阪神電車を語ろう　次は鳴尾（武庫川女子大前）

阪神の接客って密度の濃い同郷の馴れ合いという面が強いからなぁ。
客も現業もほぼ阪神間生まれ。
よその人が来れば？なところもあるような気がする。
阪神間生まれとしてはソコに庶民的である、とか評価をくだす訳だが。

>>853
つ

武洲東武競出尼大杭千姫淀野福梅
団先鳴庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●━━●━━━━━━━━━━●　武庫川特急

次スレタイ
【岡田】阪神電車を語ろう　次は甲子園【やめろ】

武洲東大武競出尼大杭千姫淀野福梅
団先鳴橋庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●━━※●━━━━━━━━━━●　武庫川特急

※方転のため運転停車

【鉄道会社】阪神電気鉄道
【コメント】通勤定期値下げ汁！久万俊二郎を相談役から下ろせ！

>870
>29に決定済

武洲東大武競出尼大杭千姫淀野福梅
団先鳴橋庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●●●※●━━━━━━━━━━●　武庫川特急

梅福野淀姫千杭大尼出競武鳴甲鳴大武東洲武
田島田川島船瀬物崎屋艇庫尾子尾橋庫鳴先団
●━━━●━━━━━━●━●━※━●●●　武庫川特急

冷蔵庫を越えたなorg

※方転のため運転停車

>>874
なぜに姫島停車？

阪神の接客で不愉快な思いさせられたことは無いけど、
競合路線が三つもあるエリアで社員のレベルが落ちるってのは致命傷だよ。

漏れ的には社員レベルが落ちてるようには思えん。
まにあっく阪神みたいに堂々と試運転情報載せたりできるのも
阪神だからではないだろうか？
どこに電鉄にも文句ばっかり客に言う駅員はいるよ。

阪神の係員の方は親身な方が多いのはかなり漏れ的に評価できるけど、仕事中の私語がひどい。客の耳元で大声で笑わんといてくれ。
まぁ、別に阪神に限らず私鉄はそんな感じのところが多いですがね…！

>>878
甲子園ではラジオで野球を聞いてたりするよな。
そして「虎どうよ？」と聞くと教えてくれる。
まあ臨特があるから聞いているんだろうと思うのだが

>>871と>>874の※印の箇所を見て思い出したけど、
武庫大橋駅跡地が住宅地になっていたYo!

もしもと仮定した話、
武庫大橋駅まで営業運転してれば今ほど甲子園口に客足流れなかったんじゃないの?

阪神は電鉄よりもバスのほうが無愛想

今は酉よりも接客態度は悪いように思える
客に暴力を振るう１０９電車よりはましだけど

>>882
阪神尼から乗った阪急バス（伊丹営業所）の乗務員とはえらい違いですな

Googleの「もしかして」が一時停止、2004年内に復活の見込み
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041115-00000018-imp-sci

そうか？酉よりはマシかと思うよ。
指定券申し込んで電話くれる言うたのに電話はナシ、仕方なく取れたかどうか分からないまま取りに行って一言ゆーてもスルーされたことがある。

バスは…愛想悪いとは思わんが運転が。2号線を走行車線から追越車線の普通車をチギりながら走ったのは怖かった。あまり落とさずに路駐かわしてたし。

>>882
そんな君に京都市交通局

>>885
そんな君にも京都市交通局

阪神の接客なんてよくも悪くもかわいらしいもの

連投スマソ

>>883
そんな君に西宮営業所

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004111514364910945.jpg
一瞬５５００かとおもったｗ

>>889
ウソ電だろｗ

乗務員訓練マダ〜？

羽田降りたら京急「間違いない」とか書かれると(´・ω・｀)

苦情を言うときの心構え
１，相手の名前は必ず押さえましょう（名札で）
２，お前名前何て言うんや、と相手に聞くと効果大
３，差し支えなければ自分も名乗りましょう。ともすれば身内をかばいがちになるなかで、
　　こっちの言い分が嘘ではないということが、会社の責任者に大きくアピールできます。
４，当事者の謝罪まではこちらから要求できるでしょう。それ以上無茶をしすぎると警察を呼ばれることもあります。
５，繰り返し、同じ人間が同じ事をしていたら、徐々にトーンをあげて苦情を言いましょう。
　　じき、姿が見えなくなりますよ。

