早く東武宇都宮線から釣り掛けをあぼーんしてくれ！

五月蝿いし遅いし・・・・
早く野田線みたいにスピードアップしてよ。

カキフリャー！
　,.、,､,..､.,､,､､..,_　　　　　　　　　　(´´　　　　　　　　　　
　;'(ﾟДﾟ)、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡　　　　　　　　　　　
　'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′　≡≡≡≡(´⌒;;≡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を  
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1  
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|  
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @  
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣  
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl  
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |  
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎  
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣  
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿  
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

６０５０系乗ってろ！！！

東上50000系が入れば移ってくるんじゃねえ？

いっときは釣り掛けとインバーターが両方楽しめたねぇ

一時期でも３００００と共演してたのが嘘みたいだ・・・
今やあっちは遠く神奈川に大遠征。こっちは未だに栃木の田舎でくすぶってる身

野田線で不要になった8000を本線へ引き取った関係か知らんが、昼寝中の10030が5050の代わりに来てる日がある。昨日は10050のぶつ切りが来ていた。

>>8
もともと平日日中の6050系の運用は休日は10000系なんだが…

スーパー８０００系プリーズ

昨日は平日です。

先週あたりから見かけるようになったな。平日、毎日じゃないみたいだね。

>1
贅沢言うでない。6050や10000が入るだけでもまだマシだろ
野田線なんかオール8000だぞorz

宇都宮生まれで5000系はよく乗ったが
漏れからすれば東京近辺の不快で爆音なVVVF車だらけの路線の方がよっぽど嫌だが

念の為
別に東武の新型車のことではなく、30000系や10080系、20050系は何も悪いと思うところはありません

宇都宮市　Part７

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098627637/l50

漏れに撮っちゃ

5050系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞209系,E231系

漏れも、ﾖ231はクハかサハに乗るよ。
微妙にフラットしてるからな、あのインバーター音は。

宇都宮線はローカルの割に何気に野田線より進んでる。
ステンレス車も走ってるし駅のトイレも全駅水洗だし。
そして東武宇都宮駅には発メロまで導入されてる。

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ 　 　 　／○○＼　 　 　＼
　　| O[普通].二二二二　5051O |
　　|┏━━┓|┏━┓|┏━━┓| ／　　
　　|┃ 　 　┃|┃ 　┃|┃ 　 　┃| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃|┃ 　┃|┃ 　 　┃| ＼
　　|┃ 　 　┃|┃ 　┃|┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛|┗━┛|┗━━┛|
　　|＿＿＿＿|┌─┐|＿＿＿＿|
　　|＿＿＿＿|│栃│|＿＿＿＿|
　　|　 　 　 　 |｜木｜|　 　 　 　 |
　　 |　 　 　 　|. ￣￣ .|　 　 　 　|
　　　|＿＿＿__二二二_＿＿＿_|
　　 .│　　　　| ［=.=］ |　　　 　 |
　　 .└──―――――――

つりかけ電車を永久に残せ！
つりかけの５０００系を永久に走らせろ！
吊り掛け電車は最高です！
つりかけ電車が走っているから、宇都宮線に乗りにくるんだ。
今はなくなったが、野田線よりもこの宇都宮線のほうが、よくつりかけ電車
に乗れたんだ！

>>20
Ｄ缶と一緒に北館林であぼーんされろ！！

てか、あの単線をなんとかしろよ。
新栃木まで何分かかってんだよ。

　釣り掛けなんてな、ここ以外は大井川あたりまで行かないと乗れない
だろうが！
　この振動と爆音がいいんじゃないか（ｗ

　叫びはともかく。
　単線だから不便なのか、不便で需要が無いから単線なのか。
　論拠は絶対に前者。
（宇都宮線が、古河以北あたりから単線だったらと考えると、ゾッとする。
　東武は宇都宮線を複線化して、初めてＪＲと競争できると思う。
　優等列車の再設定はその後でも遅くないだろうに)

>>18
野田線にﾎﾞﾄｿ便所の駅ってまだあったんだ？
ちょっとﾋﾞｸﾘ

宇都宮線につりかけなんか走らせているから、半ｽﾞﾎﾞｿ3号が現れるんだ！

>>23
釣り掛け厨は利用者の敵。

動態保存だと思って、温かい目で見守りましょう。

　　　　　　　　　　　　　月見野音楽大学客員教授　藤原いくろう

>>26
爆音VVVFマンセー厨も利用者の敵。

>>24;>>18
新船橋、塚田、高柳、初石、梅郷、清水公園、七光台、藤の牛島、大和田
がボットン便所の駅です。

ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=143385&key=881236&m=0
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=115649&key=888657&m=0
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=109513&key=943565&m=0

