この駅間をこんな経由で行く奴は変人かも ２

（例）横浜〜小田原間：相鉄線（海老名）小田急線経由

※同区間を含む定期券を持っている人や、
その他企画乗車券を利用している人、
他の路線のﾀﾞｲﾔが大幅に乱れている場合などを除きます。
（前スレ）http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087648419/l50

新宿〜池袋　丸の内線利用

大井町〜蒲田　大井町線―(旗の台)―池上線

>>1
ｺﾞﾙｧｗ
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/qa/1095466785/903

横浜〜関内：横浜市営地下鉄

横浜〜桜木町はちょっと前まで、
急ぎの人はＪＲ
ケチな人は東急
物好きは市営地下鉄
だったな。

>>3
JRよりも安いよ

>>6
普通に東急使ってたな。
急ぐ急がないが、JRを使う理由にはならない希ガス。
横浜駅の場所によっても、使う路線変える。

立川→高崎を遠回りで行く香具師

横浜（東海道線）−茅ヶ崎（相模線）−橋本（横浜線）−八王子

新橋→品川
機関車見られるし113系に乗れるから東海道線。ヲタですな＞漏れ

時間が合えば、東京−新橋を東海道で行くことはあります
尾久に行くときは、宇都宮線高崎線しかないのね

あと・・・
品川→横浜も　東海道線で113系を楽しむ
　　　　　　　横須賀線で川崎貨物の機関車を見る

で悩む・・・で、たいてい東海道線のホームで1本待つ。それで211系が来てしまったら横須賀線へ移動。
113系(ロングシート車以外)が来たらそのまま乗車。

天王寺−−−新今宮

一般：Ｊｒ関西線・環状線
路面電車好き：阪堺電軌
地下鉄好き：御堂筋線
阪急好き：谷町線−天神橋筋六−堺筋線阪急車

訳わからん人：阪堺電軌−住吉公園（住吉大社）−南海線

>>13
もっとわけのわからん人：あべの橋＝（近鉄）＝河内長野＝（南海線）＝新今宮

>>13
池沼：大和路線→（王寺）→和歌山線→（橋本）→南海高野線→（新今宮）

>>13
健康志向派：徒歩

武蔵小金井〜国分寺
武蔵小金井(中央線)→東京(あえて新宿では降りない)(山手線)→高田馬場(西武新宿線)→萩山(西武多摩湖線)→国分寺

>>8
むしろ、最短距離で行こうとする香具師の方が変人だと思う

奈良〜和歌山なんかも最短距離で行く人間が変人かな？

>>19　和歌山線がノロ過ぎるからねぇ…

>>20
十数年前に西村京太郎がアリバイトリックのネタにしていた。

名阪間を近鉄特急で・・・
名古屋→中川→八木→橿原神宮前→あべの橋
漏れ、実際にやった。

東京〜府中本町
京葉・武蔵野線

>>17
武蔵小金井〜国分寺

京王バス

>>23
東海道・武蔵野線

>>22
名古屋からミナミにいくというなら、そんなに変人度は高くないと思うけど。

藤が丘〜青葉台
東急コーチ

名古屋〜可児

・普通は新名古屋から名鉄犬山線・可児線で運がよければ直通
　自分も先日可児に行ったときは往路はこれで行った
・でも可児にはＪＲ太多線も走っており、自分は先日名古屋へ帰る時は
　わざわざ太多線で多治見へ行きそこから中央線に乗り換えて帰った
・ちなみに太多線を逆に行くと高山線の美濃太田へ出ることができ、
　そこから高山線で岐阜へ行き東海道線に乗り換えて名古屋へ帰るルート
　もあり先日ＪＲ可児駅で切符買う時ちょっと迷った。次はこちらで帰りたい。

おれはﾏｼﾞでしたぞ。　奈良･斑鳩1dayチケトだつたので、↓
・南海難波から梅田大阪へいくのに、
　南海難波に着き、近鉄難波駅から生駒。生駒から長田まで斑鳩1dayの使用範囲だったので使用。
　長田から地下鉄で梅田。

　ま、見乗車の生駒-長田の泉北鉄道、長田から梅田の地下鉄を経験するってのが
　第一目的だったのですがね。

豊橋〜国府〜豊川稲荷

船橋〜成田〜我孫子〜柏

高田馬場〜池袋（西武鉄道）

武蔵野の空気を満喫。それもタッタの１回の乗換えでＯＫ、乗車券も自販機で買えるぞ！

>>32
仮に出発地が高田馬場で目白駅の西口に用事があったとして、椎名町駅から歩いて行ったら、神認定。

鶴橋〜難波

一　　般：近鉄
地下鉄派：千日前線
Ｊ　Ｒ派：大阪環状線〜大和路線（今宮乗換え）
組合せ派：１）大阪環状線〜南海（新今宮乗換え）
　　　　　２）大阪環状線〜御堂筋線（天王寺乗り換え）

横浜〜立川間：京急線（八丁畷）南武線経由

>>34

>>16

東京から仕事で奈良へ出張に行ったときのこと。
京都〜奈良をJRで行ったら地元の人に なぜ近鉄で来なかったのかって、
まるで変人扱いされた。わけわかんねえぜ。
近鉄ってオリックスに買収された会社だろ？

今でこそ、JR奈良線は、利便が良くなった（複線化）が、本当に少し前までは
１時間に普通・快速を合わせても２本〜３本程度しかなく、ダイヤも中途半端だったため。

京福
妙心寺−帷子経由−四条大宮
４区の回数券で通っていた。購入するたびに駅員が回数券を探していた

>>37
あとは、JR奈良駅が中心部から外れてる、っていうのもあるな。

秋葉原→日吉
秋葉原―京浜東北線―鶴見―鶴見線―浜川崎―南武支線―尻手―南武線―武蔵小杉―東横線―日吉
浜川崎で出場時にSuicaタッチし忘れて武蔵小杉で駅員に精算してもらう羽目に…

>>33

マジレス
徒歩で行ったら数分で着く

天王寺〜三宮

スルッと派：御堂筋線（梅田乗り換え）or谷町線（東梅田乗り換え）→阪急神戸線or阪神本線
　　　　　　変形版：御堂筋線（なんば乗換え）or谷町線（谷町９丁目乗り換え）→千日前線→（野田阪神乗換え）→阪神本線

ＪＲ派：大阪環状線→（大阪乗換え）→ＪＲ神戸線
　　　　変形版：大阪環状線→（京橋乗換え）→ＪＲ東西線→（尼崎から直通または乗換え）→ＪＲ神戸線　　　

組合せ派：１）大阪環状線→（西九条乗換え）→阪神西大阪線→（尼崎乗換え）→阪神本線
　　　　　２）大阪環状線→（京橋乗換え）→ＪＲ東西線→（海老江乗換え）→阪神本線

>>43
裕福な方or特急好きの方：
天王寺→（はるか・オーシャンアロー・＜スーパー＞くろしお）→新大阪→（新幹線）→新神戸→（神戸地下鉄山手線）→三宮

sage

ＪＲ新宿→高田馬場→西武新宿
歩くのが嫌だったの？

>>46
それもある。

北千里〜梅田
半球千里線→（山田乗換え）→大阪モノレール→（大日乗換え）→地下鉄谷町線（東梅田）

小田急沿線〜浜川崎

小田急線→（代々木上原乗換え）→メトロ千代田線→（国会議事堂前乗換え）→メトロ南北線→（白金高輪乗換え）

→都営三田線→（三田乗換え）→都営浅草線→（泉岳寺乗り換え）→京浜急行→（八丁なわて乗り換え）→南武支線→（浜川崎）


よくわからんが、最初の切符一枚で全てスルーできるらしい・・・・

久喜─成田空港は、最短経路の利用が変人扱いされるんだろうな。

一般的と思われる：
久喜─（宇都宮線・京浜東北線）─日暮里─（京成）─成田空港　または
久喜─（宇都宮線・京浜東北線）─東京─（総武線・成田線）─成田空港

変人：
久喜─（東武伊勢崎線）─春日部─（東武野田線）─柏─（常磐線）─我孫子─（成田線）─成田空港

>>48　大阪単軌鉄道の乗換え方別バージョン。

１）南茨木で乗換え、半球京都線。
２）千里中央で乗換え、北大半球行〜御堂筋線。
３）蛍池で乗換え、半球宝塚線。
４）門真市で乗換えた後、おけいはんで京橋へ、その後環状線（大阪）or東西線（北新地）。
５）大阪空港で乗換え、空港バス。

>>50
漏れなら、以下のどっちかだな。
１．久喜―(東武伊勢崎線)―春日部―(東武野田線)―船橋／京成船橋―(京成本線)―成田空港
２．久喜―(東武伊勢崎線)―牛田／京成関屋―(京成本線)―成田空港

２番みたいな知恵は、素人にはないだろうよ。

間もなくＦ１日本ＧＰなので・・・名古屋〜鈴鹿サーキット

１．名古屋〜（JR関西線）〜四日市〜（伊勢鉄道）〜鈴鹿サーキット稲生〜（徒歩）〜鈴鹿サーキット
　　※Ｆ１期間中は臨時直通列車増発

２．近鉄名古屋〜（近鉄名古屋線）〜白子〜（バスorタクシーor徒歩）〜鈴鹿サーキット
　　※決勝の帰りは渋滞がすごいので少々遠いけど徒歩がいいかも

３．近鉄名古屋〜（近鉄名古屋線）〜伊勢若松〜（近鉄鈴鹿線）〜平田町〜（タクシーor徒歩）
　　〜鈴鹿サーキット
　　※自分は使ったことないけど・・・抜け道的ルート。勇気がいるかも

４．名古屋〜（特急「南紀」or快速「みえ」）〜津〜（伊勢鉄道）〜鈴鹿サーキット稲生
　　〜（徒歩）〜鈴鹿サーキット
　　※南紀orみえで一旦鈴鹿サーキット稲生駅を通過して津まで行って戻る。
　　　決勝の帰りは鈴鹿サーキット稲生駅で名古屋行きの列車は乗るのも大変なので
　　　この４のコースを逆に行くのもいいかも。座れる可能性も高いし。ちょっと反則か。
　　　名古屋まで立っていくのは辛いよ。

>>53
漏れが13年前（中嶋悟ラストランの時だ）に逝ったときは行きが１．帰りが３．
鈴鹿サーキット〜平田町は徒歩約35分だが、平田町で積み残しなどはまずないし、帰りはオススメだと思う。

>>54
フォローサンクス。今度は３をトライしてみよう。中嶋のラストランって９１年だっけ？
セナとベルガーのマクラーレン・ホンダコンビで１−２決めた年。あの頃はよかった・・・
今年も琢磨人気でチケット完売らしいよ。思いっきりスレ違いｽﾏｿ

>>50

最短時間の乗換えが変人扱いなわけではないだろ当たり前

>>53
伊勢鐵で津へ行き甲特急が通の乘り方

>>52
＞２．久喜―(東武伊勢崎線)―牛田／京成関屋―(京成本線)―成田空港
だとＡＥに乗れないからな〜

久喜─（宇都宮線他）─南浦和・武蔵浦和─（武蔵野線）─西船橋─（総武・成田線）─成田空港
というルートも思いつくが、大宮と千葉で国電と中電の乗り換えが発生するな。　

