現役史上最悪鉄道駅決定戦

現役では史上最悪の駅を決定しましょう。なお、投票は１IDにつき１票が原則です。
１つのレスに二つ以上の票をつけると、最初に書いた票が自動的に票となります。
コメント(理由)をつけてくださいね。内容は出来るだけ詳しく。



※投票方法(下記をコピペして使ってください。)
【その駅の所属する鉄道会社の名前】
【その駅の所属する路線の名前】
【駅名】
【コメント(理由)】

【その駅の所属する鉄道会社の名前】2ch鉄道
【その駅の所属する路線の名前】 鉄板線
【駅名】 >>1の最寄駅
【コメント(理由)】 >>1がウザイから

あぼーん

【所属】束
【路線】 中央線
【駅名】 阿佐ヶ谷
【理由】 忌まわしい杉並3駅の代表

【所属】ＪＲ東海
【路線】飯田線
【駅名】小和田
【理由】僅かしかいない客がヲタばかり。

【所属】東京急行電鉄
【路線】東横線
【駅名】都立大学
【理由】客を殴る駅員がいて、田代が神になって、付近に元ヒスブルの
アフォもいる犯罪者だらけの駅。

【所属】東急
【路線】 大井町線
【駅名】 等々力
【理由】 プロ市民は氏ね

【その駅の所属する鉄道会社の名前】東日本旅客鉄道
【その駅の所属する路線の名前】埼京線、湘南新宿ライン
【駅名】渋谷
【コメント(理由)】いくら何でもホーム遠すぎ、あんな糞ホームなら廃止して恵比寿乗り換え（埼京線では数少ないまともな駅）にまかせるべし

【所属】西武
【路線】新宿・池袋
【駅名】所沢
【理由】本社が所沢市だから

【所属】束
【路線】 八高線
【駅名】 全駅
【理由】 ｴﾀﾋﾆﾝはくたばれ

【所属】ＪＲ西日本
【路線】大阪環状線
【駅名】鶴橋
【理由】理由はもちろん・・・

【所属】束 オバＱ
【路線】南武線小田急線
【駅名】登戸駅
【理由】キツイ汚い危険。朝夕人大杉、駅前がド田舎＋スラム街、
道が狭すぎてバス停が遠すぎ、マジレス日本最低の私鉄乗換駅
計画半世紀でやっと駅前再開発だよ

【所属】束
【路線】非電化線
【駅名】>>10の最寄駅
【理由】八王子から迫害された非電化厨

【所属】近鉄
【路線】名古屋線
【駅名】津
【理由】名前がしょぼい。貧乏臭い。風景も凡庸で面白みに欠ける。
近鉄も不祥事続きの上、肝心の車両もしょぼい。
何より名前が情けない。三重の県庁所在地は伊勢にでも明け渡すべし

↑伊勢に所在地渡したら、伊勢県になるのか（＾∀＾）カコイイ

>>15
ｱﾌｫか？
県庁所在地ってのはその県の県庁が存在する市のことだろうが！
小学校から社会やり直せ

>>14
普通、四日市を県庁所在地にしろとかいいそうなのに。
さては近鉄の回し者ですか？

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島線、豊肥線
【駅名】 熊本
【理由】 ↓見れば分かります

駅舎
ttp://home.att.ne.jp/surf/batta/kumamoto_stn11.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/k-kida/photograph/jupiter/kumamoto4.jpg

ホーム
ttp://www.rs-kumamoto.com/10pics/050m.jpg

駅前
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s388a-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s381e-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s386c-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s387a-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s387c-03y.jpg

トキハ厨は立ち入り禁止。

【所属】ＪＲ西日本
【路線】大阪環状線
【駅名】新今宮
【理由】理由なんて言わなくても分かるはず

地元民ですが・・・投票するぞｺﾞﾙｧ！
【その駅の所属する鉄道会社の名前】JR東日本・関東鉄道
【その駅の所属する路線の名前】JR常磐線・関東鉄道常総線
【駅名】取手
【コメント(理由)】「取手」から「盗り手」に名前変えたほうが良いんじゃないか、この駅。
よくｱﾌｫな「一部の」関西人が「（TVで）関東では大阪の悪い所ばかりを流し、関東の悪いところは流さない」なんて電波垂れてるが、そんな屁理屈はここの存在を知ってから言え。
警察ドキュメントでは常連の駅。東京や大阪の繁華街なんて目じゃない。
何せ、スリが多い。「スリと言えば？常磐線の取手だろ！」。
それに、かなりDQNの出没率が高いのもポイント。「土足厳禁」な○スティマとか、爆音カーステのアメ車、こんなの夜になれば見飽きるほど見れます。
勿論、鉄道利用者のガラもお世辞にも良いとは言えない。只でさえDQNの巣窟であるチバラギ地区であることに加え、何せショボイながらも競輪場があるからなぁ（ｗ
競輪開催日となればそりゃもうスポーツ新聞片手にガラの悪いおじ様方がワンサと。

