【ﾌﾟ】一般人がよくやる乗り継ぎ方【ｹﾞﾗ】

例

一般:浜松から在来線で米原へ行くとき、大垣行きの特別快速を大垣まで乗車。
そして大垣で豊橋からやってきた米原行きに乗り換え、米原まで立たされる。

ｦﾀ:豊橋で乗り換えて米原まで着席し続けますが、なにか？

このスレは名前で語る阪急京都線各駅停車スレになりました。

以上、
【ﾌﾟ】未開人がよくやるスレ立て方【ｹﾞﾗ】
でした

なんだ。糞スレ立ったと思ったら上新庄が立てたのか。じゃあ仕方無いな。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を 
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1 
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　| 
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @ 
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣ 
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl 
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 | 
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎ 
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣ 
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿ 
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

北陸線を直江津からひたすら乗り継いで行く18ｷｯﾊﾟｰ女2人は素人丸出しだった。
金沢16：57分発敦賀行きに乗らずに1本前の武生行きに乗り、結局金沢から漏れが乗ってきた
敦賀行きに乗り換えるとは(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>6
何でそこで教えてあげなかったの？
うまくいけば見返りがつくじゃん。
特に腐女子だと。

>>7
その2人は京都まで帰るようだったらしく、敦賀で「湖西線経由が早く着きますよ」と
言っても米原行きに乗っていった罠。

しかも敦賀でいきなり行き先聞いたら一瞬引かれることがあるしorz

ｯﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｰ ﾊﾄﾌﾟｯﾌﾟｰ♪

大阪市内、どこへ行くにも、何に乗り換えるにも御堂筋線ばっかり使う。俺なんか大阪住んでてもう2年御堂筋線乗ってないぞ(堺筋線とかは使うが)。

>>10
御堂筋線以外は駅も場末感あって寂しいじゃん。
ドーム状で活気ある御堂筋線の方が好き。
たまにしか大阪行かない東京人の勝手な意見でした。

>>11
あんな混んでて、電車は内外とも広告だらけで終日女性専用車で、何か殺伐とした御堂筋線なんて嫌だよ。
通は行けるところは堺筋線の阪急電車でマターリ。ミナミに行くにも日本橋使えるし。

>一般:浜松から在来線で米原へ行くとき


一般人は浜松から米原へ在来線で行かないと思う。

長津田から渋谷に行くとき、

一般人（初級）→来た電車に乗る
漏れ（中級）→急行のが速いので急行が来るまで待つ
プロ（上級）→万一のアクシデントに備えて来た電車に乗る

>>13
18ｷｯﾊﾟｰはｦﾀしかいないということか？
まあ18ｷｯﾊﾟｰは関東方面からの乗り継ぎ客が多いがな

一般人の１８きっぱーは熱海〜浜松でも我慢して２１１乗ってるな。
ちょっと待てば始発の１１３とか来るのに。

別にロングを「我慢してる」なんて意識ないだろ。

ロングで隣が知らない人よりも、クロスで隣が知らない人の方が疲れる。

4月3日13時30分頃、東海道本線吹田駅の精算窓口で俺の前に並んでいたオバハンが
「加賀温泉→大阪市内」の乗車券を呈示して乗り越し精算をしていた。
どうやら、サンダーバードに乗って新大阪で逆方向の各停に乗ったらしい。
鉄ヲタでない地元民はこういう乗り方が当たり前なのだろうか。
もし俺だったらサンダーバードを京都で降りて各停に乗り換えるのだが。

俺も新大阪で降りて戻るけどな。
１０分くらい変わるし。

三河安城だって、名古屋までのぞみで行って、こだまで戻るキップとか販売されてるくらいだし。

まぁ、吹田に快速停まるなら、京都で乗り換えるかも。

結論：

オバハンが最先端であることが判明しました　　　　　一部の鉄ヲタと違って

私鉄のターミナル駅で急行をタッチの差で乗り遅れた時。
一般人: 次の急行まで待つ。
オタ: 直後に発車する各駅の乗り場までダッシュ。

>>14
やってることは初級と上級はかわらんのかｗ

>>16
211だと先頭のロングシートから前面展望が楽しめるので（首が痛いけど）、113よりもいいと思っていた。

>>25
ロングで体９０°ひねり前面カブリツキやってたら引くぞ。

グループだったらクロスのほうがいいだろうし、
車窓を楽しめるのもクロスの魅力なので、
１１３にもいいとこはあるさ。
「旅行気分になる電車」との評価もあるだろうしね。

寝たり、本読んだり、新車好きは２１１だろうけどね。

こないだの日ノ出町土砂崩れ祭り当日の京急。
品川→神奈川新町（特急８連）
神奈川新町→横浜（普通４連・もちろんすし詰め）
横浜→上大岡方面（普通６連・これも横浜ですし詰め）
と乗り継いでる人がかーなり多かった。
素直に神奈川新町で一本待てばよかったのにね。
駅のアナウンスでもそう案内していたのに、結構放送を聞かない人多い。

あ、あと平常時でも、
品川駅で後ろ四両増結する下り快特の増結位置に並んでいるのに、
目の前を通過して先の方で止まった快特を血相変えて追いかけていく
おばさんとかよく見かける。ちょっと気をつけて放送を聞いていればわかりそうなのにね・・・

>>28
増結で思い出した。
こないだ、武蔵大和から馬場に行くとき、6人くらいのグループに遭遇。
メジャーな電車じゃない所為か、1人が他のメンバーに、乗る電車の説明などをしている。
デカイ声なので漏れの耳にしっかりと入ったのだが、
"この電車は、萩山で掘られるから、少し時間がかかります。
掘るのは拝島という別の方角から来る電車です。それから馬場での乗り換えは....."

笑いこらえるのに必死だった。

南海と近鉄への乗換。
なんばの地下歩くより、環状線使って新今宮と鶴橋で乗り換えたほうが早インだね

以上、
【ﾌﾟ】未開人がよくやるスレ立て方【ｹﾞﾗ】
でした

>>25
てか東海道線211系って座ったままの前面かぶりつき、出来たっけ？
…よく覚えてないが一応。

>>3w
東海車はできるよ

>>32
の間違いでした。ｽﾏｿ

>>26
ttp://hokaichi.net/doko/mondai/IMG/img20041017211323.jpg

>>33
そうなんですか。私が普段に乗車する211系は東日本なので、
「かぶりつき？えぇ〜(苦笑)」と勘違いしてました。
教えて頂きありがとうございました。

>>6
案外、武生になにか目的があったのかもよ？
売店で買い物かはたまた写真を撮りたかっただけか・・

初心者：とりあえず来たのに乗る
一般人：途中どまりはパスする
物知り人：あえて先行の途中駅行きに乗る
　　　　　　目的は暇つぶしか待ってるのがかったるいからか、
　　　　　　途中駅に目的があるのか・・

>>26
京急でしょっちゅう見る。

っつーか、静岡県から米原へ行く一般人なんてそうそういないだろ。

一般：広島から在来線で福山へ行くとき、糸崎行きの普通電車を糸崎まで乗車。
　　　そして糸崎で　三原から来た岡山行きに乗り換え、福山まで立たされる。

ヲタ：三原で乗り換えて福山まで着席

横浜→渋谷

一般：横浜から東横線で1本

バカ：わざわざ糞狭いホームで何分も待って湘南新宿ライン
　　　　んで、乗った電車は混んでて座れない状態(ﾌﾟｹﾞﾗ

ヲタ：東海道線で品川まで行って、品川から山手線

結論

一般人＝終点で乗り換える
鉄ヲタ＝途中で乗り換える


よって糸冬了

一般：下関から在来線で博多へ逝く時、中津行きの普通列車を小倉まで乗車。
そして小倉で門司港からやってきた快速大牟田行きに乗り換えも運悪く立たされる。
ヲタ：門司で乗り換えて博多まで着席し続けますが、何か？

>>41
昼間、横浜からなら湘新は座れるがな。

浅草橋→横浜
一般：都営浅草線→京急直通快特に乗車。地下鉄線内空いてるので当然着席。
通：馬喰町まで歩いて総武快速→横須賀線。２階G車でﾏﾀｰﾘ。
ヲタ：浅草線→京急直通快特に乗車。泉岳寺で下車。
　　　始発の快特を待つ。ｶﾞﾗｶﾞﾗなのに運転室後ろで前方監視。

>>41追加させて。

横浜→渋谷

一般：横浜から東横線で1本
　　　　しかし、その横浜はホームが遠すぎるという罠(ｗ

バカ：わざわざ糞狭いホームで何分も待って湘南新宿ライン
　　　　んで、乗った電車はちょっとの混雑でもﾛﾝｸﾞｼｰﾄなので座れない状態(ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　そして、渋谷では駅から出るのに何分かかることやら(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ヲタ：京急快特で品川まで行って、品川から山手線

ヲタ：京急快特で品川まで行って、品川から山手線
キモヲタ：地下鉄・新横浜・新幹線・品川・東海道線・新橋・銀座線

難波→三宮
一般：御堂筋線で梅田まで、梅田から阪神本線
通：千日前線で野田阪神まで逝って、阪神本線
観光客：御堂筋線で梅田まで、乗り換えに時間のかかる阪急梅田駅まで逝って、阪急神戸線

池袋→武蔵小杉
一般：山手線→東横線
通：湘南新宿ラインか埼京線で恵比寿まで→日比谷線→東横線
鉄道ファン：湘南新宿ラインで新川崎まで、そこから鹿島田まで歩いて南武線

ヲタと呼ぶのはぞっとしないので、鉄道ファンという言葉を使った

>>48>>49
「一般」の方が座れる確率が圧倒的に高いと思うのだが・・・。

>>49

鉄ヲタは巣鴨逝って三田線か駒込逝って南北線だよ

早稲田大学試験終了時の高田馬場〜新宿
初心者：券売機に並んで人ごみを掻き分けて改札を通り、激込みの山手線に乗る。
中級者：以前に切符を買うかイオカード。
上級者：ﾏﾀｰﾘ西武新宿線。西武新宿から歩く。（漏れも利用した。）
バカ：高い運賃出してバス、そして渋滞に巻き込まれる。

>>43
一般人が小倉で乗り換えたがるのは、「小倉で何か便利な列車が待ってる
かもしれないから」という心理が働いてるんだろうな。
俺は、市販の時刻表を見ながら門司と小倉のどちらで降りるか決めるが、
もしその時刻表を持参するのを忘れたら、安全策として小倉を選ぶと思う。

>>49
俺：13号線の開業を待って、新線池袋から一直線。

>通：湘南新宿ラインか埼京線で恵比寿まで→日比谷線→東横線

高くて遅いうえに座れない方法を使って、通とは笑わせるな。

>>54
それに小倉や黒崎で客がかなり入れ替わるんで　
門司から博多まで座れないことはない。

大阪−奈良
（一般人）大阪−（大阪環状−関西線大和路快速）−奈良
1本で行けて転換クロス。しかも安くて速い！
（バカ）大阪−（市営地下鉄or大阪環状線）−難波or鶴橋−（近鉄奈良線快急）−奈良
乗り換え必須で良くてL/C。実は運賃が高くなる上に時間も余計にかかるという地雷。メリットは奈良駅から観光地へ少し近くなることぐらいか？
（俺ｗ）大阪−（大阪環状−関西線大和路快速）−平城山−（徒歩）−自宅
1本で行けて転換クロスだが奈良−平城山で運賃が跳ね上がるうえに（木津までよりも高い）ラッシュ時以外は奈良止まりばかりで酷い目にあうことも。（それでも上よりはましか。）
（ウルトラバカ）大阪−（新快速）−京都−（みやこ路快速）−奈良
…言うまでも無いですね。新快速乗りたいなら話は別ですが。

ラッシュ時以外は→ラッシュ時は
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ…

>>58
（立ち席必須の場合）大阪−京橋−片町線経由
クロスシートは立ち客に優しくないので遅くても片町線を

>>58
便利な方法は（一般人）の手法。
安くしたいときは天王寺で一回改札を出てまた乗りなおす。
（バカ）の手法は漏れもよくやるけど、鶴橋経由は座れないけど安くて合理的な方法だと
思わないか。しかもSuicaが鶴橋の連絡改札で使えるのはありがたい。
難波経由だと並べば確実に座れる。
（ウルトラバカ）の方法でも大阪近郊区間の特例で最短キロで計算できるのだよ。
暇なら別に悪くはない方法だと思うけど、普通はやらないけどね。

漏れは奈良公園近くなので、平城山住民のお前のことはどうでもいい。

阪和線から御堂筋線へ乗り換える場合、座りたい人は天王寺で乗り換えるより、長居で乗り換えた方がいい。


！！・・・・天王寺始発があるかorz

大和路快速が20分に1本、近鉄奈良線は10分に1本だから
鶴橋経由は別にバカではないと思うが
時間的にもそんなに遅くはないだろ？

バカって言い方はやめなよ。せめてトーシロとかに汁

>>64
いや、>>58クンは正真正銘だから……そもそもトーシロの域にまで
はるか及んでいないし。

駅前探検倶楽部で調べてプリントアウト。
でもってその紙を見ながら必至になって乗換

>>66
それをやる、ということができるだけでもマシな部類。

大宮〜八王子
初心者：大宮から最強または湘新で新宿まで。そこから激コミの中央快速。
中級者：大宮から京浜東北で南浦和まで。そこから武蔵野線で西国分寺までのりそこからそれなりにすいた中央快速に乗換。ただし乗換回数が多い。
ヲタ：ダイヤに合わせ本数が少ないがすいている「快速むさしの号」または日によってはホリデー快速を使って八王子まで１本。
上級者だが悪く言えばケチｗ：初心者ルートで乗換ポイントである新宿で一度改札を出て京王に乗換京八から八王子まで歩く。
バカ：最強川越線で川越まで乗り川越から八高線に乗る。絶対座れるが時間かかり杉
更にバカ：新宿まで行けたものの高尾ゆき終電を逃し深夜急行バスでバカ高い金を払って八王子までｗ

朝方の赤羽→池袋
時間に余裕がない場合
一般人：最強線ですぐ来た電車に乗る。
バカ�@：ほぼ同時刻発車の湘新があったのでそれに乗ったが遠回り。新宿までなら更に時間がかかってしまう。

時間に余裕がある場合
一般人：最強後方または６ドア車両に乗る。しかし混み杉
中級者：赤羽始発電車を後方で待つ。しかし運が良くないと座れない。６ドア車は絶対座れない
ヲタ：最強前方車両に乗る。新宿、渋谷では不便だが池袋では便利な出口が前方の方まであるので問題ないしそこまで混んでいない。
更にヲタ：赤羽始発電車の前方車両に乗る。ちゃんと待っていれば座れる。
バカ：絶対座りたいので国際興業バス赤５１に乗る。昼とか夜ならいいが遠回り＆大渋滞でいつ着くかわからないｗ

>>68　漏れバカのルートよく使うな

宇都宮−町田の移動で
宇都宮−(東北新幹線)−大宮−(川越線)−川越or高麗川−(川越/八高線)−
八王子−(横浜線)−町田
を利用する

ただ、新幹線用の自動販売機では買えないのでみどり
の窓口に並ばないといけないのが欠点だな。

東京〜舞浜

一般人：来た電車に乗る。ただし、武蔵野快速は
違う所に行ってしまうと思って利用しない。

バカ�@：なにがなんでも混雑する京葉快速に乗る。
バカ�A：通勤快速に乗って蘇我まで連れて行かれる。

鉄ヲタ：来た電車に乗る。または、武蔵野快速でマターリ。

>>68
なぜ
埼京線〜武蔵浦和〜武蔵野線〜西国分寺〜中央線が無い？

早朝の池袋・新宿・渋谷→各方面

一般人：カラオケなどで飲み明かした後なので寝過ごしてしまう。
ヲタ：並行車両、留庫中の車両を見て車外の風景を楽しんでいる為寝ない

>>73に追加
バカ：車内または駅構内で嘔吐し乗客及び乗務員に多大な迷惑をかける

>>69
＞バカ：絶対座りたいので国際興業バス赤５１に乗る

ヒマなとっしょりなら選択する。間違いない。只だもん

>>68
単なる偶然：快速むさしの号（直通運転）

大曽根→金山
初心者:名城線左回りで1本
上級者:中央線で1本
バカ:名城線右回りで1本

青春１８きっぷで東京→名古屋
バカ：東海道下り列車に乗ればつけると思い、東京から横浜にでも行くような感覚で
　　　乗るが、名古屋って小田原の先？ぐらいの認識しかなく、挙句は名古屋までの
　　　終電接続の時間も分からず途中で野宿
初心者：乗り換え案内などをプリントアウト・もしくは詳しい人に書いてもらったメモ持参
　　　　　しかし乗り継ぎが狂うと途端に分からなくなり不安に
中級者：終電接続さえ気にすれば、東海道は本数も多いので問題がない
　　　　　来た電車に適当に乗る
上級者：時刻表持参。しかし殆ど開くまでもなく名古屋に
ヲタ：時刻表と運用が頭に入っている

青春１８きっぷで東京→名古屋なんて、バカしかやらんだろう。

>>78
東京〜名古屋は基本的に一般人もヲタもながらに乗る人間が多いだろ

一般人は１８きっぷなんて使わんだろ
普通に高速バスだろうな

吉祥寺から新宿
一般人　中央線　￥２１０
通なら京王利用、￥１９０だべさ。

ｦﾀなら函館発森行きなどの中途半端な行き先列車は基本的に利用しない。
（終点で接続があるならまだしも）

>>78
＞ヲタ：時刻表と運用が頭に入っている

「東横特急」の車内吊り広告をご覧ください

>>82
たかが２０円をケチって通ぶるのはまだ青い証拠！

新宿から所沢
高田馬場乗り換えで新宿線
池袋乗り換えで池袋線

速さなら前者。確実性なら後者。

>>86
新宿で降りて西武新宿まで歩いてたよ。
定期の関係で。
それに西武新宿からなら座れるし。

>>85
通はJR吉祥寺〜JR新宿〜(無料バス)〜パークタワー〜オペラシティ〜初台駅〜京王吉祥寺。
もっとも、鉄道の通でなくデザインの通とかインテリアの通でしょうけど。

>>83
いやある種のヲタは好んで利用する
希少行先列車マニアや駅降りマニアとか
ちなみに自分は
東海道線で横浜から国府津まで夕方帰宅時
敢えて平塚行きを利用。もしくは平塚切り離し車両に乗車
平塚止めの車の方が空いてる傾向があるのでマターリできて
早く座れる可能性が高い
茅ヶ崎や平塚で後続・もしくは基本編成に乗り換えれば着席可能
→最初から小田原以西行きに乗るよりも楽

>>78
通は中央線経由。時間はかかるが景色がいい。
あずさ〜しなのを乗り継いだことも結構ある（青春18とは関係ないが）。

大船〜大宮

初心者：東海道線→山手線→高崎・東北線
中級者：湘南新宿ライン
暇人：京浜東北・根岸線

マニアな人：ホリデー快速鎌倉号
「え〜横浜の次は北府中に停まります。」

渋谷〜銀座

一般人：延々と銀座線
中級者：用のある場所によって赤坂見附で丸ノ内線乗り継ぎ
上級者：半蔵門線に乗り、青山一丁目で銀座線乗り継ぎ。
　　　　用のある場所によってはさらに赤坂見附で丸ノ内線乗り継ぎ。

>>92
中/上級者は座らないんだな

>>92
漏れ：新橋まで歩いてバスに乗る

渋谷から新橋まで歩いてバスか。
どうせなら、銀座まで歩いた方がいいんじゃないか？

>>92
田舎民：山手線で有楽町まで行き徒歩。

東京慣れしてない人は極端に地下鉄を嫌う。

>>96 そうか？逆にめちゃくちゃ近いのに、有楽町駅から銀座一丁目まで有楽町線に乗ると思う。
田舎民ほど、駅名にこだわりすぎて、めちゃくちゃなルートを取る

駅名に「銀座」が着いてる駅で降りないと、銀座に着いた実感がない。それが、田舎民の先入観。
有楽町駅や新橋駅が銀座からこんなに近いということを、現地で初めて知る。

訂正
× 着いてる駅で　　○ 付いてる駅で

>>97-98
うちの母親（西日本のイナカ在住）が>>96なんだけどねぇ。

都内を移動するときはとにかく山手線only。そこから徒歩かタクシー。
地下鉄ってだけで拒否反応。
銀座が有楽町から行けるっていうのは誰かに教えてもらったのかも。

東京から大阪
一般人：新幹線で新大阪まで行き乗り換え。
馬鹿鉄ヲタ：京都で新快速に乗り換え

>>101
新宿から小田急→小田原でＪＲ→豊橋で名鉄→名古屋で近鉄→大阪
さらに変な人はあさぎりや静岡鉄道

>>100 多分、あなたの母親だけ。
だいたいは>>98の言うように地名にこだわり過ぎて、変な乗り方をする。

例えば、国会議事堂に行くときは、永田町の方が便利でも国会議事堂前まで行く
ヲタの聖地、お台場の展示場へは、りんかい線が便利でもゆりかもめ。

>>96みたいな乗り方するのはもっぱら東京土着民だな。

地方人にも東京人にも敬遠される地下鉄→大江戸線

鎌倉〜江ノ島
一般人：来た電車に普通に乗る
ヲタ：ダイヤを確認に乗りたい型の車両を選んで乗る。
阿藤 快：ぶらり途中下車をし沿線を楽しむｗ

>>101
京都から雷鳥orサンダーバードはどうなるんでしょう？

京都（注、三条近辺）〜大津の移動はどっちが一般的？
・ハズで京都駅まで出て新快速利用
・三条京阪駅から市営地下鉄〜京阪京津線でﾏﾀｰﾘ

漏れ、後者で移動。

>>108 漏れも後者かな。
なんだかんだ言って、地下鉄化されたおかげで定時運行できるようになったし、
三条京阪ーＪＲ京都駅のバスが渋滞にはまるのはざらだからね。

