【京阪】京都＝大阪【阪急】３大沿線！【JR】

４扉ロングにトイレ
これ最強。

京都･大阪間は新幹線通勤の話を
あまり聞きませんね
関東では多いようですけど

京都〜新大阪なら約50キロほどだろ？

関東の新幹線通勤は東北方面なら宇都宮、那須塩原、新白河、
上越・長野方面なら高崎、安中榛名、軽井沢、
東海道方面なら三島あたりからやって来るわけだから。

距離がかなり違うと思われ。

だいたい関西は普通料金で十分いいアクセスができるからね。

またマイホームを持ちたいとなると遠くまでということになってしまう。
俺が>>331で挙げた付近から来る人は、３ヶ月の定期代が４０万位するからなあ。
それでも割に合うのかなと思うけど。

以前、長野に行った際、新幹線定期券のチラシを見たら「長野に住みながら
東京の学校に通える」「一人暮らしするより安全」「お金の節約」とか書いて
あったな。東海も新大阪で似たような広告を出してるけど、長野から東京は
流石に遠いと思われ。

例には北長野〜長野〜大宮〜池袋が出ていたように思う。

私鉄の発達している関西

【京急】横浜＝東京【東急】３大沿線！【JR】

名古屋から京都への新幹線通学ならよく聞くぞ。

京都三条【京阪】伏見＝京都【近鉄】４大沿線！【JR】丹波橋六地蔵【地下鉄】

京都の大学に三重の名張から通ってる友達はいたな。

帰らずに彼女とか友達の家に泊まることが多かったが。

京大・京阪出町柳
龍谷・京阪深草

関西外大・京阪枚方市
電通大・京阪寝屋川市

歯科大学・天満橋、樟葉、牧野

同志社大・京阪出町柳

阪急は？

阪急ってなんであれ茶色の電車ばかりなんだもっとどはでな塗装になんでしないのかな

京阪の特急がいちばんすき

外人に評判がいいのはどの路線

346JRにのるだろうな

阪急
大阪医大・高槻市
京大(桂Ｃ)・桂
立命館大・西院
関西大・関大前
大阪学院・正雀
龍谷大(大宮)・大宮

テレビカーに乗っていたら電車にテレビがついてるのに驚くような人がたまにいるような

京阪特急に義経号　弁慶号　静号が走っている
去年は新撰組号が走っていた

京阪特急の義経号　弁慶号　静号に外人は驚くだろうか
他にもピタパのラッピングもはしっとるな
花博の時もラッピング電車がはしっていた
京阪はラッピング好きか
阪急なんかやらんのにな

>>351
洛西口駅開業ラッピングとか
京都・大阪ラッピングとかやってることはやってるんだけどね。
あと、神戸線の方だと阪神競馬場開催のG1レースPRラッピングとか。

京阪は
・くずはタワーシティ
・ひらパー関係
・ハイチュウ
・PiTaPa
・新撰組
・義経

JRが一番少ないかもね。USJペイント車ぐらいしか思いつかない。

阪急のラッピング、というか絵を貼り付けた車両なら、
なにやら京都の絵とか宝塚のダンサーとかが、
つい最近まで何編成かあったと思うが、元の色が
下地には向かないから絵が沈んでいる感じがした。
せめて絵の周囲10cmぐらいを白くすれば違ったかも。

スレ違いだが
ＪＲ環状線は広告ラッピングだらけだよ

いや、353は最近じゃないか。
無くなって半年ぐらいは経ったっけ？

大分前だろ？？
ってかJR広告だらけか？？

京阪・おけいはん
JR・いこかでいこかー

阪急は？？

阪急・スタッフィー

大阪-環状線-京橋-京阪-門真-大モノ-南茨木-阪急-富田-徒歩-摂津富田-JR西-京都

近鉄でめぐる

京阪これで客アップなるか！？

新くずはモール
http://www.kuzuha-mall.com/

京阪はがんばってるね

駅サービスで言うと
京阪＞JR＝阪急かな。

京阪はサービス面では結構頑張ってるように思う。
PiTaPaにも積極的だし。あと、時刻表も見やすい。

>>346　　ひと昔は阪急　米では日本に住むなら大阪、大阪に住むなら阪急沿線って言われてたほど
まず世界的に有名な神戸、日本に興味のある外国人なら大体知ってるし、外洋船の航海士が知らなかったらそいつはDQNに近い。
（そいつが一等航海士・船長だったら真性DQN確定）


