［日刊］高山線各駅停車の旅［みどころ］＿２
933 ：山田駅（岐阜）：2006/05/11(木) 23:59:53 ID:GzmjUF2p
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4764.html 岐阜県 郡上市大和町河辺字長池
国鉄時代は美濃山田駅となのっていました。美濃太田起点５４．０ｋｍ１２９０円
昭和７年７月９日開業 自然園前から半径３００で北に向かいトンネルをくぐります。
長良川を左手にみて平均１０．３パーミルで勾配を上ります、トンネルを出ると
頭上を国道１５６号が越えてゆきます、ここから半径３００で北西に向かいます
郡上市瀬取地区、山村の風情です。５００ｍほど走りＲ３００の半径で西に向きをとり
直進します。半径７００、半径３００の曲線で北北東にむかいます。長良川に中州がみえ
和合橋がみえるあたり半径８００で北西に向かい、勾配２．５パーミルの勾配の位置に
山田駅があります。美濃太田起点５３ｋ９３０標高２２５ｍ４０、片面ホテル
関東しいいたけ農園南東５ｋｍ、板取峡谷は南西２２ｋｍです。
アガリクス
国鉄時代は美濃山田駅となのっていました。美濃太田起点５４．０ｋｍ１２９０円
昭和７年７月９日開業 自然園前から半径３００で北に向かいトンネルをくぐります。
長良川を左手にみて平均１０．３パーミルで勾配を上ります、トンネルを出ると
頭上を国道１５６号が越えてゆきます、ここから半径３００で北西に向かいます
郡上市瀬取地区、山村の風情です。５００ｍほど走りＲ３００の半径で西に向きをとり
直進します。半径７００、半径３００の曲線で北北東にむかいます。長良川に中州がみえ
和合橋がみえるあたり半径８００で北西に向かい、勾配２．５パーミルの勾配の位置に
山田駅があります。美濃太田起点５３ｋ９３０標高２２５ｍ４０、片面ホテル
関東しいいたけ農園南東５ｋｍ、板取峡谷は南西２２ｋｍです。
アガリクス
934 ：交換駅：2006/05/13(土) 02:34:23 ID:u/jfkN9n
長良川鉄道は交換可能駅は１５−２０ｋｍ毎です。
レールバスの走行時間から６０分ヘッド？
レールバスの走行時間から６０分ヘッド？
935 ：徳永駅：2006/05/13(土) 19:12:22 ID:u/jfkN9n
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4399.html 岐阜県 郡上市大和町徳永字ノゾエ
美濃太田起点営業キロ５５．９ｋｍ１３４０円 山田駅から５００ｍほど離れた部分に
東海北陸自動車道岐阜大和ＩＣがあります。ここから左手に長良川、右手には国道１５６をみます。
山田駅の南端を東海北陸自動車道が越えてゆきます、ここから平均９。６パーミルで
坂を上ります。線路は北北西へほぼ直進します。特殊学校の付近から２００ｍ
走行、半径８００で北西に向きをかえます。大和町川辺で大和小学校を車窓右にみて
列車は栗巣川橋梁３９ｍを渡ります。田畑の中を２５０ｍほどすすむと徳永駅に到着
します。美濃太田駅起点５５ｋ９００標高２７１ｍ８０、片側ホーム旧住所は
岐阜県郡上郡大和村徳永、昭和３０年３月１日
観光： 長良川の谷が少し開けた部分にあります。
ここから栗巣川沿いに北東に向かうと篠脇城址があります。１３世紀頃のお城です。
明建神社は妙見神を祀ります。このお城は東氏が郡上八幡城に移り廃城となりました
美濃太田起点営業キロ５５．９ｋｍ１３４０円 山田駅から５００ｍほど離れた部分に
東海北陸自動車道岐阜大和ＩＣがあります。ここから左手に長良川、右手には国道１５６をみます。
山田駅の南端を東海北陸自動車道が越えてゆきます、ここから平均９。６パーミルで
坂を上ります。線路は北北西へほぼ直進します。特殊学校の付近から２００ｍ
走行、半径８００で北西に向きをかえます。大和町川辺で大和小学校を車窓右にみて
列車は栗巣川橋梁３９ｍを渡ります。田畑の中を２５０ｍほどすすむと徳永駅に到着
します。美濃太田駅起点５５ｋ９００標高２７１ｍ８０、片側ホーム旧住所は
岐阜県郡上郡大和村徳永、昭和３０年３月１日
観光： 長良川の谷が少し開けた部分にあります。
ここから栗巣川沿いに北東に向かうと篠脇城址があります。１３世紀頃のお城です。
明建神社は妙見神を祀ります。このお城は東氏が郡上八幡城に移り廃城となりました
936 ：徳永駅＿２：2006/05/13(土) 19:26:23 ID:u/jfkN9n
