★☆JR北海道総合スレッドPART22☆★

>>840
> ｺﾋはアホだな。何で冬の走行状態を調べる為の走行試験なのに
> わざわざ雪の少ない日高線沿線でも特に少ない様似〜浦河間を
> 選んだんだろう？あのまま学園都市線末端部で試験続ければよ
> かったのに。
勾配区間の試験もするんじゃなかったっけ?
札沼線は平らすぎ、山線は過酷過ぎでこの線区になったんじゃないかと。

セルフ点検乙。

>>838
冬だったら無人駅にも除雪要員が詰めてたりするから、巡回用のライトバンなのでは

北海道は全線、標準軌に変更しよう。

>>859
んでもってDD51台車交換して密連もつけて
芯函館から乗り換えなしで稚内でも根室でも（ｒｙ

>>840
ってゆーか、気動車でさえ強馬力化改造しなきゃならんくらいの排雪能力必要な線区なのに
マイクロみたいな非力なエンジンが通用するとはとても思えん！

>861
そこで　HZ化　でつよｗ
それはともかく、パワーウエイトレシオはキハ40なんて問題にならない位高いけど
180PSでも車体5t強だし、シビリアン。（軽杉鴨）
ttp://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0409/DATA/main3.html

>>862
その手のチューン話でラーメンキャリィを思い出すのは漏れだけ？

日高線はキハ130を塩害で短命で廃車に追い込んだ因縁の地。
だいじょうぶかいな？

>>840
禿同！
やるなら、富良野線：美瑛〜上富良野間や
石北線：上川〜白滝、函館線：長万部〜小樽でもよかったがな。勾配試験は。

でも、豪雪なら宗谷線でやって、耐寒なら根室線でやらせたほうがよかったかも。

>865　そうだ、池北があるじゃないか。と銀河線スレのオチｗ、20‰と-30度なら申し分あるまい
>863　シビリアンシルエットカーか、鉄道の車両限界までバーフェン付けるのねｗ

>>865
試験スジ昼間に引くの大変じゃない？

>>864
日高線はレールの方はかなり海に近いところを走るが、道路ならそうでもない。
苫小牧のホームから発射、鵡川辺りまでレールの上を走って、後は道路を。
あ、単なる妄想ね。

仮に日高本線で営業するとしたら、静内〜えりもとかでないかな。

>868
どうせなら鵡川から日高道通って札幌まで行ってくれたほうが使える。

そういや、鉄道とバスって建前は別会社だよな。
その辺はどうするんだろう。

おまいらDMVスレに逝ってくらはい。

>>871
道内初の相互乗り入れ実現

あ、定鉄がやってたんだっけ？

岩見沢〜滝川間
雪のため下り線の運転見合わせ
ＮＨＫテレビより

湿雪はなぁ・・・。電力会社泣かせだ。
さっきも瞬停連発。UPSが悲鳴あげてますよ。
ポイントも雪が詰まるから大変だ。

JR遅れてるのですか？運行情報では未だに遅れなしになってるのだけど。
縦貫道も通行止のまんまだねぇ。

まりもにロッカーか荷物乗務員預かりサービスがあったらなぁ・・・
置き引き怖くてグッスリ寝れない

>>877
スーパーおおぞらで移動、ホテルで寝ると熟睡できるよ

>>877 その点では高速バスの方がまだ安心なんだな。そういえば。

遅れまくっていtね。
車両故障も併せて旭川稚内方面に誘導放送があった。

冬こそJR（笑）

そうでしたか。
ニュースとかでも高速道路や航空機のストップは流されていましたけど，
JRは聞かなかったので，遅れながらも動いていたのかと思いましたが。

遅れても動いてくれればいいですけどね，とりあえず。

この会社の運行情報って使えないね。

>>883
道内放送局がL字放送してますね。
総じてJRもだめっぽ。

■06時17分現在
※札幌圏の列車については、平常運行しています。

本当なの？？？？

■09時16分現在 【線路点検について】
１２月１７日（９時００分現在）函館線、小樽から銭函間
線路点検のため、上下線の列車の運転を見合わせて
います。
※列車に運休が発生していますので注意して下さい。

加えて、
倶知安〜長万部間、倒木により運転見合わせ
ＳＴＶラジオより(8:25の運転情報)

午前中、小樽〜ほしみで運転みあわせ

波が高くて点検できないんですと

線路点検の理由は「高波で線路下の土が削られた」から

手稲〜小樽で代行バス

快速ﾀｲﾌﾟ(ばんけいﾊﾞｽ車両)と普通ﾀｲﾌﾟ(JHB車両)あり

小樽駅掲示によれば

「本日中は運転できない見込み」

小樽駅にて「札幌方面の列車、終日運休決定」の放送あり

>>891
＞ばんけいﾊﾞｽ車両

急遽借り上げしたのかな？

小樽築港−朝里間で道床が洗われてます。波が高すぎる。
現在、復旧作業中。

保線区の方々、波をかぶりながらの作業、お疲れさまです。

>>895
ホント、保線の方は波と寒さと風に晒されながら作業とはご苦労様だよ。
ま、高波にさらわれたら一大事だもんね。
留萌の地震の時にこのザマだったらキビチーだろうな。

高波で線路脇に穴　小樽のＪＲ函館線　【写真】　　2004/12/17 14:07
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041217&j=0022&k=200412173661

ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/160423.jpg
なんとなく珍しいのでうｐしてみるテスト。
ほしみ行きって１時間１本しかなかったのね・・・・・・。
朝里駅のペンキ塗りをしていたのは是と関係あるんだろうか？

20時から運転再開

■19時34分現在 【運転再開について】
１２月１７日函館線、小樽築港駅〜朝里駅間で、高波により線路付近の土砂が一部流出し、
函館線、小樽〜ほしみ間の上下線で列車の運転を見合わせ、小樽〜手稲間でバス代行を行っていましたが、
復旧作業を終了し、２０時から列車の運転を再開します。

今じゃ指定席車以外廃れて・・・
ttp://gazo01.chbox.com/old-cm/src/1102953409770.wmv

>>901
懐かしいなあ

気合いの復旧だねぇ・・・

学園都市線だったら、明日の朝まで復旧無しだったな

>>901
廃れてはいないぞ。ボロっちくなってるだけだ。

…本当にそろそろシートだけでもリニューアルしてくれんかなあ。
空港連絡特急＝北海道の顔だろうに。