【京葉・房総】蘇我駅【新スタジアム】

房総方面への鉄道の要衝にいつの間にかなってしまった蘇我駅。
千葉や船橋、幕張や舞浜に出るのにも便利。特急で東京から３０分。
スタジアムもできるし駅の外も中も変身中。

そんな蘇我駅を語るスレ。

京成の利権爆発なるか。

千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東�A
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094762504/l50

【JEF市原】内房線久留里線スレッド【JEF千葉へ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084894071/l50

★★★　　京葉線　15両目　★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097762535/l50

短編成ウザい

千葉駅〜パルコ〜千葉中央駅〜寒川〜川鉄病院前〜蘇我駅〜再開発地の
のＬＲＴｷﾎﾞﾝﾇ。

自分、蘇我在住。
「どこ住んでるの？」と聞かれ、
「蘇我」と言っても誰も分からないが、
「ディズニーに行く電車の終点」というと皆分かる。

蘇我といえばひとみ

内房と外房の平面交差はなんとかならんのかな〜

>>6
蘇我って地名の蘇我？それとも今井周辺ってこと？
なんで蘇我に無いのに蘇我なんて駅名つけたのかね。

>>8
どうせ折り返しは京葉線しかないのだから、
２層型ホームにして

２Ｆ：内房上り　京葉（発車）　外房上り
　　（一部京葉）　　　　　　　　（一部京葉）

１Ｆ：内房下り　京葉（到着）　外房下り

とでもすればできそう。

蘇我ひとみ

蘇我は拉致されたんじゃなくて自らの意思で北に渡ったのに国費でいけしゃあしゃあと
戻ってくるなんて国賊はなはだしいよね！！

駅のネギラーメンに感動。
あの値段で下手な専門店よりずっとまとも。

ララ劇場

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を  
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　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎  
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣  
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿  
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>14
先越されたわ。

全焼

ラ
ラ
劇
場

【名称は】蘇我スタジアム【あなたがつける】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/stadium/1091211998/l50

千葉！都賀！蘇我！

千葉県の中で要衝だったのは今に始まった事じゃないので
むしろ整備が遅すぎたくらいに思ってますた。
駅ビルの一つでもあっておかしくないターミナル駅だと。

まあ昼間の乗降客が、少ないと見ていたんでしょうが。
千葉駅と違うのは、駅そのものに行くキッカケが無いって
事でしょうな（駅前や蘇我自体に集客力があるコンテンツが
無かった）
スタジアムが出来て、ヨーカドーやらシネコンやらが出来る
これからがどうなるかですな。

運賃特定区間を蘇我まで・・・

もっとも京葉線ができる前は特急通過駅だったけど

今日も駅前ロータリーが冠水するかな？

　　,　 ゛ 三 ミ
　（ （ (((´･ω･))) ）
　　ヾヽﾐ 三彡ソ　　蘇我マダー？
　　　）ﾐ23彡ノ
　　 (　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

蘇我厨のコテハンはこれでいこう。駅前のパチンコ屋が１つ閉店して淋しい。
俺のライフスタイルを奪うなよ。

>>21
快速すら停車しませんでしたよね。

>>25
快速は１９８０年ごろから停車していますが何か？

>>25
特急じゃないん？
蘇我に快速止まらんくてどーすんだ。
東京発で上野スルーして東北方面行くみたいなもんだぞｗ

1978年10月号の復刻版時刻表をめくって
「あー、昔は快速すら止まらなかったのかー」と
思ったことがあったもので……

>>26を見て、1980年10月号をめくってみたら
確かに快速停まってました。

とりあえず間違ったことは言ってないぞー！

>>28
なるほど昔の話か。５年前から蘇我住人なんて名前だから
この５年間で変わったと思ってるのかとおもたｗ

>>28
１０へぇ

この駅、１番線から京葉線が発車できるようになればかなり自由度が
上がると思うのだが。海よりの貨物の高架利用できないかな？

京葉線を名乗るんだから、とりあえず葉まで行ってくれ。

>>32
千「葉」みなと

通ってるじゃんｗｗ

★京葉線のラッシュ時の増便をＪＲに働きかけて欲しいです。
　−現在、既に朝のラッシュ時は検見川浜駅や海浜幕張駅から
　　東京に向かう便はもの凄い混雑になっています。
　−現在、海浜幕張駅中心（打瀬地区）にマンションの建設
ラッシュとなっており、今後も利用者も劇的に増加するの
で混雑がかなり深刻になると思います。（背の低い女性と
かは近々通勤ラッシュで軽い骨折や窒息に近い状態に追い
込まれると思います。）

　→そのような状況なのですが、ラッシュ時の京葉線の本数は
非常に少なく、ここ数年のダイヤ改正では一本も増えてい
ません。
　→今後このような状況になると、千葉県に住みづらく、都心
の方にマンションを借りざる終えなくなると思います。
　　
このような状況は見るに堪えませんので是非とも現段階から働
きかけをお願いしたいと思います。
http://www.k-tajima.net/cgi-bin/nblog/menu/2004_10.htm
http://k-tajima.net/goiken.html

>>34
確かに朝晩の本数はもう少し欲しいね。
昼間は逆に乗る人が少ないから、現状でしょうがないと思うけど。

ただ、以前通勤快速あったけど、途中の駅近辺の人らの
反発でなくなっちゃった経緯もあるから、京葉線沿線住民の
希望も統一されて無いだろし、難しい事は難しいんだよなー。

モノレールの停車駅って事から以前から圧力があった千葉みなと
の快速停車要望も、ここんとこさらにマンションが増えつつあるから
止まるようになるかもしんないｗ

そしたら海浜幕張まで各駅停車だよなーｗ

>>35
何者？

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　　　　l"ジェンキン寿司　　　l
　　 ,､_lー-―――――‐--、/l
　　 i ﾄ､ﾐﾐ　,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
　　 ヾ,iﾊ゛.´ _,,､_ 　i.;　_,.　｀ 彡'i)
　　　 ｀､j,'　 `ﾟ''´:.ﾉ i::<･ゝ) .ﾊン 　　　　　　
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　　　,r〃'i　 ,r'ヽ、 _,〉　　/.
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r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､　 ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
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