そうか！スペーシアを牛田→関谷の連絡線立てて乗り入れればいいんだ！

大久保〜新大久保

新宿〜池袋　丸の内線経由のほかに
西武新宿〜所沢〜池袋　一回やった

>>59
スカイライナー　浅草行きも実現　ってその前に2社でフリーゲージトレインを開発してJRを出し抜かなければ

0TOfXHxV連投すんな

>>59,62
日光・鬼怒川〜栗橋〜池袋〜新宿〜品川〜東京〜成田空港のほうが実現可能性高そう
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041001.pdf

>>64
リンクをクリックすると、「またお前は騙されたわけだが」に
飛ばされるかとオモタ。

まさか、本当のこととは…。束は最近、何でもアリだな。

>>65

「またお前は騙された」ｐｄｆって誰かきぼん

>>66
そんなリクエストすな

新宿〜渋谷
最強 or 昇進。

渋谷で歩いているうちに山手線到着〜！

その山手線を原宿で追い抜かす〜

近鉄大和高田〜高田市
大和八木〜橿原神宮前経由で。

広島−三次−備後落合−宍道−米子

あげ

>>70
どうせなら全区間特急で。料金は通算されるし。

大和高田〜鶴橋（上本町・難波）〜天王寺・阿部野橋〜高田市なら
大阪に用事のある香具師が普通にやりそうだが。

奈良〜王寺（デフォは当然ＪＲ）

Ａ：奈良〜生駒〜王寺
Ｂ：奈良〜西大寺〜田原本〜新王寺

ヲタ度ではＢの方が上だろうが、Ａで生駒まで特急利用なら変人度は上かも。

池袋〜東京〜新幹線〜品川〜渋谷

"新幹線乗りたかった。"

>>75
近郊区間ルール適用外だから、運賃も少し高そうだ。

>>74
JRでも、桜井・和歌山線経由でいくと変人度高し。

大津〜奈良
琵琶湖線→（草津）→草津線（柘植）→関西線で。

愛知県

知立→新名古屋→犬山→平安通→八事→豊田市

>>78
おけいはん京津線／京都市東西線→（烏丸御池）→烏丸線→（竹田）
→金欠京都線→（大和西大寺）→奈良線も。

>>75
どうせなら上野〜東京も新幹線意乗ってくれ。

天王寺〜和歌山
大和路線→和歌山線（王寺・高田経由）で。

>>81

丸の内線ですが何か？
ＪＲ厨は逝っていいよ

新大阪〜奈良
はるか・オーシャンアロー・（スーパー）くろしお→（天王寺）→大和路線で。

>>84
上記の特急を西九条で乗り換え、大阪環状線→（鶴橋）→金欠奈良線も
（将来は、半身難波線経由も）。

梅田〜宝塚
【一般人A】阪急梅田→（快速急行等）→阪急宝塚
【一般人B】JR大阪→（丹波路快速等）→JR宝塚
【変人】阪急梅田→（特急等）→西宮北口→（今津線）→阪急宝塚
【東西線マンセー派】北新地→尼崎経由→JR宝塚
【鉄オタ】阪急梅田→（京都線特急6300系）→十三→（神戸線特急）→西宮北口→（今津線）→今津→（阪神・神戸高速）→新開地→（神戸電鉄）→三田→（JR宝塚線）→JR宝塚

JR吹田−−JR大阪
JR吹田−（JR東海道線）−JR京都−（JR奈良線）−JR奈良−（JR桜井線）−JR王寺−（JR関西線）−JR天王寺−（JR環状線）−JR大阪

暇なときに、よくこの経路で暇つぶししました。

>>86
【ＪＲワイド版】大阪→（ＪＲ京都線）→京都→（嵯峨野線／山陰本線）→福知山→（福知山線／ＪＲ宝塚線）→ＪＲ宝塚

>>88　京都ルートの他に

【ＪＲワイド版・加古川ルート】
大阪→（ＪＲ神戸線）→加古川→（加古川線）→谷川→（福知山線／ＪＲ宝塚線）→ＪＲ宝塚

>>89 もうひとつ

【ＪＲワイド版・姫路ルート】
大阪→（ＪＲ神戸線）→姫路→（播但線）→和田山→（山陰本線）→福知山→（福知山線／ＪＲ宝塚線）→ＪＲ宝塚

>>84>>85

途中、大阪環状線を京橋で乗換え、学研都市線→ＪＲ奈良線／関西線（木津経由）も。

和歌山〜京都
和歌山線→（高田）→桜井線→（奈良）→ＪＲ奈良線

名古屋〜桑名
東海道線→（大垣）→金欠養老線

>>68
渋谷の新南口側に会社があるから
毎朝それで通勤してるが。。

>>83
「坊や、新幹線に乗りたいの、乗りたくないの？」

今週から東京競馬開催なので

「横浜駅からの東京競馬場」ルート
〔パンピーＡ〕横浜〜（東急東横線）〜武蔵小杉〜（南武線）〜府中本町
〔パンピーＢ〕横浜〜（東海道or京浜東北）〜川崎〜（南武線）〜府中本町
〔ヒマ人〕横浜〜（東急東横線）〜渋谷〜（京王井の頭線）〜明大前〜（京王線）〜東府中〜（競馬場線）〜府中競馬正門前
〔ヒネクレ者〕横浜〜（横浜線）〜八王子/京王八王子〜（京王線）〜府中から徒歩

>>96
3連単で10万馬券をGETして帰りは、
府中本町〜立川〜（あずさ）〜新宿〜（NEX）〜東京〜（さくぶさorあさかぜ）〜横浜

東京〜（成田エクスプレス）〜成田空港〜（飛行機）〜伊丹空港〜（飛行機）〜羽田空港〜（モノレール）〜浜松町

飛行機乗りたかった

金沢〜輪島

＜通常＞
金沢〜（七尾線・のと鉄道）〜穴水〜（バス）〜輪島

＜変人＞
金沢〜（バス）〜小松空港〜（飛行機）〜羽田空港〜（飛行機）〜能登空港〜（バス）〜輪島

あまり時間は変わらないかも・・・

100

名古屋〜高蔵寺
東海道本線→（岡崎）→愛知環状鉄道で。

最長一筆書き「往復」きっぷ

稚内⇔肥前白石

名古屋の名城線ですでに「逆回り」を試してみたﾔｼいる？

関連スレでつ。

この区間を鉄道で移動したらｷﾓｦﾀですか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096891815

福島−（大阪環状）−〈大阪〉−（東海道）−〈尼崎〉−（東西）−新福島

武蔵小杉ー府中

通勤　　　　南武線で府中本町

けちな人　　武蔵小杉ー渋谷　井の頭泉ー明大前ー府中

鳥羽から京都まで参宮、紀勢、関西、草津、東海道線経由で全部国鉄線で乗車
年齢がばれるな

>>107
昔は直通急行も走っていたし、それが王道ルートだったんだがな。
（近鉄京伊特急の運行開始は昭和41年、鳥羽線開通は昭和45年）

そのパターンで東京→新潟
東京（長野新幹線）長野（信越線）新潟
3年前にしＲ束の「土日きっぷ」で実際に試してみた。
ちなみに昭和6年まではこれが王道ルートだった（勿論新幹線はないが）。

>>108

王道ルートという単語は当時ありませんでしたから、残念！！！

>>49
補足。1枚の切符で行くには…

都営地下鉄線→（新線新宿乗換え）→　京王線　→（明大前乗換え）→　井の頭線→（下北沢乗換え）→

小田急線→（代々木上原乗換え）→メトロ千代田線→（国会議事堂前乗換え）→メトロ南北線→（白金高輪乗換え）

→都営三田線→（三田乗換え）→都営浅草線→（泉岳寺乗り換え）→京浜急行→（八丁なわて乗り換え）→南武支線→（浜川崎）

横浜〜大船、下へ行くほどオタク
東海道線利用
横須賀線利用
根岸線利用
戸塚まで地下鉄、そこで東海道乗り換え

軽井沢ー松本


１　軽井沢ー長野(新幹線またはしなの鉄道)　　　長野ー松本(篠ノ井線)　　普通
２　軽井沢ー屋代（しなの鉄道)　屋代ー須坂ー長野(長野電鉄)　長野ー松本(篠ノ井線)
３　軽井沢ー東京(新幹線)　東京ー新宿(中央線)　新宿ー松本(あずさ)
４　軽井沢ー高崎ー越後湯沢(新幹線)　越後湯沢ー直江津(はくたか)　直江津ー長野(信越本線)　長野ー松本(篠ノ井線)　

>>112
軽井沢〜小諸（小海線）〜小淵沢〜松本のほうが
3とか４より現実的でねか？

金沢ー東京

１　金沢(北陸線・ほくほく線)越後湯沢(新幹線)東京
２　金沢(北陸本線)直江津(信越本線)長野(新幹線)東京
３　金沢(北陸本線)糸魚川(大糸線)南小谷(大糸線・中央線あずさ)新宿ー東京
４　金沢(北陸本線)米原(東海道新幹線)東京
５　金沢(北陸本線)富山(高山本線)名古屋(東海道新幹線)東京
６　金沢ー富山ー名古屋(中央西線)松本(中央東線)新宿ー東京

上野〜品川
一般人：京浜東北快速or山手線
変人：東京乗換え新幹線

新宿ー高田馬場

１　徒歩
２　新宿ー高田馬場(山手線)
３　徒歩＋西武新宿ー高田馬場(西武新宿線)
４　新宿ー高田馬場（山手線反対方向へ)
５　新宿ー高田馬場(山手線２０周以上回って到着)

>>102　稚内⇔肥前山口では？

>>117
肥前山口まで逝くと重複するから往復きっぷは買えない。

>>116
新宿（中央線）中野（東西線）高田馬場
新宿（新宿線）九段下（東西線）高田馬場
新宿（大江戸線・両国回り）飯田橋（東西線）高田馬場モナー

>>114
長岡経由は無いのね・・・・・・。

金城ふ頭〜三重方面
さだまさしライヴ、米野乗換

唐人町〜（福岡市営地下鉄）〜博多〜（香椎線）海ノ中道
普通は高速艇を使う。

大塚〜（山手線）〜池袋〜（丸ノ内線）〜新大塚
大塚と新大塚はバス停が隣同士。歩いても10分あれば行ける。

梅田⇔十三

梅田（阪神）⇔高速神戸⇔十三（阪急）

>>116
> ５　新宿ー高田馬場(山手線２０周以上回って到着)
ワラタ。
でも、１日で20周は多分、物理的にムリだと思うぞ。
並行する快速線に乗り換えつつなら話は別だが。

