【臨時特急】新潟地震号　【緊急運転中】

ただいま新潟県内を中心として運転中！！


十分ご注意ください。

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新潟・中越で震度６強が２回、津波の恐れはなし

　２３日午後５時５６分ごろ、新潟県中越地方を震源とする地震が
あり、同県小千谷市で震度６強、長岡市、十日町市、栃尾市、中里
村で震度６弱をそれぞれ観測した。

　また、同県中越地方で同６時３分ごろと同１２分ごろ、それぞれ
震度５強、震度６強を観測する地震があった。

　気象庁によると、最初の地震の震源の深さは約２０キロ。マグニ
チュードは６・８と推定される。いずれの地震とも津波の心配はな
いという。

　最初の地震について、その他の震度は次のとおり。

▽震度５強　新潟県与板町、出雲崎町、小出町、六日町など
▽震度５弱　上越市、巻町、福島県只見町、西会津町、柳津町、群馬県高崎市、埼玉県久喜市、長野県三水村など。
（読売新聞） - 10月23日18時35分更新

日本沈没。もうダメだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

運転情報はどこ？

３回目ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
NHKにE1写っﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

上越新幹線、脱線したらしい。
浦佐〜長岡　下り線。

浦佐−長岡で脱線情報有り。

浦佐と長岡間で新幹線脱線

上越新幹線下りで脱線事故発生（NHKニュースより）

>>8-9
ｹｺｰﾝ

とき325号かな？

３度目

とき３２４号脱線したらしい。
ソースは日テレ

>>13
そうみたい、今NHKで言ってた。

脱線が本当だとすれば、新幹線史上初？ >ALL

スマン、３２５号だった。

とき325号脱線

>>17
すくなことも本線上では。

>>17
脱糞は何度もしたがな。

横転はしているんですか？

新幹線が地震で脱線は初めてだよね？

阪神地震の時はたまたま朝だったから無かっただけど……

325号脱線

JRTELはつながるか？

震度６強

３発目かよ

脱線した地点ってもしかしてトンネル内かな？

乗客は怖かっただろうな。
時速200キロ以上での脱線なんて・・・。

阪神ときみたいに高架が落ちてないといいけど。
この区間は、ずっと高架？

>>28
つーか死んでるんじゃ・・・・

http://ekikara.jp/time.cgi?det14319
東京
(4000)
16:20発 ２１
大宮
(4320) 16:44着
16:45発

高崎
(4400) 17:10着
17:11発 １２
越後湯沢
(3010) 17:37着
17:38発

長岡
(3080) 18:00着
18:01発

新潟
(3200) 18:21着

１３

地震板重くて入れねー

>>30
なんかドラゴンヘッド思い出すな。

ジャンジャカジャーン

この世の終わりかも・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ（aa略）

はじめの地震の震度情報
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/quake/quake.041023180256.03.0.html

http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/2004-10-23-17-56.html

情報発表時刻 2004年10月23日　18時7分
発生時刻 2004年10月23日　17時56分ごろ
震源地 新潟県中越
緯度 北緯37.3度
経度 東経138.8度
深さ 20km
規模 マグニチュード 6.8


震度6強 新潟県中越　小千谷市　小千谷市城内
震度6弱 長岡市　十日町市　栃尾市　新潟中里村　長岡市幸町　
　　　　十日町市千歳町　栃尾市大町　新潟中里村田沢
震度5強 新潟県上越　安塚町　中之島町　与板町　和島村　出雲崎町　
　　　　小出町　六日町　安塚町安塚　中之島町中之島　与板町与板　
　　　　和島村小島谷　出雲崎町米田　小出町小出島　六日町伊勢町
震度5弱 福島県会津　群馬県北部　群馬県南部　埼玉県北部　新潟県下越　
　　　　長野県北部　只見町　西会津町　福島柳津町　片品村　高崎市　
　　　　北橘村　久喜市　上越市　浦川原村　新潟栄町　湯之谷村　
　　　　広神村　巻町　三水村　只見町只見　西会津町野沢　
　　　　福島柳津町柳津　片品村東小川　高崎市高松町　北橘村真壁　
　　　　久喜市下早見　上越市大手町　浦川原村釜淵　新潟栄町新堀　
　　　　湯之谷村大沢　広神村米沢　巻町巻　三水村芋川

新幹線大爆破みたいな感じかなあ

本震時新潟県内走行中とき
下り
325長岡手前で脱線情報
327越後湯沢手前
405燕三条過ぎ

上り
406長岡手前
332浦佐通過手前か

てか、４０年間も地震による脱線事故が無かった事の方が奇跡だな。

他地区からの応援とかないのかな？新幹線脱線は恐い

>>40
阪神大震災のときは新幹線の運行前だったから助かったけれど・・・ね。

プレート境界型地震とみられる。
今後もかなりの地震が続く可能性!!!!!!!!!!!!!!!

今月何本目の臨時特急か？
先日も臨時特急トカゲ２３号が列島縦断したばかりなのに・・・
それでまもなく臨時特急ﾉｯｸﾃﾝ２４号も日本に来そうなのに・・・

けが人なし！
んＨＫ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1 不謹慎なスレ立てんな死ね

脱線車両は1号車と9号車
けが人なし

NHK

けが人無し（NHK)

一号車と九号車だそうだ。

臨時特急「阪神大震災」１１７号の時は脱線事故発生したのですか？

天災はカウント外だろう

NHK発表で1号、9号車が脱線の模様

転んだのはE2系か？　それとも200系？

一昨年かな？　こまちで秋田から仙台に戻る途中
くりこま高原駅手前で震度５強の地震に遭遇した。
緊急停止したんだけど地震の揺れさっぱり感じなかったんだよね。
トンネルの中で停止２０分くらいされてちょっと困ったくらい。

しかし今度のは震度６強だし、直下型だし
まさか新幹線の地震による事故が上越で最初に起きるなんて思わなかったよなぁ。
乗員乗客の無事を祈ります。

どうやらヒドイ事にはなっていない様でホッとした。

脱線での人的な被害がなければいいのだが・・

ただ周囲はＪＲをたたくのではなく万が一の時より安全になるように研究してくれといってもらいたい
むしろ人的被害がなければ初の事態ということで注目してもいいのだが・・・【今後の対策に生かすため】

営業時間前

都内でも折返し運転。遅延発生中
運行情報注意！！

>>54
けが人はないらしいよ

>>56
同意
１つの教訓になる

車両は傾いてるらしい

>>50
あのときは早朝で営業開始前だね。もし時間が遅くて、六甲トンネル
を通過中とかなら惨事だったかも。
私鉄の半球や半身は脱線して種。

乗客に怪我がないとしても脱線だから
今日中の復旧は難しいだろうな

Ｍは6.8→6.2→5.9→6.3→5.0→5.1と徐々に小さくなる方向だが、
震源が20�`→10�`→ごく浅い→10�`→10�`→ごく浅い、と浅くなる傾向。
浅いほど被害は局地的になるが被害は大きくなる可能性がある。

プレート境界型地震とみられる。
今後もかなりの地震が続く可能性!!!!!!!!!!!!!!!

地震による脱線は昨年9月のまりも以来か!?

この板がつながりやすいのはすごい。新シャア専用板はつながりにくいのに。

この世の終わりが震度６なわけねーだろ

>>56
ＪＲを叩く奴は大バカ。
むしろこの程度の被害で済んだ技術力の高さを激賛すべし。
隣国だったらこうはいかん。

時刻表によると18：00に長岡到着予定だったから長岡寄りか

>>68
同意。
こういう時にこそ本当の安全性が分かる。

とりあえず脱線の状態がどうなのか映像が早く欲しい

今後の新幹線設計、保守にいい教訓になるな

乗客の無事を祈るばかり

>>68
しかし残念ながら日本では叩くやつがいるんです。。。

すべて想定して対応しているわけではないのに叩くやつがいる
各々の事項を経験として次起きた時にちゃんと対応すればいいのである
２度同じことを繰り返す某自動車会社のような対応だったら叩けばよろしい＞ＪＲ

Ｍは6.8→6.2→5.9→6.3→5.0→5.1と徐々に小さくなる方向だが、
震源が20�`→10�`→ごく浅い→10�`→10�`→ごく浅い、と浅くなる傾向。
浅いほど被害は局地的になるが被害は大きくなる可能性がある。

プレート境界型地震とみられる。
今後もかなりの地震が続く可能性!!!!!!!!!!!!!!!

