JRや高速バスにボロ負けの南海空港線【ラピート】

現阪急梅田駅の壮大さを見て、南海は同じような構造の駅舎を造ろうと考えたのだろう。
つまり、一言で言うと「パクリ」。

しかし、阪急梅田駅の基本構造をまんまとパクったのはいいが、南海は難波駅を阪急よりも小さく
造ったため、大きく報じられることもなく、またテレビＣＭなどにも一切使ってもらえない悲しい存在。