>>124
1周何分だっけ？

>>125
平常時で約61分。

ちなみにマイラインで平日ダイヤを見たが
新宿スタートの場合、19周までは可能みたい。

その場合運賃はいくら払うべきなの？

>>114
７　金沢(北陸線)富山(富山地鉄)立山(アルペンルート)信濃大町(大糸線)松本(中央東線)新宿ー東京

ガイシュツかもしれないが
池袋〜高田馬場
西武鉄道で所沢回り

>>127
都区内パス７３０円。

>>124
新宿-埼京線-池袋-山手線-田端-京浜東北快速-田町-山手線-大崎-埼京線-（以下繰り返し）
が一番速いだろうか？

>>123
今津〜西宮北口経由なら、さらにお得でつ。

栃木〜高崎

�@両毛線経由
�A栃木〜東武日光線〜春日部〜東武野田線〜大宮〜高崎線または上越新幹線
〜高崎

どうよ？

ちなみに漏れは
�@で前橋で途中下車した後路線バスで高崎まで逝ってしまった

奈良から黄檗はＪＲでいいよね
昔修学旅行の自由行動でそうしたんだけど
ちなみにホテルは猿沢池のそば

掛川ー浜松
「普通」
東海道線の利用。
「変人」
１東海道新幹線こだま、あえてグリーン車利用
２天竜浜名湖鉄道（西鹿島乗り換え）遠州鉄道

>>134
東名ハイウェイバスを使った漏れは普通ですか？変人ですか？

135 普通ではないと思う。バス停から駅は離れているし、浜松駅に行くのは1日本のみ。どっちかのバス停近くが、目的地とかなら話は別だが。

よく小田原に行くのだが、1で指摘されている
路線に乗るな…






orz

渋谷〜横浜を東横線

>>138
時代は変わったねぇ（しみじみ

>>138
それが普通だと思ってたorz

>>1 で出ている例だけど、
電車なんかに高いカネ払えっか！てヒトなら普通にやることだと思う。

>>114
７年前の漏れ
４の変化系
８　金沢(サンダーバード)京都(のぞみ)東京
サンダーバードに乗りたかったorz

渋谷〜横浜

普通：湘南新宿ライン
変人：東急東横線

渋谷〜横浜

18きっぷ：湘南新宿ライン
ケチ：東急東横線

>>114
４って２とか３に比べると、全く普通な気がするんだが？

つか、「東京往復きっぷ」の存在を知らないヲレの親戚は
いまだに１と４の一周購入が一番得だと信じてたし。

厨房の頃の修学旅行、

代理店が近ツリだったせいか、こんなルート、
東京-(シソカソセソ)-名古屋-（金欠特急）大和八木-ハズで奈良の山奥の宿泊地、
結構多いのかなぁ〜このルート使うの？
ちなみに、時代は奈良シルクロード博やった年、もう10何年前の話…
厨房心に金欠特急は(;´Д`)ﾊｧﾊｧだった。

あざみ野〜湘南台

１．普通：あざみ野〜（東急田園都市線）〜中央林間〜（小田急江ノ島線）〜湘南台
２．暇人、ケチ（往復日帰り）：あざみ野〜（横浜市営地下鉄）〜湘南台

１．49分/420円
２．71分/500円（地下鉄一日乗車券740円）

秋葉原から千葉
　　急ぐ人：(総武線緩行)錦糸町(総武快速)千葉
面倒臭い人：総武線緩行のみ

俺：(徒歩)末広町(銀座線)上野(徒歩)京成上野(普通)京成千葉

・・・・ええ、ＪＲ東は嫌いですが何か？
ていうか実際は寝過ごしてちはら台まで逝きました・・・・＿|￣|○

>>146
工房のときの修学旅行。
京都駅から清水寺へ、そして清水寺から京阪丸太町駅近くの宿へ。
路線バスや京阪電車に乗せられるのかと思ったら、貸切バスだった。
こんな短距離を公共交通機関でなく貸切バスで行くのは変人?

↑ちなみに、この日は班別自由行動ではなく、団体行動です。

某スレに誤爆してしまった香具師だけど、本当にあった恐ろしい話。
田舎者の家の親は横浜市営地下鉄立場駅から東京駅に出るのに地元住民
（親戚）に騙されて？横浜駅乗り換えで行ったらしい。
その親戚にあんたは本当にそのルートを使ってるのかと小一時間(r

大阪−京都−米原−敦賀−福井−金沢−富山−直江津−長野−高崎−上野−東京−横浜

>>151
安く東京まで行くことを念頭に置いた場合は、横浜乗換えのほうがよいな。

戸塚乗換え　920円
横浜乗換え　770円

軽井沢ー横川

１　代替バス
２　新幹線で高崎までいき、信越線で戻る
３　新幹線・飯山線・上越線・信越線周り
４　新幹線・信越線・上越線・信越線周り
５　しなの鉄道・小海線・中央東線・山手線・埼京線・高崎線・信越線
６　しなの鉄道・篠ノ井線・中央東線・以下同文
７　しなの鉄道・篠ノ井線・中央西線・東海道新幹線・・・・・
８　しなの鉄道・信越線・北陸本線・・・・・・

立川〜横浜

１．立川〜（中央線）〜八王子〜（横浜線）〜横浜
２．立川〜（南武線）〜武蔵小杉〜（東横線）〜横浜
３．立川〜（南武線）〜鹿島田〜（徒歩）〜新川崎〜（横須賀線）〜横浜
４．立川〜（南武線）〜川崎〜（東海道線）〜横浜

>>155
逆コースだが、
立川〜（中央線）〜西国分寺〜（ホリデー快速）〜横浜
ならやったことある

>>155
４番はＪＲの路線図しか知らなかったらナチュラルにやりそうだけどな。
むしろ、
立川〜（南武線）〜武蔵溝ノ口（徒歩）溝の口〜（田都）〜あざみ野〜
（横浜市営）〜横浜　とか。

>>155
立川〜(特快)〜新宿〜(湘新ライン)〜横浜

ダイヤ改正の中吊りにつられて

１．立川北〜モノレール〜多摩センター〜小田急線〜大和〜相鉄線〜横浜
２．立川北〜モノレール〜多摩センター〜小田急線〜新百合ヶ丘〜東急バス〜あざみ野〜横浜市営地下鉄〜横浜
３．立川北〜モノレール〜高幡不動〜京王線・井の頭線〜渋谷〜東横特急〜横浜

ン10年前こんな定期で通勤してました。
津田沼→三鷹　経由：総武・山手線・田町・中央線
これは、田町・品川・五反田に得意先があったから…
けどこの定期で実際に利用したルートは東西線経由です。

二子玉川〜渋谷〜横浜

渋谷の定期欲しかった。
会社には大井町線は混んでいて荷物が壊れる可能性がある、と説明した。
今は反省している。

>>160
通報しますた

宮崎〜博多
普通：飛行機、ただし最近はJAL独占で高止まり傾向、
しかも宮崎割引＞高速バス＋鹿児島割引の方が安い事が判明。
バカ転落の危機。
天才：高速バスフェニックス号。本数多くて安いから
日帰り以外はこっちの方がモアベター。
バカ：リレー＋つばめ＋きりしま、ソニック＋にちりん

富山〜魚津を地鉄電車で。

谷山─鹿児島空港

一般人 …… 谷山─（鹿児島市電）─鹿児島中央─（空港バス）─鹿児島空港
ヲタ …… 谷山─（指宿枕崎線）─鹿児島中央─（鹿児島本線・日豊本線）─
　　　　　　　隼人─（肥薩線）─表木山─（徒歩）─鹿児島空港

俺のダチでド田舎から来たやつが、新宿から都庁まで行くのに地下鉄乗て行ったわけだ。
地下鉄つかわなくても歩いていける距離なのに、わざわざ地下鉄初めて乗るから乗ってみたいと言って乗ったわけだ。
そしたら、大江戸線の都庁前行きというのが走っていたので、これ乗っていけば都庁へいけるんだなと思って乗ってみたわけだ。
そしたら、新宿から都庁まで50分以上かかったらしく「新宿から都庁までえらい遠いんだな。50分以上かかった。途中に20〜30個くらい駅があったよ。」と言っていたから、何言ってんだこいつはと思ったら、
そいつなんと大江戸線の都庁前行きで六本木方面の内回りルートで行ったらしい。本当にヴァカ。
光が丘行きに乗れば1駅で行けるだろう。
もうアフォかと。

>>166
ヴァカとかアフォは言いすぎだろうけど
たしかに大江戸線は1駅ぐらいなら
歩いていった方が早い。
大深度地下鉄ゆえの宿命ですな。

そんな見え見えの釣り針に引っかかる>>167が好きだ。

>>165のアイディアをパクッたものだが。

桂根─秋田空港

一般人 …… 桂根─（一般路線バス）─秋田─（空港バス）─秋田空港
ヲタ …… 桂根─（一日数本しか止まらない羽越本線の普通）─秋田─
　　　　　　（奥羽本線）─和田─（徒歩）─秋田空港

>>166
乗りたくて乗ってるんだからヴァカでもアフォでもないだろ。
おまえがヴァカ

伊賀上野〜奈良

金欠伊賀線→（伊賀神戸）→大阪線→（大和八木）→橿原線→（大和西大寺）→奈良線

>>148
アキバから上野くらい歩け！

富山−高岡

富山（地鉄市内線）大学前（地鉄バス）新港東口（県営渡船）越ノ潟（万葉線）高岡

市内線大学前と地鉄バス大学前は歩いて５分くらい・・・

広島から宮島口まで広島電鉄で…体力消耗

>>148
日暮里からいく場合所要時間少しはやい上に
運賃も安いことが判明した。ありがとう。千葉に行く用事ないけど…

>>171
途中、橿原線を平端で乗り換え、天理線→（天理）→ＪＲ桜井線と逝けば、ＪＲ奈良駅に着きまつ。

>>174
俺それやって、宮島口から宮島まではJR航路を使いますた。

>>155
１の優先順位が２はおろか、３や４より高いとは思えないのだが。

>>110
都営線発だと、メトロや小田急に乗るのが単なるムダだろう。

>>86
宝塚線に快速急行がない時間帯なら、変人コースも普通だろう。急行より早いし。

東京〜新潟
磐越西線経由がデフォになってしまった・・・

東京〜酒田

1　東京（東北・山形新幹線）新庄（陸羽西線）余目（羽越本線）酒田
2　東京（東北・高崎・上越・羽越）酒田
3　東京（東北・秋田新幹線）秋田（羽越本線）酒田
4　東京（東北本線）小牛田（陸羽東線）新庄（陸羽西線）余目（羽越本線）酒田

寝台特急あけぼのを4のルートで走らせればいいのに（実際には走っていない）。

>>180
束にそんな知恵があるわけない

>>180

ハア？
あけぼのは既に酒田に停まっているだろ
バカは死ねよ

本当に死んでくれ

上野─仙台

一般人 ………… 上野─（新幹線やまびこ号）─仙台
鉄道マニア　…… 上野─（特急スーパーひたち号）─仙台


名古屋─大阪

一般人 ………… 名古屋─（新幹線ひかり・のぞみ号）─新大阪─（京都線）─大阪
鉄道マニア　…… 名古屋─（近鉄特急）─鶴橋─（大阪環状線）─大阪



池袋─寄居

一般人 ………… 池袋─（東武東上線　特急寄居、急行小川町＋小川町〜寄居普通）─寄居
鉄道オタク　…… 池袋─（西武池袋線　快速急行寄居・三峰口　直通）─寄居



東京─府中本町

一般人 ………… 東京─（中央線快速、特快＋快速）─西国分寺─（武蔵野線）─府中本町
鉄道オタク　…… 東京─（京葉線＋武蔵野線）─府中本町

>>182
地震で運休してるってことだろう

東京−名古屋

一般人→東海道新幹線
ヲタ−→中央本線（あずさ、塩尻、しなの）

>>183
名古屋−大阪は一般人も近鉄使う人多いよ。

>>183
名古屋─大阪

鉄道マニア　…… 名古屋─（急行かすが）─奈良─（関西本線快速）─大阪
として欲しかったところだな。

鉄道マニア　…… 名古屋─（特急南紀）─紀伊勝浦─（特急くろしお）─新大阪─(特急雷鳥)―大阪
とかは、やりすぎで面白くないか・・・

鉄道マニア　…… 名古屋─（はやたま(南紀)）─天王寺─(環状線)―大阪
昔のマニアで、実際こんな事やった奴もいるんだろうな・・・

代々木公園〜大手町〜中野

節約した金でブラックコーヒー飲んで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

横浜在住の友人と高崎で落ち合うことになった。
そいつが出る前に「今から出発する。横浜線で八王子に行って
八高線にのるのが近そう」と電話で言うので、
あわてて、上野から高崎線に乗れと教えてやった。

