翌朝始発まで限定！　　京急日ノ出町駅　復旧作業

ちょっと前の横浜駅状況：
横浜止まりと文庫行きの普通が５分おきに１番線へ。
上りは新町行き普通が10分おきくらい。

特急
　都営ー新町
　品川ー新町　合わせて10分間隔　平和島、川崎、新町で普通接続
　上大岡ー三崎口　10分間隔　上大岡、文庫、(堀ノ内？)で普通接続

急行
　都営ー羽田空港　時刻通り

普通
　品川ー横浜　10分間隔　平和島、川崎、新町で特急接続　新町で↓接続
　新町ー文庫　10分間隔　新町で↑接続　上大岡で特急接続
　上大岡ー浦賀　10分間隔　文庫、(堀ノ内？)で特急接続

　逗子線は独立10分間隔

昼ごろのものだが映像あり。

朝日
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20041010/20041010-00000014-ann-soci.html
フジ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20041010/20041010-00000558-fnn-soci.html

正直、現場の人が無事でよかった。
明日もきっと休めない方がいると思うと、保線部門の
方々（社問わず）に感謝するのみです。

18時頃ですが、下り方面、戸部〜日ノ出町の少し先まではのろのろ運転でした。
トンネル内のくぼみがある所で作業員が電車の通過を待機していたり、
日ノ出町のホームの端にいた休憩中と思われる作業員達は皆疲れきってぐったりとしてました。

徐行運転のためトンネルの壁面がよく見えましたが、コンクリートがもうぼろぼろって感じでした。
修復予定箇所と思われる印があちこちについていたり、
壁面が水浸しになっている区間があったり、
壁面から泥が噴出した跡がついている箇所があったり。
大丈夫かなぁと思ってしまいました。
そろそろ全面的な修復が必要なのかも。

あと、日ノ出町の端のほうでは、配電盤らしきもの空けてなにやら作業をしていました。(信号関係かな?)

http://sugwat56.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/pkbrd/upload/IMGP1904.jpg
現場全景。坑門上部も少し欠けている。
全体がぐしゃっといかなかったのが幸い。
下り線はすでに架線が張り替えられ、真新しい銅の輝きを放っている。

http://sugwat56.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/pkbrd/upload/IMGP1912.jpg
下り営業一番列車。まだ信号は死んでいる。
機器の入った箱はパラソルで雨を防いでいるｗ

明日が祭日で良かったなｗ

>>129
乙。信号が死んだ状態で運転再開したってことは、手信号が見れたってこと？

>>131
確かしてなかったと思う。
ATS切って制限15で走ってた。

何がガンガレだYO
馬　鹿　馬　鹿

明日も特急は運転しないのかな？

特急は今日も区間限定で運転してたYo

特急・快特は信号の復旧ができてからだろう。

>>127
そんな状態なら、マジで地震が怖いですね。
運休してでも改修工事を行った方がいいのかも。

まさしく厨房の発言だが・・・
ボロボロの現在線の代わりに
当初計画にあった日ノ出町〜桜木町を建設し、
東横高架につなげるとか・・・

大岡川の上に敷設すれば短期で完成？

とりあえず復旧はうれしいが、これからが大変だね。
トンネル直すにしても大規模な改修となると
営業中じゃあ難しいし、
崩落部分に土留めを設置するにしても
レッカーは使えなそうだしね。
軌道用のユニック車が限度かな。
ミニユンボじゃろくに吊れないし。

>>129
俺君の近くにいたw　カメラは持ってなかったけど。
信号は消灯していたけど、上り初電の1000形の運転席はATS赤(15km/h)が表示されていたね。

信号復活しないまま運転はじめたのか・・・根性有るなぁ
JRなら信号復活するまで運転再開し無さそう・・・

代用手信号や通票閉塞も行わないのか？？？

>>142-143
京急のATSは連続速照式で15km/h時は｢超過→即停止｣だから
ATSが生きていれば大丈夫、と踏んだんでしょ。前後の信号は生きていたし、
運転席には立会い者、線路には信号係兼用の保線員がいたからね。

