房総113を新車にするスレ

そろそろ新しいのが欲しい

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　　　ウンコ運搬総会屋利益供与鉄道のコピーアルミ汚物頂戴
　　　　.|　」　　　⌒'　'⌒　　|
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 |
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|

.　　　　　　　　　　　　 ｜>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>1
別にいらん。

>>1
Ｅ１２７系でも良いですか？

今の１１３系をN４０化してくれたらそれでいいよ。

リニューアル再開しる

113で十分
あと30年は使ってもらわないとｗ

>>1
それは絶対にありえない。
かわりに東海道線で使い古した113系2000番台がリニューアルしたうえで大挙して押し寄せるからそれでがまんしろ。
房総はあと20年は113系の天下だと思う。

>>9
転換クロス化してくれるならいいが、それでも一部オールロングの編成（７０１系風の座席仕様）ができそうな予感。

>>1
113系をなめるなよ！
血葉死者だぞ！

ちばらきﾏﾝｾｰ

2000番台イラネー。

どうしてもくれるなら、窓回りのＲ化と窓位置、窓数を1000番台に合わせ改造して、
AU712クーラーへの載せ変えして寄こせ。ぢゃないと、乗ってやらん。
113は初期車が一番イイ！

あとサロ110寄こせ。

ｸﾊ111-ｻﾛ110-ｻﾛ113-ｸﾊ111

>>14
サロ113って初めて聞いた。
やはりDD51あたりで牽引ですか？

クハ111−モハ112−クモハ113（先頭車改造）
改造は酉が担当。

サロ１１０をクハ化してほしい。

>15
ｻﾛ124/125登場前にいたはず
ｻﾛは110、111、112、113あったと記憶してまつ
違いは…教えて、えろい人！

余談でつが、今はもういないｻﾛ110-400(481あたりからの改造、断面が違う)を見ると萌えてましたｗ

常磐の415-1500みたく車体更新で十分

新車ってさぁ、「新型車」じゃなくて「リフレッシュ車」てな意味にもとれる罠
要は113をちょこっと改造すれば満足するだろｗ

千葉支社はそろそろＥ231系を房総各線に入れると千葉市に回答していましたが、何か？

紀勢西線で廃止される改造105系を千葉支社がタダ同然で購入
４扉車ロングシートで乗り降りらくらく
古いのさえ我慢してくれれば　通勤型だし

>>20
さんざん待たせといて、結局231か。
ACの増産型じゃないのなよ！

>20
ﾖ231はｺﾂ車で打ち切りですが何か？

特急が普通扱いで走っているのだから贅沢を言うべからず

銚子近辺の田舎区間を4扉車が走るのは違和感ありまくりな感じ

21
それはもともと常磐緩行からの改造転出

>>16
いや、俺が喰う

凸DD51-ｻﾛ110-ｻﾛ112-ｻﾊ111-ｸﾊ111

大変省エネで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

E231の暴走色ってどんなの？

ステンレス車は房総気分が足りなくてｲｸﾅｲ！
ｻﾋﾞｻﾋﾞに錆びまくって塗装が剥げ落ちて、触ると腐食部がボロボロと崩れ落ちる
のが房総の鉄道車両ってモンだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/ 　＜今日はここまでよんだよ！
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 |
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

　　　　　／ Ｙ.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　.（　.ノ.＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Yuchan.html
　　　　　|　　　　|　　　 .__ ―――― __　　　　 ／http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Aichan.html
　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Seifuku/index.html
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Aichan-Alt.html
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Kayochan.html
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

>29
E217みたいになるんだろ

新車入れても汚されるなら
211でいいよ
新車なら別にロングで良いし

>33
103ロングでもよろしいでつか？

本数を倍にして両数も増やしてくれるんなら103でも構いません

>35
それはありえないだろ
3000番台だから我慢汁！

なんで21世紀になって113が走ってるのか分からない

走ルンですよりは113のほうがスキだけどな

…と書く奴はだいたい113系より223系のほうが好きなわけだが

って煽りは抜きにしてもだ

混雑とは無縁で、海を望む場所ならョよりは113が良いと思うけど

千葉だからE231でも粗悪仕様が来るんだろうな・・・

１１３系が好きな東海道線ユーザーだが
こっちから転属するやつがひどい扱いを受けるのではないかと
不安でならない。

だいじょうぶ。

２３１の６扉しか来ません。

>>38は脱束

>43
6扉車のが高価なわけだが…

いや、マジで113系でも贅沢品だろｗ

ああ
千葉だし

キハ110より加速悪いってどうなのよ・・・

>>42
大丈夫。ちょっとやんちゃなDQNがクロスに煙草焼き付けたり
図々しく扉の前に座ったり車内走り回ったりするだけ。


千葉常磐沿線のさわやかな日常風景ですよ。（・∀・）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 |
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

