■★■★■ 〜103系完全消滅への道標〜 ■★■★■

お前ら、東が1番金かけてリニューアルした103て、どこだと思う？
俺は仙石だと思うんだが。。

奈良線

↑誰か解読ｷﾎﾞｿ

意外と仙石線。
酉
環状線は今後20年ぐらい201。
阪和線は束から205を買って集中配置。
大和路線・奈良線は外環状線開通で新車投入（321系の番台違い鴨）。
広島は117、113、115の墓場とかす。
吸収
筑肥線は福岡オリンピックで303に置き換え。

仙石線は営業運転に復活するとは思えないのだが
営業運転で最後なのは筑肥線か

最後の１０３は広島ですよ♪

干菓子から２０１なんて来ませんよ！

以前その様な話は有ったのは事実見たいだが。

>>251
福岡オリンピックという時点であり得ない話。

321系が動き出したら東海道山陽緩行線の103系はあぼーん？

大部分が廃車、残りは廣嶋というオチじゃねーだろーな。

東京から京都まで安く行くためスカイマーク関西空港経由で行ったが、ホントに酉は１０３ばかりだね。

103の生証人、マト31の素晴らしい103を広島に。

>>255
ついに関西の103系も大規模な廃車のときがくるのか

あれ？東海道山陽緩行線に103系ってまだいた？

東から来た車両とのミックス編成。

>>260-261
現在ヒネ

京都線・神戸線の103は東西線開業であぼーん済みでしょ？
その後もなんかラッシュ時に黄色いやつが走ってたけど。

無理やり交流機器載っけて北陸線になだれ込みきぼん

環状の１０３も先が見えてきたか

>>264
405系？

あっ、酉は60Hzだから425系か!?

その103横断幕、私の適当製作にてお粗末様。 　投稿者： まぐろ鉄 　投稿日：12月 8日(木)19時40分41秒 wtl7sgts53.jp-t.ne.jp
昨日の夜中ですが、Ａ４ペーパーにて赤文字と影をつけてポップ体で作り上げました。
楽しんでやって下さい。
http://8413.teacup.com/de101036/bbs



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１０３系・１５編成 　投稿者： ク命 　投稿日：12月 8日(木)19時32分15秒 proxy160.docomo.ne.jp
新習志野寄りのクハの横に「さよなら１０３系」の横断幕掲出。新座19:30発にて。

>>1
広島支社か九州の1500番台だろうな。
阪和は
網干の新快速が225系(仮)に置き換え→223が新快速撤退で快速運用→221が日根野転属
てな感じで103アボーンするかもしれないし。

アーバンエリアの40N車なんかも結構強敵なのでは!?

何せ40年使用の目的を盛り込んだ延命工事ですから・・・あっ、結
局は40Nも廣嶋へ逝くか。だったらやっぱ廣嶋か。

今年からやっと延命工事を始めた九だろ

播但or加古川or筑肥のどれかと書けば間違えないか。

JR西の総合訓練、103系を使ったようだが戸袋窓が残存している編成というと…？
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/30317-frame.html
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20051208p202.htm
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200512080031.html

>>272
もと南シナ(早い話が山手線)に居た

Tc17-M17-M'17-M18-M'18-Tc18

です。

もしかして束でも酉でも最後まで残るのはエメラルドグリーン？

で、103-1500の延命工事が始まったってマジ!?

ATO非対応とかで散々叩かれてるのに、まだ使うのかなー？

それこそ酉に売却したほうが良いのでは？

103系大好き(なくなるから)掲示板
http://8413.teacup.com/de101036/bbs

国鉄型好き様、業務連絡 　投稿者： まぐろ鉄 　投稿日：12月 9日(金)00時23分27秒

連絡有難うございます。
詳しいことは明日以降。
てか、ラストの日にJRさえヘッドマークさえ準備しない、ファン手作りの気持ちを表す
表現力さえないのに、人を妬んだり悪口しか言えない暗くて湿気の多いお方は相手に
しないで上等。私はかつてにクリスマスイブのＳＬ回送にクリスマスケーキの用意まで
したぐらい演出してますよ！
この私の書き込みは朝には消しますので…

意外なところで山口線か芸備線、姫新線。それか両運改造され宇部新川ｰ長門本山間。

国鉄型好きはあれだけ他人の板で荒らし騒ぎ起こしたのに懲りてないな

１０３系(西日本）最後の牙城
広島地区
奈良線
だろうな・・・。

>>274
さんざんがいしゅつのような気もするが

とりあえずここまでE04とE18が施行済み

E18でなくてE15だったｽﾏｿ

JR西日本から大切なお知らせとお願いです。
30年以上前製造されたに古い年式の電車を探しています。
旧国鉄時代に大量に製造されたの鋼製車体のタイプで、
ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。
【103系各色】
未点検のままご使用になりますと、通常走行の場合でも故障を起こし、
万一の場合、 走行不能に至るおそれがあります。
旧式電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、
JR西日本本社までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

>>282
ﾂﾏﾝﾈ

播但線
加古川線
広島地区

このどれか

何？常磐線退職後は酉が引き取ってくれるってか！？

クソ画像
http://k.pic.to/20u3l
加賀笠間‐美川
電源無くても爆音出してたのが印象に残ったよ。
103系が北陸線走るのはこれが最初で最後だったかと(´・ω・`)

仙石線の郡山保留車が来月解体って本当でつか！？

　ドアが閉まった後の「フォ〜ハ〜」萌えだったのに･･･

本命：小野田線（クモハ42という実績がある）
対抗：和田岬線（オハフ64という実績がある）
穴：加古川線（別にＤＱＮ工房しか乗らないから103系で十分）
大穴：阪和線羽衣支線（別に性能がショボくても問題ない）

新たな一歩…
http://j.pic.to/28p7u

ウリナラマンセー。
201系マンセー。

＞＞287
うそっぽ。

age

なんでだろ、いよいよ103系が環状線から消滅となると、なぜか寂しい(つд∩) ｳｴｰﾝ
今まであれほど嫌いだったのに・・・

>>294
だからといって葬式厨にならんように。

Ω＼ζﾟ)ﾁｰﾝ

(-人-)ﾅﾑﾅﾑ