲い込みが出来て使用停止になりました。
これで男女共用は河内堅上のみに…

164 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/07 23:12:19 ID:BVIwZjfz

今日のレポ…

裏の倉庫の隣にあった転轍機が無惨にも破壊されて
トラックで回収されていきました。

165 ：名無し野電車区：05/01/07 23:15:58 ID:gtg14cXF

>>164
それって、近鉄のじゃ？
多分、道明寺線の側線が分岐してたときのものだと思われ。
随分長期間放置プレーだったなぁ。。。

166 ：名無し野電車区：05/01/08 21:03:13 ID:rpIs0MR+

>>164
帰りに見てきたけど、道明寺線の線路脇にフェンスがあった。
倉庫のところもショベルカーで掘り返してた。
あ、あの倉庫は倉庫じゃなくて「車庫」。
営業用？の車が停まってた。

167 ：名無し野電車区：05/01/08 23:39:15 ID:xeWyw1oC

JR西ｶｼﾜﾗ

168 ：名無し野電車区：05/01/11 22:02:58 ID:J55pXxmh

今日の帰り、旧駅舎前の公衆電話ボックスでなにやら作業をしてた。
仮駅舎に移転か、そのまんまあぼーんか…

ボックス後ろの電柱にドコモＰＨＳの基地局があるんだけど、それも移転かあぼーんかな？

169 ：名無し野電車区：05/01/12 21:50:39 ID:rj6KqnWd

今日は朝から旧駅舎の改札付近の工事をしてたね。

170 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/14 19:29:59 ID:gevdUcOd

旧駅舎のホーム側に囲いが出来ました。
ついに取り壊しへ……。

171 ：名無し野電車区：05/01/15 00:13:58 ID:bO1X/ObA

>>163
東口のトイレは男女共用だったりする。

完全に忘れてただろうｗ

172 ：鉄道男：05/01/15 00:42:17 ID:FX6o3gLU

東側の工事の時、すぐとなり「きちり」があるけど、あそこは立ち退きの
対象？

173 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/15 01:16:06 ID:ShhAC3z4

>>171
完全に忘れてた(笑
あっち側は行かないからｗ

>>172
どうなんだろう？
東口出たところに再開発に疑問を投げかける看板ーか
幕みたいなのがあるけどあっこの図はどうなってるんでしょうか？

174 ：名無し野電車区：05/01/15 13:29:39 ID:3+QFNqxf

>>172-173
その図では、ってか完成予想イラストでは現在の2つの跨線橋の間に駅舎ができる。
自由通路の位置を考えると、東側は関西アボーン銀行のビル出入り口付近の前に
駅舎への出入り口ができると思う。

だから、きちりには掛からないと思われ。

175 ：名無し野電車区：05/01/16 14:33:57 ID:HmyKyMxK

すんげぇ、ローカル＆リアルタイム実況スレだなｗ

176 ：名無し野電車区：05/01/16 20:36:04 ID:6ooQ/am2

>>174
問題は"ひるみせ"エリアが縮小ってことか

177 ：名無し野電車区：05/01/16 20:44:52 ID:7xULS8yY

>>176
ひるみせだけでなく、夜店モナー

早く夜店のシーズンが来ないかなぁ。
この時期は寒くてかなわんｗ

ちなみに、銀行のビル入り口より少し現在の東改札に近いと思う。
ちょうど、電話BOXのあるあたり。
どっちにしても、きちり食堂は立ち退きの対象ではなさそう。

178 ：鉄道男：05/01/16 21:22:39 ID:vcFxkCnC

>>177
そうか、きちりは関係なしか。それにしても駅舎工事始まった途端に
掲げた再開発疑問視の看板、今度の選挙の票集めの為の誰かの陰謀？
何で今になってって想いはするが・・・

179 ：名無し野電車区：05/01/16 22:43:52 ID:6ooQ/am2

>>177
"ひるみせ"って柏原以外で聞かないんだが方言なんでしょうか？

180 ：名無し野電車区：05/01/16 22:59:01 ID:7xULS8yY

>>179
夜店が夜にだけ屋台のような店を出すのと同じで、ひるみせは昼に店を出すからひるみせ。

TU-KA、道路に昼だけ店を出すところが柏原駅前以外にあるのか不明。
だから、柏原以外で聞かないんだと思われ。

181 ：名無し野電車区：05/01/17 22:48:20 ID:MsSfkYui

>>180
近くでは四天王寺とかでも露店はあるけど、"ひるみせ"ってのはきいたことがない。
他で"ひるみせ"ってあるのかが気になる。

182 ：名無し野電車区：05/01/17 22:59:35 ID:tu52Hjui

じゃあ、夜店に合わせてっていうか夜店に対してひるみせっていうのかな？
あの場所は、５～９月（だったっけ？）の毎月１・１１・２１日に夜店が出るからね。

183 ：鉄道男：05/01/18 00:10:30 ID:SYZsTG2x

>>182
多分そうでしょう。"ひるみせ"は日曜日ダイエーに買い物に行く買い物客を
主に相手に商売してる「露店」ですね（´▽｀）♭
夜店は５～９月の１・１１・２１日の夕方６時以降にやるお店で主に子供や
子供連れの親相手の「縁日」みたいな露店です。私が小さい頃はダイエーの
敷地内で祭りやってた記憶はあります。もうだいぶ前の話ですが・・・

184 ：名無し野電車区：05/01/18 00:17:12 ID:kqV/iX+s

>>183
昔、ダイエーの現駐車場スペース（当時の駐輪場）で盆踊り大会がなかった？
もっと昔は、国道25号・農協横のマンションが立ってるところで盆踊りがあったけどね。
そこは元近鉄ハズの車庫があったところらすぃ。
漏れが子供の頃には車庫機能はあぼーんされてた。

185 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/18 18:09:26 ID:T3ADWiw/

>>174
さんくす。
結構きわどいとこに入り口なのね

さー今日見たら
信号取扱所のあたりの駅舎が無惨にも解体開始
数日で全部更地になるんでしょうなー

186 ：名無し野電車区：05/01/18 18:16:58 ID:CLkWC4IM

すごいローカルですね……

ま、地元なんだけどね

187 ：鉄道男：05/01/18 22:29:23 ID:SYZsTG2x

今さら言っても遅い気がするが、柏原駅の下りホーム改良だが、近鉄道明寺線
の線路の脇空きスペースがある。そこに近鉄のホームを置き、現在のホームと
ＪＲ２番ホームをアボーンすると通過線と２番線の間にホームを新設すれば島式
２線になると思う。

188 ：名無し野電車区：05/01/19 00:02:02 ID:3o32HXlO

そうだよね今、柏原駅に欲しいのは通過線では無く
退避可能な島式が二本ですよねぇ、近鉄の処遇は又考えるとして・・・・

189 ：柏原市民：05/01/19 00:55:57 ID:4Nvtwq9s

鉄道男氏の案だったら道明寺線をわざわざ高架にする必要ないしな今からでも市に言えば遅くないかも？

190 ：名無し野電車区：05/01/19 01:41:01 ID:BlUu2Mug

>>187
通過線と２番線の間はホームを設置するスペースはないぞ！
あぼーんした２番ホームのところに２番線の線路を移設して、２番線の線路跡に
島式ホームを作らないと。

工事の間、下り普通はどうする？
ホームと線路がなくなる罠。

まあ>>187の道明寺線に関する案は漏れも同じことを考えていたので、禿げ同。

191 ：名無し野電車区：05/01/19 02:09:26 ID:BlUu2Mug

>>187-189
根本的なことを忘れてる。
なぜ橋上駅舎化に合わせて下りホームの島式２線化をしないのかと言うと、
柏原市が金を出さないから！！

ＪＲは現在の駅舎を建て替える分しか出さないと言ったらすぃし、市は１銭も出さないと
言ったとか言わないとか…
まあ１銭も出さないなら橋上駅舎化も無理なわけだが。

下りホームを島式２線化するのに２０億くらいかかるとか。
国分に金を使いすぎたから金がないという噂もあるがｗ

192 ：名無し野電車区：05/01/19 10:33:29 ID:yLZyMw1Z

下りホームは階段とエレベーター作る前に島式2線化工事してほしいよ…
階段とか作った後だと、もう工事ムリポみたいだし…　

ほんとに金が無いのか。。

193 ：柏原市民：05/01/19 12:49:15 ID:4Nvtwq9s

前にこーへー先生のホムぺの掲示板には「柏原市は20億もの金は出せない」と書き込んでた罠。リビエールとヤブ病院の改築、駅前の土地買収に金出しすぎたのが災いしたな。JRには悪いが今の状態で快速全列車停めてもらうしかないな。

194 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/19 15:18:20 ID:ltr5pi7+

本使用の時は徐々に新しいのに作り替えていく方向でOKかと
仮ホームぐらいなら一晩で完成するし

俺も前々から言ってるが>>191氏の言うとおり今回の柏原快速停車が遠のいたのには
柏原市が2面4線化に必要な工事費用等の諸費用23億円の出資を拒否った事に原因があるのです。

JRが2面4線化が実施されれば快速停車の条件が整うので
今の現状以上に停車が実現する可能性は高くなると言っておきながらも
長年、地元住民が快速停車実現に向けた署名活動をしているのを完全に無視して
自らの利益になる公共工事
「国分駅周辺整備」…バリアフリー化で急行停車駅。しかしホーム有効長の問題で6両以上は止まらず。土地もなく今後も延長の見込みなし。
「市民病院建て替え」…すでに決定済みだが、市運営の病院から民間病院への経営転換
「リビエールホール建設」…特に高い稼働率でもなくランニングコストだけがかさむ
「東地域の河川歩道整備(アクアロード)」…現市長の家周辺の河川整備から始めた事業。東地区にも河川はあるが放置されっぱなし。夏になると東地区では異臭も…
どれもこれも地元有力議員or市長の得票集めに行われた可能性が非常に高い事業であり
柏原市民病院に至っては立て替え開始後に民営転換への指針が出される始末
そんな事ならいっそのこと廃院にして地元の各医療機関に振り分けると同時に
高度医療に関しては中河内救命救急センターと医真会で十分じゃないのか？

195 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/19 15:19:12 ID:ltr5pi7+

国分駅に関しても柏原市の将来性を見込んでの駅・駅周辺改良と言っているが
肝心のラッシュ時に8両の快速急行・区間快速が止まらないのであれば発展も何もないだろう
将来的に2両(約50メートル)分のホーム延長が出来るのであれば費用対効果はあるかも知れないが
土地の関係上から考えてカナリの難題であり、近鉄側が列車の両数を削減する事でしか
対応できないと思われ。削減なんて全く現実的でなれば絶対実施されない事。

それらを考えたときに柏原駅に対する23億はどうだったんだろうか？
・土地に関しては十分余裕があり、2面4線に対応するだけの土地が十分にあった。
・近鉄道道明寺線というワンマン単線の路線ながらも接続駅であり、通勤通学時間帯には多くの人が利用している。
・駅前再開発を成功に収めるには、快速停車で柏原駅周辺の付加価値を上げる必要性があった。
・そもそも快速停車はかねてからの住民の要望であり、市政としては実現に向けた最大限の努力をする必要性がある。
上記4点以外にも様々なプラス要因があり、柏原市の23億の出資で快速停車を約束するかのような発言があったJRを柏原市が馬鹿にしているようにしか思えない。

それともあれか
柏原の中心は柏原駅周辺ではなく国分駅周辺という議員達の見解があるのだろうか？ｗ

>>192
前回の選挙戦の時に柏原にはまだ貯蓄があるような事をダラダラと言っていたのが居たはずなので
多額の貯蓄は市が保有しているはず。何故それを出さないのかは全く分からない謎であり馬鹿らしい話。

196 ：鉄道男：05/01/19 21:41:08 ID:STJ0m631

>>190
遅くなりましたが、工事の間、まず仮設ホームを通過線のとこまで
敷く。（昔の久宝寺の駅の工事の時を連想すればいい）当然８両長。
その間に現在のホームを壊し、島式ホームの形に変え、２番線線路を待避線
に敷く。その後、エスカレーター、エレベーター、橋上駅舎を設置に至る。

工事の間下り列車は待避がないからそこはＪＲのスジ屋の腕のみせどころ。

>>192,195
前の選挙の時はまだ国分急行停まってなかったから、やはり国分にだいぶ
注ぎ込んだみたいですな。今回選挙で立候補してる某氏は柏原は５２０億の
借金があると言ってた。どうせ５２０億も赤字だったら２３億上乗せしても
よかったのに、工事費ケチって快速停まらず、市民の反感買うよりは５４３億
になっても市民の要望に副える形になればある程度は納得出来る。もし実現出来なければ
柏原市は市民を裏切る事になる。これはもはやただ事ではないですよ。マジで！

197 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/20 00:48:57 ID:moPFZP9n

>>196
国分地域最近になって豪華になってきたからなぁー
あとは病院建て替えに相当つぎ込んだのと
一番の痛い要因は柏原駅前再開発の土地買収に金をつぎ込みすぎたのも原因ですな

聞いた話つーか知り合いが今回の再開発地域に住んでいて土地買収に関する補償金で
3000万＋市所有の土地(現在の土地の代替地として)をもらったらしい。
そんな事を1件1件していると少なくともあの周辺(北橋家具の前の並びも含む)には
100件近くあったので用地買収だけでも30億前後を使ってると思われ

せっかく30億つぎ込んで土地買収して、更に建物で数百億使うんだろうから
快速停車にして付加価値上げないと、駅前に出来る予定のマンションとか
商用エリアってがら空きになっちまうぞ

あっちなみに今日柏原駅で時間があったので色々と見てきたところ
・旧駅舎半分以上解体
・2番線の跨線橋(2番→3.4番)の2番線側階段下に多分架線の柱が立つ位置だと思うけど、マーキング有り。
あと長さ的なのと完成図から考えて、どうやら上下線とも8両対応ホームになる事はほぼ確定な予感。

久宝寺スタイルの駅舎(完成予想図で確認済み)をそのまま現在の跨線橋の間に入れると
2番線に関しては難波方面部分、3.4番線に関しては奈良方面の部分のホームが
階段下りてからそんなに長くならないのでホームの延長がほぼ確定で行われると思う。

198 ：名無し野電車区：05/01/20 00:56:25 ID:xv9axHHS

>>195
＞そもそも快速停車はかねてからの住民の要望であり

以前、新車大量導入に関する話題の中で、各地から快速停車の要望が多いので
停車駅を増やすというコメントを酉がしたような希ガス。
その後、福知山線中山寺に快速が停まるようになってる。
このコメントを知ったとき、柏原も対象かと期待したのだが…

どうしても２面４線化にこだわれば快速停車はむりぽｗ
朝ラッシュ時は一部停車で昼以降全列車（区快のみ？）停車なら何とかなるけど、
一番停車してほしいのは朝ラッシュ時だろうし、現行ダイヤが前提なら柏原で
追い越さない区快のみ停車で、これは久宝寺で先行普通と接続するから意味ないしｗ

199 ：名無し野電車区：05/01/20 01:17:30 ID:xv9axHHS

結論。
下り本線（通過線）→３番線に亘り線を挿入して、３番線を有効活用するしかないな。
ダイヤさえ調整できれば上下とも緩急接続は可能（朝ラッシュ時は下り優先）。

200 ：名無し野電車区：05/01/20 01:27:10 ID:S560wuYo

三国ヶ丘、中山寺、星田、玉水
いずれも緩急接続できないが快速が停まっている。
玉水はやろうと思えばできるけど。

201 ：名無し野電車区：05/01/20 02:03:29 ID:YfN08anI

>>200
柏原は現状配線の場合
ポイントがあるから2番線に進入するのにかなり減速が必要と思われ…

202 ：名無し野電車区：05/01/20 02:34:14 ID:rxMih9vK

制限45&35だもん

203 ：鉄道男：05/01/20 07:51:57 ID:xzmhjKkG

>>200
河内磐船（交野市）もお忘れなく。

204 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/20 09:40:30 ID:moPFZP9n

>>198
>>201 >>202が言うように現状では速度制限がかなりかかっている状態なので
それの改良も含めた線形変更が必要なわけで、そうなってくるとどうしても
2面4線化を実施して、同時に線形改良も必要となってくるのですよ。

一部停車でもイイと思うけど、制限の関係で運転時分がかなり延びると思わ
れますよ。それならいっそのこと3番線に振ってしまった方が制限が入線時
だけになる。

>>199
前にもその案が上がったけど、結局は乗り場案内がややこしくなるとの、柏
原までの利用者が狭い跨線橋に殺到して乗り遅れとかが発生する予感。

205 ：鉄道男：05/01/20 23:33:16 ID:xzmhjKkG

>>197
＞せっかく30億つぎ込んで土地買収して、更に建物で数百億使うんだろうから
快速停車にして付加価値上げないと、駅前に出来る予定のマンションとか
商用エリアってがら空きになっちまうぞ

再開発の完成図はマンションと駅前ロータリー、マンションの下には
商業施設。この商業施設ってやっぱスーパー？スーパーだったら向かいに
ダイエーあるし、隣はグレーピーあるからね。集客しなければ元採れないから
大手（イトーヨーカ堂、西友とか）を呼び込まないと。あと、ソフマップとか
紀伊国屋書店とか入れば賑わうだろう。再開発事業にスポンサー付ければ良かったんじゃないの？
駅前だし人通りもあるから宣伝になると思うんですが。

206 ：名無し野電車区：05/01/20 23:48:47 ID:xv9axHHS

>>201
3番線出発は45制限では？

>>204
＞柏原までの利用者が狭い跨線橋に殺到して乗り遅れとかが発生する予感。

三郷～高井田間の乗客はほとんど天王寺へ向かうと思われ。
柏原で区快⇔普通を乗り換えるのは王寺⇔志紀・八尾、三郷～高井田⇔久宝寺～東部市場前の
利用者だろうから、絶対数はそんなに多くないだろう。
なんとかなりそう。

207 ：名無し野電車区：05/01/20 23:52:27 ID:xv9axHHS

訂正。
最初のレスは>>201ではなく、>>204ですたorz
回線切って逝ってきまつ。。。

208 ：名無し野電車区：05/01/21 00:07:28 ID:A/LVIzkl

再訂正。
三郷～高井田⇔天王寺の客が柏原で乗り換えるじゃないかｗ
何書いてんだ、漏れ。。。

209 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/21 02:12:32 ID:iOHS5sj6

>>205
スーパーだったらホント大手入れないとスグに閉店の可能性が…
すでにダイエーもグレーピーも閑古鳥が鳴いてる状態で
ダイエーに至ってはセールの時なのにレジに殆ど並ばずにスムーズに買い物が出来る状態に
八尾市沼にイズミヤが出来たのが大きな要因かと…
それを超えれる巨大ショッピングセンターが必要ですな。

紀伊国屋書店とかの大手書店系列が入れば宮脇書店・ブックヒル・大福はピンチですな
やっぱり品揃えも違えばサービスも全然違うしね。
ヒルなんて本買ってもスーパーの袋みたいな白い袋だし
大手系列は雑誌とかの系統以外ならブックカバー付けてくれたりするので大手に流れる人が多いかと…

ソフマップが入っても一部のパソコン利用ユーザーしか取り込めないので
ピックカメラかヨドバシが入ってくれると付加価値が一気に上がるような気がする
まぁー絶対ありえないわけだが

関係ないけど久宝寺駅前再開発の商業テナントってどこが入るの？
駅前に立ち始めた建物の外観がほぼ完成して見えるようになってきたけど
あれば何処の商業テナントなんだろう？？

>>206
今日見てきたら45でしたね。
たまに3番線発乗ってるけど、制限感じないほどなので忘れてました(^^;

すでに訂正入ってるけど
柏原までの普通ユーザーも結構居ますよ
朝のラッシュ時は柏原入線時にはすでに座席は満席で立ち客もちらほらと言った感じなので
跨線橋の広さを確保するのと案内を徹底しない事には結構混雑しそうです。

ちなみに今日のレポは、旧駅舎が消え去りました。
タクシーの臨時乗り場ってポスターが掲示されてた。

210 ：鉄道男：05/01/21 23:33:53 ID:WiLR4W8+

>>209
イズミヤ超えるショッピングセンターって・・あるとしたらワーナーマイカル＋サティ
しか思いつかん。ソフマップは私個人のつまらん欲求でして（＾＾；）ビックにしても
ヨドバシにしても人口７万強の程度のとこではムリでしょうね。
実は昨日、王寺の再開発で出来た西友に行ってきました。シャレてますねえ～
でも西友の中に入るとお客はパラパラ・・・快速停車駅の王寺で近鉄２線あるターミナル
駅なのに意外と賑わってない有様・・王寺でこれなら、柏原は・・・・・むううん
考えたくないＹＯ

211 ：名無し野電車区：05/01/21 23:51:40 ID:A/LVIzkl

>>210
王寺でそれでつか…
なら、柏原ではｗ

つーか、近鉄八尾や藤井寺なんか駅周辺は賑わってる。
八尾は西武百貨店、藤井寺はジャスコ・ダイヤモンドシティ。
どちらも銀行や飲食店も多い。

やはりＪＲ沿線でなおかつ市が力を入れて開発しなかったからだろうか。
茨木や高槻はＪＲ駅周辺も賑わってるんだけどね。
まあ北摂と河内を比べるのが無理かｗ

もし柏原に昔から快速が停まっていたら、もっと賑わってただろうか…

212 ：鉄道男：05/01/22 00:19:43 ID:cMMNQP9L

>>211
市民等のやる気次第でしょう。地元を盛り上げるという熱い想いがないと
街は活気付きないでしょう。八尾は西武来たから発展し、藤井寺は野球場があったから
発展した。バファローズが消え、藤井寺球場は無くなるがその跡に大きなショッピング
モールらしいものが計画されてますからね。これで藤井寺急行停車になれば南河内の中心に
なる気がする。人が賑わうような街にしないと快速停まっても意味ないしね。

213 ：名無し野電車区：05/01/22 00:49:34 ID:roUfiahP

昔、まだ１１３が走ってた頃、初詣の終夜運転が快速運転で柏原に停まったことがある。
漏れも１回だけ乗った。
ちょうど生駒聖天の帰り、鶴橋から父にせがんでわざわざ最終快速に乗るために
大阪経由で帰った。

それ以外、最近にもダイヤの乱れなんかで柏原で運転停車する快速をたまに見かけるけどね。

214 ：暴行　柏原：05/01/22 22:18:25 ID:4wC9SHaf

　危険です　
　　罰金刑　示談の柏原

215 ：鉄道男：05/01/22 23:10:20 ID:cMMNQP9L

>>214
どういう意味ですか？

216 ：名無し野電車区：05/01/22 23:33:53 ID:Un1zQ/ya

>>215
どうせ、例の審判だろｗ

さて旧駅舎前にあった電話ＢＯＸはあぼーんだったね。
仮駅舎内・前などに移設してる形跡がない。
郵便ポストは仮駅舎入り口に移設したけど。
あの辺で公衆電話というと、角のタバコ屋か中華料理屋か。
雨の日は困るなｗ
最近は携帯が普及して利用が減ってるとはいえ、年配の人は持ってない人もいるし。

217 ：名無し野電車区：05/01/23 11:32:42 ID:VA+i3U5c

216 ホントにあぼーんだね。本格的に始まったってカンジ。何年かかるか？久宝寺の時も長かったなー

218 ：名無し野電車区：05/01/23 12:02:22 ID:aFltjChX

元旦早々うざい、丈二氏ね

219 ：名無し野電車区：05/01/23 12:19:12 ID:VA+i3U5c

元旦過ぎてんがな。丈二って誰や。

220 ：名無し野電車区：05/01/23 12:26:20 ID:ek3vlzMk

久宝寺の駅前はパチンコ。もうね。あほかと。

221 ：名無し野電車区：05/01/23 15:05:19 ID:axZk2QrD

>>196
>どうせ５２０億も赤字だったら２３億上乗せしても
よかったのに

同意

222 ：名無し野電車区：05/01/23 21:18:55 ID:Zxs8fM8P

駅前大正通りの大○書房に「電車男」の張り紙があったんだけど、「電車男がんばれっ」
と書かれてた。
どうせだったら「電車男ガンガレ、超ガンガレ」と書いてほしいな。

223 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/24 11:57:05 ID:qreEjDph

>>210
ワーナー＋サティか…
どっちにしろイズミヤに客を奪われてるので結構苦しい展開になるかと
向こうは大型ショッピングセンターだし
何故か沼周辺は一気に出店ラッシュとなってショッピング街になったしなー

ピック・ヨドじゃなくても
コジマ・ジョーシンとかの総合家電量販店系でもOKな気がする。
ミドリは沼にあるので絶対に出店しないだろうし

総合家電量販店系＋大手書店＋マクドorスタバ＋大手スーパーの
このコンボで間違いなく駅前は発展する事になると思うけどなー
自由通路設置で東地区住民も西地区に来やすくなるし。

西友は前にチョット覗きに行ったけど結構パラパラって感じでやばくない？ってのが最初の印象
奈良入って初めのターミナルだから快速停車＆乗り換え多数ってな感じですな

>>213
終夜臨で柏原停車ってあったんですねー
113系が走ってた頃の柏原を知らないので初耳でした。

>>216
電話したけりゃー東口出たトコの電話BOX行けって事でしょうなー
結構不便だけど、ケータイ普及で売り上げが落ちてる
NTTさんにとっては上手い事撤去できる事になってよかったよかったってな具合
利用者はソコソコ居たのになー

>>220
マジですか！？
駅の歩道直結で将来的には市民病院まで繋がる歩道の途中にパチンコ屋？
総合商業エリアとはなってたけど、まさかパチンコ屋が来るとは思ってもなかった。
街作り計画失敗への第一歩やん

224 ：鉄道男：05/01/24 12:50:59 ID:8HqiivkA

でもどこの駅前でもだいたいパチンコ屋はあるし。経営者にしてみれば
駅前ほど絶好な用地はないからねえ。柏原でも西出口そばに１Ban。東出口
そばにアロードットコム、国際会館あるし。集客期待するならマルハンはよばないと。

225 ：名無し野電車区：05/01/24 22:48:23 ID:Ag3eRYqc

>>223
車で行くには致命的に不便なんだが。国道とつないでも国道自体が25も170も片側1車線

226 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/25 00:06:46 ID:qreEjDph

>>224
確かにそうだけど近くに病院あるし
なんせ久宝寺駅前のマンションはウリが便利な住宅だったのに
スーパーは未だに影すらないっすよ

>>225
旧大和銀行前～生命保険屋～旧山口屋前の道路が路線バス対応道路になるので
車でのアクセスは十分確保できるかと思いますよ。
まぁー片側一車線は仕方ないですがね

227 ：名無し野電車区：05/01/25 06:17:16 ID:PK6083vS

>>210
サティは潰れたから、新規出店はイオンモールかジャスコでやると思われる。
が、再開発地区狭すぎなのでマックスバリュー出店かも(ださ!!)