E1画像ｷﾀｰ傾いてるだけジャン！
良くこんなんで済んだな

>>73
隣国なら“遺族”が本社に押しかけて、社長を殴る乱闘になってると思う。

現在　ＮＨＫ【３波：ＢＳ7&11、総合】とフジ系、日テレ系、ＴＢＳ系では地震の報道をしております。
ＮＨＫ教育は安否情報しております。

テレビ朝日だけはドラえもん放送中　

車両横倒しにはなっていない＠ＮＨＫ

Ｍは6.8→6.2→5.9→6.3→5.0→5.1と徐々に小さくなる方向だが、
震源が20�`→10�`→ごく浅い→10�`→10�`→ごく浅い、と浅くなる傾向。
浅いほど被害は局地的になるが被害は大きくなる可能性がある。

プレート境界型地震とみられる（気象庁によると逆断層型）。
今後もかなりの地震が続く可能性!!!!!!!!!!!!!!!

10両編成の新幹線が脱線したらしい

ただ横倒しにはなっていないとのこと
実物の脱線では横倒しになることはないんだね　安心しました
おいらの模型で脱線と逝ったらまっさかさまですわ

http://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2004/08.pdf
ここは無事なのか？

新幹線脱線、それでも怪我人なし。
新幹線の安全神話崩壊せず

>>68
しかし、TGV脱線したことがあるんだが、
「脱線してもいままで惨事になっていない、フランスの技術が優れている証拠だ」という、
フランスの関係者のコメントを、この板のやつが鼻で笑っていた。。
何が言いたいかというと、結局世界は罵り合いだということ。
君もそういう卑しい人種。

都内でも警戒警報が流れてますYO!

テロ朝もドラえもん中断　報道に

これで全放送局が地震報道モーﾄﾞに入りました
日本シリーズ中日優勝はどうなるんだろう？

>>83
でも新幹線は倒れてないし、
今回の地震が原因だから、
フランスやドイツとは意味が全然違う

人は何かと理屈を付け、自分もしくは自分が属する社会に優越感を抱き、
それ以外の社会をさげすむような、おめでたい脳みそを持っているのだ。

俺は別にあの国の人間じゃないからな。日本人がどうのこうのではなく、
全世界の人間が同じだと考えている。で、あきれている

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000134-kyodo-soci

上越新幹線が脱線　ＪＲ東日本が被害確認中

　ＪＲ東日本に入った連絡によると、新潟県の地震で上越新幹線浦佐−長岡間を走行中の東京発新潟行き「とき３２５号」が２３日夕、脱線した。
　１号車と９号車が傾いているという。けが人や車両の被害の程度は不明で、ＪＲ東日本が詳しい状況を調べている。
　東海道新幹線が開業した１９６４年以来、新幹線が脱線したのは初めて。
　また長野新幹線は停電により、佐久平−高崎間の上下線で不通になった。東北、東海道新幹線は正常に運行している。
（共同通信） - 10月23日19時10分更新

>>87
なら「卑しい人種」なんて言葉を使うなよ。
何様のつもり？

>>85
中日が優勝するときは余り良くないことが発生するジンクスがあるしな・・・

ただいまの列車運行情報を書き出しておいてくれ>>1-1000

>>92
【全国版】列車運行障害情報★51
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1093844995/

新幹線乗客の書き込み
666 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:06:34 ID:WXibQXDZ
とき３３２今電気ついたよ！明るい

669 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:09:26 ID:WXibQXDZ
車内放送でＪＲ社員はいますか？って言ってる。

675 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:13:23 ID:WXibQXDZ
電池なくなると困るのでしばらくおやすみ。

678 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：04/10/23 19:15:37 ID:WXibQXDZ
揺れはすげー感じたよ、走りながら揺れたもん、今も揺れてるし。

９号車と１号車が脱線、１号車が傾いたんだってよ。

乗客は歩いて浦佐駅に向かっているとのこと

>>85
今日は試合がない＞雨で１日順延したので。

>>96
長岡じゃねーの？

JR-Eの情報
http://white.jpg-gif.net/bbsx/44/img/131094.jpg

日テレ生中継ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>100
ｻﾝｸｽ！！

流石は束。脱線するわ乗客を駅まで歩かせるわ停電するわ・・・
束は危険極まりないな。しかも新幹線を支那畜生に売り渡すし。
天罰だよ、天罰。いっそのこと、すっ飛んで乗員乗客全員死亡とかやってくれないかな。

車内に閉じ込めておくよりよっぽど賢明な判断だと思うんだが

あそこだったら長岡の方が近いと思うが
長岡よりは行けない理由があるのだろうか？

>>102
お前が死ね。

>>96
浦佐より長岡のほうが近いのにねぇ

死者2名だと。
ＴＸＴによると。

大桃美代子が小出に。日テレ

補足
>>107は脱線でじゃないよ。

画像できたぞUPするぞ
http://white.jpg-gif.net/bbsx/44/img/131104.jpg

震度５弱以上一覧
17:56　Ｍ6.8　深さ20�`　最大震度６強
18:03　Ｍ6.2　深さ10�`　最大震度５強
18:12　Ｍ5.9　ごく浅い　最大震度６強
18:34　Ｍ6.3　深さ10�`　最大震度６強
18:36　Ｍ5.0　深さ10�`　最大震度５弱
18:54　Ｍ5.1　ごく浅い　最大震度５強
19:36　Ｍ5.2　深さ10�`　最大震度５弱
19:46　Ｍ5.9　深さ10�`　最大深度６弱

>>102
上新庄はとっとと半島帰れよｳﾞｫｹ！
在日が偉そうなこと抜かすな！！

>>104
単純に、長岡の方が、震源に近いということだと思われる。

浦佐まで歩く途中で、止まってる新幹線に乗せて、線路点検終了次第浦佐に収容するんじゃないの？

>>102
勢いでもそういう書き方ｲｸﾅｲ。ﾃﾛを予感させる書き込みとかで誰かが通報したら困るの自分でしょ。

ﾆｶﾞｰﾀ関連スレを巡っています。記念田中真紀子。

とりあえず缶詰中の皆さんはあわてず騒がずいそぐ時は迅速に動いてください。

急いでも
　あわててはいけない　
　　　緊急時

泣け。
喚け。
叫べ。

JR東日本 列車運行情報
・信越エリア http://www.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.asp
・新幹線 http://www.jreast.co.jp/train_info/shinkansen.asp
・長距離列車 http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp

JR西日本 列車運行情報 http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

北越急行（ほくほく線） http://www.hokuhoku.co.jp/i/

tenki.jp 地震情報 http://www.tenki.jp/qua/quake_0.html
新潟県ホームページ http://www.pref.niigata.jp/
新潟県内市町村リンク http://www.pref.niigata.jp/content/kenshoukai/link_sichouson.html
ライフライン情報　新潟 http://www.bousai.ne.jp/visual/mypage/niigata/lifeline.html
NHK 安否情報 http://www.nhk.or.jp/anpi/
NHK新潟放送局 http://www.nhk.or.jp/niigata/
テレビ新潟(TeNY) http://www.teny.co.jp/
新潟放送(BSN) http://www.ohbsn.com/
新潟テレビ21(NT21) http://www.nt21.co.jp/
新潟総合テレビ(NST) http://www.nsttv.com/
新潟日報 http://www.niigata-nippo.co.jp/
2ちゃんねる 臨時地震板 http://live18.2ch.net/eq/
2ちゃんねる 臨時地震＋板 http://live18.2ch.net/eqplus/
まちBBS 北陸甲信越掲示板 http://kousinetu.machi.to/kousinetu/

