283系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!

>>296
ＴＶのニュース番組等でも特集してたよ。
なんでも２８３系が付近を通過するとＴＶやラジオ等の受信状況が悪くなるらしい。
ＪＲも原因追求したみたいだが結局わからずじまい。

>>295
ある意味欠陥になるのか・・・。

たった１８両じゃなんか哀れだから、新しいのは現行２８３系と混結できるようにしつつ
機器を最新のものに都合良くできるだろうか。２８３系１０００番台とか。

車両のデザインだけ283系から引き継いであとはまったくの新形式と
すればいい。ただそれでも妨害電波を撒き散らすならいけないが。
381系は大丈夫で283系は出すとすればまあVVVFインバータ制御が
原因ちゃう？分からんけど。

妨害電波と言っても電気機器は223-1000と同じだろ？
283で出るなら223-1000も同じはずのような気がするが。

283系の381系との違いは、VVVFインバータ・IGBT(223-1000と同じ)で
車体は鋼製という点。381系はアルミ車体。ちなみに223-1000は
ステンレス車体。

勝手な推測だが鋼製車体＋VVVFインバータ・IGBTといった組み合わせが
妨害電波を撒き散らす原因かな？

駅進入時・発車時のﾗｼﾞｵへの妨害ﾃﾞﾑﾊﾟは凄まじい。


走行時のﾃﾞﾑﾊﾟはまだﾏｼ。
ちなみに、223-0は最初の変調音がﾓﾛにﾗｼﾞｵに入って来る事がある(それ以外は無害)。

でも、こないだ白浜⇒朝来間で並走したｵｰｼｬﾝは、ﾃﾞﾑﾊﾟを出して無かった気が・・・

増備してもいいんだが、紀勢本線や阪和線を高速化して、200ｋｍ運転を実現して
ほしい。

>>1
じゃあおまえが金出して作って西にプレゼントしろ。
ヒキヲタは自分のチンポでもながめてすごせや

電波出すならそれは仕方ないとして出た電波を撒き散らさないように
対策すればいい。

>>305
>>297にも書いてあるように電波苦情にJRも調査したのだが原因不明なんだってよ。
俺もニュース番組での特集を見たが線路付近住民のTVはメチャクチャ映りが悪くなってた。

保守

>>306
ケーブルテレビが儲かるな。

>>303
200km/h運転か〜。紀勢線の線形改良して…。

２００�`運転とまでいかなくてもせめて白浜以北のほとんどの区間で１３０�`、以南を平均１００�`で走れるようにしてくれ。

>>310
今は平均どれくらいのスピード出てる？

E351マンセー!

この前和歌山から夜帰る時にグリーン使ったが・・・

やっぱいい車両だと思った。　発車ドン！がひどいのもあるが。
増備してくれよorz

スーパーやくも283系版は出ないのか？

ボッタクリ特急「スーパーやくざ」が運行します。
893系を銃刀します。

紀伊田辺以北は100Km/hくらい、以南は55Km/hくらいかな、

>>315
形式の10の位が”9”だから、イパーン人が乗れないというオチでつか？w

保守

283系「スーパーやくもアンげろげろアロー」なんてのはどうよwww

>>319
ｗｗｗ付けるほどおもしろくない。

スーパーやくもはそんなに酔うのか？

スレタイに反するこというようでなんだが283系の増備はもうないよ。
381系の置き換えは新形式車となりますよ。

>>321
酔わない。
もう全然酔わない。

俺も初めて乗った時は、そのあまりの前評判からかなり気にかけて乗った。
が全然。　あー景色キレイダナー　アホみたいに揺レルナーってだけ。

いやもう大丈夫。

ほす

先日乗って来ましたよ２８３系。
京都→新宮をグリーン席最前列右端で。
最前列に空席のある展望グリーン車が新宮方につく日、の確認に手間がかかった。
窓口のおじさん、お世話になりました。

最前列右側に５回程乗車したことがあるが、必ずといっていいほど先に誰かが勝手に座ってる。
そういう奴ってこんな特等席だけが空席になってるとでも思ってるのか？
まぁ大体の人は「あ、すいません」と急いで退席するが、グリーン券すらもたない撮り鉄窓側席に座り 通路側席には三脚立ててビデオ撮影までしてた時は驚いた。
その後はちょっとした修羅場になった。