ttp://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11334/hanakiko2004/1000courses/details/0116.html 観光
タクシーの利用でなんとか見学できます。栗巣川は台風が襲うまでは美しい場所が
ありました。
タクシーの利用でなんとか見学できます。栗巣川は台風が襲うまでは美しい場所が
ありました。
937 ：郡上大和駅：2006/05/14(日) 01:34:40 ID:6+WzR61s
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4129.html 岐阜県 郡上市大和町剣字小倉
１９８６．１２．１１３セク移管時美濃弥富駅から郡上大和駅に改名されました。
美濃太田起点５７．３ｋｍ１３８０円岐阜県郡上郡大和村剣が旧住所です。
徳永駅を出た列車は、左手に長良川をみて北西にすすみます。駅から３００ｍほど走った
左手に大和庁舎がみえます。大和村役場を改修しました。５００ｍほど走ると、
半径８００の曲線で少しだけ西に方向をかえ５０ｍほど走行して大問見川橋梁２７ｍを
渡ります。橋脚部分で１４パーミルの勾配、旧大和村の中心市街地、学校が見える頃
郡上大和駅に到着します。郵便局は弥富局のままでした。美濃太田起点５７ｋ２５０
標高２８１ｍ５０昭和７年７月９日開業、片側ホームです。
旧大和村の中心です。地名の剣とは、加賀の金剣神を祀る神社がこの地に建立されました。
駅の西の長良川近くにあります。金剣神社です。北陸との交通ルートがありました。
北東１．２ｋｍには大山椒魚の生息地があります。捕獲などでは厳しく罰せられます。
ttp://www.windsnet.ne.jp/swing/content.php?id=82 喫茶・スナック
ttp://www.fukui-gifu.net/cgi-bin/search.cgi?area=5&ctg=2 観光
１９８６．１２．１１３セク移管時美濃弥富駅から郡上大和駅に改名されました。
美濃太田起点５７．３ｋｍ１３８０円岐阜県郡上郡大和村剣が旧住所です。
徳永駅を出た列車は、左手に長良川をみて北西にすすみます。駅から３００ｍほど走った
左手に大和庁舎がみえます。大和村役場を改修しました。５００ｍほど走ると、
半径８００の曲線で少しだけ西に方向をかえ５０ｍほど走行して大問見川橋梁２７ｍを
渡ります。橋脚部分で１４パーミルの勾配、旧大和村の中心市街地、学校が見える頃
郡上大和駅に到着します。郵便局は弥富局のままでした。美濃太田起点５７ｋ２５０
標高２８１ｍ５０昭和７年７月９日開業、片側ホームです。
旧大和村の中心です。地名の剣とは、加賀の金剣神を祀る神社がこの地に建立されました。
駅の西の長良川近くにあります。金剣神社です。北陸との交通ルートがありました。
北東１．２ｋｍには大山椒魚の生息地があります。捕獲などでは厳しく罰せられます。
ttp://www.windsnet.ne.jp/swing/content.php?id=82 喫茶・スナック
ttp://www.fukui-gifu.net/cgi-bin/search.cgi?area=5&ctg=2 観光
938 ：万場駅：2006/05/14(日) 21:20:19 ID:6+WzR61s
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4652.html 岐阜県 郡上市大和町万場字会津
美濃太田駅起点５９．７ｋｍ１３８０円旧岐阜県郡上郡大和村万場昭和３０年３月１日開業
郡上大和駅を発車するとすぐ半径４００の曲線で北北西に直進します。大和北小学校を右にみて
更に５００ｍほどすすみ半径３００の曲線で北西にむかいます。１５０ｍほどすすみ
第一上の保川橋梁９２ｍを渡ります。平均１２パーミルの勾配で坂を上っています。
田畑が開け、周辺の山の高さがあまり高くないため、高原のような感覚です。
橋梁を渡り半径３００の曲線で北に向きを替えます、ここから２０パーミルの
上り勾配で５００ｍほど直進しＬＥＶＥＬ（平坦）になった箇所が万場駅です。
片側ホーム、ホーム側に住宅地が隣接します。山間の農村地区の情景です。
美濃太田起点５９ｋ６７０標高３０４ｍ５０観光簗場もみられます。
ここより山間部は過疎化がすすみます。
美濃太田駅起点５９．７ｋｍ１３８０円旧岐阜県郡上郡大和村万場昭和３０年３月１日開業
郡上大和駅を発車するとすぐ半径４００の曲線で北北西に直進します。大和北小学校を右にみて