>>226
最近の大型スーパー(マイカル茨木やイオンの各地の)なんて、スーパーのためだけに
高架の連絡路つくったりしてるぞ。

228 ：名無し野電車区：05/01/25 11:52:12 ID:w4F7UOyd

い　い　か　ら　パチンコ屋　潰　せ　よ　19
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106420196/

229 ：名無し野電車区：05/01/27 00:20:59 ID:aaMpiHms

今朝、西口で公衆電話の場所を駅員に尋ねる女性がいた。
やはり、駅構内または駅前には公衆電話は必須。
以前はキオスクの前にもあったんだけどな。

230 ：名無し野電車区：05/01/27 00:58:35 ID:aaMpiHms

>>226
旧大和銀行前～第一生命前～旧山口屋前の道路は拡幅するの？

って、旧大和銀行前～第一生命前の道路（小学校西側）はそのまんまじゃ？
旧大和銀行前から新設される道路は一方通行になるんかな？
道幅がそんなに広くなさそう。
第一生命前～旧山口屋の道路は、角の食堂と隣の山口屋、熱帯魚屋を立ち退かせたところを見ると
大型（バス？）が駅のほうに左折できるようになると思うけど。

231 ：鉄道男：05/01/27 13:06:41 ID:I/POPZy6

今日来た広報に柏原駅の完成図の東側から見た絵が載ってましたが
2番線と3番線に入線する列車は明らかに「223系～新快速♪」のデザインですね。（＾＾；）
これは柏原に快速が停まるという意思表示なのか。103系を描いてないところが
その気にさせてる。これで快速通過だったら笑うぞ（＾＾；

232 ：名無し野電車区：05/01/27 20:49:25 ID:ZfMRIC1J

かいばら～

233 ：名無し野電車区：05/01/28 00:26:33 ID:vVXeervq

>>231
市のサイトで広報を見た。
「柏原駅周辺交通計画」の地図を良く見ると、ホームの位置がわかる。
上りホームは、道明寺線との位置関係から、現在の停止位置で途切れてるように見える。
計画道路「今町５号線」は旧柏原センター前の道路かな？
その道路より少し天王寺方でホームが終わってるところを見ると、現状と変わらない
６両長のような希ガス。

１月号のイラストで３番線に到着しようとしてる車両が、ヨ２３１に見えたりする（藁）

234 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/28 02:15:42 ID:jQHDG6wE

>>227
それはある程度土地がある郊外店舗だけでしょーに

>>229
なんて風に案内してました？？

>>230
一応拡張区域には入ってるのであちこち立ち退きが発生してます。
新店舗の山口屋も後退してるのは拡張関係です。
第一生命は立ち退き区域に入ってないのは、第一生命前の駐車場が道路に転用される為です。

広報にかんんしてはまだ見てないのでノーコメント。
明日辺りに配られるだろうからまた見てみます。

235 ：名無し野電車区：05/01/28 03:14:19 ID:W6UjV03t

>>232
福知山線でつか？
駅前に紀伊国屋＆スタバなんか出来たら大変なことに・・・ｗ

236 ：名無し野電車区：05/01/28 07:04:49 ID:I3sqPUrW

>>234
柏原が郊外ではないのか？と小一時間。
茨木や伊丹より柏原が都会か？と

でも土地がないのは同意。柏原機械立ち退かせても狭すぎ

237 ：名無し野電車区：05/01/28 08:39:54 ID:7eLCHON+

>>235
じゃ、「かしわばら～」

238 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/01/28 11:52:48 ID:jQHDG6wE

>>236
土地があるという点で郊外としただけ
住宅・商店(寂れてるけど)の密集地の柏原は
そーいう定義で考えると郊外じゃなくなるもんでね

239 ：名無し野電車区：05/01/29 13:29:35 ID:wL1rNfnb

>>234
電車が入ってたんで、そこまで聞いてないでつ。

しかし、（関）柏原を語るスレになったな。
まあ他２駅は話題がないローカルな駅だから仕方ないか。
（関）柏原は駅前再開発に絡み話題に事欠かないからね。
利用者が多いから当然２ちゃんねらーも多いしｗ

240 ：名無し野雷車区：05/01/29 16:54:35 ID:XM2jSURj

大阪へ行った帰りにあさかぜに乗った。
熟睡して目が覚める。
いつもなら「おはようございます。現在時刻は６時３０分を過ぎた所です。列車は定刻通り運転しています」
と放送が入るのだが、その日はいつものオルゴールのあと、
「おはようございます。列車は台風による集中豪雨のため、現在柏原駅に停車しております」と放送が入った。
飛び起きてカーテンを開けると、窓の外は
柏原駅
反対側のカーテンを開けるとサンライズも止まっている。
どうやら直前の貨物は無事に関が原を越えたのに運悪くあさかぜは足止め食らったようだ。

241 ：名無し野電車区：05/01/29 17:36:55 ID:3HxZrasc

かしらばらの方かよ。紛らわしいな。

242 ：名無し野電車区：05/01/29 21:48:35 ID:L3JVqdi2

>>241
「かしらばら」って、どこよｗ

243 ：鉄道男：05/01/30 00:24:54 ID:/lHztgHH

>>241
ワロタ（＾∇＾）ノ
「かしわばら」と書いたつもりが「かしらばら」とは・・・

それにしても「柏原」という地名近畿地方に結構点在するが
なんか、関わりがあるのかな？奈良の御所市の地名にも「柏原」ってあったし

244 ：名無し野電車区：05/01/31 16:58:33 ID:ItQrUPvB

福知山に勤務してた頃、篠山口あたりで廻ってくる福知山線の車内改札で
福知山→(関）柏原の乗車券を車掌に見せて「どちらまで乗り越しますか？｣と
何回尋ねられたことか・・・｡

245 ：名無し野電車区：05/01/31 21:00:34 ID:66Lsv30q

>>244
やはり、福知山線では無意識にかいばらと思うんだろうね。

以前豊岡の窓口で、印発（マルスではない）の口座に（関）柏原が入ってたのを
見たことがある。

印発だったはず。
マルスではなかったはず。
ＨＮ型マルスではなかった。
Ｌ型マルスではなかった…

Ｍ型マルスだったか？ｗ
んなわけないか。
当時（関）柏原に設置されていたものと同じだったし、（関）柏原にみどりの窓口が
設置された当初はＬ型マルスだったからね。

246 ：名無し野電車区：05/02/02 21:20:51 ID:3wSjE6yN

2/11から、天王寺方の跨線橋が使用停止になると貼り紙が。

案外早かったね。
この調子で、早期に完成きぼん。
ついでに、島式２面４(ry

247 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/03 17:41:46 ID:qGsxxZiC

>>246
俺も今日見てきました。
ホームの方も見るとあちこちに柱を立てる為の
マーキングがあったので架線柱も近日中に移動するものと思われます。

にしても
工事始まると早いですなー

248 ：名無し野電車区：05/02/03 21:36:09 ID:HccKIvXC

跨線橋使用停止の張り紙だけど、西口を入ってホームに出た右側に貼ってあるのが
上下逆になってるのだがｗ

上から東口、上りホーム、下りホーム、西口になってる。
左が奈良方、右が天王寺方。

いつの間に大和路線は右側通行になったの？ｗ

249 ：名無し野電車区：05/02/03 21:36:14 ID:R8U8XBsn

before
─　 ┌│┌─│
│■│││■│
┘　 └│└─│
↓
after
　 ─┌─│┌─│
■││■││■│
─┘└─│└─│

キボンヌ。ついでにJRと近鉄の改札も分離で。

250 ：名無し野電車区：05/02/04 00:29:50 ID:IWxB/NXb

駅舎は将来の島式２面４線化に対応した構造にしてほしい。
橋上駅舎完成後に配線変更＆島式２面４線化工事ってできるの？
下りホームの階段やエレベーターとかどうなるんだ…

251 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/04 00:38:05 ID:87YkTvn/

>>248
大鉄のミスだなｗ

>>250
基本的には厳しいかと思われ。
階段・エレベーターは取り壊しで新ホームに新設しなきゃなんない。
と言う事なので現時点で島式２面４線化の望みがない柏原駅は
一生現状のままですな。

外環完成で大ダイヤ改正が入ると思うので
その時に3番線を有効活用して快速停車になるのを切に願うしかない。

ホームはどうやら8連対応になるらしいので

252 ：名無し野電車区：05/02/04 00:46:10 ID:sq8l4wpO

>>251
ホームが８両長になるかは確信がないけどね。
市の広報のイラストから勝手に想像してるだけでつ。
市も酉も、ホームを８両対応にするとは言ってないから。

253 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/04 22:56:42 ID:87YkTvn/

>>252
工事関係者談なのでほぼ確定かと

254 ：名無し野電車区：05/02/04 23:00:33 ID:sq8l4wpO

>>253
８連の回送用

と言ってみるテストｗ

255 ：名無し野電車区：05/02/04 23:31:47 ID:gtZHyfaq

>>253
８連の電留線

と言ってみるテストｗ

256 ：名無し野電車区：05/02/05 00:24:56 ID:tpRD0Tyo

>>255
電留線ならホームは要らん罠。

と言ってみるテスト

ＴＵ－ＫＡ、電留線にするなら客扱いはどうやるのかと小１時間(ry

257 ：名無し野電車区：05/02/05 17:27:50 ID:tJZ+495h

駅の工事が進行中な上に駅前再開発の工事も着手し始めました。しかし長かったな、1997年に再開発の説明聞いた時は2001か2002年には完成と聞いたのが今になって着手だからね。あまりにも遅すぎた気がします。

258 ：名無し野電車区：05/02/05 17:33:08 ID:Y9wEx6tV

>>256
すんません、夜間用って言いたかったっす

259 ：名無し野電車区：05/02/05 21:25:23 ID:tpRD0Tyo

>>258
現状でも８連が停まれますがなにか？

260 ：名無し野電車区：05/02/05 23:49:37 ID:qEK2Mdzj

2/11から、天王寺方の跨線橋が使用停止になると奈良方の跨線橋に人が集中しますね。
特にラッシュになるとごったがえしそう。

261 ：名無し野電車区：05/02/06 00:01:36 ID:G4dGgol/

>>260
奈良方の跨線橋は狭いからねぇ。。。
だから、天王寺方に跨線橋を増設したんでしょ？

つーか、橋上駅舎の東側への出入り口は現在の東口が邪魔にならないのだろうか？
位置がかぶってるように思えるんだけど。
もし邪魔になるなら取り壊してからでないとむりぽ。
その間、東口も閉鎖？

漏れは西口利用者だからいいけど、ダイエーに寄るのに不便だなｗ

262 ：名無し野電車区：05/02/06 05:38:29 ID:JmM3q8OQ

>>261
ダイエー　閉鎖対象になってないのが不思議。意外と売れてるのか？あれでも他と比べるとマシなほうなのか。

263 ：名無し野電車区：05/02/06 16:23:31 ID:akmgpX+O

ダイエーより駅前のパちんこやが閉鎖したで。娘臭い快感の方がこの前からずっとシャッター閉まりっぱなしで改装もしてないし。閉鎖だったらその跡何が出来るかな？ファミレスは欲しいな。

264 ：名無し野電車区：05/02/06 20:08:22 ID:G4dGgol/

>>262
ダイエー柏原店はてっきりあぼーんだと思ってたんだけどｗ
フロア面積も狭く、品揃えもイマイチだから。
沼にイズミヤができてから、客が減ったと思われ。

つか、ダイエーより先にグレーピーがあぼーんでは？
それこそ、イズミヤができてからの客の減少はダイエーの比ではないし。
閉店時間を繰り下げるどころか３０分繰りageて19:30になったし。
やる気あんのか？ｗ

>>263
柏原一番も、北側のパチ屋も改装を理由に休業して、期間が書かれていないことが共通してる。
北側のパチ屋が再オープンの兆しがないから、一番もこのままあぼーんでしょ？
最近は可哀想なくらい客が入ってなかったから、いずれあぼーんだと思ってたけどｗ

265 ：名無し野電車区：05/02/06 22:40:19 ID:QnYa6NJU

>>262
ダイエー閉鎖はまだないでしょう。ただし、今後の展開では柏原店も閉鎖リストに
入るかもな。仮にダイエーがあぼ～んになれば柏原地区は一気に廃れる事間違いなし！
ダイエーがあったからこそ今の柏原があったと言っても過言じゃない。

さて、話は変わるが柏原に快速が停まるとしたら「区間快速」だろうな。
「区間快速」は終日走ってるし、難波行き、大阪行きと両方あるという意味で
「区間快速」がベスト。

266 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/06 22:57:19 ID:B8SSmTny

>>260
朝のラッシュは特にたいした事無いと思うけど
夕方のラッシュ(17時代～20時代と23時以降の最終に近づくに連れて)の部分では相当な混雑が出そう。

今でさえ、夕方ラッシュ時には電車到着→跨線橋いっぱいに人な状況で
乗ろうと下りてきてる人を足止めする形で乗り遅れが出てるのに更にヒドくなる予感

同様のケースで考えると志紀駅と同様のケースになると思われます。

>>261
多分、仮の階段を付くって、どうにかこうにかやりくりすると思われ。
その時に道路幅が狭くなるのは我慢しろと言うつもりでしょう。

>>263
柏原駅東口のは完全に閉店らしいですよ。

>>264
グレーピーは駅前再開発ビル完成後は完全に消え去るかと
あそこにショッピング関係の店舗が入るらしいのでその時には寿命でしょう。
また空き地が増える……

ダイエーはこの間発表された閉鎖店舗リストに入ってなければ残ります。
つい先日に沖縄・四国地区は全店舗撤退で残りの店舗についても何店舗かは削減との方針が
産業再生機構から発表されたので、それを見るべし

>>265
柏原駅完成と外環南部分完成が被る事事から運用に関しては大幅な変更がある見込み
それを考えると容易に想像は出来ないですよー。

267 ：名無し野電車区：05/02/06 22:57:29 ID:G4dGgol/

>>265
大和路快速は大阪⇔奈良の速達という使命があるから停車は難しいだろうね。
久宝寺に停まるようになったのは外環状線の開業を控えてて、また普通と緩急
接続できるからだと思われ。

昼間より朝夕の通勤時間帯＝区間快速に停まってほしい。
ただ、現行ダイヤが前提なら朝の下り区快は約半数しか停まれない罠。
そりゃまあ、全列車停車しる！と言いたいけど。
（＝柏原（王寺）～久宝寺間平行ダイヤｗ）

268 ：名無し野電車区：05/02/07 12:48:20 ID:J8l0D2O6

ＪＲはだいたい「ＯＯ駅にすべての快速電車が終日停車致します」と
してるからね。部分停車って今頃しないし・・・・

269 ：名無し野電車区：05/02/07 14:04:42 ID:0e2ogD1X

>>268
すべての快速電車と言っても、たとえば新快速と快速では停車駅が違う訳で…

柏原の場合、朝ラッシュ時に普通が退避しないといけないので、普通を追い越す
区快が停まれない罠。
柏原停車の列車と通過の列車の種別を分けて対応するしかなさそう。

例:
柏原停車…区間快速
柏原通過…通勤快速（または快速）

270 ：名無し野電車区：05/02/08 13:17:15 ID:x9eAlfle

自分としては全快速が停まればいいけどね。欲ばれば大和路ライナーも停まれば・・・・

271 ：名無し野電車区：05/02/08 13:48:37 ID:7ylLJy69

>>270
全快速を停車させるためには、

１．３番線に下りが入れるようにして緩急接続できるようにする。
２．柏原で普通が退避しないダイヤ（王寺～久宝寺間平行ダイヤ）にする。
３．島式２面４線にする。

一番現実的なのは１だと思う。
亘り線と信号機、ＡＴＳ関係の整備だけで済むだろう。

２は、王寺～奈良・高田方面の客が時間が掛かりすぎて迷惑する。
近鉄との競争上、酉はやりたくないだろう。

３は理想だけどね。
問題は誰が金を出すか。
酉は出さないし、市も出さないし。
まさかヲタが募金活動するわけにもいかないしｗ
したところで、いくら集まるかｗｗ

272 ：名無し野電車区：05/02/08 20:42:19 ID:E6WjH34j

>>271
１．３番線に下りが入れるようにして緩急接続できるようにする。
亘り線と信号機、ＡＴＳ関係の整備だけで済むだろう・・・これね、上り列車のダイヤは
どうなるの？それこそ久宝寺で全列車待避ダイヤにしないと厳しいっすよ。
４番線に入って来た上りの普通が３番に停車してる快速見て「上りの快速」と錯覚起こして
誤乗旅客が増えそうな・・・一昔前の神戸線加古川駅の上りホームの悲劇が起こりそうな気がします。

２が私自身理想と思うが、時間が掛かるというデメリットがあるから確かにこれはやらないですね。

３はね・・・２３億円・・・募金しても一億すら行かねええ（－－；）
それこそ大手のスポンサー何社かに協力してもらわんと素人ではムリポ。
おまけにもう工事やってるから手遅れっす。

273 ：名無し野電車区：05/02/08 20:53:30 ID:KQ4Ryje6

>>272
１は朝ラッシュだけだから、上りのダイヤを調整すればなんとかならない？
それと、221なら車外スピーカーが付いてるから案内放送を徹底すれば誤乗は防げるかと。
柏原駅からの乗車なら改札を入ったところに乗場案内表示ができるはずだし、
確認すればいいと思う。
普通からの乗換えなら間違わないだろう。
４番線に到着した上り普通からの誤乗は上り普通の車内案内でなんとかなるぽ
と同時に、３番線の下り快速の案内放送の徹底。

快速が停まるようになったら、ホームに案内のバイトを入れるのでは？
だったらホームの案内放送も徹底できるし。

274 ：名無し野電車区：05/02/09 23:48:19 ID:i3DQJCdF

旧駅舎前の公衆電話ＢＯＸ後ろの電柱にあったDoCoMoPHSの基地局があぼーんされてたｗ
あのへんだと、東口前公衆電話ＢＯＸか大正通りの不動産屋前電柱に設置されてる基地局
くらいしかないかｗ

275 ：名無し野電車区：05/02/11 08:47:07 ID:1GFBhyOL

天王寺方の跨線橋今日から使えまへーん。しかし、ハイペースで進んでる？ってカンジですか、先に駅舎が完成するね。駅前の再開発工事は平成19年3月31日までかかります。

276 ：略式判決　柏原：05/02/11 14:37:58 ID:+CKF6OMo

　１ヶ月前の暴行事件で反省の色を見せる柏原
　　罪状を認め判決に従う意向
　ヘアースタイルも反省を表し短毛にしました

277 ：名無し野電車区：05/02/11 15:29:22 ID:1GFBhyOL

訳解らんぞ！

278 ：>>277：05/02/11 17:38:45 ID:+CKF6OMo

昨年１２月に東京・世田谷の路上で傷害事件を起こした俳優柏原崇（２７）
が１０日、都内で謝罪会見を開いた。路上駐車をめぐるトラブルで会社員
男性（４０）の顔面を殴って全治３週間のけがを負わせた。丸刈り姿で現れ
「まだ解決していません。私の誠意が足りていないからだと思います」と
話した。先月２日に被害者宅を訪れ謝罪し、同８日に再度会う予定だった
が、諸事情で断念。同１０日から代理人交渉を開始したという。今月７日
には略式起訴され処分を待っている状態。復帰については「考えられません」
と話した。

279 ：名無し野電車区：05/02/11 17:46:10 ID:/M2n29N7

>>276=>>278
禿げしくスレ（つーか、板）違いｗ

だいたい、「柏原」しか合っとらんし。
ここは柏原「駅」スレ。
それも（関）柏原駅の話題に偏ってるが。

280 ：名無し野電車区：05/02/12 14:08:01 ID:idUU89W1

JRおでかけネトーを見た。
駅舎の画像が仮駅舎に更新されてる。
構内図もバリアフリー情報も仮駅舎に対応したものになってる。
でも、改良工事中との表示は見当たらず。。。

最近カキコが少ないでつねｗ
もう少し工事が進まないと、ネタがないかorz

281 ：名無し野電車区：05/02/12 14:13:43 ID:6rIn9SCg

２０００年７月１９日より９月２日まで、全国各地
にてミュージカル「トラップ一家物語」公演開催。

７／１９　吉祥寺前進座劇場（プレビュー）　１６：３０
７／２０　成田国際文化会館　１６：００
７／２７　宮城県岩出山文化会館　１８：３０
７／２８　山形県県民会館　１５：００
８／　４　石川内灘町文化会館　１９：００
８／　５　石川コスモアイル羽咋　１８：３０
８／　７　愛知県勤労会館　１４：００
８／　８　彦根市文化プラザ　１３：００
８／　９　和歌山県県民会館　１３：００
８／１６　岡山シンフォニーホール　１７：３０
８／１７　香川県県民ホール　１３：００
８／１８　愛媛県県民文化会館　１３：００
８／１９　福岡県津屋崎文化会館　１９：００
８／２０　熊本県鏡町文化センター　１８：００
８／２１　鹿児島市民文化ホール　１３：００／１６：００
８／２２　福岡郵便貯金ホール　１７：００
８／２３　熊本県立劇場　演劇ホール　１３：００
８／２５　広島郵便貯金ホール　１３：００
８／３０　前橋市民文化会館　大ホール　１４：００
８／３１　東京厚生年金会館　１３：００
９／　２　群馬県境町文化センター　１８：３０

282 ：名無し野電車区：05/02/12 14:17:40 ID:6rIn9SCg

　はるなのに～おわか～れで～すか～

　　　はるなのに～ためい～きまぁたひとぉつ～

283 ：名無し野電車区：05/02/12 14:20:40 ID:idUU89W1

>>281-282
それは柏原芳恵ｗ

禿げしく板違いだっちゅーの！
いくら最近ネタがないからといって、荒らすなよorz

284 ：名無し野電車区：05/02/12 14:41:13 ID:6rIn9SCg

>283 ちゃんと反応してくれたから満足しました。もうしません。

285 ：名無し野電車区：05/02/12 21:24:06 ID:XATidFLQ

まあお口直しに大和路線柏原駅の状況ですが、２月１１日に天王寺方の跨線橋
が使えなくなり、現在入り口が蓋されてました。となると跨線橋はあぼ～ん間近
ですね。

286 ：名無し野電車区：05/02/12 21:44:21 ID:lbYZxrwr

>>285

>>275でｶﾞｲｼｭﾂでつ

287 ：名無し野電車区：05/02/12 22:22:46 ID:XATidFLQ

>>286
（－－；）・・・・・・・・スマソ。

288 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/13 13:11:09 ID:1o12R/jd

>>280の補足
柏原駅
　http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0620822

構内図
　http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0620822

さて明日は天王寺方の跨線橋が使えなくなって初の平日です。
夕方ラッシュ時にどれだけ跨線橋が混雑するかですね。

特に取り急ぎ壊す事がないなら、解体する直前まで使用可能にしてても
問題ないと思うんやけど、あんなに早くに閉鎖せなアカンもんかね？
それにまだ何の工事もしてなくて、ポスターとかも残ってたぞ。

あと3.4番ホーム天王寺よりに白い囲いが出来てるけどアレってなに？
同様に閉鎖した跨線橋の真下にも囲いが出来てるけど工事用の荷物
積み降ろし用の通路？

289 ：名無し野電車区：05/02/13 13:51:10 ID:KoeN/gAs

多分、工事用の資材置場みたいなんじゃないかな？

290 ：名無し野電車区：05/02/13 21:02:41 ID:5Ew04zU6

おでかけネットを見たけど、構内図の天王寺方跨線橋があぼーんされてるね。

2/11に更新されたのかな？

291 ：名無し野電車区：05/02/13 21:52:29 ID:TBEDnp1i

>>290
>>275や>>285を見れば解ります。

292 ：名無し野電車区：05/02/14 22:04:00 ID:FSrCU+C/

柏原市長選あったみたいだね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050214-00000008-mai-pol

柏原駅周辺交通計画も選挙の争点だったが、基本的に前市長から引継ぎか?