これらが、ネット上で公開されてる東武野田線のボットン便所のアルバム。
ここから分るのは、職員専用は水洗若しくは簡易水洗便所を使ってる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_∧_∧_ 吊り掛け電車　最高！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾−＾･）♪　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_________）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|___つ__| 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）__）　　　

ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

　東武宇都宮線の吊り掛けの５０００系によく乗ってくる半ズボン３号

>24、29
動態保存だと思って、温かい目で見守りましょう。

hosyu

吊り掛けVVVFの車輌を新造しる！

吊り掛けに乗りたければ都電に乗りゃいいじゃん

>>34
速さを考えてものを言え

各駅交換しる

>>23

今週の日曜に小田原行ったけど、箱根登山鉄道に吊り掛け車がいたぞ。
カルダン車と組んでた。たしか電製付き吊り掛け車のはず。

小泉線、佐野線、桐生線よりはましかと・・・

来年５０５０系は８０００系に置き換えて廃車。

LRTを乗り入れしたらどうだべ。

>>39
そんなことをしたら、半ｽﾞﾎﾞｿ３号が発狂するぞ

江ノ電にもまだツリカケはあった筈

>>41
そんなことするみたいよ

釣りかけか・・・関西では見なくなったな〜。

復活してホスイな〜。京阪・阪急あたりで！

来年、宇都宮線は８０００系に統一。

名鉄にもあった。

６０５０系は日光？伊勢崎？
１８００系は浅草ー伊勢崎直通準急に使用か？

>>37
箱根登山のツリカケは残り４両だね。見かけ古くてもカルダンのがあるから注意汁。

東武宇都宮線に神奈川大学のポスターが貼ってあった。

５０５０系引退はいつ？

宇都宮線からつりかけ電車をなくしたら、半ズボン３号の楽しみがなくなるよ

>>51
いいんじゃないの？
京成がある限りヤシの楽しみは完全には無くならないヨ♪

>>51
荒川線でﾊｧﾊｧ(*´Д`*)するんじゃないの？

東急８０００系購入という話もある。

くしくも東急東横線と東武宇都宮線に５０５０系というものがある。
東急東横線は最新鋭、東武宇都宮線はボロボロ。

半ズボン３号はタバコを吸うの？

半ズボン３号って名鉄の釣り掛けや、上毛デハ１０１には興味は無いのかなぁ？

東武宇都宮駅で関口知宏氏と堀江貴文氏をたして２であった人がいた。

>>56
吸わないよ。奴は「鉄ヲタの４禁（酒,車,煙草,女）」をかたくなに守っているぞ。

>>57
奴は「全日本釣り掛け倶楽部」のＨＰの登録会員だから、もちろん興味
あるでしょう。
http://www.vc-net.ne.jp/~kenbou/turikake/turikake.htm

半ズボン３号、おどろくことに靴が革靴だった。

ケツ道ホモの会の今月の会報誌に東武の釣り掛けの５０００系の特集だ。
あの例のモバイル男が大変喜ぶ内容なで。

宇都宮線５０５０系の「手打ちラーメン珍來」がなくなった。

北館林にいた５０７０は全てあぼーんされちゃったの？

宇都宮線５０５０系に「東横特急Ｔ←→Ｙ」というものがあった。

でも宇都宮、壬生、栃木では１００人に１人もいないだろう。

宇都宮、壬生→宇都宮ナンバー
栃木→とちぎナンバー

ここでよく出てくる半ズボン３号っていう人って何者？

５０７０系って瀬戸線に移籍したんでしたっけ？

５０７０系はあぼーん。

宇都宮線からつりかけをあぼーんするよりは、
半ｽﾞﾎﾞｿ３号を北館林に送ったほうがいいのでは

早く釣り掛け音が聴きたい。因みに山手線利用客です。

５０５０系は近く８０００系に置き換え。

伊豆急行に東急８０００系譲渡。
東武宇都宮線にも８０００か８５００系を。

早く山手線で釣り掛け音を聞かせてくれ！！

>>71,>>74
栗橋に逝けば乗れますよ

南栗橋-東武宇都宮に５０５０系？

>>75,>>76
南栗橋6：38発だ。早朝新栃木から南栗橋へ回送されるよ。

>>1
ローカル線ごときは釣り掛けで十分。
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死死死死死死死死死鬱鬱
鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱死死死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱
鬱死死鬱鬱死鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱
鬱鬱死鬱死死鬱鬱死死死鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱死死鬱鬱死死鬱死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱死鬱鬱鬱死鬱鬱鬱死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱死死死死死死鬱鬱死死鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱死鬱死鬱死鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱死鬱死鬱死鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱死死鬱死鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱死鬱鬱死鬱鬱鬱鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱

