E257系を語ろう

狭いといっても頭からケツまで2000Kmはあるわけだが？

>>42
すごい長距離列車だな（ｗ

ぬるぽ

記念亜希子♪

>>42
でも海外にはそれくらいの列車あるぞ。

>>32
1000番台は1M車ですね、今度登場した房総向け500番台では1500番台になっています。

E257には房総特急用のチャイムはあるのかな？

展示会逝った香具師いますか？

両国駅に展示してあるE257系を見たが想像していたより遥かにカッコ良い。
中央東線用もそうだけど、E257系て写真映り悪いね。

展示会自体はマターリ進行。
ヲタ話に平然と付き合う係員に感動。
E257系500番台にまつわるグッツがなかったのは残念。
テレカなりオレカでも用意してくれれば購入したんだけれど。

>>1は
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>>44
g(ry

>>50
人気ないから、グッツを発売しても売れない。

いまテレホンカードやらオレンジカードやらを発売したところで記念品とはいえ売れないでしょ。
昔は適当に写真撮ってこれらのカードを作っていたけれど、そのようなのが通用する時代ではなくなったと。
もっともあずさ/かいじ用E257の展示会の時には用意されていたのだけれど。


今回の両国駅での展示会で用意された鉄道関連のグッツは既存の玩具やボールペンばかり。
当然登場したばかりのE257系500番台は商品化されているわけもなく、これは人気のあるなしは関係ないかと。


それと実際に展示会に行った身としては、E257系500番台はなかなか好評なように感じたが。

E257は汚物

E257-1000
2006年秋に踊り子用としてデビュー
2007年までに185定期運用撤退
183、189は185と置き換え廃車

＞E257-1000
この時点で嘘確定

１８５の後継にE257てありうるだろ？

そのまえに1000番代って…

185系は183系と違って使い勝手が良いから、暫くは置き換えはないんじゃない？

>>60
ドアが大きい
加速がイイ（１８３より）
リニューアル済

臨時・波動用にピッタリだよな

６８３系＞＞＞＞∞＞＞＞＞Ｅ２５７系
相変わらず糞電車を作り続ける束日本（W

E257作ったのは新津ではなく車両メーカーだと書いてみる。

関西の。

>>63
確かに。

683ならせめてE653と比べて欲しいなぁ。
酉はなかなか新車造らないからな…。

東批判ばかりしてると、そのうち西に仕事が出なくなるぞ〜。
と書いてみる。

>>63
東急も絡んでいる。

>>66
E257系はあと日立も。

>>67
日立の工場は笠戸(山口県下松市)

ブルーリボン賞　保守
ttp://www.jrc.gr.jp/BL/2002/BL2002.html

ローレル賞＞ブルーリボン賞＞グッドデザイン賞

＞そして，このＥ２５７系電車は，ＪＲ東日本の今後の汎用直流特急電車のベースともなる車両ともいわれています。
プ

安く大量生産し、線区ごとに塗色を変える作戦か。

デビュー前車両に乗れる！、日本旅行・ＪＲ東日本がツアー――マニア・家族客狙う。(2004/08/31)
南房総向け

　日本旅行とＪＲ東日本は十月上旬の出発で、デビュー直前の新型特急車
両を使った首都圏発の南房総ツアーを設定した。温泉地などのホテルの宿
泊をセットにした一泊二日のほか、日帰りのツアーもある。デビュー前の車
両を使ったツアーは珍しく、「一番乗りを目指す鉄道マニアだけでなく、家族
客などにもアピールしたい」（ＪＲ東日本）という。

　利用する車両は十月十六日から内房線特急「さざなみ」や外房線特急「わ
かしお」として使う「Ｅ２５７系」といわれる車両。日本旅行は十月一日と二日
出発で一泊二日のツアーを設定。東京・八王子から千葉・安房鴨川まで運
行し、新宿、市川など乗車駅を選べる。鴨川温泉などのホテルに宿泊し、料
金は新宿発の場合で一万四千五百―二万八千五百円。
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0005301

日立笠戸のある山口地区の在来線に新車がまるでないのが皮肉
海ひとつ渡ると差が歴然

それはさておき

当分は日立＋近車のデコボココンビで増備が続くのか
本当は日車に作って欲しいけど、かなわぬ夢

>>70

くやしけば４８５系改ニセ１８３系なんぞつかわず
新車つくれば？

だから関西人は・・・。

関西人の本音は新車ばかり入る東が羨ましいんだろ

アーバンネットワークはJR化以降の新車と更新車ばかりですが何か

>>76
新幹線と地方。

スレ違い

実のところ似たり寄ったりなんだけどね

酉の話はもういいよ。

踊り子用は2000番代になるかな？

　　　　∧ ∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (,,・∀・) 　　　＜　　ぬるぽ。
　　　 ＠＿） 　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

デザインはもう少しなんとかしてほしかったね。

>>79
グリーン車が何両入るか気になるところだね。

質問です。特急あずさ、またはかいじ号（Ｅ２５７系）の松本方面行きの指定席
券を買いたいのですが、進行方向に向かって『右側』の席を確保するには、Ａか
Ｄのどちらを買えば良いのでしょうか？できればグリーン車も教えていただけますか？

>>82
東海やらバスやら小田急も居るし、ハイグレード路線で3列座席2両きぼん。

今のG2両で(1両の列車もあるけど)乗車率はどのくらいなんだろう？
空気輸送大杉だと1両(4列座席)でE257登場しそう。

ライナー運用も考えれば２両あった方がいいような気がする。
１０両＋５両の編成かな？

Ｅ２５７系は、特急以外の列車、臨時快速列車として又は臨時急行列車として充
当されたこと、またはこれから充当されることはあるの？ただし、ライナー運用
以外としてなんだけど。

>>80
ｶﾞｯ

中央線沿線住民だけど
非貫通は結構かっこいい気がしてきた。
ただ、貫通非貫通双方とも「仮面」の繋ぎ目が黒くはっきりと…（泣）
ついでに転落防止ホロも茶色に…

E257運用掲示板『鉄どう、関東、』　

中央東線・総武房総各線系列・各種回送・臨時列車の話ならOK！ただし、教えて君禁止。あらし禁止。ユーザー名は一人一つでお願いします。

http://6404.teacup.com/asama37/bbs

宣伝すんな管理人

>>90 でも、かなり使えるサイトだったよ？