>>116
田中真紀子は明日すっ飛んでくんだろうな。

ドラマ放送age

新潟は地下鉄が作れないのか

地下鉄掘ったら石油か天然ガス吹きだしたりしてな＞新潟。

>>123
それなら違う意味で大歓迎。

きたぐにはウヤｹﾃｰｲ
日本海１号は敦賀打ち切り、って乗客どーすんだ？（NHKオンライン）

>>125
戻れるところで打ち切りなんでないのかな

新潟地震号の続行便（余震）は終了したのですか？

暫く、日本海、トワイライト、湘南新宿ライン経由になったりして。。。。

しんはつた

てなんだよnhkr1

川越線は埼京線への直通運転中止だって

新宿駅がネックになって湘南新宿ライン乱れていました。
19時代に大崎から大宮行くとき渋谷で50分近く足止め。

やっと新宿出たらすごいかっ飛ばしていた。

山手線・京急は平常運転。

小千谷市　小川利夫さん（55）死亡
十日町市　金崎昌彦さん（34）死亡
長岡市　　高齢の男性　死亡
十日町市　３０代男性？　死亡

地震だぁ！！
http://www2.holon.dyndns.org/~friski/bbsx/img/nekotan_20041023225611.jpg

小千谷市　小川利夫さん（55）死亡
十日町市　金崎昌彦さん（34）死亡
十日町市　蕪木トシエさん（65）死亡
長岡赤十字病院に運ばれてきた高齢の男性　死亡

現在、以上４名

＞長岡赤十字病院に運ばれてきた高齢の男性　死亡

地震によるショックではなく、以前からの病気で死亡したと見られる。

新幹線が脱線だってな。

ムーンライトえちごは運行？

NHKで度々出てくる見附駅の保線員？、鉄電も公衆もダメだって言ってるな。

>>138
今でも担当はいわゆる日本テレコムですかねぇ。
復旧に時間がかかるようなら、束は日本テレコムを完全に切るかな？
長野新幹線以降、関係が冷えきっているらしいし。

おい東京　又揺れた。　新潟だいじょうぶか？

>>137
ウヤ

特急はくたか１８号（越後湯沢１８：４６発、十日町１９：０９発）が
５０分近く遅れていたけど運転していた。

>>142
そかぁ。高速運転したんだろうか

トワイライトは打ち切りか？

トワイライトは名古屋経由に汁

倒壊管内を通るのは不可能　ゴネる

そういえばほくほく線の情報がなかったな

>>146
むしろ酉の意地で通らない。ほくほく、束、IGR、青い森経由。

脱線した「とき」の１号車の乗客は１人！
クルマは200系だな（神奈川新聞のHP）

上越新幹線は地震による脱線事故の影響で「とき」が運休。「たにがわ」は時刻表通り運転。

上越新幹線が長期間止まるようなら、久しぶりに信越本線が特急ばっかりに
なるのだろうか？

国境のトンネルを抜けると、雪国であったのトンネルを通る特急復活か？

トワイライトの越後線経由をぜひ見たい。

東京1136→1259郡山1310→1416会津若松1435→（磐越西線）→1734新潟
東京936→（つばさ）→1150米沢1216→米坂線→1431坂町1510→1612新潟
羽田→(ANA)→庄内→（いなほ）→新潟

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/touhokunanbu.html

新潟までなら車でいける
高速道路郡山経由

テレビの画像を見たら、新幹線の脱線車両付近のレールが外れてないか？
スラブ軌道ごと取り替えるのか？

臨時直行
日航便利用
羽田→新潟
JAL4901羽田1700→新潟1800

新潟→羽田
JAL4902新潟1845→羽田1945

臨時直行
全日空利用
羽田→新潟
ANA1303羽田1555→新潟1655

新潟→羽田
ANA1304新潟1800→羽田1900

日航・全日空とも臨時直行便に関しては両社とも当面ネット予約に対応していないので、電話予約にて対応。

>>151
上越線の間違いだと思うが、上越線もいたるところで路盤流出で
すぐには復旧はできないよ。
（橋脚に深刻なダメージが出た新幹線よりは早いだろうが）

◆貨物列車運転関係社員専用スレ／３◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093447438/

365 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：04/10/24 11:45:01 ID:HHYxegSn
宮内〜越後滝谷 き電線垂下
越後滝谷〜小千谷 50ｍ線路宙づり
小千谷駅構内 電柱傾斜
五日町駅 ホーム亀裂
見附駅 ホーム陥没

越後広田駅付近 電柱倒れる
越後広田〜塚山 築堤崩壊、路盤亀裂、線路宙づり＆波打ち

10/24 11時以降の磐越西線経由ルート
東京→上野→郡山→会津若松→新潟
Maxやまびこ111+つばさ111 東京1136→上野1142→郡山1259
快速 郡山1310→会津若松1416
会津若松1435→新津1707→新潟1734

Maxやまびこ115+つばさ115 東京1336→上野1342→郡山1459
快速 郡山1510→会津若松1618
会津若松1622→新津1856

やまびこ59 東京1516→上野1522→郡山1636
郡山1652→会津若松1813
会津若松1821→新津2059

10/24 11時以降の磐越西線経由ルート
新潟方面→会津若松→郡山→上野→東京
新津1132→会津若松1415
快速 会津若松1433→郡山1542
Maxやまびこ118+つばさ118 郡山1601→上野1718→東京1724
(或いは、快速フェアーウェイ 会津若松1450→郡山1607→新宿1950)

新津1602→会津若松1846
快速 会津若松1902→郡山2009
やまびこ68 郡山2034→上野2154→東京2200

新津1722→会津若松1955
快速 会津若松2009→郡山2116
やまびこ70 郡山2134→上野2254→東京2300

磐越西線経由ルート
東京→上野→郡山→会津若松→新潟方面
Maxやまびこ105+つばさ105 東京0836→上野0842→郡山0959
快速 郡山1010→会津若松1111
快速あがの1号 会津若松1117→新津1314→新潟1356

Maxやまびこ111+つばさ111 東京1136→上野1142→郡山1259
快速 郡山1310→会津若松1416
会津若松1435→新津1707→新潟1734

Maxやまびこ115+つばさ115 東京1336→上野1342→郡山1459
快速 郡山1510→会津若松1618
会津若松1622→新津1856

やまびこ59 東京1516→上野1522→郡山1636
郡山1652→会津若松1813
会津若松1821→新津2059

新幹線の脱線ばかり放送されているけど、これらの列車はどうなの？

1745M：越後堀之内1755発北堀之内1759着
1352M：長鳥1754発越後広田1757着
3374M（くびき野4号）：見附1753発長岡1803着
167D：越後岩沢1751D内ヶ巻着1757着
144D：越後田沢1755発越後鹿渡1759着
847M：まつだい1756発
844M：ほくほく大島1756発

これを見ると、震源地にかなり近い1745M、167Dはかなりのダメージがありそうな。
あと、只見線は地震時に新潟県内では列車は走ってなかったみたいだけど、線路は大丈夫なのか？

磐越西線経由ルート
新潟方面→会津若松→郡山→上野→東京
新津606→会津若松846
快速 会津若松854→郡山953
Maxやまびこ106+つばさ106 郡山1001→上野1118→東京1124

快速あがの2号 新潟822→新津838→会津若松1042
快速 会津若松1118→郡山1226
やまびこ52 郡山1236→上野1354→東京1400

新潟910→新津932→会津若松1151
会津若松1213→郡山1326
やまびこ54 郡山1339→上野1454→東京1500

新津1132→会津若松1415
快速 会津若松1433→郡山1542
Maxやまびこ118+つばさ118 郡山1601→上野1718→東京1724
(土休日のみ、快速フェアーウェイ 会津若松1450→郡山1607→新宿1950)

