長距離鈍行にﾛﾝｸﾞ車を使用するのは反対！

最低でもﾎﾞｯｸｽｼｰﾄが基本やろ？
別にﾄｲﾚくらいなくてもええから、ﾛﾝｸﾞはやめろや！ﾄｲﾚを利用するのは18ｦﾀを含む
長距離貧乏ﾕｰｻﾞｰだけやし。

まあﾄｲﾚ無くても途中の所要駅で10分近くの停車時間を設けてくれていれば問題ないけどな。
その点、JR西日本はようやってくれてるわ。105系やｷﾊ120の一部はｵｰﾙﾛﾝｸﾞやけど、途中で
息抜きできるﾀﾞｲﾔやから問題ないし。

ﾄｰﾎｸﾞなどはあかんで

にゃ

韓災塵１８乞食は氏ね

姉妹スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094222950/

それはロングの問題ではなくて、途中で息抜きできるダイヤにすればいいんですね？
>>1さんの言っていることがどうも可笑しいようで、辻褄があっていないように思えます。

トイレ向かいの視線防止のための向きになってるところに座れ。

東北は最低

鈍行に何時間も乗る香具師は天文学的に少数。

オレの意見：ロング車容認
長距離鈍行に長距離乗車するのが、年に数回しか利用しない１８キッパーだから、
鉄道会社としては、毎日大量に利用する、短距離の通勤・通学客へのサービスを重視せざるを得ない。
鉄道が残っているだけマシ。

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レ'´￣7/|::｀ヽ､l　|　　 ＼　　　　　　´ ∠_　　 　 {　　　
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ガラガラのときはロングの方が足伸ばせるだろ
ロングシートじゃなくてソファーだと思え

確かにクロスのほうが趣がありますが、宅地化が進み無理になりましたね…。
111系113系115系は高度経済成長期に造られましたから…。

>>11
最近足投げ出してるとわざと蹴ってくＤＱＮがいる
その点クロスは安心
ロングよりより快適

今日は大回り乗車で転換ｸﾛｽｼｰﾄやﾎﾞｯｸｽｼｰﾄを堪能してきた。
やっぱり中長距離は最低でもｾﾐｸﾛｽｼｰﾄが基本だね。
でも701系や201系色彩のような糞配置は駄目

>>1
嫌なら一生引き篭もってろ童貞。

酉厨糞スレ建て杉

ﾛﾝｸﾞﾏﾝ厨がここにもｗ

>>16
酉厨じゃないでしょ。
酉は和歌山があるからな。

>>1は何厨なんだろう？
それさえ不明だ。

反対厨だろ