東京ﾒﾄﾛ地下鉄銀座線・丸ノ内線・半蔵門線スレッド3

>>930
スレ違いのネタばっか書いてしまってすまなかったからこのスレ的な話に戻してみるが、清澄白河は人員減らし過ぎてヤヴァいらしいね。
以前精算する時駅員呼び出しても5分程度来なかったので仕方なく事務室に逝ったら、駅員がカメラの監視だけで精一杯って状況で非常に大変そうだったな。

＞早朝･深夜に閉鎖する改札を遠隔監視でもやって開けろって思うよな。
南砂町なんか西船側の大きな自転車置き場がある出口に圧倒的に利用客が偏っているにも関わらず始発から開いてなかったりするw
終電まで開けるなら始発から開けとけと小一時間・・・
南砂町以外にもこんな駅あるんじゃない？

もともと役所のようなもんだから、そんなとこに勤めようなんてのは
そういう頭のひとでしょ。

すいません！！この辺にうまいラーメン屋さん、ありますか？教えてください。

人を減らすのはいいけど、それでサービスダウンしちゃいかんわなぁ。
異常事態を想定した人員配置ができているのかも気になる。
（この辺は無人駅の多い東急とかも気になる）

都心の列車なんて、使えない車掌でも乗っていたほうが安心できるさ。
まあ中にはオマエ氏ねよっていう車掌もいるけどｗ

>>934
一応荻窪から新宿にかけての丸ノ内線沿いには名店という店が多くあるけど、
あれは好みが完全に分かれるからな・・・

新宿の行列のできる超有名武○
あれだけ並んだのに出てきたのはうどんの出汁にラーメンの麺
を入れた感じの糞マズだったし
とにかくスープと麺がまったくかみ合ってない



あれならまだ新宿界隈に多くある長浜だっけ？？替え玉タダの
チラシが店の前においてあるところ
あそこのほうがまだマシ

意外に、東急のパクりでやってるような気が＞人員配置やらもろもろ

人がいる事によるトラブルより、人がいないトラブルの方が会社側のリスクが少ない…
と考えている節があるね。
で、企業イメージが良い東急でいけるんだから、ウチでも同じ事やれば大丈夫だろう…と。

世田谷川崎横浜区域と、江東台東墨田じゃ、全然違うでしょうに。

治安の面では東急だって安心はできない。
車内でDQNがオッサンの胸を蹴って殺しちゃったことがあるし、
そのときはたまたま、管区駅の三軒茶屋で社員もいっぱいいたからよかったけど･･･

13号線ではワンマンを推すメトロだが、東武や西武の理解は得られなかったようだ。
まあ無理もないが。

メトロ8911の押上方の台車、押上方向に向かうときのみ
ジェット化しているような気がする・・・。

大雨のため、2300頃に富士見町の扉を閉めた模様。
入庫できない車は、荻窪･新宿Ｙ線や、分岐線は途中駅の本線留置か。

富士見町駅前には、道路冠水で高台にいた京王バスが立ち往生。
杉並方面は停電。駅を挟んで両側が冠水。

中野坂上と御茶ノ水で防水措置やったため
明日は始発からダイヤが乱れる恐れあり

丸ノ内、池袋駅改札口が溢れてまつ
でも通路はちゃんと空けろや

教えてください。北千住→日比谷線で上野→銀座線で新橋まで行きたく運賃は\230で行けるらしいが上野で日比谷線から銀座線に乗換るのに一度改札でますよね？これって北千住から新橋まで同じ切符\230では行けないんですか？

>>943
http://www.tokyometro.jp/eigyo/joshaken/futsuuken.html

>>910
最悪の影響の仕方って何だよ?