新津1602→会津若松1846
快速 会津若松1902→郡山2009
やまびこ68 郡山2034→上野2154→東京2200

新津1722→会津若松1955
快速 会津若松2009→郡山2116
やまびこ70 郡山2134→上野2254→東京2300

明日は魔鬼子が現地入りして、救援作業や後片付けで修羅場になってる現場に踏み込んで偉そうなこと言って顰蹙買いそうな悪寒。
でも新潟人は何も言えない罠。

>>166
いい意味での『仕切りババァ』に徹すればねぇ…

まあ、魔鬼子も野党入りしたので、以前ほどにはえらそうな振る舞いはできないだろうが。
ただ、いずれにしても、ここで目立って点数を稼ごうとするのはみえみえだけどね。

上越線の被害も結構酷いね。

>>163-165
こういう情報は大事だな。
どこかに交通案内スレとかあれば貼っておきたいね。

上越新幹線、上越線の復旧が長引くのならば、首都圏方面への交通機関として
磐越西線経由の代行臨時列車が設定されるかな？バス代行で終わりかな。

関越も一般道もずたずたなので、東北新幹線+磐越西線or郡山〜新潟バス連絡か、航空路で当分しのぐしかあるまい。

今日の毎日新聞の見出し「新幹線　安全神話崩れる」
ふざけるな。直下型で震度６だったら脱線ぐらいするっつーの。
それよりケガ人がいなかったのと、
長距離を歩いて誘導した際にも事故が起きなかった乗務員を評価してやれ、とか思った。

てか、磐越西線や米坂線だけだと、明らかに需要不足だろ？？
だってどちらもキハ４０系２両での運転だぞ。

真紀子タンにはマジでいい意味での仕切りを期待する

>>173
需要不足　じゃなくて　供給不足　かと。

>>173
供給不足？

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=138/52/58.383&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=37/15/33.647
ここが食らったんだろ？
厳しいな……

>>173
各区・各所の予備車かき集めて磐越西線に投入して、増発・増結は検討の模様。

>>173
磐越西線は、キハ110系の４両も可能。

どうやら川口〜山古志村にかけてのあたりが直撃を受けた感じだね。
断層が丁度そのあたりにかかっているのだろう。
それ以外の場所は、このあたりに比べればまだマシかと。

>>178
臨時便の飛行機に誘導する方が手っ取り早いのでは。

脱線しますた
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102320133414721.jpg

>>181
それはもういいっての。

>>179
5両も可能だと思う。
改正前だが新潟1944発はキハ110の5両ですた。
咲花までしか乗っていないが時刻を見る限り途中で切り離す時間はないと思われ。

>>172
毎日と朝日は三国の報道機関だから（ｒｙ

ばんえつ物語毎日急行運転きぼん。西からキハ１８１をレンタルきぼん。DD51で客車列車を

>>184やぱりそうですｋ（ｔｂｓ

こんな時にｳﾖネタいらね

鉄道より飛行機の方がよほど役に立つ

>>188
たまたま空港に被害が無かっただけだろ？

10月25日 羽田＝新潟 臨時便

　日本航空　羽田→新潟　09：45発　10：45着
　全日空　　 羽田→新潟　11：00発　12：00着
　日本航空　羽田→新潟　14：30発　15：30着
　全日空　　 羽田→新潟　15：55発　16：55着　

　日本航空　新潟→羽田　11：30発　12：30着
　全日空　　 新潟→羽田　12：30発　13：30着　
　日本航空　新潟→羽田　16：15発　17：15着
　全日空　　 新潟→羽田　18：00発　19：00着

http://www.jal.co.jp/forecast/current.html
http://www.ana.co.jp/topics/rinji/041024/index.html

つーか磐越物語が機関車+客車7両なんだから、車両さえかき集めれば少なくとも8両編成はいけるだろう。
以前の貨物はもっと長くなかったっけ？

磐越西線用に北からキハ１８３レンタルでは？
長期化して冬になっても問題なし　

>>185　>>192
耐雪的にも函館に183が眠っているからそれが使えそうだが、
ｦﾀ的にはやはり181だろうな。

上野ー横川（バス）軽井沢ー新潟　[臨時特急・とき]運転キボンヌ

信越線をぶった切ってしまったのが痛いな。あれが生きていれば・・・

>>193
ｷﾊ181じゃぁ軸重が・・・

>>196
気動車としては重いけど、軸重は13tにも満たないから、
DD51が普通に走れる路線なら何の問題もないと思われ。

東にキハ１８１や１８３を運転できる運転士がいるわけないだろ

>>198
そっちの方が問題やね。
各社共通のキハ40系列をかき集めるしかなさそう。
58系はもう玉数が無いよね。

>>198
キハ１８１系はなくなってから相当経ってるし、キハ１８３系は富士重で新製した時の
宇都宮線での試運転かノースレインボーエクスプレスくらいしか実績ないもんなぁ。

川島冷蔵庫が・・・

キハ40系列、45系列、52系列、58系列、65系列だろうなぁ。

TBSで川島冷蔵庫

>>199
結局キハ４０系列だろうね。

キハ40系列なら「はやとの風」「いさぶろう・しんぺい」でも持ってくるか

新幹線で長野出て直江津経由が一番早いんじゃないの？

>>199

キハ110系列は？

>>172
全紙そうだった。

記者クラブで「安全神話が崩れたのではないか」と質問したクソ記者がいて、
なにもわからない全国紙＋通信社の無能記者どもがこぞってそれを書いた。

やっぱり、昔の種村は偉大だったと思うんだな。
奴ならこんな勘違いも甚だしい流言は書かん。

>>199
酉には、ｷﾊ58系の保留車がたくさんあるが。

>>207
かき集めるほど余裕があるかどうか…、せいぜい定期列車の増結分にしかならないのでは？

>>207
もう一度キハ１１０−３００を作るしかない。

新幹線脱線は残念だし、中の人も徒歩移動で大変だったわけだが、

漏れ的には
「けが人が出なかったのは新たな神話」
「これまでの努力の賜物」
と思うんだけどな・・。

角栄さんが守ってくださったのだよ・・・

>>212 禿同。
「200km/h走行の直下でM6.8でも乗客に怪我無し」はすごい

横軽ﾌｶｰﾂきぼんぬ

>214
むしろそれだけ安全な鉄道ということが図らずも証明されたわけだしね

>>208そういうことなんですか。ｱﾘｬﾘｬ

>>212そっちのほうがすごいんだがなぁ・・・
しかし対向列車がいなくてﾖｶﾀ・・・。

飯山線、明日の始発より豊野〜替佐の運転再開

ここは地震でなく台風で不通。

>>205
特急ばんえつの風運転？
それはそうと新幹線脱線怪我人なしはすごいな。日本の誇りだとあらたに思った次第。

小千谷にあるＪＲ東の発電所、大丈夫かな？
アレって首都圏に電気供給してるはずだから発電出来ないとなると
平日朝の間引き運転をやらないと電気が足りないはず。

越後川口と脱線箇所の映像ばかりだけど、信越線の柏崎−新潟はどんな状況なの？

日テレ

都内〜東北新幹線〜新潟方面
磐越西線(会津若松経由)迂回に関してはここを参照。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/21-22

米坂線(米沢経由)迂回に関してはここを参照。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/332-334

>>220
どっかのスレに、貯水池に亀裂が入っているって話が出ていたな。
しかし、首都圏のラッシュに大影響が出るなら今頃大騒ぎに
なっているだろうから、多分無事か、東京電力からの供給で
なんとかできるんじゃないか。

>>220
確か、信濃川の水力発電所だったよね。
発電所自体が大丈夫でも、途中の電線が切れていたら給電できんな。

>>217
対向列車がたまたま来て大惨事になったのが中目黒事故。
今回は運がよかったとしか言いようがない。

>>224
ちょうど今は冷暖房をあまり使わない時期なのが幸いしてると思われ。
これが夏の暑い盛りだったら…

>>224
何年か前に東急田園都市線の変電所が雷でやられた時
しばらく朝ラッシュの間引きやったから簡単に東電から電気もらえるのかどうか？

>>226
ソレダ！
対向車があったらその比じゃなかったオソレ

変電所の間引きと言えば、新宿変電所火災で山手中央間引きというのもあったな。

>>228,>>230
それは電車に電力を直接供給する「き電変電所」が脱落したから。
束の場合は水力発電所からき電変電所までの間に給電網があり、
東電とも接続されているので代替供給はできる。