更に５００ｍほどすすみ半径３００の曲線で北西にむかいます。１５０ｍほどすすみ
第一上の保川橋梁９２ｍを渡ります。平均１２パーミルの勾配で坂を上っています。
田畑が開け、周辺の山の高さがあまり高くないため、高原のような感覚です。
橋梁を渡り半径３００の曲線で北に向きを替えます、ここから２０パーミルの
上り勾配で５００ｍほど直進しＬＥＶＥＬ（平坦）になった箇所が万場駅です。
片側ホーム、ホーム側に住宅地が隣接します。山間の農村地区の情景です。
美濃太田起点５９ｋ６７０標高３０４ｍ５０観光簗場もみられます。
ここより山間部は過疎化がすすみます。
939 ：簗瀬：2006/05/14(日) 23:38:38 ID:6+WzR61s
観光用もあります
魚がとれなくても最低補償はあります
一定の量（重量）以上採った場合清算し調理、あるいは持ち帰りができます
解禁になってから期間限定、資源確保のため放流総量が決定されています。
長良川堰の影響も否めない状況です。
魚がとれなくても最低補償はあります
一定の量（重量）以上採った場合清算し調理、あるいは持ち帰りができます
解禁になってから期間限定、資源確保のため放流総量が決定されています。
長良川堰の影響も否めない状況です。
940 ：上万場駅：2006/05/16(火) 00:05:38 ID:cdifgWV0
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4029.html 岐阜県 郡上市大和町万場字杵棚
旧大和村です １９８７年９月２１日開業、美濃太田駅起点６１．１ｋｍ１４２０円
１２．７パーミルの上り坂になります。万場駅をでます。左手に東海北陸自動車道、
右手に長良川、国道１５６号線をみます。東海北陸自動車道から、国道１５６号線あたり
まで比較的開けた田畑がみられます。長徳寺、第一北小学校をみます、万場駅から３００ｍ
ほど走行すると、半径６００のカーブで北西に向きをかえます。田畑を見ながら
７５０ｍほど直進すると上万場駅に到着します。新興住宅、農家が点在します。
片側ホームの駅です。
旧大和村です １９８７年９月２１日開業、美濃太田駅起点６１．１ｋｍ１４２０円
１２．７パーミルの上り坂になります。万場駅をでます。左手に東海北陸自動車道、
右手に長良川、国道１５６号線をみます。東海北陸自動車道から、国道１５６号線あたり
まで比較的開けた田畑がみられます。長徳寺、第一北小学校をみます、万場駅から３００ｍ
ほど走行すると、半径６００のカーブで北西に向きをかえます。田畑を見ながら
７５０ｍほど直進すると上万場駅に到着します。新興住宅、農家が点在します。
片側ホームの駅です。
941 ：大中駅：2006/05/17(水) 01:26:09 ID:E4hhRauu
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/3943.html 岐阜県 郡上市白鳥町大島字芝添
美濃太田駅起点６２．４ｋｍ１４２０円 上万場駅を出発します。長良川を右に、左手に
東海北陸自動車道をみてすすみます。５００ｍほど北西に直進すると、東海北陸自動車道が
頭上を越えてゆきます。５０ｍすすむと半径１０００の曲線が入り第二上の保川橋梁
１０５ｍを越えます。このあたりから２０パーミルの勾配、美濃太田駅起点
６２ｋ３５０ｍ標高３２８ｍ７０。旧住所岐阜県郡上郡白鳥町中津屋昭和８年７月５日開業
片側ホーム山間の駅です。
美濃太田駅起点６２．４ｋｍ１４２０円 上万場駅を出発します。長良川を右に、左手に
東海北陸自動車道をみてすすみます。５００ｍほど北西に直進すると、東海北陸自動車道が
頭上を越えてゆきます。５０ｍすすむと半径１０００の曲線が入り第二上の保川橋梁
１０５ｍを越えます。このあたりから２０パーミルの勾配、美濃太田駅起点
６２ｋ３５０ｍ標高３２８ｍ７０。旧住所岐阜県郡上郡白鳥町中津屋昭和８年７月５日開業
片側ホーム山間の駅です。
942 ：大島駅：2006/05/18(木) 00:35:34 ID:wsg2JBgG
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/3933.html 岐阜県 郡上市白鳥町大島字蒲会津
美濃太田駅起点６４．３ｋｍ１４５０円昭和３０年３月１日開業片側ホームの駅
国道１５６号線を右手にみて、北西に向かって走行します。３５０ｍほど走行、大中小学校
を右に見て更に直進、円野地区で半径７００の曲線で少し北よりに向きを変えます。