　　　　　／ Ｙ.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　.（　.ノ.＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　|　　　　|　　　 .__ ―――― __　　　　 ／
　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　　今日はここまで読んだよ。
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

やっぱり千葉だなw

いっそ、キハ？

ｷﾊなんかもったいない。
原油があれだけ値上がりしてるのに。
いっそ、ﾜﾑとD51で十分。

房総各線の113系の後継は、東海道線を追い出された211系0・2000番台、ACトレイン量産型投入によって捻出された埼京線205系が入る予定です。
サハ204は京葉・武蔵野線サハ205と差し替えになり、サハ205は先頭車化・トイレ設置クハ205・204-1300？として、205系一般顔と共に使用されます。

>>54
妄想乙

・・・で、結局幕張にやってきたのは宇都宮線を追い出された115系だったとさ。
めでたし、めでたし。

新車の１１３じゃだめなの？これで全然OKだよ

脱束カエレ

>54
どうせならACトレインを京浜東北線に投入して
捻出した２０９系を近郊型、ＬＥＤ表示、シングルアームパンタに改造して
房総に投入してほしい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 |
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 　　　 .__ ―――― __　　　　 ／
　　　　　 　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　　今日はここまで読んだよ。
　 　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼
　　 　 　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 |　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

>>57
新車はもったいない。
新製するなら走るんですのほうが安上がりだし。

>>61
新造ヨ113が22世紀まで走り続けるという罠。
>>43
扉が増え、座席が減ったほうが着席率が上がる。千葉はそんな不思議な
土地柄ですｗ

>>62
わざわざ113を新造するなら211でもいいだろ
ちょうど余りそうだしな

妥当なところで、E217を転用して終わりな気がする。。。
走ルンですシリーズは足回りだけは長寿命らしいから、209の車体だけを。。。
という案もある鴨。
何年先になるかわからないけどな

　 　　　　　　　　 　 ＿＿_
　　　　　　　　　 , -'´　　　　￣｀⌒ ‐- 、　　　　　　　　　O
　　　　　 　 　／　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　/ ＼　─　｀ ／
　　 　 　　 ／　 　 /　　／　/　 　 　 　 　 ＼
　　　　　 /　　 　 /　　//| /　　 / 　／ヽ　　ヽ
　　　 　 /　　　_ /　　// |_|＿_厶／　 　 ヽ 　 ',　　　|　 |　|
　 　 　 /　　 /f./ 　 /ﾘ　ﾚ{_／ ノ　　{ｉ 　　',　　|　 　 |　 |　|
　　　　i　 　 { l/ 　 /　 　（_9' 　 　 　 ｀ー　l 　 !　 　 !　 !　! -──‐- .､
　　 　 !　　　V 　 /　　　　　　 　 　 　 （9'　|　/'´￣/　/　/'´　　　　　　 ｀ヽ、
　　　 ｌ 　 　 /　 /　　 　　 　　 ＿_　　　　　! /　　ノ ノ　ノ　／　,r／ 　,､　　 ＼
　　　.! 　 　 !　 ∧ 　 　 　 　 / 　 /　　 　 // ／　 ! __ /／/ ,∠厶 ／　}　∧ 　＼ ←>>60
　　　|　 　　| 　l/ﾞl｢lヽ、　　 /｀ヽ/　　　　//'´　 　 |{／! 　 ﾚ'＝ﾐl／ 　 /､/　.| |　ｉ !
　 　 |　 　　|　.!　 | !l　i｀ ‐､二ニ＿, -‐'´/!　 ＿_／　 ゝ__　"""O　 　 レ'ﾞゝ､| |　| | ｀ヽ、
　　 .!　 　 ,ｲ　! / ＼�_|／　 〃／｀ヽ　/ 　 　 ｀ヽ 　 　 ／　　 　 〉＿　　�_､リ! j| | 　　 ',
　　 ｌ　 ／|i|　l/　／ノｰi （￣}}￣　　 !./　　　　　/ ＿　l 　 　 　 / 　 /　 ""O |.lノリ＼ 　 !
　　 |　 ￣ |　l　/'´　　 |　!`ｲ､＿__ノ!　　　　　 ノ'|,　-/ヽ､__　　/｀ヽ/ 　 　　 /　 　 　 ヽ　|
　　 | 　 　 レ' 　 　 　 /ノ 　 　 　 　|　　　　　 ／　　|!l /{__,ヽ´＼ /　　　 ／　　 　 　 　! j
　　 |　　　 /ｰ- ､　　　　　　　　　　|　　　　 ／ ∠二j7≦!￣　｀ヽi── '　　　　 　　　 ノ′
　　 |　 　 /　/　/￣｀┬‐┬‐┬─l 　 　 ／　　　　　ｌ　l　ヽ　　　 |

