【改札狭し】舞子駅垂水駅【列車線にホームを】

塩塩のぱーで快速が列車線へ移され
スルーされたこの2駅について語れ。

前スレ
【明石海峡大橋】舞子駅垂水駅【快速同時乗降ｷｹﾝ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084091674/

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／／　　　　　　　　　　　　　＼＼
　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽヽ
　　 l　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　l
　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　:
　 .|　 |＿＿＿＿＿＿,,─＝─＿＿＿_|　|　　　　　　::::::
　 |＿＿＿　　　　 -''''' ￣￣￣　　＿＿＿|　　　　　:::::::::::::
　|＿l＿＿ヽ　　　　　　　　　　　 /＿＿l＿_|　　　　　 ::::::
　|＿l＿`ニ/　　　　　 。　　　　　ヽニ'__l＿_| 　 ..............:...............
　`l''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''l' ..::::::::::::::::　:::::::::::::::..
　|''''''l''''''''''''''''''l'''''''l￣￣￣l'''''''''l''''''''''''''''l'''''''|::::::::::::::::　　 :::::::::::::::::
　|::::::|::::::::::::::::::|::::::|＿＿＿|:::::::::|:::::::::::::::|:::::::|　　:::: :: ::: ::
　 |;;;;;L,,,,,,,,,,,,,,,'──────-`;;;;;;;;;;;;_l;;;;;;;| :: ::::　::: : :::: ::::　:: :
　 |::lニl|::::::::::::l──────-l:::::::::::::lニl::::|::::::::: ::: :: :
　 `ニニ───────────:::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　（::○::::::::::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::|
　 `─-'　　　　　　　　　　　　　　　　　`─-'
　　　　　　 煙巻いとくね♪
　　　　　　　　　Byでりか

対象駅

JR：塩屋〜舞子
山陽：山陽塩屋〜西舞子
神戸市交：名谷〜学園都市

でdat落ち阻止のつもり。

西舞子駅をはやく改築するべきで
す!!!!!!!!!!!!!!!!1
まあ尤も財政状況の厳しい山陽電車には厳しいかもしれませんが。

1さん、もつ鍋様

舞子は改札が一番前の一ヶ所だけとゆうのは、どうかと思うがね。

今度徳島行くんだが
舞子駅から高速舞子バス停に乗り換えるのって時間どのくらいかかる？

>>7
ええっと、10分は見といた方が安全な希ガス。
舞子駅の改札出て右に曲がって高速道路の高架下行くまで結構時間かかります。
そこからさらにエスカレータorエレベータで高架上のバス停まで上がらなければいけません。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

垂水の列車線用ホーム設置の重要性は高いと思うのだが、どうか。

>>10
言うまでも無く。

朝ラッシュ上り

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
●↓
●−−−●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−−−−●新快速
　 ●●↓
●−−−●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−−−−●新快速
　　　　 ●●↓
●−−−●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−−−−●新快速
　　　　　　　 ●●●↓
●−−−●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−−−−●新快速
　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●↓
●−−−●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−−−−●新快速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●●●−●●−−●−−−●−●快速（神戸−大阪外線）

これで、神戸−大阪に普通列車を入れれば６分間隔位で
垂水も朝ラッシュ快速停車で救える。

>>12
まず垂水〜三ノ宮で通過運転をしてもらわないと意味が・・・

だから震災からの復旧時に方向別化すればよかったのに・・・
近鉄は伊勢湾台風でやってのけた

>>14
しかし、須磨以西はあまり被害を受けなかったので
それをするなら人の手である程度壊す必要があったのも実状。

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
●−−−●−−−−−●−−−−−−−−●−●−−−−−−−−−−−●新快速
　　　　　　●−●−●●●−−●−−−−−●−●−−−−−●−−−●−●通勤快速
●●●●●●●●●●●−−●−●−−●●●●−−●−−●●−−●−●快速
　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

舞子と垂水に列車線ホームを設置して快速停車駅で断トツに乗車人員の少ない須磨との差別化を図ってほしい。特に垂水にはラッシュ時快速、データイム新快速くらい止めてもいいと思う。大阪通勤を考えると一番舞子､垂水あたりが時間かかり不便だろう。

>>17
そういや、舞子や垂水からも西神並に大阪方面への通勤需要はあるようだな。
といいつつ、舞子や垂水も場所的には「西神」なんだが…

あ、山陽たるせんもいつのまにか西側の外壁が外されて
内部が見えるまでになっているわけだが・・・

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
●−−−●−−−−−●−●−−−−−−●−●−−−−−●−−−●−●新快速
　　　　　　●−●−●●●−●−−−−−−●−●−−−−−●−−−●−●通勤快速
●●●●●−●−●●●−−●−−−−●●●●−−●−−●●−−●−●快速
　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町宮＿甲吉山南屋宮子花崎本阪
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−スーパーはまかぜ
●−−−●−−−−−●−●−−−−−−●−●−−−−−●−−−●−●新快速
　　　　　　●−●−●●●−●−−−−−−●−●−−−−−●−−−●−●通勤快速
●●●●●−●−●●●−−●−−−−●●●●−−●−−●●−−●−●快速
　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>15
西明石以西は複線だけど姫路まで複々線の計画があったらしい。
当時の国鉄の財政悪化と貨物需要の減少、山陽新幹線の開通などで
計画は頓座したけど兵庫以西の線路別にしたことも複々線が頓座したのも理由らしい。

