横須賀線について語るスレ4

逗子駅2番線、渡り廊下の下あたりとか、
レールの継ぎ目の枕木が コンクリート一本じゃなくて木2本になっており
継ぎ目を通るときの音がやたらうるさいのは仕様なの？
なぜコンクリートにしないんだYO!

>>785
横須賀行きは少ないからじゃない？

横須賀駅改良工事キボン

橋上駅化、東西自由通路新設（R16側に行ける様に）、上りホーム新設

>>786ＪＲ在来線で、継ぎ目の枕木がコンクリートってあるの？
どこで見たの？俺は見たこと無いが。

>>789
保土ヶ谷側線は？

>>789
もしかしたらもう現在はないのかな・・・。
書いたように逗子駅構内。

基本的にはコンクリートなんだけど、レールの継ぎ目のところで、
普通は継ぎ目のほんとに半分のところに一本コンクリートの枕木が
あるでしょ？ なんか他の枕木の間隔がずれてるのかもしれないけど
そう言う風にコンクリート1本にしちゃうと他との間隔が開きすぎちゃう
っぽい。そんで、木の枕木を2本置いてある。（置いてあった。前は）

そんで、車輪が通るときには、レールが曲がって沈みながら
「ガッチャン、ガッチャン」と音を立てる。