>>２３０
おれはそのときちょうど中野で東西線を降りて中央線を待っていた
予定時刻に名っても来ないと思っていると、「変電所火災」と構内放送
で、まもなく東西線ホームを除いて電気が消えて真っ暗になった。
ＪＲ東が代金を負担するということでタクシーに乗り合って帰宅できることになったのは
午前２時半ぐらいだった。
翌日昼に乗りに行ったらようやく動き出したところだった。
日曜日だったが特別に西荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺にも快速が停車した。
緩行線の電車が復旧時に三鷹付近にほとんどいなかったため。

>>229
日比谷線は低速でも４人亡くなった。
新幹線だったらその何倍か・・・

天変地異あいてに安全神話どうこうとか話が違うと思うけどな。
ああすれば防げた事故とか、あくまで人の力が及ぶ範囲の対象で評価すべきだと思う。

>>233
それも東海道だったら。静岡県内で直下型が来たら。
想像するだけで怖い。のぞみだと数百人だろうね。

東京からだとやっぱりしばらくは東北新幹線〜磐越西線で新潟へ行くしないのかな？
そういえば阪神大震災で神戸線が不通になってた頃は福知山（宝塚）線〜加古川線を
経由して大回りでう回してたっけなあ。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

新幹線史上初の脱線？
昭和49年に新大阪で回送列車が脱線している。
それにやっと気付いたのか、昨日から各局の報道系バラエティ番組は
「営業運転では」と付けるようになったが。
脱線したのは200系Ｋ25（リニュ編）。

>>236
普通に飛行機だろ。
羽田〜新潟間の飛行機が臨時で復活してる。

JRﾖは都内に自前で発電所をもってるから首都圏は大丈夫

日本海縦貫線の貨物を東北・東海道経由にできるのか

あけぼの　磐越西線迂回運転カモーン

>>239
満席続きで席が取れないらしい（ｂｙ航空板）
もうちょっと便数を増やせればいいのだが、
いまは片道あたり900席／日程度の輸送力しかない。
飛行機は予備機が少ないからなぁ…。

>>240
川崎火力発電所ですね。

>>241
北陸はまだしも、東海道スジは容量が厳しいと思われ。

２６日中に北陸道が対面通行で復旧するようだから、
関越・上信越道の高速バスで行けるようになりそうだね。

>>243
遠回りなうえ、対面通行区間が長くて時間かかりそうだが、
背に腹は代えられぬといったところか。
信州中野ICあたりで渋滞が酷くなりそうだな。

池袋−新潟間の高速バスが磐越道経由で運行再開。
郡山−新潟間の本日郡山夕方発の便は５台運行。

磐越西線（非電化区間、電化区間）は、今日何両だろう？

>>243
新潟市内行きならば磐越道回りの方が早い。
対面交通区間は若松から西だけだし、上信越は北陸へ行くクルマも集中するので信州中野以遠の混雑必至。

新潟ー仙台の高速バスも2台運行だしな

>>241
祭期待？(w
素直にこまちかＪＡＳ庄内発着便に乗ればいいんですよ。

明日はJAL・ANA合わせて7往復程度運行予定（羽田→新潟）
何便かは747が入る模様、（最低1日2000人くらいは運べるはず）とりあえず、旅客は必要最低限確保できたかな？
新幹線はちゃんとした補修をしてほすい
問題は物流関係で在来線の復旧だな

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041025-00000149-mai-soci

JAL・ANA定期化しかねない悪寒orz

＜新潟中越地震＞上越新幹線の魚沼トンネルに被害

　新潟県中越地震で、上越新幹線の浦佐―長岡間にある魚沼トンネル（全長約８６２５
メートル）が路盤が盛り上がるなど、復旧のめどが立たないほどの被害を受けたことが
２５日、ＪＲ東日本の調査で分かった。９５年の阪神大震災でも大きな被害がなく、地
震に強いといわれる「山岳トンネル」で被害が出たことで、全国のトンネルの地震対策
を根本的に見直さなければならない可能性も出てきた。
　被害は長岡側入り口から約６キロ強の地点で幅２００メートルにわたっていた。レー
ルの土台の路盤が数十センチ盛り上がり、天井から縦横１メートル以上のコンクリート
の塊が落下。側壁も崩れ落ちていた。
　阪神大震災では天井と床をコンクリート製柱で支えるタイプのトンネルが数カ所崩壊
したが、山腹などに穴を開ける山岳トンネルで大被害はなく、魚沼トンネルなどはＪＲ
東日本の補強計画の対象になっていなかった。
　脱線した「とき３２５号」はトンネルの破損現場を、揺れを受ける約３分前に通って
おり、地震の発生時間によっては大惨事になる可能性もあった。【矢野純一】
（毎日新聞） - 10月25日23時38分更新

柏崎−吉田、長岡間明日１５時から運行再開予定。
これで長野経由でも新潟に行けるようになる。
高速バスも十日町行きを除いて明日から臨時ダイヤにて運行再開。

>>250-251
長期的にこれが続くようだと、
停車駅の増加でだらだら走る「とき」と比べて
さくっと１時間で飛んでしまう飛行機の魅力が
ある程度定着してしまう恐れもあるな。

普通運賃で１５３００円ってことは、特割設定された日にゃ
早朝、深夜で８０００円くらい、日中で１００００円ちょい
くらいになりそうだし。

今でも豊栄はもちろんのこと、新発田とか村上あたりにとっても
かえって東京への到達時間が速くなったりしてるんじゃないか？

１時間っていったって、チェックイン・チェックアウトとかを含めると２時間くらいになっちゃうよ。
回数券・土日きっぷ・３連休パスを使うと料金的に大して変わらないし。

>>252
記者の名前、オカルト得意そうだな。

この記事読んでると、東海道の丹那トンネルもやばいんだろうね。
つーか、掘ってる最中に北伊豆地震でずれたらしいけど（在来線トンネル）。

>>255
まあそりゃそうなんだけどね。

ただ、下越北部のDQN政治屋とか糞プロ市民あたりが
存続運動を起こしそうな気がしないでもなくて・・・
（山形の例にもあるように）

>回数券・土日きっぷ・３連休パスを使うと料金的に大して変わらないし。
平日の単発出張で使う場合は回数券以外は使えない

特割なんて設定されない

>>259
…だな。
割り引かなくても乗ってくれるからウマー
しかも臨時収入ガッポリで航空会社ウハウハ

ﾏｽﾒﾃﾞｨｱｳｾﾞｪ。復旧作業の邪魔･足手まとい･約勃たず。

>>261
これからはマス『ゴミ』と呼びましょう

ttp://www.echigo-kotsu.co.jp/Top/busnews/20041023/1023.html
越後交通路線バス
迂回しながらも高速バス続々復旧（新潟−上越、新潟−柏崎、長岡−上越）
巻潟東・長岡−柏崎間は一般道経由で運行中

池袋-新潟間の高速バスもﾌｶｰﾂ(磐越道経由)したみたいだから
航空会社もうかうかしてられない。

寒い新潟にカイロを送ろう（・∀・）
１００−８７７９
東京中央郵便局　留置
新潟へカイロｂｙ２ｃｈ＠東京中央　係

134 名前：バリマシスレ848[sage] 投稿日：04/10/26 19:47:34
これで最後。俺が礼を言うことじゃないけど・・・
小千谷で到着した物資の仕分けしてたら、送り主が

