■ださい■ＪＲ103逝ってよし■ウザい■

汚物ＪＲ103系は氏ね

>>1
お前が市ね

3

どんどん氏んでますが何か？

大阪環状線の103系何とか汁！

103系ってそういえば、最近見なくなったな。
先週、京葉線使った時、久々に見たけど(w

　　　　, - ､_.'⌒ヽ. 　
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　
　　 ( 　 /　Q Ql　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ＜　 >>1　糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
　　｀て　ヽ.　i'._　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>1
何てコト言うんだヴァカ！！

通勤車両近代化の先駆けだぞ、103系は。

>>1は
所詮走るんですｦﾀ。

酉の103、内装更新するのはいいけど台車も更新しろ。
ギシギシうるさいしブレーキのかかりにムラがあって揺れまくるし鬱。

新車の１０３作ったら文句はないだろ

　　|　　　　　　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
　　|Д´)　　　　　　　ﾊﾞﾙｻﾝｽﾙﾅﾗ
　　|ノ ）.　　⊂二⊃　　　　ｲﾏﾉｳﾁ…
　　|<　　　　ﾊﾞﾙｻﾝ
─┘　　　　└─┘

♪ﾊﾞｰﾙｻﾝ　　 ゞ　　::::;;;）
　　　ﾊﾞｧﾙｻﾝ　　ヾ　::;;ﾉ
　　　　　　　　　　　ヾ丿
　ヽ(`Д´)ﾉ　　　 ⊂二⊃
　　(へ　)　　　　　ﾊﾞﾙｻﾝ
　　　　 >　　　　　└─┘

　　♪ｺﾞｷﾌﾞﾘﾅﾝﾃ　　ヾ　　:::::::;;;;;::::::::::::::
　　　　　　ｲﾁｺﾛﾀﾞｲ　　ゞ　 :::::;;:::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　ヾ　:::;;;:::::::::::::::::
　　　　 (Д´　)　　　　　⊂二:::::::::::::::::::::
　　　 〜(　〜)　　　　　 ﾊﾞﾙ:::::::::::::::::::::::
　　　　　＜＜　　　　　 .└:::::::::::::::::::::::::::

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::♪ﾊﾞｧ..ｺﾞﾎｧﾙ..ｻﾝ:::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾊﾞﾙsｺﾞﾌｫｧｹﾞｪﾎ:::;;;::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ｿ;;:::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::Λ＿Λ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ；`Д)=3::::::::::::::::::::二⊃:::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::/:彡ミ゛ヽ;）ー､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;)::::::::::::::::::::::::::ﾙ:::: ﾝ::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::/ :::/:::ヽ、ヽ、::::i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::>::::::::::::::::::::::::::::::::┘;:::::::::::::::::
:::::::::::::::::/ :::/;::::::::::ヽ　ヽ:::ｌ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣|
　ｹﾞﾎｹﾞﾎ

一番最悪なのは福岡の103だろ。
地下に熱と騒音を撒き散らす最悪な車両。トイレ設置なんかしないで
容赦なく廃車すればいいものを。

>>10
通勤車両近代化の先駆は101系とか、旧営団300形とかだろ
そうでもなければ、京阪2000系スーパーカーとか近鉄6800系ラビットカーとかな

リニューアル車は綺麗

千代田線で103-1000にあたると最悪だった

暑いし煩いし暗いし

>>1
あれほど言ったのに、まだこんなスレつくるですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！こんなスレでレスたくさん付くとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ギョウ虫検査のフィルム以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
死んでほしーです！つーか、死ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！面白半分にいい加減なカキコ
するヤツなど許さんです！ピーナッツをケツの穴に詰めて 死ねよです！！！
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、どーせひどい生き様
だったと想像出来るです！あんたのカキコから読みとれるです！バカ特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
死んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも引きこもってネクラなことしてる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは死ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて死ねよです！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
死ねよです！！！そのへんわかってんのかです！！とにかく死ねです！！
タンスに足の小指ぶつけて死ねよです！！！ デコピンされて死ねよです！！！