三条京阪から七条へ。
徒歩で京都駅。
JRで大津。

111

>>101
馬鹿ｦﾀは京都どころか米原で乗り換える。

>>108
地下鉄→山科→JR

>>103
一般人は国会議事堂に行かないだろ。

>>103
一般人はヲタの聖地には行かないだろ。

>>114 国会議事堂には行かなくても国会図書館には行くと思う。
あと、議員会館には陳情に行く椰子がいぱーいいるぞ。

>>101-102
新宿〜新松田　小田急
松田〜沼津　御殿場線
沼津〜豊橋　東海道線
豊橋〜三河田原　豊鉄
三河田原〜伊良湖岬　豊鉄バス
伊良湖港〜鳥羽港　フェリー
中之郷〜難波　近鉄

>>117
下半分のルートを、徳島〜豊橋往復でやった事があるなぁ。
ワイド３・３・SUNフリーきっぷが一日分余ってたからやってみたんだけど（ｗ
ちなみに徳島〜和歌山港　南海フェリー、和歌山港〜難波　南海電鉄、だった。

漏れは徳島〜難波間は上のルートをよく利用する。
一般人なら高速バスで明石海峡、が多いだろうが、電車＋フェリーの人も結構居る。

>>101
東京から大阪（日帰り編）
一般人：新幹線(一般料金)で新大阪まで行き乗り換え。
出張族：新幹線(回数券)で新大阪まで行き乗り換え。
通：「1day京都」で京都まで新幹線。新快速に乗り換え。
俺：「1day京都」で京都まで新幹線。新快速に乗り換え。
　　しかし帰りの最終の新幹線に乗り遅れ、大損。

>>115
ビックサイトは普通のイベントもやるだろ

>>82

それは「通」じゃなく「貧乏」だろｗ
20円のために遅くて乗換も必要な京王を使わないよｗ

今更でつが・・・兄弟スレ

この駅間をこんな経由で行く奴は変人かも ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095923622

この区間を鉄道で移動したらｷﾓｦﾀですか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096891815

>>53（超亀レス）
漏れ：高田馬場が祭りなのは予想できたから、適当な方向に歩いて江戸川橋

時間的に得したか損したか不明。

>>71
バカ�@を昨日見かけますた。２人組みのバカップル、
各駅停車の方が舞浜に先に着くのに
「快速の方が早く着くじゃねーの？」とか言って
隣のホームに止まっている快速に乗り換えてやんの（ｗ

>>124
それはカップルがバカなんじゃなくて、JRがバカなんだと思うが。

>>125
ＪＲは後に発車する快速が先に着くときは、その旨表示や案内していると思うけど。

長野ー軽井沢ー東京

１　長野新幹線ー長野新幹線
２　しなの鉄道ー横軽バスー信越線ー上越新幹線

×「快速の方が早く着くじゃねーの？」
○「快速の方が早く着くんじゃねーの？」
>>125>>126
一応「新浦安で快速の通過待ちを致します。」と車掌が言っていたけど
そのカップルは、聞いていなかったようだ。
葛西臨海公園で抜かれる各駅停車ってほとんどないよな。

新浦安がどこにあるのかわかってないだけかと・・・

それ以前に案内板を見ていないのでは？

(横浜線)中山→大宮
自分…長津田・渋谷経由
床屋のあんちゃん…新横浜-(幹)-東京-(幹)-大宮　　理由）楽だから
乗換は２回と両者とも同じなのであるが。

>>131
春日部経由にすれば乗換一回なのにね

>>131
あっ！間違えた
長津田⇒大宮でなくて中山⇒大宮ですね

んでは、横浜、傷心経由で１回乗換って感じでは？

漏れなら９０系統で青葉台出て春日部乗り換えだな

中央線から東武伊勢崎線まで俺は上２つをよく使うがどれをどう当てはめたらいい？

中央線〜西国分寺〜南/新越谷〜東武線
〜西国分寺〜武蔵浦和(or むさしの号)〜大宮〜久喜〜
〜西国分寺〜南浦和〜浦和〜久喜〜
〜新宿〜昇進（or 埼京〜赤羽・大宮）〜久喜〜

長津田→新橋
よく使う人・乗り換え検索する人：長津田−（田都線・半蔵門線）→表参道−（銀座線）→新橋
あまり使わない人・山手線マンセー：長津田−（田都線）→渋谷−（山手線）→新橋

JR駅が目的地の場合でも、銀座線・丸ノ内線・有楽町線あたりは
ショートカットに使える場合多し。

>>135
どれもアフォ
やっぱ通なら、京王特急＋丸ノ内線銀座線で浅草だろ。

>>136
つーか、渋谷から新橋まで山手線使う奴とかただのバカだろ

京阪沿線〜梅田
一般・・・淀屋橋で御堂筋往復。京阪の往復運賃＋地下鉄往復400円
通・・・天満橋で谷町往復。京阪の往復運賃＋地下鉄往復400円。京阪の乗車駅によっては最大120円安い。
ヲタ・・・京阪各駅〜天満橋〜東梅田〜梅田〜淀屋橋〜京阪各駅。
東梅田→梅田乗り継ぎで230円＋京阪往復。京阪も片道安くなる事
も。逆回りは急行や準急は帰りが着席できない可能性大でタブー。
普通利用は昼間や土休日は逆回りにしないと歩かされる。

関目高殿、千林大宮、太子橋今市(いずれも京阪沿線)なら
一般・・・地下鉄谷町線往復。関目・千林460円、太子橋540円
ヲタ・・・片道地下鉄片道市バス。関目・千林330円、太子橋370円
240(270)円＋100円。地下鉄〜バス乗り継ぎ割引で100円安くなる。
バスのルート
関目高殿・千林大宮・・・源八橋経由新森公園行、天六・都島経由
新森公園行で関目高殿は高殿下車、千林大宮は森小路下車歩４分。
門真南または安田行きで蒲生四丁目下車、乗り換え券を取って守口
車庫行きに乗り換え、関目高殿は高殿下車、千林大宮は千林下車。
太子橋今市・・・大東町・中宮経由守口車庫行きで今市か地下鉄太
子橋今市下車

関目と千林はバスの時間が驚異的にかかるが、太子橋の方はルート
が短絡するので地下鉄の時間によってはバスの方が早着する事も。

>>92
私は一般人。

有馬温泉→梅田（マイカー利用客除く）

一般人：有馬−（バス）−梅田
確かにこれが一番楽なのだが時間帯によっては渋滞に巻き込まれる危険性も…

漏れ：有馬−（バス）−西宮名塩−（JR）−大阪（梅田）
次のが70分かかるバスだったうえに夕方時間帯だったので梅田行きに乗るのは地雷と考えた。

鉄ヲタA：有馬温泉−（神鉄）−三田−（JR）−大阪（梅田）
鉄ヲタB：有馬温泉−（神鉄）−新開地−（阪急or阪神）−梅田
鉄ヲタC：有馬温泉−（神鉄）−谷上−（神戸市交）−三宮−（JR）−大阪（梅田）

大阪〜名古屋間の移動

【一般人1】新幹線
【一般人2】近鉄特急
【きっぱ】東海道本線普通乗り継ぎ
【物好き】大和路快速〜急行かすが
【暇人】阪和・紀勢本線経由

新宿〜東西線東陽町方面

【一般人】　新宿ー（丸ノ内線）ー大手町ー（東西線）ー
【一般人２】（特に京王線沿線）　新宿ー（都営新宿線）ー九段下ー（東西線）ー
【通】　　　新宿ー（丸ノ内線）ー赤坂見附ー（銀座線）ー日本橋ー（東西線）

>>141
ﾊｽﾞｦﾀの俺：有馬〜（バス）〜阪急芦屋川〜（阪急）〜梅田

有馬発着のバス路線で一番楽しいのが芦屋ゆき。

>>110
ちょっとそのルートは、ディープ過ぎ。

>>145
ディープ？そうなん？
一番近くて楽なのに…。

>>92
目的地が銀座で、渋谷から半蔵門線に乗る奴はバカだろ。
銀座線ホームのほうが行きやすいし、本数も半蔵門線より明らかに多いし。

池袋→北千住
ｲﾊﾟｰﾝ人：山手線→(日暮里)→常磐線快速
小金持ち：山手線→(西日暮里)→千代田線
ヒマ人：徒歩→(東池袋四丁目)→都電荒川線→(町屋)→千代田線
バカ→タクシーｗ

秋葉原→町田

一般人：　秋葉原−（総武線）→新宿−（小田急）→町田
Yahoo路線：　秋葉原−（京浜東北線）→東京−（新幹線：のぞみ）→新横浜−（横浜線）→町田
10/9のオレ：秋葉原→（総武線）→新宿−（中央線）→立川−（多摩モノ）→多摩センター−（京王線）→橋本−（横浜線）→町田

あの日は台風で停まりまくってたんだよな…
おかげで、ダチの結婚式に１時間半遅刻＿|￣|○

（っていうか、Yahoo…新幹線利用を路線検索結果のトップに持ってくるなよ…）　

誰か
東武伊勢崎線（春日部以南）→東京駅　を書いてくれ。とりあえず

もそもそ：竹ノ塚→（伊勢崎線・日比谷線直通）→仲御徒町…御徒町→（山手線）→東京

沿線じゃないので知らないけど御徒町乗換ってどうなんですか？＞伊勢崎線住民の方
かなりマイナーなんじゃ、と思うんだけど。

>>150
北千住からＪＲが一般的かと。

もそもそルートの仲御徒町→御徒町は
上野・秋葉原より乗り換え歩行距離が短い

あとは
浅草経由銀座線京橋下車徒歩
北千住経由千代田線二重橋前下車徒歩

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...　　
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~ 　　　　
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿　
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

>>149
町田→秋葉原だったら
町田−(小田急)→代々木上原−(千代田線)→新御茶ノ水−(徒歩)

>>150
東京都区内からの切符で新幹線などに乗る場合など、運賃面で大きく有利なら、
>>151のような行き方、
その他目的の場所によっては、日比谷線で茅場町八丁堀、銀座、日比谷などから徒歩
または北千住で千代田線に乗り換え、大手町または二重橋前から徒歩

>>138 >>147
しかし渋谷駅をよく知らない者ならば、うっかり
山手線や半蔵門線に乗ってしまうかもしれない。

地下鉄のホームが地上３階にあるなど思いもよるまい。

>>150
裏ルート：半蔵門線直通で大手町から丸の内線

大手町の乗換はあんまり歩かないから意外と楽なルートです。

>>150
アホ：新越谷→南越谷の乗り換えを行ったら東京まで乗り換えなし。
　　　 到着するのは地下深き京葉線ホーム・・・・・・

その後１８きっぷ利用とかなら新越谷乗換えもいいかも。

尼崎で神戸線と宝塚線が同一ホームで接続してることを知らないのがいる。
大阪駅5，6番線にて
「これ西明石行きやん、伊丹いかへんで」「宝塚線のホームどこやねん」
「あ、次のが新三田行きや、あれや、あー危なかった」
と、発車直前に降りたｱﾌｫ女たち。こいつらに限らず、
わざわざ大阪で降りて1本あとの電車に乗ろうとするのがたまにいるな
車掌の案内放送聞いとけよ・・

>>155
銀座線は銀座を通る。
半蔵門線は銀座を通らない。
よって半蔵門線に乗る理由がそもそも判らない。

渋谷で銀座線に乗って、表参道で半蔵門線に乗り換えるのは
何度かやったことあるけな。

渋谷から半蔵門線、青一で銀座線乗り換えは確かに？が付く。
青山一丁目に何か面白いものでもあるのかな。

>>160
以前東横線方面に通っていたときは毎日表参道で乗り換えてた。

いつまでアフォに付き合ってんだ？
イパーン人は浜松−米原では新幹線。在来線になど乗らん。
あ、ケチな関西人はわからんが。

＝＝＝＝＝＝＝終　　了＝＝＝＝＝＝＝

>>160　他
渋谷から半蔵門線、青一で銀座線乗り換え
→ラッシュ時ならやってる人知ってる。これだと、一本前に乗れるらすい。

それに、渋谷でも半蔵門線のホームの方が早い場所も多いから半蔵門⇒銀座線って使い方する人も結構いる

本数はラッシュ時・データイムを問わず明らかに銀座線＞＞＞＞＞半蔵門線だから、
渋谷から銀座へ行くのに半蔵門線⇒銀座線は、田園都市線方面から直通で来る場合を除いて理解に苦しむ。
ＪＲ、東横線、井の頭線からなら、渋谷では明らかに銀座線ホームのほうが行きやすい。

>>164
駅だとは言ってませんが、、、。
どう言う事か詳しくは説明しませんが、理解できなくてもそういう人がいる事は確かですから。

この話は、ある意味スレ違いですから、、、。

>>164
駅ばっか見てんな、街全体を考えろ。

>>165
放っとこうぜ。

マジレスすると、銀座に行くんだから、脳内駅すぱあとじゃない人は、
目の前に半蔵門線の改札があったとしても、『銀座』線を迷わず探すわな。

>>167
一応、言っておきますが、、、。

私が突っ込みたかったのは、
　“渋谷から半蔵門線、青一で銀座線乗り換え”
の部分だけです。

---
>>167
迷わずかな〜？？
探さないで乗っちゃう人もいると思うし、駅員に聞いたのなら表参道乗換え勧めるからね〜。

>>147
「へそまがり」とでもいうべきだったかも。
銀座線まで階段上るのﾏﾝﾄﾞｸｾから
地下にある半蔵門線に乗る、って意味だったんだが。

東京〜海浜幕張
・京葉線一本
・津田沼まで総武快速〜緩行で海浜幕張〜京成バス
・メトロ大手町〜西船橋〜京葉線で海浜幕張

俺は一番下。

>>170
何で京葉じゃないの？

>>171
たぶん大手町に用があるからだと思われ

>>168
>駅員に聞いたのなら表参道乗換え勧めるからね〜。

すでに半蔵門線の改札前まで来ちゃってる人になら、そういうだろうけど、
銀座線の改札前で駅員に聞いても、表参道まで半蔵門線に乗れっていうのかな？

>>172
用があるのは西船橋でした。
本当の理由は、80円安いのと東京駅京葉線ホームに行くのがだるいため。

>>163は、田都線から乗りとおしてきた人のことを指していると思われ。
「渋谷から半蔵門線」という言い回しでは、
別に渋谷で改札を通って半蔵門線に乗るということに限るわけでは無さそうだから。
田都線から半蔵門線直通する場合でも、
「渋谷から半蔵門線」で間違ってないわけだし。

但し>>92については渋谷まで田都線という意味があったのかは不明。

結局、漏れの書き込みが微妙だったわけか…

要するに銀座線だろうが半蔵門線だろうが山手線だろうが
好きなのに乗ってよろしい！ってことですな。

南海の天下茶屋以南→京阪本線
・南海のどこかの駅→(南海)→なんば→(大阪市交御堂筋線)→淀屋橋→(京阪)→京阪のどこかの駅
・南海のどこかの駅→(南海)→天下茶屋→(大阪市交堺筋線)→北浜→(京阪)→京阪のどこかの駅

漏れはいつも下のルートで行く。

>>177
駅すぱあとで一件目に出てくるじゃねーかよ

>>176
それ言っちゃうとこのスレ終了

漏れは渋谷から新橋までバス。そこから銀座まで歩き

>>149
場所にもよるけど、末広町→三越前→長津田→町田もある。イケショップに行くときはこのルート(町田→末広町)使ってた。
普通に行くなら371系あさぎり4号車2階(＠Club、PC予約→ケータイ決済)で新宿経由が多いかな。

橋本からなら都営直通→小川町・岩本町もあるね。
新幹線経由はよく使うよ。時間で金を買うのと朝ラッシュ時には混雑回避の目的で。
乗車券は新横浜で切って買うけど。

>>139

> 京阪沿線〜梅田
> 一般・・・淀屋橋で御堂筋往復。京阪の往復運賃＋地下鉄往復400円
> 通・・・天満橋で谷町往復。京阪の往復運賃＋地下鉄往復400円。京阪の乗車駅によっては最大120円安い。

ふつー京橋から環状線じゃないか？
（もちろん谷町線でも行けるエリアは除く）

大阪駅→東京駅（１８キッパー、日中）
＞大阪〜米原
一般・・・普通に大阪駅新快速ホームに並ぶ。前の方の列にいれば多分座れるが、後ろの方に並んで
　　　　　新快速の車内に立つ事になると、最悪、近江八幡辺りまで座れない事も。
オタ・・・下り神戸方面の電車で尼崎まで引き返し、ここから新快速米原行きに乗車。
　　　　　尼崎〜大阪間は多分座れないが、大阪で半分以上の客が下車するので、車内中ほどまで入り込んで転クロ座席に座っていた客が
　　　　　大阪到着間近に降りる支度をする人の動きをうかがっていれば確実に駅到着後には座る事ができる。　大阪〜三ノ宮ノンストップの時代にはできなかった芸当。
バカ・・・毎時1本の湖西線方面行きに乗ってしまい、山科到着までに気づけばまだましだが、それ以降の場合はしゃれにならないケースも。

＞米原〜大垣
一般・・・大垣行き313系×2両がどのホームのどこら辺の位置から発車するのか分からずうろたえる。
　　　　　しかし鉄オタらしき人達が序所に並び始めるのを見て、不安感を抱きつつもその後ろにつられて並ぶ。
　　　　　運がいい場合は座れるが、通路側だったり端っこの向かい合わせ座席（最悪は進行方向逆向き）がいいところ。
オタ・・・予め乗車ドア位置を記憶、あるいは米原まで快速で到着の場合は一本次の大垣行きに乗車。
　　　　　ほぼ確実に窓側、進行方向（向かい合わせなし）の座席をゲット。駅の新幹線待ち合わせ休憩所で、東海道線最東端の関西風だしのうどんを味わうｏｒ弁当購入、というオプションも有り。
バカ・・・多くの客が列を作ったその後ろに慌しく並ぶ。もちろん座れることなど出来ず、車内で立ち位置を確保することに精一杯。
　　　　　挙句の果て、「何で１８切符の期間で２両だと混むことが分かり切っているのにＪＲ倒壊は車両を増結しないのかなあ・・・」などとブーたれる。

＞大垣〜浜松
一般・・・大垣で接続する新快速に乗車。なんとか座れるも、その電車の殆どが豊橋止まり。やむを得ず豊橋で後続の浜松行きに乗車するが、
　　　　　それは１１３系だったり、大垣発の新快速だったりして座れないことも。
オタ・・・大垣で一本見過ごして、新快速浜松行きに乗車。大垣では待ち時間に改札外に出て、ロッテリアでハンバーガー、ドリンクを購入もできる。
バカ・・・大垣到着でも乗り換え競争に出遅れて、豊橋行き新快速でも立つはめに。

＞浜松〜静岡
一般・・・普通に乗車するも、113系か211系かどっちが来るのか分からないので、ロングシートが嫌いな人には難儀になるケースも。（まあ、車内が混雑してる
　　　　　場合はロングの方が足を伸ばせるのでいい、という考え方の人もいるが）
オタ・・・予め113系or211系、両数が長いか短いかを調べておき、好みの編成に乗車。
　　　　　浜松駅で、おやつorお土産用にうなぎパイ購入も。
バカ・・・113系トイレ無し編成にぶち当たり、45分後、島田駅を過ぎたあたりから身悶え始める。

＞静岡〜東京
一般・・・静岡発１９：３５発（？）の、ながら送り込み編成３６６Ｍの存在を知っている場合、静岡で接続する浜松発の211系×６両に乗車。混み混み車内からようやく開放されるも、ホーム向かい
　　　　　の３６６Ｍの座席はほぼ埋まっている。運が良ければ座れる（通路側ｏｒセミコンパートメント席）が、立たざるを得なかった場合は富士駅あたりまで座れない。
　　　　　また、静岡での僅かな乗り換え時間に上りホームにある立ち食い蕎麦屋で腹ごしらえしようとしても、その時間には
　　　　　すでにおばちゃんは店じまいを始めている。
オタ・・・３６６Ｍ乗車時まで時間的余裕をとり、静岡駅構内の飲食店で夕食、あるいは構内北にある食料品売り場で閉店間際の大安売りをしている弁当、惣菜などを購入。３６６Ｍ車内でゆっくり食べる。
　　　　　駅デパート内の本屋で立ち読みも。
　　　　　２１：２０分頃小田原到着。ここで小田急線沿線の人は１０分後に連絡する特急サポート４８号に乗り換えﾏﾀｰﾘ帰宅。
　　　　　３６６Ｍ小田原発車あたりから首都圏の通勤客の帰宅需要も増え、車内は再び混み出す。立ち客が座っている人達をうらめしそうに眺める姿を見て、リクライニングシートを全開にしつつ優越感に浸る。
　　　　　トワイライトの東京夜景や新幹線、山手線を横に見ながら終点の東京駅に着く。
バカ・・・３６６Ｍの存在など露も知らず、静岡からも１１３or２１１系で帰宅客に揉まれながら東京方面へ。今度のダイヤ改正からはさらに熱海乗換えを強要される。そしてヘロヘロに疲れた状態になって東京駅に到着。

格安移動　首都圏〜札幌

一般人　さすがに長いので、新潟まで１８きっぷで移動して
　　　　　　小樽までのフェリーに乗り込む。取れるものならＡｉｒＤｏスペシャル。
バカ　　　東北本線を北上すれば何とかなると思って行くも、盛岡から八戸まで別料金が
　　　　　　かかることを知らず唖然。仕方なく別料金でＩＧＲ＆青い森利用。
オタ　　　北＆東きっぷを使う、１８切符のときは盛岡〜八戸新幹線で移動。
　　　　　 ラストははまなす自由席。
ヲタ　　　１８きっぷ利用でムーンライトえちごから始まり、日本海側を北上。
　　　　　途中どこかで駅寝して各駅停車で移動を続ける。長万部からは倶知安経由。
漏れ　　新潟からのフェリーが取れず、八戸〜苫小牧のフェリーを利用。
　　　　　青い森がいやなので、羽越奥羽東北経由と無駄に時間をかける。

>187
現実には、新潟ルートより大洗−苫小牧経由が、安いし速くて一般的でないのか？
(格安移動なら）

小樽コースは、18切符で朝10時半に新潟にいるのがムズくない？

>>188
ムーンライトえちごなら4時52分に着きますが。

>>187 あと、１８シーズンに多いのは仙台まで１８で行き、そこから太平洋フェリーな。
で、そこで格安移動のプロは中野栄駅まで仙石線を使い、そこから徒歩。
いぱーん人は仙台からのバスしかアクセスがないと思い込み、バスを待つ

>>189
本庄まで1450円払ってか？

>>189
本庄に「ＭＬえちご」停まるんか？へぇ〜〜!!