大部分は栃木-東武宇都宮

大部分は５０５０系

たまに6050。

土曜・休日は１００００・１００３０。

５０５０系に「手打らーめん珍來」復活。

ttp
www.chinrai.co.jp

５０５０系から８０００系置き換えは来年？

もしも東武５０５０を東急５０５０で置き換えたら東武厨が暴動起こすかもね（ｗ

保守

宇都宮線
５０５０、６０５０、８０００

５０５０の割合は？

踏切事故発生age

しかし東急８０００・８５００系人気あるなあ。
譲渡した伊豆急行
東武宇都宮、野田、東上線
南海本線、高野線
ＪＲ呉線、大阪環状線・・・

5050を名鉄5500で置き換えたら暴動起こるかなｗ

>>89
佐野線３割、小泉線６割、桐生線・宇都宮線８割。

5050を名鉄6750で置き換えたら暴動起こるかなｗ

>>94
ゲルリッツ復活ｷﾀｰ、と一部の台車ヲタが凶器乱舞すると思われw

宇都宮線は２００００系に。

半直大増発。
中央林間-館林１時間３本
中央林間-栗橋１時間３本いずれも区間準急朝夕は準急
日比直は通常は北越谷どまり朝夕のみ東動
浅草-竹ノ塚普通１時間６本
栗橋-東武宇都宮１時間２本

２００００系５本４０両を宇都宮線に転属
中間１０両を先頭車に改造

浅草発の準急は廃止。

>>97
栗橋って難栗のこと？

２本のうち１本は東武日光の普通も連結。

>>93
宇都宮線８割

だから釣掛ヲタの半ｽﾞﾎﾞｿ3号がよく現れる。

宇都宮に「宮島町」。
広島県みたいだ。

日本人はみな洗脳されている。
実は釣り掛け式は何だかんだ言って最も優れた駆動方式として世界中に支持されている。
終戦直後アメリカに占領されていた頃の日本が米国電機企業とのしがらみの中で
カルダンなる方式を無理やり押し付けられた経緯があり、以来安保条約による
米国至上主義により未だにカルダンが優れていると信じて疑わない。
例えば鉄道先進王国ドイツでは、カルダン駆動を全く採用していない。
今日本で言われている釣り掛けの欠点は、本当の釣り掛け故の欠点ではない。
まず騒音、これは昭和２０年代で釣り掛けの製造を基本的に止めていて、
古い車両だからというだけ。欧米の最新型VVVF釣り掛け車は低騒音。
釣り掛け音は単音である上に加速時しか鳴らないという、決定的な長所がある。
ＪＲ１１３系などのように高速安定走行時にいつまでもゲーゲーと爆音を聞かされ続け
それでも高性能だと信じて疑わず平然としている日本人の姿は誠に滑稽である。
またモーター荷重問題は、日本の線路が世界に類を見ないほど柔なものだからというだけ。
海外では釣り掛けの重みが線路に負担を与えるということは全くない。
それなのにアメリカ技術者の言いなりになるために、線路の手抜きの問題をモーターの問題
にすり替えているのである。
日本の鉄道業界はそろそろ本質に気付くべきである。

↑マルチ

>>100
おお、同士だ。
南栗橋の事を南栗（なんくり）って呼んでるのね。

次の４線で一番悪いのは？
１．東武野田線
２．東武宇都宮線
３．ＪＲ呉線
４．ＪＲ大阪環状線

>>107
わかりま線

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

　

