JR酉日本の稚拙な車輌改造について　その暫定(2)

前スレが落ちたので暫定的に建てておきます。
きのくに線105系、加古川線103系など、JR酉日本の稚拙な車輌改造について語りましょう。

糞、蛆、氏。

あぼーん

Ｕ＠ｔｅｃｈ

１０５系セキ、ヒロ車は改造が中途半端

窓枠交換、分散クーラーの完全リニューアル車と簡易冷房、ワンマソ化のみの両極端が存在

４輌編成、クモハ＋クモハ＋クモハ＋クモハ。
運転台幌を付けてドア開いて貫通させろ！“セキ”出場なんだから出来ねー訳ね―だろ

あぼーん

ぬるぽ

>>8
がっ

とりあえず、@techの何の脈絡もない3両編成は何なんだ（w

>>10
「金がもったいないからリサイクルしたで」と鉄ヲタ雑誌に書いてあったぞ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

さすがに削除だな。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

何故荒らされているんだろう。
＞1ではないが、西の改造が稚拙なのは事実だろ。

>>1
乙

>>23
それが、西厨クオリティー

あぼーん

個人的に稚拙だと思う例。
・213系先頭車化改造
・115系1600番台
・113系3800番台
他に余り言われていないが、デザインが気味悪いものとして。
・221系強化型スカート車
・０系新塗装

とりあえずここに荒らしの酉厨 の日常の様子（ほとんど事実）を置いときますね
http://sugachan.dip.jp/img/src/20041031220924.jpg

Age

あげときます。

登場直後のエ−デル鳥取を見た時新車とｵﾓﾀ漏れって････

あとﾏｲﾃ49の冷房。せめて室外機を黒く塗れよ

>>26
キハ181はまかぜも気味が悪いぞ

>>30グレーのキハ181か…
でもときどき国鉄色が混じってる…

>>31

元いなば

でもアンタ、一番キモイのは223系5000番台の顔ですから。残念。

>>33
同意。
あの反流線形を強引に貫通構造にしたのは痛いｗ

>>32そうですね、国鉄色なら見栄えがいいのに…
でもグリーン車の国鉄色ってもうありませんよね？（俺の仲間はそう言うが…）

>>33マリンライナーでしたっけ？

元いなばのキハ181-22が後藤へ送られ新塗装に。

新塗装のATS-P先頭車はこれが始めて(引通付中間車にはある)

最近のJR西の先頭車化改造車は切妻前面ばっかだなぁ

ステンレス車の先頭改造は平面顔になってしまうことが多いような。
東の205系は完全な非貫通の平面顔だし、特急車である783系も普通電車のような
あまりかっこよくない顔になってしまったし。そう考えると213系は致し方ないかと。

東の205系のはちゃんとデザインされた顔だからクールだよね
あれと酉の改造車を比べちゃだめ

＞39
同意、特に南武線カラーはかっこいい。
今度ＫＡＴＯから八高線カラーが出るので塗り替えでつくろうかな。

＞38
個人的な主観だが、213系は前面ではなくて側面の処理が稚拙だと思う。

でもまああの213系改造車は酉としてはよくやった方かと。
てっきり鉄仮面みたいなのが来るかと思ってたからｗ

＞41
あくまで『西としては』というのが事態の深刻さを表しているような･･･。

>>41-42
『西としては』ﾜﾗﾀ

この際、車両改造はアルナ・近車・束の各工場のいずれかに委託したらｗ

あげ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

なんだかの３８００っつうのは写真見たことあるけど
そのほかの(´・ω・`)な香具師の写真も見たい

>>60
とりあえず岡山の化け物。
ttp://train.iil.jp/pic/special/spe31/（115系）
ttp://train.iil.jp/pic/special/spe32/（213系）

>>60
１１３系３８００番台
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/113fukuchiyama.jpg
短編成化２１３系
ttp://members9.tsukaeru.net/okayama223/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-213c7-123.jpg
1１５系G編成
ttp://members9.tsukaeru.net/okayama223/images/train-photos/jr-w/okayama/jrwoka-115d3-5.jpg
紀勢線用１１３系
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/113kise.jpg
舞鶴線用１１５系
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/113fuku2.jpg
加古川線に投入予定の１０３系
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/6/13/103Kako5-Not9871M_Kishibe_10-21.jpg