【所属】小田急
【路線】小田原線
【駅名】梅ヶ丘
【理由】http://www.asahi.com/national/update/1104/024.html

三河島厨は立ち入り禁止。

【所属】ＪＲ東日本
【路線】常磐線
【駅名】三河島
【理由】ﾁｮｿばかりだし利用客も少ないんだから廃駅にして欲しい。
4ドア快速は通過しろ

>>21
あんだけ小田急通勤客に迷惑かけといて、この期に及んでまた訴訟かよ。
呆れるわ

【所属】JR西日本
【路線】JR奈良線
【駅名】JR藤森　（「"じぇいあーる"ふじのもり」の駅名自体物笑いだし地理的に離れた京阪藤森駅とも紛らわしく間違える人もまだいる）
【理由】駅だけ造ってあとホッタラカシという地域差別の巨匠・京都市によるすばらしく意地悪な都市計画の精華！
　　　　 駅自体とその周辺までが家以外に何も造れない「第一種低層住宅専用地域」のままで駅前にコンビニすら造られず８年放置
　　　　 （「失われた１０年」とはまさにこの駅のためにある名言・・・）
改札口まえは駐車場と畑と資材置き場があるだけという途轍もなく下手な土地利用
　　　　 新幹線駅からたった３駅なのに「みどりの窓口」すらなく指定券もICOCAも買えない、アーバン圏内でも非常に稀な存在
　　　　 駅前道路は車１台通るだけがやっとの獣道、ちょっとした雨ですぐ水浸し、車が増えたのに信号も街灯もなく見通しも悪いまま
　　　 区画整理も都市計画もせずにボケッとしてるうちに不動産屋が道沿いに家ばかり張り付けたため拡幅も困難
　　　　 まともな新車は快速に廻されたため停まる電車はほぼ国鉄時代の廃車寸前バージョンのみ、しかも夜間の本数は恐ろしく少ないまま
　　　　 周りが坂道だらけなのにバイクの置ける駐輪場をわざと造らなかった
　　　　 京都市は「出来れば自転車で来て欲しい」などとぬかすがそれこそ現場無視行政の発露以外の何物でもなし
　　　　
　　　　 こんな駅じゃあ使う気になれないので買い物や通勤などでは車オンリーの住民のほうが圧倒的に多い
平成になってからできた駅で（しかも政令指定都市内で）こんな最悪の例はまずあるまい
　　　　 利用客を増やし車を減らす、などの交通政策上からも駅周辺のまちづくりとセットで計画するのが普通なのに
　　　　 いくら住環境を守るとか何とか色々な理由があろうともここまで長く無為無策を貫くのはちょっと異常ではないだろうか
　　　　 開通前から住民も交えてワークショップを繰り返し駅前整備を徹底させようとする地下鉄天神川（未開業）とは雲泥の差

　　　　これから新線とか新駅を実現させる地域があるのならＪＲ藤森の轍は決して踏まぬよう前もって苦言を呈しておきたい
　　　　
　　　　

>>21
町の歴史は比較的新しいのに周りの迷惑なんのそので何が何でも高架化反対で今でもまだゴネまくる小田急梅ヶ丘　
鎌倉時代以来の古い街並みながら踏切事故をきっかけに高架化と区画整理を勝ち取って文句一つないJR箱崎　

高架化などの公共事業には事業費の確保もさることながら用地取得に伴う地権者との交渉がネック
それは東京も福岡もどこでも一緒
ただ利用客はもとより自分らにもメリットがあることを地権者もそれ以外の住民も一致して理解できているかが鍵
それが両者の差になって出ている

梅ヶ丘は箱崎の爪の垢でも煎じて飲めと云いたい
まあ難しかろうが（ｗ

あぼーん

↑見たよ
SLも来るしいい駅だね
駅前から山も見えるのか
行く時は上熊本で降りて、熊本駅に寄るのは夜の時が多かったから、気がつかなかったよ
今度、熊本に行く機会が出来たら是非眺めてみたいね

