【岡山】マリンライナーについて語ろう P7改【高松

>>296
高松にはイルカがあるじゃないか。
JRでは使えんが。

>>295
117はネタ。関西で持て余していたのを嫌々引き受けた。

>>305
しかも一部は115の中間車両に組み込まれたし。

さてゴールデンウィーク、久々にマリンにのって四国に帰るか。

１階指定席の方が広く感じる。窓枠にジュース置けるし

微妙にスレ違いかもしれんが
瀬戸大橋トロッコ号ってガラガラだな。

>>617
四国叩きはこちらへw
◇◇◇◇　　JR四国スレッド Part23　　◇◇◇◇
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112225556/

>>310
617･･･。

>>311
先が長そうだな…w

>>309
いつのことかは知らないが、少なくとも全部の列車がガラガラではない

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　　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／ r‐‐'"／`┬ - ―~./ 　 ヽ_　　　　　　　
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　　　　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ　こんな所にまでいちいち書き込みに来るなんて
　　　　 と＿）__つノ　　☆　キティ窮ヲタΡ−�]ってマジでキティじゃねーの？ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

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　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ　いちいちキモオタ＋ドラえもんの能のないAAを貼るなんて
　　　　 と＿）__つノ　　☆　>>316ってマジ、キティじゃねーの？ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

いつの間にか荒れてきたな。

こないだ四国行ったとき、遠巻きに見たら…。

グリーンの席と窓の位置、ずれてんじゃん！
下の指定席はちゃんと合っていたのに。

もう、終わっとるな。

漏れは213系G車の方が良かったね。

Ｇ席についてはかなりのグレードダウンだな。
指定席はグレードアップだけど。

今まで乗る人数を考えたら、妥当な改革だな。

213系（ｸﾛ212）末期のグリーン車なんか誰もいなかったし。
5100ではグリーンより指定席をてこ入れしたのは正解。

せめて、最前列のパノラマ席だけでも、
213同様の窓向き固定の可能なシートにしとけばねぇ…。
シッポになった時に活きてくるのに。

130ｋｍ/ｈ運転は実施しているの？

ぺったんこ顔の223系

>>324
児島〜茶屋町ではしてそう。
でもこの区間追い越し設備ないから
115系に頭抑えられるときもある。

　マリンライナ−の延伸は、ダイヤが乱れるから難しいけど、ス−パ−
いなばの高松乗り入れはどう？
　２両編成でキャパは小さいけど、お試し運用する価値はあると思うよ!

>>327
岡山〜高松延長してもマリンやくも同様空気輸送。

琴平に持って行ってやった方がいいかも
それでも空気輸送になることは否定できないが

>326
してませんが

>>327
山陰の政治経済の中枢である鳥取と四国の中心都市のひとつである
高松を結ぶのは悪くないプランだと思います。

>>328
乗り入れたのが需要の弱い山陰中部を基点とする「やくも」であったというのが
失敗の原因であり、それなりに需要も見込める「スーパーいなば」であれば
あるいは中四国交流列車として交流の起爆剤になるかも。
JRS２０００系の制御システムを改造して岡山以南併結という手も面白い
かもね。

>>327
「マリンいなば」ですか？
お試し運用しても意味がないです。
岡山〜高松間は「マリンライナー」で十分。
「マリンやくも」はいつ運行されたのですか？

>>327
マリンを姫路まで延長してほしい。

>>33
18シーズンの朝夕に限ればありかも知れないな。
Gや指定席でもってヲタ隔離･････つか、213でやって欲しかったorz

>>333
京阪神ホリデーでいいんだって。18シーズンを外して。

>>335
あの区間は18シーズンでないと客乗らないよ。

昨日乗ったけど初めてだけどあんなにいい路線とは思わなかった


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>>326
そこは120
130きっちり出すのは坂出〜八十場のみ

高松からずーっと力行で国分のカーブでやっと惰行･････。
甲高いM車の高周波はマジ耳につく。あの103よりも気になる。
一体何故?

>>326
茶屋町−児島間は備中箕島−久々原間の複線化とともに130�`運転可能にするために工事するそうだが。

>>340
それは喜ばしいことだけど、
足の遅い115をなんとかしないとマジで当たるぞ。
115を追放して213ばかり入れてくれたらまだマシなんだが。
現状でも特急や快速の一部が頭抑えられてるみたいだし。

鬼無付近も130だしていると思うが　それにしてもロングレ−ルじゃない
のにあれだけとばしても揺れが少ないのは四国の保線は意外に上手

>>342
特急乱発してる関係で
保守サボリ制限とかできないからな。

トピずれ失礼
ゴールデンウィークの瀬戸大橋トロッコの一部便の空席状況に△がついてた
これってもしや橋の上だけたくさんいてあとは空気状態かな?

>>344
全席指定で児島〜宇多津の間だけトロッコに乗れるので（それ以外は普通席）、
トロッコの乗車区間を含んでないと指定券は発行されないんじゃなかったっけ？

ちょっと帰省のために空席紹介したら岡山から宇多津までで調べたところトロッコの空席も出てて△の表示が・・・
宇多津〜児島を含まないと発券してくれないとのこと
たぶんこんぴら参りの団体さんいらっしゃ〜いかな？

最近朝の客めちゃくちゃ増えてない？坂出から立てってる人倍増したし。

マリン乗り出して１年たつけど朝の坂出駅は怖い。
みんな全力で１番乗り場から３番乗り場まで走っていく様が・・・。
つられて走るけどｗ

「本日もJRをご利用〜ありがとうございます。」
この独特のアナウンスを耳にすることができる
数少ない列車という意味では貴重な存在。

>>347
岡山方面への通勤、通学客は毎年4月になると増える。
座りたければG、指定席券買えば定期券でも乗れる。

>>349
最初の頃はまじめに通うんだねえｗ

マリンのG買うなら特急に乗った方が時間的にもいいような

>>350
まぁ、ゴールデンウィークを過ぎると少なくなるんだよな。

サハ213の余剰車を先頭車改造して、クモハ223-5100（仮称）を新造して
二連ワンマンでも作れんかのう