>>192
ｲﾊﾟｰﾝ人　高崎までおとなしく乗る(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>192
ああ、ごめん。
高崎だった。
時刻表の駅、一個上見てた。

>>182
さすがにここまでくるとちとしゃれになんねと思う。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073061772/236

>>194
982Mに乗れば吹上までの切符でよい。
高崎でバカ停中のえちごに接続する。
http://ekikara.jp/time.cgi?line115&page=9

>>188
大洗〜苫小牧ルートは繁忙期にやけに値段が上がったような記憶があるんですよね。
だからはずしました。
>>190
それは忘れていました。ただ札幌を目指すなら苫小牧より
小樽に上陸した方が安いかな、と。

>>170
大手町〜東西線〜西船橋…京成西船〜京成電車〜幕張本郷〜京成バス

新宿〜川越
一般人　西武新宿線
アンチ西武　新宿（山手線）池袋（東武東上線）川越
アンチ私鉄　埼京・川越線
とても暇な人　新宿（中央特快）八王子（八高線）高麗川（川越線）川越

大阪・京都市内以外での阪急京都本線←→JRへの乗り換え
一般人　高槻市〜高槻･･･1kmも離れていないが、呑み屋街で道がわかりにくい
　　　　　　　　　　　罠但し高槻・高槻市始発の各停がある。
通　　　摂津富田〜富田･･･100m少々くらいしか離れていない。しかも見通しが
　　　　　　　　　　　　利いているのでわかりやすい。各停も使える
山崎　　大山崎〜山崎･･･2、300mくらいしか離れていないが、本数が少ない。

>>182

「１８キッパー、日中」に「一般」なんてないよｗ

>>182
余程の事がない限り、大阪で座れなくても京都で座れると思う。

>>199
一般人も
＞新宿（山手線）池袋（東武東上線）川越
使うんじゃないかな？
時間はこっちのほうが早いと思った

>197
時間は１８シーズンなら　大洗＜仙台＜新潟　（新潟ルートが一番かかる）
（それ以外は新幹線を使うかどうかとかで全然違うので除外）

値段は（１８シーズンはムーンライトえちご 使用）
１８シーズン外：　大洗＜新潟＜仙台
１８シーズン　：　仙台＜大洗＜新潟
7/20-8/31　：　仙台＜新潟＜大洗
要は新潟まで安く行けないのがネック（道内が安くてもね）

んで、これだけではスレ違いっぽいので。
小田急から京葉線に乗るのに、座りたくて八丁堀でなくて二重橋前を使ってしまうのは変？

首都圏〜北海道で
一般人でフェリーを利用しようと考えているのは少ない。
頑張っても格安航空券。

バカは当日いきなり空港で通常料金で乗り航空会社の思う壷。

米原〜草津間の移動

一般人：新快速
ヲタ：湖西線経由
通：近江鉄道経由

182じゃないけど・・・

>>201
普通の一般人（新幹線に乗るような層）はいないだろうが、
「鉄道のことはよく知らないが安く移動したい」と東京〜大阪を１８きっぷで
移動する奴は結構いる。特に学生。

俺は関西の大学だったが、東京に遊びに行くとか、実家が関東とかの奴は
鉄道に全然詳しくなくても結構使ってたよ。女の子でも。
そういう人はここで言われてる「一般人」の乗り方をしてると思う。

>>207
それ、俺のことだ…

新快速の場合

「大阪から近江八幡あたりまで立ち客がいる」は真実だが
「大阪で乗ったら近江八幡まで（座りたくても）座れない」はウソ　

神鉄沿線〜大阪間の移動

一般人：新開地まで行って、そこから阪神or阪急
俺：事前に元町〜大阪の昼特を用意しておき、湊川から元町まで歩く
（新開地まで行くと神戸高速があるために120円高くなるので）

>>209
俺は姫路で座れなくて近江八幡まで立ちっぱなしだった経験がありますが。
ま、大阪や京都で空席をゲットする要領が悪かったという言い訳をしておくが。

浜松or豊橋から静岡以遠へ（三島あたり想定）

・一般人１：新幹線こだまでﾏﾀｰﾘ
・一般人２：在来線でﾏﾀｰﾘ
・ｵﾀ：浜松〜静岡or静岡〜三島を特定料金でワープ
・ｦﾀ：浜松〜静岡をワープし、特急不治皮か倒壊に幹在乗継割引適用w
・ﾊﾞｶ１：新幹線でひかりに乗ってしまい新横浜へ…OTL
・ﾊﾞｶ２：浜松発射時点で6or7両、静岡で切り離されて泣く泣く前3or4両に乗換え…OTL

>>186
静岡には19時頃到着するようにしてますが、何か？w
あと、366Mに先行する沼津行だったか熱海行に乗ってしまう椰子もいた希ガス。

>>200
岸辺と正雀の間もそんなにむづかしくないと思う

>135

中野-(メトロ東西)-茅場町-(メトロ日比谷）
御茶ノ水-新お茶の水(メトロ）-北千住

>150

秋葉原をお忘れでは無いですかおまいら…

>215

って…既出…
吊ってきまつ…
連投ｽﾏｿ

この前、梅田から宝塚線急行に乗たら、関東弁まるだしで喋る男女二人が
「河原町にいくにはジュウサンで乗り換えなんだよな。」とかいってんの。
男なのに女々しいしやべり方やめれ。
ジュウソウもよめんアホは大阪にくるな。
ほんと、ボコろうかと思ったわ。

京都人からすると大阪が関西の代表みたいな顔して偉ぶるのは嫌なもんだね。
十三が読めないくらいなんだ。
難読地名ならこっちが本家だ。
「わざわざ田舎からようこそおいでやす」位は言えんのか。

>>218
思いっきり相手を見下している言い方みたいな気がするけど・・・

>>217
震災報道のときに十三大橋を「じゅうさんおおはし」と読んだバカ女子アナがいたはず。

大阪（梅田)−なんば往復

一般人；地下鉄御堂筋線をそのまんま往復する
折れ；逝きは地下鉄。帰りは市バス。
１００円浮くし、更に大阪から先行くのであれば、更に安くなる。
ただ、時間はかかるけど。

スマソ。１３０円浮くんだった。

日本橋を「にっぽんばし」と読む奴は田舎者。

>>223
田舎者じゃなくて大阪人だろ。

>>220
関東人にとっては、柴島、御幣島、放出、内代と一緒でただ読めないだけ。
アナウンサーとはいえ全国の読み方知ってるのは無理だ。仕方ないだろ。

富山→豊橋
初心者：しらさぎでとりあえず名古屋まで行きそこで特快に乗り換え‥
　　 　　 のはずが大垣、岐阜からの客で混んでいるので岡崎あたりまでやむなく立つ
ものしり：しらさぎに乗り大垣で下車。接続する特快に着席、車内でﾏﾀｰﾘと過ごす
割引好き：しらさぎに乗り米原にて新幹線に乗り換え。もちろん乗継割引適用で
変わり者：高山本線で中部地方縦断後岐阜から名鉄で豊橋へ

>>224 アナウンサーの場合、カンペを用意してでも、正しい地名を言わないといけない。
読み方が違うだけでまったく別の場所での事件・事故になってしまい、混乱を呼ぶ遠因にもなるからな。
メディアであることの責任っていうこと。本人が読める読めないは別。

>>221 漏れは行き西梅田まで歩き、四つ橋線でまたーり
帰りも四つ橋線でまたーり。ちょっと歩く距離が増えるかも知れないけれど混み混みの御堂筋線よりはマシ

所沢〜海浜幕張

ダメな例：所沢→高田馬場→新宿→東京→海浜幕張
・東京での京葉線乗り換えで一苦労。
ひま人な例：所沢→秋津→新秋津→海浜幕張
・ただし、時刻表を確認しないと、痛い目にあう。素人にはお薦めできない。
ベスト：所沢→新木場→海浜幕張
・乗れれば勝ち。

所沢→飯田橋→西船橋…京成西船→京成幕張本郷→海浜幕張
はダメでつか？

>>228
許さん

>227
漏れなんかド素人ダナ…

ネズミｰラソド前（京葉線）→新木場（ゆりもぐら･埼京線）→新宿→(徒歩)→性撫新宿→狭山市
性撫新宿から小江戸利用、
馬場からじゃ特急指定取れんと思い、このルート使った。
速いと思った。悪気は無かった今は反省している。

>>218-219
東京の感覚からすれば、大阪も京都も数ある田舎の一つに過ぎないわけだが
ま、チミたち田舎モノ同士、仲良くしてくれやｗ

>>210
そういうのを「せこい」という。

>>201、207
今では旅行雑誌とか週刊誌の国内旅行特集とかの旅費節約コーナーに、結構青春１８きっぷは紹介されている。
このところあんまり鉄道には詳しくない若い女性のグループとか、定年退職して時間も金も余裕がある年配の人の利用とか増えてるし。
だけどいまだに、「ＪＲ全線の各駅停車が乗り放題（快速は乗れない）、ただし１８歳以下の人のみ利用可」
だと勘違いしているイパーン人が多いこと多いこと。

>>211
コミケの期間の東京行きとか、１８期間で学校の始業式が始まる直前とかは
そういう悲劇に陥ってしまう可能性は結構高い。

>>217
ほとんどの東京、関東人にとって大阪ってあんまり興味ない都市だし、
一般的に知られている大阪の駅なんて新大阪、大阪、ナンバの３つくらいのもん。
だいたい、大阪と梅田が一緒、という事を知っている奴自体ほとんどいない。
ましてや十三なんていうマイナーな駅（そりゃ大阪人にとって気軽に安く飲める歓楽街、て事は俺なら知ってるけど）
が読めるとか読めないとかで文句たらされてもなあ・・・

新宿から矢野口まで
歩くの嫌って分倍経由

>>225
割引好きはあえて名古屋から新幹線利用では？
しらさぎ（ひだでも可）は乗継割引発動、名古屋〜豊橋は特定運賃でｳﾏｰ
じつは大垣でしらさぎを降り、そこから特別快速に乗るより安いという罠

旭川→帯広（ただし自家用車除く）
一般人　一日五便のバス
通　　　　出発時間に合わせて富良野線経由orバスを使い分け
金持ち＆道フリー利用者　特急を札幌で乗り継ぐ
アホ　富良野線経由で行こうとするも、落合行に乗ってしまい何もない落合駅で立ち尽くす

早稲田→渋谷

【俺の母ちゃん】早稲田→日本橋（銀座線乗換）→渋谷
【俺の前彼女】早稲田→高田馬場（山手線乗換）→渋谷
【俺の友人】早稲田→飯田橋（黄色い【総武線】乗換）→代々木または新宿（山手線乗換）→渋谷
【オレ】早稲田→九段下（半蔵門線乗換）→渋谷

そんな３人はあぼーんでつか？

>>236
おれ：早稲田→徒歩，都バス→渋谷

通：LA→吉野家→ねぎだく
ド素人：LA→吉野家→牛鮭定食

>>231
そういう事書く時点で気になってる証拠、眼中に無いのなら何も反応せず放置するはず。
大阪は情報規制されてて同じ所しかＴＶで映らないので他所の人が知らないのはしょうがない。
俺にとって未知の領域だった大阪の方を初めて乗り鉄してイメージが変わったよ、ＴＶってイメージ操作のためにあるんだなってな。

ホイホイ釣れるな（藁

漏れミドゥタウンヌ、マンハタンヌ、に住んでいるけど、
東京って田舎だよね。
六本木フィルーズゥのあたりなんて、
ネオンヌライトゥーが足りなくて、ゴストゥータウンヌになってるね。

>>207
１８きっぷが今の形態（１枚もの）になったとき
大学生協で「んー困りましたね」とコメントしたところがあった。
申し訳ないがソースは出せないんだけど・・・学生の帰省に重宝してたとも。

>>236
山手が止まっているときに、
渋谷−（埼京線）−新宿−（中央線）−中野−（東西線）−早稲田
という経路を使っていた早大生の知人がいた。

地下鉄って知名度低いのかな…

この板の住人なら敢えて早大正門のバスを使って☆。

鶴見〜横浜の移動
素人：私鉄の方が安いと思って京急の各停に１９０円払って快特の待避をくらう。
玄人：ＪＲの安さを知っていて京浜東北線に乗り、京急との差額３０円でよっちゃんイカを買い、待避も無く快適に移動して悦に浸る。
ヲタ：玄人と大して変わらないがウラ８０・８１・９０〜９２を待つので時間がかかる。
ﾊﾞｽｦﾀ：鶴見駅東口から市営２９系統に乗る。所要時間はＪＲの３倍以上だがﾊﾞｽｦﾀは全線定期を持っているので現金出費無し。（ｗ

早稲田駅→羽田空港

【俺の母ちゃん】早稲田→日本橋（銀座線乗換）→新橋（【山手線】乗換、京浜東北線には乗らない）→浜松町（モノレール線乗換）→羽田空港
【俺の前彼女】早稲田→高田馬場（山手線乗換）→浜松町（モノレール線乗換）→羽田空港
【俺の隣の部屋の住民】早稲田→高田馬場（山手線乗換）→代々木（大江戸線乗換）→大門（モノレール線乗換）→羽田空港
【俺の友人】早稲田→日本橋（浅草線乗換）→大門（モノレール線乗換）→羽田空港
【俺】早稲田→日本橋（浅草線から【羽田空港行き】に乗換）→羽田空港

しかし、羽田空港＝モノレール！とイメージする人がやたらに多いようだがなぜだ(￣□￣;)!？
（俺が京急マンセーてのもあるかもしれんが…）

>>246
し尺の、いや、ゴルゴムの仕業に違いない！

>>245
そのヲタは時間かかるなぁｗ

>>246
>しかし、羽田空港＝モノレール！

23区内住まいでも未だにそういう人が結構多いんですね。
俺は羽田まで飛行機で行く側の地方在住だが今日の上司との会話。

俺「今度の会議の場所ってどこですか？」
上「新橋や。新橋って言うても内幸町の方が近いけん、いっつも羽田から
　　京浜急行で三田まで行って三田線に乗り換えてるけどな」
俺「おーっ」

鉄道に詳しい人でもないのに、しっかり乗りこなしてることに感心してしまった・・・。

宇都宮から船橋に行くとき

俺：宇都宮→（宇都宮線）→上野→（京浜東北線）→東京→（総武快速）→船橋

母：東武宇都宮→（東武線）→北千住→（準急）→牛田→（京成）→青砥→（特急）→京成船橋

母親の方が安いし、時間もあまり変わらないかも

>>250
それはお前がただの馬鹿なだけ。母親が正しい。

>>251
どっちもどっちだろう。

普通なら宇都宮→（新幹線）→東京→（総武線）→船橋だろう。
乗り換え１回だけだし。ちょっと遠いけど。

>>250
宇都宮−（東武線）−春日部−（東武野田線）−船橋

>>250　他
そこまでやるなら、上野から京成線は？

所沢〜品川

�@所沢→池袋→大崎→品川
�A所沢→練馬→大門→泉岳寺→品川
�B所沢→高田馬場→品川

普通なら�@か�Bだと思う。ただ、俺が�@のルートを使ってたら、途中で湘南が人身で止まり、激しく遅れた苦い経験があったりする。隣を快走する山手が羨ましかった…。

>>254
俺はJRだけの運賃で行きたかったのでね。
秋葉原で総武各駅停車かこっちかしか考えてなかった。

母親はとにかく安く行くために東武線を使った。
新栃木で快速つかまえれば早く行ける。

>>256
徹底的に安く行くなら、春日部から野田線のほうが良くない？

青砥から小田原

知人その１
青砥〜（京成押上線）〜押上〜（都営浅草線）〜新橋〜（東海道線）〜小田原

知人その２
青砥〜（京成本線）〜町屋〜（営団千代田線）〜代々木上原〜（小田急線）〜小田原

これってどうなんだろう？

>>257
安くかつ早く、だろ？
野田線は時間だけかかりすぎやし。

>>259
南越谷から武蔵野線・・・よりは、関屋から京成のほうが安い？

>>246
大門駅の浅草線泉岳寺方面の案内表示に「京急羽田空港」とか
書いてあるくらいだからなあ。
羽田空港方面とは言っても、モノレール乗り場ではないと主張している感じ。

>>258
知人その２が賢い

名古屋⇒岐阜

親：名古屋⇒（ＪＲ快速以上）⇒岐阜
俺：名古屋⇒（名鉄犬山線急行）⇒新鵜沼⇒（そのまま犬山線急行）⇒岐阜

俺は天才長く楽しめる

大阪〜名古屋間の新幹線での移動

【一般人】大阪駅から一駅、新大阪まで出て、のぞみに乗る。
【漏れ】岐阜羽島停車の「ひかり」もしくは「こだま」に乗って岐阜羽島下車。名鉄で新名古屋へ

>>217
ヘタレ都営地下鉄に乗った時、ヘタレ大阪人が大きな声で
「次に東京タワー行こか。『ごせいもん』で降りるねん。」
とか言っていた。私達はバカです、と言っているのと同じだと思った。
日本語を喋って欲しいと思った。

都営は、駅員だけでなく乗客もヘタレなんだと思った。以上。

>>217
犯罪者予備軍はネットするな。
全国放送で関西弁をしゃべる香具師らに標準語を禁止する権利はない。

東京で赤信号で率先して渡る人間は、十中八九関西出身者。
その悪しき慣習を東京で披露して、追随するバカな人間が東京にも増えてきてしまった。
大阪人は、東京に害毒をまき散らさないでほしい。
また、関東の阪神ファンは、聞くと関西出身者ばかりである。
故郷を遠く離れた関西人が、同胞が関東で活躍するのを見て
歓喜のあまり、マナーの欠ける行動を披露するようである。
くれぐれも言うが、大阪民国の慣習を東京に持ち込まないでほしい。

関西行ったとき、赤信号でもきちんと待っていたのに驚いた関東人

標準語ってニュースのアナウンサーがいう言葉じゃねーの？
若者の言葉はどう聞いても標準じゃないらしい、
東京周辺でしか通じないの多い、とくに高校生がしゃべってる訛り？の強い言葉。（関西や東北に旅行に行って痛感したよ）

