名古屋2230発めいめい特急の必要性を検証するスレ

名古屋22:30発（名張着23:52頃）の名張ゆき特急の必要性を検証したい。
�@名古屋から名張への最終連絡時刻と名張から名古屋への最終連絡時刻の
大幅な違いについて。
名古屋から名張方面（川合高岡以西名張以東）へ帰る場合の最終連絡時刻は
・特急を利用しない場合
最終連絡　21:41　（土日祝日は21:31）
・特急を利用する場合
最終連絡　22:00の宇治山田ゆき特急（中川で名張ゆきに連絡）
名張から名古屋へ行く場合の最終連絡時刻は
・特急を利用しない場合
最終連絡　21:36（土日祝日は21:37）
・特急を利用する場合
最終連絡　22:26（土日祝日は22:27）
このように、特急を利用する場合の名古屋→名張の最終連絡時刻と
名張→名古屋の最終連絡時刻に大幅な違い（26・27分）がある。
�A東京→名張方面（川合高岡以東名張以西）のアクセス
　名張から東京へ行く場合、東京から名張へ帰る場合、名古屋を経由する
ルートが最も早く、最も安いルートである（当然であるが、念のために。）
　現在、東京から名張へ帰る場合、東京19:50ののぞみ67号にのらなければ
ならない。（運転日注意列車の運行日なら20:03分。）
東京20:13分ののぞみもあるが、名古屋21:56着であり、いくら新幹線近鉄
連絡口があるとはいえ、22;00発の特急に乗り換えるのは時間的にかなり厳
しいし、こののぞみで京都・新大阪を経由して名張に帰ろうとしても、京都は
当然間に合わず、新大阪も間に合わない。
もし、名古屋22:30発の名張ゆき特急があったとすれば、東京20:13ののぞみなら
超余裕で名張へ帰れるし、東京20:33分ののぞみでも乗り換え時間19分もあり余裕。
（運転日注意の列車運行日は東京20:43というのもあるが、これは乗り換え時間が
7分でありかなり急げば間に合うかも）（>>2-以降へ続く）

今だ！スライムが適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ここだけ訂正して

�A東京→名張方面（川合高岡以東名張以西）のアクセス
　　　　　　↓
�A東京→名張へのアクセス

「ん？」の再来か？

名古屋22:30発（名張着23:52頃）の名張ゆき特急の必要性を検証したい。
�@名古屋から名張への最終連絡時刻と名張から名古屋への最終連絡時刻の
大幅な違いについて。
名古屋から名張方面（川合高岡以西名張以東）へ帰る場合の最終連絡時刻は
・特急を利用しない場合
最終連絡　21:41　（土日祝日は21:31）
・特急を利用する場合
最終連絡　22:00の宇治山田ゆき特急（中川で名張ゆきに連絡）
名張から名古屋へ行く場合の最終連絡時刻は
・特急を利用しない場合
最終連絡　21:36（土日祝日は21:37）
・特急を利用する場合
最終連絡　22:26（土日祝日は22:27）
このように、特急を利用する場合の名古屋→名張の最終連絡時刻と
名張→名古屋の最終連絡時刻に大幅な違い（26・27分）がある。
�A東京→名張へのアクセス
　名張から東京へ行く場合、東京から名張へ帰る場合、名古屋を経由する
ルートが最も早く、最も安いルートである（当然であるが、念のために。）
　現在、東京から名張へ帰る場合、東京19:50ののぞみ67号にのらなければ
ならない。（運転日注意列車の運行日なら20:03分。）
東京20:13分ののぞみもあるが、名古屋21:56着であり、いくら新幹線近鉄
連絡口があるとはいえ、22;00発の特急に乗り換えるのは時間的にかなり厳
しいし、こののぞみで京都・新大阪を経由して名張に帰ろうとしても、京都は
当然間に合わず、新大阪も間に合わない。
もし、名古屋22:30発の名張ゆき特急があったとすれば、東京20:13ののぞみなら
超余裕で名張へ帰れるし、東京20:33分ののぞみでも乗り換え時間19分もあり余裕。
（運転日注意の列車運行日は東京20:43というのもあるが、これは乗り換え時間が
7分でありかなり急げば間に合うかも）（>>2-以降へ続く）

【名張】めいめい急行ｽﾚ3【名古屋】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542821/l50
【東25西】おめいはんのIC・駅【甲乙USJ臨】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098011516/l50
地下鉄環状化　ドラゴンズ日本一　愛知万博　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098503507/l50
名阪乗る人おめい半ｺｸどぉ〜
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095422139/l50