百　三　は　日　本　の　金失　之首　の　耳心

日
十　く　シ肖　え　ろ！

韓国に走っている比較的新しい通勤電車と同じくらいの水準は保っているよ。
よって１０３系はまだまだ使える。

>>21

ウソ突くな

韓国の電車>>>>>（超えられないほどの壁）>>>>>１０３系

103ケーイドア煩い

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │鬼怒川温泉│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

２０３系よりまし

昭和５０年代になっても製造したのは失敗だな。
高運転台車以後は空気バネ台車、ラインテリアを採用し別形式にして欲しかった。

ヨ231って、103が進化したものなのでしょ。
あの外観、初めて見たときからダブって見えて。
すんごい増殖ぶりもｿｸｰﾘ｡

ん？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歴史は繰り返す？

>>21-22
韓国の映画「猟奇的な彼女」に出てくる電車の音が１０３系と似ていたな。
まさか解体された１０３系の機器が韓国へ譲渡されて車体だけ新車とか・・・

>>28
韓国はそこまで落ちぶれていない

もっとも、1974年のソウル地下鉄開通時は、日本製の301系パクリ電車を導入しただけのこと

>>1
あれほど言ったのに、まだこんなスレつくるですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！こんなスレでレスたくさん付くとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ギョウ虫検査のフィルム以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
死んでほしーです！つーか、死ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！面白半分にいい加減なカキコ
するヤツなど許さんです！ピーナッツをケツの穴に詰めて 死ねよです！！！
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、どーせひどい生き様
だったと想像出来るです！あんたのカキコから読みとれるです！バカ特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
死んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも引きこもってネクラなことしてる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは死ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて死ねよです！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
死ねよです！！！そのへんわかってんのかです！！とにかく死ねです！！
タンスに足の小指ぶつけて死ねよです！！！ デコピンされて死ねよです！！！

103系はウザいが、

>>1とか、>>30もウザい

103系ヲタもウザい

>>25
それなら福岡にくれ。いくらなんでも103系よりは高性能だろう。

お宝の山・大阪環状線、阪和線、大和路線。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…出張鑑定団ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>32
はい、千代田線から全部持っていってください。
市営地下鉄乗り入れにﾄﾞｿﾞｰ
その代わりＪＲ３０３系と交通局２０００系を同じ両数だけ千代田線に頂きます。

官製粗大ゴミ１０３系は
全部Ｅ２３１系に置換えしる！

>>29
ｳﾘﾅﾗハケーン!!

>>1
同意

>>37は氏ね

１　０　３　オ　タ　こ　そ　歹ヒ　ね！

東急厨

39 ：名無し野電車区 ：04/08/15 20:35 ID:1CJzumz+
１　０　３　オ　タ　こ　そ　歹ヒ　ね！

名無しの交通整理はまず自分の頭を整理すべきだね。
上新庄とはうまくいってるかい？

1960年代前半にデビュした車両で
東武8000と103はどうしてあんなに格差が大きいんだ

東武8000>>>>(越えられない壁)>>>>103

東武厨

42 ：名無し野電車区 ：04/08/15 22:22 ID:CYVXqXvn
1960年代前半にデビュした車両で
東武8000と103はどうしてあんなに格差が大きいんだ

東武8000>>>>(越えられない壁)>>>>103

>>42
mekusohanakuso

京急旧1000>>>>（越えられない壁）>>>>103

西武411<<<<（越えられない壁）<<<<103


＿|￣|○　　旧型国電の両開き版……

東武8000とか、103よりはるかに下だろうが。

千代田線に乗り入れていた1000番台のやつ
あまりにも電気食いすぎで、（旧）国鉄は（旧）営団に電気代を追加支払いを
余儀なくされていましたが

国鉄厨
43 ：名無し野電車区 ：04/08/16 00:00 ID:EXJTV2K4
東武厨

42 ：名無し野電車区 ：04/08/15 22:22 ID:CYVXqXvn
1960年代前半にデビュした車両で
東武8000と103はどうしてあんなに格差が大きいんだ

東武8000>>>>(越えられない壁)>>>>103

>>49

>>47もなー

東武厨

49 ：名無し野電車区 ：04/08/20 16:54 ID:Xr4azh8P
国鉄厨
43 ：名無し野電車区 ：04/08/16 00:00 ID:EXJTV2K4
東武厨