この周辺は２０パーミルの上り勾配となります。田畑があり周辺の山の関係で、
高原の風情、半径９００のカーブで北北西にむかい直進して大島駅に到着します。
美濃太田駅起点６４Ｋ２２０、標高３５５ｍ４０、旧住所岐阜県郡上郡白鳥町大島、
このあたりは駅間隔が短く、集落近くに無人駅を建設しています。
美濃太田駅起点６４．３ｋｍ１４５０円昭和３０年３月１日開業片側ホームの駅
国道１５６号線を右手にみて、北西に向かって走行します。３５０ｍほど走行、大中小学校
を右に見て更に直進、円野地区で半径７００の曲線で少し北よりに向きを変えます。
この周辺は２０パーミルの上り勾配となります。田畑があり周辺の山の関係で、
高原の風情、半径９００のカーブで北北西にむかい直進して大島駅に到着します。
美濃太田駅起点６４Ｋ２２０、標高３５５ｍ４０、旧住所岐阜県郡上郡白鳥町大島、
このあたりは駅間隔が短く、集落近くに無人駅を建設しています。
943 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 00:14:58 ID:uJ3Woggu
age
944 ：美濃白鳥駅：2006/05/19(金) 00:41:06 ID:l3px/nMA
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4709.html 岐阜県 郡上市白鳥町白鳥字大栗
美濃太田駅起点６６．１ｋｍ１４８０円旧住所岐阜県郡上郡白鳥町白鳥昭和８年７月５日開業
大島駅から左手に長良川、国道１５６号は右にあります。大島駅をでるとすぐに
半径９００のカーブで北西から北北東に向きを変えます、２０パーミルの勾配で、２５０ｍほど
走行すると牛道川橋梁５１ｍを渡ります。川を越えると頭上を国道１５８号線が越えて
ゆきます。７５０ｍほど走行すると市街地に入ってゆきます。ここで半径１６００で
北北西に向きをかえ、５００ｍほど走行、勾配１パーミルのところが美濃白鳥駅です。
美濃太田駅起点６６ｋ０７０標高３７０ｍ７０、起点の美濃太田駅とは３００ｍの
標高差です。ここから油坂峠経由九頭竜湖逝きバスが過去にでていました。
また郡部に向かうバスの大半は廃止、または縮小再編成されました。相対式ホーム
交換可能駅、国鉄時代は貨物受理、機回しもありました。美濃、越前、加賀への
分岐となる交通の要所、白山信仰、白山神社との関係は大きいです。先ほど長良川
鉄道の頭上を越えた国道１５８号線は福井方面に向かいます。
美濃太田駅起点６６．１ｋｍ１４８０円旧住所岐阜県郡上郡白鳥町白鳥昭和８年７月５日開業
大島駅から左手に長良川、国道１５６号は右にあります。大島駅をでるとすぐに
半径９００のカーブで北西から北北東に向きを変えます、２０パーミルの勾配で、２５０ｍほど
走行すると牛道川橋梁５１ｍを渡ります。川を越えると頭上を国道１５８号線が越えて
ゆきます。７５０ｍほど走行すると市街地に入ってゆきます。ここで半径１６００で
北北西に向きをかえ、５００ｍほど走行、勾配１パーミルのところが美濃白鳥駅です。
美濃太田駅起点６６ｋ０７０標高３７０ｍ７０、起点の美濃太田駅とは３００ｍの
標高差です。ここから油坂峠経由九頭竜湖逝きバスが過去にでていました。
また郡部に向かうバスの大半は廃止、または縮小再編成されました。相対式ホーム
交換可能駅、国鉄時代は貨物受理、機回しもありました。美濃、越前、加賀への
分岐となる交通の要所、白山信仰、白山神社との関係は大きいです。先ほど長良川
鉄道の頭上を越えた国道１５８号線は福井方面に向かいます。
945 ：美濃白鳥駅＿２：2006/05/19(金) 00:48:00 ID:l3px/nMA
ttp://www.rurubu.com/sight/list.asp?ChikuCD=2121906 観光
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg33.html ハズ路線
観光、貸切扱い観光タクシーなどもあります
名所をまわりホテルまで、モデルコースなどあります
細目はタクシー会社へ
ttp://www.rosenzu.com/brgi/brg33.html ハズ路線
観光、貸切扱い観光タクシーなどもあります
名所をまわりホテルまで、モデルコースなどあります
細目はタクシー会社へ
946 ：越美線：2006/05/20(土) 00:06:44 ID:xvhOqaTI
越美北線ー南線を接続するルート
調査段階で凍結されたままです
調査段階で凍結されたままです