293 ：名無し野電車区：05/02/15 22:32:53 ID:dsvY4bMr

無理やりネタをｗ

上りホームの天王寺方跨線橋下にあった飲料の自販機があぼーんされてますた。
これで、改札内の飲料自販機は150円のペットボトルだけorz

294 ：名無し野電車区：05/02/15 22:35:59 ID:eXkEh145

Jリーグの癌主審柏原丈二は氏ね

295 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/16 00:14:04 ID:lGVtf0EE

>>289
なるほどー
って柏原駅構内の線路のトコに木をいっぱい敷き詰めて
車とかの工事車両が入るようになるんですかねー？？

>>293
駅の外にはしょっちゅーシャッターが下りてる
キオスクがあるじゃないかｗ
なんであそこはシャッター閉まってる率高いんや？

296 ：名無し野電車区：05/02/16 00:56:58 ID:OXNClfcG

>>295
改札を入ってから、電車を待つ間に急にコーヒーでも飲みたくなることがあるのだよ。
特に道明寺線に乗る場合、発射直後で次の電車を10分以上待たなければいけない場合とか。

キオスクのシャッターが閉まってる率っていうより、営業時間が大きな駅より閉店が早く
昼休憩があるからそう感じるのだと思われ。

297 ：名無し野電車区：05/02/16 22:53:55 ID:INOWBThL

今日は西口で利用者調査をやってますた。

298 ：名無し野電車区：05/02/21 22:05:16 ID:3DJowiXD

age

299 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/22 00:04:39 ID:VXG18uyu

久々に夕方ラッシュ時乗ったけど
跨線橋はひとがいっぱいいっぱいで
登る前に一旦停止ーってな感じになってますなー

まだ工事しないなら天王寺方も使えるようにして欲しい

300 ：名無し野電車区：05/02/22 00:08:31 ID:3DJowiXD

>>299
そんな時間に帰れんなーｗ
今日なんか、八尾を出て「あれ」が解除になったし。

301 ：名無し野電車区：05/02/22 01:42:31 ID:qjwcqbIm

>>299
＞登る前に一旦停止ーってな感じになってますなー

それは、地下鉄梅田の中央改札から大阪駅へのエスカレーターを利用するときに
乗り口付近が混雑するみたいなもの？

302 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/23 20:06:04 ID:J749Ua4O

>>300
遅くまでご苦労様ですー
ってヒドいときは終電とかなので
たまたま早く帰って見たーって感じですけどね(^^;

>>301
んー、大阪駅利用者じゃないので分かんないですけど
天王寺駅朝ラッシュ時にエスカレーターに人が殺到して
混雑する感じ
って結局一緒やん(笑

303 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/24 20:48:04 ID:lPf7/WDK

下りホームの○印3あたりの屋根がごっそり消えた
雨降ってると前の方に行くのには濡れなきゃなんない状態に

304 ：名無し野電車区：05/02/24 21:19:32 ID:xj3dYZoy

>>303
漏れは例によって車で帰ってきた訳だがorz

橋上駅舎の支柱を立てるんではないかい？
天王寺方跨線橋もあぼーん近し？？
工事が始まると、早く進むねぇ。
かと言って、予定が決まってるから再来年３月？の完成予定まで待たないといけないけど。。。

305 ：名無し野電車区：05/02/25 14:13:34 ID:GinFis+d

漏れは初め柏原駅のホームに三角印の乗車位置が書かれたときてっきり快速が停まると思ってた。しかし後で志紀や加美とかにもかかれたので違うと分かったが、今後仮設の8両ホームが出来れば確率は高くなりそう。

306 ：名無し野電車区：05/02/25 18:15:36 ID:qb3ZLyGC

>>305
漏れも同じく。

８両の仮設ホームって、ホームは移転しないので仮設にはならない。
まだ延伸する様子はないけど、今後に注目だね。

307 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/26 01:43:54 ID:r/02Thvb

>>304
あくまで完成予定なので早まる事はあるかもよ。
工事進行計画表は天候関係も考慮しての日数なので
今後の分は天候次第で変更もあわるけで、早期完成も無理じゃないし。

>>305
仮設ホームなんていらないのでは？
完成前のダイヤ改正で止まるならまだしも、まだそんな段階でもないし
作る意味が分かりませんが…

設計図や現場の話を聞いてる限り、現状のホーム長では上りは奈良方
下りは天王寺方の階段からホーム端までの距離が短い為ホーム延長
も同時に行う計画とのことらしいし。

何処まで正確な情報つかめてるかは不明だけど、現場レベルの話なの
でそう外れた情報ではないと思う。

ちなみに本日は最終列車通過後に天王寺方跨線橋の撤去作業が開始
されます。下りホームの方から順次という事なので明日の朝には跨線
橋の一部、多分屋根部分になると思うけどが撤去される予定。

308 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/02/26 22:25:29 ID:r/02Thvb

昨日の工事は引き続きホーム屋根の撤去でした。

あと跨線橋に囲い込みが出来てホームが狭くなってるので
ずっと警備員が張り付き状態。

朝から晩までご苦労様です。

309 ：名無し野電車区：05/02/27 15:51:09 ID:mLeFl9UR

>>307
＞設計図や現場の話を聞いてる限り、現状のホーム長では上りは奈良方
＞下りは天王寺方の階段からホーム端までの距離が短い為ホーム延長
＞も同時に行う計画とのことらしいし。

快速停車のためにホームを延伸させるわけではないのでつねorz
漏れも、階段からホーム端まで距離がないと感じてますたｗ

310 ：名無し野電車区：05/02/27 15:52:29 ID:mLeFl9UR

間違ってsageてしもたorz

311 ：名無し野電車区：05/02/27 16:03:16 ID:3nZkQsKx

今日、志紀から二上山までのったんだけど、Ｊスルって、いったん柏原で
改札通らんとあかんかったんですね。
二上山の改札でひっかかり、駅員さんに教えられました。
トーシロでスマソ。

312 ：名無し野電車区：05/02/27 16:34:59 ID:mLeFl9UR

>>311
以前、ＪＲ難波～柏原～阿部野橋をＪスルーで利用した香具師が、柏原で改札を出ないで
そのまま阿部野橋まで逝って自動改札を出られたというカキコがあったような希ガス。

利用区間によって異なるのかな？

313 ：名無し野電車区：05/02/27 17:11:47 ID:PRSOxCtZ

>>312
志紀～柏原～富田林は、普通に使えたような気がするが

314 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/03/03 01:47:31 ID:4A6qvqwn

下り天王寺方跨線橋の屋根がついに撤去されました。
今月中には跨線橋は姿を消すかと思われます。

315 ：名無し野電車区：05/03/03 17:04:57 ID:Q1ZYS0zF

>>314
だんだん壊されていくな。面影がまったく無くなったカンジですな。

316 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/03/04 18:44:19 ID:+53HiSNE

>>315
解体はやはり早いですねー
結構古い木造建築の駅舎だったので所々に昔の技法が使われてたりと
チョットは趣のある駅だったんだけどなー

ちなみにもう下り側の跨線橋は階段面があるだけで壁やら屋根やらは撤去済み。
次の夜間作業で階段も消えてしまうでしょう。

あと鉄道寮となりに再開発関連の道路が着々と建設されてます。
結構太めな道路が出来るみたいですね。

317 ：名無し野電車区：05/03/04 19:04:59 ID:gkyTRbKA

柏原（かいばら）駅スレじゃないのか

318 ：名無し野電車区：05/03/04 20:55:45 ID:sVeWESpL

幼い頃､天王寺方路線橋は屋根の無い素朴なスチール製のものだった。
父は路線橋の上に私を連れて行き、下を通る電車を眺めさせてくれた。
もう３０年くらいも前の思い出｡

319 ：名無し野電車区：05/03/04 23:03:56 ID:+j/ZWrET

>>318
30年前だったら貨車の入替もあったよな。
あと、電車じゃなくて、普通はキハ35ではなかった？

320 ：名無し野電車区：05/03/04 23:39:51 ID:6XhgZZqe

>>319
age足取りになるけどｗ

今からちょうど３０年前（１９７５年＝昭和５０年）はすでに電化されてて
１０１系と１１３系が走ってたのだよ。

国鉄関西本線奈良～湊町間の電化開業は昭和４８年１０月１日。
（実質、電化開業前からＤＣを順次ＥＣ化してるけど）
それ以前に貨物の営業は終了してる（はず）。

ちなみに柏原駅天王寺方にある西一番踏切にかかる歩道橋は、設置当時貨物列車の
入れ替えで長時間踏切が塞がれてしまい歩行者が横断できなかったために設置されたもの。
その後、日を置かずに貨物営業が廃止され貨物列車の入れ替えがなくなり長時間踏切が
閉まることもなくなり、歩道橋は無用の長物になってシモタｗ

321 ：名無し野電車区：05/03/04 23:49:10 ID:6XhgZZqe

今では普通＝１０３系、快速＝２２１系というイメージがあるけど（運用の都合で逆もあるけど）
電化当時は１１３系普通が多く走ってた。
当時は、昼間の普通の半数が柏原折り返しだったので、当然１１３系の湊町－柏原という
列車も存在した。

数年前に、夜間に１本あるＪＲ難波－柏原に２２１系が運用されてたこともあった。
１度だけ乗ったことがある。
２２１系運用は短期間で終わり、今では当たり前のように１０３系だがｗ

322 ：名無し野電車区：05/03/05 08:41:21 ID:3MA5QuX+

>320
>西一番踏切にかかる歩道橋

無用の長物になって一時は不法投棄のゴミだらけで､
また、柏中生の喫煙（噂ではもっとスゴイ行為も)場所になってたりして善良な市民が近づけない
アウトローな場所になってたな。昭和50年代末期の頃かな。

323 ：名無し野電車区：05/03/05 12:28:49 ID:V9fMNwGW

103の横に、金欠2両VVVFが止まってると、複雑な思い。

324 ：名無し野電車区：05/03/05 13:48:34 ID:V+r+07A9

>>323
しかも、冷風ボロク(ry

漏れが乗るのはボロク(ryヘセが多いんだな、なぜかorz

325 ：名無し野電車区：05/03/06 13:07:11 ID:RCLUcyzN

大和路線電化ってそんな最近の話なのか
俺が生まれたときに天王寺にキハがいたなんて想像できん

326 ：名無し野電車区：05/03/06 14:13:53 ID:vxrEXipw

>325
60分毎の運転だった。天王寺で城東線からの乗り換えで
タッチの差で関西線の気動車に乗り遅れたら
1時間待つのが辛かった｡短距離切符じゃ途中下車ということで
外に出るのも叶わなかったし｡

327 ：名無し野電車区：05/03/06 16:20:18 ID:n6Za9Ebk

消防の頃、当時はまだ非電化で時々臨時で桜井線直通列車が走ってて、
3番線に停まってるからﾃｷｰﾘ折り返し湊町逝きと思い込んで乗ったら
「三輪逝き」の車内放送で慌てて降りたことがあるｗ

当時は柏原で退避する列車はほとんどなかったからね。

328 ：名無し野電車区：05/03/06 19:31:45 ID:vxrEXipw

非電化時代はいろいろ（今から思えば)面白い列車走ってたね｡
湊町～名古屋直通普通列車とか湊町～東京急行大和とか。

329 ：名無し野電車区：05/03/06 20:04:33 ID:S50w+ORr

>>325
電化されてからもJR化直前まで笠置行やら伊賀上野行のキハ58が走っていたよ。

330 ：名無し野電車区：05/03/06 20:08:39 ID:S50w+ORr

>>323
昔はJR3両、近鉄2両で差が少なかったもんだが・・・
昭和末期から平成初期は、JRが103系非冷房(元101も含む)3両
近鉄は6600 2両だったのでもっと差を感じた。

土曜昼の3両は家に帰る気を無くさせ、アベノでダラダラしてしまうことに

331 ：名無し野電車区：05/03/06 20:09:35 ID:utDX/04D

>>329
ネタか？

天王寺口は臨時を除いてＤＣは全廃したのだが。
まあ加茂電化前なら、奈良始発で残ってたけど。

332 ：名無し野電車区：05/03/06 21:28:28 ID:S50w+ORr

>>331
笠置なんちゃら号やら伊賀上野忍者号が日曜には走っていた気がするが

333 ：名無し野電車区：05/03/06 21:58:51 ID:utDX/04D

>>332
それって季節臨だろｗ

334 ：名無し野電車区：05/03/07 05:52:04 ID:ow0Q6/43

>>333
臨時でも何でも、毎週日曜にはキハ58が関西線を走ってたんだ。
阪和線のキハ58も電化されたあともしつこく走ってたけどね。

元々
>俺が生まれたときに天王寺にキハがいたなんて想像できん
へのレスだろうが

335 ：名無し野電車区：05/03/07 13:04:10 ID:RX7JfumN

>>334
漏れは「臨時を除いて」と書いたわけだが。

話の流れから、定期列車と取るだろ普通。

336 ：名無し野電車区：05/03/07 15:16:02 ID:Z3j8RGYJ

関東の俺にとっちゃ読み方さえ分からない柏原なんていう駅のスレがこんなに続くのが
不思議だ。柏原って竜華機関区の近くか？

337 ：名無し野電車区：05/03/07 17:36:44 ID:r6ME67uO

>>336
以前にも同じようなスレが建ったことがあったけど、すぐにあぼーん。
今回は（関）柏原関連で駅前再開発に絡む駅舎橋上化など話題があるからね。

ちなみに元竜華機関区＝久宝寺駅から奈良方面に３つ目でつ。

338 ：名無し野電車区：05/03/07 21:04:45 ID:VrCanww+

>>335
日曜日毎に走っていたわけで臨時っていっても定期列車みたいなもの。

339 ：名無し野電車区：05/03/07 21:23:37 ID:Z3j8RGYJ

>337 さんきゅ。関東で言えば北千住とか中野とかのイメージかな。
関西本線といえばこの前大阪行ったときに奈良に行くのに通ったはずだが
記憶に全然ないな。王寺とか斑鳩とかおおぅ奈良だなーって名前だけれど
柏原と言えば柏原芳恵しか思い浮かばないもんな。
印象的なのが近鉄に比べてＪＲが寂れまくってるのと、関西線や京都線？
が天王寺や大阪とまりにならず大阪環状線に乗り入れること。ホームが人で
あふれてるのに悠々とクロスシート車が来る。まあこれら快速は山手線みたいに
環状線ぐるぐるぐるぐる回ってるわけじゃないからバターにはならないだろう。
ってスレ違いsage

340 ：名無し野電車区：05/03/07 22:40:20 ID:26bcT6BA

>>339
中野や北千住ほど都会ではないけどねｗ

しいて言えば久喜・蓮田・取手・北本かも。。。
石橋・雀宮…までは逝かないけどｗ
都心からの距離だけで考えればそうかも。

環状線に乗り入れるのは関西線（大和路線）と休日は和歌山線も。
京都線って、ＪＲでは奈良線のことかな？
こちらは環状線には乗り入れないよ。
大和路線から早朝に数本の直通があるだけ。

クロスシート車が環状線を走るのは、山手線ほど混雑しなくて本数が少なく、
各線と直通できる構造になっていて、並行する私鉄に対抗するため。
実際は環状線内が混雑するから（特に６連）、嫌な人もいるみたい。

あまり関係ないのでsage
って、>>339はsageられてないでつよｗ

341 ：名無し野電車区：05/03/08 13:38:55 ID:qci83c77

すまん、そっち（埼玉・茨城）方面言われてもピンと来ない。東京・神奈川方面だったら分かるけど、ちなみに柏原は横浜線の橋本みたいなカンジするけどね。

342 ：名無し野電車区：05/03/08 20:39:53 ID:yp85uFHH

>>341
和歌山の橋本には勝ってると思うが・・・・
相模原の橋本には・・・・orz
あのあたりだと偽厚木とかがライバルかと

343 ：名無し野電車区：05/03/09 00:16:14 ID:SOQZ/+et

>>342
偽厚木?

344 ：３２５：05/03/09 23:15:22 ID:qS2bjvm4

定期列車という意味です、臨時なら数回見たことあります。
紛らわしい書き方で混乱を招いたみたいで、スマソ

345 ：名無し野電車区：05/03/09 23:36:48 ID:VVVu5ky7

>>330
＞土曜昼の3両は家に帰る気を無くさせ、アベノでダラダラしてしまうことに

３連は主に湊町－柏原の区間運転だったわけだが。
１０時台と１６時台？に、入出庫の関係で湊町－王寺が３連だったり、あるいは湊町で
６連を３連×２本に分割する運用もあった。

亀レススマソ

346 ：345：05/03/10 00:21:03 ID:40mZ8gXK

入出庫絡みの３連は王寺発着ではなくて奈良発着だったような気がしてきたorz

347 ：名無し野電車区：05/03/10 06:35:02 ID:87TYXjgf

>>345
柏高じゃなく、5学区の府立高だったので、環状線で天王寺に着くと3両分の行列が・・・
というわけで、アポロにGO

今、思えば5学区って八尾柏原と天王寺区の間に平野、東住吉と別学区が入って
飛び地状になっているけど、通学距離が伸びるわけでＪＲは儲けただろうな。

348 ：名無し野電車区：05/03/10 09:10:50 ID:UognhEHW

ＪＲ成りたての頃の大和路線はひどかったな。３両普通特に夏場非冷房車が来た時は泣きそうになった。
その頃は柏原までの普通があって自分はいつもそれ乗ってた。

349 ：名無し野電車区：05/03/12 06:56:23 ID:cCZ5TTiH

>>348
近鉄堅下も4本/hでやる気が見られずで、高津、夕陽、清水の香具師らは苦労したもんだ。

350 ：名無し野電車区：05/03/12 07:58:14 ID:WQJWHUti

>349
関西線→環状線を使用する方が遥かに便利で安価だと思うが｡
少なくとも漏れの同級生でそれら３校に進んだ柏中出身者は全員
関西線→環状線で通学してた。

確かに土曜日帰宅時の３両編成はたまらんかったが・・・。
特に梅雨の時期の非冷房車は雨で窓も空けられず
混雑の中のサウナ状態といったら・・・。

351 ：名無し野電車区：05/03/12 13:41:06 ID:6wwg8ofv

>>347
>>348
>>350

３連の柏原逝きに乗らんと１本待てばいいのに

と言ってみるテスト
つか、柏原利用のヲタだから柏原逝きを狙うんだなｗ

352 ：名無し野電車区：05/03/12 18:19:35 ID:gZcFFtX9

>>351
王寺行も3連だったような気がする。なんぼ昔のオレでもそこまでバカじゃなかったと思う。
天王寺ステーション地下　エルポヨロコ　age

353 ：名無し野電車区：05/03/12 18:22:37 ID:gZcFFtX9

>>350
近鉄は踏切や自転車置場から出入りできるので、布施-上本町で定期を買えば安くついた。
6ヶ月　布施-上本町の定期を買ったのに、国分在住の彼女と2ヶ月で別れてしまった思い出が・・・。
orz

354 ：名無し野電車区：05/03/12 20:07:27 ID:RihlRHmE

つーか王寺行きが３連で柏原行きが６連だったような気も｡

355 ：名無し野電車区：05/03/12 21:19:27 ID:JgCSwIrV

うちに、古い柏原駅の時刻表を貼ってたのを思い出して見てみた。

S61.11.1改正（ワープロで自作）
下り１０時台３本と上り１５・１６時台３本の奈良発着が３連で入出庫をかねて
その間は湊町－柏原のみ３連。

S63.3.13改正（新聞の折込）
６連⇔３連の運用切り替え時以外、昼間の全普通が３連ですた。

356 ：名無し野電車区：05/03/12 23:52:35 ID:osQIB054

一時期、１１３系が普通の運用についてたような記憶もあるが
きのせい？

357 ：名無し野電車区：05/03/13 00:10:16 ID:kaack6Y5

>>356
電化開業直後は113系普通が普通に走ってたよ。

それ以外では、昭和57年8月の王寺での水没事故で留置中の101系が
ドザえもんになった（後にあぼーん）ためにホシから113系が応援で来てた。←湘南色でつ
ちなみに113系も水没したけど、こちらは修理して復帰。

358 ：名無し野電車区：05/03/13 00:23:52 ID:kaack6Y5

補足。
王寺での水没事故直後はほとんどの101系（＋一部の113系（2000台含む））が
やられて、それこそ首都圏のあぼーん待ちの101系をかき集めたりホシから
113系を借りたりでしのいでた。
車両が足りなかったから最初は普通のみの運転（といってもかなりの減便）。
その後応援がきて快速運転再開（但し環状乗り入れは中止）。

101系はあぼーん待ちだったために応援のために整備して、ATSを60Hz仕様に変更した。
但し急なことだったので塗色や配置表記はは旧所属のまま、おまけに車内の
路線案内や広告まで首都圏のまんまですた。
ヲタ的には面白かったでつ（藁

ムコ－ムコ－ナハ－ナハ－ツヌ－ツヌみたいな編成もあった。

359 ：名無し野電車区：05/03/13 00:30:28 ID:kaack6Y5

再補足。

ヒネの113系（赤帯車）は他区所に留置してて水没を免れたヘセが幾分あった。
電車は関西線に優先使用したため和歌山線・桜井線がその間キハが走ってた。

360 ：名無し野電車区：05/03/13 10:59:24 ID:1zCG7sJR

358 今、大和路線走ってる奴は山手線の「おさがり」みたいなもんですね。

361 ：名無し野電車区：05/03/13 23:48:37 ID:kaack6Y5

>>360
103系の履歴がないのでハキーリわからんけど、ひょっとしたら現在ナラにいる
103系には過去に山手線を走った車があるかもね。

但し山手線（シナ・イケ）から直接転属したのはなかったと思う。

362 ：名無し野電車区：05/03/14 06:17:49 ID:YkBmuIR/

>356
平成初期のごく一時期（１～２週間程度？)、
昼間１０３系が姿を消して１１３系が普通の
運用についてたな。アレはなんだったのかな？

363 ：名無し野電車区：05/03/14 13:04:43 ID:wiPAH05b

>>362
検査かなにかで一時的に103系が足りなくなったんじゃないかな？

364 ：３５６：05/03/14 13:54:08 ID:IFxzXkwr

>>357-359
ご丁寧にどうも、電化当初も１１３だったとは
「も」というのは362の多分平成２～４年のほんの一時期のことなんです

ちなみにＳ５７．８の豪雨は台風だった記憶がうっすら
消防のおれは混色編成みて「レインボー電車」と勝手に名づけてましたわ。

365 ：名無し野電車区：05/03/16 07:06:02 ID:Y/7INwX9

>>364
既に鉄っだったオレはゾンビとよんでたぞ。

366 ：名無し野電車区：05/03/16 21:10:33 ID:1dCueg3g

>>364
実は漏れもその頃消防で、王寺の車庫浸水は覚えてる。あの時の豪雨も凄かったわ～
あの後確かに一時期、大和路線（当時関西線）にカラフルな１０３系が走っててなんか
面白かった。黄色2両＋青１両＋黄緑３両とか青電6両といった普段この路線ではお目にかかれない
車両が運用されてましたな。あの当時の大和路快速は１１７系の白に赤のラインの入ったヤツでしたね、確か。