あげ 近鉄に意見書を出す。

あぼーん

あぼーん

三河鶏の唐age

西遊記↑？

安城から金山までめい鉄特急に乗ったらの車内改札に出くわして死ぬほど鬱

マジ死ぬほど鬱だ 普通犬山に乗ればよかった 鬱の理由は金かかったことではなくて、この俺が車内改札ごときに金取られたこと。

知立⇔神宮前はこの時間帯検札あり

あげ

あぼーんされてる

このスレかきこみが少ないね
やっぱりめいめい特急が必要な人はすくないね

そんなことない めいめい特急は東京⇔ﾅﾊﾞﾘの終電の早さを大幅に解消する。

なぜ盛り上がらないか。それはめいめい特急は名古屋線の話題から微妙に外れ、さらに大阪線の話題からも外れるから。しかもイナカ名張ローカルの話題じゃ仕方ないな

あげ

あげ

あげ

あげ

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　 め・めいめい特急・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

あげ

あげ

２２時３０分の特急は難波行きとしてほしい

難波到着が一時近くになるので不可能 特急は0時以降走れない 名張着は2352頃

あげ

あげ

必要なんだよ！

あげ

あげ

あげ

あげ

げんき

名古屋線スレにもレスよろしく！

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

非常

あげ

めいめいハイウェイバス

あげ

あげ

検証がされていない

ダイヤ発表たのしみ
めいめい特急はたぶんないけど

発表いつ？それより越年全列車ダイヤが気になる

めいめいノンストップ特急

名張名古屋70分

めいめいマル得きっぷ

めいめいノンストップ特急、停車駅：伊賀神戸・桔梗が丘

めいめいマル得きっぷ 4枚綴り10000円（一枚あたり名張420円お得、桔梗が丘・伊賀神戸300円お得。）10枚綴り22500円（一枚あたり名張670円、桔梗が丘・伊賀神戸550円お得。）

車に限れば上野ｲﾝﾀｰ以東は名古屋圏かも 梅田より名古屋のほうがちかい

368-非名阪25―関から1号線

赤目口駅前（三交タクシー）―上野産業会館―名古屋 2時間あるからちょうどいい

伊賀から名古屋への交通手段 名張駅から…特急で82分、急行で114分。 伊賀神戸駅から…特急で約80分、急行で105分。青山町から…急行で101分。上野市駅から…バスで約85分、マイカーで約65分。伊賀上野から…急行かすがで88分。

柘植から…急行かすがで75分、普通列車で83分―105分。車で約50分。

奈良県名張市桔梗ヶ丘

あげ

なばり

ひらいけん

>>1は●ぶどう

>>1は電波の弱い区間

>>1は津地裁 無罪
>>2は名古屋高裁 死刑

>>1は懲役
>>2は禁錮

>>1は車内の設備

>>1は車内の設備

さげ

げっぷ

あげ

あげ

>>1は連絡時間が少々

>>1は連絡時間55分

age
>>83は東青山からタクシー

東青山駅前（大三駅前）発名張駅前（青山町駅前）ゆきバス希望

名張駅のエレベータ

あげ

あげ

保守

名張 急行 2141 特急 2200 上野産業会館バス 2225

上野産業会館ゆきのバスを名張か青山まで延長すべし

5820系急行でじゅうぶん

めいめい特急のかわりに
中川23:22〜23：25発名張ゆき普通の新設でもいいよ


これによって　名古屋駅平日の名張最終連絡が

急行　2141→2201
特急　2220
になる
名古屋2231発津新町ゆき急行の名張延伸でもいいよ
ただ名張に着くのが026ぐらいになってしまう
津新町2336　久居2341　中川2345-2348　名張026