947 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 00:26:50 ID:tLRt9t+N
問屋町西部南街区市街地再開発事業の都市計画が決定
http://www.spacia.co.jp/Nagoya/arekore/gifu2/index.htm
やっとあの岐阜市の長年の懸念であった問屋街が動き出しますね
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html
岐阜の駅周辺工事もだいぶ進んだな
http://www.spacia.co.jp/Nagoya/arekore/gifu2/index.htm
やっとあの岐阜市の長年の懸念であった問屋街が動き出しますね
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html
岐阜の駅周辺工事もだいぶ進んだな
948 ：白鳥高原駅：2006/05/20(土) 01:32:57 ID:xvhOqaTI
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4241.html 岐阜県 郡上市白鳥町二日町字清水垣内
１９９６年１０月１日二日町から白鳥高原駅に改称しました。
美濃太田駅起点６９．６ｋｍ １５００円 白鳥駅をでると列車北北西に役
６００ｍ直進します。市街地（繁華街）からはなれ、田畑が目立ってきます。
勾配は平均１６パーミルで勾配をのぼります。半径３００で左に曲がり西北西に
向きを替えて２５０ｍ走行、牛道川橋梁５１ｍを渡ります。６０ｍすすみここから
半径３００のカーブで北北西に向きをかえます。国道１５６を左、長良川を右にみて
１．５ｋｍ直進、神社がみえるところで半径８００の曲線で少し西よりに向きを
かえます。美濃太田駅起点６９ｋ６４０、標高４１３ｍ５０、昭和３０年８月１日開業。
片側ホーム山村の駅、二日毎に市が開かれる。山の漬物、果実（早摘み出荷）
北陸からの魚類は、日干し、塩漬けなど腐敗処理をほどこして運搬されたもの。
旧住所 岐阜県郡上郡白鳥町歩岐島無人駅です。
１９９６年１０月１日二日町から白鳥高原駅に改称しました。
美濃太田駅起点６９．６ｋｍ １５００円 白鳥駅をでると列車北北西に役
６００ｍ直進します。市街地（繁華街）からはなれ、田畑が目立ってきます。
勾配は平均１６パーミルで勾配をのぼります。半径３００で左に曲がり西北西に
向きを替えて２５０ｍ走行、牛道川橋梁５１ｍを渡ります。６０ｍすすみここから
半径３００のカーブで北北西に向きをかえます。国道１５６を左、長良川を右にみて
１．５ｋｍ直進、神社がみえるところで半径８００の曲線で少し西よりに向きを
かえます。美濃太田駅起点６９ｋ６４０、標高４１３ｍ５０、昭和３０年８月１日開業。
片側ホーム山村の駅、二日毎に市が開かれる。山の漬物、果実（早摘み出荷）
北陸からの魚類は、日干し、塩漬けなど腐敗処理をほどこして運搬されたもの。
旧住所 岐阜県郡上郡白鳥町歩岐島無人駅です。
949 ：岐阜駅：2006/05/20(土) 01:34:29 ID:xvhOqaTI
連絡通路土地
強制執行されたらしい
強制執行されたらしい
950 ：白山長滝駅：2006/05/20(土) 18:12:31 ID:xvhOqaTI
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4509.html 岐阜県 郡上市白鳥町長滝字大門
１９８８年８月６日開業 観光資源に滝があります 白鳥高原駅をでたレールバス
左手に国道１５６線、右手に長良川をみます。２５０ｍほど北西方向向かいます。
勾配は１２パーミル、西北西い向きをかえます。国道１５６号線が頭上を越えます。
半径２５０のカーブで北西ぶ向きを変えます。右手に長良川の流れがみれます。
勾配もきつくなり部分的に２２パーミル、半径２５０のカーブで北よりに、
２２パーミルの勾配を上りきって２パーミルになった部分に駅があります。
標高４３０ｍ２１、美濃太田駅起点営業キロ７０．９ｋｍ１５００円
片面ホーム、白山長滝神社、八世紀前半越前の高僧泰澄の創建です。
位の高い高僧に化ける狐の伝説などがあるそうです。 明日は終点北濃です
１９８８年８月６日開業 観光資源に滝があります 白鳥高原駅をでたレールバス
左手に国道１５６線、右手に長良川をみます。２５０ｍほど北西方向向かいます。
