【113】束の湘南色近郊形電車について語る【115】

小山のはもう消滅、国府津のは置き換え開始、
新前橋はまだ走るかな？
というわけで語りましょう！！！

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小山の１１５だが、Y368-Y367が離脱したらしい。

11x系のダブルデッカーＧ車はどうなるんだろ？

ティバでいつまでも走ってるから、懐かしくなったら乗りにおいで。
色は塗り替えるけど。

やまなすでいつまでも走ってるから、懐かしくなったら乗りにおいで。
パンタは形違うけど。

>>6
同意
幕に熱海とか伊東とか残ってるしな

小山区115系定期運用最終日age

地域が違うけどまだ高崎以遠では走ってるから懐かしくなったら乗りにおいで。編成短いけど。

地域が違うけどまだ熱海以西では走ってるから懐かしくなったらのりにおいで。トイレが無いのも有るけど。

地域が違うけどまだ姫路〜岡山で走っているから懐かしくなったら乗りにおいで。
冬休み、夏休み期間はもの凄く込むけど。

神奈川新聞今日付23面より

消えゆく"湘南カラー"
きょう東海道線ダイヤ改正 ｢新型｣本格導入へ

　旧国鉄時代から東海道本線を走り､オレンジとグリーンで彩られた
｢湘南色｣の電車とし親しまれていたJRの｢113系｣が､十六日のダイヤ改正を機に
新型車両へ大幅に切り替わり､徐々に姿を消していくことになった｡
高度経済成長期から走り続けた電車の"退職"に､利用者から惜しむ声が上がっている｡
(後略)

とうとう小山の１１５、定期運用が終わりましたね。
寂しいものです。

そして東京駅からも113系がいなくなりますね。

>>15
そうですね。今のうちにスカ線から転属してきた
編成も撮っておきたいものです。

>>13
大幅にって、どれ位置き換わったの？割合にして。

>>17
8割程度。

血罵死者だからね。

　初め束の113系ドアエンジン改造車に出くわしたとき、マジでビクーリした。

　

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　　　　∬◆∬∬∬∬∬∬◆　　　　　　／ 　　　　　　　ハーーッハァー！
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小山のＹ３６７，３６８編成が６両で幕張区に留置中！マリ１１５編成の札をぶら下げている。
もしや・・・

ｺﾂ車の基本編成と付属編成でドアエンジンが逆のやつがつながってて面白かったな。

＞新型車両へ大幅に切り替わり､徐々に姿を消していくことになった

大幅なのか、徐々なのか、よく分からない表現だな。
実際には、今のところ東京口運用は1日1運用入るか入らないかといった状況だが。

とは言え、113系を記録するなら待たずに来る今のうちに。

東海道線、今度の俳諧はいつですか？

>>25
マスコミにあれだけ宣伝したんだから、さよなら運転やるでしょ。
その時でいいや。

アゲ

>>24
静ｼｽでドアエンジンの違う車両が混在した編成に乗ったことがある。
車端部から確認したんだが、改造したほうが開いてる時間が
ちょっと長かった記憶がある。

挙げ

幕張にいる115系は湘南色のまま総武本線を中心に運用開始してます。
恐らく酒々井での線路冠水に突っ込んで起動不能になった車両の代わりだと思います。

>>24
MM'2090・Ts1282・T2005・MM'2071俳諧、今日あったYO!

訂正
>>24→誤　>>26→正

ＪＲ東日本の東海道１１３系は、２００６年１月には、完全消滅だそうです。

東京駅で、その雄姿が、見れるのもあと１年ちょっと・・・・

でもＪＲ東海は、それ以降も継続するそうですから、熱海以西では、しばらく見れます・・

サロ110を先行廃車して2両ともサロ124化する計画はあるんですか？

それとは逆に、スカ線みたいに平サロコンビの編成はさすがに出来ないかな。
定員の関係上。

>>32
２０００代も廃車か、房総に行くんじゃないんだ・・・

余剰になる211系サハを電動台車のみ更新、機器を電動化
改造車2両だけではなく制御車を含む4両に分散して台枠に
負担を掛けない新手法が導入されるとのこと
Tpc+M'+M+T'pc、房総地区。

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　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞ｽﾚ勃てるな!!蛆虫刺ね!!
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JR四国や伊豆急が買うかな？