別に中川通る必要ないから急行初の短路線経由で
津新町2336　久居2341　榊原温泉口2355　名張023
短路線手前で一時停止してウテシ交代


大差ないがｗ

でも京都発奈良ゆき最終急行の奈良着は025だし特に問題はない
上本町発青山町ゆき最終区快（特急顔負けにに早い）の青山町着も016だし

修正

これによって　名古屋駅平日の名張最終連絡が

急行　2141→2201
特急　2200→2220

中川2322発名張ゆき普通を新設すると

急行

現在　　名古屋2141発→中川2254着2303発2346着
新設後　名古屋2201発→中川2314着2322発名張004着

特急　

現在　　名古屋2200発→中川2300着2303発名張2346着
新設後　名古屋2220発→中川2321着2322発名張004着

津新町ゆき急行の名張延伸

中川折返　名古屋2231→名張026
短路線　　名古屋2331→名張023

これによって津方面→名張・一志方面、青山→名張　の最終電車の早さが解消される

めいめい特急よりこっちのほうがいいかも

中川2322発名張ゆき普通もしくは名古屋2231発津新町ゆき急行の名張延伸の
必要性を検証しよう

特急は特急料金をはらわないと乗れない
人気なのは急行
増発するなら急行か普通がいい

もし、津新町ゆき急行が名張まで延伸されれば
名古屋2240の特急に乗れば白子でこの急行に追いつける
さらに津→名張の最終連絡が2333になる

赤屍

全区間特急を乗る奴は阿保交差点前ガソリンスタンド

部分的に特急乗車
これぞ常識
もちろん料金・到着時間に気を配りながら

全区間特急でも一部区間特急でも到着時間が同じという例も多々あるし

偽めいめいさん召喚

急行民＝偽めいめいさん？

急行民≠名急会管理人　だよね？

>>103
急行民は偽めいめい
名急会管理人は関係ない
名急会管理人も急行民という名前？
同じなら改名する

名急会管理人は急行民という名前ではないよ
ただの名古屋線急行愛好家

ありがとう

名張＝米原＝熱海＝姫路＝豊橋
青山町＝長浜＝沼津＝播州赤穂
東青山＝関ヶ原＝富士
上津＝国府津
中川＝大垣＝焼津＝小田原
柘植＝米原

西青山＝柏原
上津＝近江長岡
美旗＝醒ヶ井

名張は関西の植民地

水銀燈の人工精霊？

めいめい新快速
Meimei NewRapidExpress

つげめい快速三重路（JR東海の西端を柘植もしくは伊賀上野に変更）

柘植-関-亀山-加佐登-河原田-四日市-桑名-名古屋

所要時間65分

相生＝伊賀神戸
播州赤穂＝青山町
姫路＝榛原
長船＝東青山
西大寺＝榊原温泉口
岡山＝津

特急乗る人特急民

あげ

あげ

あげ

あげ

保守

あげ

あげ

ねられねぇ

　　　　　　　名古屋の駅　　　　　　　　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1082243813/l50

あげ

あげ

2230 特急　名張

急行宮津

槍鯛

急行　八木

伊賀神戸止まりで十分

あげ

保守

電波スレﾊｹｰﾝ

あげ

勝手な事言うな
By現場

65 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 05/01/05 02:16:17 ID:BWHG4Hfv
>>62-63
・中川区民
・名護屋市民
・Ｊ○Ｉ
どれで呼んだらいいのかな？
とりあえずはご苦労（藁

66 名前： 急行民 ◆O8fmeCBRbU [5820系] 投稿日： 05/01/05 08:35:54 ID:7aPHPEr5
>>65
・中川区民
・名護屋市民
・Ｊ○Ｉ
とは関係ないよ

鉄道クイズ大会会場
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105438874/

あげ

あげ

電車

保守

ワンマン新王寺

特別快速新城

あげ

快速木津

快速同志社前

普通草津

普通松井山手

ワンマン区間快速武豊ってある？ワンマン快速新城はあったような。方向まくカコイイ

南セントレアビーチランド 近鉄はセントレアまで海底トンネルで乗り入れるべき。

名張発セントレアゆきバスは金城ふ頭か名港中央に停車すべき。

伊賀上野から名古屋と伊賀上野から大阪は営業ｷﾛ6〜7ｷﾛしかかわらないという事実。伊賀上野まで東海にして両方面に快速走らせるべき。浜松―名古屋とか110ｷﾛあるのに最速78分だし。伊賀上野からなら65分、柘植からなら52分アクセスが可能なはず。

伊賀上野名古屋94ｷﾛ。伊賀上野大阪87ｷﾛ。上野中瀬名古屋西82ｷﾛ。上野中瀬大阪87ｷﾛ。はやくリニモ作れ

伊賀町と大山田村は伊賀市の中でも別格。

準急知立

一般道で名張〜知立

快速特急豊橋

大和路快速加茂

準急八木

のぞみ東京

区間快速急行上本町

名鉄2200系

めいよん

252 名前： めいめいさん＠名古屋→青山町急行最速99分 ◆6koYhFG9XM 投稿日： 05/02/06 02:33:38 ID:HVN7ToLh
>>234 伊賀神戸までなら500円ですよ。中川―伊賀神戸19分。