>>62追加
キハ４１
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha/kiha40bantan2.jpg
特急まいづる用４８５系
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/485maizuru.jpg
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/485shi03.jpg　･･･青サギ時代のもの

>>62
山陰地区用キハ４１も忘れないで。
ttp://junkbox.ddo.jp/title/ttl000902.jpg
公式ページはマトモな方の運転台しか載せてないし。
http://www.westjr.co.jp/gallery/train/lo41_1.html

他社の奴も貼っておくか。
JR北海道キハ183系簡易運転台
ttp://www1.ezbbs.net/19/blackcat/img/1093199709_1.jpg
JR東日本205系3X00番台
ttp://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/jr_ec/205_3100.jpg
JR九州783系
ttp://nomukatu.hp.infoseek.co.jp/DSCF2866.JPG
能勢電鉄1500系（阪急時代に運転台撤去→再設置）
ttp://csx.jp/~starliner/nose1510-YMlocal.jpg

>61-64
m(._.)m お腹いっぱいです･･･
ペーパークラフトみたいだにゃ

こうしてみると西はやっぱり突出してるなぁ。

キハ182の簡易運転台とキハ41は同形式の色違いのようにも見える。

スレ違いだが>>64のキハ182の左に写っている稚拙（？）な改造車は何？

>>66
他者の簡易運転台レベルが普通の先頭車として走っているという現状。

近い将来、常磐線用415系（鋼製）を購入し北陸線用に改造して投入しそう。

>>69
そうするとまたネタになる改造車が発生するな。
まあ復活新快速を113系の鉄仮面でやった会社だからな。

しばらくの間アンカー（>>←これ）使用は控えて下され

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

【単独ｽﾚ】ｽｸﾘﾌﾟﾄ・ｺﾋﾟﾍﾟ報告スレッド12【全板共通
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1098590728/

なぁ、113系3800番台と東武50000系が微妙に似ている・・・〇|￣|＿

>>73-75
俺はデブじゃないが何か？

西　　厨　　必　　死　　だ　　な　　(　　藁

要は図星でしょ？

>>64
束の205なんか、関西人が見たら新車と間違うぞコレ。
急襲の783もレベル的には酉とそう変わらないけど、前面を
総ガラス化する事でうまく誤魔化してる感じだな。(w
金のかけ方が違う、って事か・・・。orz

age

>>67
亀レスでｽﾏｿだが、放置ﾌﾟﾚｲ中のスユ16かオユ11あたりの郵便車ではないかと。

そう言えば、酉叩きスレが見当たらないね。
次スレ立ってないの？

>>62
113系3800番台…茶色にしたら73系電車。

紀勢線用113系…湘南色にしたら103系の前面を付けた80系電車。

>>62
短編成化213系と特急まいづる用485系（かなり微妙なところだが）は許せるが
それ以外は認めたくない
（特に紀勢線用113系と115系G編成、113系3800番台は許せない）
私は西日本は好きだが、この改造はちょっと好きになれない

ええっつ！まいづるの485って新車ぢゃなかったのかぁぁぁっつ！

>>85・86
183系化されていなかったっけ？

保守

>>70
黒Hゴムでリバイバルやりまくりの束だって同じようなもんだろ

>>89
束の方が、未だマシだと思う。
>>61-64の各氏がハリコしたのと較べると、全然ＯＫと言う感じがする。

やっぱり最高傑作はBANTAN103じゃないのかｗ

それにしても103系体質改善って
「207系並みの内装」
を目的に改造してるんでしょ！？
どこが207系並みなのかと小1時間(ry

見てくれの良し悪しは別として、一番きちんと改造したのはフチの5300番台じゃないか？

Age

非貫通形の紀勢線用113系とか115系G編成とかは飽きが来なくていい顔なんだけどな。
あの顔が103系についたら違和感全くないし。

加古川線の103系も、奈良線あたりの105系に比べたらいい顔しているのでは。

あげ

あげ

加古川線新車試乗会の写真みたけど、西標準幕(黒地に白文字)の状態だったら結構カッコイイじゃん。

あげ

紀勢の113や播但の103は顔を両側統一してるから違和感が無い。
他は両側で統一されてないから余計変に見える。

100系短縮改造

>>99
両側が統一されてなきゃいかん理由はないだろ、
トワイライトエクスプレスとか、展望グリーンも変なのか。

>>101
運転台のないしかも特急客車列車とインターシティの通勤電車を同列に語るなよ。

>>85-87
「まいづる」用Mc183-200（「雷鳥」「しらさぎ」用Mc485-200）の前面だけど
国鉄末期に計画された187系（碓氷峠を自力で走行できるやつ）に似てない？
図面をそのまま流用したんかな？

