【アンチ用】京王電鉄をけなすスレ

　沿線住民にとって、鉄道会社の経営能力で、生活の利便さが決まる。
　京王の長期債格付けはＡＡと民鉄トップクラスだが、これは沿線住民に
「痛勤」の苦痛を押しつけた結果（必要な投資をしない）であり、
住民の立場から格付けすれば、シングルＢ（つまりジャンク債）だ。
　京王は都市鉄道利便増進事業費補助法が成立しても、鉄道への「利便投資」
はきっとしないのだろう。