E127を投入

107系でいいよ

http://news7bus.s18.xrea.com/up/img-box/img20041007235424.jpg
この写真の端っこに映ってる木造車両でいいよ。

>>68
どう見ても木造車輌なんて写ってませんが、なにか？

もう、201・205でいいよ

>68
もう少し間違ってクリックしちゃうようなアドレス載せろよｗ

73系って木造だったんですか

さっき千葉輸送指令が115系湘南色の代走を伝えていたが…。
このまま居座ったら面白いかもｗ

京急から旧1000形買おうぜ
千葉に良く似合う

>>74
残念。
１．軌間が違う（京成・京急圏は標準軌、し尺グループ在来線は狭軌）
２．車体長が違う（京成・京急圏は18m、し尺グループ在来線は20m）

201系1000番台でいいよ

むしろ、ｸﾓﾕﾆ143でもいいよ

ｸﾓ"ﾛ"ﾕﾆ143+ﾄﾗ+ﾄﾗ+ﾄﾗ+ﾄﾗ+ﾄﾗ+ﾄﾗ+ｸﾓ"ﾛ"ﾕﾆ143

>>30
その昔、キハ３５　９００番台（？）てのが唯一暴走に配属されていたけど。

あれ？房総ってまた113系じゃないっけ？113系の後期の車両を全て初期の113系と
置き換えるって話があるんだけど…。

とりあえず特別仕様のロングシート車投入希望。
山手線の6扉車の要領で特定時間帯はシートが格納されて座席無し。
格納機構自体も強引に引き出せば（破壊すれば）座席が出てくるような
やわなものではなく、格納時には完全にエンクローズされ壁面と一体化。
当然、朝夕の通学時間帯にはすべて格納される。
車両は113でも115でも103でも201でも205でもなんでもいい。

>>80
なにをいまさら言ってるんだ？？

東千葉に湘南色１１５がいたよ。これが新車なんでつか？

東海道線で余剰になる新しめの113系を転属させるべき
足りない先頭車は211系のサハを改造して充当すればよい

>>83
期間限定の代車だそうでつ

>>83>>85
「113を語るスレ」では２ヶ月ほどとか書いてあったな。

2ヵ月たったあとはどうなるんだ？

廃車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /　　http://red.jpg-gif.net/bbsx/5/img/138821.jpg
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 |
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／ Ｙ.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　.（　.ノ.＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　|　　　　|　　　 .__ ―――― __　　　　 ／　　
　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　今日はここまで読んだよ。
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼　　
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

色変えればみんな新車だと勘違いするだろ。それで十分。
菜の花弁当のようなツートンカラーがいいかな。

どーせならMT比も半分に落として、209の車内に貼ってある「この電車は従来の電車の半分の電力で走っています」ステッカーも付けようよ

>>91
偽装表示ですか？？

age

グモユニ143

92>　使う電力は半分くらいになるだろうから偽装表示ではないよ。

>>95
同じダイヤを維持するなら、MT比を半分にしても電力消費量は半分にならないぞ。

>>96
スジを寝かせれば済む話。
所詮千葉だ、それでいいだろ。

新車にする前に、無駄に編成長いのどうにかしる！
新車は全部3連とか4連とかになりそうな悪感

>>97
おっさん、スジを寝かせたら編成数も乗務員数も増えてしまうんだが。

暴走に>>100系（101系列）がいたっけ？

鉄道ファン誌のJRの方が書いてる中電転配録だが、
「東海道の113は原則廃車だが、これまで繰り返されてきたように
房総用113系と車号振り替えの上廃車も考えられる」
みたいな一文が。

