ムーンライトながらを特急にしろ！

もちろん目的はこじきの排除だ！

2

糞(略)

その代わり運転区間は尼崎まで延長！！

>>4
どうせなら西明石まで延長

特急にするならせめて寝台はつけてほしいよなあ・・・。

全車指定席の快速と全車自由席の特急。乗るならどっち？

銀河に指定席を

私を挑発してどうする？？？
夜行快速は市民権を得ているぞ！

>>1
素直に寝台特急使えボケ！

こじきお一人様ご案内〜〜

アホ！快速だから乗るんだよ。特急なんかいらねえ。寝台だって廃止される時代なんだから

特急になったら新しい車両の導入とか停車駅を減らすとか、それなりのことをしてほしいなぁ
急行格上げでもいいけど。

銀河の存在価値は？

>>7
快速。全車グリーン車指定席。

快速でОk　>>1 はおとなしく銀河にでも乗ってろ

工夫次第で夜行快速の類は、
まだまだ客を新規獲得できる。

さしあたっては東北基幹路線系の拡充か。

あぼーん

１８切符でしか電車に乗れないこじき大変ですね。
いや、こじきだから１８切符すら持ってないかも。
>>15　ソレ言い値！しかし全車指定席の特急が一番いいのである。
>>16は初乗り切符で近郊区間大回りで我慢しとけナ。

あぼーん

また近鉄ﾏﾝｾｰ特急急行ﾏﾝｾｰ厨の某トリップが立てたのか？この糞スレ。

>>4-5
急行銀河をご利用下さい。　JR束日本　JR倒壊　JR酉日本

全車グリーン席にするなら最低でも3列シートにしないと寝れないよ

あぼーん

ながらを特急にしたら
こじきの排除どころかその他の他の排除にもつながり
結局はながら自体の排除＝アボーンになる

要するに>>1はながらを廃止にしてほしいんだな

だから来春には廃止になるから

銀河をご利用下さい。

age

>>9>>10>>12>>16>>18>>20>>21>>24>>27
名古屋−大垣間や姫路(相生でもいいぜ)−岡山間などは素直に新幹線を使えナ。
>>25
おう、廃止してもいいぜ。

あぼーん

>>30
こじき卯財ゾ。それに鷲は等級なんか眼中にねえんだヨ。

ところで>>25よ、じゃあシーズン以外走らす必要ねえじゃねえかよ。

はやぶさとさくらを新幹線にしろ！

http://www2.dcn.ne.jp/~cat-net/monster/monster.cgi

おもしろいよ

ゴミケ対策か

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|　　　　　　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 |
| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　.|
| 　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
|　 鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら .|
|　 すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 .|
|　 書込むと2ちゃん法第774条によって罰せられます 　.|
|_______________________________________________________________________,,,|

31 ：名無し野電車区 ：04/10/11 14:50:42 ID:wH+Gt4JQ
>>30
こじき卯財ゾ。それに鷲は等級なんか眼中にねえんだヨ。

ところで>>25よ、じゃあシーズン以外走らす必要ねえじゃねえかよ。

34 ：名無し野電車区 ：04/10/11 23:39:50 ID:ClvZTPJY
ゴミケ対策か

>>1
銀河８１号が廃止になった理由を調べろ
糞（ＡＡ含めて略）

>>15
いくらかかるか計算したか？
乞食排除ならシュプール号のような企画列車だな
大阪まで乗り換え無しで行ける高速バスより高ければ誰も乗らんぞ

>>34
ゴミケ対策はながらより東京に先に着く１０３系椅子無し（床に青いビニールシート）
５〜１０両の臨時快速で十分
臨時バスを運転し、ながらを使うより先に会場に着くようにする
往復きっぷを設定して帰りも同じ列車に隔離

>>18>>20>>24>>30
ウハハハハ。消されてやんの！

>>36もこじきなのか？
＞大阪まで乗り換え無しで行ける高速バスより高ければ誰も乗らんぞ
それだったら定期銀河も廃止でいいじゃんか。


＞ゴミケ対策はながらより東京に先に着く１０３系椅子無し（床に青いビニールシート）
５〜１０両の臨時快速で十分
臨時バスを運転し、ながらを使うより先に会場に着くようにする
往復きっぷを設定して帰りも同じ列車に隔離