まあ>>26は東京周辺に数多くある小汚い駅を知らないのだろう

あぼーん

スレ開始早々熊本の監理ポスト入りが決定しますた。

【所属】東急（委託）・東京メトロ
【駅名】渋谷
【理由】毎朝詰まってます　デント混雑の大本

【所属】京成電鉄（千葉線）
【駅名】新千葉
【理由】前後が踏切でホームの延長が不可能。
　　　　この駅のせいで千葉線はいまだに最大６両。

【所属】東武
【駅名】浅草
【理由】ダイヤ作成上の邪魔

>>31
千葉線って利用者そんな多いの？早い総武線に流れてるイメージが強い。

>>24 隣の桃山のほうがもっと酷いんだが・・・。

メトロ渋谷



混雑時に地震直撃で三河島事件以上が起きることに気体汁

【所属】豊橋鉄道
【路線】渥美線
【駅名】新豊橋
【理由】汚物

【所属】名鉄(JR東海)
【路線】名古屋本線
【駅名】豊橋
【ｺﾒﾝﾄ】独立しろ

【所属】ＪＲ西日本
【路線】大阪環状線
【駅名】新今宮
【理由】アパート大隈　これに尽きる
　　　　今宮は入り組んでいるのでホームから外はあまり見えないが…

【所属】相鉄
【路線】いずみ野線
【駅名】ゆめが丘
【理由】畑の中に浮遊する珍奇な物体！存在意義なし！金のムダ！電気のムダ！
地下鉄下飯田駅だけで十分。

>>38
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あぼーん

【所属】JR東日本、京急、東急、横浜高速、相鉄、横浜市営
【路線】いろいろ
【駅名】横浜
【理由】いろいろ

【所属】JR西日本など
【路線】大阪環状線など
【駅名】大阪駅
【理由】大阪人酒臭すぎ。キモイんじゃ。死ね

あぼーん

【所属】JR東日本
【路線】中央線など
【駅名】新宿駅
【理由】構内は工事ばかりしている。東西の行き来が日本一不便。

>>44
さらに，西武新宿，都庁前，新宿三丁目など他の呼称を持つ駅とも
様々な通路でつながっているので，いろいろな方向の行き来がわかりづらい。

あぼーん

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島線、放屁線
【駅名】 熊本
【理由】 中心は熊本交通センター。よって駅名を交換するべきである。

【所属】JR東日本
【路線】常磐線
【駅名】三河島駅
【理由】必要の無い駅

>>33
桃山駅が開業したのは1895年　鉄道が陸の王者だった時代だが桃山御陵設営など運にも恵まれた　今は近くの京阪/近鉄に主役を譲り隠居同然
JR藤森駅は102年後の1997年　車社会の真っ只中で出来た最後発の駅だけに周辺整備等相当努力が求められたがそれら一切を街ぐるみで放棄

片や「隠居ジジイ」片や「鬼っ子」どっちも機能不全駅だけに仲良く監理ポスト入りがお似合いｗ

同じ奈良線ならもうあと３つそんな駅がある
玉水：云わずと知れた「みやこ路快速」政治停車　賛成は井手町長だけであとは一般人・ヲタ両者から異論続出
木幡：宅地開発の進む東側に改札もなく橋上化も高架化も計画無し　階段昇降を嫌がり１番線に全列車停車要望のためダイヤを大幅に歪めた
黄檗：京都駅からは普通でも隣の宇治の倍近く時間がかかるのに区間快速すら通過で本数も少ない　西側に改札無く京阪との総合駅化も実現せず

　

【その駅の所属する鉄道会社の名前】JR東日本/東武鉄道
【その駅の所属する路線の名前】JR常磐線/東武鉄道野田線
【駅名】柏
【コメント(理由)】DQNの巣窟。新宿も池袋も渋谷も大阪も帯広も目じゃないぜ！ってくらいのDQNの巣窟。
周辺はまさに「犬も歩けばDQNに当たる」状態。治安は常磐線沿線最悪レベルじゃないの？
しかも駅周辺には「渋谷系」（＝事実上「DQN専用店」）の店が数多く存在。ヤバイ。ヤバ杉。

【所属】東武鉄道
【路線】野田線線
【駅名】初石駅
【理由】木造駅舎・ボットン便所で古い、汚い。流山市の恥。

あぼーん

熊本の投票は無効

近鉄名古屋線米野駅、理由・存在価値が非常に薄く、回送特急のための駅と化している。

【所属】JR西日本
【路線】関西本線、近鉄道明寺線
【駅名】柏原
【理由】近鉄の駅でもあるのにスルッとKANSAIが使えないのはどういうことだよ。
JR・南海共同使用駅のりんくうタウンはJスルーもスルッとも両方使えるぞ。

あぼーん

>>50
日立台のホームG裏もDQNの巣窟

【所属】京急
【路線】本線・空港線
【駅名】京急蒲田
【理由】横浜方面からの列車から、羽田空港逝き電車に乗り換えるのが不便
同駅から品川方面逝きも、1番線3番線の2箇所から出発するから戸惑う
高架化工事着工も遅すぎで、本来なら、1998年の空港線の羽田空港駅開業に間に合わすべきだった

あぼーん

>>58
東京都の事業だからしょうがない

【所属】 JR東日本、東急、京王、東京メトロ
【路線】 山手線他
【駅名】 渋谷
【理由】 説明不要

【所属】 JR東日本、東急、京王、東京メトロ
【路線】 山手線他
【駅名】 渋谷
【理由】 うちの大学があるから

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 池沼が荒らしているから

33 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/11/11 20:53:11 ID:9JjRwwn7
さっさとお国自慢板へ帰れよ

【所属】 死R卑餓死日本、京王電鉄
【路線】 南武線、京王本線
【駅名】 分倍河原
【理由】 遠方からの乗り換えに不便だから。

あぼーん

熊本の投票は無効

↑しょぼ久万必死ｗ

ハァ？
ひさまんって何？

理由になっていないし、同じ人物が多重投稿しているから無効を宣言しているだけだけど。

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島線、豊肥本線
【駅名】 熊本
【理由】 ダサいから

【所属】 JR九州
【路線】 日豊線、豊肥線
【駅名】 大分
【理由】 トキハ厨がウザイから

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島線、豊肥本線
【駅名】 熊本
【理由】 10万都市佐賀よりしょぼいから

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 池沼が何度も荒らしているから

あぼーん

>>69
IDが違うから有効

【所属】京急
【路線】本線
【駅名】黄金町
【理由】行けばわかるさ

【所属】都営／京急
【路線】浅草線／本線
【駅名】泉岳寺
【理由】ホームは狭いし薄暗いし、雰囲気が嫌。この駅で電車を待ちたくない。というか、都営浅草線の駅は全体的に雰囲気が暗いけど。