”これまで繰り返されてきたように”というのが、新車は前にも後にも
新車など入らんと言ってるようで、何とも言えぬ気分だよなぁ・・

>>101
これまで
東海道線２１１系導入→房総へ転属
総武横須賀Ｅ２１７系導入→房総へ転属
東海道線Ｅ２３１系導入→房総へ転属

さすが血罵使者…orz

1968.10の成田,木更津電化で旧型国電72形(総武線から),70系(横須賀線から)導入に始まり（101系はあくまで応援）
1969年東京地下線開通を前にして横須賀線に113系1000代初期車が導入される。→玉突きで0代車(グロベン車も多数)が転入
1980年横須賀〜総武快速直通運転前に横須賀から1000代初期車を中心に大量転入→0代初期車の一部は廃車or転属(東海,関西地区)
1994年からE217系が順次導入されると、1000代後期車,1500代が転入してくる
　　→現在,0代車初期車,中間車は訓練車を除いて全車廃車,1000代初期車も一部廃車が出る

と、電化以来新製車が使用されたのは、1972年東京地下線開通前の113系1000代後期車の一時期だけで、それもすぐに転出し、
あとは全て中古車です。

千葉は技術レベルが低いから枯れた電車で十分なんだよ

>>104
気動車時代は、ステンレス車とか新製車多かったのにな。

余るだろうｻﾊ211を気動(ry

>>107
キハはやだ！

>>108
オハにしようw

ｻﾊ→ｵﾊは可能なのか？

>>107
いや倉庫に(ry

行き場のない215は？
編成短縮するとか？

113ゲト

ロングシートに来られても迷惑
いっそキハ110とかの方がいい

>>112
ぜひエアポート成田にほすい

>>115　しかし荷物が置けないと思う。Ｅ２１７でいいと思う。

房総各線にこれをどうぞ

東急８０００・８５００形
そのままじゃまずいからＶＶＶＦ化して中古の転クロでも積んで

>>116
座席にカバーをかけた簡易荷物置き場を設置すればよいだろう
これであれば湘南ライナーにも影響がない

といい加減なことを言ってみるﾃｽﾄ

>>118　以前ウイングエクスプレスでありましたね。

>>117
113と8500てさ、どっちが古いのさ…

>>117
そんなものより、東葉1000にATS再搭載したほうがまし。

酉からいらない113N40車もらうとか

>>122
サハは使い道がないが？あちらであまるのはサハだけなきがします。

>>123
EL牽引ｗ

サハはどこいっても余るんだねぇ
余ったのを掻き集めて(ry

＞124
DE1０で牽引だな

台風が来ても運転続行→冠水車続出！

>>125
休憩所にする

211がｻﾊばかり34両も余るから、それらを先頭車化してｸﾊだけ置き換える。
形式はｸﾊ125(ｸﾊ'124)

　１０年後に山手や東海道のE231初期車が新しいE231に置き換わって、
初期車が暴走へ

>>125
青梅〜奥多摩でDE10に牽引させる
四季彩以外全部ロングじゃねーかこのやろー

>>130
それなら、横浜線南武線相模線etcが新車になって、205系が暴走入りだろ

外房線か内房線か東金線で、DQN数人がシートを走行中の窓から
投げ捨てたり、粉末消火器を作動させたり窓ガラス割ったりして、
あげくの果てには止めに入った車掌（たしか二十歳位）をボコボコに
した事件ってありませんでしたっけ？

ちなみに常磐線スレでこんなの見かけました
> 216 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/12/04 21:18:57 ID:lzme983p
> モハ４１４−５１２、優先席のシートは切り刻まれ、仙台方車端部のシートはなくなっていた…。