桑詩句。

>>327
修羅場のことを詳しく書けばいいのかな？

電車好きの甥っ子を喜ばせてあげようと天王寺から串本までを予約してたのだが、席に向かうと撮り鉄が通路右側の２席を占領してたのよ。
窓側席に撮り鉄が座り、通路側席の足元に三脚を設置して前方風景を撮影してたの。
んで座席横に立って「すんません、そこ僕らの席なんですけど」と訴えたら、謝るどころかその撮り鉄の大一声が「あ"ぁ"！？」。
そこで少しカチンときてたら「もうちょっとやから待っててくれや」とエラそうに言ってきた。
「なにがもうちょっとやねん、はよどいてくれるか」と言ったら「あと少しくらい待てや」と撮り鉄。
あまりにもムカついたので無言で三脚どかしたら、ついに撮り鉄がキレて胸グラ掴んできたので逆に髪の毛掴んで鉄拳制裁(おもいっきりビデオカメラ吹っ飛んでた)。
あまりの騒ぎに車掌がきて仲裁。そして撮り鉄がグリーン券を持ってないことが発覚して退去させられていった。
こんなとこですわｗ

長文ｽﾏｿ。

gj.

三脚どかすのがイイ。
相手に先に手を出させるのが尚イイ。
ビデオカメラ吹っ飛ばすのが更にイイ。

運転士さん、ごめんなさいだけどね。

>>328
てか勝手に乗る奴がいるなんてなあ。こういう不正を防ぐように
JRもしっかりしろ！！ほんまに。

381って振り子のグラグラする揺れよりも
ガクガクブルブルの振動のほうが気になる。

381ってやくもの方はコンピューター制御の振子じゃないんだっけ？

>>332
間違っても外では言わないようにね。
頭の痛い子だと思われるよ。

>>331
分かる分かる。
特に直線区間で無理してスピード出すと特にな。　岡山〜倉敷〜備中高梁間か。
床下から「アダダダダダダダダダダダダ」みたいな振動がくるｗ
その分振り子が効いても分からないんだよな。

それよりも、ストレートにカーブで車体が浮き沈みする３８３系とかの方がキツい。
初めて乗った時は１０分くらいして酔いかけたからなあ、すぐ直ったが。

２８３は・・・走行線区の線形が糞すぎて振り子の意味あまりなしの印象。
グワングワンはあるが、スピードが遅いから迫力もなあ・・。

以前くろしおに乗って駅弁を食ってたら半分くらい食った所で携帯が掛かってきて
通話し終わってデッキから戻ってみたら振動でテーブルから落ちてたＹＯ！

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>328
おおっ　GJ！！
こういうバカにはしっかり痛めつけないとつけあがるからね。

>>331
モハ380にはコンプレッサーがあって、よけいにそうなるね。
うるさいし。

>>332
違う。くろしおと同じただの自然振り子。

バカ相手とはいえこっちも手を出してしまったので、まさか皆さんからGJと言われるとは思ってもみなかったっすｗ
後から車掌さんに聞いた話なんですが、どうやら撮り鉄は阪和線への連絡線通過シーンを撮影したかったらしいです。
最初に例えば「すいません、ここだけ撮影したいので少しだけ待ってもらえませんか？」とか言ってくれれば少しくらい待ちますが いきなりあの態度では。
ただあの後完全に甥っ子がビビってしまい、道中「またあの人来たらどうする？」「僕ら降りた駅で追っかけてきたら嫌やなぁ」とか言ってきまして、もう「ワシは相手が５人までなら一瞬で倒せるから心配無用や」と大嘘つくのが精一杯でしたｗ
乗車前は先頭席に乗ることをとても喜んでいたのに、ちょっと可哀想なことになってしまいそれだけが悔やまれますた。

283系≒ジェットバルカン

前から疑問なんだけどどうしてくろしお系統って「G自指」の順番なの？
ふつうはGを喧噪から遠ざけるために「G指自」じゃない？

>>339
ヒント：オーシャンアローのグリーン車

あげ

あげ

ほす

age

>>340
意味がわからん。

保守