【所属】 西武鉄道・ＪＲ
【路線】 西武新宿線・八高線
【駅名】 東飯能駅
【理由】 あまりに寂れすぎ。かわいそう

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 >>74

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島本線、豊肥本線
【駅名】 熊本
【理由】 67万都市にしては情けない。都市計画の失敗を感じる。

>>80
トキハ厨いいかげんしつこい。監理ポストにすらいれてやんね。
え？お前にそれほどの権利があるかって？だってこのスレ初心者板に立ててって依頼したの俺だからな。

熊本には表現の自由も無いのか？

>51
【所属】東武鉄道
【路線】野田線線
【駅名】初石駅
【理由】木造駅舎・ボットン便所で古い、汚い。流山市の恥。

東武は所詮汚い田舎電車だ〜
ポットン便所はあたりまえ！
ホームの上で野糞しろ〜！

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 >>80

【所属】 JR東日本
【路線】 常磐線
【駅名】 三河島
【理由】 快速通過

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【理由】外から駅舎が見えず、よそ者には解りにくい。
改札出てから圧迫感が強い。
売店が無い。
くそ田舎。
地元の町田市でも存在感がほとんど無い。
池沼が多く住んでいる。

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 しつこい池沼がいるから。

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島本線、豊肥本線
【駅名】 熊本
【理由】 佐賀にも負けてる

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 しつこい荒らしもどきがいるから

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島本線、豊肥本線
【駅名】 熊本
【理由】 佐賀・宮崎以下だから

クマ大人気

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 >>90>>91だから

あぼーん

【所属】 倒壊
【路線】 倒壊do線
【駅名】 大垣
【理由】 フロ入らない18ヲタ（コミケヲタ）の溜まり場。

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 >>93

上場廃止

新潟
熊本

同意。

新潟に投票する理由がなっていない。

【所属】阪神
【路線】本線
【駅名】住吉
【理由】ジェットカー４連だけしか停まれない小さな駅
地元客は特急停車駅の御影、魚崎を使うか
酉（住吉駅、快速停車駅）に流れているで
阪神難波線開通時の金欠車乗り入れまでに御影と統合汁!!!

100get

【所属】南海
【路線】高野線
【駅名】百舌鳥八幡
【理由】邪魔

【所属】小田急電鉄
【路線】小田原線
【駅名】海老名
【コメント】便所草杉ボロ杉

【所属】東京メトロ・都営
【路線】東西・丸の内・千代田・半蔵門・三田
【駅名】大手町
【理由】単に乗換えが不便と言うだけでなく、勘が利かない
火災・震災のとき、犠牲者多数出るのは必至

【所属】小田急電鉄
【路線】小田原線
【駅名】海老名
【コメント】上下線の急行が同時に到着すると、あっという間に改札が大渋滞
　　　　　　さらに精算機の列も交じって滅茶苦茶
　　　　　　構内の臨時売店が邪魔、100円ケーキがマズイ
　　　　　　相鉄からの客、ﾋﾞﾅｳｫｰｸからの客、東口からの客とがマトモに四方正面衝突
　　　　　　

>>104
海老名に限らず、どこの駅でもありえること。

>>104
100円のケーキがうまいわけないだろ。

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【コメント】問答無用。

>>103
そう？
だだっ広いだけで四角形のコンコースは、
それ程位置関係を掴むのに苦労しないと思われ。
ただ遠いの知らないで、
ワザワザここで乗り換える悲劇は絶えないとは思うがｗ

【所属】南海
【路線】高野線
【駅名】百舌鳥八幡
【理由】この駅は明らかに不要

【所属】しＲ束
【路線】山手、京浜東北、総武
【駅名】秋葉原
【理由】・駅構内が迷路
　　　　 ・電気街口から総武線ホームまで遠すぎ
　　　　 ・改札の床に萌えアニメキャラの広告貼るな
　　　　　 一般人引きまくり

西武鉄道　所沢駅

ジャスダック：あまくないぞ西武鉄道上場
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041119k0000m020130000c.html

ジャスダック内部からは「東証のゴミ箱ではない」などと反発の声が上がっており、早期上場は
困難との見方が大勢だ。

「申請があれば審査はするが、安易な判断は許されない」と厳格に審査する方針を明らかにした。
別の幹部は「拙速に受け入れて、後で問題が出れば批判を受けるのは我々だ。年度内の上場なんて
到底無理」と一蹴（いっしゅう）する。

西武鉄道から「サポート役」に指名された野村証券は「内部管理体制を改善するお手伝いをする」
としているが、ある幹部は「数日前に打診があったばかり。正式な契約もしていない段階で一方的に
『野村』の名前を出すなんて」（幹部）と困惑。「西武鉄道は上場廃止による市場のショックを
和らげるため、ジャスダックと野村の名前を利用した」（市場筋）との見方もある。

西武鉄道が監査を要請している中央青山監査法人が引き受ければ、財務諸表などの全面的な見直し
が必要となるうえ、監査人の変更や株式事務の外部委託にも株主総会で決議が必要で、「物理的に
間に合わない」との指摘もある。