勾配は１２パーミル、西北西い向きをかえます。国道１５６号線が頭上を越えます。
半径２５０のカーブで北西ぶ向きを変えます。右手に長良川の流れがみれます。
勾配もきつくなり部分的に２２パーミル、半径２５０のカーブで北よりに、
２２パーミルの勾配を上りきって２パーミルになった部分に駅があります。
標高４３０ｍ２１、美濃太田駅起点営業キロ７０．９ｋｍ１５００円
片面ホーム、白山長滝神社、八世紀前半越前の高僧泰澄の創建です。
位の高い高僧に化ける狐の伝説などがあるそうです。 明日は終点北濃です
951 ：北濃駅：2006/05/21(日) 00:32:00 ID:yDLS+jR/
ttp://www.excite.co.jp/transfer/station/4620.html 岐阜県 郡上市白鳥町歩岐島字中河原
高山本線の支線長良川鉄道越美南線は本日終点北濃に到着します。美濃太田駅起点７２．１ｋｍ１５００円
昭和９年８月１６日開業 白山長滝を出発した列車は、車窓右に国道１５６号線、長良川の流れを
みて北北西にすすみます。名所長滝は長滝駅から１００ｍにあります。１６パーミルの
勾配を２５０ｍほど走行して半径６００の曲線で幾分北よりに向かいます。
２０ｍほど走行すると国道１５６号線には道の駅白鳥、白山文化博物館がみえます、
ここから８パーミルの上り勾配２５０ｍ走行してＲ３００の半径で北よりに方向をかえ
車窓右に北濃〒局をみます。半径Ｒ４００で北北東に向きをかえ、長良川の中洲を
めざし、すすむと終点北濃駅に到着します。美濃太田駅起点７２ｋ１８０標高４４６ｍです。
ここから福井へのルート計画がありましたが、測量の段階で中断されたそうです。
北濃駅は島式ホーム、貨物側線、機廻し線がありました。山村の中の終着駅の雰囲気が
ありました。転車台：この転車台は1902年にアメリカで製造されたもので、
当初岐阜駅に設置され、越美南線 が北濃駅まで延伸開業した1934年に北濃駅
に移設された。直径15.4mの円形をしており、機関車の載った橋桁を2人で
押して回転させる手動式でした。
高山本線の支線長良川鉄道越美南線は本日終点北濃に到着します。美濃太田駅起点７２．１ｋｍ１５００円
昭和９年８月１６日開業 白山長滝を出発した列車は、車窓右に国道１５６号線、長良川の流れを
みて北北西にすすみます。名所長滝は長滝駅から１００ｍにあります。１６パーミルの
勾配を２５０ｍほど走行して半径６００の曲線で幾分北よりに向かいます。
２０ｍほど走行すると国道１５６号線には道の駅白鳥、白山文化博物館がみえます、
ここから８パーミルの上り勾配２５０ｍ走行してＲ３００の半径で北よりに方向をかえ
車窓右に北濃〒局をみます。半径Ｒ４００で北北東に向きをかえ、長良川の中洲を
めざし、すすむと終点北濃駅に到着します。美濃太田駅起点７２ｋ１８０標高４４６ｍです。
ここから福井へのルート計画がありましたが、測量の段階で中断されたそうです。
北濃駅は島式ホーム、貨物側線、機廻し線がありました。山村の中の終着駅の雰囲気が
ありました。転車台：この転車台は1902年にアメリカで製造されたもので、
当初岐阜駅に設置され、越美南線 が北濃駅まで延伸開業した1934年に北濃駅
に移設された。直径15.4mの円形をしており、機関車の載った橋桁を2人で
押して回転させる手動式でした。
952 ：北濃駅_1：2006/05/21(日) 00:40:52 ID:yDLS+jR/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%BF%83%E9%A7%85 北濃駅
ttp://homepage3.nifty.com/mizochi/Guide/Toukou/toukou17.htm ハズ連絡記事
事前予約の必要なハズがあります。旅行される場合はご留意ください
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/shasou/etsumi/etsumis3.html 国鉄時代
ttp://homepage3.nifty.com/mizochi/Guide/Toukou/toukou17.htm ハズ連絡記事
事前予約の必要なハズがあります。旅行される場合はご留意ください
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/shasou/etsumi/etsumis3.html 国鉄時代