367 ：柏原崇：05/03/16 21:14:36 ID:64sWz07r

　事務所はあの事件で１００万円以上の金が流れた
　　

368 ：名無し野電車区：05/03/16 21:54:49 ID:GCsEwGX0

>>366
＞大和路線（当時関西線）にカラフルな１０３系が走ってて
103系じゃなくて、101系。

＞あの当時の大和路快速は１１７系の白に赤のラインの入ったヤツでしたね、確か。
117系じゃなくて113系。

>>356-359を読んだか？

369 ：名無し野電車区：05/03/16 22:46:07 ID:1dCueg3g

>>366
スマソ・・よく読んでなかった。突っ込みありがとう（－－；）

370 ：名無し野電車区：05/03/16 23:18:00 ID:GCsEwGX0

>>369
補足すると、113系の快速は「大和路快速」ではなく単なる「快速」。
「大和路快速」の名称になったのは221系化完了後だったと思う。

371 ：名無し野電車区：05/03/16 23:44:25 ID:b/42X16C

>>357
1986年ごろでも、普通の運用に113系が使われていた場合もあったよ。
漏れは113系の普通に乗って通学してますた。

372 ：名無し野電車区：05/03/17 00:07:44 ID:C+3Zb6I/

>>371
113ってことは、柏東@し尿処理場前

103組は5学区のエリート体力内組　高津　夕陽　清水

八尾で降りるのは、体力バカ　寒中水泳でもやってみな。

373 ：名無し野電車区：05/03/18 13:00:16 ID:kr2KEX2S

下りホーム天王寺方陸橋の階段完全撤去になりましたな
工事進んだかな、と思ったら遅くなったり、まだまだ形すら見えてきませんね。

374 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/03/18 15:14:08 ID:7Z3JYihI

上りホームの跨線橋は3月下旬から順次撤去されるようです。
3.4番線天王寺方にある電光掲示板が3月末日で撤去になって
同時に屋根も撤去になる事から
4月からは上下線とも3両分ぐらいしか屋根がないようになると思われます。

ただ下りホームの旧跨線橋あたりに鉄パイプが6本刺さっている事を考えると
もしかしたら、あの部分だけ小さな屋根付きホームになるのかもしれんが
その辺りはまだ見えてこないですな。

最悪あの6本の周りに囲いが出来てホームが狭くなる予感

375 ：キハ３５：05/03/19 11:25:54 ID:Cu0f+Vd0

　走るんです気動車時代
　　柏原駅は制動をかけるため線路も重油で濡れていました
　石油くさいにおいの駅

376 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：05/03/19 21:59:05 ID:Q2H1h5ZB

下りホーム鉄パイプ続報

6本に続いて8本ほど姿を現して、天王寺方に延びてきたので
仮の屋根が出来ると思います。

ホーム中程にはすでに大きな穴を空けた後があり
そこに新駅舎の柱が刺さるものと思われます。

377 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 06:53:10 ID:WLbCOABi

柏原駅周辺を活性化するための再開発と思うのだが
発想が国分地区再開発時代と同じで激しく時代錯誤と思う｡

柏原駅周辺がますます寂れていく悪寒｡

378 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 22:03:43 ID:uvfl3ER5

>>377
そのままスルーよりはマシでしょ？
国分は再開発して発展したから急行停まったでしょ？

379 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 23:01:46 ID:G1U7KuLO

>>378
国分に急行が停まったのは、周辺が発展したからではなくて市が駅のバリアフリー化で
金を出した見返りだろ。

さて今日の帰りに３番線の○１○の天王寺方～○２○にかけて支柱ができてますた。
仮上屋用でつかね？

380 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/03/24(木) 09:56:27 ID:EjUWcLC/

>>379
ちょっと前からボチボチ出来はじめてるけど
昨日見た限りでは完全に仮上屋用ですね。

最初は手前の6本しかなかったので工事用の囲いか！？って
思ったりしましたけどドンドン出来たので安心です。

ちなみにそろそろ上りホームの天王寺方の屋根もなくなります。

381 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 21:59:28 ID:X2C6jKV0

滋賀県最東端駅

382 ：関西本線沿線：2005/03/26(土) 11:38:14 ID:fomHBrc6

　大阪、奈良付近関西本線
　　大鋸店舗の建設ラッシュ　駅前商店街がシャッター街
　寂れた駅前が多くなっています
　関西本線主要駅に入る路線バスも昭和４７年ころがピーク　
　リストラダイヤになっています　
　　柏原駅改修　段差は残りそうです

383 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 21:33:28 ID:4LBCOp3U

>>382
柏原駅には昔からバスなど入っていない。
国道沿いにアベノ行、志紀車庫行、富田林行が走っていた記憶があるが・・・
あと、駅前商店街っていっても、西口も東口も本当の駅前は昔からダメダメ
ちょっと離れたオガタ通も昔からいつ潰れてもおかしくなかった。
老婆が趣味で商店やってて現役世代はリーマンの家が多かった。

384 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 22:52:08 ID:KoKc/rOz

>>383
定期運行の路線バスは走ってないね。
数年前に大雨で大和川が増水して道明寺線の橋脚が歪んで？使用不能になって
道明寺線がウヤ、駅前から代替バスということはあった。

実はその時漏れが道明寺線に乗って、その後発射できなくなってシモタｗ
ということで、６４００系？が復旧まで１番線に放置プレーですた。

385 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 06:00:31 ID:XsmsVvlU

>383
>駅前商店街っていっても、西口も東口も本当の駅前は昔からダメダメ

昭和３０～４０年代前半の西口は本当に賑わってたぞ｡
柏原市内はもとより志紀、藤井寺方面からも買い物客が来ていた｡

東口は駅前から山の手までずっと一面のブドウ畑だったので
賑わうとかどうとかとは別次元だし｡

386 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 13:11:12 ID:d0Ew8Vxk

少し前に西口のパチ屋が閉めて、今度は隣の食堂が閉めた（駐輪場に商売変え）。
その数軒先にある中華料理屋もなんか４月中頃まで閉めるらしいし…

駅前再開発工事が完成すると、再開発ビル以外の店はみな辞めてるんじゃないか？orz

昔は志紀や藤井寺から買い物客が来てたというのは漏れも聞いたことがある。
今では柏　原　か　ら　沼　へ　出　て　逝　っ　て　る　な　

387 ：>>386：2005/03/27(日) 14:58:16 ID:HsJn6W5h

　二重苦
　　店舗はシャッター　不動産評価から税金も高いらしい
　大型店舗へは出店料支払って店舗を構える
　テナントには魔の場所があって何商売やってもだめな店があります
　　

388 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:31:23 ID:sPcGohzj

柏原市全体の人口は増加し続けてはいても
昭和４０年代初頭をピークに衰退している街だな。

駅前の衰退もさることながら、柏原駅自体も往年の地域の拠点駅としての
活気は感じられず､単なる中間駅のひとつにすぎなくなっている。

389 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 12:33:33 ID:MMMXrjhe

>>388
人口増加は国分だからなぁ。柏原自体はずっと衰退

390 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 14:35:14 ID:uLAi2GKc

本郷や大正２・３丁目、川北あたりにある田畑を潰してマンションでも建てればなぁ。
一戸建てでは増加は知れてる。
川北の工場跡地に一戸建てができたけどね。

391 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 14:55:54 ID:MMMXrjhe

>>390
川北はガキンチョの教育(中学、高校)を考えるとマンションを高く売るには厳しそうな気がする。
冬に外環で大和川を渡って藤井寺本土まで出るのはきついでしょ。

392 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 16:11:14 ID:6eAd82Kd

柏原が国分より栄えないのは駅前に高層住宅や大型商業施設が無さすぎたのと街並が昔のままで垢抜けなかったのが起因だろう。国分ばかりに力入れすぎたからこうなったんだ。

393 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 22:12:50 ID:eszH1qOP

>>391
そういうおまいは川北民でつか？
高校なら近鉄沿線に存在し柏原から乗れるし通学定期は安いし。。。
但し道明寺での乗り換えは必須でつが…
中学は確かに遠い罠。
冬の寒風のなか大和川を渡って１５～２０分歩くのはつらい！

394 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 15:45:22 ID:w4bDwivw

柏原崇

395 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 22:42:50 ID:1ISRu3rl

下がりすぎたのでage

396 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 00:19:15 ID:OLEFOzeX

つーか国分地区には大きく及ばないものの柏原地区でも人口は増加しているし､
昭和３０年代に比較して柏原駅の乗降客数は現在の方が圧倒的に多い｡
住人の平均年齢でも特に高齢化しているわけでもなく、ましてや過疎化になやんでる
わけでもない。

なのに何故、柏原地区の活気が失われ､柏原駅が昔に比べて衰退し､寂しい雰囲気になっているのか。

397 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 14:02:52 ID:9C6GRTxc

駅周辺には爺or婆としか呼べない世代しかいない＆一通大杉で駅周辺に近寄れない
→消費が少ない、人や物の往来が少ない
→新しい店が流行らない、駅利用者も増えない
の繰り返し。

398 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 15:36:50 ID:s3chzjtK

ヤング層の住人も多いが､
柏原で職業を持ってるのは高齢者｡

ヤングは平日昼間は他所で働き、休日は他所に遊びに行く｡
柏原は夜帰ってきて寝るだけ｡

これでは住民登録上の平均年齢が高くなくとも
地域は高齢化して活気はなくなる。

一方、柏原駅はヤングが朝他所に行ったり夜帰ってきたりと
利用するので昔よりも利用者は多くなってる｡

399 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 20:10:15 ID:dARp4BCt

>>398
ヤングって、あんたいくつやねんｗ

まあ言いたいことはわかるし、それに禿げ同。
いまさら駅前再開発をしたところで、逃げた魚（消費者＝地域住民）は戻らない。
大阪に近いから、ちょっとした買い物でも大阪に出る罠。
漏れも地元では品揃えが悪く値段も高いから大阪市内の量販店で買う（特に医薬品や日用雑貨）。
定期券があれば交通費はかからないからね。

400 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 06:51:55 ID:Y3DfyjpL

兵庫県はＪＲの電化や複線化を働きかけるのに積極的なんだが
京都府は消極的｡

福知山市あたりが福知山線を「複線化汁！」と声をあげてくれれば
いいのだが、いくら積極的な兵庫県内とはいえ柏原では力不足。

401 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 05:49:38 ID:knL0TAVh

>>400
"近畿はひとつひとつ"
京都府民(福知山市民)は、嵯峨野山陰線で京都に出ろ。ってのが京都府の方針。
他府県(とくに大阪)で買い物されて府外に流出させるのは悔しい。

高速(京都縦貫)や嵯峨野山陰線には金をかけてるだろ。

402 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 01:53:52 ID:QaNy27wR

保守

403 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/04/09(土) 00:16:37 ID:xf5ljtaC

久々に柏原駅に行った。
下りホームに仮の屋根出来たんですなー
上りは看板類完全になくなりましたね。

404 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 17:01:15 ID:NUfr6cUM

今日久し振りに柏原行ったら駅前は「シャッター街」みたいになってるな。

405 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 18:00:57 ID:E/v4NGYE

区間快速や大和路快速が停まる様になるのかなぁ。
ラッシュ時はノロノロだから停まってもいいんだけど、大和路快速は勘弁して欲しいぞぉ

By奈良県民

406 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 22:36:30 ID:2fEgXkB7

>>405
分からんけど、可能性としたら区間快速の停車は有り得る。
一番の理想は全ての快速が停車するのがイチバン！
梅田も難波も近くなる柏原駅！ってね。
By柏原市民

407 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:02:31 ID:iQxd/eLK

ひょっとしたら柏原駅よりも高井田駅を「新国分｣と改称して近鉄国分駅の連絡駅として
快速を停車させたほうが駅としての将来性が高かったりして｡

408 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 21:09:49 ID:z532eHeH

>>407
うん、実は漏れも同じ事を一度は思っていたが、国分と高井田はちょっと離れすぎだな。
川島冷蔵庫は安堂駅の横にＪＲ安堂駅を設置したらとかぬかしてましたが・・・・・・

409 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 22:25:43 ID:CH9hVWiv

>407 >408

堅下-柏原より、国分-高井田の乗換の方が、歩く時間は多いかも知らんが、
トータルの所要時間は短い場合が多い。

路線検索すると、国分-高井田の乗換が先に出てくるよ。

阪神の武庫川みたいな構造すると、乗り換えやすかったのにね。

柏原市も区画整理に金掛けすぎて、しＲ安堂駅の実現可能性なさそう。

410 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 06:33:10 ID:RcLx0kjN

>>409
冬、寒いだろ。@大和川の橋の上

411 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 07:17:25 ID:q7r7we/J

川島冷蔵庫といえば､近鉄堅下駅を「新柏原」として
準急を停めてしЯ柏原駅の連絡駅とせよ、とも言ってましたな｡

412 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 18:45:25 ID:RAT7bx4h

>>411
あれはたしか道明寺線と大阪線との連絡対策でそうせえ、と言ってたような
気が…（だからＪＲではなく「近鉄」柏原との連絡）

413 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:14:53 ID:4Z8QdxFU

>>411
冷蔵庫の親戚がおがた通りで店でもやってるのか？

414 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 20:54:21 ID:q7r7we/J

漏れなら大県通りを通らず柏原東小学校の横～文化センター前の道路を
使用するけどな｡

415 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 05:26:41 ID:G/ckJ3LE

>>414
おがた通りを通ってJR前で昼店で回転焼を喰うのが通

416 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 06:41:59 ID:Aqlg4V9B

しかし昼店も衰退したな。
先週の日曜日なんて３件しか出店してなかったな。

417 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 21:19:29 ID:Zn2mGw2C

西口のパチンコ一番って、改装のため休業って貼り紙してたけどヤパーリ廃業（倒産・夜逃げ）なのねｗ
今朝通ったら「給料払えｺﾞﾙｧ!!」の貼り紙が(ry

418 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 05:00:12 ID:M2Mtv3sN

パチンコ１番って廃業してしまったのか。
とうとう某ぼったくりチェーンの独壇場か、最悪だ

で、そのぼったくり店の隣の建物の垂れ幕の「駅改築を見直せ」というのは
今後スルーなんでしょうかね
上りホームと駅東側の工事はのらりくらりで今からでも変更できそうな気もするんだが

419 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 13:02:34 ID:ytSyBIPj

保守

420 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 23:36:37 ID:l9B2eqac

上りホームの工事が進んでないね。。。
天王寺方跨線橋もあぼーんしてないし。
これは、まさか再利用するとかorz

421 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 09:54:53 ID:JOKjQYBS

近鉄不動産のマンションのチラシ見たら、バスも書いていました。

市内循環バス？　近鉄バス？

誰か情報キボン。

422 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 13:27:54 ID:vgVVJZFH

漏れ的には地下鉄八尾南⇔柏原駅のバスを走らせたらどうかなと思う。
道が狭くてバスは通れないから妄想だけどｗ

423 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 16:51:26 ID:8IpN4OtK

柏原駅のみならず柏原市内全体的に交通バスが走れないのが欠点だな。道路整備を怠った山西の最大の罪。

424 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/04/23(土) 20:41:57 ID:befrArmP

>>420
下りに関しては一時的に設置された仮屋根を外して
順番に奈良方からホームの一部を掘り返して
基礎工事を実施してます。

下りに関しても現在ホーム一部で工事が実施されている模様です。
跨線橋の撤去が進んでいないのは下りホームの基礎工事が完了するまで
進展がない為だと思われます。

今のまま再利用というのは100%あり得ないのでご安心を
位置関係から考えて出口等が設置できない。

425 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 12:28:47 ID:Zx6bb8fM

駅前マンション、近鉄不動産がやるのか。近鉄不動産の力で全快速停めれたら大したもんだがね・・・

426 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 14:31:52 ID:/IE7FeCK

難波、久宝寺、柏原と大和路沿線でマンション分譲に頑張る近鉄不動産。
とうとう親会社のダメダメ近鉄見放したか？

427 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 14:49:24 ID:Zx6bb8fM

単に大和路線沿線に立地があるだけじゃないの？もう近鉄沿線には開発する場所がないのかな？

428 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 17:40:26 ID:Q9z9iszE

近鉄があまりに糞ダイヤで使えないから避けてると言ってみる

429 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 23:12:24 ID:I5wgVqwg

まあ阪奈間で大回りのJRより遅いうえに本数も少ない地点で終わっている。

430 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 23:56:57 ID:Q9z9iszE

こんなこと書いてたら◆Gが来そうだなorz

431 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 23:24:31 ID:5NfdQ3S3

age

432 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:33:36 ID:ki64rQlP

心なしか快速の先頭車両がここ２日ほどすいてると思ふ｡

433 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:56:51 ID:ADBDwJA6

まああんなことがあったしな…

434 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 21:18:15 ID:6vUh45R9

>>432-433
柏原には快速が停まらんから関係ないやんｗ

435 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 22:22:46 ID:ki64rQlP

ん？（福)柏原は快速停まるよ｡
といっても快速でも各停区間ではあるが｡

436 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 23:30:53 ID:UQ5aiqNp

>>435
それは昔の話　最近(おとつい朝から)、快速は廃止されたはず。

437 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 08:12:29 ID:wMkgAY3z

特急も廃止されたな。
柏原は全ての特急が停車する主要駅なのに。
他の２駅と同じ単なるローカル駅に転落か｡

438 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 06:14:16 ID:ZHPElreM

大阪方面に逝くのが激しく不便になっていまつ。

439 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 07:14:47 ID:6ezjewT9

>>438
今回のことを見越して加古川線電化したんだろうな。迂回路としての電化だったし。
県知事は神じゃないか。

440 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 12:34:17 ID:7HZfsF/7

>>439
その割にはほとんど利用されてないらすぃｗ
加古川線経由の利用をもっと案内すべき！

441 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 16:49:54 ID:+En2k6eE

明日、（関）柏原から福知山に逝く用事があるのですが
どういうルートで逝くのが最も早いでしょうか？

442 ：名無し野雷車区：2005/04/30(土) 17:19:01 ID:BY7CJB3z

>>441
八尾から飛行機

443 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 18:05:24 ID:4CH+4WP7

>>442
ヘリのほうが但馬まで行って着陸しなくていいから早いと思う。
両方、陸自だし、幹部や議員は利用してると思う。

444 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 19:31:44 ID:+En2k6eE

そういえば福知山河川国道事務所の裏に
国土交通省のヘリポートがありましたな。
河内橋のところの大和川河川事務所にもあったっけ？
鉄道事故だし国土交通省が融通きかせてくれてもいいと思うが｡

・・・つーか真面目な話、やはり京都経由で向かうのが定石かな。

445 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 22:24:04 ID:JugwQOWM

>>441
明日家族で岡山方面にドライブの予定をしてるんだが、天気が悪そうなので篠山か
出石へ目的地を変更しようかと思う。
その場合、篠山口もしくは福知山まで乗って逝くか？ｗ
但し柏原駅へ寄る時間はないので西に１５分くらいのところまで喪舞が来ること！

446 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 06:45:25 ID:aCiU4vEk

おいおい、新型ＡＴＳが整備されるまで大阪逝くなってか？

447 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 07:36:47 ID:q9roaKUa

かいばら
かしはら
かしわばら

？？？？

448 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 08:35:47 ID:aCiU4vEk

>447
×かしはら
○かしわら

449 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:22:37 ID:KyFIyHFi

なんか最近時刻表があってないような感じになってる。

450 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 22:06:04 ID:VvbJSZL2

>>449
はるか　が遅れを持ち込んでる。

451 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 20:34:36 ID:0yHyd65f

（関）柏原から八鹿に行くのですが、京都まわりか播但線まわりになります。
運賃計算は福知山線経由で計算されるのでしょうか？

452 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 21:51:58 ID:YjVsAVQ3

>451
福知山線経由で計算されるそうでつ。

453 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 23:45:27 ID:Ot7ev+6u

柏原～外環状線～片町線～東西線～福知山線～柏原
を運転しる!!

454 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 07:28:37 ID:x2L4N+9K

柏原～環状線～梅田貨物線～東海道本線～柏原も。

455 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 01:01:31 ID:e1mYiyDc

>423
国分地区を巡回する近鉄バスが廃止になったのは痛い｡

456 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 13:16:58 ID:Z1rjV9bw

福知山線脱線事故のせいで、柏原駅快速停車の実現が遠退く気ガス・・・orz

457 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 15:45:42 ID:u71lLBX/

>>456
大和路線も減便対象みたいだから、

普通の本数も減便→利便性低下

で柏原・志紀・八尾に追加停車とか

下手すりゃ朝も10分(ry

458 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/05/12(木) 19:32:24 ID:48KzxsCi

さー。
上りホームの屋根も順次撤去の(関)柏原です。
ホームの掘削もどんどん進んでるようなので
これから一気に展開が見られる模様。

459 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 17:55:44 ID:MCn6bDDi

工事で建物を壊したら明治時代のレールが出土したそうで、
そのレールが高井田の歴史資料館に展示されていまつ｡
イギリスのなんとかスチールの刻印がされてますた。

460 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 12:09:07 ID:DtS/Lf6i

ＪＲ難波～加茂、運転見合わせ中。

461 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 13:25:10 ID:bXUlrxYE

昨日、上市の大和路線で置石があったらすぃ…
宝塚線の脱線事故以来、置石が大杉＿｜￣｜○

462 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 18:56:16 ID:HbnvzyPL

地下鉄谷町線は結局柏原まで延伸は無かったな。ＪＲがゴネたかな？
延伸しない代わりに駅前再開発ご協力か。。。。。

463 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 19:01:15 ID:bXUlrxYE

>>462
柏原延伸は冷蔵庫の妄想でつよｗ
本来なら藤井寺から羽曳が丘を経て富田林までですた。

さらに言うと、柏原からは
・道明寺線を複線・第三軌条化
・道明寺～古市を架線と第三軌条の複々線化
・長野線を第三軌条化
その上で河内長野まで直通汁！というものｗ

464 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 19:05:22 ID:bXUlrxYE

ちょっと追加。
谷町線は標準軌なので、道明寺線・長野線・道明寺～古市の第三軌条複線部分は
標準軌化。
こうしないと直通できましぇん

465 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 07:58:14 ID:G+382LUR

しかし冷蔵庫はどういうルートで谷町線を柏原まで
引っ張るつもりで書いたんだろう？

地下鉄は既存の道路等の地下を通す必要があり、とすると
地上駅の八尾南駅を地下化して外環まで太田と太田新町の境界の道路の地下を
通って、そこからは大正通りの地下を通すのか？あんな狭い道路の地下をねぇ・・・。
途中の設置駅は川北駅かな。

466 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 12:47:53 ID:yLfZ0Z6O

>>465
いちいち現地を確認してないと思われ。
でないと、電波みたいなことを言えんだろうｗ

ちなみに八尾南～柏原に駅を設置するとしたら本郷か沼と思われ。
若しくは柏原高校前。
まあ川北駅なら漏れの家から近そうだけど。

467 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 15:45:06 ID:DNSy3NZi

一番いいのが沼だろうな。泉谷あるし。

468 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:01:35 ID:u7lQH+iv

あれ？柏原延伸って冷蔵庫？
つい何年か前まで柏原市民だったけど、確か大昔の広報”かしわら”（だったっけ？）
の公約事項に載ってなかったっけ？

469 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:36:47 ID:2DSdCKYu

>>468
おお、あったあった。何年前かは忘れたが、タニマチ線の柏原延長は一時期
広報に載ってた。しかし公約ではなく計画では？

470 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:15:50 ID:27/d3+yH

ＪＲ近鉄相互乗り入れの話もあったみたい。

○奥野分科員　
　乗りかえ抵抗がない相互直通運転についてお尋ねをしたいと思います。
　私どもの奈良県の香芝市と大和高田市を走っております近鉄南大阪線を、近鉄道明寺線を経由してＪＲ関西線へ乗り入れることが実現しますと、都心への通勤通学の時間短縮が図られ、シームレス化による利便性向上が飛躍的に向上することになります。
　（略）
○丸山政府参考人　ただいま先生から御指摘いただきましたけれども、駅施設の改善もさることながら、とにかく、相互直通いたしますと、列車間の乗りかえの手間自体が省けてしまうということで、非常に有効な施策であるというふうに思っております。
　（中略）また、近鉄南大阪線のＪＲの乗り入れにつきましても、現在検討をされておるところでございます。
　（略）

ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/003815920040301001.htm

471 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:56:33 ID:+w9KC+y+

>>469
だから、計画では八尾南から藤井寺。
さらに羽曳が丘を経由して富田林方面。
柏原延伸というのは冷蔵庫の妄想だけど柏原市も「柏原まで伸ばしてください。おながいしまつ」
というもの。

472 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 20:54:51 ID:WGl64gEt

藤井寺に伸ばすのは近鉄が嫌がって頓挫したとか。
だったら柏原に伸ばしてくれ、ということらしいが。

いずれにしても終点が八尾南じゃ中途半端ではある。

473 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 20:58:43 ID:e4ENFBkW

篠山市＞＞＞丹波市

474 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 23:26:27 ID:JGbfIBS0

柏原市計画発表が先
冷蔵庫はその後

ね。

475 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 13:40:58 ID:DgUME7o4

age足取りになるようだけど…

谷町線を運行するのは大阪市交通局なので、柏原市が延伸を計画できる立場にない。
これは、「お願い」「希望」であって計画ではない。

運輸政策審議会の答申では八尾南～藤井寺～富田林方面となってる。
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_10_07.pdf