>>99
同意！
漏れもそう思う。213系にしても113系3800番台にしても、両側の顔を同じにしてたらここまで叩かれなかっただろう。
そんな理由で103系3550番台・103系3500番台(←103系顔は西の得意分野？)・オーシャン113系は好きです。

束が東海道用2000番台を大量に廃車解体にするらしいが、

酉が管内に沢山残る初期車の代替として買わないのかな？

漏れ的にはG車丸ごと購入して、朝に113系快速運用を復活して、
223グリーンの実験台にしてもらいたい。

稚拙age

グリーン厨ウザイ。





・・・そう言えば、新快速グリーン議論スレが昔あったよな？
もう無くなったのか？

稚拙age

>>105
　　　　　　　　　◇　　　　　　　　　 　◇
ｶﾎﾞﾁｬ-ｶﾎﾞﾁｬ-ｶﾎﾞﾁｬ-N40-ｶﾎﾞﾁｬ-ｶﾎﾞﾁｬ-ｶﾎﾞﾁｬ
　　　　　　　　　　　　 　↑
　　　　　　　　　　　　　G厨はここに乗ってろ

これを思い出した…

>>107
「まだ」あるよ
uｼｰﾄが成功してるし、酉新快速にG車or指定席車を
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093534217/l50

>>110

そのニュータイプサハをブレイクする噂があるな。もったいない。

１１３ニュータイプげっと！！

age

あげ

まもなく最下位。

安芸

test

age

可部線に2両編成に改造された201系が走るか？

201を走らせるには、地上設備の整備も必要。
そんな金掛けるなら、新車入れたほうがマシ。

>>62
加古川の103系
【回送】
ワラタ

クモハ１２５GET

キハ58 7301

あｇ

ほっしゅ

H

まだまだあ

東日本では　経年２０年の２１１系を廃車するらしいけど　西日本で
購入したら　あと１５年は使うのかな？

321系投入により有り余った201系を2両編成に改造して可部線、和歌山線などで走らせます。


　　　　　　　　　　　　　　　　しR酉日本

>>131
琵琶湖線、湖西線、草津線、嵯峨野線、阪和-紀勢本線に投入し、113系を淘汰します。

>>132
201系は環状線に入ります。可部線、和歌山線には103-3550が投入されます。

　　　　　　　　　　　　　　　　しR酉日本

age

しＲ酉日本社歌

垣Ｏ社長の顔色仰いで〜
暴走トレイン君の元へ〜
レンチを持ってレールを盗め
電車に向かってケチ付けろ〜
駅員寝過ごす〜しＲ〜
せこいぞー我らが〜しＲケチ日本

街から街へポンコツ廻して〜
焼け付く車軸熱く燃える
赤信号越えて〜停止線越えて〜
電車に向かってケチ付けろ〜
救急ハネ飛ぶ〜しＲ〜
せこいぞ我らが〜しＲケチ日本〜

age

コマツなど車検で不正
重量制限超えないよう偽装
　国土交通省は４日、コマツ、ヤナセ、三菱重工業の３社が、鉄道保線用車両の車検を取得する際、
　重量が制限を超えないよう偽装し、計６０台の重量オーバーの車両をＪＲ西日本などに販売していたと発表した。
　中には２トン近く超過していた車両もあった。

　不正な手段での車検証の取得は道路運送車両法違反（１年以下の懲役刑など）に当たり、
　国交省は今後の対応について警察と協議を進めている。

　国交省によると、この車両は、架線など高所やトンネルの保守作業用で、道路と線路の両方を走ることができる特殊車両。
　新幹線、在来線の双方に使われる。

　コマツなど３社は重量が８トンを超えているのに、車検時に一部の装備を外して８トン未満に収まるよう偽装。不正に車検を取得していた。（共同通信）

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│☆☆☆☆☆☆☆―おいらの胸の心の愛 ―☆☆☆☆☆☆☆│
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│☆　　 　 　 　 ┗┛　 ┗┛　 ┗┛ 　 　┗┻┻━┛ 　 　 　 ☆│
│☆　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ▼▼▼▼　　 ☆│
│☆　 　 本日 AM 3:00 開催 　 場所 吹田工場　 ・__・　　　　☆│
│☆　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　　　　〇　 　 　 ☆│
│☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3　　　　 .☆│
│☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆│
└─────────────────────────┘

