ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸの直通運転について語る

1997年、片福線の開業により片町・福知山・東海道・山陽線の直通運転が開始された。
旧関西鉄道線などはすでに旧城東・西成線と直通運転を行っていた。

そして、2006〜2008年の間に大阪外環状線が開通し、旧関西鉄道線と東海道・山陽・福知山線の
直通運転が実現する見込みである。

直通運転とは乗客の乗り換えの手間を省くｻｰﾋﾞｽなのだが、直通する区間のどこかでﾀﾞｲﾔが
大幅に乱れれば、直通運転区間全てに影響を与えることがほとんどである。

ここで、ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸの直通運転の拡大は成功なのか失敗なのかを語ろうではありませんかっ！

このスレが失敗



糸冬　　　　　　　　　　　　了

失敗

終了

大阪市内〜関空では南海に負けるＪＲ西日本。

どんどん書き込めよ喪前ら

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終了

は？市ねよ

てｓてｓ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
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JR神戸線の事故でﾀﾞｲﾔが乱れる学研都市線。
JR東西線開通前にはありえなかったことやろう

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>>10
JR神戸線の事故で遅れる和歌山線
いい加減に汁

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　おまいらもっと書けよ！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
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　　　　　　　紙新庄

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
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　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ 　＜　 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 −−−−−−−−−　糸冬　了　−−−−−−−−−−
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
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　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

新快速からときどき「甲南山手」行きをみると
なんだかなぁ・・・と思います。

>>15
「甲南山手」ではなく「松井山手」では？

アーバンネットワークを縦断する関空特急はるか。
その影響力は、新大阪への到着が遅れただけで
新幹線だけでなく関東の私鉄まで遅らせるハメになる。

>>17
はるかの遅れは日本の遅れ
ってか？

「はるか」の遅れの影響ははるかかなたの地にも影響を及ぼします。