京都は言うまでもありませんね。

早い話が日本の魅力がひとつの電車でいけるから外国人にとっちゃウマーな話なわけですよ。

＞早い話が日本の魅力がひとつの電車でいける

じゃあJR使えば済む話。
京都だって神戸だって宝塚だって奈良だって東京だって
名古屋だって金沢だって博多だって一つの列車で行けるぞ。

>>365　言うと思った。　一昔前ですから、まだ阪急最強時代の話だから。
今と違うんだよ。

『Message Station in Spring'05 〜門出に贈る“あなたへのメッセージ”』を実施します
−お客さまからお預かりしたメッセージを京阪線全駅に展示します−]

京阪電気鉄道株式会社では、来る３ 月７ 日（月）から４ 月１７ 日（日）までの間、京阪
線（京阪本線・鴨東線・交野線・宇治線）の全５６ 駅で『Message Station in Spring'05
〜門出に贈る“あなたへのメッセージ”』を実施します。
これは、卒業、入学や就職などの門出の季節に合わせて、お客さまからお預かりした
「門出に贈る“あなたへのメッセージ”」を、
京橋・枚方・丹波橋・三条の４ 駅に設置す
る伝言ボードや各駅のメッセージボードに展示するものです。

437 ：名無し野電車区 ：05/03/05 02:14:55 ID:VTNo/I3E
↑みたいに駅で色々な取り組みをやってる京阪は（・∀・）ｲｲ!
七夕伝説とか新撰組、義経のPRも積極的だし。
あと、駅改札手前にモスとかなか卯みたいに黒板置いてメッセージ書いてる駅もあるな。

その点阪急は・・・

439 ：名無し野電車区 ：05/03/05 04:39:55 ID:TMei/AUV
>>436-438
最近の京阪は、社長が現在の佐藤氏になってから、今までになかった新しい取り組みを意欲的に
行うになった。京阪売店からセカンドポシェへと、おしゃれな店構えにリニューアルしたり、
時刻表も見やすく、デザインも良くなった。
他にも、ホームの乗車位置案内のデザイン、駅に女性のコンシェルジェが登場、
けいはんインフォステーションの設置・・・などなど、
佐藤氏は、社長に就任して間もなく、乗客へのサービス向上にいち早く取り組み、
お客さまサービス事業部 という部署ができたのも、その意思の表れ。
サービスや、乗客の目に付くところのデザインの向上などに、地道に取り組んでいる。

ラッピングトレインや、七夕の日にわざわざ夕方に私市発のおりひめを走らせて、
おりひめとひこぼしが出会うイベントを行うなど、一昔前の京阪では考えられなかった
様々なイベントが行われている。

最近の京阪の柔軟で、新しい取り組みなどに比べると、
阪急は少し官僚的になっているような気がする。

＞最近の京阪の柔軟で、新しい取り組みなどに比べると、
＞阪急は少し官僚的になっているような気がする。

そりゃ京阪は大手と言えども弱小企業。京阪ブランドなんてたかが知れてるし、
官僚的になれる素地など全くない。

逆に阪急は万博の少し前辺りから大阪市・神戸市・京都市や大阪府と
つるみ始め、その頃から官僚的になり始めた。
しかし阪急は人減らしやリストラは上手だな。早速近鉄やらが真似してるし。

今だ！>>371ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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京阪が積極的にＰＲというか、京阪は京都しか「売り」になる場所がないわけでしょ。
なおかつ「新撰組」は今の京都で言えば阪急沿線よりもむしろ京阪沿線での話でしょ。
しかも大河ドラマとか朝ドラの物語の舞台だったら、各地からの観光客を呼べるので
尚更。数年前の「利家とまつ」のときだって金沢駅やその周辺の駅では必死なくらいの
ＰＲだったからな。最近はＮＨＫ問題が浮上しているけど、金沢出身の森の圧力で
大河ドラマを誘致したという話も出ているが（政治家の力で大河・朝ドラ・のど自慢
誘致）。もっとも、阪急沿線も「てるてる家族」で石原さとみを梅田と池田の一日
駅長にしたり、それなりにイベントをやっていたと思うし、過去には畠田理恵を
招いて京都まで貸し切り列車を走らせたこともあったな。

age

自民党議員の息子の何人もがNHK職員であるということが
発覚して、自民党にコネがあるとNHKに入りやすいとかいう
話を某評論家がしてましたよ。NHKどころかマスコミは
政治家や有力者、内部との人間のコネで就職できている
ケースが多いなどと言う話もしてましたよ。コネがない
俺はいくら頑張っても落されるわけだ( ',_ゝ`)ﾌﾟｯ

阪急社員は愛想悪いけど、それが阪急らしさになってる。

京阪ageなレスに反応するほど阪急も落ちてきたってことだな。
一昔前なら京阪なんぞ相手にもならんわって感じだったのにね。

京阪age

そもそも京阪と阪急京都線＆ＪＲ東海道線は走っている地域が全然
違っていて、競争らしい競争をしていないんだから、右岸ヲタも
左岸ヲタも川の向こうを意識することなんてないだろう。