トム・クルーズ出演のCGアニメ、ポーラー・エクスプレス
に出て来る客車がおもいきり湘南色でワロタ。
湘南色はアメリカの鉄道のパクリっていうのは本当だったのね。

ttp://loveclip.com/cinema/ci0411pxc.htm

↑の画像だとちょっとわかり辛いかな。。。

ヤマ車上越線（水上〜小出）にも応援行ってるみたいだね

>>41
トム・ハンクスって書いてあるのは気のせいでしょうか？

ダイ改の日に大船に行って113系の写真撮った。確かK-67＋S-94の快速だったはず。
家が北関東なんだけど湘新で横浜まで行って横浜から快速に乗った。
何回か乗ったことはあったけどアレにも乗れなくなるのか・・・。

OTL

次はK54ﾍｾ。伊東留置中

DDｻﾛだけ引っ込抜かれてるね、K54。
1500番台のﾕﾆｯﾄ入ってるのに、もったいない・・・・・。

>>46
またクモヤにサンドイッチされてる？

そういや夜の上り５３０ＭがＥ２３１になっていた。
（これは確か伊東始発だった）

>>48
ｻﾛ124抜きの10B

さっき小山区のY350が高崎線を上っていった。
新町〜神保原にて確認。
六日町に応援に行っていた編成かと。

応援終わったら亜盆か。

115系も「万能車」ゆえ災難の時には引く手あまた。

中央東線の１１５を２１１に置き換える、と噂で聞いた。

やっぱグリーフ車とサハは廃車かな

あぼーん

伊東疎開のK54ﾍｾ扉が微妙に開いてるの気のせい？

>>55
電源落としてからかなり時間が経ってるんですな。
山側なんて「気のせい？」といえないくらい開いてる箇所蟻。

ドアエンジンの改造は長期留置中にドアが開かないようにするのが目的だったのに、
開いてきてたら意味無いじゃん！

エアが抜けてきちゃったのかな？

空気源が喪失したらフェールセーフで閉まる方向になるよう改造したのにね

>>59
電源が入っていなくてもフェールセーフが働くのか？

>>60
それがフェールセーフってものの考え方です。

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です！！
モハ１１３＆１１５の主抵抗器の送風機　長時間止まった後
発車する直前分かってたように起動しますが，運ちゃんがスイッチ入れるのですか？
　

通常はそうしますが、うっかり起動し忘れてもノッチを入れた途端に
回るようになってます。じゃないと焼き切れちゃいますから。

明日（日付的には今日）小山115系の廃車回送があるよ。
東大宮→大宮。多分大宮着10:30頃。
時間がある人編成の確認よろしく。

>>63
ありがとうございます。　何で直前に起動するのか
不思議でなりませんでした。
ちなみに　１８５系は，運転士氏ノータッチみたいですが・・・

前進後進のレバーと連動じゃなかった？
レバーを中立にしておくとブロアーが一定時間で停止し、前進(後進)に入れると起動。

折り返しでドアが閉まって、ブレーキの空気が抜けた後、流しノッチ投入と
同時にブロワが回り始めたことがあったけど、あれってマスコンのノッチを
入れてからレバーを入れたのかなぁ。
ちなみにブロワーの停止するまでの時間、夏に比べて冬のほうが早い気が
するのは気のせいだろうか。

自己レス：やっぱり気のせいだったようです

103系の場合
http://www.sakae-ph.age.jp/maeno103/103bbs/103-13/103-1309.html
>運転台のマスコンの逆転器を中立にすると、３分後に停止、逆転器を前進または
>後進に入れると直ちに起動します

今日も廃車回送かな？

回9848M大宮7番1339Y377編成

どっから出てきたんだ？ほろ外されてたかは見てない
ちなみにその後大宮操にいたのは確認したんだが・・・・廃回か？

>>70
もしかしたら上越線の応援の帰りかも。
なんか近々新前橋のやつでまかなうって聞いたから
必要がなくなったのかもね。
ちなみに昨日の廃回はY350だったらしい。

何で束の１１３系は１１０ｋｍ/ｈ出してるの？
何で？酉が金かけて５００００番台にした意味ないじゃん。

東海も結構前から１１０ｋｍ/ｈで走ってたよ

>>70は中越地震に伴う上越線応援車両の返却。
13日にはY350編成で同様の回送があった（ただし土休ダイヤのため時刻は大幅に違う)。
その日は大宮7番で直接折り返して東大宮操に帰ったけど。

忘れないうちにageておく

本日K54俳諧age

さよなら宇都宮線115系号
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/news/pdf/200412/115.pdf

>>77
往復代取らなきゃ考えたのに

１８もあるし黒磯から戻るって考えが気に入らない

それでも俺は逝くぜ。逝くぜ。逝くぜ。

何で団体専用列車なんだ?普通列車なら近郊区間の大回り乗車でタダなのに
まあ宇都宮線から消えても115はローカル線で使われるんだろうし
東海道と違ってグリーン車もなくただ長いだけって感じ

