４−４−２　or　３−５−２

どっちのダイヤパターンがいいと思います？

2？

終了

これは東海道新幹線のパターン？

そうですね、一般的に。

-2
-4

１０−０−０

>>7
守備的杉

8-1-1

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

まずサッカーを思い出す罠

>>10
あんたんとこは３−４−３だったっけ。

-2 or -4

>>8
だが待ち時間最短

０−０−０．２４

ある日の名鉄新岐阜行き急行8両

４−２−２
(5700)(5500)
　　(5300)

このスレ漏れのツボにハマッたｗ

>>12
川崎？

>>17
ゴル裏でバルサン焚きますからｗ
３−４−３についてはサッカー○リニック最新号参照

６−０−０

静岡…。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

サカスレが立ったのか？

>>20
IDがＦＣ！
(・∀・)＜マサに瓦斯だね！

束横線の４−４−８に一票

新幹線なら

６−３−３

東北・上越新幹線はどー表現すればいいのだ。

>>24
扇の要・大宮が４−４−２だから４−４−２で由。
仙台や新潟のシステムなんか知ったことじゃない。

いやここは６ー４−３のダブルプレイだろうやっぱり。

70なら
13-20-19-18
or
18-28-24

　　　500　　 700

 300 　　　　　　　700R
      400   200
 
　E1　E2 　E3　 E4

↑誤爆しました

>>29
誤爆ではないような希瓦斯ユースも４−４−２

>>28-30
Ｅ１とＥ４がサイドバックなら重くてオーバーラップかけられない罠

瓦斯ユースの「とき」はサイドやりますよ。

age

俺は3-4-3アブレストがいいと思います。
スーパーシートとビジネスクラスは2-2-2で。

　　　500　 700

　 300 　　　　　E2
      100  　200
  
E3　　E1 　E4 　 400
　　　　　800

のぞみ２トップにベテランボランチ
運動量豊富な両サイドハーフ
長身CBに小柄なSB、GKは若手の８００・・・

端スレで擬人化されないかな(；´Д｀)

台風で今日の練習は中止となりますた。

0はベンチでつか?

>>37
ユースのコーチだって

6−0−4
静岡は特急倒壊ででも行けばいい

>>39
中盤スカスカｗ

意味わからん。ヲタ度高杉

うちは
特急６−準急１２−普通６のダイヤですが゜

>>42
おけいはん？

6-3-4

>>44
人大杉

>>35
ポイントゲッターの７００系をトップ
３００系をトップ下（１．５列目）
５００系を右サイドバックあたりにもっていくほうが面白そうだ。

>>46
500系のスピードは申し分ないわけだが
スタミナに関してはどうだろう。

ワン切り業者

＊３−３４４４−４０８０

揚げ揚げ揚げ揚げ揚げ

4-6-2か4-6-4がいいな。
2-10-4とか2-6-6-4とかもマッシブで好み

age!

3:15−3:15−3:30
に知る。

B777　2-5-2　or　3-3-3
B767　2-3-2　or　2-4-2
B747　3-4-3
A300,330,340　2-4-2

>>53
B717は？

オールズモビル　4-4-2

３−４−１−２