【所属】 都営地下鉄
【路線】 都営大江戸線
【駅名】 六本木
【理由】 深すぎてホームにたどり着くのが大変だから

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島線、放屁線
【駅名】 熊本
【理由】 ttp://home.att.ne.jp/surf/batta/kumamoto_stn11.jpg

【所属】 東急
【路線】 東横線
【駅名】 反町、横浜
【理由】 急に深くなって不便になった

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 荒らしがしつこいから

【所属】 JR九州
【路線】 鹿児島線、豊肥線
【駅名】 熊本
【理由】 駅と駅前が佐賀以下だから

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 荒らしの里だから

【所属】新京成電鉄＆東葉高速鉄道
【路線】同上
【駅名】北習志野駅
【理由】乗り換え改札が酷い。今時二枚重ねて入らない改札は糞。
　　　　おまけに改札を間違えるDQNが多数発生。
　　　　また、新京成の駅は便所が共用な上に通常の改札へ逝く階段にエスカレーター＆エレベーターがない。
　　　　・・・とっとと改良してクレー！

あぼーん

【所属】JR東日本&京急&東急&横浜高速
【駅名】横浜駅
【コメント】さっさと工事終了汁

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 荒らしだから

あぼーん

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】稲城
【理由】自動精算機すら無い

【所属】東武鉄道
【路線】伊勢崎線･亀戸線
【駅名】曳舟
【コメント】京成曳舟駅に遠すぎ。DQNばっか。

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 あまりにもしつこく、あまりにもDQNすぎるから。

あぼーん

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 うそ、おおげさ、まぎらわしいから。

あぼーん

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 コピペやあおりしか能がないから

>>122,126,128は原則により無効です。　

あぼーん

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 ラーメン屋の営業妨害をしたから

【所属】 JR東日本
【路線】 上越新幹線、信越本線、越後線、白新線
【駅名】 新潟
【理由】 http://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/jpg/niigata.jpg

あぼーん

【所属】名鉄
【路線】尾西線
【駅名】西一宮
【理由】存在意義が不明

熊本の投票は無効って>>1自身がどこかで言ってる。
>>1がルールなんだから仕方ないね。だから熊本票はアボーンと。
【所属】南海
【路線】高野線
【駅名】百舌鳥八幡
【理由】中百舌鳥や三国ヶ丘の糞ユーザーが、急行停車を望む原因。
乗降客数も非常に少なく、難波から三国ヶ丘までは10000〜300000を維持しているが、
この駅だけ情けないことに4000人程度(藁
しかも、八幡宮の最寄りで無いという事実まで存在し、ますます意味が無い。
はっきり言って、こんな駅は廃止した方がよい。

マジレスすると、熊本駅は佐賀駅以下などと言うのに対する異論で、
新潟駅と比較しろと言うのは完全におかしいと思う。池沼か？

これはもう、池沼かもわからんね。

熊本と新潟は殿堂入りです！おめでとう！

一回殿堂入りしたらノミネートできませんのでご了承ください

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】橋本
【理由】ターミナル駅のくせに１面２線はないだろう。京王経営陣はバカ丸だし。
それ以外は多魔境と同じ理由。

　

>>140
あの場所じゃ無理
本数が増えたら多摩センター＆若葉台をもっと活用すればいいだけのこと

こいつは本当に相模原線を橋本まで使ったことあるのか？

【所属】近鉄
【路線】大阪線
【駅名】桜井
【理由】特急を止める価値などさらさら無いのに、変な虫が沸いてくる。

>>142
それだけでは増発もままならないだろう。
あんな構造にするんだったら一気に津久井方面へ延ばせばよかった。

京八も同じような構造だから、京王のトップはほんとにバカ丸だし。

京王線に乗ったことも無い痛い香具師がいますね

正直、北習志野はもっと叩かれてもいいと思うんだが…。

京成系の人たちは見てないんだろうな？

>>145
バーカ、乗ったことがあるから苦言を言ってやってるんだよ。ありがたく思えクズどもｐｐ
反論もできないおまいのほうがよっぽど痛いよ（ｹﾞﾗ
ま、あんな構造じゃ優等増発なんか夢のまた夢ってこったな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

【所属】 JR東日本
【路線】 常磐緩行線
【駅名】 北松戸
【理由】 松戸競輪場最寄駅だから。

＞あんな構造じゃ優等増発なんか夢のまた夢ってこったな

空気輸送を構造のせいにしないで下さい

所属・都営地下鉄
路線・都営浅草線
駅名・全線
理由・早朝と夜はキセル乗車ができるからです。昼間と夕方の時間帯にもキセル乗車が
できるからです。実際にやっている人がいるからです。

【鉄道会社名】西武鉄道
【路線名】池袋線・新宿線
【駅名】所沢
【理由】ﾚｵﾚｵ詐欺の舞台。西武本社所在地。

>>147

【所属】小田急
【路線】小田原線
【駅名】梅ヶ丘
【理由】高架複々線化に対して何かにつけてイチャモンつける「梅DQN」の巣窟

>>149
多摩ニュータウンへの鉄道敷設は無駄の極みということでファイナルアンサー？（ｹﾞﾗ

【所属】相鉄
【路線】本線
【駅名】平沼橋
【理由】存在意義なし。さっさと廃止汁！

>>154
はいはい釣れてよかったね

【会社名】JR東日本
【路線】横須賀線
【駅名】衣笠
【理由】http://www.miura.ed.jp/ 並びに http://jbbs.livedoor.jp/study/755/