>>138ｗ

　＼＼　見っ直そう　見直そう♪　(そんぽ〜!)　　／／

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　自動車保険を見直そう　そんぽ24で見直そう
　さぁ　見積りだ　見積りだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】) ＜あ〜、もしもし、え〜見積りの件なんですが……
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　そんぽ24　　　(そんぽ24損害保険株式会社)

­

あげ

681系先行車の改造（9連固定→6＋3の分割編成）には結構手間かけている。

＞１４４手間掛かってない。先頭部ユニットはメーカーの製造品をそのまま溶接しただけ。
　　　　　丁度６８３が製造中だったから運転台は６８３仕様。

145さん。見た目で判断しないように。681プロトの改造たいへんだったのですよ。私は知ってます。

クハ212-100の顔もメーカー製なんだろうか？

＞１４６如何知ってるんだ？晒してみよ！
＞１４７いやあの顔は既にメーカーで製造されてないから西オリジナル。

見た目だけでみれば、予め作った先頭を溶接したら終わりにみえるだけって事。ぎ装や配線は想像以上に難しいのじゃ。特に過去に色んな改造した車はの。

〉148残念。間違い。

あげ

このスレ伸びないね

警部は？

警部こないね。

もう酉の食パンあきたてか酉は阪急や近鉄より金があるのに２０１や１１３の更新は
せこいよな。

>>155
同意！
てかバリアフリー設備一切付けないくせに「207系の内装」とかほざいてる奴の気持ちがわからんｗ
ただ化粧板を更新したら「新車並み」になるのかｗ

>>156あの茶色のデコラと紺のシートカバーや茶色のシートカバーで223並
にしたと思い込む西は(゜д゜)ｼﾒｼﾞ
京阪や阪神の車内おろか近鉄以下の車内構成は改善しる。

>>157
正直、「223(207)系並みに更新」、「新車と見間違える」とかほざいてるのは西厨だけだろうなｗ

＞223系並みに更新
223系のシートを設置したら「223系並み」ですか、そうですか。
ドアチャイムはどうしました？車内案内表示はどうしました？
「223系並み」と思わせたいのならせめて上の３つはつけるべき。

＞207系並みに更新
207系と同じ色のモケットにして、化粧板を替えたら「207系並み」ですか、そうですか。
ドアチャイムはどうしました？柔らかい椅子はどうしました？車内案内表示はどうしました？
「207系並み」と思わせたいのならせめてドアチャイム・車内案内表示はつけるべき。

稚拙age

>>158
それでも内装や外装が変わるだけで形式を気にしてない人は、新車並と思うはず

>>160
化粧板替えるだけで「新車」か。

103N40と201N30に車椅子スペース付けないの何でだろ？

>>162
化粧板替えてきれいになった「新車」で満足汁ｗｗｗｗｗ

これが西クオリティー

バリアフリー法の適用対象外だからでは？

>>164
対象は新車だけなの？

上客のJR神戸線、京都線のお客様と身分が違うことを
環状線他南アーバンの奴隷どもにわからせる為に一票

１０３（播但線）＞＞＞＞＞１０３（初期更新）＞１１３＞＞１１５＞＞１０３（ＵＳＪ、高運転台）＝１０３（加古川）＞（越えられない壁）＞＞＞偽更新１０３＞２０１＞＞＞（省略）＞＞＞＞＞１１３系3800＝１０５

>>156-158
阪急リニュ車の内装が豪華になって満足してほざいてる阪急厨だなｗ
別に「新車並」とは誰も思ってないぞ、実際のところはな。
阪急厨の妄想乙。

>>168
酉の更新内装が激しく時代に合わないからって阪急に妬んでる酉厨だなｗ
RFとかの雑誌に毎回のごとく「新車並」とか書いてあるぞ、実際はな。
酉厨の嫉妬乙。

「新車並」は自称に過ぎないから。

阪急も酉も糞だろ。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050406b_kankou.pdf 
これがこのイメージ通りになったらここに仲間入りかｗ