>>132
KQはATS切らなくても15km/hで走れるよ。

関係者の方、本当にお疲れ様でした‥

　http://info.straighttea.com/column/train/ac_khk_hinode.html

みなさん、このままの勢いで
伊豆箱根鉄道駿豆線も応援してあげてください。

今日乗りに行ったら不通だった orz
Webサイト見てから行けば良かった・・・

>>147
むしろそれは専用スレ立てるべきかと。知らない伊豆箱根ファンもいるだろうし。

遅エンコでスマソ。10/10(もう一昨日だ)のtvkのニュース映像でつ。
江ノ電の復旧場面もありまつ。
http://up.isp.2ch.net/up/e40c7167b702.avi QVGA 1m5s 5MB

>>147
駿豆線スレはないようだけど、どんな被害が？
>>149
江ノ電、どこかのスレで路盤が流されたと聞いたが土砂崩れだったのか・・・。
何れにせよ鉄道に関しては人的被害なかっただけ良かったか。

そういえば本スレでは、小田急がどうのと言いがかりつけていた奴がいたな。

>>150
ニュースはここくらいしか見つかりませんでした。
http://www.shizushin.com/headline/2004911070035.htm
Webサイトによると、徐々に復旧しているようです。
http://www.izuhakone.co.jp/railway/

テレビの関東ローカルニュースでは
踊り子号の運休くらいしか報じられてなかったのですが。

>>148
そう思ったんですが
伊豆箱根スレがなかったんです。
こんなネタで、しかもよそ者の私がスレ立てするのもどうかと。

でもここではスレ違いですね。
ごめなさい。これでやめます。

>>150
路盤流出だったのは、小田急江ノ島線では？
翌朝には徐行でも運転再開できてたのでかえってニュースになってなかったかと。

>>151
その静岡新聞から辿れるSBSの動画ニュースページの11日分の所、
ttp://www.digisbs.com/newsilocal/20041011000000000058.htm
の、｢台風22号 伊豆の観光にも打撃 [10/11 18:19]｣に、メガホン持った
駿豆線の駅員さんがちょっとだけ…

WindowsMedia ttp://wms.shizuokaonline.com/wms/0006873201.wvx
Real ttp://real.shizuokaonline.com/real/0006873201.ram

別にスレから大きく外れてないと思うが…。伊豆箱根スレって無いのか…

ココのスレは、タイトル通り一晩限りのつもりでしたが、
復旧後は関連内容なら、いいんじゃないでしょうか？

もっとも、そう言ったスレを改めて建てた方がいいでしょうが・・・

２３号ＴＯＫＡＧＥで再び悪夢が…((((ﾟдﾟ；))))

>>154
そうならないことを祈ります。

今日も、数人の作業員の方が
トンネル上部の崩落部分で
作業をされていました。
電気関係の方も、
ホームや架線の支柱の上で作業をされていました。
本当にお疲れ様です。

見張り小屋？も出来てきましたね。

>>151
http://www.izuhakone.co.jp/railway/
駿豆線今日から再開age (踊り子は明日から)

aging

aging : 老化、経年変化

擁壁の劣化は、コワいでつね。

台風２３号襲来

いつになったらこのスレを落とすことが出来るのだろうか？

また台風だ。
今日と明日は絶対に乗らないぞ。

んDABE

>>160
あと５つ位は台風上陸する予感

>>163
いくらなんでも．．．とも思うが、
２４号が２３号の通ったルートに来つつあるな．．．((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

tないづのせいだ！

天罰ニダ。
ﾁｮｯﾊﾟﾘの過去の侵略が全て悪いニダ。
謝罪と反省うわおまえなにをするニダやめr

川崎で・・・・・・・ッたーッ

age

大変だったんですね、日の出町の土砂崩れ。
私も３年前までは地元住民でした。

hosyu

今更ながらニュースで見て思ったが、抑止されてる1500形がかわいかった。
人海戦術乙。

京急に限らず、今年は鉄道にも災害の多い年だったな。