42 ：名無し野電車区 ：04/08/15 22:22 ID:CYVXqXvn
1960年代前半にデビュした車両で
東武8000と103はどうしてあんなに格差が大きいんだ

東武8000>>>>(越えられない壁)>>>>103

>>48
JR吸収は福岡市交に電気代払ってるんだろか？

総員戦闘配置！総員戦闘配置！103系車内での無差別脱糞を許可します。
繰り返します。103系車内での無差別脱糞を許可します。

鉄ふぁんで見たが１０３系北海道に行った事あるんだってね

衝突実験にな

駒大苫小牧優勝おめでとうございます。

モハ６３が無い時代に生まれてよかったな。



宿題は、終わったか？

103は北朝鮮かイラクに逝け！

アテネの野球金メダルならず、くやしー

済美優勝できなかった。一時はリードしてたのに...

>>58

非省エネ電車は、電力事情の悪いところには向かないよ

済美は打線がすごかったが駒大苫小牧に比べると・・
春夏連覇はかなり難しいのかも。

>>1こそ逝ってヨシ

百三ヲタ必死だなｗ

103系、大好き！なくならないで×1000

１０３系、ウザイ程走っていた時代がウソの様。
これだけ少なくなると妙に愛着湧いてくるなあ。

俺も103好きだが、束は2005年ぐらいに全廃らしい。
103の牙城鶴見線も205が投入され、その姿もますます貴重になるな。
老朽化も考えれば延命もきついだろうが・・・て、酉はいつまで粘るんだ？

ところでさ、しＲ酉の加古川線電化で、１０３系改造車が投入されるらしいね。
今まで２ドアクロスシートだったのに、電化されたら４ドアロングシート（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
しかも改造車。すなわち中古ｗ

走ルンですといえど、新車を投入する束とは大違いですね（ﾌﾟｹﾞﾗ

あんなの延命工事しても無駄投資だろ

電気代が高いし

大阪環状線の103系アボ〜ンまだ？

　　　　　＼＼　１０３ワッショイ！！　　　　　　　／／
　　　　　　　　＼＼　１０３ワッショイ！！　　　　／／
　+　　　　　　　　　＼＼　１０３ワッショイ！！　／／
　　　　　 ＿＿＿__　　+　. ＿＿＿__　　　　 ＿＿＿_+
　　　　　/. = Ο ロヽ　　　/ = ∞ ロヽ　　　/ = ∞ ロヽ
　+.　　　|┏┯┯┓|　　　|┏┯┯┓|　.+　|.[口口口].|+
　　　　　|┗┷┷┛|+.　　|┗┿┿┛|　　　| ━━━　|
　　　　　|｡.＿_＿__｡|　　　|｡___|....|___｡|　　　|｡.＿＿___｡|
+　　..（(　（つ　　　ノ　　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　　（　ヽノ　　　　　）　）　）
　+　　　　（＿）し'　　　　　　し（＿）　　　　（＿）＿）

播但の１０３をＶＶＶＦ化改造してモノリンクの空気ばねに改造しる！

>>61
そうでもないぞ
マイコンとかICがほぼ無いから、頻繁に電圧落ちるようなとこだと103のが有利
それに、ほとんど列車走ってない地区に回生付きの列車を持ち込むのはどうかと・・・

大阪環状線にE231系を走らせたい
大阪には似合わないような気もするけど。

>>74
「安かろう悪かろう」の車両は要りません。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ酉目木

大阪の人間はケチだから、「安かろう悪かろう」の車両も導入できないｗ

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　＿＿　　　　(ＯＯ)　　 ＿＿＿　＼
　　| 　（A|4|5） 　 | 　　　　|　［天王寺］.　|＼
　　| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　| 　 ＼　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| |┏━━━━━━━━━━━┓|　| |＼　 ＼　＜　>>1-76うるせー馬鹿！
　　| |┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃|　| ||＼　　 ＼　＼ あと40年走ったるわヴォケ
　　| |┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃|　| ||　|　 |＼　＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| |┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃|　| ||　|∩|| |　　　＼
　　| |┗━━━━━━━━━━━┛|　| ||ヽ|.|.||||||＼||　 |＼
　　|. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　| |　|.∪||||||　|||| ||　| ＼
　　| 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　ＪＲ　 | |　|. 　|.|.|＼||||. .|　|　　
　　| 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　| |　| 　| |.|..　|| | | ||.|
　　|　Ｏ 　 　 　　　　　　　　　　　　　Ｏ 　| |　| 　| | |　 || | | |||
　　|＿＿＿＿＿_二∪二_＿＿_�@＿_＿_|_|._.|＿|_|_|＿||_|_|_||_|_||
　　 　|||○　目　│[×.=]｜　目　　　 ／　　|＿|＿|＿|コ　||||||コ〒