こんなの、いちいち要望受けてたら、束の中央線みたいになるぞ。

たるせんもいよいよですね。
ついでにホーム上に待合室なんて出来ないかなぁと。

以前、福田川上にホームを建設なんて案が騒がれてたけど消滅？垂水利用者の漏れにとっては、明石以西で満杯になった新快停められるより、普通の増結の方が嬉しい。もっともホーム長の問題が停車各駅で発生するが…

以前、福田川上にホームを建設なんて案が騒がれてたけど消滅？垂水利用者の漏れにとっては、明石以西で満杯になった新快停められるより、普通の増結の方が嬉しい。もっともホーム長の問題が停車各駅で発生するが…

昨日になるけど垂水駅北の坂道で悲惨な事故があったな。
垂水は他区と比べたら坂がきついよな。
ただ坂が多いおかげでバスなどの交通がいいのも確かかな。

朝霧〜舞子間てなかなか景色いいな。まあ晴れてたからだろうけど
束沿線じゃこれほどイカした場所はあまり思い浮かばないな

>>28
山陽電鉄滝の茶屋に行ってみてください

山陽の舞子公園と霞ヶ丘の間で、電車の中から
海+松林+移情閣+明石海峡大橋+淡路島
が一望できるんだが、滝の茶屋に並ぶ屈指の景色のよさだと思う。

関西ではやっぱり山陽滝の茶屋か近鉄額田だな。これは譲れんよ。



スレ違いか。

東口，なんのお詫び掲示もなくバリケードどーんってのが気に入らない。
工事中だからこっち回れって、大きな矢印くらい出せや。

つか、たるせんの完成予想図ぐらい発表しないかなぁ

高潮の悪寒

>>34
このスレの対象駅のうち、塩屋と西舞子はそんなことが起こらないとは言いきれない。

冠水はしたのかな？

結構水が溜まってました。1階の改札の外とか。
それより人が山電垂水駅のほうに並んでたけど、タクシー並んでたのかな？

>>37
意外と信号待ちで並んでたりするけど、
やはりタクシーなのだろう。

来年になれば神戸シーサイドレジャー号の復活もあるかな？
もしあるのなら宣伝ぐらいしっかりやれ、と。

hozon

まちBBSでたるせんに舞子駅にあるスーパーが入ると書いてあったが本当か？

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を希ガス
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>41
マツキヨとニチイの話ですか？

あと、今日、山陽バスに何かあった模様。
しかし、何があったんだろう？

>>43
マルハチというスーパーらしいのですが・・。
山陽バスは普通に動いてますよ。

>>44
事故っぽいのがあったらしいが・・・

海神社の秋祭りウルさ杉。
朝の６時から雄叫びあげるなよ、ゴルア！

垂水駅近くにいつも混んでて入れないニンニク料理鉄板焼き屋が
あるそうやけど、そこってそんなにうまいんか？　
あたり一面ニンニクの匂いで近隣は迷惑してるとか。。

>>47
マリンピアの店しか思い当たらない・・・

上げ

たるせんにマツキヨが出店するのか微妙だなぁ

神姫バスが垂水地区への進出を狙っているらしいが、
ここはひとつ、山陽バスにもがんばってもらいたいなぁ。
神戸市交垂水営業所を山陽バスが引き受ければ、エリア１が
朝霧地区以外の垂水区全域に広がるだろうし。

マツキヨって神戸に初めて出来るんかな。
ダイコク、ピンチか？

神姫バスが？？どういう方法で進出するんだ？

>>10
上りは海側から緩行線、真中は待避線、山陽側は列車線に
下りも同じく海側から緩行線、真中は緩行、列車から両方とも入れる待避線、山陽側は列車線として２層式にする。
３階は上り２階は下りという風に妄想してみた。

>>53
詳しくはこちら↓
【歌敷山】山陽電鉄バス・神鉄バス【中央病院前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093580225/

>>54
大工事になるかもしれないけど、土地が無いので重層構造は仕方ないなぁと。

舞子ビラ　あげ

>>56
6月頃食中毒起こしたage

増田屋あげ

新快速の垂水停車、ガキの頃から夢だったなあ。
１１７系の重連快速に当たると異常に萌えたモンだｗ

>>1
上り線だけ列車線だけにホームを設けられればいいのだが、いかんせんスペースがない。
垂水は何とかなるかな？
でも須磨は立ち退きさせないと無理歩。
それに快速を止めると新快速のダイヤに影響しそう。
明石〜兵庫の朝ラッシュの快速通過駅は緩行が４分強で頻発運転しているので、
それで我慢してもらおうということでしょうか？