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【コメント】存在意義なし。さっさと廃止汁！

>>156
おまえみたいな馬鹿をついでに釣れてうれしいぜｐｐｐ

【所属】 ＪＲ四国
【路線】 予讃線
【駅名】 松山駅
【理由】 駅員が面白いから。

ヲタではなく一般人から見て叩きの対象になるのは

・需要を無視したホーム・駅施設

これに尽きると思う。

【所属】京王
【路線】本線・相模原線
【駅名】調布
【コメント】橋本や京八の構造で必死になっている奴がいましたが、叩きどころを間違えている感が強い。調布市民だろうか。

・ダイヤの障害となる本線折り返し
・乗客を無視した狭いホーム、通路
・改良工事の開始が遅すぎ

>>160
だってあまりにショボすぎるだろ、京王のほとんどの主要駅は。
橋本、京八、渋谷、吉祥寺、調布、明大前。


あと、需要がない多魔境はいらない。

来年から多摩境には、育英高専が杉並から移ってくるらしい。
多少は利用客見込めるのかな？

>>161
多摩境に何か恨みでもあるのか？（ｗ

>>162
増えないだろうね。ま、多摩センから先あまり使わないからどうでもいい駅なんだけど

【所属】京王
【路線】本線・相模原線
【駅名】調布
【コメント】明大前と渋谷はわからなくもないが、少なくとも橋本・京八は需要に見合ったサイズ。ここは抜群に見合っていない。

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】大井町線改良に伴うこの駅の地下化に反対してる「等々力DQN」の巣窟。
　　　　この板の某スレでは、神奈川の田都沿線住民を蔑視する声も多々。
　　　　これも「等々力DQN」の仕業と思われる。

>>163
多魔境に恨み？あるよ。お国自慢板にも常駐しているバカ工房が住んでいるから。

じゃあお前は厨房だな

いんや、消防だ。

>>157
同意。衣笠が悪評な第一の理由はあの学校だ。
それ以外でもDQN多いけど。

>>157>>168
これのことか？　ttp://kinugasa.cc/

はっきり言おうぜ。　三　浦　学　苑　だろ。

>>170
まさにその通り（笑）。

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】女子短大生がDQN臭そうなのばかり。

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】住人もDQN臭そうなプロ市民ばかり。

>>172 T横学園とみたｗ

【所属】KQ
【路線】本線
【駅名】梅屋敷
【理由】こっちの「梅」もおいしーぞ

age

【所属】ＪＲ東日本
【路線】相模線
【駅名】原当麻
【理由】光明相模原という、神奈川県屈指のバカ高校の最寄駅だから。

【所属】名古屋鉄道
【路線】小牧線
【駅名】田県神社前
【理由】尾関学園という、愛知県屈指のバカ高校ならびにﾃｨﾑﾎﾟ祭りで有名な田縣神社の最寄駅だから。

【所属】ＪＲ西日本
【路線】山陽本線
【駅名】鴨方
【理由】おかやま山陽という、岡山県屈指のバカ高校の最寄駅だから。

【所属】南海
【路線】高野線
【駅名】百舌鳥八幡
【理由】邪魔だし、八幡宮最寄り駅では無い。

【所属】大阪市交通局
【路線】谷町線
【駅名】文の里
【理由】明浄学院という、大阪屈指のバカ女子高校の最寄駅だから。

>>180
明浄は制服可愛いから許す

【所属】JR束
【路線】鶴見線
【駅名】安善
【理由】○政高校は関東指折DQN。車内ﾏﾅｰ最低最悪。奴らに比較すれば、鶴見大野で乗車する工業校生が天使に見える。

【所属】阪神
【路線】本線
【駅名】甲子園
【理由】迷惑極まりない犯珍不安は死ね！！

【所属】東急
【路線】東横線
【駅名】日吉
【理由】(･∀･)ﾉｶﾌﾟﾝｺ!!

>>184
ルール知ってるか？

【所属】西鉄
【路線】天神大牟田線
【駅名】高宮
【理由】都築学園福岡第一高校の最寄り駅だから。

【所属】西武鉄道
【路線】新宿線
【駅名】下井草
南口しかないので線路の北側に住む人が使いづらい
そして駅前がショボい、各停しか止まらない

>>187
駅舎改良工事、まだだったっけ？

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】神奈川県からの通勤客を蔑視するクソ住人どもの巣窟。

梅ヶ丘が２票で等々力が５票か・・・。
やっぱり世田谷区はプロ市民とDQNの巣窟だな。ｗ

【所属】東急
【路線】田園都市線
【駅名】二子玉川〜中央林間の各駅
【理由】民度を下げているから

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】民度を下げているのは世田谷区民だから

【所属】新京成電鉄・ＪＲ
【路線】常磐線
【駅名】松戸
【理由】乗客のマナーが悪すぎ。階段逆走など日常茶飯事。
　　　　 階段の方向ぐらいきちんと守れや、ゴルァ！