で、そろそろ着く頃だろうと高崎で待っていたがいっこうに来ない。
しばらくしたらそいつから電話があって、
「寝過ごして終点まで行っちゃった。今、黒磯とかいう駅」
…素直に八高線に乗せておけばよかったかなと思ったｗ

>>188

出来が良い

八王子から新宿へ行く。
　
一般的な八王子人　→　京王八王子−（京王線）−新宿
６ヶ月定期のサラリーマン　→　八王子−（中央線）−新宿
変人　→　八王子−（八高線）−拝島−（西武拝島線・新宿線）−西武新宿

北千住から新宿へ文具屋本屋回り

北千住−日比谷線−仲御徒町(たけや、アメ横)上野広小路−日本橋−大手町(オアゾ丸善)
大手町−新御茶ノ水(書泉文房堂など)淡路町−丸ノ内線−池袋(東武西武ジュンク堂東急ハンズ)
−有楽町線南北線丸の内線−新宿

締めて230円。
最後が完全な時間のロスなんだよなー。

>>188
湘南新宿ラインできる前の話でつねｗ

最初に居た違いかもしれないので謝っておきます。申し訳有りません。

JRの東京近郊切符140円を購入して、東京駅から出発、有楽町に向かいます。

東京-(京葉線)-蘇我-(外房線)-大網-(東金線)-成東-(総武線)-佐倉-(成田線・
成田経由)-我孫子-(常磐線)-友部-(水戸線)-小山-(両毛線・新前橋経由)-高崎
-(八高線・拝島経由)-八王子-(相模線・橋本経由)-茅ヶ崎-(東海道線・横浜/川崎
経由)-新橋-(山手線)-有楽町

このような一筆書きのルートで合法的に140円で移動できると思うのですが、
何時間くらい掛かるのでしょうか?試された方はいらっしゃいますでしょうか?
もしいらしたら、経験談をお聞かせ願えませんでしょうか？宜しく御願いします。

ごめんなさい、参考資料を添付し忘れました。
ttp://www.jreast.co.jp/map/
ここにある東京近郊路線図（車内掲出版） [PDF/98KB]を参考にしました。

ぶらり車窓の旅を考えています。以上宜しく御願い致します。

もうひとつ、抜けがありました。鶴見線を忘れてました。
鶴見線を使うなら、鶴見-(鶴見線)-川崎-(南武線)-立川-(中央線)-新宿-(山手線
外回り)-有楽町で、回ったほうが良いような気もします。ごめんなさい。

他にももっとこんな遠回りが有るよ!っていうのがあればご教授願います。
1日出回れる範囲で（^^;

羽生〜久喜

（常識）東武伊勢崎線
（ネ申）秩父線〜高崎線〜宇都宮線

西国分寺〜東京

（常識）中央線
（東京の電車に不慣れな人）武蔵野・京葉線（快速）

１日に１０人はいると思う、武蔵野線内で快速なんて表示だすなゴラァ。

>>193 = >>194 = ID:CScDbCEK
東京駅発で140円なんてありましたっけ？
ゆーか、改札降りないのに旅なんですか？
トトロの1日券買って都内散策した方が楽しめると思いますよ。ちょっと高いけど。

東京発140円って無いでしたっけ?　んじゃ160円でｗ　

車窓からの景色を堪能したいだけなので降りれなくてもいいです。
子供の頃、ず〜っと窓の外を見てませんでした？　私は今でもそうですｗ
たまに初めてのお客さんのところへ行く時なんか、普段使わない路線の電車に
乗るとなるともう嬉しくて、同僚は座って寝てますが私はずっと外を眺めてます。

でも1日中座っていたら尻が痛いなんてもんじゃなくなりそうですね。
トトロの1日券って東京メトロの1日券ですか。出来れば郊外に行きたいのでスマソ。

スレ違いになって来たので申し訳ないです。どうも有り難うございました。

200

俺の連れ(バスだが)
北急千里中央→桃山台を豊中市内を1時間かけて走るバスに乗っていったのがおった。

>>201

俺なんか歩くバスに乗ったぜ！

>>193
鶴見駅で鶴見線⇔京浜東北線の連絡は中間改札通らないとダメだから鶴見線は使用不可

>>203
中間改札ではハネられそうだが、大回りが出来る区間には違いないはずなので
有人の所に行ってその旨を話せば通してくれると思う。

…まあ、めんどくさいな。

今更でつが・・・兄弟スレ

【ﾌﾟ】一般人がよくやる乗り継ぎ方【ｹﾞﾗ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097560141

時事ネタだが俺はこないだ甲府から新潟に行くのに

甲府→塩尻→名古屋→米原→金沢→直江津→柏崎→吉田→新潟

というルートで行った。
余震で長野〜直江津間が止まる恐れがあったのであえてこのルートを選択。

新宿〜東北・山形・秋田・上越・長野新幹線への乗り継ぎ

一般人：新宿〜中央線〜東京
特急料金節約派：新宿〜埼京線or湘新〜大宮

変人：新宿〜山手線外回り〜上野
もっと変人：新宿〜湘南新宿ライン〜小山・宇都宮・熊谷・高崎

>>206
大糸線抜ければよかったのでは？

新橋←→浅草
普通は銀座線使うだろ

朝糞線使う香具師は変人

八王子→前橋を、通常なら八高線＋両毛線を使うべきなのを、

八王子→東飯能→西武秩父→御花畑→羽生→赤城→中央前橋

と乗ってしまった漏れは、池沼ですか？

>>203,>>204
わお、ありがとう。そういうのがあったかぁ、うかつでした。
まぁ、いけない事をしている訳ではないので、話せば判ってもらえるかもしれないけど
いい顔はしないでしょうね、、、念頭に入れておきたいと思います。
しかし今日も仕事･･･いつになったら暇が出来るのやら。

八戸→鹿児島
一般人＝飛行機
鉄道マニアｏｒ飛行機嫌い＝八戸ー（東北新幹線はやて）ー東京ー（東海道・山陽新幹線のぞみ）−博多ー（リレーつばめ）−新八代ー（九州新幹線つばめ）鹿児島中央

>>211
鶴見駅の有人中間改札ではろくに券面も見ずに通してくれますよ

>>212
漏れの場合…三沢空港→航空機→羽田空港→京急→品川→のぞみ→博多→リレーつばめ→新八代→つばめ→鹿児島中央
>>210
別に良いんじゃない？
漏れの場合…京王八王子→京王特急→新宿→池86or丸ノ内線･南北線･有楽町線→池袋→高速バス→前橋

>>214
ｱﾝﾁ束？

一般人
　成田→J.F.K.

変人
　成田→韓国

東京→大阪
普通の人　東京（東海道新幹線）新大阪
山が大好きな人　新宿（特急あずさ）南小谷（大糸線）糸魚川（はくたか）金沢
（サンダーバード）大阪

上野→水戸
普通の人　上野（常磐線）水戸
ヒマな人　上野（高崎線）高崎（両毛線）小山（水戸線）水戸

>>217
東京-大阪

宮脇俊三先生　JR以外の公共交通機関のみ

東京〜新潟
一般人：飛行機
ヲタ：東京（上越新幹線）越後湯沢（特急）直江津〜新潟
ケチ：東京〜北千住（東武快速）会津田島（会津鉄道）会津若松（普通）新潟

>>219
西武バスで行くのが当たり前

青山一丁目〜那覇空港
一般人Ａ：青山一丁目−大門・浜松町−羽田空港−那覇空港
一般人Ｂ：青山一丁目−大門−羽田空港−那覇空港
束厨：青山一丁目−国立競技場・千駄ヶ谷−代々木−浜松町−羽田空港−那覇空港

>>221
何故に那覇空港？羽田空港でよくない？

>>222
別のプランもあったがあまり面白くないので没にした名残で…
ＯＴＺ

羽田空港〜稲毛
東京営業所の人推奨　京急羽田空港〜品川〜総武線稲毛
課長　モノレール羽田空港〜浜松町〜東京〜総武線稲毛
漏れ　京急羽田空港〜京成稲毛

湘南台→横浜を市営地下鉄

>>224
あんたのやり方が正解
>>225
普通は相鉄使うよな

新大阪→博多

普通の人：新幹線
うっかり者：新幹線に乗るが途中で在来線の快速に乗り換えれば少しは
　　　　　　安くつくだろうと思い、小倉から在来線を選ぶ。
　　　　　　実際は博多まで新幹線を乗り通すより高くつくことに、あとで気がつく。

昔、名古屋から九州へ行くときにとった経路

早朝の近鉄名古屋（イキナリここから間違えてる）
難波→淀屋橋（もうちょっと地下鉄乗れよ！）
京阪四条→河原町（お前が歩きたいのは九州だろ！）
河原町→梅田（そのままＪＲに行けよ）
梅田→（阪神）梅田（駅が違がーーーう！！）
（阪神）梅田→三宮（在来線で行くのか？）
三宮→新大阪（戻るのかよ！！）
新大阪→ほとんど最終の博多行きひかり

渋谷〜(KO井の頭)〜下北沢〜(ｵﾀ急ｦﾀ藁)〜登戸〜(JR束南部)〜立川〜(JR束中央)〜八王子〜(JR横浜/相模)〜厚木〜(ｵﾀ急ｦﾀ藁)〜(新)松田〜(JR倒御殿場)〜国府津〜(JR束倒壊道)〜横浜

>>228
自分でツッコミｲｸﾅｲ(・△・)

>>228
要はスル関で遊びたかっただけだろ？

大阪港〜中ふ頭

一般人：大阪港〜コスモスクエア〜中ふ頭

変人：大阪港〜本町〜住之江公園〜中ふ頭

麻布十番〜四ツ谷〜新宿（全て東メ）。大江戸線より20円安かった。

大宮〜浦和間
大宮〜東京〜博多〜小倉〜下関〜京都〜米原〜新潟〜秋田〜
青森〜函館〜札幌〜旭川〜網走〜釧路〜苫小牧〜長万部〜函館〜
青森〜八戸〜盛岡〜宮古〜釜石〜盛〜気仙沼〜仙台〜山形〜福島〜
郡山〜水戸〜秋葉原〜大宮〜武蔵浦和〜浦和。

溝の口　→　（東急田園都市線）　→　渋谷　→　（東急東横線）　→
武蔵小杉　→　（JR南武線）　→　武蔵溝ノ口

溝の口−渋谷の往復より20円安かった。

>>235
溝の口〜渋谷〜武蔵小杉の切符って買えるんですか?

