阪和線＆関西空港線スレッドpart14

今日も阪和線に乗るぜ！

和泉府中

東岸和田

紀伊中ノ島

六十谷

特急はるかは本数が多いし料金はまあまあだけど
ＮＥＸは完全なボッタ繰りだな

今日は別便に乗車しました。

和泉府中

山中渓

寝坊ですか？＞937（延着日記）ﾀｿ

天王寺駅いつも国鉄色３８１がとまっている待避線に今日はスーパー編成の３８１がとまっていますが今日はもしかして３号はスーパー編成で運転？？

特急はるかは検札来ないし料金払う必要ないけど
ＮＥＸはタマに来るからボッタ繰りだな

>>942
この前のぼりに乗ったら検札来たぞ
たしか熊取付近だったかな

来る時と来ない時があるんだよな。
一応いつでも料金が払えるようにして乗ってるけど２回に１回はこないｗ
検札来なければ払わないままだよ。
あらかじめ駅で自由席特急券買うなんてアホらしい。

環状線乗入れは特急だけにして快速は新大阪行き以外全て天王寺折返し
にすれば両線の筋も簡単になるし遅れも減るのでは？

休日の2116Hやたらと遅いなぁ。

今日も別便に乗車しました。

>>940
＞寝坊ですか？
少し早出する必要があり、三国ヶ丘で快速に乗り換えました。

今夜の関空/紀州路快速は、どえらい延着！
夜9時ごろのは1時間ほど延着。

しかし、関空快速やはるかって、バスより時間に不正確だもんな。
あっ、そんなことないか！
バスは定刻より早く着くなぁ。

夜１０時頃鳳で各停見たら「女性専用車」に誰一人として乗ってなかったｗ

夜８時頃、下りの普通は、女性専用車に男性がいっぱい乗ってる・・・。

そりゃ、座れるからねぇ。

意味のない女性専用車は止めて欲しい。

>>949
マジレスするのもバカらしいが、女性専用になるのは２１時まで。
正直夕ラッシュ時の普通電車に６両もいらないねｗ
快速は８両必要と思うが。

>>951
我孫子町まではかなーり混んでるぞ・・・

和泉府中

女性専用車自体を否定するつもりはないが、
朝の下り、夕方の上りは正直いらないと思う。それも快速だけでいいよ。

あとよく普通の乗客が少ない云々・・との書き込みを見かけるが、
緩急接続がきちんとなされてる(まぁ完璧とは言い難いがw)証拠じゃねーの？
例えば津久野以北から天王寺先着の普通などは、けっこう乗っとるぞ。

今の阪和線のダイヤで何が一番不満かと言うと、
混んでる列車と空いてる列車の差がたった一本の差でも激しい事だな。
ヲタや熟知してる人間は、敢えてズラしたりもできるが。
車両への不満と遅延に関しては略・・・って事でw

普通が混むのは、客が多い津久野から北は、
緩急接続がきっちりされていない証拠。
極端な話し、美章園から下り電車乗ってみるとよくわかる。
鳳まで、快速にありつけない。
それやのに、途中で何本快速や特急に抜かれるねん！超遅い阪和線。
ああ、複々線＆堺で緩急接続＆定刻通りの南海線が羨ましい。

鳳で１０分以上通過待ちするのは止めてほしい。
夕方なんて接続最悪〜！
快速降りて普通に乗り換えようとしたら無い。
やっと来た普通電車に乗ると、そのまま通過待ちで
結局、後の快速に抜かれてしまっている。
寒い時期には辛い！

車内放送で普通との接続待ちの案内をちゃんと聞いておけよ…

ちゃんと放送しない車掌多数。
なかには、間違いを平気でする車掌も・・・。

それが、阪和線クォリティ。


ちゅうより、夕方の下り電車なんか接続ムチャクチャ。
あっ、朝の上りもか・・・。
やっぱり、それが、阪和線クォリティ。


えっ、日によって、接続が違うって？？
だって、毎日のようにダイヤ乱れるんだもん・・・。
そう、それが、阪和線クォリティ。

定時運行を祈願する“阪和線神社”を誰かつくってくれ!!

>>955
百舌鳥、上野芝、津久野の客は大抵堺市か三国ヶ丘まで快速乗って普通電車が来るのを待ってる。
南海が複々線っていっても普通車は１２分に１本しか来ないし、堺で緩急接続できても羽衣ではできない。

和泉府中

やっぱり砂川高校はＤＱＮだ
和泉砂川はＤＱＮに占領された
あいつら車内マナー悪いもん

>>962
地球防衛隊長　｢よし分かった。日根野以南は放棄するっ! 退却〜 !!」

221の日根野快速をＢ快速和歌山逝きに(毎時２本)
きのくに線のカフェオレ113とオーシャン117を毎時１本和歌山ｽﾙｰして日根野直通へ
天王寺からの各停は日中は和泉砂川まで

今日の橋本〜佐野間でのトラブルによる乱れで
構内放送「本日も電車が遅れまして〜」ってなっていた
｢本日は｣じゃなく｢も｣

あと日根野で｢天王寺行き快速は3番か4番かどちらから出るのか、駅員の方はっきりさせて下さい｣的な
放送も流れてた
内部の連絡もどうなってるの？

>>962
あと最近は貝南もマナー悪いよ
自分が通学に利用してた頃と今では明らかにDQN化が進んでいる

和泉府中

和泉砂川

ただいま人身事故のため環状線抑止中

人身事故時の乗車無料半笑いナーの停車駅を教えれ。

はるか53号は、1時間近く延着の予定。連日すばらしい空港アクセスを実現しております(藁。

本日の天王寺20:23分発紀伊田辺行き1385Mの混みようって、
まるで南海電車並の混みよう。
1本間引きされると、結構通勤路線みたいになるんだね。

ダイヤは、田舎路線並？？いや、中南米みたいなええ加減さだけどね。

ををとり高を見習いましょう

定点観測＝普通／６：３６発　和泉砂川　／７：５７着　天王寺

2004.01.24(月曜)　天王寺７：５８到着

阪和線は今日も賑やかですネ。

>>970
南田辺

大阪から和歌山市にかえるときは、楽、快適なのは南海だよな。
なにがってとにかくガラガラになるものすぐに。
和歌山市からいくときは、発車間際にのっても余裕でロングシートだけど席はゲット確実だろ。
ナンバからかえるのだって堺市をすぎ、その次の駅くらいでもうﾋﾄがおりていき、席をゲット。
半分をこえたあたりになると、もう車内は換算としてて、足もなげだしてリラクスモード。
ただし対面にﾋﾄがいるとお見合いになってちょっと居心地がわるいという諸刃の剣。

>>976
阪和線なんかををとりで、もうがら空きやでぇ。
でも、ラクちゃうねん。
ダイヤいつもめちゃめちゃやから。

今朝も遅れている阪和線。
下り約10分遅れ。

やっぱり、関空には、阪和線。大間違い。

本日9時前の上り。

現在堺市を3分遅れで発車いたしております。前を走る快速電車の遅れが原因です。←普通

その快速電車→特急電車の遅れのため、約6分遅れて運転しております。

その特急→知らん顔？

客→阪和線やから、遅れてるんやろ。

>>976
そのガラガラの電車、南海と違うんとちゃいまっか？
「堺市」を通るんでしたら、その電車は、阪和線ですわ。
確かに、ガラガラでおます。