>>80みたいな奴がいるから団体列車なんだろうな

残念、スケジュールが空けられない…。ＯＴＬ

座席が３Ｂ・４Ｂ・２１Ｂ・２２Ｂに当たった方はご愁傷様。

岡山と静岡はまだまだ走りそうだ。

＞ただ長いだけって感じ

それがいいんじゃないか。

編成は何両なんだろうね？

キモヲタばかり集まるんだろうな

ほしゅ

小山区115のさよならの編成は何になるんだろうね。
個人的には外見的に昔の面影のあるY367-368に入って欲しい。

東海道線もE２３１が多くなってきましたね。

東海道は１１３とＥ２３１だけにしてほしい

ｼﾏはあと何年いられるのか？

千葉に貸出中の湘南色115はいつまで走っているんですか？学休日になったら乗りたいんですが。
今年いっぱい走っていてほしい。

上越線の運転再開が27日に決まったが
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041208.pdf
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004121624427
http://www.sanspo.com/sokuho/1216sokuho058.html
http://www.sankei.co.jp/news/041216/sha056.htm

水上以北で湘南色115系（高シマ）は臨時列車以外では再び見られなくなるのか…

>>92
クリスマスの前に東大宮操に返却回送アリ。

マリ115運転終了age

>>92明日でおしまい

>>92明日でおしまい

97は無効ということで。アーやっちゃった

さよなら115系撮る人いる？

100

>>99
乗れば中はヲタの葬儀祭り･･･
撮ろうと思うと顔出し房が写る･･･

ということで、逝かない

>>101
ヤマ区の１１５系の窓は下段がはめ殺しになっている。
顔出しが出来るのは上段からになるので、イタい香具師しか出来ない。

撮らないと言う判断は賢明かもしれんな。

>>102
確かにそうだね。鋭い・・・。
でも長い間お世話になった身としては
最後の姿を記録しておきたいという気持ちがあるかな。
自分は黒磯口で撮ろうと思ってるんだけど・・・。

でも、当日が完全撤退なわけじゃないんでしょ？

宮ヤマはそうじゃないの？

シマ115系の上越線（水上〜小出間）応援も終了しちゃったのかな？

>>106
うん、終わっちゃった。

あげ

↓サロ１１０

サロ１１０はもらったああああ　By酉





（ｳｿ

サロ111

次どうぞ

113ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

モハ114

サロ１１５

ほしゅ

モハ１１７−１０１　大ミハ

シマの１１５萌え

このスレ、嵐の前の静けさなのか？？

雨だから流石に顔だしヴァカはいなかったね。

　ロング改造はいかが

お前ら、スタートレインは買ったか？

新前橋のは束管内で最後まで残るか？

>>123
松本・長野が有力

>124
湘南色でってことでないの？

松本・長野で残ったら湘南色復活しないかなぁ
クモヤ143-50併結で(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

　これは当面残るのかな？
　　諏訪花火の時国電２０１を連れてくるとか？

211スレで改造サロ124のTR69＞TR235振り替えが見送られたと書かれていたが、
乗り心地でいうとどっちがいいの？＞ユーザー

東海道本線スレに書こうとして誤爆・・・

サハ111-1015がずいぶん痛々しくなってた。

>>127
ぼろ廃れた台車＜TR69

　蜜柑の皮が腐り出したね
　　横須賀ー総武だと塩害もあったけど
　スカ色から蜜柑色に塗装　スカ時代の塗りわけがうっすらわかる

最近、１１３系の爆音に萌える。

>>132
グモッチュイーン、ボゴゴゴゴ

　東京口置き換え　Ｅ２３１量産
　　伊東線直通系統も増える予感
　蜜柑色１１３　１１５はＪＲ倒壊からの国府津（御殿場線）、
　熱海が北限になる予感　スカ色１１３は暴走支線でしばらく暗躍らしい
　

＞＞１３１
そいつをまた酢かに塗り替えるのも出てくるわけか・・・

★湘南でサーフィンして何が楽しいの？ Ver 13. ★
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/msports/1105345257/

最近小山の１１５が大宮の留置線にいないわけだが。

hoshu

>>137
とっくに重機の餌だよ

東大宮にまだ残ってるはず。
それにＹ３７７が今なら日光線で走ってるよ。

特急･急行形からの改造サロについて詳しいサイトとか書物きぼん。
前RF誌であったような気がするが号を忘れた･･･

まずこのスレでいいか分からんがorz
適宜誘導してください

>>141
まずは、もう一度ご自身でお調べ下さい。

サロ１６５、１８１、１８３、１８９、４８１、４８９

>>142
サハ165ﾓﾅｰ

盛り上がらんスレだなぁ。
K47出場age