町田から宇都宮いくのに
町田→新横浜→東京→宇都宮　と乗り継ぎする奴を知ってる。

>>271
横浜線の駅では、新横浜-東海道新幹線-東京経由のきっぷの
自動券売機があるくらいだから、新幹線経由は結構需要があるものと思う。
（というか、横浜線からだと他が不便だからなあ。）

>>270
アナウンサーとか言うならアナウンサー試験に受かってみろ。
そうしたら喪舞を認めてやる。

東武特急「けごん」「きぬ」「りょうもう」等→東急田園都市線

【一般人】「直通になったからねー」と北千住で本数の少ない半蔵門線・田園都市線直通電車を待つ。
　　　　　　やっと来た半直が急行でなかったら、押上or清澄白河で後続の急行に乗換えなので時間がかかる。
【上級者】北千住で一旦千代田線に乗り換えて大手町で半蔵門線に乗り換え。
　　　　　　上記一般人のルートより、たいてい１本早い急行に乗れる。
【鉄ヲタ】「終点まで乗り通さなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ（AAry」と、浅草まで逝って銀座線→半蔵門線。

>>274
　　　　〃〃∩ 　_,,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜終点まで乗り通さなきゃヤダヤダー！
　　　　　　 ｀ヽ_つ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

東福寺〜萱島を準急1本で。

関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。

>>274
スペーシアなら終点まで乗りたいなと思うな。
北千住で降りるのはなんとなくあわただしい。

費用だけを考えると…幕張〜池袋編

幕張〜（総武緩行線）〜西船橋〜（東京メトロ東西線）〜大手町〜（メトロ丸ノ内線）〜池袋

乗換えだけを考えると…幕張〜御茶ノ水〜新宿〜池袋または幕張〜津田沼〜東京〜池袋

運賃はメトロ使用でＪＲ２１０円・メトロ３００円の５１０円・ＪＲのみだと６９０円

ということで安いメトロを使用することに。

羽田空港〜東松戸

一般人A
　　羽田空港〜（京急・都営・京成・北総直通）〜東松戸
　　\1,290

一般人B
　　羽田空港〜(TML)〜天王洲アイル〜(りんかい)〜新木場〜(京葉・武蔵野)〜東松戸
　　\1,100

漏れ
　　羽田空港〜(京急・都営)〜日本橋〜(東西)〜西船橋〜(武蔵野)〜東松戸
　　\970

しかし、所要時間の一番短いルートは
　　羽田空港〜(バス)〜西船橋〜(武蔵野)〜東松戸
　　\1,260

それにしても、北総運賃高杉。

>>280　漏れの場合、朝行く時は一番下、帰りはバスの時間によって一番上か一番下だな。
時間の都合ってのもあるからね、空港に向かうってのは。

>>280
このバスは遅延がものすごいぞよ、、、。
日中だったら絶対ありえないルートになる

京成沿線〜東西線

一般人
京成線〜〜京成船橋〜〜ＪＲ船橋〜〜ＪＲ西船橋〜〜東西線

貧乏人
京成線〜〜京成西船〜〜徒歩〜〜東西線

>280
値段だけでいえば
泉岳寺経由で都営だけで本八幡に出て、バスで東松戸も安そうだ。

東京＞長野


１　長野行新幹線で長野
２　中央線で新宿・スーパーあずさで松本・松本から乗換・長野へ
３　上越新幹線で越後湯沢・ほくほく線で直江津・直江津から普通で長野

>>283
漏れは貧乏人だ…。実際にそうだけどｗ
最寄り駅からの運賃が船橋と西船が同じだし。

大阪ー名古屋

イパ−ン人　新幹線 or　- アーバソライナー
ヲタ　近鉄大阪線急行〜名古屋線急行　or １８キップ

バファローズヲタ（今年6/13まで)　何が何でも近鉄電車
同上（今年6/13から）　近鉄など絶対乗らん、地獄に落ちろ山□！！

>>285
KEIO HIGHWAY EXPRESS

>>284
羽田空港〜都営本八幡・・・エアポートきっぷで７４０円
本八幡駅〜東松戸駅・・・バスで３００円程度（数年前の記憶）、本数は日中毎時８本程度

>>287
大阪ー名古屋は一般人でも18きっぷですが？
18切符はオタしか使わないと考えるのは、オタの特徴

じゃあ訂正
　
貧しい一般人　近鉄大阪線急行〜名古屋線急行　or １８キップ

>>258
知人その１
横浜まで行ってしまって東海道線に乗り換えた方がいくらか安くなっていいような気がする

知人その２
小田原-青砥なら迷わずこの行き方をするが、代々木上原から小田急だと混むイメージがある。

>>283
このあたりの土地勘はあまりないのだが、わざわざ一駅ばかりJRに乗るよりは
「貧乏人｣のやり方の方がむしろ一般的なように見える。

>>283,>>292
ＴＤＲ（舞浜）からの帰りでおみやげの大荷物を抱えている場合、
西船橋→京成西船を歩くのは距離の割に精神的な負担が大きい。
何らかの事情を持ってる一般人はやっぱり船橋乗り換えを選ぶんじゃないかな。

>>293
京葉線から来るのなら、船橋までＪＲは当たり前。
むしろ西船橋→京成西船を徒歩で行くほうが異常。
但し、ここで問題になっているのは東西線から来る場合。

神奈川方面→京成青砥。

京急沿線住民なら迷わず浅草線経由なはずなんだが、ウチの会社では
タブー。横浜から先の京急ユーザーは皆、横浜乗換えで日暮里までJR
使ってる。アホな会社故。

>>295
どっちが安い？
仮にＪＲのほうが安くてもせめて品川まで京急は常識的にありなのでは？

本八幡／京成八幡から池袋（日中）
１．本八幡−（都営新宿線急行）−市ヶ谷−（有楽町線）−池袋
２．本八幡−（都営新宿線各停）−小川町／淡路町−（丸ノ内線）−池袋
３．本八幡−（中央総武緩行）−秋葉原−（京浜東北線快速）−田端−（山手線）−池袋
４．本八幡−（中央総武緩行）−御茶ノ水−（中央線快速）−新宿−（山手線）−池袋
５．京成八幡−（京成特急）−日暮里−（山手線）−池袋
どれもあり得る。

>>292
西船橋と京成西船って、道を知っていれば徒歩７，８分の距離だけど、知らないと迷うよ。

一般人　大塚〜池袋〜（最強 or 昇進）〜渋谷
プロ　大塚〜（ヤマノテ）〜渋谷

一般人が渋谷で歩いているうちにプロはハチ公前に到着。

鉄ヲタ　大塚駅前〜（都電）〜王子〜（南北線）〜駒込〜秋葉原〜錦糸町
〜（半蔵門線）〜青山一丁目〜（銀座線）〜表参道〜（千代田線）〜原宿〜渋谷

氏ね厨阻止

>>298
まだ国鉄が存在し、京成の駅名が変わる前に、一度だけ10円か20円をケチるために
西千葉駅付近から京成で行き、東西線に乗り換えたが不便だった記憶があった。

>>295-296
何故？
某路線検索でさえ、浅草線経由が一番に上がっているのに。
品川乗換えならまだわかるが。

東京近郊で、横浜-日暮里間(30km以上)位の距離は、JRが他の鉄道に比べて
最も割高感が強いと言うイメージがあるので、自分ならなるべく避けるのだが。

昔、MLながらからの乗り換えは大垣ではなくて岡崎で降りて始発に乗ってたな。
大垣ダッシュしなくていいし、時間的にもそんなに変わらなかった。

>>302
山陽本線で上郡よりも西を目指そうと思ったら、大垣・岡崎のどちらで乗り換えても同じだからね。

東海道新幹線から総武線沿線への場合、
東京駅で乗り換え用というのが一般人で、
品川駅で乗り換え用というのが通。
就職活動中の知り合いに教えたら、その後
「東京駅は無くて良い」とまで言い出したｗ

中央本線沿線なら東京がいいのだが。

所沢〜本（京成）八幡

�@所沢→国分寺→御茶ノ水→本八幡
�A所沢→池袋→日暮里→（京成）八幡
�B所沢→国分寺→府中→笹塚→本八幡

�@は中央がグモ起こしたらアウト。
自分は�B派。

>>304
八王子近辺なら新横浜乗換えの方が一般的

>>305
所沢からではないが、秋津-本八幡を
秋津−(西武池袋線)→練馬−(都営大江戸線)→新宿−(都営新宿線)→本八幡

と言う乗り継ぎ方をしたが、これはどう？

>>293
Tokyo Disney Randか(w

>>308>>308>>308

>>308
Tokyo Disney Resortかと。

とマジレスしておく…。

>>307
常識的。

308ｲﾀ過ぎる

>>308
厨房丸だし

308氏がわざとぼけてるだろうにそこに真剣に突っ込む人が散見されるのはなぜ？

一瞬納得してしまったから

>>293
TDLから来るなら、浦安までバスがセオリー
>>298
駅員に聞くと、教えてくれません。行き先を聞かれて、総武線ホームへ誘導されます。
>>299
大塚…新大塚→後楽園→永田町→渋谷はどうですか？

>>302
大垣発は、昔１１７系
ちょっと前３１１系
今・・・２１１系ロングシート
になっちゃったからなあ・・・

駅前のコンビニで食料やスポーツ新聞の調達もできたしね。

×大垣発　じゃなくて
○岡崎発　ですた・・・

>>308=>>314
たぶん>>293は釣るつもりなんてなかっただろうけど、それにも関わらず>>308が勝手に釣られているから。

>>317-318
大垣で「ながら」から接続する奴が米原で新快速に接続するようになった今では、岡崎発に乗る積極的な理由はない。

>>298
京成西船から西船橋ならば迷う確率は低いと思う。
逆は・・・お説の通り。

漏れはバス何本も乗り継いでいくことをバカにできないな。
漏れのじいちゃん、立川よりも遠い家から、シルバーパス使って、
バス10本くらい乗り継いで都心までよく行っていたから。

>>322
それは単に無料だからだろ。
漏れだって、その日に電車以外で都営バスに３回以上乗る必要が有るときはバス１日乗車券を買う。
そして、バスで行けるところはなるべくバスに乗るぞ。秋葉原→葛西とか。

まあ、漏れがハズヲタだからってのもあるが。（ｗ

>>312-313

まー293の方が厨房という点では一致

>>320
それよりも「ながら」から接続する奴が２２１系になったから。

>>319
勝手に等号で結ぶ玄人ぶった素人は氏ね

>>326
とりあへず、もちつけ。

>>322
うちのじいちゃんも自宅（目白）から俺の家（高輪）に来るのに
鬼子母神前（都電）新庚申塚・西巣鴨（三田線）三田（浅草線）泉岳寺
のルートで来てた。（白金高輪開業前のころ）
時間を持て余している年寄りだが、山手線で目白〜品川なら30分かからんのに。

千葉〜日吉

ある知人のルート
千葉−（総武快速線）−東京−（丸ノ内線）−霞ヶ関−（日比谷線）−中目黒−（東横線）−日吉

俺がベストと考えるルート
千葉−（総武快速線）−東京−（丸ノ内線）−赤坂見附−（銀座線）−渋谷−（東横線）−日吉

知人は上のルートが一番早くて便利だと言っていたが、俺には渋谷を定期券で出られる下のルートのほうが良く思えてならない。

>>329
通勤利用であれば、
日比谷線経由は渋谷の人大杉を回避できるというメリットもありそう。

>>329-330
京成・東急目黒線経由の方がもっと空いてる。
これだと、銀座や新橋を通れる。

>>330
通学利用でつ。

>>329
知人ルートの方は、霞ヶ関で直通をつかまえれば乗り換えが１回減るね。
漏れ的には千葉→総武・横須賀→西大井→湘新→恵比寿→日比谷線・東横線→日吉
でも良いと思うが。（ｗ

横須賀線に武蔵小杉駅を作る計画もあるので、そうなれば乗り換え１回だね。（ｗ

>>329

錦糸町から半蔵門

>>333
武蔵小杉もそうだけど、沼部とか下神明みたいな東急と横須賀線の交差点に駅があるだけで、かなり利便性があがるのに。
と、つくづく思う。

千葉から日吉まで通うって長いな

>>333
通学定期でそんなの出せるの？
千葉〜品川〜恵比寿にされない？

>>337
「通学定期券は、原則として、ご自宅住所の最寄り駅から学校の最寄り駅までの区間の最短となる経路に限り発売をいたします。」
って書いてあるしねぇ…。

つーか、その前に「品川〜西大井〜大崎」って経路の乗車券は発券できないんだよな。（ｗ
書いてから気づいたよ。蛇窪〜大崎の短絡線は営業キロの設定ないから西大井〜大崎の運賃は西大井〜品川＋品川〜大崎なんだよな。

難波〜天王寺

一般：難波〜御堂筋線〜天王寺
近鉄ヲタ：難波〜難波線〜上本町〜大阪線〜八木〜橿原線〜橿原神宮前〜南大阪線〜大阪阿部野橋

渋谷〜中目黒

一般人・東急厨：東横線
アンチ東急厨：山手線〜恵比寿〜日比谷線
営団厨房：銀座線〜赤坂見附〜丸ノ内線〜霞ヶ関〜日比谷線

>>338 漏れは西船橋ー九段下ー神保町って経路の定期を通学で使ってたぞ。
大手町の乗り換えが遠すぎて、九段下乗り換えの方が最短になるって言ったらＯＫだった
区間がやや長くても、運賃が低額になるパターン（新鎌ケ谷→浅草橋で東武・ＪＲ経由や鎌ケ谷大仏ー勝田台で京成経由）とかだったらＯＫでるよ

>>333 横須賀に小杉駅か…スレ違いだがえらく長い乗り換え通路になりますな。
等々力に逝くのに便利になるけど。

>>329他
千葉-(総武線)→西船橋-(東西線)→飯田橋-(南北線, 目黒線直通)→武蔵小杉-(東横線)→日吉
と思ったのだが、毎日通勤、通学でやるのは煩わしそう。

場所によっては下手に乗り換えるより
千葉-(総武線, 横須賀線直通)→新川崎−(徒歩、或いはバスもある？)
の方が楽なのでは？

日吉の大学だが新検見川−(総武、横須賀線)−横浜−(東急)−日吉の
定期持ってた椰子がいたな。

おまえらだったら、八王子みなみ野から渋谷までどう行く？

>>344
真っ先に浮かんだのが
八王子みなみ野-(横浜線)→長津田-(東急田園都市線)→渋谷　のルート。
次に浮かんだのが
八王子みなみ野-(横浜線)→八王子-(中央線)→新宿-(山手線もしくは埼京線)→渋谷　のルート。
運賃は上が680円、下が690円とそんなに違わない。あとは速さだけか･･･。

>>344
橋本経由慶應

>>342
新川崎に駐輪場を確保しておいて、新川崎から自転車で日吉という例もあり。

>>341
横須賀線に武蔵小杉駅をつくるのなら、南武線の駅を横須賀線との交差部に移転。（これは実際にある計画）
まあ、東急との乗換には長い連絡通路が必要になるのは間違いないが。

天神橋筋6丁目から王寺まで

一般人：天六〜（堺筋線）〜動物園前〜（御堂筋線）〜天王寺〜（大和路線）〜王寺
通：天六〜（堺筋線）〜動物園前[＝新今宮駅]〜（大和路線）〜王寺
オタ：天六〜（徒歩）〜天満〜（環状線・大和路線）〜王寺[天満から大和路快速利用]
アンチJR：天六〜（堺筋線）〜日本橋〜（近鉄奈良線）〜生駒〜（近鉄生駒線）〜王寺
アンチ地下鉄：天六〜（阪急千里線）〜淡路〜（阪急京都線）〜梅田[＝大阪]〜（環状線・大和路線）〜王寺

意外に動物園前＝新今宮って知らない人がいるみたい
まあ、新今宮は柄が悪いからイヤってのもいるけど

>>349
一般人追加
天六〜(谷町線)〜東梅田〜(徒歩)〜大阪〜(大和路快速)〜王寺

>>339
そのくらい歩け！

>>339
環状線エリア内相互ぐらいは歩けよ。

新宿→小田原
うっかりしてる人：身障ライン
安さ爆発：ヲタ急

>>354
さらにうっかり者：ヲタ急に乗るも途中駅で切り離され、あわてて乗り換える。
バカor湘南ヲタ：片瀬江ノ島方面の電車に乗ってしまい、藤沢乗り換えで小田原

ヲタ球から御殿場線沿線に帰る人がたまにやるミス。

そして自分にレスしちゃっている自分もバカだ。

hage

>>350
これが一番簡単。なぜまだ出てない？
天六〜(谷町線)〜天王寺〜(大和路快速)〜王寺

>>357は素人
谷町線で天六から天王寺まで行くと時間がかかる（18分）、
天王寺からは大和路快速に座れないことが多い
料金も新今宮乗り換えの方が安い

>>358
スレタイ的にってことでは？

>>359
なるほど。それなら納得。
早計だった、ｽﾏｿ
>>357は玄人

>>354
なんで御殿場線沿線なんだ？謎だが354の知り合いで間違えた人が御殿場線沿線在住ってことか？

溝ノ口から両国
一般→1溝ノ口ー渋谷ー代々木ー両国
2溝ノ口ー渋谷ー新宿ー御茶ノ水ー両国
少し変わった人→1溝ノ口ー渋谷ー山手で秋葉原ー両国
2溝ノ口ー二子玉川ー大井町ー秋葉原ー両国
更に変わった人→1溝ノ口ー渋谷ー新宿まわり山手で秋葉原ー両国
2武蔵溝ノ口まで徒歩ー川崎ー秋葉原ー両国

アンチJR、地下鉄好き→1溝ノ口ー青山一丁目ー両国
とりあえず一直線が早いと思う人→溝ノ口ー錦糸町ー両国

>>299
普通に一般人も渋谷池袋は山手線だから。

溝の口⇒清澄白河⇒両国ってのは？

>>339
難波＝JR難波-(JR)-天王寺
運賃は最も安い。

菊川以西〜本八幡からお台場フジテレビへ
一般人：ゆりかもめ利用
森下乗換で門前仲町からバスに乗れよ！
と思うのは馬鹿の考えか？

>>367
森下−（大江戸線）−汐留−（ゆりかもめ）−お台場

これが普通だと思うが。

>>368
そうでもないよ。城東地区は都営バスが足として定着しているからね。
実は門仲からお台場へバスで、っていうのは結構使われている。運賃安いし。

>>362
渋谷乗換はなるべく避けたい田都ユーザーとしては、
溝の口→大井町→秋葉原→両国か溝の口→清澄白河→両国
だな

新宿−小竹向原
ｲﾊﾟｰｿ人：新宿−（山手線）−池袋−（ニトロ有落丁線）−小竹向原
漏れ：新宿−（大エロ線）−練馬−（酉式有落丁線）−小竹向原

練馬での糞乗換えと糞ダイヤには参った。

調布で、「新橋に行くにはどうすれば？」と尋ねられたことがあり、
困ってしまったことがある。

どのルートがいいんだろう？

高幡から新橋・銀座に行くときは
高幡→明大前（井の頭線）→渋谷（銀座線）→新橋・銀座だった。
あとは新宿に出て大江戸線で汐留かな。

>>372

普通に、調布−(京王線)−新宿−(中央線)−神田−(山手線)−新橋
で良いと思うけど。

>>372
漏れなら井の頭線乗り換え渋谷銀座線を推奨かな

>>372漢は黙って
調布〜（京王線）〜新宿〜（山手線）〜新橋

シンプル・イズ・ザ・ベスト

下高井戸→渋谷
�@京王オンリー
�A東急オンリー
どちらが良いのですか？

>>377
京王だろ。東急は運賃通算されないしパスネ使えないし。

尋ねられた時、
>>374
>>375
>>376
のルートと、あと渋谷から山手線というのも思いつたのですが、
どれを言えばいいか迷ってしまいました。

結局、「新宿か渋谷に出る」ということを言っておきますた。

漏れが普通に使う場合は、井の頭・渋谷・銀座線経由を使うだろうと思いますが、
あまり詳しくない人は、渋谷から銀座線に乗るのにてこずる可能性がありますよね。

渋谷−南阿佐ヶ谷

一般人：渋谷−(山手線)−新宿−(丸ノ内線)−南阿佐ヶ谷

通１：渋谷−(銀座線)−赤坂見附−(丸ノ内線)−南阿佐ヶ谷
通２：渋谷−(山手線)−新宿−(中央線各停)−阿佐ヶ谷−(徒歩)−南阿佐ヶ谷
通３：渋谷−(都バス)−南阿佐ヶ谷