>>193 同意。新京成の上本郷寄りなんか無視しすぎ。
朝の時間帯など、下りの階段まで上ってくるヴァカが多すぎて下れないことが日常茶飯
しかも、あそこの自動改札の向きが欠陥なのに、それに気がついても直さない束

そういえば、最悪の沿線住人を決めるスレが
この板にあったはずが。。。消えた？

>>182
寛○高校は今春で廃校になったよ。よかったね

>>196
○安に吸収されたんだよね。

【所属】ＪＲ東日本
【路線】外房線
【駅名】茂原
【理由】最早説明不要！！

>>183
迷惑極まりないお前が死ね。

２００ｇｅｔ！

>>186
浜崎あゆみちゃんは第一出身なんだYO！

>>201
つまり馬鹿が通っていた駅だから最悪と。

>>201
あゆはH越中退だが。
福岡一って附属の中学あったっけか？
それとも福岡一高在学途中でH越に転校してきたっけか？

【所属】ＪＲ酉日本
【路線】大和路線
【駅名】三郷
【理由】M新聞のDQNロリ販売員の生息していた最寄り駅だから。

【所属】JR東日本千葉支社
【路線】総武線、外房線、内房線
【駅名】千葉
【理由】乗換が不便すぎるのを何とか汁
　　　　

【所属】ＪＲ東日本、京急
【駅名】横浜
【理由】至る所つぎはぎだらけのホーム、不自然にうるさ過ぎるジョイント音＋警笛。
当初の目的は一応達成できたのにいつまで工事続ける気なのか。
一政令指定都市のターミナル駅にしてこの体たらくはないかと。
バカ学校の最寄り駅？ロリコン野郎生息地の最寄り駅？そんなものこれに比べたらはるかに可愛いものだ。

>>206 ﾜﾗﾀ

【所属】ＪＲ束日本
【路線】武蔵野線
【駅名】三郷
【理由】M新聞のDQNロリ販売員の生息していた最寄り駅と同じ漢字だから。

ふむ

【所属】京王電鉄
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【理由】「　相　原　工　房　」という、この駅周辺を自慢する強烈な基地害工房がいるから

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】「等々力DQN」氏ね。

【駅名】>>210の最寄駅
【理由】相原工房ネタはいいかげんつまらないからやめろ

［所属］名鉄
［路線］名古屋本線
［駅名］小田渕
［理由］豊橋から「共通利用の飯田線除く」
　　　　２つ目の駅なのに必ず伊奈で
　　　　乗り換えしないといけないから　　

【駅名】>>212の最寄駅
【理由】手におえないバカばっかりだから（ゲラ

>>208も藁た。

【所属】南海
【路線】南海本線
【駅名】孝子
【理由】複線路線の有人駅のくせにジュースの自販機が無い。（駅前も）
　　　　１日乗車券で降りた時、ショックで寿命が５分縮んだ。

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【コメント】駅前にいきなり山がある。町田市のガン

【所属】小田急
【路線】江ノ島線
【駅名】藤沢
【コメント】スイッチバックヤメレ。10両急行＆快速急行止められるのが1線だけ。
　　　　　　地下でも高架でもいいから抜本的改良を求む。
　　　　　　ここが江ノ島線内のボトルネックになってるのは間違いない。

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】橋本
【ｺﾒﾝﾄ】ショボすぎるターミナル駅。やる気が感じられない。

【所属】阪急
【路線】神戸線
【駅名】岡本
【理由】神戸線自体京都線と比べものにならないくらい糞だが、
こんな駅に特急を止めるな。

【所属】南海
【路線】高野線
【駅名】百舌鳥八幡
【理由】(´・ω・｀)

【所属】束 、KO、小田急、西武、都営、営団
【路線】色々
【駅名】新宿
【理由】俺が嫌いな町だから

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【コメント】相模原線自体京王線と比べて遥かに糞だが、こんな所に駅つくるな。
そして、俺が嫌いな場所だから。

【所属】阪急
【路線】京都線
【駅名】正雀
【理由】ダイヤ改正で梅田方面ゆきは相川でW待避。おまけに学生が多いし・・・

>>222
んなら早く市ね！！このﾛﾘｦﾀが！！

【所属】ＪＲ束
【路線】北陸新幹線
【駅名】安中榛名
【理由】利用客なさ杉。それに加えて、
　　　　これがあるせいでタカ−カル間は特急料金の特例の適用にならない。
　　　　これができたせいで、駅前の里山が破壊され巨大な更地が造成された。　

【所属】南海
【路線】高野線
【駅名】百舌鳥八幡
【理由】町中で乗降客数がたった4000、隣の駅と400ｍしか離れてない明らかに邪魔な駅。

【所属】JR束
【路線】常磐線
【駅名】土浦
【理由】常総学院という、世界最強の卑怯学院高校の最寄駅だから。

>>228
あの学校の吹奏楽部の顧問は最低。板違いな話題でなんだけど。

【所属】ＪＲ東
【路線】横浜線
【駅名】なかやま
【理由】神奈川大学附属高校という、八王子市鑓水の山奥から通学している強烈な京王電波工房の通学先だから

【所属】東急
【路線】東横線・田園都市線
【駅名】渋谷
【理由】東急の悪の枢軸

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】世田谷における悪の枢軸のひとつ

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【コメント】駅名のとおり、多摩地区の悪の枢軸。町田のお荷物。