渋谷経由じゃなくて大井町線経由になりそうで。

渋谷（地下駅）で、東横線連絡用自動改札を通れば桶。

>>235
でも券売機は対応してるんですか？
それに渋谷だって30分制限だったはずでは

270円の切符を買う。
30分ルールはパスネのみ。

>>239

きっぷも30分ルールにかかるよ

え゛
渋谷で３０分ルールに引っかかったこと無い。２時間くらい改札の外でも平気だった。

きっぷでの30分ルールは聞いたことがない。

「30分を過ぎました。新しいきっぷをお求め下さい」
って出るんだが。
つーか東京メトロの話だけど

すくなくとも、
東急では、きっぷの30分ルールはない。

せっかくだから、やってみ。

漏れは、溝の口と元住吉のちょうど中間あたりに住んでるんだが、
渋谷に出かけるときは、いつも270円の片道切符を使っていた。

回数券が区間制ではなく料金制になってからは、回数券で(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

「でんでんタウン」で買い物しようと
普　　　通　：南海高野線−なんば〜徒歩
漏れ（初期）：南海高野線−天下茶屋−地下鉄恵比寿町
漏れ（中期）：阪堺電車（阪堺線）−えびす町

お昼に日本橋高島屋横の「吉野家」で牛丼食べた後、恵比寿町
まで戻り帰宅。田舎から出て来て１年くらい気付かなかった。
しかも「南海なんば」までの定期券所有での事。

北千住〜大手町で半蔵門・伊勢崎線

多摩センター〜聖蹟桜ヶ丘

一般人：京王バス
一般人（バス嫌い）：多摩センター〜（多摩モノレール）〜高幡不動〜（京王線）〜聖蹟桜ヶ丘
暇人：多摩センター〜（京王相模原線）〜調布〜（京王線）〜聖蹟桜ヶ丘
ヲタ：多摩センター〜（京王相模原線）〜橋本〜（横浜線）〜八王子〜（徒歩）〜京王八王子〜（京王線）〜聖蹟桜ヶ丘
変人：多摩センター〜（小田急多摩線）〜新百合ヶ丘〜（小田急線）〜新宿〜（京王線）〜聖蹟桜ヶ丘

西船橋〜中野を
一般：営団運賃の東西線
暇人：ＪＲ運賃の総武線
ヲタ：営団運賃の総武線
変人：ＪＲ運賃の東西線

>>202

名市交
名古屋―栄
混雑を気にしない一般人…名古屋―(東山線)―栄
混雑を気にする一般人…名古屋―(桜通線)―久屋大通―(名城線)―栄
漏れ…名古屋―(桜通線)―新瑞橋―(名城線を一周)―栄
壊れた漏れ…名古屋―(桜通線)―新瑞橋―(名城線を一周)―本山―(東山線)―栄
既知外な漏れ…名古屋―(東山線)―亀島〔昭和の雰囲気を楽しんだら〕―名古屋―(桜通線)―丸ノ内―(鶴舞線)―八事―(名城線一周後)―本山―(東山線)―千種〔亀島より酷い昭和の雰囲気を楽しみ〕―(東山線)―栄










ええ、暇人ですよ。仕事は午後からですし

代々木八幡→代々木公園

ズブの素人；代々木上原乗換で小田急と千代田線
知ってる香具師：徒歩

>>２５０
栄までなら俺は徒歩

>>251

代々木八幡→代々木公園
常識人；代々木上原乗換で小田急と千代田線
ヲタ、徒歩好き：徒歩

>>248
漏れの場合、どっちを使うかは分からないが、確実に営団運賃で乗ると思う。

・難波〜京都間を近鉄特急だけで行く人。

京都〜難波間を近鉄特急だけで行く人。

小川町寄居を八高線

新宿ー高崎
一般人
1湘南新宿
2 1に乗れなくて、新宿ー赤羽ー高崎
3とにかく座りたい！（新宿始発が来た場合は除く）新宿ー上野ー高崎
変人
上記ルート中、大宮から先、もしくは上野から新幹線
もーっと変人、ひま人
新宿ー八王子ー高麗川ー高崎

新幹線ルートは、時間がない、急いでる人は除きます

近鉄とJRの並行区間で
（一般人）JR利用
（基地害）近鉄利用
どの区間でもJRの方がダイヤが整備されてて早くて安くて快適なのにわざわざ近鉄使う奴の気が知れん。基地害近鉄厨か？

>>257
実はJRの方が10円安い上に竹沢で交換待ちをする列車を除けば所要時間も大して変わらない。
たまたま八高線の列車が来るタイミングで駅に行ったら乗る人間は絶対いるはず。

>>180
昔は、陸東経由で運転していた時期もあったぞ。

大船〜田町を昇進・大崎経由で行くとすいててよい。

>>260
もともと多い乗客数が堅調の奈良県内の近鉄。
対して奈良県内のＪＲは乗降客がここ数年激減。
快速みえは観光シーズンでも松阪以遠はごくわずかの
地元のお年寄りや高校生だけしか利用しないのに、
近鉄特急は盛況。

米原〜近江八幡 を近江鉄道で。

京阪沿線〜梅田（大阪駅）

（１）京阪〜京橋〜大阪　大阪環状線で往復
（２）京阪〜淀屋橋〜梅田　帰りは京阪が始発なのでいい。
（３）京阪〜天満橋〜東梅田＝梅田〜淀屋橋〜京阪

さて、一番安いのはどれでしょうか。

立川→玉川上水
・多摩モノレール
・立川バス　
・立川→拝島→玉川上水
・立川→国分寺→小川→玉川上水

競輪開催日限定ルート
・立川→立川競輪場→玉川上水

仕事も定時で終わり、これって見るテレビもないのでから。
川崎→立川→八王子→橋本→茅ケ崎→横浜の大回りをしています。

>>268
変人認定

某中央沿線から越生
一般人、新宿-池袋-坂戸-越生　中央･山手or埼京・東武東上線
　　　　　 立川-拝島-高麗川-越生　中央・青梅・八高

うちら　 新宿-川越-坂戸-越生　埼京・東武東上線
　　　　　 西国-北朝霞-朝霞台-坂戸-越生　中央･武蔵野・東武東上

>>264
◆G君ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
年々激減なのは近鉄のほうでJRは増加傾向というのは散々既出ですが？

もう一度言わせてもらおう。
近鉄とJRの並行区間で
（一般人）JR利用
（基地害）近鉄利用
どの区間でもJRの方がダイヤが整備されてて早くて安くて快適なのにわざわざ近鉄使う奴の気が知れん。基地害近鉄厨か？

成田〜我孫子

成田〜船橋〜柏〜我孫子　←大雨時の振り替えで提示されたコース

梅田から難波までＪＲで行く人。

新宿から渋谷行くのに、
京王新線・笹塚乗換・京王線・明大前乗換・井の頭線

幡ヶ谷に住んでいて、渋谷まで定期買うのに、
幡ヶ谷からでも新線新宿からでもほとんど変わらないので、
新線新宿から京王だけで渋谷に行く定期を持っていた。

>>274
18使用中ならよくやってしまう。地下鉄が東京並みに安ければいいんだが・・

浅草〜大宮
普通：浅草−(銀座線)−上野−(高崎線or宇都宮線)−大宮
今日の漏れ：浅草−(東武伊勢崎線)−春日部−(東武野田線)−大宮

大宮駅でパスネットが撥ねられたので、有人改札に行ったら
同じことしてた老夫婦がいて同類ﾊｹｰﾝ

>>274
実は地下鉄よりもJRの方が18無しでも運賃安い罠

>>274
で、梅田から新大阪まで地下鉄で行く人は変人になるのでしょうか？

ン年前の通勤経路
家→会社
大島始発→新宿線→新宿→大江戸線→都庁前→大江戸線→大門
会社→家
大門→特急成田行→八幡→新宿線→大島
「変人かも」でなく、変人だろうな。理由はひとつ。座りたい

>>279
変人というよりスルKAN愛好者専用ルートではないかと。

定期保守

age

>>277

ちょっと待て。何でパスネットで跳ねられるんだ？
普通に東武線で浅草から大宮に行っただけだろ？
俺だったら駅員にブチ切れるところだけど。

それが埼玉クオリティ…

保守工事

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097560141/とダブっちまってる感があるな、このスレ。
だが一応保守。

高知から広島
【普通の人】高知−（ＪＲ）−岡山−（新幹線）−広島
【普通の人】高知−（バス）−広島ＢＣ−（路面）−広島駅
【岡山で休む漏れ】高知−（バス）−岡山−（新幹線）−広島
【バスヲタ】高知−（バス）−岡山−（バス）−広島ＢＣ−（路面）−広島駅
【バスヲタ】高知−（バス）−高松−（バス）−広島駅
【変人】高知−（バス）−福山−（新幹線）−広島
【アフォ】高知−（バス）−松山（大街道）−（リムジン）−松山観光港−（スーパージェット）−宇品−（路面）−広島駅

>>288
広島の中心地が広島駅だと思ってる香具師ﾊｹｰﾝ

福岡の中心は、博多駅？　中洲・天神？
熊本の中心は、熊本駅？　交通センタ・辛島町？
鹿児島の中心は、鹿児島中央駅？　天文館・いずろ通？
高知の中心は、高知駅？　はりまや橋・堺町？
松山の中心は、松山駅？　大街道・銀天街？
京都の中心は、京都駅？　四条河原町・河原町御池？
金沢の中心は、金沢駅？　香林坊・片町？
富山の中心は、富山駅？　総曲輪？

で、さいたまの中心は？？？

新十津川‐滝川

【普通の人】バス移動
【鉄ヲタ】あくまでＪＲ

池袋〜大宮〜川越

>>289
スレタイが「この駅間」だから高知駅〜広島駅ってことだろ。
それで置き換えたらどのルートも成立する。

>>290
松山は松山市駅から大街道の間かな。
高知ははりまや橋でいいと思う。というか高知駅まで600ｍなんだが。

新宿−目黒
新宿−下北沢−渋谷−田園調布−目黒

南北線ができる前、山手線が止まったときにやったことあるが、
１時間くらいで行けた。

岡山−倉敷
一般人：岡山−（山陽本線）-倉敷
変人：岡山−（吉備線）−総社−（伯備線）−倉敷
わけのわからん人：岡山−（新幹線）−新倉敷−（山陽本線）−倉敷

>>295
関口Jr：岡山−（津山線）−津山−（姫新線）−新見−（伯備線）−倉敷

工事

新十津川‐滝川

【普通の人】バス移動
【鉄ヲタ】徒歩

【福岡ドーム遠征時の某丑常連】＠往路

新大阪〜(こだま)〜博多南〜(バス)〜
春日原〜(西鉄電車)〜天神〜(バス)〜
国立医療センター前

京急蒲田（京急）−三田（三田線）−白金高輪（南北線）−飯田橋（有楽町線）−小竹向原（西武池袋線）−拝島（ハチ公線）−八王子（横浜線）−横浜（湘新ライン）−大宮（京浜東北線）−日暮里（常磐線）−北千住（千代田線）−大手町（三田線）−三田（京急）
−京急川崎
ならやったことあるが、京急区間がカブってるので現実的にやるなら、国分寺−（その間いろいろ）−西国分寺あたりが理想かと。

京都から湘南いくのに
京都(普通)→竹田(相直急行)→大和西大寺(急行)→鶴橋(UL)→名古屋(区快)→金山(特快)→浜松(こだま)→静岡(338M)→

漏れは定期で
富士宮―小田原-(小田急)-新宿-(大江戸線)-六本木
ﾌﾚｯｸｽなんて高くて買えﾈｪｮ

新宿ー代々木間　都営大江戸線
練馬ー豊島園間　都営大江戸線
俺ならどちらも歩く。

大阪・なんば〜大分
【パンピー】難波〜（御堂筋線）〜梅田〜（阪急宝塚線）〜蛍池〜（モノレール）〜伊丹空港〜（穴）〜大分空港〜（分交空港ハズ）〜大分駅
【飛行機嫌い＆鉄派】難波〜（御堂筋線）〜新大阪〜（ひかりＲＳ）〜小倉〜（ソニック）〜大分
【ヒネクレ者】難波〜（四つ橋線）〜住之江公園〜（ポートタウン線）〜フェリーターミナル〜（関西汽船）〜別府港…（徒歩）…別府大学〜（日豊線）〜大分

