JRや高速バスにボロ負けの南海空港線【ラピート】

ﾗﾋﾟｰﾄを関空線以外でも走らせ、近鉄特急みたいに
通勤客も呼び込む手法はとれんのかな。
ｻｻﾞﾝじゃあ乗る気せん客もﾗﾋﾟｰﾄなら乗りそうな。
ｻｻﾞﾝとﾗﾋﾟｰﾄはそんなにかかってる金が違うんだろうか。

ところで阪急梅田と南海難波、どちらも
改札外での２階と３階の行き来の仕方をもっと分かり易くしてﾎｽｨ。
駅の構造を熟知している且つ改札を自由に出入りできる
通勤客だけが客じゃないんだから…