476 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 19:45:39 ID:raCsRODx

人身事故とやらで近鉄で帰ってきますた。

477 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 12:46:27 ID:e1AZ/hQf

>>476
遅いし特急以外まともに走らないしで散々だっただろう。

478 ：476：2005/05/22(日) 15:23:34 ID:a7PVypV6

天王寺から高井田まで帰りたかったのだが、
阿部野橋→道明寺→柏原南口→大和川の堤防の上を徒歩で高井田まで・・・

479 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 16:06:01 ID:sLN+fFpu

>468
元風呂屋が夢を語るコーナーのネタだろ。

480 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:36:43 ID:Qio3Qxx0

>>478
それだったら、天王寺→鶴橋→国分の方が楽だな。

つか、高井田だったらそうするぞｗ

481 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 18:56:56 ID:w5ktWv4i

このスレは以外にも桜井厨に荒らされていないな(w

482 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 19:26:06 ID:Qio3Qxx0

>>481
桜井厨（錯乱死人？）なんか関係ないじゃん！
大阪線が通ってるのは堅下駅だし。

それに（東）柏原・（福）柏原ネタもこのスレの範囲だから、桜井ネタは禿しくスレ違いｗ

483 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:41:27 ID:a7PVypV6

>480
環状線も止まってますた。

484 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 22:46:19 ID:z2EzxL9O

んじゃ、天王寺→なんば→（上本町か鶴橋のりかえ）→国分で。

485 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 23:12:00 ID:niunSX7S

天王寺→谷町９丁目…上本町

と言ってみるテスト

486 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 18:35:43 ID:II3JDuGY

age

487 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:41:04 ID:WJSv704K

保守

488 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:41:03 ID:H2U+VLvt

大阪に逝くのに特急は運休中で、
かつ宝塚で阪急乗り換えを強要される現状をなんとかしてくれ｡
せめて北近畿を宝塚発着にしてくれ。

489 ：＼(^_^ )( ^_^)／：2005/05/29(日) 22:09:30 ID:jWpurZxi

>>488
こういうときこそ復活だ！屁－出る北近畿！

490 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 00:08:55 ID:gOpgfPBg

今頃、駅の工事どうなってんだろ？なんか一向に進展してない気がする。
やっぱり脱線事故の補償とかで奈良駅同様延期ですか？

491 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/06/02(木) 00:40:44 ID:L60rm1ar

上りホームの工事はほぼ毎日順調に進行中。
奈良の切り替えと違って電気系統の工事が今はないので
延期とか言うのはなさそうです。

奈良の場合は宝塚線に人員を割くという意味から
中止になったそうなので

492 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:59:45 ID:HnnG4gS3

安芸

493 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 23:46:55 ID:gMfGMwqM

備後

494 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 11:22:09 ID:D23IbpoO

なんかもっさりとした進捗状況やな。

最近になって上下ホームの屋根が撤去された部分に橋上駅舎からの
階段が着地するんかな？というのがわかったくらいやね。

495 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 13:29:51 ID:esH28oyb

>>494
やっぱ、脱線事故の補償かな、もしくは市長変わって差し止められたとか？

496 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 15:48:59 ID:ZT5ShzLH

脱線事故の復旧要員と柏原駅橋上化工事の要員って所属は一緒？
柏原駅の方は大鉄工業だったっけ？

497 ：496：2005/06/06(月) 15:58:20 ID:ZT5ShzLH

なんか、的外れなこと書いてしもたなorz

工事は始まってるので市長が変わっても中止・見直しできないだろ。
それに費用はほぼ全額柏原市の負担じゃなかった？
だったら、工事要員の確保以外に工事の遅れは考えにくい。
つか、工事の予定がわからんから遅れてるのかどうかもわからん。

498 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 23:07:49 ID:i8d16mfm

共産勢力の強かったところは金が回らないとか？

499 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 12:53:37 ID:KW7Wh6ei

ttp://homepage2.nifty.com/GOGOTANAKA/top-toku/tokushu-jr1.html

500 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 21:03:02 ID:IYDf4ebK

>>499
提案された方には悪いけど、実現する可能性はほぼ０だろうな。
けどこれ、近鉄との乗り換えも考慮したらかなりいいと思う、個人的に大賛成
あわよくば、阿倍野にでる近鉄の乗客を吸い上げ、久宝寺接続も残して第７学区の加美駅利用の工房も一斉に吸い上げ
利用者増→駅周辺ハテーン→ばんざーい。

スマン、酔っ払ってる。

501 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:43:16 ID:WHxyS6eV

山西タイ－ホキター！　記念age

502 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 20:23:26 ID:/VdC+N4j

保守age

503 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 18:27:24 ID:BXeH41+z

西口改札付近の路上に黄色のペンキでなにやら線が引かれていて、
何コレ？夜店関係？　と、ふと見上げて「柏原駅改築計画見直し」の垂れ幕が目に付いた。
もしかして、黄線が駅関係の敷地になるということか？道幅だいぶ狭くなるぞ。

504 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 19:26:55 ID:BXeH41+z

西口×→東口○
ごめんちゃい

505 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 01:16:02 ID:66JKC7AL

>>503
おそらくそうでしょう。その為にアノ横断幕が掲げられたのでしょう。
ま、今さら言ってももう遅いけど・・・・
それこそ道拡げるには関西アーバン銀行のビルをアーボンにしないとな。

506 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 01:25:45 ID:5BDF/vWf

家本氏ね

507 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 13:41:28 ID:IEUykkHr

不審物騒ぎage
このスレの住民ではないだろね

508 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 14:29:36 ID:J95N7JCe

漏れは車だったので知らん。
しＲでけじゃなく、金欠も止まったらすぃね|￣|○

漏れの予想では、再開発反対の香具師の悪寒ｗ

509 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:38:23 ID:w4ryZqie

>>508
「爆弾予告」って駅員が言ってたような。
おかげでJRが止まってたよ

510 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:45:04 ID:ZJ7wFp5l

>>509
◆G隔離スレで、◆Gの仕業じゃないかとｗ

511 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:02:23 ID:0hF3/uqM

◆Gて何だべ？

512 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:18:58 ID:ZJ7wFp5l

>>511
とにかくアンチ酉、近鉄マンセーで旧国鉄ヲタｗ
詳しくは隔離スレを嫁！

香具師の隔離スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114597679

513 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:40:41 ID:GkSAXUEA

>>507-509
不審物はチンポ?

http://www.osakanews.com/kansai-news/kansainews6.htm

爆発物処理班が作業を始めたところ、不審物はアダルトグッズ（玩具）が透明なプラスチックケースに入れられたものと判明した。前日に同署に男の声で「駅に爆発物を仕掛ける」という電話があり、悪質ないたずらとみて威力業務妨害容疑で捜査している。
調べでは、玩具が見つかった階段は上りホーム北側にある。玩具は階段裏側の約２メートルの高さにある突起部分に、縦横約１０センチ、高さ約４センチの透明のプラスチックケースに入れられていた。
処理班が調べたところ、ピンク色のモーターを導線で乾電池とつないだ玩具とすぐに判明。

514 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:57:53 ID:0hF3/uqM

>>512
ありがとう。そのスレ読んで心底引いた

515 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 22:09:40 ID:AAwvP6O2

近鉄ヲタって本当に狂っているよね。
奈良市内各駅がJRに見捨てられた平城山より酷いというトンデモ鉄道会社を擁護しているとああなるのか。本当に怖い怖い（ｗ

516 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 23:31:38 ID:y2n9Tx9p

>>515
そういう発言は、比較スレでｗ
柏原駅スレには無関係…

517 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 07:42:12 ID:cT41rKt1

保守

518 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 21:24:20 ID:kDGcaqPV

この前柏原駅東口に黄色いライン発見。さて誰が引いたのやろ？
まさか橋上駅舎化工事に反対してる香具師が引いたのか？
それとも工事業者か？

519 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 21:25:55 ID:UHVxIX7R

>>518
工事業者じゃねーの？

520 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:32:04 ID:CjMGZGvw

ﾎｼｭ

521 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:40:19 ID:4MyGRpgW

「しらさぎ」を撮影しに　何回かこの駅に降りたことある。

522 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 11:32:29 ID:flo+JcS3

>>518
折れは思う、工事完成を機に東口は自動車は入れなくするのでは？
車は柏原上市線（現在工事中）へ誘導という形で。

523 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 23:06:29 ID:9FaUtOQE

保守

524 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 02:31:08 ID:/V+Bq0sM

捕手age

525 ：東京都世田谷区在住 ◆BwHD0LmX/I ：2005/06/26(日) 04:24:50 ID:t+DrK7fs

奈良の都市を人口、歴史度で序列化してみよう

別格上位桜井
１明日香
２橿原
３天理
４大和高田
５大和郡山
６奈良
７吉野
８御所
９香芝
１０生駒
以下続く

枠外大阪民国地域京都相楽郡ｗ

526 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 10:33:28 ID:/V+Bq0sM

ついに柏原駅スレに桜井橿原厨ｷﾀ----------(ﾟ∀ﾟ)----------!!＿|￣|○

氏んでねｗ

527 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 00:56:03 ID:2hWI+Cye

メンテナンス

528 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 21:59:38 ID:xjMA/xg6

あげときますね

529 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 21:21:06 ID:0R/ayupk

最近、工事してんの？
なんか進んでないみたいだけど…

市長が代わって放置プレー？＿|￣|○

530 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 21:30:20 ID:IpyabHT9

>>529
脱線事故の補償のツケが柏原駅にも回ってるかもな。
奈良駅の工事も後回しみたいだしな（つД｀；）

531 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/06/29(水) 00:15:47 ID:U8wrR6Dh

>>529
一応進んでますよー

>>530
奈良の件は電気工事が必要だからですね。

532 ：濡婁歩：2005/07/01(金) 14:43:58 ID:1VXw6KfM

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_07/t2005070107.html
川北にカミツキガメが出たそうです。。。

533 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 07:48:40 ID:Gw5LI1jH

あげ

534 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 21:07:11 ID:/vOcf54S

いま久宝寺にいるんだけと、なにげなくふとｵﾓﾀ
久宝寺の上りホームの逝き先案内板に「王寺・奈良方面」と書いてある。
柏原駅西口の案内板には「王寺・奈良・高田方面」とある。
下り用の「天王寺・ＪＲ難波・大阪方面」と合わせて考えると、快速停車は規定路線のような希ガス…
柏原から高田まで直通はないし(逆はあり)。

535 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 22:57:42 ID:/2ivCJ9e

あげ

536 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:36:32 ID:p31o2PA1

柏原［かいばら］

兵庫・丹波市の市中心駅であることを誰も知らない。
中心駅は谷川駅でも石生駅でもなく、柏原駅。
谷川駅は「たにがわ」と読んだり、石生駅を「いしぶ」と読むなよ。間違ってるから。
旧柏原町は旧氷上郡にあり氷上郡の中心であった。
旧氷上町は名前こそ氷上を冠していたが、成松を中心とした寄せ集めが実態である。
丹波市誕生に伴い、また寄せ集めとなったわけだが。
なお柏原駅には、特急北近畿は全てが停車。もちろんタンゴエクスプローラーも。
付近は官公庁多い。国や県や新聞社の出先機関は丹波地方では柏原が中心。篠山よりも多い。
現に裁判所の出先は篠山ではなく柏原。神戸地方裁判所柏原支部や柏原簡易裁判所なんかある。
駅舎は花博の弁慶号運転で使われた駅舎を移築し使用。

ttp://kobe-mari.maxs.jp/photo/tanba/kaibara/kaibara001.jpg

537 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 10:27:44 ID:sz3HuRYO

大阪の柏原とは大違い。他社線接続駅なのに普通しか停まらない大阪柏原は情けなひ(つД｀；)

538 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 12:16:10 ID:b3KRraHq

>>537
柏原３駅のうち、利用者数・本数が一番多いのは（関）柏原なんだけどねｗ
（東）柏原は新快速が停まるしorz

（東）柏原に新快速が停まるのは、各駅に停まる区間なんだけどなｗ

539 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 15:25:22 ID:VVr9MVsf

駅前の赤いビルってなに？
新しいし派手で妙に気になるんだけど

540 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 16:14:52 ID:YbnF6Kq5

赤いビル？もしかして駅前のマンションのモデルルームの事？

541 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:31:01 ID:7+NbwK+x

やっぱり、モデルルームだったんだ。
漏れは539ではないけど、気になってた。

しかし、駅舎もだけど再開発の方も工事がストップしてるんで内科医？

542 ：539：2005/07/13(水) 01:07:27 ID:BNHC4zrs

モデルルームなんですか。
看板も目に付かないし何かな？と思ってたんで知り合いに聞いたんだけど誰も知らなくてW
あっ、因みに駅前に出来てた喫茶店のモーニングいまいちだったなぁ

余談でしたね…

543 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 23:59:26 ID:QRyBiujc

>>536

サンテレビの天気予報も、篠山は無くて柏原。

544 ：桜井史人 ◆BwHD0LmX/I ：2005/07/15(金) 13:56:57 ID:O8DU0eGT

売上高
イオン天理５６億
イオン桜井１００億

さすがだねさすが知的文化観光都市

奈良そごうは？ジャスコ大和郡山は？ジャスコ田原本は？ｗ
誘導スレ
【別格】　近鉄名古屋・大阪線は　名阪急行電鉄へ　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117209710/

545 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:42:21 ID:vuCO0ZiG

今日、各ホームの最後部でなんかの調査をしてたね。
上りホームは、漏れが見たときは♀だったよ。
列車の遅れの調査かな？
よく久宝寺や天王寺ではやってるのを見かける。

でも柏原でやって意味あるのかな？
快速停車の可否の調査かもね。

546 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 11:20:06 ID:nMNyyBxE

>>536
＞谷川駅は「たにがわ」と読んだり、石生駅を「いしぶ」と読むなよ。間違ってるから。

地元の人のほとんどが「たにがわ」と読んでいるという罠。
さすがに石生を「いしぶ」とは読まないが・・・
石生は「いそう」ではなく「いそ」と発音する人も多い。
113－3800も自動放送も「いそ」になってるし。

547 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 15:59:05 ID:Lugc7IK/

保全age

大和路スレが落ちてたのでｗ
PCからageようとしたら、プロバイダが規制されてやんの○|￣|＿

548 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 19:09:41 ID:j6JgJPcF

なんで落ちた？大和路スレ・・

549 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 15:10:17 ID:2kmbfXb/

age

550 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 22:55:46 ID:FVro6O2e

空揚げ

551 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 00:08:04 ID:92ZGk6Yz

age

昨日の某新聞で柏原駅の再開発予定地の写真が載ってました

552 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 01:10:52 ID:fu0Ut9zs

>>蓬莱ｗ

何新聞でつか？

553 ：551の蓬莱：2005/07/24(日) 20:18:29 ID:kgSBKoKd

>>552

読売です
大阪版のページに書かれてました
結構いい風景です

554 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 21:17:54 ID:HpMNGbdM

工事が一向に進んでいないと思ってたら、市長が代わって計画を見直してたためらすぃね。

結局、工事を中止した場合に１０数億？の違約金を払わなければならなくて
計画中止は見直されて中断してた工事も再開される模様。

555 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 16:32:32 ID:XWrkU4j+

ぜひ島式2面4線に。

556 ：グレープフルーツ ◆Q.pECj.Kaw ：2005/07/28(木) 20:39:22 ID:sGD0W+AU

>555
近鉄のホームはどうするんだ？

557 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 21:14:36 ID:duRS6aOF

>>555
費用は喪前が出せＹＯ！(･∀･)

558 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 22:10:36 ID:6PS4Odla

理想
　＿┌─│┌─│
■││■││■│
■││■││■│
　 ││■││■│
　／ └─│└─│

559 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 16:35:48 ID:3glVCjRP

おいおい、そんなに土地ないだろ？それこそ下り線だけ待避アボンにしないとな。

560 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 20:39:42 ID:in0w1ZYA

　 _.　_ |　 |
　 |■| |■|
　 |■| |■|
　 |■| |■|
　 l／ |■|
／ . 　 |　 |

ヤター！二面四線できたよ！

561 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:08:45 ID:POUc3NqV

　　　　┌─│┌─│
　　　　│■││■│
　　　　│■││■│
■■　└─│└─│
──|.　　　 │　　　│

562 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 23:05:45 ID:StyH0nj9

>>560
氏ね！
それじゃ、緩急接続できへんやろが！！

まあ道明寺線を２線にするのはかまわんが。

>>561
道明寺線、どっち向いとんねんｗ

563 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 23:37:40 ID:utdpOvB2

　　　　　　|　 |
　　　　　　＼|
　　 _.　_.　_　 |
　　 |■| 　|■|
　　 |■| 　|■|
　　 |■| 　|■|
　　 | 　|／　　|
　　 l／　　　|
　／ .　　　／|
／　　　　　.|　 |

564 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 00:05:35 ID:xBM72Ex/

いっそ道明寺線を複線化して、道明寺から区間快速を走らせる。
高田～JR難波の区間快速は廃止。柏原から王寺はもったいないから単線にする。

565 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 15:10:00 ID:js+GfYmQ

>>564
＞高田～JR難波の区間快速は廃止。柏原から王寺はもったいないから単線にする。

糞◆Ｇみたいなことを言わんでくれよなｗ

566 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 15:20:31 ID:TxtUX4x9

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　　　　　／　／
　　　　／|　／|
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　　｜■｜｜ | ■｜
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　　｜■｜｜ | ■｜
　　｜　／　|／　／|
　　 |／　／　　｜｜
　／　／　　　｜｜至王寺

567 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:18:52 ID:5zwbaVbE

柏原に快速停まる噂はホント？

568 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:42:02 ID:vq49zEM5

ぬるぽ

569 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 12:50:34 ID:dyiNSHd5

>>568神認定？

工事が一向に進んでいないようで、ネタがないから下がりっぱなしｗ

570 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:39:13 ID:yr93A+jI

あんな中途半端な状態で放置すんなよ、みっともない。
まぁ、悪いのはJR酉ではなく、市なんだが。

571 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:41:13 ID:TlusFNpx

下手すりゃ、駅前は立ち退き・更地のまんま、駅は仮駅舎のまんま放置

こんなんじゃ、住民もやってられまへんわなーｗ

572 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:54:13 ID:Ar4Wn63a

どうせ、見直すなら快速を停めるよう2面4線式にしてくれよ。もしカネ無いなら近鉄グループ(近鉄不動産)に援助してもらえ。俺から言える事それは｢快速停めろ！｣ただそれだけだ。

573 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 15:20:05 ID:8Olzv99s

>>571
市長が逮捕されるような市は放置プレーで十分　今でもＪ八尾よりマシだろ。

574 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 06:02:49 ID:mnJU7g8q

>572
なんで近鉄グループが援助しなきゃならんいわれがあるんだ？
まぁ、遠い将来ＪＲが高架化されれば高架駅は2面4線、地上に近鉄を残す、
ということになって（２階建て式なら土地も確保できるかも）
快速も停まるかもしれんが、最低あと３０年はかかるな。

３０年くらい待てるだろ？漏れはもう７０年近くも待ってるんだ｡

575 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 08:58:15 ID:tBjkGRgG

>>574
おまえ歳いくつよｗ？んじゃあ、あと３０年ということはその時はあんたは生きてないなｗ
第一、駅前に近鉄不動産のマンションを建てる以上、売れ残りを出さない為にも
快速停車は最大の売り文句になるはず。自社線の駅もあるしな。
市もＪＲも金がないならどこかで誰かが出さなければならんだろ？近鉄五位堂駅がいい例だ。
あそこは駅舎、駅前ロータリー、急行停車費用とかは大半が住宅都市整備公団が出したらしいし。
自分とこの造った家やマンションを買って住んでもらうためにな。土地一帯とマンション一棟を比べるのはオーバーかも知れんがね。

576 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 15:23:51 ID:ezGkMbJ7

いっそのこと、柏原駅を近鉄管理駅にするとかｗ

つか大和路線を近鉄にしなきゃ意味内科。
運賃値age、ダイヤはバラバラ、有料特急設定で利用者は不満爆発ｗ

でも近鉄なら急行まではいかなくても準急なら柏原・八尾に停めてそうだな。

577 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:29:49 ID:YKW+410W

外環完成後、道明寺－放出間でも走らせたら、近鉄の駅同士の乗り換えは
便利になるのだが。

578 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 08:38:43 ID:eQKbM1bM

大和路線が近鉄化なら柏原は快速急行まで停車だな。八尾は普通のみ。

579 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:32:46 ID:hWbU1ubG

>575
年寄りついでにひとつ。これ以上快速停車駅を増やせば
昔の各停と変らん｡昔の各停は柏原→八尾→平野→天王寺｡
（戦争中に志紀駅が一時廃止になるまでは志紀駅も停車してたけど)

まあ、東海道線なんかを見ても最近の新快速が昔の快速と停車駅変らんように
なってきてるからなぁ。

それにしてもなんだなぁ。柏原駅の外見は７０年前と何も変らんかったのが
ようやく少しは変化するわけだな。駅が戦災に遭わなかったのが良かったのかどうだったのか。

580 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:44:29 ID:F1lQ3UcL

>>579
確かに、昔はそうだっただろうけどさぁ、今は当時よりも駅が増えて利用者も
増えてるわけ。
それを、当時を基準にされちゃぁ…

昔話ついでに。
電化前は、久宝寺には普通ですら１時間に１～２本しか停まらなかったんだよな。
それが、外環の計画に合わせて大和路ライナーを除く全列車が停車するようになった。
えらく出世したもんだｗ

１０年くらい前かな？
新今宮のホームの行き先案内がＬＥＤではなく「パタパタ」だった頃に、

　普通　王寺（久宝寺通過）

の表示を見てワロタ

581 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 22:33:03 ID:lml5aiLT

>580
久宝寺駅って盛土してホーム作ってるだけの駅だったよな。

582 ：580：2005/08/12(金) 23:22:05 ID:g9vDfpai

>>581
漏れの記憶の範囲では、盛土というのはなかったのだが…
ちなみに漏れが生まれたのは関西本線にキハ35が導入されて数年後。

柏原駅と直接関係ないのでsage

583 ：581：2005/08/13(土) 08:39:18 ID:2GgwCVFb

>582
漏れは柏原駅が空襲に遭わないよう心配してた世代｡

584 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 13:38:42 ID:EfhdoXig

工事再開！工事再開！さっさと工事再開！し～ばくぞ～♪

585 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 15:57:52 ID:2Jo4QKlv

age

586 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 14:19:39 ID:2GP2Fdu6

>>583
機銃掃射はあったらしい。アメ公は死体ヲタが多かったのか、
グラマンで若い女性を狙い撃ちがよくあったらしい。

587 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:19:03 ID:3UoXCCYr

挙げ

588 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:36:14 ID:qA3D/GR2

>579
志紀駅が一時休止になったのは戦中ではなく昭和２２年頃だったような記憶があるんだが。

589 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 22:16:50 ID:Sd1Kr05H

>>588
そりゃ志紀って戦時中は重要駅って感じがするよな。

590 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 22:27:43 ID:3UoXCCYr

>>589
自衛隊の駐屯地か？

591 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:41:31 ID:Sd1Kr05H

>>590
当時は陸軍な

592 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 12:03:10 ID:P9bTpBiJ

2ちゃんねらーも高齢化だな。おっちゃんの書き込みが出だしたよ。

593 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:50:35 ID:86uNmkpH

>>592
まあ、ネット自体が若い人主体から年配の人にも広がってるからな。
年配のちゃねらーがいて当然。

レスが少なくてdat落ちするより、年配の人でもレスしてくれた方がいい。
漏れも、そんなに若くないけどなｗ

スレ違いのためsage

594 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:05:07 ID:NMcNM67M

age

595 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 06:16:52 ID:+PBNyz/r

とりあえず８両編成の電車が停車できるようにしたらどうだろう。

596 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 13:05:32 ID:7WzBDQe0

そしたら大和路快速も区間快速も停めれる。欲張るなら大和路ライナーも停車～

597 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 13:08:21 ID:/M8y1Iun

125系が停まってる

598 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 13:10:02 ID:UvRCrBV7

>>595
どうやら８連対応になるらすぃ。

ソース→>>251-253

599 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 21:31:12 ID:MdWz9GYu

dat落ち阻止age

600 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 01:06:12 ID:I2pbKwKo

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

601 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 10:32:38 ID:TU+3BH3L

柏原駅の工事進まんと思ったら、東出口の件で清洲町内会の連中が反対しとる。まったく自己厨な連中や。いっそ東出口だけ車乗り入れ禁止すればいいんだよ。近鉄五位堂駅南口のように。

602 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 13:40:28 ID:y9uj/W8q

>601
反対しようが賛成しようが個々人は自己厨に意見を表明するのは勝手と思うが｡
ゲバ棒持って実力で工事を妨害してるでもなし。

藻前も強力に工事を推進させたいならタテ看くらい駅前に立てたらどうだ？

603 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 06:04:37 ID:UqtcrrZ3

>601
別にそれが原因で工事が止まってるわけではないだろ？

604 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/09/02(金) 20:36:19 ID:a688CbzC