>>304 難波から伊丹へは普通バスだろ
関西汽船は結構いける。800円で株主優待券getして特等に半額で乗る。これ最強

>>305
10月から株主優待券は「半額」から「３割引」になったんだなorz

>>304
大阪市内発の乗車券になるから、今宮・大阪乗継をする人も少なくないかも。

上野ー仙台
上野（特急スーパーひたち号）ー原ノ町（東北本線）−仙台
各駅大好きだけど全線はきつい

広島〜呉
一般人：広島駅−（ＪＲ呉線）−呉駅
変人：広島駅−（市電）−広島港（宇品）−（フェリー）−呉港

コミケで上野から東京ビッグサイト行くのに
上野→（山手・京浜東北）→有楽町→（メトロ有楽町線）→新木場→（りんかい線）→国際展示場

普通なら東京で京葉線に行くか新橋からゆりかもめなんだろうけど。
もう３０超えてるんですいてるこのルートで行っている。
京葉線ホームは遠すぎるしゆりかもめの混雑した車内での立ちっぱなしは疲れるから。

久留米〜松山
【一般１】久留米−（バス）−福岡空港−（飛行機）−松山空港−（バス）−松山
【一般２】久留米−（バスまたはＪＲ）−小倉（徒歩で小倉港）−（フェリー）−松山観光港−（バス）−松山
【一般３】久留米−（ＪＲ）−別府−（バス）−別府観光港−（フェリー）−松山観光港−（バス）−松山
【一般４】久留米−（ＪＲ）−西大分（徒歩で大分港）−（フェリー）−松山観光港−（バス）−松山

【変人１】久留米−（ＪＲ）−博多−（バス）−広島−（広電）−宇品−（フェリーか高速船）−松山観光港−（バス）−松山
【変人２】久留米−（ＪＲ）−博多−（新幹線）−岡山−（しおかぜ）−松山
【変人３】久留米−（ＪＲ）−博多−（新幹線）−福山−（バス）−松山
【変人４】久留米−（ＪＲ）−別府−（バス）−別府観光港−（フェリー）−三崎−（バス）−松山（市駅）

一般３・４も変人なのかもしれないな。
漏れは大体一般１か２だけど、一度だけ変人１をしたことがある。広島〜松山はフェリーで。
安いことは安いけど、広福の夜行を使ったがために腰が痛かった。
その上、広島に着いても広電があまり動いていない。

>>310
上野からだったら日比谷線で八丁堀まで行ってそっからバスの方がいいんでないかい？

上尾

>>310
　30過ぎてコミケに行くのか？

昨日の井の頭線での出来事。
隣に座っていた香具師は
渋谷で乗って神泉で降りた。
余裕で歩ける距離だろ。

>>314
30過ぎても、電車を見て(＊´Д｀)ﾊｧﾊｧしてる香具師と変わりないように思うが。

四条畷−京阪寝屋川市（京橋経由）

　土合→土樽

【一般人】上越線（１０分）
【 変人 】　徒歩（蓬峠越え 約８時間）

>>315

マジレスすると、神泉まで歩こうとすると確実に道に迷う。
歩けるというなら、お前も試しにやってみろ
深夜に。

>>318
　土合→土樽、現実はこうだろ？

【一般人】　自家用車
【登山家】　徒歩（蓬峠越え 約８時間）
【 変人 】　上越線（１０分）

>>315
漏れも>>319のようにおもうが。
神泉→渋谷なら歩けよ、と思う。

毒男は歩きたくない場所だったんだよ

　

>>1
小田原の住人だが、横浜に行くときはそちら経由のほうが安いので、高校時代に何度か利用した。

>>311
筑豊に用のある人

久留米-（久大本線）-夜明-（日田彦山線）-田川後藤寺-（平成筑豊）-松山

では？

ものすごく地域限定ネタですが…
新八柱・八柱（ＪＲ武蔵野線・新京成）→柏
普通：新八柱−（武蔵野線）−新松戸−（常磐線各駅停車）−柏

乗り継ぎ楽：八柱−（新京成）−松戸−（常磐線快速）−柏
座りたい人：八柱−（新京成）−新鎌ヶ谷−（東武野田線）−柏
ありえない：新八柱−（武蔵野線）−東松戸−（北総線）−新鎌ヶ谷−（東武野田線）−柏

ちなみに、漏れは自転車という選択肢を採ります

秋津〜新秋津
【一般人】　徒歩
【変人　】　秋津〜所沢〜小平〜萩山〜国分寺〜西国分寺〜新秋津

名古屋ー弥富、名鉄で。「ＪＲも近鉄もあるのに」　

京急上大岡→(快特)→泉岳寺→(浅草線)→大門→(大江戸線)→森下
→(新宿線)→神保町→(三田線)→目黒→(目黒線)→大岡山→(大井町線)
→二子玉川→(田園都市線)→あざみ野

どこをどう間違えてもこんな乗り方はありえません･･･多分。

東京〜中野

一般人：東京駅から中央線で中野
ちょっと変人：東京駅から大手町まで徒歩、そこから東西線で中野
変人：東京駅から丸の内線で新宿、新宿から中央線で中野

小田急沿線〜代々木
【一般人】新宿で山手内回り・中央総武緩行の先に来たほうに乗る
【変人１】中央総武緩行にしか乗らない
【通＆貧乏人】南新宿から徒歩
【変人２】都営大江戸線

>>332
通＆貧乏人をやったことがある……orz

あげ

横浜〜名古屋
普通：横浜-（京浜東北線）-東神奈川-（横浜線）-新横浜-（東海道新幹線）-名古屋
ちょっと変：横浜-（ひたすら東海道線）-名古屋
変人：横浜-（東海道線）-茅ヶ崎-（相模線）-橋本-（横浜線）-八王子-（中央東線）-塩尻-（中央西線）-名古屋

新宿〜赤羽
一般人　最強線
ちょっと変人　沼南真珠区ライン
変人　沼南真珠区ラインのグリーン車利用（もったいない・・・）

渋谷−新宿
ｲﾊﾟｰﾝ人　山手線
少しﾍﾝな人　埼京線・湘南新宿ライン
ﾘｯﾁなﾍﾝな人　湘南新宿ラインのグリーン車、NEX
JR嫌いな人　渋谷−（井の頭線）−明大前−（京王線）−新宿
欲張りなｦﾀ　渋谷−（田園都市線）−三軒茶屋−（世田谷線）−下高井戸−（京王線）−新宿
太陽が苦手な人　渋谷−（半蔵門線）−永田町・赤坂見附−（丸の内線）−新宿
ﾊｽﾞｦﾀ　渋86系統
ﾋﾏな人　山手線（東京経由）

>>337
池86だ。

漏れはむしろKOの宿51で行ったことある。

>>335
一般人とビジネスマン：横浜‐（地下鉄）‐新横浜‐（新幹線）-名古屋

>>335
横浜で横浜線が来るまで待つ、もほしい

四つ谷から、新宿まで快速に乗ってから
代々木まで複乗して、原宿へ行くヤシ

岐阜→大垣

一般人　　岐阜→（東海道本線）→大垣
アンチ倒壊1　　新岐阜→（名鉄名古屋本線）→新名古屋・近鉄名古屋→（近鉄名古屋線）
　　　　　　　　　 →桑名→（近鉄養老線）→大垣
アンチ倒壊2　　岐阜→（岐阜バス各線乗り継ぎ）→大垣

宝塚→三田

一般人　　宝塚→（福知山線）→三田
アンチ酉1　　宝塚→（阪急今津線）→西宮北口→（阪急神戸線・神戸高速）→新開地
　　　　　　　　→（神戸高速・神戸電鉄有馬線・神戸電鉄三田線）→三田
アンチ酉2　　宝塚→（阪急バス）→有馬温泉→（神戸電鉄有馬線）→有馬口
　　　　　　　　→（神戸電鉄三田線）→三田

立川〜川崎
一般人　南武線
少し変　立川→（中央線）→新宿→（湘南新宿ライン）横浜→（東海道線）→川崎
欲張りな変人　立川→（中央線）→高尾→（京王線）→高幡不動→（動物園線）→多摩動物公園→多摩都市モノレール
→多摩センター→（小田急多摩線）→新百合ヶ丘→（江ノ島線）→代々木上原→（千代田線）→北千住→（常磐線）→上野
→（京浜東北線）→川崎

>>344
漏れは横浜線回りで逝ったことがある。

>>342
アンチ倒壊3　新岐阜（名鉄岐阜市内・揖斐線）美濃北方（徒歩）北方真桑（樽見鉄道）大垣

本揖斐まで名鉄があったころなら

アンチ倒壊4　新岐阜（名鉄岐阜市内・揖斐線）本揖斐（徒歩）揖斐（近鉄養老線）大垣

というのもあったのだが。

>>344
少し変どころか、かなり変だよ。
横浜まで出ることは考えないでしょ

>>347は湘南新宿ラインに乗ったことがない田舎モノ

>>304
JAﾉLはダメなのかｗ
>>344
ヤテ線シナ経由は？

>>348
湘新なんか本当に乗ったことはないが、新宿〜川崎の移動で、わざわざ横浜へ行くのは明らかに無駄だろ。

足利(JR)−足利市(東武)

一般人：徒歩
変人１：足利−(JR)−伊勢崎−(東武)−足利市
変人２：足利−(JR)−佐野−(東武)−館林−(東武)−足利市
変人３：足利−(JR)−桐生−(わたらせ渓谷)−相老−(東武)−足利市
変人４：足利−(JR)−栃木−(東武)−東武動物公園−(東武)−足利市
変人５：足利−(JR)−小山−(JR)−久喜−(東武)−足利市
変人６：足利−(JR)−高崎−(JR)−寄居or熊谷−(秩父鉄道)−羽生−(東武)−足利市

こんなところかな変人は下に行くほどヤバいです

>>350
傷心は川崎を通らないんだな。

広島〜岩国

一般人：広島−（山陽本線）−岩国
変人１：広島−（こだま）−新岩国−（徒歩）−御庄−（錦川鉄道）−岩国
変人２：広島−（広電）−宮島口−（山陽本線）−岩国

ちなみに変人１に付随しての質問だけど、新幹線利用で広島以東から岩国へ行く場合、
広島で山陽本線に乗り換える？それとも新岩国まで出る？

羽田空港第一ターミナル　−　第二ターミナル

一般人：無料バス
京急ヲタ：京急羽田空港駅に入場券で入り、端から端まで歩く
モノレールヲタ：勿論東京モノレール利用
航空ヲタ：(ご想像にお任せします。あまり書きたくありません)

品川→大阪
一般人1，鉄ヲタ　新幹線→（新大阪）東海道線
一般人2，穴ヲタ　京急→（羽田空港）全日穴→（伊丹・関空）阪和・環状線
一般人3，JAﾉLヲタ　京急→（羽田空港）日航→↑
モノレールヲタ　ヤテ線→（浜松町）モルーノレ→（羽田空港/第二ビル）穴，日航→
阪和線→地下鉄→大阪モルーノレ(ry

