362 :
本紙:
>>361 図星でございます。
ただ、大井で4週間も入厩できるのなら、おそらく関西や中京地区
の公営の協力も仰げたハズで、じゃあ今までの輸送は何だったんだ?
と感じております。
外厩という名の○○(自粛)にならなければいいのですが…
ちょっとテスト書きしますね
鉄分0であることを予めお詫び申し、sageまつ
>>362 聞いたところによると、今回の大井入厩は
冬場の北海道を考慮しての特例とか。
とはいえ、度重なる長距離輸送は、可哀想でした・・・
シンボリルドルフは「和田共弘厩舎」所属でしたw
コスモバルクは・・・
365 :
本紙:04/12/03 22:27:40 ID:YZJ8+g9J
業務連絡です。
http://www.jra.go.jp/info/0412/20041203-hanshin.html ◎1 ○6 △3 ×15,17 予想はジャンク扱いです。
これで終わると鉄分0なので…羽田情報。
1日にオープンした第2旅客ターミナルですが、旧、鉄拳後談。さん
のお話にあったように、京急は昇降口が違うだけで同じ駅ですが、東
京モノレールでは異なる2つの駅となっています。
浜松町から乗るぶんには、どちらの旅客ターミナル駅で降りても料
金は同じなのですが、途中駅からでは異なります。遠いぶん第2の方
が高いです。たとえば、大井競馬場からは70円も違います。
時間がかかっても費用を節約されたい場合は、ターミナル間を走る
無料連絡バス(第1−第2−国際線の各ターミナルを循環)に乗って
第1の駅から乗るのをオススメします。