漏れ：渋谷−(井の頭線)−浜田山−(すぎ丸)−南阿佐ヶ谷

>>374
普通はわざわざ神田なんか回らないだろう。
乗り換えが増すし、たとえ早くなっても誤差の範囲だろ？

新橋だったら新宿からでも渋谷からでもJRの運賃は一緒なんだっけ？
一緒だったら井の頭線使うメリットは無いよな。

品川だったら30円だか渋谷からのほうが安い

通だったら
調布ー都営線直通急行ー神保町ー都営三田線ー内幸町ー徒歩約５分ー新橋駅
かな？神保町の乗り換えは楽だし、案外最速のルートかも・・

都営直通急行は本数が少ない罠

>>372
京王線・新宿・丸ノ内線・赤坂見附・銀座線
京王線・明大前・井の頭線・渋谷・銀座線
のどっちかだな。
>>377
京王オンリーだな。安くて速い。
>>380
漏れは「通１」だった。でも、すぎ丸の存在知ってからは「漏れ」。
井の頭線の定期持ってるし。「通３」の存在は知らなかった。
石原交通のバス、この区間に走ってたっけ。

東松戸〜新鎌ヶ谷

一般人
東松戸〜(北総線)〜新鎌ヶ谷
370円

漏れ
東松戸〜(武蔵野線)〜新八柱・八柱〜(新京成線)〜新鎌ヶ谷
300円

これだけ大回りしても運賃が高い北総っていったい…

>>381
それだったら、

調布−（直通急行）−馬喰横山／東日本橋−（浅草線）−新橋

のがよくね？

>>385
乗り換えにかかる時間考えろバーカw

今日、新宿三丁目から丸ノ内線池袋方面に乗ったとき、
チャイ人の２人組に「渋谷へはどう行けばいいのか」みたいなことを聞かれた。（紙で）
相手は全く日本語がわかんなそうだったんで、とりあえず適当な英語と図を書いたりして赤坂見附経由で行くようすすめといた。
これって正しいのかなぁ・・・？ってかあの二人はちゃんと渋谷に行き着いたんだろうか・・・

>>380
漏れ：渋谷−(井の頭線)−浜田山−ちゃり−南阿佐ヶ谷

漏れが住んでた時にはすぎ丸は走っていなかったｗ

>>385
新橋でもどのあたりに行くかってことだよな。
それならまだ、新線新宿から大エロ乗り換えて汐留行った方がまだマシかと

新宿〜ＴＤＲ
一般人：新宿〜中央線〜東京〜京葉線〜舞浜
小金のあるやつ：新宿〜埼京・りんかい直通〜新木場〜京葉線〜舞浜
ハズヲタ：新宿駅新南口〜バス〜ＴＤＲ

ただ、最近は新宿〜ＴＤＲのバスも結構乗っている模様…。乗り換え無しだからなぁ。

>>353
なぜ新幹線がないのだ。
オレ様なら東京駅経由新幹線でゴーだ。

>>386
毎日そこで乗り換えてますが何か？
内幸町から新橋まで歩くよりは明らかに短いぞ。
わかったか？厨房ｗ

>>390
漏れなら、丸ノ内線［大手町乗継］東西線で浦安まで行って、そこからバスで行くだろうな。

>>391
無駄

高田馬場の東西線の改札前で、
「新宿御苑に行くにはここから乗ればいいんですか？」
と聞かれたが、俺の脳内駅すぱあとでは地下鉄での最短乗車ルートを検索できなかったので、
「山手線の後ろの方に乗って、新宿で丸の内線に乗り換えれ！」と、ＪＲ改札に追いやってしまったことがある。

都営新宿線方面→八王子方面

一般人：笹塚行笹塚or橋本行調布で乗換
通：新宿駅で改札を出ずに３番線へ向かう…
基本中の基本だと思うのについ新宿で改札を出て地上をぐるぐるするらしい…

>>396
でも、あれってわかり辛いよね。案内もあまり徹底してないし。
俺の場合、新宿の長いエスカレーターが鬱陶しいと感じるから、
都営新宿線内で座れた場合はそのまま「一般人」経路で行くな。
座れなかったら、新宿で３番線特急or準特急に乗って座っていくけど。

>>395
それでいいんじゃない？
地下鉄だけで乗り継いだらかなり遠回りだし。
もしくは徒歩っていう案もあるが。

>>395
最短は
高田馬場→飯田橋(南北線)→四谷(丸の内線)→新宿御苑前
か？ＪＲ新宿で行ったほうが早いな。

>>395
新宿御苑そのものに行くなら新宿乗換の中央緩行で千駄ヶ谷へ。

　　　渋谷から成城学園前

一般人　下北沢まで井の頭線、そこから小田急線。
オ　 タ　　新宿まで山手線、そこから小田急線。
ヲ　 タ 代々木八幡か参宮橋まで京王バス、そこから小田急線。

小 　生　 電車には乗らず、渋谷からいきなり渋24系統の東急バスor小田急バス。

>>401
代々木八幡まで歩いて小田急線。一本道だし、20分ぐらいで行ける。

西武遊園地→西武園
　一般人　徒歩
　オタ　　西武線

>>403
ハズヲタ：土休運転の所18-1系統
（但し、西武遊園地駅からバス乗り場は少し歩く。）

>380
通３：渋谷−(都バス)−南阿佐ヶ谷だなぁ〜漏れ…頻繁に使うよ。
JRより10円安いし（ｗ　(澁谷〜南阿佐ヶ谷だったらJR+徒歩が多いのではないかと仮定）
時間と閑さえ有れば、最高のルートと思われ…
思い切り寝れるし、しかも、ダイレクトで逝ける。

乗り継ぎ方ではないが、
岐阜から大阪へ在来線で行く場合（18期間外）

＜一般人＞
岐阜では大阪までの、大阪では岐阜までの乗車券をまじめに買う。

＜分割購入をちょっと知ってる一般人＞
岐阜では京都までの乗車券を買い、大阪で精算。
大阪では券売機で京都までの乗車券を買い、岐阜で精算。
帰りは全然お得になっていないことに気付かない。

＜精算の決まりまでちゃんと知ってる濃い一般人＞
岐阜では京都までの乗車券を買い、大阪で精算。
大阪では券売機で京都までの乗車券を買い、京都で一旦改札を出て、京都→岐阜の乗車券を買う。

＜窓口で分割で切符を買うなんて気が引ける鉄オタ＞
岐阜では京都までの乗車券を買い、大阪駅で精算。
大阪では金券ショップで京都までの昼間特割きっぷのばら売りを買い、岐阜で精算。

＜KING OF 鉄ヲタ＞
あらかじめみどりの窓口で分割したマルス券を用意。

>>406
それはttp://www.swa.gr.jp/あたりで出てきそうなネタだな。（ｗ

じゃあ、ネタを一つ（ｗ

新宿〜武蔵境
・一般人・通：当然中央（急行）線
・ﾖ231ヲタ：三鷹まで中央（緩行）線、三鷹で快速に乗換。
・地下鉄ヲタ：丸ノ内線で荻窪、荻窪から緩行線のメトロ車を待って三鷹へ行き快速乗換。
・バスヲタ：新宿西口から小田急バス「宿４４」に乗車。武蔵境までﾏﾀｰﾘ。
・田舎者：宿４４を見て「都会は距離の長いバスなんか走ってないから近いはず」と思いこみタクシー。目の玉飛び出る。

小田急沿線（代々木上原以西）から千代田線代々木公園駅へ行くとき

バカ：代々木上原から一駅千代田線に乗る。
その他：小田急線の代々木八幡から徒歩。

>>408
オタＱの駅には、「千代田線代々木公園へは、代々木八幡で降りれ」という表示がなかったっけ？

>>408
うちの親父（御殿場人）が東京出張（代々木公園の前あたりが出張先）の際にいつもバカルートで逝っちゃってます。
誰か助けてやってください・・・

>>407
京王で武蔵野台、白糸台から西武多摩川線という選択肢もアリだな。

>>411
それもヲタルートだね。（ｗ

>>410 実は、馬鹿ルートで逝ってるふりして、出張旅費を往復３２０円ちょろまかしてるんじゃねえか？

>>413

どっちかというとバカルートで行って総務が
「なんだよこれ。代々木八幡の間違いだろ」
と経理が320円差し引いてたりしてｗ

>>395
酉武を忘れてないか？

>>414
それでも文句は言えないだろうね。この場合は。

>>415
丸の内線に乗り換えるのに西武新宿に誘導してどうしろと？
しかも、高田馬場から乗ったら下手すりゃ北口に放り出されるぞ。

中央線から京浜東北(南行)と山の手外回りに乗り換えるのに
東京駅使うのは一般人でもさすがにいないよね

神田→(中央線)→東京→(新幹線)
こういう乗り方をする人もいるぐらいだから>>418をやる人が居ても全くおかしくない。

>>418
京浜東北線の快速に乗るつもりならあり得るだろ。

>>418逆だったら相当数いると思うぞ。
特に今の時間帯は神田なんかで乗り換えてたら座れないからな。

>>421
いや、ベストポジションは東京駅からでも座れないことがあるよ。

整列乗車を中止した時間帯なんか神田からの折り返し客が占領して、
東京から乗ると良い席に座れないんだから

>>422 整列乗車は１６時から終電まで続けていいよな。
京葉線もひどい、人によっては新木場辺りから折り返してやがるし。

大井町〜池袋は、りんかい＞埼京線と品川回りの山手線とのどっちを使う人が多いだろ？
大井町〜新宿なら品川回り、大井町〜赤羽なら埼京線直通が多いだろうけど。

宇都宮−東京ドーム　(東北新幹線利用限定)

一般人：宇都宮−(東北新幹線)−東京−(中央快速)−御茶ノ水−
　　　　　−(中央各停)−水道橋−(徒歩)−東京ドーム
素人：宇都宮−(東北新幹線)−上野−(山手線)−秋葉原−
　　　　　−(中央各停)−水道橋−(徒歩)−東京ドーム
通：宇都宮−(東北新幹線)−大宮−(京浜東北線)−王子−
　　　　　−(営団南北線)−後楽園−(徒歩)−東京ドーム

実は、特急料金だけでなく運賃も通のルートが一番安い

>>424 山手線周りの方が多いだろ。
りんかい線は運賃高すぎ

>>425
一般人より素人のほうが200円安いのね

鳥取〜京都

一般人
スーパーはくとで直通
ケチ
姫路で新快速乗り換え
立ち席は嫌なケチ
新大阪で新幹線乗り換え
ヲタ・18キッパー
山陰線経由

>>425
乗り換え回数の少なさなら、

宇都宮-（東北新幹線）-東京-（メトロ丸ノ内線）-後楽園-（徒歩）-東京ドーム

だな。

>>428
乗換や駅からの歩く距離は>>425のイパーン人が一番少ないんじゃないか？

丸の内線の後楽園は地上駅ですが何か？
後楽園駅からドームまでは階段上がって歩道橋まっすぐ行けばすぐですが何か？
>>428のルートだと乗り換えは1回ですが何か？

>>428
新幹線は八重洲側、丸ノ内線は丸ノ内の地下。
手前に中央線があるのにわざわざそんな馬鹿げたことするアホもいないだろう
運賃も割高になるし・・

それに、宇都宮から繰るような奴はどうせ内野指定席客が大半だろ？
ますます中央快速でお茶の水乗換え観光だろうな

>>430
外野席へはメトロが近いが、内野だったら束の方が近い。まあ、一番近いのは三田線水道橋なんだけど、
>>425にはまったく記載すらされてない。


キチガイ
宇都宮-東北新幹線ー東京・・・徒歩約１０分・・・三田線大手町ー三田線ー水道橋

キチガイその２
宇都宮ー東北新幹線ー上野・・・徒歩約１５分・・・大江戸線上野御徒町ー大江戸線ー春日

通：宇都宮−(東北新幹線)−大宮−(埼京線)−板橋−（徒歩）−新板橋−(都営三田線)−水道橋−(徒歩)−東京ドーム

梅田〜洛西口

一般人：梅田〜（特急）〜長岡天神〜（急行）〜洛西口
分かってる人：梅田〜（特急）〜高槻市〜（急行）〜洛西口

バカ：梅田〜（特急）〜桂〜（急行）〜洛西口→降りられない！

原宿〜柏

初心者、駅すぱあと：原宿−（山手線外回り）−日暮里−（常磐線快速）−柏　６９０円

通勤･通学客、通な人：原宿−（徒歩）−明治神宮前−（常磐線直通千代田線）−
　　　　　　　　　　−柏　または　松戸から快速に乗り換えて柏　６１０円

オタ、ケチ：通な人と同じルートを通るが常磐線直通の電車を綾瀬で降りていったん改札を出、
　　　　　　そこで柏までのＪＲの切符を買って柏へいく　５２０円

キチガイ１：原宿−（山手線外回り）−代々木−（総武線各停）−西船橋−（武蔵野線）−
　　　　　　−新松戸−（常磐線各停）−柏　６９０円

キチガイ２：原宿−（山手線外回り）−新宿−（中央線快速）−東京−（武蔵･･･（以下略）

物好き：宇都宮−（東北新幹線）−大宮−（埼京線または湘南新宿ライン）−池袋−（丸の内線）−後楽園、徒歩でドーム

あ、そういえばメトロの駅〜柏の定期って綾瀬〜柏間だけをＪＲ区間にすることもできたんだっけ。
失礼しました。

緑ヲタ
宇都宮ー山形新幹線つばさー大宮ー埼京線ー赤羽・・徒歩・・赤羽岩淵ー南北線（ただしK車には乗らない）−後楽園

宇都宮からだと、山手線内の運賃ってどこでもほとんど同じだよね。
よって、当然JRのみになる。

新前橋〜藤沢

イパ〜ン人１：新前橋〜高崎〜東京〜藤沢（新幹線派）

イパ〜ン人２：新前橋〜高崎〜上野〜東京〜藤沢（山手派）

イパ〜ン人３：新前橋〜高崎〜藤沢（湘新派）

変人１：新前橋〜高崎〜高麗川〜八王子〜橋本〜茅ヶ崎〜藤沢

変人２：新前橋〜高崎〜高麗川〜八王子〜町田〜相模大野〜藤沢

変人３；新前橋〜高崎〜寄居〜池袋〜新宿〜相模大野〜藤沢

変人４：新前橋〜伊勢崎〜北千住〜代々木上原〜相模大野〜藤沢

変人５：新前橋〜伊勢崎〜浅草〜泉岳寺〜横浜〜藤沢

キティ１：新前橋〜水上〜宮内〜直江津〜長野〜甲府〜八王子〜横浜〜藤沢

キティ２：新前橋〜水上〜越後川口〜戸狩野沢温泉〜豊野〜〜長野〜甲府〜八王子〜横浜〜藤沢

因みに漏れいつもは変人、１８シーズンはキティに変身してまつ。さてさてこの冬は変身できることやら？

悪い、ちょっと聞きたいんだが
和歌山の南海沿線（貴志川ではないw）から、泉北高速の和泉中央付近までの行き方このスレ的な意見を求む
さすがに天下茶屋経由はあほらしい

>>439
何故に倒壊を避ける？
18だからこそ乗り潰す価値ありだと思うが。

>>434
東京地下鉄の山の手側から松戸・柏・我孫子・取手へ行く場合、
どれもオタ・ケチパターンが成立するな。

似た話で、水戸から千代田線経由で小田急線方面へ抜けるとき、
　柏で、出場半周してまた入場 (150円節約)
　綾瀬で、SUICA+パスネットで自動改札を往復 (90円節約)
なんてのをやった。我ながらセコい（わりに水戸・柏間は特急）。

こんなことしなくてもいいように、最初から安いパターンで切符買える
（か精算できる）ようにしてくれ。

東京近郊の主要駅A→東京近郊の主要駅B でほぼ共通

アフォ： 駅A─(バス)→羽田空港─(バス)→駅B

一部にはアフォとも言えない経路があるかも。

>>443
穴守稲荷あたりに住んでいる人は、
最寄り駅−（京急）→羽空−（空港バス）→各地
で、いろいろな所に行けて便利だろうなあ、と思ったことがある。

これをやっている香具師はいるのかな？

>>439
>>441
キティ３：新前橋〜高崎〜高麗川〜八王子〜甲府〜富士〜藤沢

なる変身もありました。ちなみに１日行路限定でつ。

>>440
泉大津からバスかな?

>>445
キティ４：新前橋−前橋−(100円バス乗継)−中央前橋−赤城−(りょうもう)−
　　　　　北千住−(東武・メトロ・東急)−中央林間−藤沢

>>439
変人５は

新前橋〜伊勢崎〜浅草〜泉岳寺〜横浜〜大和〜藤沢

じゃないのが悲しい

>>444
品川・横浜に１本で行けるところから、
わざわざ割高な空港バスを使っていくようなルートがあるか
というのが問題だろうな。

>>449
多摩センターとか八王子とか越谷、所沢、前橋他、鉄道だと乗換が必要で、鉄道運賃とバス運賃の差が少ないところならおかしくないかも。
逆に千葉とか大船、藤沢など、品川・横浜で乗り換えれば行けるところは鉄道でしょ…。

ま、いずれにしてもそういうルートを考えるのはヲタぐらいなわけで…。（ｗ

>>442
>東京地下鉄の山の手側から松戸・柏・我孫子・取手へ行く場合、

山の手ってどのあたりを念頭に考えてる？
どう考えても>>434のいう原宿は山の手ではないよね。

>>439
普段なら日本中央バスで新宿へ、そこから湘南急行で藤沢。１８シーズンなら、一般人３だな。

>>434
原宿≒明治神宮前−（地下鉄千代田線）−北千住−（東武伊勢崎線快速）−春日部−（東武野田線）−柏　８００円
もお忘れなく。
>>440
南海電車で羽衣まで行って、東羽衣駅から阪和線で三国ヶ丘へ行け。
和歌山市駅に近くて、和歌山からすぐに紀州路快速に乗れる事が分かっている場合は和歌山経由。
りんくうタウン駅ですぐに関空快速に乗れるのであればりんくうタウン経由。
とにかく、三国ヶ丘駅経由が１番利口だと思われる。

>>452
ヒルトンから駅までの徒歩移動、乙カレ

>>443
前に東急蒲田から木更津へ行くのに、バス(２７０円)で羽田空港まで行って、そこからバスを乗り継いで木更津まで行った事がある。
朝早かったから、川崎から木更津へ行くバスが動いてなかったのよ。

>>440
446氏も書いてるが、泉大津からバスがお勧め。
バスの本数は１時間に５本もあって所要時間は25〜30分。410円。
泉大津での接続が余程悪くなければ、鉄道オンリーより速くて安い。
バスの時刻は南海バスのサイトで検索可。

>>453
羽衣・東羽衣、鳳、三国ヶ丘という３駅もの乗換時間・待ち時間を考えたら
まだ天下茶屋まで行った方が早いと思われるが・・・。

ヲタは和歌山・橋本を経由する。

>>451
山の手というより、綾瀬からのキロ程がそこそこある、山手線南西側近辺、
ぐらいのつもりで書いた。

でも、ちと考えたら、それも関係なかったか。
綾瀬からでも北千住からでも同じ営業キロ区分に入る東京地下鉄の駅なら
どれでもいいわけで。首吊……

>>458
山手線の南西側ってあんまり山の手ってイメージじゃないと思うけど。

今の季節の風物詩
お上りさん：京都市内行きの切符で京都駅下車。長蛇の列の市バス28系統の乗り場に並び、すし詰めのバスに乗車。
　　　　　　　　途中渋滞に巻き込まれてやっとの思いで嵐山に到着。場合によっては満員で次のバスに回される。

ちょっとお利口さん：京都市内行きの切符で京都駅下車。京都バス71〜73系統に乗車。停留所が少ないのでびゅんびゅん飛ばすバスに乗り、嵐山に到着。

通な観光客：京都市内行きの切符で京都駅で山陰本線に乗り換え。本数が少なくて多少ロケーションは悪いが嵯峨嵐山で下車。

>>460
確かにとにかく京都駅からバスに乗りたがる観光客は多いな。この時期、２駅程度でも
行けるところまで電車で行ってから歩くかバスに乗り換える方が圧倒的に速いのに。

でも先週末、京都に行って来たがその時の状況では、

>停留所が少ないのでびゅんびゅん飛ばすバスに乗り、嵐山に到着。

道路が大渋滞で嵐山へのバスは市バスだろうが京都バスだろうがほとんど動かず。

>通な観光客

嵯峨嵐山から京都行きに乗ったら朝ラッシュ時並のぎゅうぎゅうの大混雑。
とても「通の乗り物」とは言えなかった。

地方ー三条京阪(四条河原町も）
一般人：京都駅で下車、激ごみの５号系統(２０５号系統ＥＴＣ）に乗車
通；京都駅からＪＲ奈良線に乗車、東福寺にて京阪電車に乗り換え

>>462
京都から京阪七条まで歩くってのはナシ？

地下鉄で烏丸御池のりかえは？

＞京都観光
漏れはいつも折りたたみ自転車。

>>463
だいぶ上の方でｶﾞｲｼｭﾂ。

>>464
無難なルートだけど、スル姦フリーパスでないと運賃が高いのが難点か。

>>467
運賃が高いと言っても２３０円だよ。
京都駅〜三条京阪・四条河原町で多くの一般人が利用する市バスの運賃だって２２０円
なんだから１０円しか高くない。

玉川上水〜八王子
（一般１）玉川上水−（多摩モノレール）−立川北・立川−（ＪＲ中央線）−八王子
（一般２）玉川上水−（立川バス）−立川駅北口・立川−（ＪＲ中央線）−八王子
（一般３）玉川上水−（西武拝島線）−拝島−（ＪＲ八高線）−八王子
（アンチＪＲ）玉川上水−（多摩モノレール）−高幡不動−（京王線）−京王八王子