「2ch」
って箱があったのよ。中身はインスタント食品とチョコ沢山。
それとギコ、しい、モナーのぬいぐるみ・・・

近くにいた女の子にあげたら凄い喜んでぎゅっと抱いて走ってったよ。
それ観て、絶対被災者の前では弱い顔見せないように誓ってたのに
ぼろぼろ泣いちゃったよ。

丹生速から。

【社会】長野−新潟間の列車を２７日から運転
　ＪＲ東日本は２６日、新潟県中越地震で不通となっていた越後線を経由して
長野−新潟間を結ぶ列車（６両編成）を２７日から一日４往復運転すると発表した。
越後線が２６日午後、全面復旧したことに伴う。
　この列車は長野−直江津（信越線）間を各駅停車し、越後線の柏崎を経由して新潟まで
は快速運転する。所要時間は約４時間。

ttp://www.sanspo.com/sokuho/1026sokuho083.html

週末はJAL・ANAともに満席だったな
鉄道で行く場合は7時間くらいかかるのか

何はともあれ、新潟地区へお出かけの際はお気よ付けて下さい。無理は禁物。

>>266
ＧＪ！
元スレが見たい

日本中で残ってる14系客車をかき集めて
磐越西線に投入すれば
信越線の方は電車を使えるわけだし
地味に派動需要を支えつづけてきたこの車両には
ふさわしい花道になるだろう

【長野⇔北陸・新潟】新幹線連絡臨時特急を運転汁!【郡山⇔新潟】

http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1098800415/

>>271
車両使用料をしっかりいただきますので、宜しくお願い致します

っつーかノーマル14系ってもう少ないだろ

また震度６ﾊｾｰｲ
冗悦腺もうダメポ

>>270
転載だが
http://d.hatena.ne.jp/iori3/20041027

>>267
柏崎は越後線の駅かと小一時間。普通は信越線の駅だとがや。

それと、新聞では、長野−新潟に臨時特急を走らせるって記事があったような気が。

>>267
初日一番電車乗ってますた。金沢の４８５系で快適だったのですが新井を出た瞬間に停止。
運転中止となりました。
バスで黒姫に行っても良かったのですがいったん直江津で状況を見て再び長野行きに乗ったら
４８５系は新井の別のホームに移動してました。

疲れました。

臨時列車情報あり
ttp://www.jrniigata.co.jp/

長野ー新潟臨時列車、ニュースで映ってたのはカヌの４８５前面白幕だったよ

>>262
テメぇーが
ゴミだろ。自分の都合のいい情報は賛美するくせに。

>>277
野次馬?

今度の土日行って　顰蹙買うなよ。二次災害で死んじまぇ。

>>277
ついでに乗車率や混雑具合レスして

現地に来させないようにしないといけないかも、しれないな。

>>278
新潟支社のhpだけ時刻が出ているな
束のトップとか上野駅なんてそんな案内なかったぞ

>>282
現在、メンテナンス工事でリンク外されていますよ・・・

イギリスは新幹線も地震もない。
でも高速道路はただ。
安くて便利な航空会社は腐るほどある。


土建国家の日本人かわいそー


http://www.virginexpress.com/
http://www.easyjet.com/
ttp://www.ryanair.com/
http://www.flybe.com/

>>280
仕事で移動中だよバカ野郎。
野次馬で行くか。

JR東日本は水上・越後湯沢間と柏崎・長岡間を早く復旧させなさい。

>>286
バカ野郎

29日より、長岡−柏崎間直通代行バス運転。
11.5往復で、途中駅は止まりません。
http://www.jrniigata.co.jp/nakakasa-bus1029.htm

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>>288
> ●ピンク色で示した列車は柏崎〜長岡駅間を直通運転いたします。
> （乗り換える必要がありません。）

なんのこっちゃと思ったが、「柏崎〜長野」の間違いなのね・・・

＞250
新潟空港に居るジャンボの画像をぜひうｐしてくれよ

285はうそつき

>>292
285だけどなんでだ？

>>293
野次馬だと言いたいんじゃないの?

被災地の状況教えてあげればいいんじゃないか。

ここを見ている人は興味本位や観光地じやないので
出来る限り行かないで欲しい。
高速道路は大渋滞しロクにバスや救援物資車両は走れなくなるし
メーワクがかかる。
長野新幹線や東北新幹線郡山駅なんか乗換え混雑が増している。
磐越西線も信越線も被災した人と被災しなかった人の日常の足であることも
忘れないで欲しい

>>294
被災地には行ってない。
で、帰りに新潟から長野行きに乗って新井で被災。

>>295
君のその論理では、観光地などで観光客相手に飯食ってる人が困りますな。

>>297は>>295の１行目が読めないらしいｗ

そういえば、急行奥只見運転しろ！と騒ぐ奴はいなかったな。
上越特急復活やキハ183系特急の妄想で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてただけかもしれんが。

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>>300
ガッ

被災地への不急不要の旅行は止めましょう。

復旧作業を遠巻きに見ているだけのマスメディアは
今すぐ出て逝けやｺﾞﾙｧ!!!!!!

＞＞２９９
だって只見線も寸断されとるやん

>>294
スレ違いだけどさ、新井はどれくらいの被害が出たのでしょうか?
田舎が新井なので、ｶﾅｰﾘ心配。

新井はノープロブレム
被災地じゃない新潟へはどんどんいくべし！
新潟県≠被災地
新潟県中越地方中部＝被災地

快速妙高新潟逝き

新幹線一部区間で再開

>>306
基本的には激しく同意なのだが
被災地の中にも被災はしたが被害の程度が少なくて既に正常あ生活に戻ってる
地域については、やはり人に来てもらって金を落としていって欲しい、って思ってるところも
あるような気がする。
例えば湯沢なんかはそういう場所なんじゃないのかな？

もちろんそういう場所ってのは、被害甚大だった地域の周辺地域ってことになるから
そこへ逝く＝被害甚大地域への通り道ってことになってしまうから、そこへの移動を
どういう手段でとるのかってことが問題になるとも思うんだけど。
とりあえず道路経由で中越地方逝くのはさけるべきだと思うが、運行している区間の鉄道を
利用するのは別に問題ないんじゃないのかな。
まあ長野からの臨時とかは通常の流動の代替手段で、通常時よりも輸送力は明らかに
減少してるわけでそういう利用は差し控えるべきだろうけど。

信越線（柏崎〜長岡）の状況
ttp://www.city.kashiwazaki.niigata.jp/webapps/info/info_detail.jsp?partid=2§ionid=10&contentsid=448

左　 　 …？（越後広田〜長鳥？）
真ん中…越後広田駅近くから長鳥側を見た写真（上り）
右　 　 …越後広田駅近くから長鳥側（下り）
かな？

被災地に近づくこと、
通ることを正当化する奴
でたか。
被災地のために日常が狂っている人もいる
高田に興味本位に行ってもそこは被災地への通り道
長野 郡山も被災地への入口。磐越西線沿線の観光ポスター貼っている
JRの考えがよくわからん
どちらも今はﾒｰﾜｸだろう。

>>311
その日常が狂っている湯沢や弥彦、佐渡など観光客相手に商売やっている人をどうやって救済するんですか？
是非>>311様に彼らの救済策をご教授頂きたいものですな。

>>312
自分さえよければいいんですか?

鉄道開通して正常に戻ったらいけばいい話じゃん。
今まで以上にカネ落せばいいじゃないか。

>>312
お前　柏崎の人か?

何処をどう読めば自分さえ良いと読めるんです？

>>315
自分は平常だからもうけりャてんでしょ?>柏崎在住の方。
越後線は被災した方やお見舞いルートにならないのかな?
その混乱に輪をかけていいんですか?
今　観光客よんで喜ぶのは「弥彦」や「佐渡」の人なんですね。
余震の心配もあるのによくそんなことレスできるよな。

被災していない人は被災している人のことは考えなくていいんですか?
別のとこでもレスされているクセに。

明日は三条燕　大渋滞かよ。

俺は柏崎市民ではない。
あんたの論理では
いつ開通するか分からん鉄道が開通するまでり災していない観光地には行っていけない、
観光客相手に商売する人は鉄道開通するまで商売できなくてもよいと読めますが？

