【E257】内房線久留里線スレッド2【ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ?】

「昔の君津駅はね、今と違う所ににあったんだよ。
周西駅って言ってね。操車場もあったんだよ。」

以上、近所の魚屋のおばちゃん談

本当なの？

あげ

>>892
その頃は日鉄まで線路があって、日鉄の機関車が操車場内まで乗り入れていた。

ホントかよ？
駅名だけ変わったんと、ちゃうの？
で、ホントだとすると、新日鉄までの廃線跡って、何処にあるの？

楢葉駅が袖ヶ浦に変わったのはリアルに覚えてるんだけど･･･

>>894
おいおい、君津製鉄所は今年で40周年だろ。
駅名が変わったのはもっと前の話だろうよ。

周西駅が君津駅に改称されたのは昭和31年4月10日。
39年前。

>>897
あのさーーーーー















49年前でしょ

>>894は知ったか君でOK？

>>897
ﾌﾟｯ

>>898
ﾜﾛﾀ

ﾌﾟｯ　ﾜﾛﾀ　きゅうひゃくるりせん

昭和２９年（１９５４）周西駅周辺町村合併により君津町誕生
昭和３１年（１９５６）周西駅より君津駅に改称
昭和３５年（１９６０）八幡製鉄、君津町への進出決定
昭和４０年（１９６５）君津製鉄所冷延工場（他所で作った鉄の製品化）操業開始
昭和４３年（１９６８）君津製鉄所第一高炉火入（自前の鉄生産開始）
昭和４８年（１９７３）新君津駅完成

進出決定から高炉完成まで８年かかっていて埋立事業も同時進行であった。
当時を知る人によれば工場建設にあたっては
道路輸送・鉄路輸送・海路輸送ともにフル稼働であったそうだ。

周西駅から君津駅への改称は４９年前。
製鉄所の進出決定は４５年前。
新君津駅の完成は３２年前。

>>892 は「昔の‥」となっているので広い時間範囲を指す。
>>896 が >>894 に噛み付くのは筋違い。
冷延工場が完成したから駅名を改称したとは >>894 は一言も言っていない。

よって >>896 はもっと勉強し直すように。

>>901
ｱﾝﾀ必死だなｗ

>>892と>>894を読むと誰がどう見ても
集西駅時代に日鉄があったって読めるじゃん。
無知の屁理屈必死だなｗ

>>894と>>901は日本語をよく勉強し直すように。

>>902
禿同！
>>894と>>901は言ってることがおかしいよ
中途半端の知ったか一確だな

まあ、どうせ894＝901なんだろうけどｗ

君津ネタを一つ。
ジャガーさんの「ファイトファイトちば」の歌詞で

♪中学生の頃にはさあ、富津で汐干狩だぜ〜
君津の駅から電車乗ってアサリ持って帰ったよね〜♪（うろ覚えスマヌ）

とあるが、富津で汐干狩といえば、最寄り駅は青堀、又は木更津、
いずれも日東バス利用ではないのだろうか？
君津に別の用事でもあったのか？と重箱の隅をつついてみる。

>>904
地名を登場させたかっただけかと。

>>901の言い訳は、聞くに耐え難いモノがあるな。
で、昔の君津駅ってのは、どこにあったん？
さらに、新日鉄への専用線ってのは、どこにあったん？

まんざら、ホントの話とは思ってないがな。
（そんな話、初耳だもん）