新宿〜神保町

一般1：新宿〜（都営新宿線）〜神保町
一般2：新宿〜（中央線）〜御茶ノ水〜（徒歩）〜神保町
変人：新宿〜（丸ノ内線）〜赤坂見附/永田町〜（半蔵門線）〜神保町

俺：新宿〜（地下通路徒歩）〜新宿三丁目〜（丸ノ内線）〜以下変人と同じ

いやさ、新宿三丁目からだと160円ですむんだよね。

大阪→金沢
【貧乏人】新快速・普通乗り継ぎor北陸昼特急号
【ｲﾊﾟｰﾝ人】サンダーバード（アンチ雷鳥多し）
【ちょっと変わった人】新快速or新幹線→米原or長浜→しらさぎ
【セコい人】東海道・新大阪・新幹線・京都→サンダーバード
【かなり変わった人】トワイライトEXPのロイヤルで
【鉄ｦﾀ】倒壊・東京・上越新幹線・ほくほく線経由
【最終のTBに乗り遅れた酔っ払い出張ﾘｰﾏｿ】ひかり332orこだま494→しらさぎ67、またはきたぐに

東京〜橋本

【一般人】
中央線〜横浜線

【ちょっと変わった人】
1.京浜東北線〜横浜線
2.中央線〜小田急〜横浜線
3.東海道新幹線〜横浜線
4.中央線〜京王線

【八王子市鑓水在住の強烈な電波の工房】
丸ノ内線〜都営新宿線〜京王線

吉祥寺〜橋本

【一般人】
中央線〜横浜線

【八王子市鑓水在住の強烈な電波のバカ工房】
京王井の頭線〜京王線〜京王相模原線

>>358
むしろ一般人は
中央線〜新宿〜京王線
だと思われるが

>>359
たぶん、後者の方が安いから【セコい人】も後者使うのではないか

吉祥寺〜橋本（一般人はガイシュツなので省略）
【都区内嫌い】吉祥寺〜バス〜調布〜京王線〜橋本
【小田急グループ厨1】吉祥寺〜バス〜烏山〜バス〜成城〜小田急線〜町田〜バス〜橋本
【小田急グループ厨2】吉祥寺〜バス〜調布〜バス〜狛江〜小田急線〜町田〜バス〜橋本
【小田急グループバス厨1】吉祥寺〜バス〜矢野口〜バス〜黒川〜バス〜鶴川〜バス〜町田〜バス〜橋本
【小田急グループバス厨2】吉祥寺〜バス〜矢野口（泊）〜バス〜鶴川〜バス〜町田〜バス〜橋本
【小田急グループバス厨3】吉祥寺〜バス〜調布（泊）〜バス〜鶴川〜バス〜町田〜バス〜橋本
【なんだかわからない人】吉祥寺〜中央線〜日野〜バス〜聖蹟桜ヶ丘〜バス〜南大沢〜橋本

【関西人1】吉祥寺〜（他レスでありそうなので省略）〜おけいはん〜橋本
【関西人2】吉祥寺〜（他レスでありそうなので省略）〜難波〜南海線〜橋本
【関西人3】吉祥寺〜（他レスでありそうなので省略）〜和歌山線〜橋本
【ええカッコシの関西人】吉祥寺〜N'EX〜成田空港〜空路ファーストクラス(経路自由)〜関空〜ラピートβ→こうや→橋本
【特定の会社にこだわらない関西のバスオタ】吉祥寺〜バス〜新宿〜バス〜（すれ違いなので省略(w ）〜バス〜橋本
【特定の会社にこだわらない関西のバスヲタ】吉祥寺〜バス（上記参照）〜東京町田バスセンター〜昼特急などのバス〜（すれ違いなので省略(w ）〜バス〜橋本
【飛行機嫌いの九州人】吉祥寺〜中央線〜東京駅〜新幹線〜博多〜地下鉄〜橋本
【JR嫌いの九州人】吉祥寺〜バス〜羽田空港〜空路（経路自由）〜福岡空港〜地下鉄〜橋本
【特定の会社にこだわらない九州のバスヲタ】吉祥寺〜バス〜新宿〜バス〜福岡天神〜バス〜橋本

>>355
モノレールヲタおかしいぞ。
ヤテ線→（浜松町）モルーノレ→（羽田空港/第二ビル）穴，日航→(伊丹)大阪モルーノレ(ry

受験のとき、梅田〜関大前を

行き　ＪＲ大阪（吹田乗換）関大前
帰り　関大前→天六（徒歩）天満→大阪

と移動した漏れ

関学受けたときも、帰りはＪＲ西ノ宮までバスで移動した。

>>363
帰りは、飲み食いしたならば自然な気がする。
ぼーっとして淡路で気づかず、天六まで乗り過ごして
じゃあここで食っていこみたいな。

で、合格したのか?

両方落ちましたｗ

>>362
今築いたけど，伊丹空港は福知山線沿いにあった。
よって大阪まで青電。

松戸〜舞浜
一般：松戸〜新京成〜八柱/新八柱〜武蔵野線・京葉線〜舞浜
JR主義・やや普通：松戸〜常磐緩行〜新松戸〜武蔵野線・京葉線〜舞浜
JR主義・変人：松戸〜常磐快速〜上野〜京浜東北or山手〜東京〜京葉〜舞浜
意味不明：松戸〜常磐緩行・千代田線〜日比谷/有楽町〜有楽町線〜新木場〜京葉線〜舞浜

んじゃ漏れも大学ネタを。

池袋駅東側のホテルから早稲田大学まで

【普通の受験生A】　池袋（山手線）高田馬場（東西線）早稲田（徒歩）早稲田大学
【普通の受験生B】　池袋（山手線）高田馬場（都バス学02）早大正門
【お金のない受験生】　池袋（山手線）高田馬場（徒歩）早稲田大学
【漏れ】　東池袋四丁目（都電荒川線）早稲田（徒歩）早稲田大学

>>363
JR吹田から関大なら徒歩で行ける。

西荻窪〜代々木
一般人：中央緩行線で直通
杉並塵：新宿まで中央線快速、山手線乗り換え

>>361
関西や九州の話などしてませんが、何か？
それに読みづらくてわからん。

>>335 俺は　横浜＞品川＞新幹線＞名古屋か　横浜＞小田原＞新幹線＞名古屋

牛込柳町-＞三越前（JR新日本橋)
一般人
牛込柳町-＞上野御徒町・上野広小路-＞三越前（JR新日本橋）＝大江戸･銀座
漏れ
牛込柳町-＞春日-＞大手町-＞日本橋-＞三越前(JR新日本橋)＝大江戸･三田･東西・銀座
　　〃　　 -＞春日-＞神保町or大手町-＞三越前＝大江戸･三田･半蔵門
　　〃　　 -＞本郷三丁目-＞東京-＞三越前orJR新日本橋駅バス停＝大江戸･丸の内･メトロリンク日本橋

だって…閑だったんだもの…

大学・2キャンパス間行き来シリーズ
東京大学駒場〜本郷
一般学生１：駒場東大前〜井の頭線〜渋谷〜銀座線〜赤坂見附〜丸ノ内線〜本郷三丁目
一般学生２：同上〜渋谷〜銀座線〜溜池山王〜南北線〜東大前
変人学生：駒場東大前〜井の頭線〜下北沢〜小田急線・千代田線（一部代々木上原乗り継ぎ）〜
国会議事堂前〜丸ノ内線〜本郷三丁目または溜池山王〜南北線〜東大前

慶應義塾大学日吉〜三田
一般学生：日吉〜東横線〜武蔵小杉〜目黒線・三田線〜三田
変人学生：日吉〜東横線〜武蔵小杉〜南武線〜川崎〜京浜東北線〜田町

明治大学和泉〜駿河台
一般学生１：明大前〜京王線〜新宿〜中央線〜御茶ノ水
一般学生２：明大前〜京王線・都営新宿線（一部笹塚乗り継ぎ）〜神保町
変人学生：明大前〜京王線〜新宿〜丸ノ内線〜御茶ノ水

練馬〜成増
一般人：バス
バス嫌い：練馬〜小竹向原〜地下鉄成増
地下鉄嫌い：練馬〜池袋〜（東上線）〜成増
変態・暇人その1：練馬〜秋津・新秋津〜北朝霞・朝霞台〜成増
変態・暇人その2：練馬〜新宿〜西国分寺〜北朝霞・朝霞台〜成増

>>375に勝手に続き。

明治大学和泉〜生田
一般学生１：明大前→（京王線）→下北沢→（小田急線）→生田
一般学生２：明大前→（京王線）→下北沢→（小田急線）→向ヶ丘遊園
　　　　　　→（小田急バス向10系統専修大学前行き）→明治大学入口
一般学生３：明大前→（京王線）→下北沢→（小田急線）→向ヶ丘遊園
　　　　　　→（小田急バス向13系統明治大学正門行き）→五反田 or 明治大学正門
変人学生：一般学生３から「五反田で降りると近いよ。」と言われ、山手線に乗り込む。

国際展示場〜東京テレポート

どけち:黒点→(徒歩)→ホテルorビックサイト→(無料バス)→青海駅→(徒歩)→テレポ
楽したいかつ座りたい:有明→(ゆりかもめ)→青海駅→徒歩→テレポ
都バスオタor都営関係1日乗車券or都バス定期:黒点→(徒歩)→ビックサイト→(都バス)→青海駅前→(徒歩)→テレポ
?????:黒点→(りんかい線)→テレポ

成田空港（第一ビル）〜空港第２ビル

一般人　　　　　　連絡バス
急いでいる人　　京成特急
何も知らない人　エアポート成田
変人１　　　　　　　スカイライナー
変人２　　　　　　　成田エクスプレス
修行僧　　　　　　ＵＳＡ、ヨーロッパ経由

海老名〜横浜

一般人　海老名−(相鉄)−横浜
JRオタ　海老名−(相模線)−茅ヶ崎−(東海道線)−横浜
KOヲタ　海老名−(相模線)−橋本−(京王線・井の頭線)−渋谷−(東横線)−横浜
空港バスヲタ　海老名−(小田急)−本厚木−(バス)−羽田空港−(バス)−横浜
神奈中ヲタ　海老名−(神奈中バス)−市役所谷戸山公園−(徒歩)−座間市役所入口−
　−(神奈中バス)−南林間−(徒歩)−鶴間−(神奈中バス)−横浜駅西口

まあ、相鉄以外は全部異常だけど....神奈中は知ってないと思いつかないだろう

ＪＲ奈良〜近鉄奈良

一般人（急ぐ場合）：　奈良交通のバス（市内循環外回りほか路線多数）。
一般人（急がない場合）：　三条通り商店街をのんびり歩き、買い物もする。
景色重視：　奈良交通のバス市内循環内回りで遠回り、奈良公園を眺める。
変人：　「景色重視」のルートを徒歩で。
何が何でも鉄道１：　ＪＲ奈良→（大和路線）→王寺→（近鉄生駒線）→生駒→（近鉄奈良線）→近鉄奈良
何が何でも鉄道２：　ＪＲ奈良→（桜井線）→桜井→（近鉄大阪線）→大和八木
　　　　　　　　　　　　→（近鉄橿原線）→大和西大寺→（近鉄奈良線）→近鉄奈良
何が何でも鉄道３：　ＪＲ奈良→（大和路快速）→鶴橋→（近鉄奈良線）→近鉄奈良
高速バスヲタ：　関東方面行きの夜行高速バスに乗り込み、近鉄奈良到着時に
　　　　　　　　　「急用ができたので降ろして下さい。」と言う。