953 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 17:50:26 ID:b1+lsZYO
954 ：郡上八幡：2006/05/21(日) 19:03:20 ID:yDLS+jR/
町並み保存
一部地区は建物建設において景観維持のため
規制があります
一部地区は建物建設において景観維持のため
規制があります
955 ：越美線：2006/05/22(月) 20:03:50 ID:8WcshluN
北濃から先延伸計画がありました
ttp://www.j-cave.com/train/train29b.html 越美北線
越美北線は、北陸本線の越前花堂から勝原に至る盲腸線だが、岐阜県から
北に延びる越 美南線との接続を目指して延伸工事が進められた。 ...
越前と美濃を結ぶ越美線の未成 区間（九頭竜湖〜北濃間15km）は、
悲願の接続を実現できるのだろうか？
大半が橋梁とトンネルになります。油坂経由は勾配が急すぎます。
ttp://www.j-cave.com/train/train29b.html 越美北線
越美北線は、北陸本線の越前花堂から勝原に至る盲腸線だが、岐阜県から
北に延びる越 美南線との接続を目指して延伸工事が進められた。 ...
越前と美濃を結ぶ越美線の未成 区間（九頭竜湖〜北濃間15km）は、
悲願の接続を実現できるのだろうか？
大半が橋梁とトンネルになります。油坂経由は勾配が急すぎます。
956 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 20:17:27 ID:YIbS49rV
各駅停車ってどんな車両使っているの？
キハ20とか？
キハ20とか？
957 ：各駅停車：2006/05/22(月) 20:24:29 ID:8WcshluN
高山、太多線 キハ４７系など４０系気動車 キハ１１ワンマンは太多線、高山線は白川口まで
ＷＣがないからです。
長良川鉄道 レールバスで運用しています
ＷＣがないからです。
長良川鉄道 レールバスで運用しています
958 ：長良川鉄道：2006/05/22(月) 23:14:25 ID:8WcshluN
経営状態はきわめて厳しい状態にあります
経営面に関し詳細には述べません
関連記事を参照ください
経営面に関し詳細には述べません
関連記事を参照ください
959 ：長良川鉄道：2006/05/23(火) 22:42:26 ID:2q5BZWaG
福井と岐阜県の美濃太田間を結ぶ鉄道として建設された。福井県側はJRの
路線として残っているが、岐阜県側は長良川鉄道の路線となった。両県を
結ぶ計画は果たせず、現在は福井市と大野市間の都市間輸送や九頭竜湖方
面への行楽路線となっている。鉄道の代わりに終点九頭竜湖駅から長良川
鉄道の美濃白鳥駅との間にJR東海バスがバスを運行していたが、
2002年に廃止された。長良川鉄道にそったバスでは、高速道路経由路線を除き
削減、廃止になっています
960 ：お召し：2006/05/24(水) 00:41:58 ID:RS4/DI85
961 ：高山本線：2006/05/25(木) 00:03:13 ID:/7UwsjyM
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005218-124123 台風運休
２００８年秋再開の予定です
２００８年秋再開の予定です
962 ：神岡鉄道：2006/05/26(金) 00:12:16 ID:/NxGvWfV
存続は絶望的
高山本線 富山ー猪谷の運行本数が極端に少ないこと
ＪＲとの加算運賃は、（富山から）路線バスより高いこと。
観光、旅客に力をいれていなかったことが要因です。
高山本線 富山ー猪谷の運行本数が極端に少ないこと
ＪＲとの加算運賃は、（富山から）路線バスより高いこと。
観光、旅客に力をいれていなかったことが要因です。
駄スレ
964 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 00:33:24 ID:2TYsKIZ4
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965 ：設計ＧＲ：2006/05/27(土) 09:53:27 ID:2TYsKIZ4
!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
終了方
!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