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】橋本
【コメント】相模原の悪の枢軸

多摩境叩きは他所でやれよ

【所属】ＪＲ東
【路線】横浜線
【駅名】淵野辺
【コメント】橋本と並ぶ、相模原の悪の枢軸

【所属】ＪＲ九州
【路線】鹿児島本線
【駅名】玉名
【コメント】白梅学園玉名女子という、おバカな女子高の最寄り駅。

【所属】秩父鉄道
【路線】秩父本線
【駅名】東行田
【コメント】行き違いができねぇ！狭すぎ、ぼろ過ぎ、汚過ぎ！

>>235
なんだ多魔境ユーザーかよ

>>235
多摩境叩きにはNGワード設定汁

>>240
スレの趣旨を解ってないなら来るなボケ

【所属】鉄道路線・車両
【路線】当スレ
【駅名】>>239-241
【コメント】君たち、釣られすぎ。

【所属】鉄道路線・車両
【路線】当スレ
【駅名】>>242
【コメント】スレ違い　そして俺もスレ違い

【所属】東武鉄道
【路線】野田線
【駅名】柏
【ｺﾒﾝﾄ】大宮方面・船橋方面の接続が悪い。大宮方面７．５分、船橋方面１０分間隔だからお互いがかみ合わない。
　　　　 大宮（船橋）からの電車が柏駅へ進入するときに船橋（大宮）方面が出発するという利用者泣かせ。
　　　　 船橋方面も７．５分間隔にして接続を図れ！

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【ｺﾒﾝﾄ】恥ずかしい駅名に加えてみすぼらしい町なので、他人に最寄駅の名前を言えない

【所属】JR束
【路線】横須賀線
【駅名】田浦
【ｺﾒﾝﾄ】何のためにあるのか意味不明。あれだけ寂れてりゃ誰でも京急使うわい。

【所属】大阪市交通局
【路線】御堂筋、四ツ橋、長堀鶴見緑地線
【駅名】心斎橋（御堂筋、長堀鶴見緑地線）、四ツ橋（四ツ橋線）
【ｺﾒﾝﾄ】改札が同じなのに駅名が違うなんて紛らわしい。どちらかに統一しる！

【所属】JR卑餓死日本
【路線】常磐線
【駅名】土浦
【ｺﾒﾝﾄ】駅前はDQNだらけ。DQNばかりの山

【所属】東京メトロ
【路線】千代田線
【駅名】西日暮里
【ｺﾒﾝﾄ】大手町から常磐線方面へ移動してると、この駅から大量に乗車してきて車内が超満員になるので殺意を覚える。

>>244
単線と複線じゃなかった？

>>245
＞恥ずかしい駅名に加えてみすぼらしい町なので

そりゃ名前が実態と合っているだけで、駅名のことをとやかく言われる覚えはない。

>>250　今は両方とも複線。
ただし、今でも両方の区間に一部単線区間が残っていたりする

>>251
あまりにお粗末な駅名の付け方じゃん

【所属】JR束
【路線】中央線
【駅名】阿佐ケ谷
【ｺﾒﾝﾄ】駅員が改札口を通る客をからかってる。 若作りのDQN駅員が多い。

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【コメント】行っただけで頭がおかしくなる

【所属】京王
【路線】JR・東武・西武・メトロ
【駅名】池袋
【コメント】魔物がすんでる。思ったところに一発ででられたためしがない。

【所属】東急
【路線】大井町線
【駅名】等々力
【理由】プロ市民では氏んでいただこうか

>>256
支離滅裂だな

>>256
ｻｽｶﾞﾊ京王ｸﾞﾙｰﾌﾟ｡非常ﾆ強大ﾅﾘ｡

【所属】ＪＲ北海道
【路線】函館本線
【駅名】張碓
【理由】何のために存在してるの？

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多　魔　境
【理由】何のために存在してるの？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://etc3.2ch.net/vote/
ルールをよく見て、コードを取得して鉄道総合板に投票汁！

【所属】東急
【路線】東横線
【駅名】日吉
【理由】梅が丘・等々力・東白楽とともに悪の中枢

【所属】東武
【路線】野田線
【駅名】藤の牛島
【理由】「牛島の藤」は昭和3年に文部省から天然記念物に指定され、
　　　　　さらに昭和30年には特別天然記念物にも指定されています
　　　　
　　　　とあるが全然藤の名所じゃないし、利用者はほとんどいない
　　　　これなら「桜の清水公園」とかなんでもできてしまう

【所属】南海
【路線】高野線
【駅名】中百舌鳥
【理由】ウザい

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【理由】ウザい

【所属】JR九州
【路線】豊肥本線
【駅名】熊本
【理由】はりぼてだから

>>267
新潟バカきた〜！

あぼーん

【所属】京王
【路線】相模原線
【駅名】多魔境
【理由】はりぼてだから

>>269
必死ですね。

291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 05/03/12 23:36:35 ID:zYmvPO+g
>>290
地震の後片付けが済んだからまた出てきたの？