再来年あたりには延命N60工事開始だな

>>77
You gonna die!

１０３系って漫画に例えるとサザエさんだ。
平凡な日本の光景にぴったり。

■ださい■>>1は逝ってよし■ウザい■

１　名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/08/08 22:50
　　　汚物>>1は氏ね

近鉄8000>>>>（超えられない壁）>>>>103

不謹慎な話でスマソだが、正直な話
ここの中年鉄ヲタの方々（４０代以上としよう）とＪＲ酉の103系群、
後年まで生き残るのはどちらが多いかといったら




マジで後者だと思う。

>>83
俺は束の１０３系が形式消滅するまで今の愛車（平成３年式）を廃車にしないようにしているが、
流石に最近辛くなってきた。もうすぐ２５万キロでつ。
１０３系！あんた何万キロ走ってるのよ！？

東海大相模が勝ったぞ！！頑張れ

>>83
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>84
どちらとも超過走行車だ罠。

Ｎ３０ダルい　ウザい　中途半端

>>1
お前が氏ね

>>89が視ね

>>90お前の方も市ね

>>89-91
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪

美しき東武8000系さまを汚物103以下にする>>47は視ね

>>93 どこかだよ　103系＝高度経済成長を支えた電車だ　
てめーら世話になってねぇ〜の？

>>90えこひいきするな！クソ大ﾎﾞｹ!

>>93-95
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪

103は過去の産物
>>94　だから何か？

床下をごっそりボルスタレス台車とVVVFとSIVと低騒音CPに交換して
内装も随時リニューアルしてくれれば別に103系でもいいよ。

何で酉は207を勘定線に豆乳しない？

１００

２０１の失敗した走るダイヤモンドよりはましかと。
ガタガタゆれすぎなんだよ。２０１。
それなら１０３のほうが諦めがつく。

１０３系乗るときは快適性を諦めて乗るからなんとも無い。

>>98というかそうしてほしい

103達成おめでとう！

103系って、鉄道界のゴキブリって感じだよね

大阪でしぶとく生き残ってるのなんか特に

>>105うるさい！！

>>106
禿同。九州も残っているが、廃車しろとドタドタ騒いでいるのはヲタクだ！

「廃車するなとドタドタ騒いでいるのはヲタクだ！」の間違いじゃないの？（ｗ

東武厨のレスが多いの気のせい？

悪しき103系もお役御免となるときがいずれは来るだろう
そのときは皆名残惜しみつつ別れの挨拶をかけるのだろうか
いままで有難う、ご苦労さんと、労いの思いを込めて

俺としては「でんしゃ」と言えば１０３系だったんだよな。
無くなるのはマジで寂しい。

103系を「名車」扱いするのはちょっと抵抗がある。

(・∀・)ｲｲ!!
高運１０３系　２０１系
(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!
２０９系　Ｅ２３１系
(・∀・∀・)ﾇｯﾍｯﾎｰ!
低運１０３系

113系湘南電車の方が名車

>>108
いや、九州のヲタクは反対なんですよ。
福岡市地下鉄と相互運転している以上、モーターの音がうるさすぎるとか、意味わからない発言で、
九州の鉄道関連の一部スレで、NOVAうさぎ起用でＡＡなんて作っています。

>>112
「迷車」扱いなら

大阪の人間はケチだから汚物103が敗者にできないｗ

103系　超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超超うざい！

早く消えろ！

>>118
お前が一番うざい！
118は逝ってよし！

　　　　　 　　　 　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1>>105>>118　お前らホントにうざい！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´
| |
| |