だとしたら暴論だよ。三宅島が噴火した時、観光客が激減した八丈島や伊豆半島ようになってはいけないと思うんですがね。

まぁまぁもまいら、もちつけ。
http://yatu.main.jp/senro.html

いや佐渡は喜ぶだろ普通に……

お前ら経済知らなさすぎ。
金を落としてくれた方がありがたいもんだぞ。
まあ、信越線も上越線も不通の現状では
まだちょっと早いと思うがな。

>>317
そりゃそうだろう?　三宅島の噴火で安全なのかな。
よく考えろ。
まぁ飛行機で行けば安全だがな。

商売なんかやり方　考えれば儲け方あるんだろ。
そんなに保護すべきなのか?お土産やとか観光客相手の商売って。
ほとぼり冷めればまたキャンペーンとかやるだろ。

今　被災地観光は大丈夫なんですか?
もう震度６のような余震はないんですね。

明日、あさって、新潟・長野へ写真を写しに行きます。文句アル？

＞被災していない人は被災している人を考えなくていいのですか？

被災している人のことを当然に考えるべきだが、だからと言って被災していない周りの人が飯食えないんでは話にならんでしょ？被災していない新潟県内の観光地へ行って金を落としてきたほうが遥かにいいに決まってる。


＞そんなに保護すべきなのか？

当たり前だろ！あんたのそれマジレス？暴論だぞそれ。

>>320
三宅島が噴火したとき、伊豆半島と八丈島は全く被災しなかった。
bR7JToLx氏はもう少し考えてレスしたほうがいいね。

　 　 　 特　 快　 　 　 　 特　 快
上野　 00　 03　 郡山　 58　 12
赤羽　 ↓　 13　 熱海　 ↓　 25
浦和　 ↓　 21　 猪苗　 ↓　 44
埼玉　 ↓　 26　 磐梯　 ↓　 58
大宮　 25　 28　 若松　 58　 14　　　こんなんで頼むよ
蓮田　 ↓　 35　 塩川　 ↓　 23
久喜　 ↓　 42　 喜多　 13　 30
古河　 ↓　 54　 山都　 ↓　 40
小山　 00　 06　 荻野　 ↓　 47
石橋　 ↓　 18　 野沢　 ↓　 58
宇都　 20　 28　 鹿瀬　 ↓　 22
氏家　 ↓　 43　 津川　 08　 28
矢板　 ↓　 53　 三川　 ↓　 36
西那　 ↓　 01　 咲花　 ↓　 48
黒磯　 00　 12　 馬下　 ↓　 53
白河　 27　 39　 五泉　 36　 03
矢吹　 ↓　 52　 新津　 46　 13
須賀　 ↓　 02　 亀田　 ↓　 21
郡山　 57　 11　 新潟　 58　 28

鉄ヲタってすぐムキになるのねー（棒読み）

┌┼┐
（・〇・）
┴─┴
が
進化して
（・〇・）

とき（・〇・）かわいいよ（・〇・）とき
210キロの擦り傷はさぞ痛かったろうに、
お客さんを守ってよくがんばったね、
えらいよ、とき。

>>323
バカだな。被災しなかったって八丈島行くには船は三宅島通るだろ?
あとな伊豆は地震だよな。
危険が予知されるのに誰が責任とるんだ?
営利主義の商人か?ちなみに三宅島は俺は儲けた立場だけどね。(w

どうせ鉄道との関係ない被災地にはほとんど目に行かないくせに
どこまで正当化したいんだ?

>>322
よく考えろ。それらの観光地に行くとき「被災地」及びそれら生活圏を
通るんだゾ。
関係ないならどしどし佐渡でもいけば?　土曜日や連休など。
OFFでもやれば?飛行機のってさ。

あとね山形新幹線も陸羽西線も混雑酷いんだって。

とりあえず>>327が何にも分かってない馬鹿だという事は分かったよ。

それにしても上越新幹線不通の割には
「不便でしょうがねえ・・・！」って話は
あまり聞きません菜・・・

今年の冬は、湯沢へ妙高へスキーへ行こう！
松之山に温泉なんかもいいかもね。
温かくなったら佐渡に渡ろう。
夏は石地海岸かな？



もし復活するのであれば、牛の角突き見てみたいね。

関越道緊急復旧工事完了。
月夜野〜小出間、一般車も通行可能に。
小出〜長岡間は緊急物質輸送車両、高速バス等のみ通行可。
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_10_29d.html

327よ
必　　死　　だ　　なｗ

327氏の極端な自粛論には同意出来んが、被災者を思いやる気持ちは買うよ。

>>326
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098700971/626

泣ける・・・・・

.　　　　　　　　　　　　 ｜>>327を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.）　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣）!　/`r-＝'

>>324
単純に、郡山−新潟のDC特急でいいだろ。新幹線乗換で。

ところで、JR東でDC特急に使える車両ってあるのかｗ

>>336
「はまゆり」からキハ110−0を召し捕る。
どうせ「はまゆり」の指定なんか客ゼロだろ？

日テレの笛吹！理由も無しに被災者のマネするんじゃねぇ!!!
被災者の神経逆撫でするなｺﾞﾙｧ!!!!!

特急日本海や急行北国号やトワイライトはまだ無理か、迂回ルートの越後線が開通しても
だめか？

【地震】上越新幹線スレPart９【被害は最小限】

626 ：名無し野電車区 ：04/10/28 12:41:19 ID:xY6Bi6mn
　http://www.uploda.org/file/uporg13830.jpg

　（・○・） またお客さん乗せて走りたいなぁ････

　（ﾟ�听） ダメダ。おまえはスクラップになるんだ。

　。･ﾟ(つД⊂)ﾟ･｡　

年末年始までには夜行列車も回復して欲しいもんだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 |
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／ Ｙ.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　.（　.ノ.＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　|　　　　|　　　 .__ ―――― __　　　　 ／
　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　【イクラ】幸田さんあぼーんは確実【半ズボン】
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

おい　
このスレの住人とかはなにか物資とか義援金とか送ったのか?

なんか話題がないな。

義援金を共同募金会を通じて送ったよ

少し落ち着いたら被災地周辺部へ訪問する予定

>>343
おれは現金書留でおくたっよ。
早く平常もどれはいいのだが。

バスも制限あったりと大変みたいだ。

>>336
会津鉄道からキハ8500借りるのはどうよ？
もちろん「ＡＩＺＵマウントエクスプレス」はｲﾊﾟｰｿ車に変更。

日テレの笛吹は被災地から出て逝け!!!邪魔だ!!!!!!!!

信越本線の災害写真
ttp://toutetsu.s18.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

明日は被災地復旧の最大の障害物「陛下」が来るゾ。

おしめ列車走る？

そこのけそこのけ平価が通る。

>>348
ヘリで来る。

■関越道の通行止め解除　東京−新潟がつながる
新潟県警は５日、新潟県中越地震で通行止めになっていた関越自動車道
長岡−小出インター間（約４０キロ）の一般車の通行規制を午後４時に解除すると
発表した。これで関越道は東京から新潟までつながることになる。
同区間は最高速度を５０キロに規制。上りが小千谷−小出、
下りが小千谷−長岡の各インター間が片側１車線通行になる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041105-00000138-kyodo-soci

お召しヘリ（；´д｀）ハァハァ

きたぐに まだぁ〜AA略

日本放送教室は、下らぬｷｬﾝﾍﾟｿ展開している金が有るなら
被災地に寄付しろやｺﾞﾙｧ!!!!!!!