工事が止まってる理由は
広報9月号参照…

605 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 08:28:54 ID:45ec4GjW

なるほど国土交通省が請負業者にツッコミ入れてるのか｡

606 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 10:42:27 ID:HIr/EM+o

まさか、このまま放置→計画・契約あぼーんてなことにならないだろうねorz

607 ：クンクン（堅下係）：2005/09/04(日) 23:38:07 ID:aYYJEGq9

二両編成の汽車の頃のイメージが定着しているわ。。。
それと、駅前のキヨス橋（だったかしら？）艦載機の機銃があたった穴が空いたままだったわよね。。。

久宝寺駅は各駅停車でも留まらなかった時代があったわね。。。
留まる各停には、○と久かキの記号が附されていたキオクが甦るわ。。。
志紀駅も、久宝寺駅と同じように、飛ばす時代があったとしてもオカシクないわね。。。

クククのクーン。。。

608 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 23:45:00 ID:GRc5b0QP

>>クソクソ
禿しく浮いてるぞｗ

ここまで出張してくんな！

609 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:28:27 ID:7nKdYnQ/

>>607
久宝寺と志紀の一部普通通過の件は>>579-580でｶﾞｲｼｭﾂ
ちゃんと目を通してからレスしろよなｗ

喪前、ネカマか？
誰か>>607を片付けるかバルサンしてくれｗ

610 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 07:39:26 ID:YSDro5sW

今はバルサンよりジェットの時代だよ。確実に氏ねるからw　それより台風マジやべぇよ・・まるでカトリーヌだよorz＝3

611 ：クンクン（堅下係）：2005/09/05(月) 17:51:13 ID:8+pl9PAU

ゴキ＝ジェットなら、この前焚いたけどな～。。。
有名コテハンのネカマなのよね。。。
２ｃｈの初心者さんには分からないだろうけど、時刻表じゃなくって、ガイドブックぐらい買いなさいよ。。。

クククのクーン。。。

612 ：クンクン（堅下係）：2005/09/05(月) 23:29:24 ID:8+pl9PAU

柏原駅の魅力ね～
専ら女装した時に利用しているのですが…
…別に見たくって見た訳じゃないのですけれど。。。

若い女ね…
ベンチにパンツ丸見えで座っていたり、お尻がはみ出るようなラップスカートを履いていたりして、ビクーリすることがあるのよね。。。
次にオバサンですけれど…
電車に乗ろうとしたら、ワタシの前の人のスカートが大きく捲れ上がってお尻がマルミエになっちゃったのよね。。。
ついでに、ワタシも被害を受けそうになったのですが、辛うじてセーフだったわ。。。

女装子のワタシには魅力ぢゃないのですが、ここに集まる殿方には「魅力」になるのでわないでしょう…か？

ククーン。。。

613 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 02:06:05 ID:5BI/tWOM

バカお釜晒しage

614 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 13:18:28 ID:XI3Gy8HI

「かしはら」なのか「かいばら」なのか「かしわばら」なのか？

615 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 14:03:33 ID:lkGIPEY5

>>614
兵庫県・福知山線は「かいばら」
滋賀県・東海道本線は「かしわばら」
大阪府・関西本線（大和路線）は「かしわら」

「かしはら」は奈良県橿原市

って、漏れの親父も長く住んでるのに「かしはら」と言うしｗ
以前は道路の案内に

柏　　原
KASHIHARA

と表示されてるところも多かったな
例：阪奈道路大阪方面逝き車線の外環状線との交差点手前

その割には、西名阪・藤井寺ICを出たところの堺大和高田線の交差点には

柏　　原
KASHIWARA

と表示されてるし。。。

どっちやねんｗ

616 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:11:07 ID:uil1AS3k

>>615
江戸時代から本郷に住んでるうちの一族も「かしはら」って言ってる。

617 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 10:04:25 ID:ZbBTceLd

住民投票で正式な読み方を決めてくれ。

618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:58:30 ID:14yvUG4S

住民投票で決めるもんでもないと思うが｡

619 ：クンクン（堅下係）：2005/09/11(日) 19:51:16 ID:uuHcannQ

子供の頃は「かしはら」と云っていたわね。。。
そうすると、奈良の橿原と間違われるので意識して「かしわら」と云うようになったのかしら…？

クククのクーン。。。

620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:49:46 ID:Dc9G34Nv

柏原駅近くの路上にチャリンコ停めてたら
タイヤ全部パンクやられた
陰湿やねーまだこんな事する奴いんの？
刺した奴死ねよ
柏原の住民性がうかがい知れるわ・・・

621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:50:57 ID:eN/8116F

rotyuukaakowarui

622 ：クンクン（堅下係）：2005/09/12(月) 03:35:15 ID:po9NaIoI

タイヤって二個でしょ。。。
気にしない気にしない。。。

つーか…
やったとしたら、それは新参者なのよね。。。
その辺気を付けておけばイイと思うわ。。。

ククーン。。。

623 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 20:53:14 ID:aERJOu+m

保全age

624 ：クンクン（堅下係）：2005/09/14(水) 21:45:02 ID:J2z/1iB0

それはそうと…
柏原駅のピンクローター事件はどうなったのかしら…？
ワタシは、単なる忘れ物だったような気がしますわ。。。

クククのクーン。。。

625 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:48:00 ID:aERJOu+m

>>クソクソ
まちBBSを見たなｗ

それと、ここはまちBBSじゃないんやから

クククのクーン。。。は　　止　　め　　て　　く　　れ

626 ：クンクン（堅下係）：2005/09/15(木) 00:22:54 ID:c0yLxYAd

電車の汽笛でワタシの鳴き声と同じなのがあったらオモシロイわね。。。
最初にも鳴き声を出していた頃、「キモイ」とカキコされたことあるわ。。。

kukuku_&_khu-nn_...

627 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:33:37 ID:Y6uhwkkU

>>クソクソ
だから、そういう内容はここには書くなってorz
もっと鉄ヲタ的なことを書いてくれよｗ

ホンマに、鮮魚列車に轢かれて氏ねよ
いや、ここは柏原駅スレだから…

道　　明　　寺　　線　　に　　飛　　び　　込　　ん　　で　　氏　　ね　　よ

628 ：クンクン（堅下係）：2005/09/15(木) 01:33:06 ID:c0yLxYAd

明日ぐらい飛び込んでみます。。。
道明寺線でしょ。。。
鉄ヲタ的なことは、ブログで一件記事が在りますが探さないと観れないのよね。。。
その内にご案内いたしますわ。。。

ククーン。。。 << ｺﾝﾅ_ｷﾃｷ_ｶﾞ_ﾅﾙ_ﾚｯｼｬ_ｯﾃ_ｽﾃｷ_...

629 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 05:40:11 ID:moxmsUm2

道明寺線より大和路快速に飛び込んで氏んでちょ～だい。道明寺線だとなまじ助かって苦しい思いするからね。九九苦の苦～ん。

630 ：クンクン（堅下係）：2005/09/15(木) 07:25:14 ID:c0yLxYAd

鉄ヲタってクラーイのよね。。。

くくくのくーん。。。

631 ：クンクン（堅下係）：2005/09/15(木) 23:19:11 ID:c0yLxYAd

ブログに「鉄ヲタ」的なことをウプする予定ですわ。。。

クククのクーン。。。

632 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 11:45:38 ID:JnDFQr9A

Ｎ４０age

633 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:25:36 ID:FtVrTjDd

百済、加美、久宝寺、志紀が休止したのは昭和１７，８年頃じゃね？
もともとこの駅は明治末期蒸気動車運行で開設された停留場でそ。
戦争中工藤式蒸気動車が疲弊してアボーンだけどかといって電化する資金
もないし（電化したって湊町柏原間で距離が短すぎ）、駅間距離が短すぎで
Ｃ５１，Ｃ５７の列車では不向きだったんでしょ。
で気動車版走るんですが開発されて、加美、久宝寺、志紀が復活。
百済は平野から近すぎたのとか、国鉄が貨物に力入れてたのとか、杭全町
交差点北からトロリーバスあったりして見捨てられたみたいな感じで貨物化。
（でも、潜在需要はあったから民営化後東部市場前という形で復活）

三輪行きは普段柏原折り返しのが三輪神社のお参りの日桜井線まで乗り入れ
たんでしょ。

ｸﾝｸﾝは久宝寺云々してるが、そういうこといえる年齢だとリリアン並の小汚いネカマだな。

634 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:43:40 ID:JnDFQr9A

>>633
三輪逝きの話題が出たので。。。

漏れが消防か幼稚園くらいのころ、柏原から天王寺へ出るのに３番線に停まってた
列車になんの疑いも持たずに乗ったら、車内放送で「この列車は三輪逝きでつ」と。。。

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

当時、柏原で退避する列車は記憶になく、３番線から発射するのは全て折り返し天王寺・
湊町逝きだと認識してたので。。。

今から考えたら、キハ３５・３６って気動車版「走るんです」か…

635 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 07:35:11 ID:N2M/LlbM

>>634
久しぶりにキハ35乗った@関東鉄道
懐かしかった。

636 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 07:35:27 ID:R/9a7dRs

保守あげ

637 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:22:01 ID:DgCtIEOp

どうも最近、ネタがなくなってきたな

さて、駅舎の工事はいつ再開されるのだろう…
東口がもめてるから目途が立ってないのかな？
だったら、いっそのこと工事が完成するまで閉鎖してあぼーん、
跡地に出入り口を作ればいいんじゃね？
そうすればするで、西口を回るのがﾏﾝﾄﾞｸｾｰって文句が出るんだろうけどorz

638 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:52:43 ID:QzwRiMh/

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/kikaku/002/3.htm

639 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 08:19:44 ID:edBLFG0k

>633
志紀駅の一時休止は敗戦後｡

640 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:33:50 ID:mnSiJd3/

当時の八尾市長が上京して志紀駅再開を陳情したとき帰りに東京駅～志紀駅の
切符を買って帰阪した（下車駅は不明）。
営業は休止していても切符は売ってくれたらしい。

641 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:25:20 ID:edBLFG0k

志紀駅再開時ってもう志紀町は八尾市に合併されてたっけ？

志紀町、高安町、南高安村の編入を巡って柏原町と八尾市が争ったのは
そんなに昔じゃないと思うんだけど｡（この争い、ことごとく柏原町が敗れて、
やむなく柏原町は大和川を越えた国分町に関心を示すようになったんだったかな）

642 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:39:52 ID:xlgPPxM3

>>641
合併されてないよ。南河内郡志紀町

643 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 09:57:17 ID:8LDTNDrL

志紀町は南河内郡だったのか。
中河内郡と南河内郡の境界って分かりにくいな｡
大和川かというとそうでもない。
柏原は中河内かと思ってたら
元々は南河内郡柏原村で、中河内郡堅下村との合併で
中河内郡柏原村になったらしいし。

644 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:09:57 ID:4FmA7PN4

柏原駅に関係ない過去の自治体の合併話はまちBBSに逝け

それより、工事はどないなっとるんや！

645 ：クンクン（堅下係）：2005/09/26(月) 22:30:19 ID:+yH0S8dw

志紀駅が再開したのは、多分、朝鮮戦争で必要だったからぢゃないかしら…？

クククのクーン。。。

鉄オタ的記事も有るわよ。。。
　http://www.doblog.com/weblog/myblog/56334

646 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:48:33 ID:5ForNdhT

そういや、なぜ近鉄の柏原駅と堅下駅は普通乗車券のときでも算運賃にしてくれ！本当に。痛切にお願い。
定期券じゃ、通算運賃で計算なんて・・・。

折れは羽曳野の誉田辺りの住人だが、近鉄大阪線沿線に行くのにすごい不便。
特に今、某長瀬駅の大学に行っているけど講義やテストの時に行くだけで
結構運賃取られてかなり損だよ、近所の友人はバイクで学校へ行くけど俺はよう使わないし
（車は運転できるがマイカー通学は禁止なので）

647 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:29:06 ID:twNukyWj0

>>646
まったくスレ違いだが、自転車がいいぞ。
いちじく畑を通って石川に出たらそのままサイクリング道で柏原まで。
そこからは長瀬川沿い。
10kmぐらいで坂もないから、いくらゆっくりでも１時間かからんし、
普通に走ったら近鉄＋徒歩＋近鉄と同程度の時間。

雨が降ってきたり疲れたりしたら、そこらにとめて電車に乗ればいいから
精神的にも楽。

648 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:33:18 ID:+jpzMFwc0

>>647
外環で大和川渡って25号線で萱振線を北上で八尾街道がベストじゃない？
とりあえず、のど乾いてジュース飲んでもうちの田んぼに缶捨てるなよ。
と、だけ言っておく。

649 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 22:07:50 ID:twNukyWj0

>>648
車と同じ速度でこげるのならベストだと思う。

650 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 22:34:58 ID:thB7/wpD

道明寺線は関西本線との直通が計画されていたとか。
大阪線との短絡線があればよかったのにね。

ttp://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Rireki/A40016.html

651 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 23:20:41 ID:5ForNdhT

>647
しんどいよ、そら幾らなんでも。ちなみに以前堅下まで延々自転車道を経由して
自転車漕いで行ったこともあるけど結構しんどかったし。
（特にテスト期間とか重要な講義とかあるととても自転車漕いでいく気になれん）

まあ、友人のようにバイク乗れたらいいけど、原付やバイクはどうしても嫌だな。
（工房時代、２輪免許持ってた奴がトラに釜掘られてアボーン寸前に。当然友人は長期入院
その為、テストはできず、留年しかもびっこも少し曳いてたし・・・ああ、事故はヤダ）

652 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 05:49:13 ID:Tr2NvobR

>>651
試験などの時は、不注意になりやすくて危ないから確かに余りお勧めできないが、
堅下まで3kmかそこらなのに、自転車がしんどいというのは、
普通の大学生の体力として問題あるんじゃないか？

653 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 05:57:55 ID:QQ0kBo4d

>>651
素直に国分までチャリでいいじゃないか。
ライフの駐輪に停めればいいし

654 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 14:57:16 ID:M78xkiOR

駅の工事ぜんぜんシネー。先にマンションの方がデキちゃうんじゃ？少し進展？したといえば、東出口の黄色いラインに駅舎予定地みたいなこと書いてあっただけダシ。

655 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 18:09:30 ID:ViwIS3Y7

>>652
まあ、確かに折れは運動オンチな方だけど結構古市から柏原まで行けってしんどいよ。
一回４Kｍ近くチャリ漕いだあとに何かしようとしてしんどいよ。
ただ、学校に行くとかレベルならいいけど、テストとかあると本当にきつい。

656 ：クンクン（堅下係）：2005/09/29(木) 20:42:50 ID:Plk8XyuU

古市からだったら、原チャリでもシンドイかもね。。。

テストの時にだけ行くことが条件だったら、近鉄の阿倍野駅まで出るって云う方法もあるかもね。
でも、そこから、上本町駅まで「どうするか？」なんですけど…ね。

あ…
やっぱり没？ね。。。 << ｽﾝﾏｿ

クククククーン。。。

657 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:11:51 ID:irzSiSOO

>>くそくそ
糞レスつけんな、蛆虫、氏ね。

ってか、場の雰囲気を嫁。

658 ：クンクン（堅下係）：2005/09/30(金) 01:25:44 ID:mfIW2gsV

「くそくそ」ぢゃなくって…
「クソクソ」とカキコしるのが２ｃｈ風なのよね。。。

ククーン。。。

659 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 12:52:15 ID:cxyqVL1O

>>658
喪前に「クソクソ」はもたーいない。
「くそくそ」で十分でつｗ

660 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:24:35 ID:8QqAifR9

柏原藩織田まつりage

661 ：クンクン（堅下係）：2005/10/03(月) 05:27:33 ID:AA9OHOcf

でつか。。。
でａｇｅ。。。

ククーン。。。

662 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:25:31 ID:jG9XpZ6F

丹波かいばらうまいもんフェスタage

663 ：クンクン（堅下係）：2005/10/03(月) 23:51:13 ID:AA9OHOcf

丹波って、ひょっとして黒豆のことかしら…？

また、今日柏原駅（大和路線よ）の方にドナり込んでしまったわ。。。
でも、クンクンあわてんぼで、本当は近鉄の係だったのよね。。。

キューン。。。

664 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:47:25 ID:Ml7xOI33

クソクソっの堅下係って、金欠堅下駅のことだたーの？
テキーリ堅下地区係と思ってた。
まあ堅下は金欠の高運賃のおかげで利用者激減！
利用者思いのリーズナブルな運賃、高頻度・等間隔の運転をつづける酉には頭が下がる！

ますます繁栄する（関）柏原駅！
南大阪線の利用者をもっと取り込めるように快速停車を実現しる！

665 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 16:10:46 ID:wwDt/Owg

>>663
おい、ネカマ。どうせなら国分駅にドナりこめや。「国分～高安間準急停めろや！カス！」ってな。

>>664
＞南大阪線の利用者をもっと取り込めるように快速停車を実現しる！
大阪線の間違いでしょ？南大阪線の利用者は急行であべのまで行ってるからメリット薄
道明寺からでも準急であべのまで約２０分。一旦、柏原まで4分かかり、仮に快速で天王寺まで約10分
接続よければ柏原経由が速い時もあるけど、接続無かったらかえって時間かかるし、余計に金かかるから
快速停車のターゲット客は大阪線の客にした方がいいんジャマイカ。

666 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 16:16:52 ID:rH758OlW

柏原東口も再開発するの？あの汚いﾊﾟﾁﾝｺ屋とかを一掃するなら賛成だ。

667 ：664：2005/10/05(水) 22:25:19 ID:vbVAIaPl

>>665
南大阪線でつよ。

大阪市内、特にJR沿線に出るにはあべの経由より柏原経由の方が定期代が
安くなる区間があるから。
最近金欠各駅の利用者が激減してる中、柏原の利用者はそんなに減ってないんだな。
南大阪・長野線からJR沿線に向かう香具師があべの経由から柏原経由に変更したのだろう。
会社から柏原経由に変更しる！ということも考えられるし。

以前、金欠発行のJR連絡定期（柏原経由）とJスルーカードを組み合わせて金欠の駅の赤い
自動改札で精算出場した場合に誤精算したということがあって、その事例が

JR難波（Ｊスルー）天王寺（柏原経由連絡定期）富田林
というものだったからねｗ

668 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:40:47 ID:tSs/WXin

近鉄で直接あべのへ出るより道明寺線経由でJR天王寺へ出る方が圧倒的に安くて速いという事実！
さすがどこの駅も平城山以上に不便な近鉄なだけある！

669 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:50:12 ID:ZxX+Ikxv

道明寺線の接続を不便にするのは、簡単なこと。

670 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:51:06 ID:lvR5udkS

保全age

671 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:03:20 ID:HsLle1oo

>>669
かつて、柏原駅の最終道明寺行き（２３：４７）はJR難波初に連絡してたけど
何時の間にか接続しなくなった。（僅か２分待てば接続出来るのに・・・）

672 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:45:07 ID:TQV5Lqio

>>671
道明寺での接続が優先されるからな。
それに、道明寺逝き最終が接続するのは河内長野逝き最終だし（その後は富田林逝き最終）。

大和路線に接続させたら、富田林西口～河内長野へはどうやってｗ

通過、他社線からの接続を考慮するか？
本数の少ない超ローカル私鉄ならまだしもｗ

673 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:28:11 ID:6WPyivUV

>>672
河内長野行きの最終をちょっと遅らせればいいだけのような気がするけど。

674 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 10:51:21 ID:4u1hhO8k

究極は南大阪線道明寺からあべのまで廃線。吉野・河内長野から柏原を経てJR難波・大阪まで相互直通。

675 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:17:29 ID:4QNsEalu

>674
大和川南岸地域の交通の便を何も考えてないのか？

676 ：ギター男：2005/10/09(日) 13:56:45 ID:J0tqBbsE

すいません　ギターを売っているところ教えてください　
（柏原店・・・八尾市でもいいです）
おねがいします

677 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:40:40 ID:z7cIWTEM

>>676
まちＢＢＳへ逝け

通過、柏原にそんな店あるか？

678 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:27:09 ID:Dd7ryrz/

外環状線はラッシュ時８連はｷｼｭﾂなので、外環が大和路に乗り入れるなら８連対応にせにゃならんのでは？

679 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 03:16:11 ID:CqJoehaA

>>676
大正通り商店街を駅と逆方向へ行き、R25を渡って暫く歩くと
左手に感動的に寂れた楽器屋があるよ

680 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:45:41 ID:Dd7ryrz/

柏原駅の工事が終わるのって、いつ？

681 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:11:37 ID:tz8pwnRn

>>676
今はあるかどうか知らないけど、
かつて郵便局があった所（現在は確かコンビに？）になったところの通りの
奥に楽器屋があったような。

682 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:14:15 ID:/PYHYIRV

>>681
○川楽器だな。
隣の電器屋はとっくにあぼーん（イカ焼きに商売替えも、その後あぼーん）したが、
今でもやってるのかな？

まあ、店の人には悪いけど大阪市内の専門店に逝った方がいいと思われ。
藤井寺のダイヤモンドシティにある新○堂でも扱ってなかったか？

鉄道・柏原駅に無関係なのでsage

683 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:25:43 ID:Lwvrx3pm

しばらく車で電車は乗らなかったから気付かなかったんだけど。。。

今日、夜に２番線から西口に繋がる通路の入り口（トイレの横）になんか機械の
ようなものがカバーをかけられて設置されてた。
雰囲気はICOCAのチャージ機みたいなんだけど、詳細は不明。

まさか精算機あぼーんじゃないだろうね？
確か今宮には精算機はなく、ラッチ内にもチャージ機が設置されてたからｗ

684 ：やまとじライナー ◆6oJRW.s2RI ：2005/10/13(木) 14:45:39 ID:u62VRR8W

>>683
ICOCAチャージ機ですよー
設置の作業の途中で確認しますた

685 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:16:54 ID:n0ClKwmH

無駄にICOCAチャージ機を設置するんだったら、ICOCA対応券売機を設置しる！

ホンマに精算機をあぼーんするつもりか？ｗ
でなけりゃ、改札以外にチャージ機は要らんやろ。
利用の多い駅にはホームにもチャージ機を設置してるけど、柏原では…
天王寺東口は精算機の一部をチャージ機に変更してるけど。。。

686 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 12:53:43 ID:M1C7B9Cu

もうそろそろ駅舎工事再開しないとマズくね？マンションのチラシには来年の3月に完成と書かれてるし、これじゃあマンション先にデキちゃうよ。

687 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 09:14:21 ID:76OKmkNc

ﾏﾝｿﾝ３月完成自体が怪しい。

688 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:18:44 ID:xqm91s+N

東口ラチ内・精算機手前にもICOCAチャージ機らしきものが設置されてるね。
という事は、精算機あぼーんの悪寒…

そんなに精算機の利用が少ないわけでもなさそうだけどなｗ
それにしても、橋上駅舎化工事中なんだから完成するまで現状のまま放置でもいいような希ガス

689 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:54:46 ID:9pPq94Ew

保守

690 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:44:32 ID:N+zvmXpJ

>>689
保守でsageるなYO!ｗ

691 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 10:39:05 ID:71yjVo6B

ぬるぽ

692 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 12:22:01 ID:xTt6KIbX

>>691
ガッ！

つか、話題がないなｗ

693 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:50:27 ID:HJVhX0W7

話題がないからぬるぽだよ。

694 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 16:33:35 ID:nvB5uN+7

だから、>>693ガッ！

695 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 04:33:48 ID:8i1buw7s

柏原に快速が止まるようにあげときますね

696 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 08:39:31 ID:jmMco5HK

快速どころか特別快速や特急も止まってますが何か？

697 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 15:29:12 ID:jg9f7GQK

検索していて
滋賀の「柏原駅」（かしわばら）は今日初めて知りました。

大阪の方は最近まで「かしはら」と読んでいました。

698 ：巫女姫：2005/10/23(日) 21:20:28 ID:G5Pr1rmu

来春には全ての快速が停まるよう御祈祷しておきますね。

699 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:48:04 ID:i8ZnMMMG

保全age

700 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:49:04 ID:xS8X1Elo

>>700
死ね

701 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:15:50 ID:ZYnJHj+C

あげ

702 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 09:44:40 ID:cebFyar5

ぬるぽアゲ

703 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:14:39 ID:SKzCap72

ガッ!さげ

704 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 09:37:34 ID:sjYElpJo

大和路(関西)線柏原駅に朝ラッシュ時に区間快速が止まるように
あげておきましょう

705 ：巫女姫：2005/11/02(水) 12:47:26 ID:HVtiVp4S

いえいえ、ラッシュだけとは言わず、終日全ての快速電車が停まるよう祈祷しておりますわ。

706 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 12:51:47 ID:3FVQagTw

現状では、ラッシュ時の区快停車は難しいだろうな…ｗ
普通を追い越さないものしか停まれないし、それは久宝寺で普通に接続するからあまり意味ねーし。

やはり大和路だけで2面4線化は必要だな。
↑これを書かないと近鉄を含めて2面4線と言う香具師がいるからなｗ

707 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 06:05:39 ID:0WKSav/1

２面４線、高架化のときになんとかならんかなぁ。
１階を近鉄ホーム、２階をJRとか。そうすりゃ用地問題はクリアできる。
１階に線路を残しては高架化の意味が無いかもしれんが。