103系のドア閉扉の時の音が好きなんだが…

ttp://b-tec.xrea.jp/mater/waves/datas/103_DoorCls.wav

　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ　　　
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
　　　　　|;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;:;:;:|
　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　＜　>>1>>105 蛆虫ども、氏ね！
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　　　　`ー-､ 　
　　　　　　　 ,,,--'＼:　:　　　　　　　　　　,.　,.イ 　
　　　　_,.-‐'"　　　　|`ヾ;:;:ヽ....､　:　:　:　　 ／ ! 　
_,.--‐'"　　　　　　　 |　 `ｰ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.-''"　 | 　　

>>123
氏ね

>>124
氏ね

>>1>>124
お前が氏ね

>>1
お前が志ね

103厨は鉄ヲタ界のゴキブリって感じ

>>1>>128
お前が氏ね

まあまあ落ち着いて
黙っててもそのうち逝きますyo

>>128
お前が氏ね

しね、しね言ってたってなにも始まらんよ。
つか>>1よ103系は別にかっこよく作ったわけじゃないし・・・ださいのは仕方ない。

こんなところで103逝ってよしだとか言っててもなにも始まらない

103系は北朝鮮に逝け

常磐線に１０３系がしつこく残ってるのは利用客への嫌がらせとしか思えない。

2006年には全廃するらしいよ。

>>132
高運転台の後期型は窓の下にステンレスの帯があるからオシャレを意識してデザインされた。
橙・黄色・黄緑・水色・緑とカラフルなラインナップは当時の子供に人気を集めた。

134は北朝鮮に逝け。135は嫌がらせ。
>>136　2005年だけど

俺が東の運転士に聞いた話では、2005年度て言っていた。
ただ、205あたりとの入れ替え計画が、全般的に遅れているらしい。
これは東の話。西や吸収は知らんが、最後まで残るのは
加古川線に投入される103か？

東武8000系が「私鉄の103系」なんていわれるけど、
汚物103と美しき東武8000さまとは一緒にされたくない。

>>1>>134>>140うざい
>>135まさかE231を正当化してんのか。

ウザくても、インドネシアで乗れるようになるから安心汁w

135はE231に轢かれて一緒に氏ね

>>140
どちらかというと、新京成8000形の方が、私鉄の103系というのに
相応しいような希ガス。

103系ヲタって、最低でも35歳は超えてそうだよな。

でも、精神年齢は5歳以下ｗ

俺は103ｦﾀだが、歳は31だ。
電車は103、電気機関車はEF64,65世代。

プッ、所詮103系はオヤジ鉄オタ向け車両だなｗ

103 系も、手抜きバージョンではない N40 化車は、そこそこな感じがするけど？
ま、走れば所詮 103 系だけどな (ﾌﾟ

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　 　 　 超
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　 超超超超超　 　 超　 超　 　 ┏┓　 　 　┏┓ ┏┓■■　 　 　 ┏┓
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　 超　 超超超超超超超超超　 ┗━━┛　 　 ┗━━┛　 　 　 　 ┗┛

>>1
お前が氏ね

>>145
36歳なんだけど、103系は嫌いだな

いや普通に東武８０００の方が高性能だろとマジレス

抵抗制御＜＜＜＜＜＜＜＜東武　多段バーニア制御

>>1
お前が氏ね

>>153
東武厨いい加減ウザイ。
あちこちに書き込むな。

>>1
お前が詩ね

>>1
お前か氏ね

>>1
お前が氏ね

>>1
お前が氏ね

>151>154>156>157>158>159
詩ね、氏ねって質恋！
みんな逝ってよし！

あぼーん

>>155は池沼
客観的に物を見れないのか？
家にばっかり居ないでたまには日光にでもあたれ

>>160
「営団地下鉄は氏ね」というスレもそうじゃなかった。

東武厨のレス多いね

あぼーん

>>155は池沼
客観的に物を見れないのか？
家にばかり居ないで東武電車で日光にでも逝って日光にでもあたれ

aaa

>>1氏ね

http://monaeast.hp.infoseek.co.jp/8000/8000.html

>>1は東武８０００厨か？

■ださい■ＪＲ倒産逝ってよし■ウザい■

■ださい■女性専用車両逝ってよし■ウザい■
■ださい■キスマークつけるらしい（？）バカ女逝ってよし■ウザい■
■ださい■電車内でうるせー20くらいの若女ども逝ってよし■ウザい■
■ださい■女性専用車両を正当化してる奴ら逝ってよし■ウザい■
■ださい■女性専用車両を導入してる鉄道会社逝ってよし■ウザい■
■ださい■痴漢と間違える大バカ若女逝ってよし■ウザい■
■ださい■大和路線と阪和線に女性専用車両導入すると言った大バカ逝ってよし■ウザい■

頼むー。男性専用車両をクレ!