こじきもゴミケも排除である。銀河が高くつくのは承知している。
安くしつつもド貧民が乗ってきて雰囲気が悪い列車になってはいけない。

>>19
その前に乞食だったらパソコンや携帯持ってないだろ

東京発22時にして日付変更駅を静岡辺りにする。
富士では1時間運転停車の上、一斉検札。

ムーンライトながらは快速のままでいいけど、Ｇ指定3両+自由3両にしろ！
これで乞食は自由席に隔離

静岡を通過しろ!

指定席グリーン車を連結しろ！

ムーンライト○○は18切符除外すればいいんじゃない？
若しくは18切符は普通車自由席以外は利用できないようにするか？

>>40
ぐりん指定(完全独立)10両＋普通自由(ボックス)１両。

このスレ。たぶんながら指定席を取れず、このトラウマからこのスレを作った。

大垣までなのに特急にしてしまうと有効時間外になってしまいます。
大阪でさえ特急にしてしまうと有効時間外になるから銀河は急行のままなのに。
それこそ、特急にしてしまうとドリームにちりんみたく途中駅で２時間停車になるぞ。

指定席が取れなかったからってひがむなよ。

>>45>>47
特急になると乗れないのか？ど貧民よ。
>>46
スピードではなく乗客の質の問題であります。
運転しろというこじきがいたら
お盆と年末年始だけ１１３系ででも走らせればよいのであります。
それにながらでこじきが使った汚い車両に
昼間に特急として上等客を乗せるのはいけないのであります。

そうやって金の無い人を見下すのが金持ちの悪いクセだ
ムーンライトながら（特急の）は金持ちしか乗るなって事か？
金の無い連中を見るのが嫌で特急化を金持ちは望んでるってのか？

金があるなら新幹線か寝台列車でも乗れっての

金持ちはムーンライトながらは乗らない。
新幹線のグリーンまたは自分の愛車で東名、名神を吹っ飛ばす。
従って興味の対象外。こじき対策は全区間指定席にするしかない。
それがいやならドリームでいって下さいと。

ムーンライトながらを名無しにしろ！

特急だろうがなんだろうがキチンと車内改札着なさいよ倒壊車掌。
下り小田原から自由席車両
小田原からではなくずいぶん前から絶対乗車券すら持ってないだろうと言う馬鹿がデッキ占領
何人も車掌が乗り込んでるなら３倍払わせるか下ろせ

まぁそういった殺伐間がたまらんけどな。
平塚過ぎてトイレへ行く。戻ってくるとハイエナがイスを狙っている。
ココは俺の席だ君の席はどこだ？指定席券持っているんだよな？おいｺﾞﾙｧ！
やりたい放題だわな。

ながら特急化はドロンとシートの防止になる。
全区間でなくても、東京〜小田原間を特急にするだけでも違うだろ。
1〜3号車のみ現行通り全区間指定席、4〜9号車は東京〜小田原のみ指定席。

1〜3号車の小田原→名古屋の指定券がプラチナ化しそうだが。

座席指定のG車２両連結すればいい。

快速のまま全車グリーン車指定席化ｷﾎﾞﾝﾇ。
んで、１〜３号車は小田原からグリーン車自由席。

東京〜名古屋　普通乗車券6090円＋自由席特急料金2520円＝8610円
東京〜大阪　普通乗車券8510円＋自由席特急料金2830円＝11340円

ぷらっとこだま
東京〜名古屋　7900円　東京〜新大阪　10000円

ドリーム号
東京〜名古屋　6420円　東京〜大阪8610円

東海道中央昼行バス　東京・新宿〜大阪6000円

>>1
誰も特急ながらなんて乗らねえよ

>>1は急行銀河にも乗れない乞食

特急化したら、乗車率10％も逝かないだろ・・・
しかも、朝一番の新幹線と大阪着く時間大してかわらなそうな・・・