Ｅ１２７にしろ。

>>134
汚物E127はいりません。　by 千葉支社

113系6000番台にでも(ry

お？
房総に　１１３系の　新車か？

血罵使者クォリティでN40ｗ

いや､113-3800

105系トイレなしを和歌山からもらおう

通学時間帯はE231と同タイプの硬いロングシートを搭載した103系で運転して欲しい。
バカ高校生には113ですら贅沢だ。トイレすら不要。

確かに千葉の高校生は行儀が悪いと思う。まだ房総全線乗ったわけではないが、
木更津辺りが特に行儀が悪かった。田舎は概して行儀が悪かったりするが、
北陸とか山陰よりも悪いぞ。シートは防汚じゃないとダメかもしれません。

>>142　靴を履いたままボックス席で向かいの席に足をのせるからシートが汚れる。夏場に冷房が入っている車内なのに窓を開けたりと、俺は同じ千葉の高校生として誠に恥ずかしい。

>>142　そいつらは靴を履いたままボックス席で向かいの席に足をのせるからシートが汚れる。夏場に冷房が入っている車内なのに窓を開けたりと、俺は同じ千葉の高校生として誠に恥ずかしい。

>>142-143
それは、木更津だけの問題じゃないと思うけど。

>>144　外房線、東金線のほうがひどいかもしれない

千葉以南はE127で上等！ｗ

>>147
E127のほうがいいんだがな
ドア半自動だとなお結構

八高線にいたｷﾊ30って、もう廃車しちゃったんだっけ？

ほしゅ

113系3800番台スカ色の登場、マダー？

>>151
JR西日本であと40年使われたら、
スカ色になってやってきます。

>>152
いくらなんでもプライド高杉の卑餓死がするわけないだろ。

やはり211系かな…
新車はあきらめないとな

>>154
武蔵野から205が押し寄せてきそうな希ガス。

>>155
武蔵野205の代替は？

>>154
今じゃないと、房総各線に２１１系を入れないと、後で入れるのは無理だし
何か、東海道（東京口）や高崎であと１０年は使いそう。

そしたらあと10年は113かな？

中央線の２０１とか
埼京線の２０５とか

２１１は、無いな

埼京線の２０５系でじゅうぶんいいな

オールロングはｲﾗﾈ

東海道の113-1500と113-2000の転属で十分！！

>>159
半自動・セミクロ要望の強い青梅・五日市の方が先に置き換わったりして＞201
4+6で分割できるし房総ローカルにはもってこいですな
総武緩行線と京葉線で経験済の形式だから動労もグダグダ言わない

後はアルミで塩害に強い203もアリかと

E233orE993導入汁

>>164
多分快速用E217を入れ替えるだろ。
E217が211を入れ替え、玉突きでそれが暴走に来ると思う。
それが、千葉支社クオリティ。

まぁ、なにがきても厨の餌食になるんだろうが…

だったら
最初からﾎﾞﾛでいい(w

>>165
なるほど。

>>165
211系は高崎、長野、新潟の各支社へ転属して、
短編成化の上、ローカル輸送の115系を置き換えるだろう。
E217が直接房総ローカルへ転用されると思う。

いや、その115が千葉に(ry

113より
痴馬死者あぼーんｷﾎﾞﾝ(w
千マリ改め東マリ

>>171
意外といけるな。

↓これがいいんじゃね？
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2004/11/22120451.shtml

みんな新年早々元旦から、ヤル気の無い千葉支社のために
語り合ってるだなんて、なんて献身的な人たちなんでしょう。
そういう人たちに支えられてるんですね、千葉支社は。

>>173
いいかもね。

Ｅ２１７のグリーン車にスイカ対応の改造をしてるのだから房総ローカルには来ないのでは…？

グリーン車は、ね

>>173
汚物ｲｸﾅｲ!ﾄｳﾎﾞｸﾞにやれ。

>>178
東北の電化区間はほぼ交流ですが何か？
唯一の直流区間の仙石線は改造205が入りましたが何か？
それとも交流化改造でもするのか？

東急の汚物など入れられた日には、たまったもんじゃないよ。
これで京成が儲かるなら話は別だが。

>>178 氏ね
ﾄｳﾎｸﾞよりも不便な暴走民が

>>173
ｸﾛｽｲﾗﾈ･･･でも
これくらいがいいか。

窓は開いた方が良いな。
DQNが窓から身体を乗り出して・・・

>>183
そしてあぼーんか・・・
・・・・・・
・・・(・∀・)ｲｲ!