漏れはだいたい１か２。

名古屋―瑞穂運動場東、一般人：名古屋―栄or久屋大通―瑞穂運動場東。微妙にヲタ：JR名古屋―JR金山―市バス金山―瑞穂運動場東。ヲタ：新名古屋―（名鉄）金山―市バス沢上町―瑞穂運動場東。

桑名―京都。一般人A:桑名―名古屋―新幹線京都、一般人B：桑名―中川 ―京都（近鉄特急）、賢い鉄ヲタ：桑名―亀山―柘植―草津―京都

東京―大阪は金券18切符バラもしくは金券東名ハイウェイバス＋金券近鉄アーバンが常識。

>>469
アンチＪＲのネタを書いた割にはＩＤがＥＡＳＴ−ＪＡＰＡＮだな

福岡で。大橋〜海の中道（休日の日中のみ）
【一般人１】大橋−（西鉄バス）−博多駅−（ＪＲ）−海の中道
【一般人２】大橋−（西鉄天神大牟田線）−天神−（西鉄バス21Ａ）−マリンワールド海の中道
【鉄ヲタ】大橋−（西鉄天神大牟田線）−天神−（地下鉄）−貝塚−（西鉄宮地岳線）−和白−（ＪＲ）−海の中道
【バスヲタ１】大橋−（西鉄バス）−天神−（西鉄バス21番）−マリンワールド海の中道
【バスヲタ２】大橋−（西鉄バス）−石城町−（西鉄バス21番）−マリンワールド海の中道
【バスヲタ３】大橋−（西鉄バス）−蔵本−（西鉄バス21Ａ）−マリンワールド海の中道
【物好き】大橋−（西鉄バス）−呉服町−（地下鉄）−貝塚−（西鉄宮地岳線）−千早−（ＪＲ）−海の中道

池袋〜駒込(土休日)

池袋→(大塚)→駒込　１５０円(ﾌﾟ
池袋→(後楽園)→駒込　１３５円

>>473
しかも一文字違えばEastJapanLOVEだぜ旦那

新橋から汐留まで
【日テレ･電通関係者他】徒歩
【ヲタ･ｷﾁｶﾞｲ･田舎者】ゆりかもめ

>>475
回数券購入・移動の手間と、運賃の差額とを比較すれば上のルートが正解だと思うが。

>>470
さらにヲタ。
新名古屋―（パノラマカーを待って名鉄。もちろん先頭に座る）金山―市バス沢上町―瑞穂運動場東。

>>469
玉川上水から八王子出るのに立川までバスで出る？？
何ゆえ？？？？
高くて遅くて時間もかかるハズに乗る？？

俺なら八王子から行くのなら八高線経由だな。もちろんハチ公の時間を調べてだけど
これが最速で値段も安いと思うが

六地蔵〜京阪三条

（1）10/25までの一般人　京阪六地蔵〜中書島〜京阪三条
（2）10/26からの一般人　東西線六地蔵〜三条京阪
（3）アホ？　JR六地蔵〜東福寺〜京阪三条

だろうが、なぜかJR六地蔵駅の料金表には（3）のルートで京阪七条以北の
京阪の駅の連絡運賃表が、目立つところに（JR線と同じところに重ね張りで）表示してある。

>>481
須磨祖。（1）は11/25まで、（2）は11/26からだった。逝ってくるorz

岩国〜徳山
一般：山陽本線115系電車に乗りつづけ徳山へ
ヲタ：キハ181系臨時快速「下関ふくフク号」で徳山へ
バカ：岩徳線で岩国〜川西、錦川清流線で川西〜御庄　新幹線で新岩国〜徳山

>>477
ウチの地元の駅で使用済みのパスネを拾った…
乗降履歴に新橋⇔汐留がｲﾊﾟｰｲ(ﾌﾟ

いかにも頭悪そうな女子大生の定期券の券面見たら、
「分倍河原⇔向ヶ丘遊園」だった…（首からカードケースをぶら下げてたので丸見え）

何ゆえに登戸〜遊園に乗るのか小１時間(ry

>>485
そんなこと言っても、
入試やセンターの日に登戸〜遊園の１区間利用が大量発生するのは事実。

土地勘の無いところでの乗継ってそんなモンじゃないかな。
漏れも国鉄（当時）吹田−阪急吹田の徒歩連絡を何度かやった。

阪急吹田の最寄のバス停が吹田市役所前というとんでもない名前だった

>>486
入試なんかだと会場の場所に土地勘がないから、受験案内に「向ヶ丘遊園駅から徒歩×分」
と書いてあれば、遊園まで１駅乗るのは致し方ないかと。

でも>>485は毎日通ってるんだよねぇ。乗るほどの距離ではないことくらい通ってたら分かるだろうに。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.36.56.522&el=139.34.15.955&la=1&sc=2&CE.x=215&CE.y=280
。。。

>>485 実は小田急のキセル用だったりして・・

>>491
だとしたら、首から提げてるのは度胸だな。

というか、いまどき男でも首から定期かけることなんかしないと思うけどな。
それほど馬鹿だってことじゃないのか？

額田に家を買うなんて、ぬかったな

ｺﾞﾊﾞｰｸ ｽﾏｿ

>>494
近鉄奈良線ｽﾚの、あの額田野郎への一言だなｗ

どれが一般人か分からない例

成城学園前−名古屋

<東京から新幹線>
東1　成城学園前−(小田急線)−新宿−(中央線)−東京−(新幹線)−名古屋
東2　成城学園前−(小田急線)−代々木上原−(千代田線)−大手町−(徒歩)−東京−(新幹線)−名古屋

<品川から新幹線>
品1　成城学園前−(小田急線)−下北沢−(井の頭線)−渋谷−(山手線)−品川−(新幹線)−名古屋
品2　成城学園前−(小田急線)−新宿−(山手線)−品川−(新幹線)−名古屋
品3　成城学園前−(バス)−渋谷−(山手線)−品川−(新幹線)−名古屋
品4　成城学園前−(バス)−二子玉川−(大井町線)−大井町−(京浜東北)−品川−(新幹線)−名古屋

<新横浜から新幹線>
横1　成城学園前−(小田急線)−町田−(横浜線)−新横浜−(新幹線)−名古屋
横2　成城学園前−(小田急線)−登戸−(南武線)−武蔵溝ノ口−(バス)−新横浜−(新幹線)−名古屋
横3　成城学園前−(バス)−二子玉川−(田園都市線)−溝の口−(バス)−新横浜−(新幹線)−名古屋

<小田原から新幹線>
小1　成城学園前−(小田急線)−小田原−(新幹線)−名古屋

安いのは小1だけど、小田原にのぞみが停まらないから選択が難しいですね。

漏れなら品１か品３か横１かな。
東京駅には出ないと思う。

>>497
東２か横３。あざみ野から市営地下鉄もありかと。

>>497
一般人ならやっぱり東1、品1、横1　じゃないか？
まだまだ一般人なら東京駅の安心感は捨てがたいだろうし、自由席ならもちろんのこと。
小1は一般人でもある程度時刻表を見る人なら可能性あるかも。

俺なら品1だな。

ハイパーダイヤで調べると新横浜と品川だけだな、出て来るのは。

>>439の応用
西湘地区〜群馬県（東部を除く）
（一般人）東海道線〜高崎線（湘新含む）
（金持ち）東海道新幹線〜上越新幹線
（ヲタ・18キッパー）相模線〜八高線経由

>>502
通なら湘南急行＋高速バス

>>497
普通ならそれぞれの1が該当になると思うけど。

ちなみに漏れは
成城学園前〜（渋24系統・双恋ラッピングバス限定）〜渋谷〜（山手線）〜品川〜（東海道新幹線）〜名古屋　だったり。

漏れは横1しか考えられんな
どういう時間を想定しているのか分らないが
東京や品川はなんとなく後戻りしてるようで気持ち悪いし都心は経由したくない（心理的な理由ばかりだが
バスは時間が読めないから乗りたくない
消去法で乗り換えが二回だけの無い横1になる
小１は論外w

ハチ公線？

新木場から東京ビッグサイト
【一般人】新木場−（有楽町線）−有楽町
【通】新木場−（京葉線）−東京（京葉線改札出場）

【重症】新木場−（京葉線）−東京−（山手線）−有楽町

>>507
ビッグサイト？国際フォーラムでないかい？

甲府⇒名古屋
１．甲府＝（あずさ）＝東京＝（新幹線）＝名古屋
２．甲府＝（富士川）＝静岡＝（新幹線）＝名古屋
３．甲府＝（あずさ）＝塩尻＝（しなの）＝名古屋

>>509
３＞２＞＞＞＞＞＞＞＞１だろう

>>509
甲府のリーマンだが
名古屋着に都合の良い時間あれば２（身延線ルート）
ダメな場合は３（中央西線ルート）
名古屋発が夜になったら、１（東京回り）

>>508
ウッ、ネタが台無しだ...＿|￣|○
逝ってくる。

>>509

甲府−(あずさ)−八王子−(横浜線)−新横浜−(のぞみ)−名古屋

は？

大阪駅から南港（ATC）
初心者　御堂筋→中央線→OTS
中級者　四つ橋→ニュートラム→中ふ頭から徒歩　ただし時間がかかる
上級者　御堂筋→大国町から四つ橋→以下同上
　通　　　環状線→弁天町から中央線　ただし高い
バカ　　　中級者のルートでトレードセンター前まで行く

犯罪者　ハイ○ットバスで(ry

>>514

補足

　　　　　御堂筋→中央線→弁天町から市バス(330円)
　　　　　大阪駅前→系統88→朝潮橋→系統44Ａ(市バス乗り継ぎ割引適用で200円)

　　　

>>514
うちの会社は弁天町にあるから、迷わず「バカ」ルートだなｗ

>>509,513
甲府ー（はまかいじ）−新横浜ー（のぞみ）ー名古屋

は？

甲府〜名古屋って高速バスないの？

鶴舞線伏見・丸の内あたり⇒犬山線徳重or大山寺

一般１
とりあえず来た上小田井行きに乗る⇒上小田井で10分以上待つ（屋外なので寒い＆座れない）⇒結局鶴舞線から来た普通に乗る
一般２
犬山線直通を待つ⇒直通だけど座れない⇒庄内緑地公園あたりでやっと座れる
俺
とりあえず来た上小田井行きに乗る⇒庄内緑地公園でﾏﾀｰﾘ待つ⇒後続の直通に乗換⇒座れる⇒ｳﾏｰ(AAry

>>518
あるけど便数が少ない。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＿＿_　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|＿＿__|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_________）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|___つ__| 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜｜ |　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）__）　　　　　　　　　　　　　　　

東京→浅草

【一般人1】東京−（山手・京浜東北線）−上野−（銀座線）−浅草
【一般人2】東京−（山手・京浜東北・中央線）−神田−（銀座線）−浅草
【地下鉄ヲタ1・倹約家1】東京−（徒歩）−日本橋−（銀座線）−浅草
【地下鉄ヲタ2・倹約家2】東京−（徒歩）−日本橋−（都営浅草線）−浅草
【バスヲタ】東京駅八重洲口−(都バス・東42甲）−浅草松屋

＞【地下鉄ヲタ2・倹約家2】東京−（徒歩）−日本橋−（都営浅草線）−浅草

これは該当区間の定期を持っていない限り気違いの域だな

>>519
そのあたりのダイヤ知らないけど、
上小田井行きに乗る→上小田井で新名古屋方面から来た電車に乗り換える

って選択肢は無いのか？

>>522 宝町ならまだしも江戸橋までは行かんわな。

>>523
>>519の脳内では
上小田井行きに乗る→上小田井で新名古屋方面からの普通に乗り換える→座れない→マズー

だと思われ。

地下鉄烏丸線内から（近鉄）奈良　昼間限定
【一般人1】何も知らずに奈良行き直通急行に乗れてラッキー！
【一般人2】新田辺、竹田がどこか分からず京都で乗り換え。近鉄京都でだまされて高額な特急を使い奈良へ。
【地元住民】奈良行きならそのまま奈良へ、それ以外なら竹田で後続の近鉄急行を待つ。

>>521
一般人2で中央線に乗るやつはアホとして別扱いにしろ。

>>523>>525
ｽﾏｿ、説明不足でした。
ダイヤの関係上、新名古屋方面からの電車が10分ぐらいずっとない時間帯があるんですよ。
その時間帯を俺はわかっているから、上記のような選択肢を取るというわけ。

足利-香川

一般１　東武りょうもう号で北千住、常磐で上野、山手or京東で東京、トカセで茅ヶ崎、相模線で香川
一般２　東武準急で久喜、ラインで戸塚、以下同文

しR厨
切符どおり　両毛-東北-武蔵野-中央東-横浜-相模
一般　　　　　両毛-ラインor欝の宮-倒壊DO-相模
禿　　　　　　両毛-ハチ公-横浜-相模

ヲタ　東武-東京トトロ-ヲタQ-相模

俺　　足利-(２１１狙いが１０７でショボーン)-佐野-(吊り掛けでマターリｗ)-館林-(界磁チョッパor抵抗制御で欝)-北千住
　　　　-(２０７か２０９が来るまで待機)-代々木上原-(をタＱ)-嘘厚木-相模-香川

>>521
東京なら京橋のほうが便利でないかい

>>529
どんな用があって、足利から・・・

>>529
プ

>>531
大学が足利で俺の実家が香川
親が足利フラワーパーク(最寄は富田＠両毛線)に逝きたいから逝き方教えろyoっていったのでこの行き方を提示してみた。
うわさによると寒川からも同じ大学にきている先輩がいるそうなので香具師がどう帰ってるのか気になるところだ

どうして相模原から香川なんて日本一小さい県にワープ出きるの？？

今度千葉県の東武野田線川間駅から飯田橋に通勤することになったんですが、どのルートで行くのがいいのかわかりません。
川間→春日部→北千住→秋葉原（日比谷線）→飯田橋って変？

定期券買わずにいろいろ試してみたらどうでしょうか？
大宮・池袋経由もあるね。

一番安いのは北千住からＪＲ利用
一番早いのは仲御徒町から大江戸線利用
一番乗換えが少ないのは大宮（もしくは船橋ｗ）からＪＲ利用
らしいです

>>534
ネタと信じたいが、香川は神奈川だ。

>>536
>>537

ありがとうございます。今日ちょっと試し乗りしてきます。
朝のラッシュとか経験したことないからなぁ〜〜〜

あげ

【ﾌﾟ】>>1がよくやる乗り継ぎ方【ｹﾞﾗ】

>>210
途中で痛い出費をする。

age

きもちいい

高松から香川

予讃・本四備讃・宇野線・岡山・新幹線・小田原・東海道・相模

あ

博多から福岡

新幹線・京都・湖西・北陸

京葉線新木場駅通勤快速が来たとき

【一般人】通勤快速誤乗→蘇我→目的地の駅
【一般人・ヲタ】通勤快速見送り→快速か各停で目的地の駅

総武下り・必死なﾔｼ
緩行から錦糸町で快速にのりかえるも市川で特急待避で、もとの緩行に抜かれてﾑｷｰ。

>>551
それを見て、電車を蹴飛ばしたりするDQNって居ないかなー？

東京から大阪へ青春18きっぷ（つまり、特急・新幹線なしのJR線で）行く方法ってあるかな？
ってか、どれだけ時間がかかるのだろうか？

>>553ttp://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html

新宿ー高円寺・阿佐ヶ谷
【一般人】　黄色い電車（各駅停車）でまたーり直通
【一般人２】　先発の各駅停車が中野止まりなので中野で東西線からの電車に乗り換え
【一般人３】　中野まで快速を使い、そこで各駅停車（黄色い電車、青の電車）に乗り換え（もちろん平日でも同様）
【キチガイ】　丸の内線で荻窪まで行き、そこから各駅停車（黄色い電車、青の電車）に乗り換え

【重症】　新宿から中央線快速（特に青梅行きや特別快速退避なしの高尾行き）に乗り該当駅で降りる

>>555は、バルサンかな？

敦賀方面から普通・新快速で京阪神方面へ行くのに、湖西線経由が早い場合があると
知らない香具師大杉。

池袋→東上線和光市以北
【一般人】
東上線
【電波】
新線池袋から東上線直通

神戸〜大阪（梅田）の移動

普通の観光客：バカ正直に三ノ宮駅で390円の切符を購入。駅員に「○○にはどーいけばいいですか？」と聞く。
ちょっとした通：昼特をあらかじめ購入しておいて、新快速（座れなければ快速）に乗る
地元民：目的地によってJR・阪急・阪神を使い分ける
ほんの少し痛：ミックスジュースといか焼きその他の誘惑に負け、阪神を使う。



阿呆な観光客：大阪駅で降り、タクシーに乗り込み一言『梅田まで』

新宿ー吉祥寺
【一般人】　黄色い電車でまたーり直通
【一般人２】　先発の各駅停車が中野行きなので仕方なく快速を使うが、三鷹以遠の人に申し訳なく思い、空いていてもいすに座ることなどできない。
【京王ヲタ】　京王線を使い明大前乗り換え井の頭線


【キチガイ】　快速に堂々と乗り込み、あいている座席があれば無理やりでも座る

>>555=>>560は完全な基地外だなｗ

>>561
レスせずにスルー汁。（バルサンは可）

hosyu

六本木ヒルズ〜目黒

一般人１：六本木ヒルズ〜(都ハズRH01系統)〜渋谷〜(山手線)〜目黒
一般人２：六本木ヒルズ〜(徒歩)〜六本木〜(日比谷線)〜恵比寿〜(山手線)〜目黒
ガイドマップをきちんと見た人：六本木ヒルズ〜(徒歩)〜麻布十番〜(南北線)〜目黒
ハズヲタ＆漏れ：六本木ヒルズ〜(徒歩)〜西麻布〜(都ハズ黒77系統)〜目黒
ガンガレ：六本木ヒルズ〜(六本木とついてるから近いと勘違いし迷いながら徒歩)〜六本木１丁目〜(南北線)〜目黒
超ガンガレ：六本木ヒルズ〜(地下深くまで徒歩)〜六本木〜(大江戸線)〜麻布十番〜(南北線)〜目黒

本厚木から新幹線で静岡に行く場合。
【一般人・ヲタ】本厚木−小田急→小田原−こだま→静岡
【軽症】本厚木−小田急→町田−横浜線→新横浜−こだま→静岡
（新横浜・静岡停車、小田原通過の列車がほとんど無いことを知らない。
逆にその列車を狙って、この乗り継ぎをやったら神。）
【重症】本厚木−小田急→新宿−中央線→東京−こだまorひかり→静岡
（新幹線と言えば、まず東京と決め込んでいる。）

【超変人】本厚木（小田急）ﾆｾ厚木（相模線）茅ヶ崎（特急東海）静岡

>>564
漏れは、ガンガレやってしまった。
昔のテレ朝が溜池山王からすぐだったから南北線に乗って、六本木1丁目が最寄り駅と知ってやってしまった。

age

ほしゅ

1月20日および２７日の１０時ごろから１５時ごろまで限定
新宿から高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪

【一般人】黄色い電車が止まっているので、丸ノ内線、西武新宿線、京王線・京王井の頭線などで迂回乗車して帰る
【一般人２】中野まで快速に乗り、そこから徒歩
【一般人３】中野まで快速に乗り、サンプラザ前で正座をして各駅停車が復旧するまで待つ
【一般人４】新宿から該当駅まで快速で行くが、三鷹以遠の方に申し訳なく思い、特に国分寺以遠に行く乗客に対し、
１０００円のクオカード（イオカードは販売終了するし今時テレカも無いからな・・・JRなのにパスネット配るのも変だし）
を配る。

【キチガイ】いつものことだと平然な顔をして快速に乗り込む

.　　　　　　　　　　　　 ｜杉並３駅≒キ○ガイと言わんばかりの>>570を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

杉並３駅（４駅）というか、杉並区民はキチガイ以外の何者でもありませんが何か？
３駅問題のほかにも中央道高井戸IC入り口ができなかったり、いわゆるごみ戦争もあったし、
とにかく東京西部の人間にとってはキチガイとしか言いようがありませんが