どこよりも安く
JR

大阪⇔名古屋　
新幹線往復きっぷ
平日　8500円（休日8000円）

これで他の近鉄電車のダイヤ乱しまくりの近鉄名阪甲アボン
万博臨乙特急もあぼん

近鉄は名阪乙（万博臨は廃止）と2時間ヘッドの甲（全列車四日市・津・八木停車）のみ
の運行
甲は完全あぼんでもいいな

万博臨乙廃止

2時間ヘッドとなった甲は快速特急とでも名乗って快速特急料金でも取ってろｗ

JR西221系

JR西223系

>>166
どうやってその金額になるのか説明希望。
また不正乗車絡み?

>>169
安いキップができれば
ということじゃないの？

JR西日本381系

保守

>>169
>>170
名古屋⇔豊橋きっぷは最大割引率４４％。
それより割引率低い。
金欠あぼんするためには往復8500円ぐらいがちょうどいい

俺の家には近鉄に限らずいろんな駅からの初乗り区間のきっぷがたくさん。
もちろん改札済　つまり（ry

たとえば京都市交内→比土なら近鉄はタダ

それらのきっぷすべてあわせればとんでもない額の請求がくるかも

京都市内→養老線内でも近鉄はただ

知り合いからもらっただけ
俺のじゃないよ
としておく

京都市内→京都市交内

近鉄以外では名鉄●0枚、JR海＆西●0枚・・・・
小田急の折り返しなんて正しい乗車の範囲

以上はすべて嘘です
俺は気が弱いので不正乗車などとてもできません
そんな根性ないです
小田急の時もばれるんじゃないかと汗ダクでした

名古屋2225発上野産業会館ゆき高速バス

めいめいさんのキ●●奥義
メールにて５０００円で伝授します

嘘ですよ
奥義なんてありません
誤解しないでね
ボク、虚言癖があるんです・・・。

>>182
しかし、不正乗車好きは真実であり、不正乗車をよくしているのも間違いない。
めいめいの部屋家宅捜索したら、不正乗車の種に使う切符が沢山出てきそうだな。

近鉄22000系

ｳｿﾂｷというか、単に「ﾂｰﾎｰｼﾏｽﾀ」といわれるのが怖いだけじゃないのか？

ヲタたるもの、キセルなんてもってのほか。
キセルする香具師はヲタではなくキティというべきか。

近鉄9300系

こだま博多

近鉄9000系

急行民さんクイズスレへGO！

保守

あげ

うほ良い男

【伊賀が名古屋圏でもある15の理由】

�@名阪国道の「伊賀IC」から東名阪自動車道の「名古屋西IC」までわずか
70キロである（「伊賀IC」から大阪へは99キロ。）
�A「柘植駅」は「名古屋駅」へ79�`、「大阪駅」へ101キロである。
�B「上野産業会館」から名古屋（名鉄バスセンター）までの高速バスが1日
10往復走っており、「上野産業会館」から90分1800円、「御代インター森
精機前」から75分1600円である。乗車率も非常に高く、三重交通伊賀営業
所管内で唯一の黒字路線である。「天理駅前」への高速バスも走っているが
、天理駅まで68~75分もかかり、運賃も1700円と非常に高く、ガラガラで大
赤字である。
�C「名張駅西口」を発着点とし、「上野産業会館」「御代インター森精機前」
などを経由する「中部国際空港ゆき」の三重交通高速バスが1日6往復も走って
おり、上野産業会館から110分（くだり107分）2500円、御代インターから96分
（くだり90分）2300円と、関西国際空港にいくよりも遥かに近い。
�D伊賀地区の電力はすべて中部電力である。
�E伊賀地区の大手コンビニの配送はローソンを除いて名古屋からの配達であり、
おでんに「味噌たれ」もついている。
�F伊賀地区（名張除く）では中日新聞シェアが意外と高い。
�G近鉄名古屋駅から青山町駅まで急行で最速99分である。
�H名張発名古屋ゆき急行が1日1本運転されている。
�I中部国際空港から青山町駅まで「高速船＋タクシー＋急行＋ 快速急行」で最速
88分である。
�J「桔梗が丘駅」から「名古屋西IC」まで名阪道経由で99キロ である。
�K「アドバンスコープ」に加入しなければ、大阪のTVを鮮明な 画像で確実に受信
することはできない。
�L「アドバンスコープ」に加入しなければ、名古屋のNHKしか見れない。 さらには、
「アドバンスコープ」に加入してもNHK教育は名古屋のものしか見れない。
�M名張市内には「在名TV局4局の中継局（名張サテライト）」がある。
�N「伊賀全域」が名古屋から「半径100キロ圏内」である。
（＋α）俺は毎日、桔梗が丘から名古屋市内まで通っている。