.

ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ

厠は絶対いらねー！
血刃死者に厠は不要！！

やはりｻﾊ211を(ry

　Ｋ６０　Ｋ６１あたりのロング返り咲き？
　　千葉だから
　　

>>188
そんな113並みの糞イラネ。

EF65+ｻﾊ211*4

内房線・外房線って蘇我から先はいまだかつてELが入ったことが無いんだよね

馬20頭+ｻﾊ211*4　ｗ

>>192
電化されてるのに来たことあるのはDLばっか

昔の総武線筋のELは、金町〜新小岩を牽引してきたEF80が多かった。
佐倉のDD51がタンク車牽いていた姿も多かった。

現在の新小岩〜鹿島サッカースタジアムは、EF65だけど、
昔の小名木川〜亀戸〜新小岩〜鹿島は佐倉のDD51だった。

小名木川ターミナルの機能が新座・越谷に移って
小名木川線(非電化)は、レール輸送の列車(基本的に DE10)が走るだけになり
JR貨物のＤＬ自体が千葉支社管内から撤退した。

貨物が今後入らないならば、旅客会社のレール輸送は
DLのままなのでELは入らないっぽい。

小名木川の機能は隅田川駅に移転したと聞くけど。

国府津から113-2000を転属させ、-2000と-1500で統一しろ！

　スカ時代（国鉄）の椅子のほうがリニューアルより乗りやすい
　　千葉支社だからね

113系3800番台スカ色が欲しいです。
千葉支社ならあのクルマは有りえるかと思うんですが、まだですか？

もう１１３は勘弁してくれｏｒｚ

　スカ線にＥ２１７の改良？　Ｅ２３１導入でハネられた
　　Ｅ２１７　付属４連、短編成化が暴走各線に投入される悪寒
　ＷＣもあるからこのスタイルになるかもしれない　現実？

>>198
残念だが、仮にコツの2000,1500全車を転属させても、1000'が残る計算になる。
その前にコツ2000中間電動車で既に解体された車もいるようだが。

失礼>>197へのレスでした。

>>202
国府津からの置換えがあるとすれば非ユニット車だけなんだろうかねぇ。
にしても千葉の初期更新車よりも東海道の未更新の方が状態も良さげに見えるのだが。
それでも更新車の方を使い倒すのだろうか。

新しいからって状態がいいとは限らない

>>205
千葉の車両よりは状態はいいと思うけど・・・

でもこの間離脱した車輌で廃車になったMMユニットがあるからね

2090のユニットが歯医者になったと思う

1505と1509と2071モナー。今度引退するのは2000番台組込みのK46みたいだからそれがまさか・・。解体かな

あたらしい１１３で決定

103系がほすうぃ

>>209
それにしても全然、転属してこないな・・・

そのうち千葉支社は１１３をノスタルジックってことでウリにする

201とか205のほうが(・∀・)ｲｲ!

N40でいいじゃん。

>>215　３ドアは混むから嫌だなぁ。やっぱ205か201のほうがいいと思う。

201欲しいよね。トイレ付き改造して、スカ色にして･･･　
もう想像しただけでハァハァしちゃうよ。

チョッパー音が楽しめる２０１系は人気だなｗ
車内も２０５系と変わらない品

>>217
昭和50年代前半の御殿場線や中央西線の７２系みたいだね。
10年ほど前までいた中央西線103系は、白地の東海色になっていた。

国鉄塗装のタラコ色や湘南色を長く守り続けた岡山地区
同じく、湘南色や新快速色や春日大社色を守り続けた南紀地区
でも、マスカット色とかマリンブルー色とか入れるわけ

スカ色の201系を期待したいけれど、福塩線105みたいなのになりそう。

ヤダ。201系はスカ色が一番似合う！

２０１！
２０１！

そこで115系1000番台が転属してきたら暴動が起きるかもな

>>222
いや、それはそれで、良いのではないか。半自動ドアだし。

　ポンコツ（横コツ）に差し上げた元スカの１１３　Ｓ編成が千マリに
戻る可能性もあるかな？

>>224
それこそ115-1000並みの暴動もの

保守age

ﾔﾏの115と、ﾏﾘの113はどっちが若いんだ？

>>227
ﾔﾏ

チバ用に113系新製して欲しい。チバは一生113系でいいです。これ以上最高のクルマは見たこと無いです。

>>229
もう散々こんな汚物

冷房がない１１３は窓を開けて入ってくるベトベトの潮風が涼しく感じる。
テーブルに凍ったみかん置いて弁当食べて通過待ちのときにゴミ捨てついでに一服。
今の子供はこういうの体験できなくなるんだろな。なんだかなぁ。

