>>538 昼に下り(既出)1本
2073〜2091〜2083のスジで高操22時台まで発送。南長岡着は100までに
収容するように設定。
上りは2084〜2082〜2092〜2090のスジで設定。南長岡発100以降に設定し単線区間での
交換を無くしている。貨物各乗務員は1名乗車、単線区間は1閉塞として採用。
夜間に下りが1本設定出来ないのは割り振られているスジ(現行ダイヤ)での
南長岡着100入線が不可能な為に昼行臨貨として東日本が特別にスジを割り振った。
こんな現状だから夜行旅客を走らせることが出来ない。上越線は貨物としては往復8本(高速貨物)
であるが大動脈として貨物会社では設定されている。