>>570
何で今日の１０時ごろから限定なんだ？？？

>>573
中央緩行の区間運休

アホか。
黙って快速で池。

>>570の真似

中央快速線中野でグモ発生
中央快速線は大幅にダイヤが乱れております
中央緩行線は平常どおり運行しております

新宿から高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪
【一般人Ａ】中央緩行線に乗る
【一般人Ｂ】ＪＲ以外の私鉄線などを利用する
【池沼】いつくるかわからない快速列車を待ち続ける、きたところで当該駅である中野に入れない。

age

新宿〜高尾

【一般人１】新宿〜中央特快〜高尾
【一般人２】新宿〜京王の準特急〜高尾
【>>570】新宿〜中央特快〜高尾だが、
中野や三鷹で降りる客を座席から払いのけ、1000円よこせとカツアゲする

《太田→東京》
1 太田→(東武線)→久喜→(宇都宮線)→上野→(山手線)→東京
2 太田→(東武線)→浅草→(銀座線)→上野or神田→(山手線)→東京
3 太田→(東武線)→北千住→(日比谷線)→上野→(山手線)→東京
4 太田→(東武線)→北千住→(千代田線)→大手町→(丸ノ内線or徒歩)→東京
5 太田→(東武線)→押上→(半蔵門線)→大手町→(丸ノ内線or徒歩)→東京
6 太田→(車)→熊谷→(上越新幹線or高崎線+α)→東京
7 太田→(車)→森林公園→(東上線)→池袋→(丸ノ内線or山手線)→東京

保守

藤沢〜大崎

【一般人１】藤沢〜大崎（湘新）
【一般人２】藤沢〜品川〜大崎（東海道、山手）
【漏れだけ】藤沢〜中央林間〜二子玉川〜旗の台〜大崎広小路〜大崎（小田急、東急、徒歩）

>>581
藤沢〜大和〜横浜〜京急蒲田…蒲田〜大崎広小路

>>582
\910　もかかるじゃん、ＪＲは\820　漏れのはたったの　￥600

>>579
東京からそっちあたりの東武線沿線によく行くが
そっちの人は車を選択肢に入れられてうらやましく思う。
車なしの者に不便すぎる。

捕手

>>141
亀レスでスマンガ、アホ？
普通の一般人はお前の言ってる鉄ヲタＢのコース使うだろｗ
運賃の話は別としてバスヲタかｗ

>>586
釣りなのか？マジなのか？
釣りだと思いつつ、敢えてマジレスするが、一般人が梅田から新開地経由で有馬温泉なんか行かないって。
神鉄なんかほとんど普通のみだし、時間がかかりすぎる。

俺が中学生の頃、じーちゃんが有馬温泉に行きたいと言いだし、俺は神鉄に乗りたかったから
一緒に出かけた（もちろん新開地経由で）。しばらくしてじーちゃんが老人会でその話をしたら
「梅田からバスがありますやん。なんでそんな遠回りして行かはったん？」
と言われたらしいから、老人でも知ってるくらいのメジャーなルートだぞ。

有馬温泉のバス乗り場に休日に行ってみな。駅以上にたくさんのバス待ち客がいるから。

>>587
バスヲタ必死だなｗ

お前の見解では、梅田−有馬温泉を電車で行く人は

キチガイ扱いみたいだなｗ

しかも「行ってみな」ってなんでお前みたいな下等動物に

指図されないと行けないんだ？行った事あるぞ。

しかも平日は無視かよｗ

>>587
あぁ、言い忘れてたけど

一般の人はバスルート知らないでｗ

バスを過大評価し過ぎｗ

「老人でも知ってるくらいのメジャーなルートだぞ。」とか

「老人会」とか必死すぎ。

三田から神鉄に乗り換えたらええやん

ワールドカップの時に、外人連中は横浜国際まで行くのに
東京→新横浜を新幹線に乗ってた...。さすがフリーパスを
持ってる輩どもはちがう...。(でも当時はのぞみには乗れ
なかったはず...)

素人の質問。
鼠楽園から船橋以東にいくのに、東西線浦安駅までバスを使う…
そんな、‘83年開園ルートを今も利用するかた、おられますか？

>>588-589
俺は神鉄に乗りたかったと書いてるようにバスヲタではなく鉄ヲタなのだが・・・。
お前が「一般人はバスルート」と書いてる人をアホ呼ばわりしてたから、そんなことはないぞと書いたまでなのだが。
まぁいいや。
せいぜい新開地経由で行ってくれ。俺も新開地経由で行くからｗ　神鉄の急坂楽しいし。

ただね、都市間でもないのに約1時間おきに直行バスが走ってるっていうのは、一般人に充分
認知されていないと運行継続が難しいとは思うよ。

>>592
東西線沿線の人は案外やってるかも？
西船橋なら京葉線。都心方面なら有楽町線ルートもあるが
東陽町〜原木中山あたりの住民からすれば浦安ルートも不便ではないと思うが

>>593
真性なのか？
アホ呼ばわりは撤回するから。
何故新開地経由の発想しか無いかと小一時間（。
地元民の阪急・阪神（西宮以東）沿線の人や大阪市内の人がバス使うか？。
しかもバスのメリットばっかり書いてるし。（バスは定時に着く保証は無い）。）
でしかも自分の意見が常識のような言い方してるが
「一般人が梅田から新開地経由で有馬温泉なんか行かないって。」
って何を根拠に言ったんだ？ 単なる独断と偏見だろ？
一般人と物知りの老人なめ過ぎ。
あと自演じゃないのなら>>141見てから書いてくれよ。
とりあえず鉄ルートはみんな鉄ヲタ扱いじゃんｗ
じゃあ梅田で販売されてる湯煙ｸﾎﾟﾝの意味が無い罠ｗ

あと>>593
連投云々は別としてＩＤわざわざ変えんでええからｗ

お前、有馬温泉のバスターミナルの客は全部梅田行きの客と思ってんの？
まぁせいぜい勝手にそう思ってろよｗ

しかもよく考えたら>>141にはアホって言ったけど何でお前が反応したんだ？
別人なんだろ？別人？

有馬のバス停で１時間考えとけ。

http://www.hyoe.co.jp/koutuu/koutuu.htm

老舗ホテルもこう書いているようですが。

>>597
関東人から言わしてもらうけど
ウザイからあっち行ってくれないかな･･･
其処までしたら頭おかしいんじゃないの
ここは鉄板ですよ

＞有馬温泉
芦有ドライブウェイとか宝塚からのバスの話題が出ないのはなぜだろう？

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

一般人　関空→北京→平壌
漏れ　新潟→（ｒｙ

甲府→横浜　
上司　甲府→八王子→横浜線→横浜
同僚　甲府→新宿→山手線→品川→京浜東北線→横浜
俺様　甲府→新宿→湘南新宿ライン→横浜

>>597
一つの例しか出してないのに鬼の首を
取ったように揚げ足取りするなよ池沼ｗ
>>587
と同じ意見だが鉄ルートのコースを
鉄ヲタ扱いする>>191と>>191を養護するお前はアホだｗ
間違えなくノータリンだｗ
北神急行は単なる通勤バイパス路線じゃないぞｗ
バス板で自慢しときなよハゲｗ

訂正
>>587じゃ無くて>>586と同じ意見ね。
>>587の池沼バスヲタの意見なんて知らんしｗ

自演乙
取り合えず2人まとめて消えてくれ

>>605
お前が消えろ外字
文章よく読んでから発言しろクズ

とりあえず自演の意味も解ってない>>605の障害はほっといて
（何のためにＩＤがあるねんｗ＆こないだのバスヲタだろｗ）
↓↓↓

587 ：141ではない ：05/02/02 21:59:27 ID:YR9yplYn
>>586
釣りなのか？マジなのか？
釣りだと思いつつ、敢えてマジレスするが、一般人が梅田から新開地経由で有馬温泉なんか行かないって。
神鉄なんかほとんど普通のみだし、時間がかかりすぎる。
俺が中学生の頃、じーちゃんが有馬温泉に行きたいと言いだし、俺は神鉄に乗りたかったから
一緒に出かけた（もちろん新開地経由で）。しばらくしてじーちゃんが老人会でその話をしたら
「梅田からバスがありますやん。なんでそんな遠回りして行かはったん？」
と言われたらしいから、老人でも知ってるくらいのメジャーなルートだぞ。
有馬温泉のバス乗り場に休日に行ってみな。駅以上にたくさんのバス待ち客がいるから。

↑↑↑
こいつ釣りとか聞いてる時点でマジの電波やなｗ
一般人が新開地経由で行かないなんて勝手に決めてるしな、妄想癖かｗ
お前観光客やねんで観光しにきてんねんで、解ってるのか小僧ｗ
お前のマジレス頭痛すぎ時間掛かるとかサラリーマンちゃうねんでｗ
老人でも知ってるメジャーなルートとか言うて何が楽しいんｗ
明らかに紳鉄経由の方がメジャーやしなｗ
やっぱ>>587って人の意見に振り回される器の小さい奴なんだなｗ
老人は何でも知ってるがな、人生経験の無い無知なお前より知ってるｗ
「老人でも知ってるくらいのメジャーなルートだぞ。」とか言うて
老人を舐めてるボケ老人みたいなお前に話のネタにされたくないだろｗ
有馬温泉１・２回ぐらいしか行った事無いくせに観光スポットをマスターした様に
言うタイプだろお前ってｗ
程度と品位が知れてるもんなｗ
「有馬温泉のバス乗り場に休日に行ってみな。駅以上にたくさんのバス待ち客がいるから。」
って発言に地元民の俺からしたら（こいつは頭がパーか）って思うわｗ
お前が有馬温泉のバス乗り場に休日に行ってみな

鉄オタに質問

豊橋→東京
を１８で逝くとき、一番賢い乗り継ぎ方は？

　(・∀・)飯田線経由が良い！

>>609
その18を額に貼ってチャリで。

とりあえず、有馬温泉なんてどーでもいいんだよ
東京から箱根に行くのに、新幹線か小田急かって
議論と同次元の争いにしかみえんね

なんでそこまで粘着するのか
厨の心理はよくわからん

同感。鉄ヲタでなくとも電車で行く奴もいるだろうし、バスヲタでなくともバスで行く奴もいる区間だろう。
なのに互いに片方をあり得ないルートだと言い張るからこんなことに。
このスレに沿った形で書くなら、どっちもメジャーな一般人ルート（しかもﾌﾟｹﾞﾗの対象ではない）。
鉄ヲタルートは加古川線・神鉄粟生線経由とか、バスヲタルートは宝塚までバスを乗り継いで、宝塚
から有馬行きとかそんなのだろう。
もういい加減飽きたから有馬ネタは終了にしる。

>>609
マジレスすると、利用したい時間に利用するのが一番だと思う。
漏れは、何回も途中下車しながら行くのが好きだが。

>>609
一番賢い乗り継ぎ方ってのが、
乗換えが少ない
所要時間が短い
その他
のどれなのか・・・

>>602
甲府→高速バス→中央道三鷹…仙川→京王線・井の頭線→渋谷→東横線→横浜

マジレすありがとうございます。

乗り換え少なくて、座りやすいルートをよろしくお願いします。

横浜→秋葉原
【一般人１】横浜→東海道線→東京→京浜東北線→秋葉原
【一般人２】横浜→京浜東北線→秋葉原
【貧乏人１】横浜→東海道線→品川　品川→京浜東北線→秋葉原
【貧乏人２】横浜→京浜急行→品川→京浜東北線→秋葉原

>>618
【漏れ】横浜→東横特急→中目黒→日比谷線→秋葉原
もしくは、渋谷から銀座線で末広町下車

>>618
【漏れの場合】横浜→京浜急行・浅草線直通→東日本橋・馬喰横山→新宿線→岩本町
（東京１dayきっぷ・ついでに神保町や新宿を巡ることも出来る）

>>617
そういう条件なら答えは一つ。ムーンライトながら。
指定さえ取れれば着席確実　東京まで乗り換えなし。

昼行なら豊橋始発、乗換一回かつ、熱海始発のこれ。
４７２Ｍ→８６０Ｍ
４７４Ｍ→８８４Ｍ

ちなみにスレ違い。

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ

>>622=>>607
粘着ウザい氏ね

渋谷駅→→→横浜駅

俺の母ちゃん　… 渋谷→品川（山手線）→ 京浜東北線乗換えで横浜 （※東海道線は使わない）
友人 … 埼京線ホームで湘南新宿ライン → 横浜 （※湘南新宿ラインがくるまでのんびりと待ってる）
チャーシュー … サザエさん電鉄 → 横浜 （急行や特急使用）

他社線があっても、ＪＲのみで片付けようとする二人には、こちらもビクーリ（；・∀・）

>>624
この２人、湘新正銘のアフォだなｗ

>>623
有馬の話は電車が一般で終わっているのに
そいつのレスと一緒にしてくれるな、死ね。

そもそも､大阪人は有馬温泉なんかにi(ry

まだ有馬温泉の話をしているのですか？
どちらも鬱陶しいじゃあ〜りませんか！

>>624
日常的なＪＲの利用が山手線周辺で完結している人にとっては、
「ＪＲは私鉄より安い」とか「ＪＲと私鉄を乗り継ぐと運賃が跳ね上がる」
という意識があると思う。

>>628
お前も止めろよ鬱陶しい。
>>627
の意見が正しい。
普通は行かない。

あげ

>>592
>>594
俺は東西線沿線（都内）に住んでるんだけど、数年前に鼠園行くとき
浦安経由で行ったのよ。
んで、駅前から直通バスに乗ろうとしたら、とっくの昔に廃止されてて
愕然とした覚えがある。
バスターミナルの跡形さえもなくて夫婦でボーゼンとしちゃいました。
結局、えらく時間かけて一般の路線バスで鼠園にたどりつきました。

有馬温泉の休日ラッシュの混雑具合はどうにかならんのかのぉ･･･
立ち客になるか、そのバスに乗れなくなって1時間立って待たされるか･･･
バス停だって駐車場みたいな乗場だから客の整列が全然だし。

だから電車を使おうとｗ

632
おかしいですね！えらく時間かからないはずですが・・。もしかしてﾎﾃﾙ回りのバスに乗ったんですかね？
最短経路のバスで15分程ですから。
だけど浦安駅入口のバス乗り場も解りにくい。

国分寺→新宿　中央線
西武線経由の方が圧倒的に安いっちゅーの。

>>631>>633
バスで行くなら自家用車で行くか
車借りるかタクシーで行けよｗ
電車も有りかなｗ
お金無い訳じゃないだろｗ

>>635
所要時間の差を考えたら、普通に中央特快乗るだろ。
高田馬場でもＪＲでないか？

西新宿方面に行く場合と遅れが出ている場合で気が向いたときだけ、吉祥寺から
京王使うけど、わずかの金のために西武を選択するのは中央線が止っている時だけ。

西武　360円　平日日中約40分(20分毎の多摩湖線経由)・約50分(国分寺線経由)
ＪＲ　380円　平日日中特別快速約20分・快速約30分
京王　350円(初台までだと330円)　平日日中約45分

age

age

age

新宿→小田原
一般人:汚DQNの急行
中級:湘南新宿で特快または大船乗換え
中級プロ市民:湘南新宿よりも安い汚DQNノロマンスカーに乗る
中級金持ち:湘南新宿のG車でマターリ
中級になり損ねたバカ:ノロマンスカーか湘南新宿のG車に券買わずに乗ってゴルァされる
上級:汚DQNの快急で相模大野まで、そこから接続する急行
ちょっとバカ:品川まで行ってそこから東海道で座れない
バカ:湘南新宿で特快を延々と待つ
かなりバカ:いきなり汚DQNの地下ホームに出現
すごくバカ:湘南新宿で宇都宮まで行き、そこから乗り継ぎ続け「黒田原」で下車
金持ちバカ:品川まで行ってそこから東海道新k(ry

東横の急行で中目黒で日比直の日吉or菊名逝きと接続するのがあるけど案内ないから一般人は知らんだろうな。

常磐線方面→上野動物園
【一般人】常磐線→上野→徒歩
【通】常磐線→綾瀬or北千住→千代田線→根津

>>643
田都線下り急行の二子玉川片接続もそうかもな。

上り東横急行の半数が田園調布で目黒線に接続するのも同様。

大阪→奈良（俺の家がある）

一般人：鶴橋で近鉄または、大阪から大和路快速直行

バカ（俺）：大阪（あさかぜ。車内でレシート寝台券発行）東京
（水道橋の金券屋で１８きっぷ1回分買う）水道橋（いろいろ）高尾
（１１５）小淵沢（１１５）塩尻（１１５）中津川（２１１）名古屋（３１３）
米原（２２３）京都（１０３）奈良

梅田で飲んで酔っ払い、気がついたらあさかぜのベッドで寝てた。
これ以上の誤乗は一生ないだろう。
だから、あさかぜ廃止が非常に感慨深い。

>646
ほんまかいな？！

>>647
ほんま。鉄ｦﾀの血が流れているわけなので、
純然たる誤乗ではないかもしれないが、
無意識に、自然に11番線に足が向いたんだと思う。
ほとんど記憶がない。
さすがに、さんさんと照り付ける朝の相模灘の光景で、どっと後悔の念がｗ

まあ、職場の（俺への）歓送会だったのでカメラ持ってたのが幸いし、
東京駅でﾏﾀｰﾘ撮れました。
ちなみに、飲み会でもらった花束を全区間携行してのとんだ乗り鉄ですた。

あ、ちなみにこれ2002年3月のことです。
あさかぜ廃止なんて全然予想もしない頃。
帰りはなんか悔しかったので、行きとルートを変えたわけです。
小淵沢の冷気で頭を芯から冷やせたのは良かったです。

大阪市南部在住の者です。仕事上、京都、神戸、奈良、和歌山へ行くことが多いのですが、
大阪市内南部（住吉区長居）から三宮へ行くのには、JR、地下鉄＋阪急or阪神どれがいいですか？
まわりの意見はなぜか地下鉄＋阪神が圧倒。次にJR、阪急少数。
同様に京都方面も京阪が圧倒というかほぼ京阪。京都へはCMやってるおけいはんなんですかねー？
大阪南部の人は阪急に乗らない人が多いです。梅田での乗り換えが不便なのか？
ちなみ私はに京都（河原町）へは堺筋で淡路乗り換えか、JR。（たまに天王寺から特急。）
三ノ宮へはJRです。阪神、京阪は途中駅に仕事等で用事ない以外乗りません。
和歌山、奈良へはJRオンリーです。

２００２年春に実際にやった出来事。
渋谷から成城学園前に行くのに普通なら
渋谷→（京王井の頭線）→下北沢→（小田急小田原線）→成城学園前　と行けばいいのに
何を血迷ったか
渋谷→（ＪＲ山手線）→新宿→（小田急線急行）→成城学園前　と言うルートを・・・。orz

下北沢乗り換えの方が早いんですよね・・・。確か。

>>650
俺も大阪市南部で育ったが、周囲も皆そんな感じだったよ。
別に不思議な選択ということはないと思う。
大阪南部から京都・神戸の場合、乗換が必要だから、乗換の利便性で
阪神・京阪を選択するというのはごく妥当だと思うけど。

あと考えられるのは、京阪神間の沿線の人みたいにいつも利用するわけではないから
JRのダイヤ・割引きっぷなどの認知度が、京阪神間の人に比べると低いのかもしれん。
友達に「JRの方が速いで」と言ったら「JRで京都なんか行ったら高いやん」と言われたし。

>>651
別に一般人でなくても、始発駅からだと座れることがあるので、その新宿まわりの乗り方ってしたくなる気がします。

>>652
私鉄王国関西が崩壊しつつある中、あえて私鉄を利用してくださる気持ちに涙が出そうです。

>>652

京都に行く場合、目的地が京都駅前の場合は少なく、京阪か阪急沿線の場合が多いです。
京都駅からバスやタクシーに長時間乗るより、京阪か阪急の駅から歩くか、バスに短時間乗ります。

大阪から神戸へ行くのに大阪駅>新大阪＞新幹線＞新神戸＞地下鉄＞三宮

高槻→神戸で新快速に乗り遅れた！

１　普通→大阪で快速→神戸
２　快速→神戸
３　次の新快速を待つ

>>656
神戸の到着時間は２・３も同じ位でしょうが、高槻から新快速に座れる
可能性は低いと思われ２にします。日中に仮に１２連新快速が次に来るのが
分かったら新快速にします。

日比谷から多摩川まで、都営三田線･東急目黒線に乗ったときのことです。
目黒で中年客が下車し、「羽田空港に行くには？」と、役目を終えた都営運転手に質問しました。
「山手線で品川」と聞いたあと、「ありがとう」と言って、階段を昇りました。
そんなことせずに、三田で都営浅草線･京急線に乗り換えたら良いに。
その客は、「羽田空港へは品川から京急線」の知識はあるが、都営浅草線と相互乗り入れで、三田で直結の知識までは、ありませんでした。

>>658
三田まで戻るのもどうかと考えたのでは。

京都市内ー三宮以遠

一般人A　阪急で５００円以上払う かJRに１０５０円払う
一般人B（俺）　阪急株主優待券390円位を準備済み
痛いヲタ　JR大阪駅で一旦降りてチケ屋に行く。「俺って通」と時間をロス