708 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 15:00:57 ID:h89JVMro

ついでに、大阪線堅下を統合して柏原総合駅にしたらいいと妄(ry
大阪線は準急を停め、大和路線はライナーを除く全列車停車。
大阪線⇔南大阪線の連絡もできるし、１大ターミナルになるのでは？

まあ大阪線を移設するのは非現実的だけど。
妄想の自由は保障されてるとどこかのスレにも書いてあったしｗ

709 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 15:13:26 ID:q1qb1a2D

>>708
どうせなら、近鉄柏原駅と堅下駅の間に線路を繋げてって
言っても線路の幅が違うから無理か。

710 ：クンクン（hanajan係）：2005/11/04(金) 18:17:02 ID:PE+3M4a8

事件ボパーツですわ。。。
ほれ
　http://www.doblog.com/weblog/myblog/56334/2020884#2020884

ククーン。。。

711 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:12:45 ID:amhD79/Y

でも昔、柏原駅の所に近鉄堅下を引っ張ろうかという話は出たが、堅下駅周辺の商売人らが反対したのでその話はあぼーん。でも、今思えば将来的に悪い話ではなかったんジャマイカ。今、柏原の情勢最悪です。

712 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:01:21 ID:lLi6IZH6

>>711
そんな話、あったんや…

しかし柏原という街はまったく活気がないなｗ
日曜の昼に、駅周辺にあまり人がいない。
かろうじてダイエー周辺に見かけるくらい。
これも、市が再開発を怠ってきたせいか？

ホンマに柏原は寝るだけの街やな。
仕事も遊びも買い物も大阪市内へ出るからｗ
競争がなくて大量に売れへんから、売値が安くないし。
定期券を持ってて大阪市内に出られる香具師は食品以外は地元では買い物せんやろなｗ

713 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:10:01 ID:xT1AJMQ8

近鉄安堂の横にＪＲ新柏原駅を作って、統合した方が簡単。

714 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:00:25 ID:Ci2Pa6qR

>>713
だったら近鉄とJRが交差するところに駅造った方が良い。
柏原は信号所格下げ、高井田は廃止と言うことで。(近鉄の堅下・安堂・国分は存続)

715 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:16:10 ID:bVtBBaDC

共産党あたりが以前広報誌に安堂駅の近くにJRの駅を新設しろ！って陳情しましたって
書いてたのを読んだことあるけど、

716 ：クンクン（hanajan係）：2005/11/06(日) 20:53:12 ID:20Y5MOS6

柏原駅は、何時の間にか「信号所」並みになってしまって２０年ぐらいになりますわね。
駅の西側は、まるでゴーストタウンのようですわね。
商売をするなら、ＪＲ大和路線と近鉄大阪線に挟まれた「面」である必要は有るわね。

クククのクーン。。。

717 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 06:31:04 ID:7z9xihlR

柏原駅前再開発は街の破壊としか言いようがない惨状ですなぁ。
国分地区の再開発は短期間のうちに活気を損ねずにやりあげたのに。

ＪＲ八尾駅周辺も再開発ｷﾎﾞﾝの陳情がでているそうだが、
気をつけないと柏原と同じ悲劇が・・・。

718 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 13:43:10 ID:5Ihn8mnz

>>717
柏原駅前はちょうどGOサインが出て計画が動き出してから市長選があって、前市長が
引退を表明して不出馬で新人に代わって、新市長が自分のカラーを出そうとして
旧市長時代に決まってた計画を白紙見直しを言い出したからだな。
結局、多額の違約金がﾊｾｰｲするために見直しを撤回して中断してた工事が再開。
駅前マンションの工事は始まってけど、駅舎の方は放置…orz

まあ、駅前の方は市だけでなく請け負った業者の問題もあるらしいけど、
駅舎の方は問題ないと思うんだけどなあ。。。
さっさと工事を再開しる＜大鉄

719 ：クンクン（hanajan係）：2005/11/07(月) 21:39:34 ID:SOH90ty8

問題は、東口に面した道路の幅員が狭まることのようね。。。
マンソンにしても東口にしても、柏原の住人の声は一致しているのにね。。。
駅舎は放置のままで良いと思われ…ざまーす。。。
で、多分、マンソンが竣工してから、駅舎の工事を始めるような悪寒がしますわよ。。。

クククのクーン。。。

720 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 10:12:25 ID:IsauugqN

柏原駅東口はベビーカーでの入場が不便。
バリアフリーの観点でいうと早く工事をしてもらった方がうれしい。
東口は駅員もおらんことが多いし。

721 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 12:21:16 ID:UdmHVpW6

>>720
だよな。
老人や体の不自由な人は階段の上り下りがつらい。
早く改良汁！

橋上駅舎にして改札を統合すれば駅員も減らせるし。
市交なんか最近になってようやく天王寺などの大きな駅で１つの改札口に
２つある有人通路を統合しだしたし。

722 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 12:31:22 ID:mjDlL7+O

いっその事、東口周辺自動車通行禁止にすればいいんじゃないの？そうすれば遠慮なく工事出来ると思う。

723 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 20:20:12 ID:qRhnuzc1

>>722
そうすると柏原駅北の商店街が東へ向かう車で大渋滞になるんじゃない？
踏み切りもあるから国道25号線への道路にも影響あるし。

724 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 20:27:16 ID:u5Z1Y8o8

>>723
そのために、国道25号の旧大和銀行前交差点から市民病院の前の道路まで
新しい道路を作ってる。
オガタ通り商店街は自動車通行禁止になるんでは？

725 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 12:10:26 ID:Pn9/copq

近鉄と改札口は分かれるの？

726 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 13:55:19 ID:kYKrxj9s

>>725
今のまま、酉が担当すると思われ。
近鉄がいまさら人員や券売機、自動改札を設置せんやろ。
酉に委託してるほうが経費がかからん。

精算機だけは設置キボン。
スル関で来る香具師がたまにいるから、出場券を発行できるように。
って、近鉄の精算機はスル関・Ｊスルーで入場した際の不足額精算でない出場券発行はできるんかな？
自動改札設置駅なら改札で対応できるけど、柏原南口などは精算機しかないから。

727 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 15:14:48 ID:7ayt4h6D

あげ

728 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 17:02:46 ID:mbR4PwRi

>>724
あの道路っていつできるのかなぁ。いちおう用地買収は終わってるみたいだけど、
工事はまだ手つかずだよね？

729 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 12:49:23 ID:9SHms/v1

>>728
ＪＲから西側はすでに立ち退き完了。
本郷部分は整地して舗装されてて道路ができることがわかる。
但し完全な道路の形にはなってない。
歩道はまだできてなかったんじゃないかな？

ＪＲの下をくぐるところ（今町部分）とＪＲから東側は手付かずでは？
長瀬川はどうするんだろう…
下をくぐるのかな？

730 ：クンクン（hanajan係）：2005/11/13(日) 23:22:59 ID:d4Kpiwpi

柏原駅前の道路に「駅構内（予定）」の黄色い枠が描かれていたわね。。。

クククのクーン。。。

731 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 15:53:01 ID:lPHvNd3G

昨日柏原へ用事で行ったら駅舎が解体されててビックリ。あと階段が２つのうち
１箇所が閉鎖されてた。

732 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 20:03:18 ID:h4z3bTrq

最近駅に行ってないが、あげ

733 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 01:18:07 ID:tCnXCCzo

下りホームから西口への通路付近と東口の精算機前に設置されたICOCAチャージ機のようなものは、
酉の「J-WESTカード」会員向けサービス「SMART ICOCA」の専用チャージ機じゃないかな？
アボーンネットワークのICOCAエリア内の駅に設置されるらしい（一部設置されない駅あり）。
柏原でどれだけ利用があるのかはわからんけど。

でもこれって、八尾には設置されてないみたい。
上りホーム上にある北口の精算機付近に設置されていない。
それより、ICOCA対応券売機を設置してほしいんだけどねｗ

734 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 20:03:21 ID:O6eo2RER

age

735 ：ジ・アンダーテイカー：2005/11/20(日) 22:17:19 ID:EGsLvn8V

快速止まってくれ～

736 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:31:53 ID:SqQhlcN+

>>735
×止まって
○停まって

737 ：ジ・アンダーテイカー：2005/11/20(日) 23:49:39 ID:EGsLvn8V

柏原不便だよう。　駅前開発早くしろ

738 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 00:12:59 ID:P0NSNtuX

>>704
>>706
朝ラッシュ時の区間快速停車の最大のネックは6両しかない
和歌山線発着の区間快速
列車番号でいうと
1311T
1319T
4525T
柏原に停車すると三郷からの乗客も拾うことになるので乗り切れないと思う。

こいつは現状でも柏原・平野普通抜きとなっているので一回も普通と接続していない。

739 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 01:38:57 ID:yfjrFLrm

>>738
っていうか、６連だからワザと普通に接続させないダイヤになってると思う。
久宝寺の客だけなら知れてる。
そのために８連の先行快速が久宝寺で普通の客を拾ってる。

まあ柏原はホーム延伸しようと思えば簡単にできるんだけどな。
国分なんかこれ以上は無理だし。
だから８連以上の快急・区快を停められない。

現実には、快速は柏原以遠各駅でもよさそうだけどな。
普通は柏原折り返し。
折り返し容量が不足すると思うけど。
３番線１線だけでさばききれないしな。
ラッシュ時は無理でも昼間は何とかなるだろう。
ラッシュ時は折り返せない普通は王寺まで逝けば良いわけだし。

740 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 18:07:36 ID:LV5T/YQH

>>739
所要時間が著しく増加しないか？

741 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 06:12:56 ID:TqDyk/Qk

>柏原以遠各駅でもよさそうだけどな

王寺以遠に逝く人には激しく不便になるような。

742 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 12:59:42 ID:dE1nz6Ij

つ南大阪線準急

743 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 15:03:58 ID:w9bxL64i

柏原にはセルフいないの？
八尾には．．．
それから午後５時～６時頃の王寺行にはセルフ車掌というか、車内巡視する香具師いるね。

744 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 17:00:51 ID:wl8C6dCg

>>743
セルフって八尾から乗ってくるよな。
久宝寺で降りて、ホームの案内放送の真似をしてるｗ
あいつ、いくつやねん。。。

車内巡回する香具師は知らんなぁ。

745 ：ジ・アンダーテイカー：2005/11/27(日) 00:33:12 ID:Axsyh2LO

大和路快速と区間快速って奈良方面ほとんど変わらないじゃん。
区間快速柏原から各停にしろよな。大和路ライナーもあるし。

746 ：ジ・アンダーテイカー：2005/11/27(日) 01:12:33 ID:Axsyh2LO

↑間違えた。柏原に停車。柏原ってたまにいろんな電車くるよな。
１２系客車やエーデルとか。　　

747 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:35:16 ID:gz4gxm2J

>>746
以前、トワイライトを見たぞ！
４番線を通過していった。
団臨だったと思われ。

748 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 16:32:04 ID:Axsyh2LO

銀河編成をよく見る。ちょっと前まで１１７系（オーシャンアロと同じ色）
が毎日昼の１２時前くらいに天王寺方向にはしってた。
あと３８１系の回送が止まっていた。たぶん大和路ライナーの回送。

749 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 17:18:58 ID:gz4gxm2J

>>748
オーシャンアロー色の117系は、阪和貨物線の線路磨き。
外環状線工事のために休止になって、それ以来走ってない。

運用の関係か、回送が快速を待避するのをよく見かける。
以前、221系上り8連の回送が3番線に停まってたのを見た。

750 ：テイカー：2005/11/27(日) 20:16:53 ID:Axsyh2LO

和歌山列車区にあるみたいです。１１７系であの色って１台だけなんですかねぇ。

751 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 20:34:31 ID:oeX0RvpB

定期保守

752 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 21:39:20 ID:PUAf2d3v

今日７時過ぎ八尾のセルフが天王寺でセルフしてた。

753 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 05:59:51 ID:SaR2lrne

八尾にはセルフ以外にもホンコンみたいな女装男もいる。

754 ：柏原LOVE：2005/12/02(金) 14:45:04 ID:0LmGXrCr

駅工事の情報です。
柏原駅橋上化工事は現在施工中止中のようです。東口の一部の住人が反対して
いるからだそうです。現在の設計だと東口がかなり狭くなり、かなり危険にな
るというのが反対理由だそうです。現在の設計は市議会でも承認を得ているの
ですが、地元住民に全く説明なかったために反対しているところもあるようで
す。輪をかけて新市長が工事の経緯を理解しておらず、橋上化工事はＪＲから
の要請で工事をしていると勘違いしているようで、東口の設計に関しても全て
ＪＲの責任にし、私は地元住民の味方ですとええかっこばかりしているようで
す。自分の保身しか考えていません。なので、現在はＪＲと市で設計の見直し
をしている段階で、設計変更に伴う土地の買収などが発生してくると思われる
ので、工事の再着手は来年の春くらいじゃないでしょうか・・・・

755 ：クンクン（hanajan係）：2005/12/02(金) 18:03:38 ID:WtPjpoXy

女性専用車輌に乗っかって来るオサーンも居ますが、女性の方々は無視しています。
あ、ワタシは女性のつもりですが、その「セルフ」と云うのは、ひょっとして女性専用車輌に乗りたいのでわ…ないかしら…？

八尾の女装男って、ひょっとしてコレでつか…？
　http://plaza.rakuten.co.jp/mensskirt/

クククーン。。。

756 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 21:25:35 ID:E521jS33

>>754
一体どこの土地を買収するのかいな？買収するにはその対象の土地の所有者へ
説明→交渉→交渉合意・買収→立ち退き→工事へと行くが当然金が必要になる。
ただでさえ赤字再建団体へリーチがかかってる柏原市だぞ。赤字が増えるがな。
柏原市は何やってんだか・・ずさんだよ計画内容が。ＪＲのせいにするなんて
これじゃあ快速も停めてもらえなくなるよ。これは山西、岡本両市長の責任だ！

757 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 22:28:27 ID:KLyzOMbS

駅西側の街を破壊したのに続いて駅そのものまで破壊されるのか・・・。

駅東側の住人にしたら西側の惨状を見りゃ街をいじられるのに不安を感じる罠。

758 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 11:35:19 ID:eEDm8TWX

しかし、このまま放置プレーだったらますます寂れていく罠

ホンマに柏原って寝に帰るだけの街やなｗ
遊びも買い物も大阪市内へ出て逝く。
お店は商品が売れへんから廃業していくし。

こういう漏れも、柏原で買うものって言えば食料品を少しくらいだな。
大体、仕事帰りに大阪市内で買うし、職場近くのスーパーで買うからな。

759 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 14:22:41 ID:Iv+FraXr

松下とかソニーとか一流企業の工場がこないと発展しにくい罠。柏原独自の産業を大きくしないとダメだな。

760 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 14:40:00 ID:iCYLXHAI

>>755　それ！

761 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 15:31:16 ID:CrWYP/Lu

>>759
松下系列の「ナショナル自転車工業」なら本社が柏原市にあるんだけどな。

但し片山町だから国分地区だがｗ

762 ：テイカー：2005/12/03(土) 21:27:16 ID:ikWGkaQd

快速停まる予定あるの？

763 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 21:36:37 ID:IrX/nuuZ

どうだろうね。。。

駅舎改築（橋上駅舎化）工事がストップしてて、先が見えないし。
元々、酉は島式２面４線化を快速停車の条件にしてて、そのための費用
約２０億を柏原市が負担してくれということだったらしいけど、柏原市に
金がないので蹴ったらしい。

漏れの予想では停まるようになるんじゃないか？
ここのレスを読んでいて、

・ホームが８両長になる
・西口の乗り場案内ＬＥＤが上下別３段式になってる

この２点でそんな希ガス

ひょっとしたら外環状線直通を意識してるのかもしれないけど。
ラッシュ時は８連が走るらしいから。

764 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 21:48:43 ID:WysP+WkP

>>759
柏原機械で我慢しる。

765 ：テイカー：2005/12/04(日) 01:27:05 ID:uCr/Cdnm

近鉄に乗り換えできて快速停まらないとこあったとしても少ないよな

766 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 02:57:20 ID:vHH6xinO

>>759
７２７化粧品があるよ。
あとは柏原ワインぐらい？

767 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 08:08:11 ID:kSQ0aZrm

>>763
柏原駅自体のホームの問題よりも
上でも出ているが高田・五条発の6両編成をどうするかだな。

768 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 15:52:31 ID:ZLydCiAh

>>767
運用を変更して、221系6両を充当・王寺で2両増結しかないだろうな。
もし畠田～高田の各駅ホームを8両対応にできれば柔軟な運用が組めるだろうけど。
ナラの221系って、6両固定と2両は何編成あったっけ？

769 ：テイカー：2005/12/04(日) 21:01:57 ID:uCr/Cdnm

無理がありますね。

770 ：柏原LOVE：2005/12/05(月) 13:46:49 ID:GWy2MfHr

居酒屋「きちり」と焼肉屋さんの土地を買収するんちゃうかな？

771 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 14:50:20 ID:pr8xebya

現在の東口駅舎の敷地では無理？
工事中は閉鎖して西口を利用させて。

772 ：テイカー：2005/12/05(月) 15:28:31 ID:4WBavmej

東口は狭すぎる。敷地が足りない。たぶん予定図みたいにならないと思う。

773 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 18:53:03 ID:Io2L7WoT

究極案がコレ。東口はダイエーと直結。国分のライフみたいに。

774 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 21:19:30 ID:LY1YLHIk

>>773
ダイエーまだ残ってるんだ。10年以上前からやばい感じの客数なのに

775 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 21:38:19 ID:Idq75HAK

>>774
そろそろヤバイと思う。。。
沼にイズミヤができてからの客の減りようと言ったら…ｗ

まあダイエーよりも先にグレーピーがあぼーんだと思うけど。
西口再開発地区に食品スーパーが出店するという話だし、今以上に競争は厳しくなる。
改装後、定休日を日曜に変更した時点でグレーピーは(ry

776 ：テイカー：2005/12/05(月) 22:25:55 ID:4WBavmej

グレーピーの並びの店はみんな流行らない。
ロイパンもたこ焼き屋もつぶれた。ダイエー直結はホームが足りない。
スイミングスクールが邪魔だし。柏原駅周辺は駅が多いからスーパーもそれなりに多い。

777 ：馬鹿をそだてても馬鹿のまま→丸○内：2005/12/07(水) 16:11:27 ID:jXh3V5IC

丸○内の駅員にキモイやつがいるから気をつけて！！

778 ：馬鹿をそだてても馬鹿のまま→丸○内：2005/12/07(水) 16:12:27 ID:jXh3V5IC

教育がなってねーんじゃねーの。お前にその仕事むいてねーよ（笑）この猫かぶりが。キモい声ー

779 ：馬鹿をそだてても馬鹿のまま→丸○内：2005/12/07(水) 16:15:09 ID:jXh3V5IC

この劣等生やめねーかな上のやつにちくたろーか?お前になんか次の仕事みつからねーか（笑）相当の馬鹿だしな（笑）山○線の駅員を見習え丸○内のクズども！！！

780 ：馬鹿をそだてても馬鹿のまま→丸○内：2005/12/07(水) 16:18:23 ID:jXh3V5IC

お前馬鹿なくせにいつまでも丸○内の駅員やってんじゃねーよお前が運転するようになったら問題だらけだろうな客も安心して乗ってられねーよ

781 ：馬鹿をそだてても馬鹿のまま→丸○内：2005/12/07(水) 16:20:57 ID:jXh3V5IC

客に対しての扱いが適当なんじゃねーの?接客１から勉強しろよ。偽善者の集まりで終わってるな丸○内

782 ：柏原LOVE：2005/12/07(水) 17:27:32 ID:fLOsg9OM

現在の予定では東口改札と王寺方（現在使用中）跨線橋を使用したまま
橋上化（東口はダイエー方面に仮階段を設置）工事を行い、橋上駅へ切
り替え後、東口改札・跨線橋・西口仮駅を撤去する予定らしい。東口は
エスカとEVが設置するために、東口改札を潰すだけではスペースが足ら
ないようです。もうひとつ心配が、橋上化するまでに駅前の下水道工事
が完成するかどうかですね。でないと駅のトイレが使えません・・・

783 ：クンクン（hanajan係）：2005/12/07(水) 23:59:47 ID:LG5ASfYc

そう云えば…
柏原駅のおトイレって汲み取り式でしたわね。。。

クククのクーン。。。

784 ：テイカー：2005/12/09(金) 17:11:34 ID:zQsKmtn4

柏原駅西口側の店は全くはやってない。

785 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 20:16:59 ID:MqPY6S52

>>784
イズミヤの影響だろ。
それに散々このスレでｶﾞｲｼｭﾂだけど、大阪市内に通勤・通学してる香具師は
大阪市内で買うのだろう。
地元で買い物するのは消・厨房か年寄りか、地元の工場などで働いてる香具師くらい。

では、なぜ地元で買わないかていうと、品揃えが悪い、値段が高いから。
売れるか売れないかわからないから仕入れない、大量に売れないから１つで利益をageようとする。
大阪市内の大型店なら競争が激しいから品揃えを強化、値段も調査して安くしてる。

786 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 21:22:35 ID:BOtg9tOk

いっそ西側は商業地域を全面的に解体して
純住宅地に再開発したらいいよな。
電車は１０分毎の運転、天王寺へ１５分、大阪へ３０分というのは
ベッドタウンとして上等。

787 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 23:31:45 ID:cRfcrW/w

西口駅前再開発は元々駅前の道路の両側が対象だったんだけど、予算の都合で
南側だけになったらすぃ。

北側のとあるお店の人が言ってたんだけど、北側も再開発してほしいと。
お店が暇で、補償金をもらって店をやめた方がいいということかな？
現実に最近あまり客が入ってなさそうだし。。。

まあ国道まで再開発対象にしてマンションをバンバン建てれば人口も増えて
お店も少しは潤うんじゃないかな？
住民を当て込んだ商売もできるだろうし。

788 ：名無し野電車区：2005/12/15(木) 13:21:08 ID:cASa54e0

age

789 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 15:33:52 ID:YLYGZjRT

純住宅地化賛成！
交通の便を考えてもマンションバンバン建てても売れ残りリスクは低そう。

下手に柏原を商業地として開発しても大阪市内への便の良さが仇となって発展できないと思う。

790 ：名無し野電車区：2005/12/17(土) 21:49:36 ID:4r1mPMki

>>789
＞大阪市内への便の良さが仇となって発展できないと思う。

大正解だなｗ

791 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 23:01:58 ID:2N38K7B2

柏原でグモったらすぃorz

792 ：名無し野電車区：2005/12/18(日) 23:18:50 ID:KjKdxFMl

>>791
駅構内？もしくは踏み切り？

793 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 21:03:06 ID:4ZUngB7d

>>792
つttp://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1130243146&LAST=50

794 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 22:21:25 ID:m103u10X

>>793
㌧クス。南一番踏み切り付近にパトやサツがいたということは踏み切りか。
踏切で起きても駅構内扱いかよ。

795 ：名無し野電車区：2005/12/19(月) 23:36:50 ID:4ZUngB7d

>>794
駅ホームの範囲だけが構内じゃないよ。
柏原の場合、上りは３番への分岐直前の信号（場内信号）から駅構内になるみたい。

796 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 00:11:11 ID:k0ysOFMM

>>794
いま気づいたけど、南一番ではなく西一番では？
オガタ通りのところの歩道橋がある、以前にお婆さんが渡りきれずにグモったorz

797 ：テイカー：2005/12/20(火) 00:43:28 ID:amsmVD+a

カーペンターの前の踏み切り。近鉄とＪＲの踏切があるところ。今日看板立ってた。

798 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 12:40:20 ID:JwNASYBn

>>797
それって「太平寺踏切」では？

まあ下りのポイントは踏切よりも駅寄りにあるけど、場内信号が踏切の外側（奈良寄り）に
あるから、グモった踏切は場内信号～駅～場内信号の範囲にあるので駅構内だと思われ。

