JRや高速バスにボロ負けの南海空港線【ラピート】

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109名無し野電車区
利便性は明らかに伊丹の方がいいと思う。

さらに、大阪でも市内なら関空より神戸空港のほうがまだ近いイメージがあるな。
実際神戸空港のほうが関空よりもアクセス便利だし。
関空作った奴ってほんまアホ。

関空はちょっと風が強くなるとたちまち橋が通行止め。電車も運休。
伊丹も大阪市内からだと梅田→蛍池と梅田→千里中央→モノレール
の2ルートがある。もちろんバスが620円でウマー。


それより伊丹規制させたり、使いもしない関空二期に伊丹騒音対策費どころじゃない
大金を出させる泉州ゴネ寄生虫をなんとかして!


伊丹対策費廃止、関空自主採算、もうこれでいいんじゃね?