JRや高速バスにボロ負けの南海空港線【ラピート】

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114名無し野電車区
伊丹空港を廃止すればあれだけの乗客という状況は改善される。
3種格下げ → 地元対策費負担拒否 → 空港施設利用料徴収 → 利用者急減、関空シフト
南海が反転攻勢に出る日は近い