東武宇都宮線は長袖ジーンズにスニーカー履きが多い。

釣り掛けが走ってるのって今では誇らしいんじゃないか？

来月号のケツ道ホモの会の会報誌は先月と同じく東武の釣り掛けの５０００系の特集だ。
またまた誰かさんが喜ぶ内容だね

半スボン３号だろう。
長袖ジーンズにスニーカーが主流の東武宇都宮線では全くめずらしい。

名鉄瀬戸線も釣り掛けが多いね。
あの車体であの轟音が出たんで、最初ﾋﾞｸｰﾘしますた。

名鉄瀬戸線は釣り掛けが急行運転しているから、多分半ズボン３号も気に入ると思うよ。

名鉄瀬戸線６７５０系

東武宇都宮線に０１０１スパークリングセール登場。
でも東武宇都宮線に０１０１なんてあったっけ？

>>117
宇都宮には丸井はないね
もしかしたら北千住丸井の広告じゃない？

東武沿線に０１０１はどのくらいあるの？

>>119
北千住・池袋・草加・柏・大宮・川越・志木
このくらいかな？

野田線は県営軽便鉄道でした

午後２時ごろＪＲ宇都宮駅でワゴンの運転手と関東バス「４３新鹿沼」の運転手がささいなことからけんかとなった。

釣り掛けは桐生、佐野、小泉線も同様にあぼーん汁。
うるさいし揺れるし。あれを良いって言う奴がいるなら顔を見たいね。

宇都宮線５０５０系の後継は？
１．東急８０００・８５００系
２．自社８０００系
３．自社１００００・１００３０系
４．自社２００００系列

>>124
おそらく、２の東武８０００系でしょう。

>>124
５．自社３００００系or５００００系
でｷﾎﾞﾝﾇ

>>124
６.自社5050系を3連改造した500系

この３連休、半ズボン３号は新栃木にへばり付いているんだろうなぁ？（ｗ

５００系はつりかけ車ですか？

更新車でない完全新製の釣り掛け車を。
欧米での実績を見ていると、最近の釣り掛けはカルダン以上に静かで快適。

>>123
釣掛ヲタの半ｽﾞﾎﾞｿ３号は歌手の故村下孝蔵を不細工にした顔だな

>>123
こいつ？　あのＤ缶のライバル種
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=gumo

路面電車の場合、ＶＶＶＦより釣り掛けの方が趣がある感じがする。

1800通勤車は新栃木−東武日光のローカルのほうが合いそう

半ズボン３号の靴が革靴。かなり年とっている。

日光アイスバックス社長に広島県出身の塚本氏が就任。

しかし塚本氏、宇都宮・日光など栃木県に住むのだろうか？

JIT

北関東の首都宇都宮市という名の男について

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1105752616/l50

東武5050系に
近い内あーぼんされる相鉄5000系の
VVVF機器を乗せかえるなんてどうでしょうかね。
究極の安上がり法だとおもうけど。

>>140
GTO素子なんて時代遅れだから、(ﾟ�听)ｲﾗﾈ｡

東武宇都宮線に東急８０００・８５００系が来る割合は？

今日発売の鉄道ファンに宇都宮線によく出没する例の人の投稿があったよ

>>140
紅山もあったね。
編集部って２ｃｈウケでも狙っているのか？

>>140-141
誘導障害対策必要。

hosyu

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　半ｽﾞﾎﾞｿ3号の電子手帳野郎！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ荒らして〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　　　　　（部会・例会を）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ嫌われる〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　半ｽﾞﾎﾞｿ3号！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　　　　　　　（宇地陀工事）
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｕ],ハ_う　　　吊り掛け駆動大好きのDQN。
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　電子手帳に入力は最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　　　　　部会で居眠り最高！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武5000系統は最高（廃車は寂しい）！！

東急商業開発の１０９宇都宮店が９月で閉店。

栃木発宇都宮行き５０５０系で車椅子のＧファンが駅員と何かもめていた。

１０９の撤退は史上初。

釣り掛け大好き半ズボン３号こと内田紘司は便所でクソする時に
釣り掛け電車みたいなうなり声を出し、その声は便所の外までに
聞こえるぞ
　奴はよく宇都宮線に出没にあの例の電車に乗って楽しんでいる
ようだが

>>151
さんざん野田線に出没した半ｽﾞﾎﾞｿ３号はどれくらい宇都宮線に
現れるの？

１０９の撤退は空洞化ではなく購買力低下。
parcoは１０９宇都宮と５分しかちがいないのに好調。

わぁーん！　漏れも金八に出演したいよー！

5000系，残ってほしいな．
つりかけ音もたまらないけど，あの台車からの震動．なかなか味わえないですよ．
大手私鉄で空気バネでない車両はこの御時勢めったにお目にかかれない．

残すんだったら、浅草〜竹ノ塚、池袋〜成増にしてください。
宇都宮線から早く出て行ってください。

4月から東武宇都宮線で通勤

>>156
おやおや我が竹ノ塚にいまだにツリカケとはぞっとしない。

急行しもつけが通過しますぅ

今日、宇都宮でどうしようか迷って、仙台まで来ちまった
つりかけがいると知ってたら、のりに行ったのにorz

もし名古屋に逝ったら名鉄瀬戸線にも釣り掛けがうじゃうじゃいるから、忘れないでね。

今南栗橋
これから5050乗りまつﾉｼ

>>162
南栗で30分待ちじゃ、寒かろう。
で、どうだった？今日の走りは。

【女神】今晩の相手募集スレ　35人目【ｷﾎﾞﾝﾇ】
http://bubble3.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1109467537/l50

東武宇都宮線では必ずナイキやバンズ履いている人に出会う。