>>10
御意。
垂水だけでも、上り列車線にホームを新設して欲しい。
公も赤字新線の建設にお金を出すくらいなら、こういう改良にお金を使って欲しい。

>>17
須磨は、乗降客の都合ではなく、緩行との緩急接続のために止まっているものと思われる。
快速の通過は、普通利用者の利便性が損なわれるので良くない。
たとえ、影響が塩屋と朝霧だけだとしても。
垂水の利用者は多いとはいえ、データイム新快速の停車は勘弁して欲しい。
これ以上新快速の停車駅を増やすのは感心しない。
ただ、垂水から大阪への通勤に時間がかかっているのも事実なので、
朝ラッシュ時の快速は止めたいところ。
ホントに上りだけでも列車線ホームの新設できないかなと思う。

>>26
せめて緩行を昔の８両編成に戻せないのかな？
学研都市線だって新田辺まで８両編成対応なんでしょ？
２ｃｈで知った話なので、あっているかどうか知らんけど。
新田辺〜木津の編成って４両だし、４両＋４両にすればいいのでは？
今は２０７系が足りなくて、それは実現できないかもしれないけど、
いずれはそうして欲しいと思う。

>>27
でも、垂水のバスターミナルが二つに分かれているのはいただけない。
昔は３つに分かれてたからましになったとも言えるが。

>>60
同意
新快速は滋賀と播州の人のためにあるものです。

>>54の妄想が実現したら緩急接続が垂水になるので>>17のような須磨通過論者も納得するか？

垂水の列車線にホームを設けて、列車線側の退避も出来るような構造にしたら、
快速を全部列車線に持っていけないものかなぁと。（舞子もTioが邪魔で出来そうに無くて可哀想だけど）
確かに、新快速は>>62にある通りだが、快速を列車線に移すだけでも、
相当なスピードアップができるのではないかと期待している。

>>51
神戸市交通局バス部門は火の車で、周辺民営バスへの路線譲渡も進んでいるので、
垂水営業所の路線は山陽電鉄バス（←電鉄本体から分離するんやったっけ？）が引き受けるんじゃない？
少なくとも、共同運行路線は、山陽バスの単独路線に、交通局のみの路線は委託運行になるのでは？
交通局の各種カード・定期券・回数券が今まで通り使えれば、乗客の利便性は変わらないしな。
神姫バス。垂水区内で路線を展開しないとしても、自社エリアから垂水区内の駅への路線作ったら利用者がありそうだな。

>>54
それが出来れば理想ですな。
公がしょうもないところにお金を使わずにこういうところに使えば、案外できそうかもしれない。
ただ、営業運転しながらその大工事を行うところが難しい。

連続レス＆板違いスマソ。

>>62
新快速はそういう長距離利用者と、神戸・三宮〜大阪、大阪〜京都などの直行利用者のためにある。
高槻や芦屋に停車したのは、平行私鉄との競争のため。本来は止めるべきじゃない。
止めたおかげで、緩行との乗り換えが可能になりメリットが出来たけどね。
代わりに混雑に拍車がかかった。
垂水については、快速のスピードアップに期待をかけよう。
今回のダイヤ改正で113,115系が快速に使われなくなったので、
快速は221系に合わせた最高速度120Km/hでスジを引くことが出来る。
普通も120km/hで走れる207系で統一できれば電車線のダイヤももっとはやいものに出来るだろう。
インフラの方はすでに120km/h対応でしたよね？

>>63
垂水に待避設備まで作れればベストですね。
でも、全快速を列車線に持って行くのは良くないと思います。
あくまで、現行列車線走行の快速のみにする方がいいと思います。
舞子は淡路・四国への高速バス乗り継ぎの役割があります。
須磨は、利用者は少ないですが緩行との乗り換えのため停車は必要です。
データイム神戸から明石へ途中で新快速に抜かれている以上、
この時間帯に限ってはスピードアップの意味は薄いです。
それよりも快速は須磨・垂水・舞子への主要駅優等列車としての役割を担う必要があります。

結論は>>14になる訳なのだが

>>67
同意。


で、崖崩れらしいが・・・

崖崩れはどうなったの？

>>69
ただ民家の石垣が崩れただけらしい。

たるせんにマツキヨってホントか

>>14
六甲道のように駅自体が崩れれば垂水の街も崩壊していたはずだが・・。

>>72
つか、震災の時は
震源からの亀裂が垂水一直線だったが
突如向きを変え、須磨方向へ走ったからな…
それだけ地盤の強い（？）垂水に駅が崩壊するほどの地震がくるとは…

>>73
震災の時にJR不通で神戸ー三宮を阪神で乗っていた時に横オサーンが「垂水だけは震度６やった
らしいで」って話していたのが印象的だった。

何てったって明石大橋を支えてますから

そういえば震災当時あんな橋をかけるから地震が起こるというデマがあったなｗｗ

>>76
ボーリングをした地点が震源だったとかね。
でもそんなはずない、と。

それにしても、垂水の地盤の強さは怪物級だなぁ・・・と。

>>77
でも舞子の北側は被害が多かったやろ？