漏れも昔に同じ疑問を持ったことがあった。

799 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 22:44:46 ID:/XC6vRpf

保守

800 ：名無し野電車区：2005/12/22(木) 23:06:39 ID:k3aauDzx

800

801 ：名無し野電車区：2005/12/24(土) 12:02:19 ID:BB7dM5R9

こんなことが書かれてたから、柏原に223系12連の新快速姫路逝きが停車する夢を見ちまったorz

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132840599/211

802 ：名無し野電車区：2005/12/26(月) 12:43:54 ID:SsqJNtMS

保守

803 ：名無し野電車区：2005/12/27(火) 23:15:47 ID:tmhKOQKg

age

804 ：名無し野電車区：2005/12/28(水) 21:24:31 ID:lYqUduMh

保全age

805 ：名無し野電車区：2005/12/29(木) 21:12:28 ID:p4oxy5U/

一向に工事の気配なし。俺は思うが、東口の件でもめてるのなら東口はエスカレーター
ナシの階段とエレベーターだけの設置にしたらどうかのう？それでもスペース取るかな？

806 ：名無し野電車区：2005/12/31(土) 02:44:18 ID:EGuG9Cwi

終夜臨
大和路線が30分間隔
道明寺線が20分間隔

道明寺線の方が利用が多いのか…

807 ：名無し野電車区：2006/01/01(日) 00:09:40 ID:IjDuMjLI

新年明けましておめでとうございます。今年は必ず柏原駅の工事が再開してほしいですね。

808 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 10:47:15 ID:iG3K8sqj

>>806
志紀住民だけど道明寺にお参りに行くときは柏原まで歩いていくよ。

809 ：名無し野電車区：2006/01/03(火) 20:08:21 ID:Vuc09ww6

>>808
まあ、志紀からだと余分に片道１２０円を出費するから健康を兼ねて歩くのもいいな。
オレは道明寺行くならバイクだけどな（自転車はシンドイ・・・）

810 ：名無し野電車区：2006/01/05(木) 20:12:12 ID:VB2ryhzX

保守

811 ：名無し野電車区：2006/01/07(土) 20:39:18 ID:27Tyv7K8

落ちそうなのでage

812 ：名無し野電車区：2006/01/08(日) 19:29:29 ID:FKnK89Tu

age

813 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 13:00:43 ID:rIO+cCSN

快速が停まるぬるほ゜

814 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 15:23:14 ID:HMHKjXb9

>>813
可能性は低いか゛っ！

815 ：柏原LOVE：2006/01/09(月) 18:12:02 ID:MWJvm8QN

柏原駅の橋上化工事はぜんぜん話が進んでいないらしいです。
再着工はいつのことやら・・・・年度越えたら補助金はどうするんでしょうかね？

816 ：名無し野電車区：2006/01/09(月) 19:54:50 ID:U+Io13ww

柏原のダイエーのマークはいつ変わるんだ？
このまま放置ならまさか・・・・・・・・。

817 ：クンクン（堅下係）：2006/01/10(火) 03:02:24 ID:s1/YAiAG

ダイエーは、多分お金無いっしょ。。。
だから、そのまま放置が１０年間ぐらい続くに１０００ガバチョ…なのよ。。。

クククのクーン。。。

818 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 12:14:54 ID:KrHDM+xL

>>814
なんとしてでも、大和路ライナー、大和路快速、区間快速全て停めてやるヌルポ！

819 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 12:23:19 ID:A5mmDlvB

喪前>>818ガッ！金出せＹＯ！

島式２面４線化の費用、約２０億な。

820 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 15:42:04 ID:KrHDM+xL

>>819
わらわは一円も出さんぞえ。自治体も赤字で火の車ならＪＲが全額だすしかなかろうぞ。ＪＲにしてみれば20億程度なら一年で元が取れる。

821 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 15:44:13 ID:Gw8ZHBeY

柏原は普通しか停車しないだろ。

久宝寺で乗り換えろ。
王寺まで10分強だろ。

822 ：名無し野電車区：2006/01/10(火) 20:45:32 ID:QmJR/ZKq

>>817の堅下クンクン君
10年も放置する訳ネーだろ!!
それなら3年で閉店、アスベストばら撒きながら解体されるべき。
跡地は・・・・、そうだな、これと言っていい利用法見つからないから荒地に任せるがよい。

823 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 00:39:57 ID:Ml2Rd5Kd

>>821
乗り換えればいいという問題じゃ済まされないけどな。市民の税金使っている以上は停めないと市民は納得しない。日本全国でも他社線連絡駅で快速停まらないのは柏原だけだ。

824 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 01:20:08 ID:nKXXC6fS

>>823
大正は地下鉄連絡駅だが快速停まらないよ
ちなみに東にはそんな駅はいっぱいある。

825 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 12:41:37 ID:T3mQM67V

快速はべつに停めなくて良い
２面４線にして、ダイヤ乱れの際に臨機応変な運行できるようにして欲しい
（平野、王寺も同じく）

826 ：名無し野電車区：2006/01/11(水) 22:14:22 ID:aztFL3uM

下りは新幹線型、上りは外側本線の島
どっちかに統一しろといいたくなる罠ｗ
ってか近鉄がどいてくれたらいいんじゃ？

827 ：名無し野電車区：2006/01/12(木) 20:14:31 ID:ZThL5ah6

保全age

828 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 12:50:43 ID:f0NXj17A

今のままでも、ホーム延ばすだけで十分停められると思うよ。それだけのスペースあるし。

829 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 14:29:40 ID:2LGY/lJk

>>828
ヒント：緩急接続、下り快速の進入時時間ロス

830 ：名無し野電車区：2006/01/13(金) 19:40:18 ID:hDrD756e

ヒント：平日朝ラッシュ時下りのダイヤ

831 ：名無し野電車区：2006/01/15(日) 13:21:11 ID:My/JmL6r

dat落ち阻止age

832 ：名無し野電車区：2006/01/17(火) 12:19:45 ID:l8B2Boal

上ゲ

833 ：河内朝吉：2006/01/17(火) 12:29:49 ID:/gZtGtks

大和路墓場お葬式騒音線の区間快速・大和路快速を全廃して、糞ボロ103系をあと50年使用すれば、大和路線柏原駅問題は解決。

834 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 18:45:05 ID:aSo0oh/s

保守

835 ：名無し野電車区：2006/01/19(木) 20:20:00 ID:og1CJOxR

「かわち」に荒らされるなら、このまま落ちてもいいような希瓦斯○|￣|＿

836 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 00:39:09 ID:vjSZpK4r

肝心の工事が進んでないしね。

837 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 13:10:30 ID:MI1exYSP

なんか１０３系が最後まで生き残ることになる路線となりそうな。

838 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 18:43:25 ID:h+vnmYKE

>>837
確かにキハ30時代から前面かわってないよな。30年間。

>地元民
２５線沿いの「万国博で会いましょうEXPO70」の行灯まだあるでしょうか？

839 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 18:58:31 ID:qvOWwZhS

>>837
つ広sh(ry

>>838
設置場所はどこでつか？
逝ける範囲なら見てきまつ。

840 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 20:25:15 ID:klDXVuNA

>>839
昔の郵便局と青果市場の間のあたり、

841 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 20:37:51 ID:jFVC4sSe

>>840
ということは、酒屋・米屋のあたりでつね。
今度、見てきまつ。

842 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 20:51:31 ID:MI1exYSP

１９７０年万博どころか柏原駅の外観は昭和１９４０年代初めから変わっとらん。
・・・八尾駅もそうだが。

843 ：名無し野電車区：2006/01/22(日) 22:03:11 ID:gfW6WoTl

>>842
一応、西口駅舎はあぼーん。
まあ、大和路線は電化が遅くて近鉄沿線の方が発展してたし。
柏原市も国分には金を掛けたけど(ry

しかし昭和1940年って…

話は変わるけど、今日大和川を渡って惣社にある食品スーパーに買い物に逝った。
旧170号を上って河内橋を渡る頃に土師ノ里方面の風景が見えてきた。
少し高台になったところにマンションがあり、大和川を渡った先の沿道の建物が
比較的新しく、街に思えた。
柏原市内なんか街ではなくて町、悪く言えば田舎だもんなｗ

844 ：クンクン（堅下係）：2006/01/23(月) 00:51:39 ID:pmFcVjXy

良く云えば「田舎」なのよね～。。。

ククーン。。。

845 ：名無し野電車区：2006/01/23(月) 23:00:08 ID:orrRjUqo

>>ｸｿｸｿ
良く言わずに普通に言うと？

って、こっちに住み着いたのか？ｗ

846 ：クンクン（堅下係）：2006/01/24(火) 04:14:57 ID:gl2SBFtB

快速で云うと…
クンクンは、初めから２ｃｈに住み着いているのよね。。。

クククのクーン。。。

847 ：名無し野電車区：2006/01/25(水) 21:25:28 ID:h2s8C6Gz

age

848 ：クソクソ(奈良県宇陀郡大宇陀町係)：2006/01/25(水) 21:55:00 ID:Sq8GDaDw

>>846
はいはい。分かったから一緒に巣に帰るぞ。

849 ：クンクン（堅下係）：2006/01/26(木) 04:52:09 ID:sJDvh2M0

巣は、Ｌｉｎｕｘ板に有ったのよね。。。
>>848
さんは、増殖能力が有るのかしら。。。
繁殖能力じゃないわよ。。。 << ｴﾁｰ_ﾈ_...

クククのクーン。。。

850 ：名無し野電車区：2006/01/26(木) 20:40:18 ID:ACUzJoNY

>>838
見てきたけど、そのあたり（柏原駅下り交差点～旧大和銀行前交差点）にそれらしいものは
なかったでつよ。
あのあたりは米屋が建て替えて、郵便局が移転して、りそな銀行（当時大和銀行）が
移転して、結構変わってるから、その際にあぼーんしたかも。

851 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 08:39:55 ID:xeyfSHZL

駅前ﾏﾝｿﾝの入居はまだかな？

852 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 11:50:34 ID:lf+kr5ZP

今日の読売朝刊の大阪版に柏原駅前再開発の事を書かれていた。柏原だけの問題が大阪全土に知れ渡ったな。かなり難航かつ泥沼になりつつあるな。最悪計画中止も見えてきそう。

853 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 13:35:17 ID:ohdLtyXP

>>852
これでつね。

つhttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news001.htm

854 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 17:35:36 ID:lf+kr5ZP

>>853
そうそう、それね。それと君のID末尾にXPたんだねw

855 ：名無し野電車区：2006/01/29(日) 19:28:27 ID:KKkedIgS

>>852
見たよ。何でも１４０億？だったか、巨額の資金で辞めようにも違約金が掛かるから
中止も出来ず、また建設も色々問題があって八方塞がりらしいな。

この際、ホリエモンの財産で高架化しろ・

856 ：クンクン（堅下係）：2006/01/29(日) 21:59:26 ID:+yhiyaS5

死蝶がタイーホあーんどコウリューされたので…
契約自体無かったことにしたらどうかしら…？

クククのクーン。。。

857 ：名無し野電車区：2006/01/30(月) 08:40:11 ID:UqxBywuk

>>856
阿呆！そしたら、わしら税金使ってるのに今更止められるか！市が金無いなら国から出してもらうしかない。なんならあんたが出すか？ｸｸｸのｸ～ﾝ

858 ：クンクン（堅下係）：2006/01/30(月) 21:17:16 ID:A339AloZ

そうね～
「柏原駅」を「クンクン駅」にするのもアリかしら。。。

ククーン。。。

859 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 15:17:15 ID:yPNsE4bO

>>858
気持ち悪いわい！
しかし、昨日ＪＲ西のダイヤ改正のプレス発表では大和路のことは何も
書いてなかった。つまり今年も報知ダイヤか。
クククのクーン。。。

860 ：クソクソ(奈良県吉野郡野迫川村係)：2006/01/31(火) 19:42:59 ID:4r0ZvXY7

>>858
はいはいわろすわろす

野迫川に帰るぞ。準備しろ、うー。

861 ：名無し野電車区：2006/01/31(火) 22:49:37 ID:4RL56hUE

ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/31230.html
＞今回のダイヤ改正に伴い、
＞関西線や山陽線など乗車率の低い一部の区間で、
＞計140本が運転を取りやめる。

昼間に柏原行き普通か、奈良行き大和路快速が復活するんじゃないの。

862 ：クンクン（堅下係）：2006/01/31(火) 23:50:10 ID:OiOUvvwp

確かに、喋ると気持ち悪いワタシなのよね。。。

キューン。。。

863 ：クソクソ(奈良県生駒郡三郷町係)：2006/02/02(木) 20:17:51 ID:A3bLckA9

>>862
るーるるるーるるるーるーるー
るーるるるーるるるーるーるー

864 ：名無し野電車区：2006/02/03(金) 12:26:25 ID:/BfiwQOk

節分あげ

865 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 11:14:05 ID:pYFmx8p+

ぬるぽあげ

866 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 11:38:59 ID:0QoIPEJj

ｶﾞｯsage

867 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 12:38:32 ID:VhhEGeqC

柏原～王寺間の昼間の普通削減。
八尾と三郷の客が区間快速や大和路快速に乗るためのキセル急増だな。柏原～王寺が減るなら、久宝寺・王寺乗り換えが早いしな。

868 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:44:20 ID:aPWk/pEG

本来なら、奈良逝きを柏原止めにして後続の高田区快を柏原から各駅にすればいいんだろうけど。
それにしたって、柏原～王寺は６本／ｈだから過剰気味だし。
普通全部を柏原止めにするのは折り返し容量の問題でむりぽだし。

折衷案として、高田区快のみ柏原に追加停車。
これだとなんとかなりそう。
但し、王寺～奈良も減便になるから対策を考えなあかん。

869 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 13:54:51 ID:0QoIPEJj

追加停車するなら6両にしてほしい。
4両は短すぎ

870 ：名無し野電車区：2006/02/05(日) 23:45:33 ID:U/vIaDSA

柏原～王寺間で減便で困るのは柏原東高と奈良産大の学生ぐらい。でも奈良産大といえば・・
あのウォガの母校じゃ？俺は柏原東OBだけど。

871 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 12:40:56 ID:OSxT8/dF

>>870
高校の登校時間帯はそんなに減らないだろう。
まあ帰宅時、特に帰宅部は不便になるだろうけど。
夕ラッシュにかかるころなら１０分ごとになるんジャマイカ。

まあ、利用者が少ないのに１０分ごと（但し下りのみ）に走ってたのは利用者にすれば神だろうけど。
◆Gが柏原～王寺間の減便を主張するのも、尤もと言えば尤もだけどなｗ
利用者からすれば、客が少なくても走らせてほしいだろうし…

872 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 22:14:08 ID:oAlV0J8L

>>871
昔は昼間20分間隔3両編成だったと記憶。
土曜の下校時なんかは大変だった。

873 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 22:46:18 ID:Yl9wT/QF

大阪近鉄道明寺線も減便なん？

874 ：名無し野電車区：2006/02/06(月) 23:00:18 ID:DrWSzs/c

>>872
>>330-355を山椒魚

>>873
毎時３本（２０分ヘッド？）らすぃね。
まあ、大和路線・南大阪線とも１０分ヘッド（大和路線上りは２０分になるけど）だから
等間隔の接続になって改善されるんじゃ？
それか、減便して不便にして、大阪市内に出る香具師をあべのまで乗らそうという魂胆かもｗ

875 ：名無し野電車区：2006/02/08(水) 20:01:36 ID:ibepLWPY

保守

876 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 16:44:44 ID:pyupvXxN

道明寺線はむしろそっちの方が便利だろｗ

877 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 20:45:08 ID:kGP+4TPL

昔は、道明寺線の平日昼間は３０分間隔だったから、それと比べりゃ神だわな

878 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 21:07:17 ID:TFqnpeRw

まあ、柏原～王寺なんか大阪方面行きは大体10分間隔なのでいいのだが
王寺行きの後15分後に奈良行き、
そのあとの王寺行きはなんと5分後に来ると言う
近鉄以上に使えない糞ダイヤ。
時間そろってればどうでもいいや。
昼間の河内堅上・高井田利用者は柏原のダイエーまでチャリ漕いで駐輪場に停めて行くが良い。

879 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 21:33:26 ID:kGP+4TPL

>>878
高井田はいいだろうけど河内堅上から柏原までだと何キロあんねんｗ
素直に２０分待った方が楽だな。

880 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 21:54:30 ID:TFqnpeRw

>>879
じゃあ、国分のライフにチャリ停めて糞近鉄大阪線で行って下さい。

881 ：879：2006/02/09(木) 23:02:10 ID:kGP+4TPL

>>880
漏れに言ってんのか？
生憎、柏原駅徒歩圏内在住なんだがな。

882 ：名無し野電車区：2006/02/09(木) 23:06:44 ID:D6DEO+jf

>>880
どうせなら志紀のライフまで逝って下さいw

883 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 05:46:30 ID:TcdIV1V4

>>878
柏原駅から先、奈良方面は昼間は実質3本しかないのと一緒。変更後は奈良行きの3本のみになる予感。ただ今回の減便は去年の脱線事故での遺族への補償のあおりを柏原～王寺間の昼間の利用者が割り食う形になってしまったな。

884 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 13:34:42 ID:vZImhCjU

>>883
JR神戸線須磨～西明石モナー

885 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:02:37 ID:WsuDb/J1

そういや、昔、113が平野でスピード違反で高架にのぼらずこけたときって
死者って出たの？？？

886 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:25:50 ID:r8x6OO3a

>>885
逆。
上り普通（113系）が、平野で待避線に進入しようとして速度超過で脱線。
死者は出なかったと思う。
ウテシは、113系だから快速だと勘違いしたんじゃないか？
当時は113系普通が結構走ってたからな。
脱線した車両はしばらく百済駅に留置されてたな。

ちなみに、この事故を契機にATS-Pが研究・開発された。
当時のクハ113にはPSBの表記があった。

887 ：名無し野電車区：2006/02/10(金) 21:27:35 ID:r8x6OO3a

訂正。
クハ113ではなくてクハ111。
吊ってくるorz

888 ：名無し野電車区：2006/02/11(土) 15:08:31 ID:jOTmh0A3

888σ（・∀・）σｹﾞｯﾂ！

889 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 00:58:58 ID:xecWOIRl

>>885-886
ネットサーフィンしてたら、その平野駅脱線転覆事故で死者1名との情報あり。
漏れは当時は消防だったから、詳しくは覚えてない。

890 ：名無し野電車区：2006/02/12(日) 23:41:31 ID:xjDtPECh

平野駅脱線転覆事故を紹介？するサイトがあった。

ttp://gingatetsudo.ld.infoseek.co.jp/sub2122.htm

891 ：名無し野電車区：2006/02/14(火) 11:44:22 ID:Sci0Fkpi

age
早く工事を再開しないと話題がなくて落ちてしまうorz

892 ：名無し野電車区：2006/02/16(木) 11:59:04 ID:ueOYjPL6

保守

893 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 01:33:20 ID:YrCYhT30

>>891
大丈夫大丈夫。

もともと柏原には話題なんてもん存在しないんだから
このスレ落ちる前後に柏原市そのものも落ちるから。

894 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 11:19:14 ID:dfybCwzb

柏原に新駅舎はいらん。

財政再建団体予備軍。

あのままにしとけ。

895 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 12:34:45 ID:msNhGlZX

ヒント： Β

896 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 14:32:58 ID:CKwGQKQA

落ちるくらいなら、かわちに荒らされたほうがマシなのかorz

>>895
具体的にどのあたりよ？

897 ：名無し野電車区：2006/02/17(金) 20:43:19 ID:pUNzrqPZ

>>895
八尾ならわかるが・・・柏原にBはない。

898 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 01:55:43 ID:KymTJjrq

被差別民にもいろいろあって、その最大多数派が「穢多」。
これは近代になってから良い意味でも悪い意味でも組織化され、
社会の色々な場面で人目につく「活動」を行っている。
「穢多」以外の被差別民で比較的有名なのものに｢非人」、
他にも「穢舟」とか「茶煎」とかあるけど彼らは「活動｣はほとんど
行わず、社会の隅で差別にじっと耐え続けている。
穢多系団体から｢一緒に活動しよう｣と声をかけられても
「ほっといてくれ」「穢多といっしょにするな」と拒みつづけている。

普通Ｂといえば穢多系集落を指すが、これは確かに柏原には無い。
しかし、穢多系以外の被差別民集落も無いかというと・・・。

899 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 11:49:40 ID:9MTkRc4p

>>898
詳しく

900 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 12:40:01 ID:OQthCboH

>>898
おいおい、なんか柏原がビーチクみたいなだぞ？それより前まで東口に引いてあった黄色い線が消されてたよ。もしかしたら工事再開するかも。

901 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 12:47:33 ID:JQyxn6xz

>>900
マジ？
ということは、設計変更して合意が得られたんやな。
それとも、原案のまま押し切ったのか？

最近東口へ降りん（ダイエーへ逝かん）から気づかんかったわｗ

βの件、最近よく耳にする（目にする）けど柏原に乳首があるん？
柏原に住んで長いけどそんな話全く聞いたことがないから。

902 ：名無し野電車区：2006/02/18(土) 14:35:50 ID:OQthCboH

>>901
おかんから聞いた話やけどなんでも警察が黄色い線消した？みたいや。このスレで誰か新年度から再開するとか言ってた記憶が・・

903 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 00:21:58 ID:HuErLbUT

てことは、あの黄線は工事関係者が書いたとかではなく
反対派の人間が勝手に書いたんだな。
そらゼブラゾーンまがいなもの書いてたら消す罠。

というか早く工事再開汁！

904 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 00:26:55 ID:LyVeBaZg

>>903
そう言われると合点がいく。

あの黄線は、確か反対の声が大きくなってから描かれたような希ガス。
反対派が描いて、これだけ道が狭くなるから危険だ！と訴えたかったのだろうな。

905 ：名無し野電車区：2006/02/19(日) 18:05:17 ID:7QfU59ep

大軌が八尾から延伸するときね八尾の市街（昔の大字東郷あたり）を過ぎて
すぐ右折して南進するつもりだったんだよ。
ところが山本を所有していた住友が住宅開発したいんで大軌に頼んで山本まで
東進してもらったんだよ。
もし最初の計画とおり八尾から南進してたら旧曙川町を横切って柏原で関西線
と接続してたかもしれないね。

906 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 12:54:43 ID:Ylqy3cRP

ヲイヲイおまいら！

柏原駅西口再開発は諦めて、堅下を再開発して準急停車させる方向に転換という
話が出てるらしいぞ！
詳しいことはわからんけど、こーへー先生の掲示板に書いてた。

柏原駅は、仮駅舎のまま放置されるのか…orz
柏原駅の２面４線化にしても、柏原市に金がないのを承知で２０億の負担を要求したらしい。
最初から、酉はやる気がなかったんだなｗ

907 ：名無し野電車区：2006/02/20(月) 20:38:29 ID:Uqepfy5q

>>906
堅下の件はあくまでも柏原地区の核を作るという意味での案にすぎない。
第一、赤字再建団体一歩前の柏原にそこまでやれる経済力は無いと思うが。
ただＪＲの快速停車の件については元々、久宝寺に全ての快速を停めた時点で
すでに柏原には停めんというＪＲの思惑があったんじゃないのかな。

でもＪＲもちょっとは自社線利用促進のために２０億は必要経費という形で
出しても悪くはないんだが・・

908 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 19:08:21 ID:QiSllYG3

>>907
柏原地区の核はやっぱり柏原駅だろ。堅下では役不足。堅下再開発するには柏原東小の移転が必須。柏原駅に関しては従来の案で行ってもらうしか道はない。東口が狭くなるのは仕様がない事だ。

909 ：名無し野電車区：2006/02/21(火) 22:45:57 ID:YQ6Xmfhb

>>908
役不足の意味が・・・ｗ

910 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 00:18:46 ID:m102kY1x

どうせなら安堂駅の横にJR柏原を移転した方がいいだろ。待避線無しの停留駅だが8両ホームに出来るスペース十分にある。リビエールホールはそのまま駅ビル化すれば稼働率は上がる。当然快速は全て停車。安堂も10両ホーム化で特急以外全て停車だ。

911 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 00:36:47 ID:AMgQkXRK

朝は乗換えで大騒ぎだなｗ

912 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 01:04:48 ID:m102kY1x

>>911
活気があっていいだろ。

913 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 12:36:26 ID:GS3Cu8Uh

>>910
柏原で待避できないと、朝ラッシュ時は無茶苦茶になる悪寒ｗ
普通を追い越しできなく、また柏原停車で遅くなる快速を嫌って近鉄に逃げる香具師も出そうだorz

914 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 18:30:07 ID:AMgQkXRK

>>911
いやいや、近鉄→JRへの乗り換えｗ

915 ：名無し野電車区：2006/02/22(水) 21:13:16 ID:Tr8PzVxe

>>910
現柏原駅も余裕で８両長にホームを伸ばせるのだが。

大阪線を柏原付近まで付け替えれば柏原総合駅として便利になるんだけどなー。
近鉄は特急以外全種別、JRはライナー以外全種別停車。
近鉄は大阪線と南大阪線系の連絡ができるし。

妄想スマソ

916 ：名無し野電車区：2006/02/23(木) 17:40:35 ID:Ezb9ZMxO

>>915
出来ぬことはないが、かなり大規模な計画になるのは間違いない。国、大阪府、JR、近鉄が資金出し合う事になるけど。

917 ：名無し野電車区：2006/02/24(金) 01:35:57 ID:N/AZyeiu

>>915-916
つ「チラシ(ry」