東横線の朝ラッシュ終わりの下りは毎日のように祭になってるぞ。
自由が丘で各停が日々直各停を退避したりとか。

今朝は富士見町車庫(中野検車区)の冠水で出庫が始まるのが遅れ、出庫もスムーズに出せなかったようでした。
神田川は氾濫こそしなかったものの、警戒水位を超えてあわやの状態でした。
中野富士見町〜方南町のトンネル内に水が流入したようですが、大きな被害がなくて何よりでした。
また、集中豪雨が日曜日だったのも不幸中の幸いでした。

omanko

富士見町車庫に入庫されてた１編成電動機やられてオシャカになったらしい。
車番はわからんが。

小石川のほうは被害なし？

>>948
そうなの？分岐機冠水で不転換しか知らない。

>>949
そちらは高台だから大丈夫でしょ。

×分岐機→○分岐器

転てつ器の電動機が逝かれた、ってことかな？

質問させていただきます。
丸ノ内線の池袋始発、8:30〜8:50だと、何分くらい待てば座れますか？
その時間はやっぱり超ラッシュですよね…

東京メトロに電話かけて聞けよ

>>953
4本先に乗るつもりでないと無理じゃないかねぇ。

>>953
いきなり下半身露出させて独り言つぶやけば待たずに座れるけども

>>956
事務室の椅子に座れるｗ

>>956
警察の取調室の椅子に座れるww

>>955
4本！
いくら2分間隔くらいで発車してても、それはキツいなぁ。。。
丸の内線を使うのはやめようかな。。

ありがとうございました

立って乗れないのかよジジイ

＞959
数本送ってでも座りたい奴は、その時間を見越して家出てるんだよ。
甘ったれんな。

>>960
お役御免だからな。
もう立てないだろうて。

怪我人のふりして、松葉杖ついていたら待たずに座れる







わけないか。
そんなに人生甘くない

あげ

丸線ワンマン化＆スピードアップ楽しみ。

>>482
超亀レスだが、あの気持ち悪い音は鍵盤ハーモニカの音みたいな感じ。
地上駅ならともかく薄暗い地下駅だから、なおさら気味が悪い。
自殺を促すような感じの音だね。
半蔵門線は全部あれなのかと思っていたけど、あそこだけなんだ。

>966
ヒント：銀座線ホーム
結局必要だからそうしてるだけなんだよね。センスは別だが。

丸線44Fを見かけられた方は、状況をご一報願います。

>>966
知っている限りでは押上・西船橋もあの変な音程の香具師だな。正直気味悪いから止めて欲しい気持ちはよ〜く分かる。

あれ好きなんだがw

スレ違いだが、いつになったら都営と合併（吸収？）するんですかね・・・？

え？そんなこと決まってるの？

01-106F オレンジつり革

>>953
アメリカで電気椅子に座れる

>>971
それを避けるためにも無理やり民営化したって噂もあるし、たしか営団側がいっかい拒否したんじゃなかったか？
民営化しちゃったんだから、あんな赤字経営の会社を取り込んだら倒産すると思うのだが（ただでさえ、いま後処理が大変なのに）

丸線、明日まで２個列車試運転してるＹＯ！
新停止位置ＴＡＳＣ性能試験のための。

今日日中新中野駅で非常ブレーキにて無理やりとめた運転士がいたぞ・・・
ってか、０２にも急停車しますおつかまりくださいって放送あるんだな（止まる寸前までずっと非常ブレーキだった）

01は暖房ついてないよな？
真冬でも冷房をガンガン入れているくらいだから…

>>975
別に大赤字って程でも無いけどな。大江戸線は工事にバカみたいに金が掛かり過ぎてしまったが、一応償却前黒字だしどんどん利用客が増えてきている。
むしろ将来性の無さで南北線の方がヤバい。

>>978
01・02の冷房は送風機に毛が生えた程度のものだから仕方が無い。
0シリーズで冷房が効くのは05の31F以降と08だけだから。バカの一つ覚えの様に冷房のインバーター制御に拘った営団がアホ過ぎた。

>>977
タスクを切ってのマニュアル運転だったの？
そうでなければタスクがあぼーんして過走しそうになったので非常とか？

今丸ノ内線はホームドア取り付けに伴う停止位置変更のために
タスクを解放して運転中。