10日(水)より、長岡−柏崎間・各駅停車代行バス運行開始！
http://www.jrniigata.co.jp/nakakasa-local.htm

>>355
代行バスは塚山峠を越えるのか？
禿しく萌えるな。

上越新幹線とき３２５号
感謝状と感謝フラッシュ
http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html

>>356
もし塚山峠越えだとかなり萌えますなぁ・・・

50分かかるから、普通に迂回だろうな

Ｒ２９１〜Ｒ４０４（小国経由）が有力らしいですが。
６５０円で２時間半もバスに乗っていられるなんて…苦痛（ｗ）

11日(木)より、上越線：長岡−小千谷間・代行バス運行開始！
http://www.jrniigata.co.jp/naka-chiya-bus1111.htm

これで、代行バスも走らない不通区間は、
・上越線：小千谷−越後堀之内
・飯山線：越後川口−十日町
・只見線：大白川−只見
のみになりましたね。

列車の不通区間は、
・上越新幹線：長岡−越後湯沢
・信越本線：長岡−柏崎
・上越線：宮内−六日町
・飯山線：越後川口−十日町
・只見線：小出−只見

上野駅の掲示によると、
夜行快速「ムーンライトえちご」は11月30日まで全区間運休
だそうです。
12月1日以降に運休するかどうかは、おそらく未定。

新潟県のＨＰによると、飯山線にもいよいよ代行バスが走るらしい。
http://saigai.pref.niigata.jp/content/jishin/koutuujo.html
小千谷−十日町間で、内ヶ巻、越後川口は通過

なぜ新潟支社のページに載せないのか？

>>362
出すなら長野支社

>>363
新潟支社から飯山線代行バスの時刻表にリンク貼られたね
http://www.jreast.co.jp/nagano/notice/iiyama/daiko.pdf

これで、代行バスでも行けない駅は、内ヶ巻、越後川口、田子倉だけになったのかな。

北堀之内も

六日町−小出間、復旧＆小出−長岡間代行バス運転age
http://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

>>366
これで代行バスでも行けない駅は、内ヶ巻と田子倉だけだな。

12月から田子倉は通常通り休止になりますしね。

age

これでバスも便利だなってことに気がついて
（特に学生とか高齢者）赤字路線廃止にならないかなぁ。
本数の少ない鉄道残すよりバスの方が手軽でいいだろうし。
もっとスリム化してほしいね。

>>370
新潟県内を走っている路線で、上越新幹線以外の黒字線はないのだが。
まあ、飯山線に関しては、バス転換でもあまり問題にはならないだろうし、
ほくほく線も北陸新幹線延長までの命ともいえるかも。

ほくほく線はいつごろ本来のスピードに戻るの？

>>372
ほくほく線は15日から全列車運転再開しているけど、まだ減速運転しているの？
http://www.hokuhoku.co.jp/

昨日、夜7時35分に内野駅前の踏切を通過する臨時快速『新潟行き』を見たが
あの編成で乗っているのは、５、６人(確認できただけ)だった。
他の時間帯および新潟、長野行き各方面で乗車人員はどうなのか?

漏れ一昨日新潟から朝一の快速に乗車したけれど
定員の２０％程度だったな。

20日(土)より只見線、29日(月)より信越本線が運転再開！
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041110.pdf

田子倉は11月中に復旧するし、
これで、代行バスでも行けない駅は、内ヶ巻のみになりましたね。

信越本線復旧後の列車の不通区間は、
・上越新幹線：長岡−越後湯沢(12/28復旧をめざす→12/25復旧予定？)
・上越線：宮内−小出
・飯山線：越後川口−十日町

素朴な疑問。
やぱり新潟−長野の快速は乗車率が低いとはいえ開放されているグリーン車に乗客は殺到するのだろうか？

>>377
あそこだけ常時半分以上は席埋まっているようだな。
前の席回転して余裕で４席独り占めできる普通車の方が
楽チンだけれど。長野〜豊野あたりではそうもいかんだろうけど。

>>333
そろそろ　じゃ　観光の準備するか。
さてどうする?　正月パスで呼びこむか。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100832400/l50
この旅館はどうなんだ?

11/29からの信越線の運転について発表になりました。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041112.pdf

信越本線長岡〜柏崎間は、11/29初列車から運転再開
45km/hの速度制限運転のため、特急で40分、急行で30分程度、通常より所要時間がかかる
一部の列車に運休が発生するため、１往復の代行バスを運転（長岡13:00発および柏崎13:10発）
特急は、北越３、６号、日本海２、３号は運休
新幹線・東京〜越後湯沢12/4〜12/24の特急券などは、26日14時より発売
長野〜新潟間の臨時快速は、11/28で運転終了

ＪＲ東新潟支社の追加発表

信越線長岡〜柏崎間運転再開に伴う列車の運転について（運休列車等）
http://www.jrniigata.co.jp/shinnetsu1129.pdf

・宮内〜柏崎間において45km/hの速度制限を行うため、各列車に30〜40分程度の遅れが発生
・長岡駅6:42発と7:05発は、それぞれ6:20発、6:42発に変更（柏崎からは所定時刻）
・その他、運休列車の告知

信越線速度制限による各駅での列車遅れ見込みについて
http://www.jrniigata.co.jp/shinnetsu-delay1129.pdf

・各駅の遅れ見込み時間（遅れは回復することがある）
・時刻変更列車の各駅の変更時刻

>>381-382
今回の復旧は仮復旧ってこと?

45km/hの速度制限は2週間程度
様子をみて支障なければ解除
（きのうだったかの交通新聞ソース）

ギリギリで年末の帰省ラッシュに間に合いそうですね

「あけぼの」「北陸」「能登」「ムーンライトえちこ」は
上野駅の掲示では、12月12日までは運休と書かれていました。
12月13日以降は、運行するかどうかは未定でしょう。

3052M信越まんせー

12/6(月)から長岡〜越後湯沢間代行バス時刻変更
http://www.jrniigata.co.jp/exp-bus-horaire1206.htm

・所要時間25分短縮
・１往復増便
・最終便発車時刻の繰り下げ

12/6(月)から、石打駅〜小出駅間に臨時列車運転
http://www.jrniigata.co.jp/jouetsu-1206.pdf

・石打5:26→小出6:00(6:10発代行バス7便に接続)

>>388
ちょっと早くなったね
たにがわ　光速の寄せ

【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR東】 6発車目
http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1102242992/l50

新潟って･･･地震・田中角栄・曽我一家・酒ってイメージかな。
なんか濃い〜ね！

>>391
水害もあるでよ。て言うか新潟県人の漏れでも今年水害が有ったことを忘れてしまってい
るわけだが。

豊岡・出石・洲本の水害も大きかったぞｗ
佐渡て新潟でしょ？　結局、新潟のごく一部やったん？

「地震と水害と田中角栄と曽我一家の町、新潟」をコピーに閑古客誘致汁！

田中角栄被告を再選させ、全国から批難ごうごうだった地域だし

拡散age

地震については佐渡や新潟市よりも、新潟県外の福島県会津地域や長野県野沢地域のほうが被害が大きいワナ

http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041208.pdf
とりあえず全線復旧！
単線運転なので、本数は少ないですが

問題は夜行が走るかどうかだな

新幹線在来線ともにもとの本数とスピードで走れる日はまだ一年ぐらい先かなあ。
道路の速度規制とかも。

で、能登やムーンライトえちごは復活しないの？

ジェンキンス曽我が走る

>>401
それがないと、困る帰省客もいるだろうな
新幹線とれなかったら困るな

f

ムーンライトはこの騒ぎに乗じて廃止させて頂きます。
今後は便利で早い新幹線をご利用下さい。

ただ今、当「日本放送教室」では「震災二ヶ月記念特別番組」を
好評放送中です。ぜひご覧下さい。

>>405
新幹線の終電を夜中の2時ぐらいまで伸ばしてくれるならかまわん。

まだ余震があるみたいだな
本当に復旧するのかな

>>408
復旧はさせるだろ。年末年始の最繁忙期に対処するために。
ただ、時間的な制約から、本復旧でなく速度制限ありの仮復旧
でとりあえず済ませる可能性もあるけど。

角栄の天罰が選挙民に来たか

http://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325-6.html#flash
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

>>408
よりによって、復旧した夜に余震が・・・

age

新潟ネタはインド洋に飲み込ますた

夜行はこのままあぼーん？？
神戸の時も復活かなりかかったけど。

新潟ネタ秋田 １０年後にでも汁

age

画面として東海の大水害に遥かに劣る
ﾆｶﾞﾀは火事もなく被害者も僅かで地味杉w

ここみると　鉄ヲタは今　なにか支援活動とかしているのか?
代替ルート写したりして終わりかよ。

やっぱ偽善だったな。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>419
行動を起こしていないのだから、偽善ですらない。単なる口先だけ。

ほくほく線経由の夜行キターー
http://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

>>421
そうだな。支援なんか代替輸送機関中は必死だったな(w

どーでもいい

>>421
そういや寄付金とか送った奴は　観光とか行っているんだろうか?

新潟には興味ありません

女には興味ありません