>>380
神奈中ヲタなら、　海老名駅東口−（神奈中バス）−用田−（神奈中バス）−北警察署前−
（神奈中バス）−南仲通り−（神奈中バス）−戸塚バスセンター−（神奈中バス）−（徒歩しつつ一夜を過ごす）−
戸塚駅東口−（５時３６分発保土ヶ谷駅経由横浜駅西口行き神奈中バス）−横浜駅西口

ぐらいはやってもらわないと。

>>375,377
法政大学富士見(市ヶ谷)〜多摩キボン

>>375　追加

明治大学和泉〜駿河台
一般学生３：明大前→（京王線）→渋谷→（半蔵門線）→神保町
変人学生：一般学生３に「紫色の地下鉄に乗ればいいよ。」と言われ、
　　　　　　着いた所が、メイダイはメイダイでも名古屋大学。

>>383
>>法政大学富士見(市ヶ谷)〜多摩キボン
一般学生1:市ヶ谷(都営新宿線急行）→調布（準特急に乗り換え）めじろ台→バス
一般学生2:市ヶ谷(総武線）→新宿(中央線）→西八王子→バス
ちょっと変な学生:市ヶ谷（都営新宿線急行）→橋本(横浜線)→相原→バス
かなり変な学生:飯田橋(総武線）→東京（京浜東北線）→東神奈川（横浜線）→相原→バス
相当変な学生　飯田橋（総武線）→東京(東海道線）→茅ヶ崎（相模線）→相原→バス

>>383こんなところでいいかな

漏れは
市ヶ谷(中央線）→新宿(京王線)→めじろ台→バス
市ヶ谷（中央線）→八王子(横浜線)→相原→バス
なんかやってた。

余談だが、東京駅行くときは定期の関係で飯田橋(東京地下鉄東西線)→大手町＝JR東京がデフォ。

＞大学移動シリーズ
※青学・渋谷〜淵野辺
一般学生1:渋谷〜（田園都市線）〜長津田〜（横浜線）〜淵野辺
一般学生2:渋谷〜（東横線）〜菊名〜（横浜線）〜淵野辺
ちょっと変な学生:渋谷〜（井の頭線）〜下北沢〜（小田急線）〜町田〜（横浜線）〜淵野辺
かなり変な学生:渋谷〜（井の頭線）〜明大前〜（相模原線直通急行）〜橋本〜（横浜線）〜淵野辺
究極に変な学生:渋谷〜（湘南新宿ライン）〜横浜〜（横浜線）〜淵野辺
即刻退学処分に処せられる学生:渋谷〜（小田急バス渋24）〜狛江〜（小田急線）〜登戸または向ヶ丘遊園〜（神奈中淵24）〜淵野辺

京都大学吉田キャンパス→宇治キャンパス

一般学生1：　出町柳→（京阪鴨東線・本線）→中書島→（京阪宇治線）→黄檗
一般学生2：　出町柳→（京阪鴨東線・本線）→東福寺→（ＪＲ奈良線）→黄檗
一般学生3：　百万遍→（市バス206系統外回り or 17系統）→京都→（ＪＲ奈良線）→黄檗
ちょっと変人：　熊野神社前→（市バス202系統外回り）→東福寺→（ＪＲ奈良線）→黄檗
市交ヲタ：　百万遍→（市バス206系統外回り）→東山三条→（地下鉄東西線）→六地蔵
　　　　　　　→（ＪＲ or 京阪）→黄檗
梅小路ヲタ：　百万遍→（市バス203系統内回り）→二条→（山陰本線）→京都→（ＪＲ奈良線）→黄檗
府立大に落ちて未練がある人：　百万遍→（市バス206系統内回り）→二条→（以下同上）

>>388　訂正。
梅小路ヲタの項で、　× 二条　○ 円町

明治学院大学：白金キャンパス〜横浜キャンパス

一般学生1：白金台〜（南北・目黒線)〜武蔵小杉〜（東横線）〜横浜〜（市営地下鉄）〜舞岡
一般学生2：〔徒歩で〕目黒〜（山手線）〜大崎〜（湘南新宿ライン）〜戸塚〜（バスまたは市営地下鉄）〜舞岡
一般学生3：高輪台〜（都営浅草線）〜泉岳寺〜（京急線）〜上大岡〜（市営地下鉄）〜舞岡
ちょっと変人：白金台〜（南北線）〜永田町〜（半蔵門・田園都市線）〜あざみ野〜（市営地下鉄）〜舞岡
ハズヲタ：明治学院前〜（都バス反９４）〜五反田駅〜（東急反０１）〜川崎駅/川崎駅西口〜（横浜市営７系統）〜横浜駅
　　　　　〜（神奈中横４３）〜戸塚駅東口〜（江ノ電バス）〜明治学院大学前
銃殺される学生：目黒〜（山手線）〜新宿〜（小田急線「えのしま」）〜大和〜（江ノ島線各駅停車）〜湘南台〜（市営地下鉄）〜舞岡

横浜から関東学院（大学）まで
一般学生1：横浜〜（京急）〜金沢八景…六浦キャンパス
一般学生2：横浜〜（根岸線）〜磯子〜（市営or京急バス４系統）〜内川橋…六浦（ry
体育会系：横浜〜（京急線）〜金沢文庫〜（バス）〜文庫キャンパス
変人学生：横浜〜（東海道線他）〜大船〜（神奈中）〜金沢八景〜（京急バス）〜六浦キャンパス
ハズヲタ：横浜駅〜（市営バス）〜磯子駅〜〔以下一般学生2と同じ〕
中学からエスカレーターのアフォ：横浜駅〜（市営102系統）〜霞ヶ丘
（習性で高校時代までの「三春台」校舎に逝ってしまう）
訳わからない香具師：横浜〜（湘南新宿・宇都宮線直通）〜久喜〜（東武線）〜太田
（まちがえて「関東学園」の方へ（ry）

>>391
横浜〜（東海道線）〜小田原〜（伊豆箱根バス）〜小田原キャンパス
は？

奈良・天理間を「近鉄で」行く奴はいるのだろうか？
（大抵はＪＲかバスだろう）

>>393
奈良─桜井だったら、近鉄で通った学生（奈良教育大学）がいた。
確かに乗り換えは面倒だし遠回りだが、値段と本数の面でメリットがあった。

川崎から千葉マリンスタジアム

(1)JR川崎〜(京浜東北線)〜大井町〜(りんかい線)〜新木場〜(京葉線)〜海浜幕張〜(京成バス又は徒歩)〜千葉マリンスタジアム
(2)JR川崎〜(東海道線)〜東京〜(京葉線)〜海浜幕張〜(京成バス又は徒歩)〜千葉マリンスタジアム
(3)JR川崎〜(京浜東北線)〜有楽町〜(有楽町線)〜新木場〜(京葉線)〜海浜幕張〜(京成バス又は徒歩)〜千葉マリンスタジアム
(4)京急川崎〜(京浜急行本線)〜泉岳寺〜(都営浅草線･京成押上線)〜青砥〜(京成本線)〜京成津田沼〜(京成千葉線)〜京成幕張本郷〜(京成バス)〜千葉マリンスタジアム

りんかい線開業後は、(1)が最有力でしょうが、開業前は(2)(3)(4)どれも決め手に欠けます。
(4)は、乗換時に階段の昇降を伴わないのが、大きいです。
(2)は、東京駅での徒歩が、大きなマイナス要因です。
(3)は、東京駅の徒歩を回避する意味があったが、りんかい線開業後は、有楽町まで大回りする分、所要時間が増す欠点に変わりました。

>>394
ＪＲの方が高いのか？

>>396
通学定期の場合じゃないか？
ＪＲは、大学生料金あるが、近鉄はないため、一ヶ月４９７０円で済む。

なるほど、近鉄も安いわけか。

>>395
（５）川崎駅前〜（京急バス空51）〜羽田空港〜（京急・京成・リムジン）〜幕張ベイタウン…千葉マリンスタジアム

近鉄が安いのは通学定期だけ。
脳みそがまだ柔らかい、まだ若い沿線住民に、「近鉄はＪＲより安い」という
イメージを植えつけておく。やがてその世代が通勤定期を使うようになっても、
ＪＲを避けてわざわざ高い近鉄に乗ってくれるようになる。そんな戦略があるのさ。
実際のところ、奈良─難波間は、普通運賃が「ＪＲ＝近鉄」、通学定期が「ＪＲ＞近鉄」、
そして、通勤定期がＪＲ＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜近鉄なのだが。

なお、一部、過剰な表現あり。

和歌山港駅〜高野山駅の移動手段
http://www.interq.or.jp/mars/omr/m09column/m092traffic/trial_wide33sun_1.htm

東京メトロ半蔵門線160円区間神保町〜青山一丁目
パスネット2枚投入からスタート
１　神保町→九段下(半蔵門線)
２　九段下→飯田橋(東西線)
３　飯田橋→池袋(有楽町線)
４　池袋→淡路町(丸の内線)
５　新御茶ノ水→北千住(千代田線)
６　北千住→上野(日比谷線)
７　上野→上野広小路(銀座線)
８　仲御徒町→茅場町(日比谷線)
９　茅場町→日本橋(東西線)
10　日本橋→三越前(銀座線)
11　三越前→大手町(半蔵門線)
12　大手町→日比谷(千代田線)
13　有楽町→永田町(有楽町線)
14　永田町→青山一丁目(半蔵門線)

>>402
それってもしや、全部改札外乗換ですか・・・?

>>404
そうです
一筆書きです

>>400
人口が集中している奈良市西部にはJR線がない

保全

JR難波は難波ではないため、多少高くとも近鉄を使う。

あげ

北千住〜飯田橋
一般人JR派：北千住〜常磐快速〜上野〜京浜東北〜秋葉原〜中央総武各駅〜飯田橋
一般人メトロ派：北千住〜千代田線〜大手町〜東西線〜飯田橋

変人：北千住〜東武・半蔵門〜九段下〜東西〜飯田橋

岡山-児島
一般人1　快速マリンライナ−
一般人2　各駅停車
意外と利用者がある　しおかぜ　南風　うずしお
バス好き　下電バス
三菱ふそう大好き人　児島駅-渋川マリンホテル-岡山駅　両備バス

仙台〜新潟

一般人・ハズヲタ：高速バス
金持ち：新潟〜上越新幹線〜大宮〜東北新幹線〜仙台
変人：新潟〜白新・羽越線〜坂町〜米坂線〜米沢〜奥羽線
　　　〜山形〜仙山線〜仙台　

>>411
仙台−新幹線−郡山−磐越西線−新潟
は、どのランクでつか？

>>412
鉄道旅行・ローカル線の旅が好きな人、というぐらいじゃないか？
変人まではみなされない程度になるだろう。

旧「あさひ」ルートも「あがの」ルートも、今はヲタルートに降格か。

>>409

痛勤時間帯なら、変人ルートが良いでしょう。
また、JR飯田橋は、カーブで電車とホームの間が非常に広く開いてるので、使いたくありません。

>>402-404
確認してないけど、どっかに神保町から160円を超える値段の駅があると
それ以上とられるよ

>409
北千住-新御茶ノ水-御茶ノ水-飯田橋

あげ