名古屋ー山口
の１８切符での正しい乗り継ぎ方をおしえてください

>>661
|∀ﾟ)つttp://www.hyperdia.com/

>>661
マジレスすると多分記憶に間違いなければ
金山までJR線で行き
金山からセントレアまで快特（金山なら豊橋方面からの快特も利用できるはず）
名古屋から山口宇部空港まで空路で移動（必要に応じて途中乗り換え）

博多空港なら地下鉄と新幹線を乗り換えて新山口まで
もしくは山口宇部空港まで空路（多分どっかと羽田乗換）でそこからタクシーかバスで新山口まで
そこからスーパーおきで湯田温泉まで
湯田温泉からは山口線の普通か快速を利用する。

またはいったん山陰方面にでて益田からスーパーおきとかいうてもありのみだとおもうけど

age

立川〜拝島

一般：立川→（青梅線）→拝島
ヲタ：立川→（中央線）→八王子→（八高線）→拝島

漏れはこれを6つの時からやっている。青梅線など乗らない。

三ノ宮―四条河原町

一般人：阪急梅田で京都線に乗り換え、河原町まで出る
ヲタ１：京都まで新快速、そこから奈良線で東福寺まで出て、京阪電車で四条まで行く
ヲタ２：新快速と環状線を乗り継いで京橋まで出る、そのまま京阪特急でマターリ
金持ち：タクシーで渋滞に巻き込まれてあぼーん

>>666
京都まで新快速、地下鉄で四条、そこから阪急または徒歩は？

>>663
山口宇部は羽田便しかないのを知っててわざと言うとは・・・・・・

>>661
『正しい』乗り継ぎ方なんて無数にある。
山陽筋なら素人が適当に乗り継いでも何とかなる。

>>667
それやったら京都駅から市バス（205 or 17）やろ…
ツウは京都バスの17かもしれん。

地下鉄と阪急の乗り継ぎは、お金もかかるし、面倒。

中野駅→西船橋駅

俺の母ちゃん→→→中野から各駅停車の総武線にのって西船橋
俺の前彼女→→→中野からオレンジの中央線に乗り、御茶ノ水で総武線乗り換えて西船橋
俺→→→ 【営団】地下鉄東西線で西船橋（快速使用）


母ちゃん＆前彼女には【地下鉄のほうが安いし快速があるから速いよ♪】と説明はしてるんだが、「ＪＲが確実だから〜（意訳）」と言うことを聞かない(;^^A
何に対して「確実」と言ってるんだか…（：・∀・）

そりゃ、地上を走っていて地図で見える分「確実」と
言うてるのでは・・・(;^^A

>>670の母ちゃんも前の彼女も切符だけは地下鉄経由だったりしてw

一般人は、私鉄と地下鉄の相互乗り入れに関する知識が乏しいです。
「出発地最寄の束駅まで私鉄を利用し、目的地最寄の束駅から私鉄を利用する」パターンです。
具体的に、草加の自宅から調布の現場まで、直行で出張の上司から、経路の相談を受けました。
「東武で北千住、常磐線で日暮里、山手線で新宿、そこから京王線で良いんでしょ？」と確認を求められました。
私は「東武と半蔵門線の相互乗り入れを利用して神保町に行き、都営新宿線と京王新線の相互乗り入れを利用」と、答えました。
このルートなら、北千住と新宿の壮絶な痛勤ラッシュに遭うことは、ありません。

会社によっては定期代が一番安い経路を使うように言われるけどな
ｳﾁの同僚は柏からJRを通しで山手線まで買うように言われてるが
座れる常磐緩行＋千代田線通勤してるよ

東京へほとんど行ったことがない田舎者の俺。
先日友人Ａと常磐線の金町へ行き、そこから茅場町まで行くことになった。
綾瀬−北千住間のややこしい事情を知らなかった俺たちは、金町駅の切符売場でさんざん悩むことになる。
Ａ「北千住で日比谷線に乗り換えよう」
俺「でも俺＜一度パスネットとかいうのを買って使ってみたい」
Ａ「じゃあ北千住で一旦外に出るか？いや、日比谷線は確か東武のホームから出るはずだから、どのみち外には出なあかんな」
俺「なに、千代田線と日比谷線って改札内で繋がってないの？同じﾄﾄﾛなのに？」
Ａ「うん、繋がってないはず」
俺「そっか。じゃあ切符はとりあえず北千住まで買う？いや、綾瀬か？」
Ａ「北千住だろ」
俺「でも緩行線だと北千住は千代田線のホームに着くから、ＪＲの切符じゃ出られないんじゃない？」
Ａ「それもそうだな。じゃあ北千住に着いたら一旦ＪＲ（快速線）のホームに上がって、ＪＲの改札から出よう」
俺「千代田線とＪＲ（快速線）って途中に改札なかったっけ？」
Ａ「あるけどフリーパスで通れる」
俺「なんだそれ、意味ないじゃん。あっ、あれは何だ？西日暮里連絡とか書いてあるけど」
Ａ「ん？千代田線で西日暮里まで行って、そこからＪＲに乗り換える人のための運賃表じゃないかな」
俺「そんな変なルートで乗る人がいるのか？【ﾌﾟ】一般人がよくやる乗り継ぎ方【ｹﾞﾗ】に出てきそうだな」
Ａ「別にそんなこともないだろ」
俺「そうだな。じゃあ俺たちはとりあえず綾瀬まで切符を買おう」
Ａ「だから北千住だって」

東京の人からすればとんでもない無知に見えるかもしれんが、地方から来る人なんてそんなもんです。

駅すぱ○○などの、乗換ソフトを鵜呑みする人が多すぎます。
あれは、駅の構造に関しては、弱いです。
自由が丘から半蔵門まで行くとき、駅の構造を知っていれば、渋谷の高い改札を出て、すぐ近くにある銀座線に乗り、表参道で降りたホーム反対側の半蔵門線に乗り換えます。
しかし、駅すぱ○○では、いきなり渋谷で半蔵門線に乗り換えるよう、結果が出ます。

そこで京都から高松まで最安最短の行程なんですが、
姫路まで新快速で岡山からマリンライナーでしょうか
平日午後１２時着目標で

>>676
渋谷は無知な人なら銀座でも危険。
二子玉川経由が１番分かりやすい(乗換は)

>>677
高速バス

>>676
というか、その手の乗り換え検索でよほど単純なルート以外まともな結果が出たためしがない。

某路線検索では、JR＞一般の私鉄＞地下鉄の順に有利に出る傾向があり、
1面2線の京王新線、都営新宿線新宿駅から都営新宿線方向へ行くより
京王新線方向へ行く方が乗車時間以外の時間がなぜか短くでたりする。

>>675
おそらく、東京どころか、足立・葛飾に住んでいる人でもちゃんと理解している人は、
極めて少ないと思う。

千代田線と日比谷線の北千住は連絡通路でつながっている(改札は基本的にはない)。
西日暮里乗換えの扱いというか、北千住から先、千代田線を使うとどう計算するのかは、
もれもよくわからん。ただ、確か西日暮里乗換えの場合、JRの初乗りは、二重に
とらないはず。

鶴橋から難波
(一般)近鉄：200円、本数が多い。
(バカ)地下鉄：200円
(俺、ヲタ)JR：190円、安い、景色が見える。

>>682
俺は前、地下鉄鶴橋駅の券売機前で地下鉄の「難波−鶴橋」の使用済
定期が捨てられてるのを見たことがある。

なんでわざわざ千日前線なんか乗るんだろう・・・。

>>680
溜池山王･国会議事堂での乗換所要時間が、南北線と千代田線、南北線と丸の内線、両方とも同じなんて、有り得ない。
千代田線新御茶ノ水か、丸の内線淡路町か、経路を迷ったときに、これを発見しました。

高崎→小田原
新幹線派 上越→東海道
在来線派 湘新
通 八高線→相模線→東海道線

>>1
大垣からのれば普通は座れるが何か？

＞683
おまえにとっては？まーくかもしれんが、
職務上千日前線が便利だとかいろいろあるんだよ
鉄しか知らず
ファッションセンスのかけらもなく
女にも相手にされない
リュック背負って運転席の真後ろにいる
社会経験ない鉄道でしか価値を計れない
キモヲタのお前と違ってその人達は社会でキチンと活動してるんだよ
アホが。

>>685
高崎→高速バス→池袋→丸ノ内線→東京→新幹線→小田原
高崎→高速バス→池袋→池８６系統→新宿→小田急線→小田原

それだったら渋谷→成城学園前は東急バスだなぁ。
バスは座れる確立高くてｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

>>682
東京モンだが、
近鉄乗り場知らずに、地下鉄乗ったよ。
探してるよりは早いと思ったから。

あと、難波→ＪＲ難波を徒歩で歩いて、
着いた先は本町って駅だった。ｏｒｚ

>>666
アフォやで

イッパ〜ン人は
・梅田まで出んと十三で乗り換えよるわい
・なんでわざわざ環状線乗るんか激しく分からへん

>>670
JR沿線住民のオバちゃんは何故か、地下鉄を嫌うよね。
漏れのオフクロもやっぱり「JRが確実だから〜」って同じこと言ってる。
まぁ、乗り慣れない路線に乗るのが楽しみと考える鉄ヲタと違って
できることなら乗りなれてる路線で行きたいという心理はワカランでもないが。

下北沢以西のヲタＱ沿線から六本木。

一般�@　新宿へ出て大江戸線に乗る。
一般�A　渋谷へ出てバスに乗る。
俺　　　代々木上原から千代田線で乃木坂下車、六本木まで徒歩。

最後のも一般的か？

>>691
藻舞がアフォや

>>691
梅田で乗り換えたら座れるしな

>>693
一般�Aよりも千代田線霞ヶ関乗換の方が一般的と思われる
多摩線沿線なら、乃木坂下車は乗換なしで、かなりよさげ

池袋〜東京
一般人・長距離きっぷ持参　山手線
それ以外　丸ノ内線

難波から梅田
一般人：地下鉄230円、早い。
バカ：jr190円
ヲタ：市バス200円、のんびり。
健康系：歩く0円。

>>676
13号線が開通したら渋谷から半蔵門線のほうが早くなる。

ところで、13号線・東横線渋谷駅と半蔵門線・田園都市線渋谷駅はノーラッチ接続になるのかどうか
情報持っている人います？
ノーラッチなら、東急の現在渋谷経由と二子玉川経由が指定されている区間の駅への運賃も
最短経路で計算することになりそうな気がするんですが…

三軒茶屋から四ツ谷

一般
�@　田園都市線で渋谷へ出て山手線から総武線各駅停車又は中央線快速。
�A　同じく渋谷へ出て地下鉄半蔵門線、南北線。
�B　乗り換えの手間を省くため�Aで表参道から銀座線、赤坂見附から丸ノ内線。

微妙
�@　渋谷から埼京線、中央線快速。
�A　渋谷までバス。

ヲタＱの定期を持っている人
�@　下北沢までバス、ヲタＱ、中央線快速。
�A　山下まで世田谷線、ヲタＱ、中央線快速。

バスヲタ
目黒行きのバスに乗り、目黒から南北線。

ちなみに最後のは今日漏れが選んだルートである。

ノーラッチです。盗窮の管理駅になるのれす。

>>697
JRだけで通勤する人は、地下鉄の路線図に関する知識が、皆無の人が多いです。
池袋から東京ドームまで、丸の内線を使わず、山手線で新宿にいき、総武中央線に乗り換える人が、少なくありません。

>>675
中途半端な知識があるが故の悩みだｗ

名古屋大学→名古屋

一般人：名古屋大学→左回りで本山→名古屋
疲れてる人：名古屋大学→とりあえず左回りに乗る→本山でどっと降りて席が空く→そのまま久屋大通or栄まで座っていく→混雑した桜通or東山線で名古屋
疲れてるヲタ：名古屋大学→右回りで新瑞橋（八事を過ぎれば座れる）→空いた桜通線で座ってﾏﾀｰﾘ名古屋
バカ：名古屋大学→間違えて右回りに乗る→八事で伏見で乗り換えて名古屋（乗り換えばかりで、しかも座れない）
大バカ：名古屋大学→右回りで金山→ＪＲor名鉄で名古屋
ヲタ・暇人：名古屋大学→名城線グルグル回る→栄→名古屋
倹約家・バスヲタ：名古屋大学→市バス（名駅17）→名古屋（安くて座れる、しかし時間かかる）

バカルート
×八事で伏見で乗り換えて
○八事と伏見で乗り換えて
ｽﾏｿ

>>704
名古屋→名古屋大学

大バカ→めーだい　と聞いて、京王線の明大前に行ってしまうｗ

新宿→福岡（天神）付近
鉄道ヲタ：新宿─JR在来線→東京─新幹線→博多─地下鉄→福岡
航空ヲタ：新宿─何らかの手段→羽田─飛行機→福岡空港─地下鉄→福岡

いっ般人：新宿─直通バス→福岡

○○○○。○ヲタ：新宿─中央線→武蔵境（大沢乗換）or三鷹→調布飛行場─飛行機→大島空港─…以下略

>>707
好んではかた号に乗る一般人がいたら見てみたいな。

東京都内→ロンドン

一般人：成田エクスプレスで成田空港。ＪＬ、ＮＨ、ＢＡ、ＶＳのノンストップ便でロンドン。

格安パックツアー旅行者：スカイライナーで成田空港。ＫＥ、ＯＺのソウル経由でロンドン。

バックパッカー：特急料金不要の京成電車で成田空港。ＡＩ、ＰＡの南回りでロンドン。

鉄ヲタ：ムーンライトで新潟。しぶしぶ空路でウラジオストック。
日本の鉄道が一番との思いを胸に抱いて延々と鉄道でロンドンまで。

猿岩石：拉致同然で香港。ヒッチハイクでロンドンへ行くもインチキがばれて今はもういない。

>>709
一般人は、スカイライナーでしょう。

館山→神楽坂

ｲﾊﾟｰﾝ人：館山(特急さざなみorビューさざなみ)東京(徒歩)大手町(東西線)神楽坂
ｵﾀ：館山(内房線)安房鴨川(外房線)大原(いすみ・小湊)五井(内房線)千葉(総武線)西船橋(東西線)神楽坂
ｦﾀ：館山(内房線)安房鴨川(ハズ)上総亀山(久留里線)木更津(ハズ)横浜(東急東横線)武蔵小杉(東急目黒線)目黒(南北線)飯田橋(東西線)神楽坂
変わり者：館山(内房線)浜金谷(徒歩)金谷港(フェリー)久里浜港(ハズ)京急久里浜(京急・浅草線)三田(三田線)白金高輪(南北線)飯田橋(東西線)飯田橋
通：館山(房総なのはな号)東京駅日本橋口(徒歩)日本橋(東西線)神楽坂

横浜駅→新宿駅

俺の母ちゃん　→ 京浜東北線で品川までいって山手線乗り換えで新宿（※.東海道線は使わない）
友人 → 湘南新宿ラインで新宿〔到着まで待ってる〕
前の彼女 → 東海道線で東京駅までいって、オレンジの中央線利用で新宿駅
俺 → 本数の多いサザエさん電鉄（急行や特急を使用）で渋谷駅、渋谷駅からは山手線で新宿駅
または、天下無敵のＫＱ使って品川→山手線で新宿駅
他社線に目が行く私はあぼーんでつか？(￣▽￣;)!？

追記、
何度話してもわたすの母は、川崎、横浜方面に行くのに、『東海道線』という発想がないみたいでつ(￣▽￣;)!!

逆に漏れは短距離でも快速線を使いまくるなぁ。
品川から東海道線上りに乗ったりする香具師はあまりいない罠

>>713
それと関連しているのかどうかは分からないけど、
わたすの母も名古屋駅から愛知県庁に行くのに栄（地下鉄東山線）経由以外の発想がないみたいです・・・。
（地下鉄桜通線経由や名鉄バスセンターから基幹バス、と言う手段もあるのだが）

甲子園球場から試合終了後に大阪、神戸方面に行く場合。

一般：阪神電車甲子園駅で長時間並び、電車に乗っても混雑を我慢し続ける。
初級：甲子園駅から阪神バスでJR甲子園口。そこからJR利用。
　　　　電車に乗るより大抵早くバスに乗車できるし、バス乗車時間も５，６分。JRは確実に座れる。
　　　　大阪駅に着くと阪神電車で来たと思われる疲れきった阪神ファンが並んでる。
中級：初級と同じルートだが、甲子園駅ではなく一つ手前のバス停から乗車。
　　　　外野席ならそっちのほうが近いし確実に座れる。
　　　　但し臨時バスは全て甲子園駅発なので、本数は少ない。
上級：球場に行く時点でJR甲子園口でレンタサイクルを借りておく。確か300円。
　　　　電車・バスの待ち時間を考えれば時間も変わらないし、安い。
阪急ヲタ：今津まで徒歩。今津から阪急今津線。
バスヲタ：大阪方面はバスで野田阪神まで。そこから市バス乗り継ぎ。
　　　　　　神戸方面は上甲子園停留所で乗り換えて神戸税関行き乗車。

>>716
面の皮が厚い人：電車で魚崎あたりまで乗車した上で、特急に折返し乗車。

>>713 >>715
お年寄りとまでは行かなくても50代以上の人は、新線開業とか系統変更についていけない人が多いようです。
別スレで見たけど、都立大学から蒲田に行くのに田園調布や多摩川で目黒線に乗り換えたりする人もいますが、
田園調布や多摩川園の東横線の向こうに目蒲線が通っていた時代の記憶が残っているようです。

>>716　交流戦の参考になった。
で、そのレンタサイクルはナイターでも使えるのか？

>>712
京急・都営浅草線で大門に行き、都営大江戸線に乗換

>>719
JRが地元の通勤客向けにやっていて、夜１１時３０分まで営業してる。
定期客がほとんどで一時利用分は台数が少ないみたいだけど
去年４回ほど使って自転車が無いということはなかった。

>>721
便乗質問。

甲子園球場周辺に自転車を置くところはあるんですか？
それとも、撤去を恐れつつ歩道上駐輪？

>>722
正式な駐輪場かどうか知らないけど、
ライト外野席付近にある神社の横にみんな置いているので、
いつもそこに置くようにしている。
もしくは、ダイエーの駐輪場。営業時間内なら問題ないと思う。

hosyu

age

>>666
何で十三で乗り換えないの？

ええか
ええのんか

>>716

大阪方面なら久寿川、神戸方面なら鳴尾まで歩き普通に乗車。

はナシか？

新宿→上野

一般：山手線外回り
急ぐ人：中央快速線→神田→山手線内回り
またーり：総武線→秋葉→山手線内回り
ヲタ：総武線→秋葉(途中下車)→山手線内回り

>>729
漏れは中央快速→御茶ノ水→中央緩行→秋葉原→山手or京浜東北をよく使うが。
接続が上手くいけば２０分ジャストで着くし、多分一番早いルートだと思う（通勤・通学で頻繁に使う人間かヲタでないと混乱する可能性があるが・・・）。
ただ御茶ノ水で中央線同士の緩急接続が４分以上かかる場合は神田まで行った方がいい（そのまま中央緩行を待って秋葉原に行っても結局同じ山手や京浜東北になる）。

>>729
新宿→上野ならば、新宿西口−大江戸線→上野御徒町→アメ横を見ながら上野
が標準だと思っているがそれは変ですか？

>>730
うーん、ヲタの定義って難しいね。
最短ルートを取るか、座れる確率が高いルートを取るか。
日中だと京浜東北が快速運転中だし、そっちの方が速そう。
実は俺もそっち派。

>>731
それは思いつかなかった。

大和→田町

新宿指向：小田急→新宿→山手線
渋谷指向：小田急→中央林間→田園都市→渋谷→山手線
横浜指向：相鉄→横浜→京浜東北
(以上すべて630円)

倹約家：小田急→中央林間→田園都市→二子→大井町線→大井町→京浜東北
(620円)

>>732
このルートだと電車が込むことは殆どないのが良い。
まっすぐ歩けばJR上野駅辺りまでなら数分で行ける。
だが、結局無駄な買い物と時間の浪費をしてしまうと言う諸刃の剣。

他に、総武線や都営新宿線などを利用し、秋葉原電気街辺りから歩いても大して遠くない。

>>733
都区内周辺の移動は、メトロ>都営>東急>その他大手私鉄>JR
というプライオリティーで移動する癖があるので「倹約家」を修正し、

大井町線→大岡山→目黒線、三田線→三田→徒歩

と言うルートをまず思いついてしまう。

>>730
漏れも普段上野行くときはそうしてるな。
ちなみに、新宿西口駅では、さも>>731が上野行くのに一番速いような看板を出してる。

上野から水天宮前
一般
上野−（日比谷線）−人形町−徒歩
無知
上野−（銀座線）−三越前･･徒歩･･三越前−（半蔵門線）−水天宮前

>>736
半蔵門線が延伸する前、TCAT行くときは茅場町から歩いていたけど、
これも無知かなぁ。