>>231
夏は冷房の効いた部屋でミカンシャーベット食べる方がいいと言われるのがオチ

>>231
ま、>>232みたいなことまで言われるような汚物だ113は。

先頭が111系になっているのもいるが。

＞先頭が111系になっているのもいるが。


先頭が111系って･･･
113系のクハは、所詮クハ111なのでは？

113系は111系のモーターをパワーアップした電車だからクハやサハは111だよ

>>233はバカ丸出しだね(ｹﾞﾗ

多分>>234は、
クモハ113−クモハ112
の２両編成の車両しか乗ったことないんだよ。

酉にまだ111系電動車と一緒に組んでいた
クハ111-5021(元111-21)が残っているからな。

ふと気になったんだが、なんで113系2FG車はｻﾛ「124」「125」なんだ？
まるで別形式だろ

113系サロは新造・改造→廃車の繰り返しでサロ110〜113まで全部使っちゃったから、
当時（たぶん）123系まであったので次の124・125を採用したんだろ

１２５系にサロ１２４・１２５をつけると面白いかも。

血罵死者が走るんですの整備できないってマジ？

>>242
マジ。
抵抗制御車しか扱えません。

>>242
新しくても201ぐらいまで。

動態保存路線にするための人材育成です。

　中村線＠宿毛駅
　　暴走特急の名前が使われてしまいました　くやしい　千葉支社

名称の無断使用ですねｗ

なんだかんだ言って、113から変わる気配がない件について

引退する気配を感じさせないほど
稼ぎまくっているのでは。
ホームライナーでも使っているし。

>>249
ホームライナーて、一体なんの話だｗ

ttp://www.geocities.jp/sobuline_zenibacostation/Home-Liner-Chiba.htm

新宿・東京から津田沼・稲毛停車の列車。喫煙席のある車両でも全車禁煙。
・・・そういう話でもないのか。

>>251
それは183だろ？
ここは113系スレだ

スレタイも読めないID:CEyJetCm
>>250の指摘にも気づかず、>>251でさらに迷走

新型・新車導入により、いつか房総の113に乗れなくなる日がくると思い昔は通学、今は通勤と毎日使ってるのだが・・・







まだ無くならないの？俺の数十年に渡る脳内乗り納めを早く終わらせてくれぃ！

>>254
E231は東海道で生産終了だから、もうE231の可能性は無くなった。
201も保守が大変みたいだから、もう転用はされないだろう。
205の可能性はありそう。京葉・埼京あたりにACﾄﾚｲﾝの増産型の投入で205が余るから。

そうか。

さよなら113系まで何日かかるやら・・・

いつ導入されるかわからんが定年までには違う車両で通勤してみたいな。

とりあえず、
211はお断りだ。
205ならまだ許す。
クロスシートが無くなれば由。

>>257
今のところ漏れは２１１系は何れ上越線方面に転属すると見てます

>>258
それで上等ｗ
漏れはし尺の糞クロスは女兼いだから。

205なんかお断りだ
211ならまだ許す
3扉なら由
>>259は氏ね

７　０　１　系　の　直　流　版

261

なら113の方がまだマシ。

>>261
E127系と書いた方が、素直ではないか？

>>260
氏ね3ダァ厨。

クロスが欲しい理由が聞きたいよ。誰も長距離利用者なんていないだろ。

264


でも昼間のロングも辛くねか？左右に寄り掛かれね〜から。

>>264
このところの数レスでクロスが欲しいって誰が書いてるんだ？
文章理解度の低い香具師は川越にでも引っ越せ。

107のステンレス版（塩害対策）作って投入すれば？
足回りは113か115の流用。中央東線の115置き換え用にも使えて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