■■■■■■一部のドアが開かない駅■■■■■□□

♪夏の扉を開け〜て〜

数年前に北海道新聞にチクラれて慌てて延ばした駅

室蘭本線　富浦
千歳線　美々、植苗
函館本線　銀山、豊幌
根室本線　大成
石北本線　愛し野　この中で必要な駅って？

札幌。
３レははみ出る。

埼玉県秩父鉄道　　　群馬県上信電鉄　
　　　　　　　　　入れ替えができる駅以外すべて
浦山口駅
黒谷駅

ミスりました。秩父線が浦山口、黒谷で上信電鉄が入れ替えができる駅以外すべて
death。

博多駅
http://www.sankei.co.jp/news/050824/sha076.htm

俺が無知なのかもしれないが、
一部のドアが開かないなんて関西では考えられない。

JR久留里線の四両編成

ホーム自体はあるんだけどな＞パー線

かさ上げ＆舗装ぐらいしてくれよ。

>>339
つ[昔の阪急大宮駅]

>>339
つ[阪神大塩]
つ[ちょっと前までの阪神春日野道]

>>339
つ[ちょっと前の宝塚線某駅（●ーバー○ン）]

>>342
大塩は山陽だと言ってみるtest

www.aikanrailway.co.jp/h171001gaiyou.html
夕方中央線から直通してくる電車（７両）での中水野 瀬戸市 瀬戸口
朝中央線に直通する電車（１０両）は下りホームの長さが充分あるため締切はないらしい。

↑補足
ホームの長さ（鉄道ピクトリアル2004　11月号より）

　　　　　　下り　　　上り
瀬戸口　　　 220.0m
瀬戸市　221.4m　85.0m
中水野　220.0m　87.0m
下りホームは開通時から使用、上りホームは複線化の時に設置。

そもそもホームが無い側のドアは開かないから、
殆どの駅が『一部のドアが開かない駅』だな。

吉祥寺駅北口のドアよく閉まってる

一部のドアが開かない車両もある。

例：京阪5000

例その２

58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 18:37 ID:IenGMKYk

事故と言うほどでもないが、
長野新幹線開通以前の信越本線。
ある冬の日。上野発長野行き、下り最終あさま。
上田駅で、ドアが凍結して、1箇所、開かず。
そのドアから降りようとした数人、降りられず、
そのまま発車。
乗客から車掌への通報で、次の西上田駅で緊急停車。
ただ、ここからが、いけなかった。
乗客側はタクシー手配を要求したが、JR側は、
応じず、上り普通列車が来るまで待つよう要求。
結局、寒いホームで、数十分待ったらしい。

あ、こんなの、笑っちゃ、いけないか・・・

駅手前でＪＲ列車ドア開く／熊本
http://www.nikkan-kyusyu.com/news/ts_1124463334.htm

保守

昔N'EXが一部のドアだけ開けて乗車口で改札やってたな。

阪神の春日野道って、つい最近までやんな？

保守

しＲ両毛線とか・・・
ほとんどの駅は、手動だしねorz

保守

保守

あげ

さげ

保守

常磐線系統の冬

半自動

昔の泉岳寺駅

京急の梅屋敷
箱登の風祭

>>366
２駅とも有名な話。
風祭は小田急も２両分自動で開けられるようにすればいいのにね。

>>365
具体的にどんな列車だったのですか。

保守

八広
間違えた、一部のドアすら閉じてなかったことがある駅だった

南海　難波、新今宮、天下茶屋、堺、岸和田、泉佐野、尾崎、和歌山市、和歌山港。

特急サザンの１，４，５，８号車乗務員室寄りの扉が開かない。

小海線の滑津
ホームが2両分しかないから3両編成の場合中込方1両が踏み切りにまたがって止まる
今はキハ110だから扉は開かないが、キハ58/52の時代は扉が開いていた
ガキの頃｢一部の扉はホームがありませんのでお気をつけください｣というアナウンスを聞いたことがある

μ鉄、早朝の上り豊橋逝き準急・平日朝の常滑線普通須ヶ口逝き
「特別車」の２両は締め出し。豊橋逝きは本笠寺にも止まるが更に後ろ２両
締切で、前後各２両締切という強烈さ。

2200の須ヶ逝き特別車には、「締切｜須ヶ口」種別が「締切」かよ！

ラピートの4号車難波寄りの大きな扉がもう何年も前から開かないな。
前は6号車のデッキにも小さな扉があって開け閉め自由だったのに。

>>370
11月27日のダイヤ改悪で開くようになった。
それと同時に優等は泉佐野で両側ドア開け。

阪急大宮駅と西院駅のホームは、現在何両対応ですか？
それと過去も教えてください。

保守

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　　|∵∵ /三　|　三|　|　　／ここは、東武沿線在住にふさわしい品性と学識を備えた
　　|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' |　|＜ 高所得かつ高学歴のハイソな住人の日ごろの上品かつ美麗な
　　 ＼∵ | ` ｀二´'　|／　　＼城北生活に嫉妬するダサガミ塵、バカナガワ県民
　　　 　＼|＿＿＿／　　　　　の意見を聞いてやる
　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 非常に低劣な糞スレである。

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昔、ＪＲ山陽線の宝殿駅下りホームは１０連対応の為１２連の場合は前２両がホームにかからなったけどドアは開きました。到着前に注意放送がありましたけど、現在は１２連対応になってます

JR久留里線も締め切りあったよね？

ホームがないのにドア開けるのはマズイだろ・・・。

今じゃマスコミの槍玉にあげられるだろうね。
和田岬線の旧客が今も残ってたらどうなってたことだろう