ん？

伊賀は名古屋圏『でも』ある。つまり、大阪圏であり、名古屋圏でもある。

各項目について

�@アトラスRDX道路地図（「135」上野・関）参照
�AJR時刻表参照
理論上、大規模な公共交通整備をすれば柘植あたりは名古屋のベッドタウンに
することも可能（「柘植―名古屋」は「二川（豊橋市）―名古屋」と同じ距離）。
�Bttp://igashitaraba.hp.infoseek.co.jp/upload/iga0006.jpg参照
�Cttp://www.sanco.co.jp/highway/airport/airport-iga.html参照
�D中部電力ホームページ参照
�EサークルK・ファミリーマートにお問い合わせください。
注※ただし、新聞は中日新聞・中日スポーツ、中京スポーツ、名古屋タイムスを
除いてすべて大阪配達。
�F伊賀市内の中日新聞各営業所にお問い合わせください。
特に東部はすばらしく高い中日新聞シェア。
�G土日休日ダイヤ、近鉄名古屋駅531発鳥羽ゆき急行→中川のりかえ上本町ゆき
区間快速、青山町到着710。
�H「近鉄時刻表」参照。
�I中部国際空港1700→津なぎさまち1740→津新町1752→伊勢中川1801/1802
→青山町1828。
�JアトラスRDX道路地図東海（「167」桔梗が丘・名張市）参照。
上野東ICまで14キロと記載あり。上野東―名古屋西85キロだから、桔梗が丘駅
―名古屋西99キロ。
�K�Lhttp://www.advanscope.jp/service/catv/service.html（ＮＨＫ総合（大阪）
・毎日放送・ＡＢＣテレビ・関西テレビ・読売テレビが安定した画像で、サンテレビ
、KBS京都もご覧いただけます。）及びttp://www.advanscope.jp/service/catv/channel.html参照。
�Mttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Stage/4826/wave3/nabari.html参照。
�N各地図の縮尺に対応した半径100キロ相当の円をお書きください。

>>193はめいめいさん？

290 ：伊賀が名古屋圏である�N＋αの理由：05/02/21 20:27:22 ID:DM5DPsJA
【伊賀が名古屋圏である15の理由】
�@名阪国道の「伊賀IC」から東名阪自動車道の「名古屋西IC」までわずか
70キロである（「伊賀IC」から大阪へは99キロ。）
�A「柘植駅」は「名古屋駅」へ79�`、「大阪駅」へ101キロである。
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　（中略）
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
�N「伊賀全域」が名古屋から「半径100キロ圏内」である。
（＋α）俺は毎日、桔梗が丘から名古屋市内まで通っている。


基地外めいめい市ね師ね士ね詩ね氏ね。

【上野】

バス・・・名古屋ゆき高速バス　1本/2h　（朝夕は1本/1h）１８００円　９０分
　　　　　中部国際空港ゆき高速バス　6本/1日　２５００円　１１０分
　　　　　天理駅前ゆきバス　　1本/2h １７００円　６８〜７５分
JR・・・・亀山ゆき・加茂ゆき　各1本/1h　かすが　奈良ゆき・名古屋ゆき各1本/1日　
近鉄・・・旧上野市最南部の伊賀神戸まで行かないと大阪ゆきには乗れません！


【新堂（御代インター森精機前）】

バス・・・名古屋ゆき高速バス　1本/2h　（朝夕は1本/1h）１６００円　７５分
　　　　　中部国際空港ゆき高速バス　6本/１日　２３００円　９０分

JR・・・・亀山ゆき・加茂ゆき　１本/1h

保守

200

保守

米原・彦根・長浜新幹線往復きっぷ。

あげ

めいめいさん今朝交通事故で病院に運ばれたらしい

今も集中治療室の中らしいです。死なないでくれ…

勝手に殺すな

急行民さん、めいめい関係スレすべてあげてくれ。糞スレも含め。

あげ

めいめいさんの情報公開は？

あげ

あげ

あげ

age