以上、実体験より。
　　

鳴尾の新高架駅は、２Ｆコンコースから４３号線の南まで歩道橋で伸ばせば便利じゃないかと思う。

新神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴大武東洲武
開戸元町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾橋庫鳴先団
●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━※●●●●　神戸三宮行武庫川特急

※方転のため運転停車

>>893
阪神はカネを出さないだろう。
武庫川学院と国に出させると思うが、
あまり便利になると甲子園からバスに乗ってるブルジョア娘も減ってしまうし、
そもそもそんなメンドクサイことはしない。

・・・あの甲子園駅でさえ補助金ナシとなると放置状態とする、
バブル無縁の阪神の経営とはそうしたものである。
サラ金に手を出したり、地方自治体に賠償請求するような某私鉄とは好対照。

来年のはにわっくの100年ネタは1形の直特ですか？

まんまみーあの立て看にびっくり。各駅にあるのか？

各駅にタッチパネル券売機１台以上設置して、定期券や企画乗車券買えるようにしる！
２枚投入改札機設置を急げ！

企画乗車券は、大阪市交フリー抜きの梅田〜明石＆梅田〜姫路の１日フリーと、
阪神線内だけの１日フリーを全駅で発売キボン。

>>890
あいにく本物ですよ

阪神三宮の近くに怪しい喫茶店があるみたいだな。
http://www.cafe-kanon.com/map.html

阪神三宮の近くに怪しい喫茶店があるみたいだな。
阪急三宮の近くに怪しい喫茶店があるみたいだな。
JR三ノ宮の近くに怪しい喫茶店があるみたいだな。
神戸市交三宮の近くに怪しい喫茶店があるみたいだな。

位置としては阪急が一番近いし、別に怪しくも無い。

>>901
けふその店逝ってきたが、センタープラザにあるんだな。
怪しいというか、かなりマニアックな店だな。
コミケ好きが集まりそうな(((;ﾟДﾟ)))

東京のアンミラに雰因気によく似ているような？

阪神と関係無い話なのでsage

阪神今津と阪急今津って運賃同じなんやな。
阪急ＶＳ阪神で競争してほしいなと思う。
今津・梅田とくやん２枚きっぷ発売きぼんぬ。

>>899
でも8000ﾘﾆｭってウソ電ですよね？

寒いので退避の多い普通電車にドア閉めボタンきぼんぬ。

（ケチな割には、ドア開けっ放しで、エアコンの電力無駄使いしてるのが謎）

>>903
梅田にはどっちがはやく着くンやろか・・・
駅に立地的には阪神だが。

>>906
急行がある時間帯なら阪神の勝ちだろね。阪急は西北の乗換で必ずロスタイムハセーイ。
阪神国道〜梅田で勝負したらわからんけど。

>>905
倒壊みたいに待避中は真ん中のドアだけ開けとくのはどうよ？
半自動ボタン付けるだけで、かなりコストかかりそうだが…

>>907
平日の阪神今津発梅田方面９時台４本で梅田まで32分
に対して阪急今津発西北方面９時台７本で梅田まで20分。
９時台に急行を停車したら勝負できるんじゃないか。
阪神は平日よりも休日が便利なダイヤやな。

>>904
「ウソ電」じゃなく、「嘘タイプ」やないかな
8215Fと8221Fは

今津〜梅田間はなんとなくイメージで阪神に乗ってる人が多そうやけど、
実際には阪急の方がコンスタントに便利なのかもな。西北の階段さえ
鬱陶しがらなければ、特急との接続もしっかり取ってあるし結構便利。
阪神は急行が停まれば便利だけど、そうじゃない場合は尼で急行に
乗り換える形になるからなぁ。

>>905
両側を開けっ放しの尼崎

>>911
運賃は一緒なのかえ？

平日朝は梅田着１０時までは１４分間隔のままやね。
ラッシュが終わってるんだから早く１０分間隔にしてほしい。
・・・って言うだけ無駄だな。＞阪神

>>914
阪神のラッシュは１０時まで続くのです。
お客の減った９時台は本数を減らして
電車を混ませてラッシュのように見せかけて・・


せめて９時から１０分ヘッドだな〜

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>>909
俺はあまりの平日朝の不便さに､1ヶ月で阪神から
阪急へ切り替えたよ｡
まあ､阪神国道のが近いというのもあるんだが｡
もし平日朝も急行が停まれば､考え直すかも｡