>>171
ハァ？
阪急の更新は酉とは雲泥の出来だろ

>>172
はやとの風以上にヤ(ｒｙ

>>173

いやいや9300が出てから、阪急も５０歩１００歩とおもた。

それにしても何で酉は改造するしても何で顔を統一しないんだ？？
ひな型を作って顔を統一したら量産効果でコスト削減になると思うのだが。

>>176
同意。
いくらブサイクでも顔が統一されていたらまだ許せる(例：紀勢線113系)
酉の先頭車化で一番許せないのがその不統一。

>>169
雑誌に書いてる自称「新車並」をまともに受け止める阪Ｑ厨のDQNさ加減には
アキレタ。5000系更新車がそんなにいいのかい？あれは糞だぜ。

>>172
なんで貫通路埋めるんだろうね。

>>178
じゃあ何で「新車並」なんてわざわざつけるの？
酉厨の嫉妬乙。今度はどんな笑える車両を出してくれるのかな？

321系？

酉のN40なんか房総ローカルに乗ってるやつからすればありがたいもんだ。

>>176

貫通型(舞鶴・クモハ115-1600番台)に統一した方が良いと思う。

>>169-180
漏れは関東人だが、酉の201系改造車は憧れる。束の201系中央特快にくれ。

＞何で「新車並」なんてわざわざつけるの？
それはだな、編集者が関東人だからだよ。酉自体「新車並」というコメントは
していないからね。
それにしても、Ρ−�]. ◆qbNb6Ma0MY　が来てから
このスレ自体が稚拙になったな。

>>155-158が自作自演の件について

>>155-158ホンマや。バレバレの自作自演ｗ。

＞RFとかの雑誌に毎回のごとく「新車並」とか書いてあるぞ・・
書いてへんわ、ヴォケ！！妄想乙。

>>186
＞＞RFとかの雑誌に毎回のごとく「新車並」とか書いてあるぞ・・
＞書いてへんわ、ヴォケ！！妄想乙。
あっ、「207系並み」だったっけな。
まぁ、どちらにしても酉の更新・改造は稚拙ですわ。

匹国の113改は最高だよ。
案内表示器もチャイムも車椅子スペースも付いてるし、
化粧板は真っ白で酉や阪急みたいに茶色くないし、
特に座席の座り心地は酉の似た改造の奴を圧倒的に凌ぐ。

見た目も113に見えないし、
アレなら高松〜伊予西条間３時間乗っててもイイなと思った。

>>188
釣るなって。

>>187
＞＞RFとかの雑誌に毎回のごとく「新車並」とか書いてあるぞ・・
違う違うｗ
「新車並」「207系並み」でもない。

RFとかの雑誌に毎回のごとく「今回の更新内容は以下の通り」でそ。

誤爆！！
連投スマソ。
RFとかの雑誌に毎回のごとく「更新内容は･･線用･･系改造車とほぼ同じ」でそ。

>>188
西の113系N40に四国113の内装がついたら最高なのだがな。

>>155-158
自演つまらん。

http://www.37vote.net/music/1113919421/

束の改造に比べたらマシだ。酉が羨ましい。

ことごとくカキコするスレ同じでつねえ。

少しは学習したら？(´ー｀)y─┛~~

>>195
(ﾟдﾟ)ﾊｧ? 西厨か？
205系3100番台・205系1200番台…。
113系3800番台・115系1600番台…。

雲　　泥　　の　　出　　来　　だ　　な

訂正
×出　　来
○違　　い

421 ：名無し野電車区 ：2005/04/23(土) 18:06:59 ID:6CFM9imc
酉の社員で悪かったね。

200

>>199
こいつアフォやからスルーして。何コピペしてんねん？

ID:iyAm0LnX の悪行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108006263/177

なんやそれ？俺の前に座ってた奴やろ？

>>203
＞俺の前に座ってた奴やろ？

ほう。


　　　　ということは同じPCからカキコされたことは認めるわけだな。




笑いが止まんねーよ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

そんなに嫌なら全部房総ローカルによこせよ。

test

test

>>205
言い忘れてたが113系と115系の先頭化改造されてないやつだけね。

ID:wVMvZugN←幼稚な香具師が紛れてるな。
sage

登場以来乗り続けた221系、でもスカート変われば見た目も変わる。
頼むからスカートを元に戻してくれ。