ＪＲ東日本、相模鉄道と相互乗り入れ

>>304

７００億といっても、新制度においては、国と横浜市と相鉄が
３分割して負担するわけだから、横浜市の負担は２００億円弱。
相鉄は２００億円を約３０年かけて返済すればいいから、無理の無い計画。

横浜市は、昨年の夏から東部方面線の建設の是非について、相鉄と東急と
ともに検討を続けていたが、東部方面線よりも遥に低コストの新案が
出てきたとなれば、そちらに乗り換えるのは確実。そもそも、東部方面線
ではコストがかかり過ぎるとして、相鉄が反対していたという事実があるし。

以前にも書いたけど、シームレス化への投資を惜しんではいけない。
上星川に接続駅を造るというのは、安上がりのようで、実は”死んだ投資”に
なりかねない。安物買いの銭失いというものです。