終了方
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966 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 12:04:29 ID:yNmVZl8n
駄スレ
駄スレ
駄スレ
969 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 08:45:55 ID:DFBFmhwg
駄スレ
970 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:03:29 ID:LNwKntt9
駄スレ
駄スレ
972 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 02:05:29 ID:xvzs6Gdn
駄スレ
高山線なのか越美南線なのか
974 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:01:45 ID:v8A25P2F
975 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:20:46 ID:UUHleC5Q
ふと思ったんだけど、神岡鉄道廃止するより角川−猪谷を廃止して
神岡から41号沿いに飛騨古川あたりに繋いだほうが良くね？
と言ってみるテスト
神岡から41号沿いに飛騨古川あたりに繋いだほうが良くね？
と言ってみるテスト
976 ：神岡廻り：2006/05/31(水) 22:10:33 ID:v8A25P2F
旧宮川村内輸送力はマイクロバス ６０分ヘッド運行で十分
現在長大なトンネルが作れるのでこの経路は可能性があります
神岡鉄道は高規格な部類ですね
現在長大なトンネルが作れるのでこの経路は可能性があります
神岡鉄道は高規格な部類ですね
高山線なんてどうでもいい。
それよりも国道の整備を。
それよりも国道の整備を。
978 ：国道：2006/06/02(金) 00:06:35 ID:0tIEwHeJ
Ｒ３６０の修復作業
仮道路、本格修理は手間どっています
Ｒ４７１＝Ｒ３６０付け根部分が隘路です
旧Ｒ３６０は完全に崩壊常態です
仮道路、本格修理は手間どっています
Ｒ４７１＝Ｒ３６０付け根部分が隘路です
旧Ｒ３６０は完全に崩壊常態です
979 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 09:31:31 ID:3RMMuy2z
美濃太田の改良を教えれ。
980 ：美濃太田駅：2006/06/03(土) 10:53:59 ID:XRp+LELW
今まで岐阜方から進入出来なかった４番線に進入出来るように
ポイントを増設しています。
合わせて、３番線？からの長良川鉄道への出発信号と
長良川鉄道からのＪＲ側への進路表示装置が新設されるようです。
正式版より ＊＊出典＊＊＊ ＪＲ倒壊
美濃太田駅改良工事に伴う一部列車の運休・バス代行運転について】
6月3日（土）深夜〜4日（日）早朝にかけて、美濃太田駅改良工事を行います。
このため6月3日岐阜23:58発美濃太田行きは鵜沼止り、多治見23:41発美濃太田
行きは可児止りとなり、当検索ページでも当該列車をそれぞれ鵜沼行き、可児
行き列車としてご案内しております。ご了承ください。
なお当該列車に接続して、鵜沼〜美濃太田間、可児〜美濃太田間は代行
バスを運転いたします.
ポイントを増設しています。
合わせて、３番線？からの長良川鉄道への出発信号と
長良川鉄道からのＪＲ側への進路表示装置が新設されるようです。
正式版より ＊＊出典＊＊＊ ＪＲ倒壊
美濃太田駅改良工事に伴う一部列車の運休・バス代行運転について】
6月3日（土）深夜〜4日（日）早朝にかけて、美濃太田駅改良工事を行います。
このため6月3日岐阜23:58発美濃太田行きは鵜沼止り、多治見23:41発美濃太田
行きは可児止りとなり、当検索ページでも当該列車をそれぞれ鵜沼行き、可児
行き列車としてご案内しております。ご了承ください。
なお当該列車に接続して、鵜沼〜美濃太田間、可児〜美濃太田間は代行
バスを運転いたします.
981 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 17:37:28 ID:3RMMuy2z
関発、名古屋行きの快速ができればいいなあ。
982 ：名無し野電車区：