103系って、国鉄の病理の象徴って感じだよね

■ださい■103ヲタ逝ってよし■ウザい■

汚物103ヲタは氏ね

＞＞１

貴方は典型的小学生鉄道ヲタですね。

>>1>>173>>174
お前ら氏ね

, - ､_.'⌒ヽ. 　
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　
　　 ( 　 /　Q Ql　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ＜　 >>1　糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
　　｀て　ヽ.　i'._　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'
ついでに>>173>>174も。

川島大先生に叩かれていることお忘れなくｗ

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　>>128>>173>>174 糞ｽﾚなんかするな!蛆虫氏ね!
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

環境保全のために、電気喰い杉の非省エネ汚物103は早く廃車にしましょう

電気喰い杉では、地球環境に大きな被害をもたらします。

　　　　　　　 _,,,,､､､､､､,,_
　　　　　 _､-''~:::::::::::::::::::::::"ｰ-,,
　　　　　;":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i!
　　　　　|:::/￣￣￣｀'￣￣¨ヾ::::|
　　　　　|:::|　 ━､_　　_.━ 　 |.:.:|
　　　　　|/　 ,-ｪｭ ､　,-ｪｭ､　 |.:.:|_
　　 　n（ﾞ| 　 ´￣ ,/　､ ￣`　 |/,. |
　　 (ﾐ l　 |　（　､ ﾞ､__,-''　、)ヽ__／
　　　＼＼＼ 　`こニﾆ'´　_./ 　　 　 n
　　　　 ヽニ､＼＿＿_ _,,ノﾞ｀＼　　 ( E）
　　　　　　　 ＼　　１１　　/ヽ ヽ_／／
　　　　　　　 　 ）　　　　 （　 ｀ｰ-‐'
　　　　　　 　／／￣￣＼＼∩Ooo。
　　　　　　　 ＼＼　　　　 ヽ/ ⌒ /´
　　　　　　　　∠ノ　　　　　 |　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　｀ｰ'´

拝啓、ＪＲ西日本さま、ＪＲ九州さま

環境保全のために、非省エネ汚物103は即廃車にしましょう！

環境にやさしい新型車両への刷新をお勧めいたします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／
　　　　　　　　　　　　　　 .／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
　　　　　　　 　　　 　　 ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　　 　　 {: : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　 　 ／
　　　　　 　　　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　＜ >>1>>180>>182氏ね！
　　　　　　　 　　　／／;;>: :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　＼
　　　 　　　　　／.／γヾ.: : :.i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　　　ｿ_ｿ>'´.-!、,ゞイ.ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　 　　　　τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
　 　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼

　　　,――、　 ,――、
　 ／　　　　ヽ　　　 　|
　｜　　２　_.ム　ｃｈノ
　 ＼／￣　　 ￣￣＼
　　 /　　　 ,-―――-ヽ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　| 　| 　　　 __　 ▲ __ |
　　 |　|　 　　＝＿＿＝ |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　 ＜　>>1　くそスレ立てるな！！
　／|　　＼　　　　　／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>183
環境問題を真剣に考えられない香具師は詩ね

川島令三大先生が、103系は早く全滅しろとおっしゃっております

大阪に鉄道の写真撮影旅行に行ったときのこと
近鉄の河内国分駅付近で撮影した後、少し歩いて、関西線の高井田から大阪市内に
戻ろうとした。
次の目的地が阪神の淀川駅ということで、1社で大阪駅にいけるとJRで行こうとしたら
普通は103ばかりだった。
乗ってみたら最悪！まだ、近鉄のオンボロの狸顔電車の方がまだましだと思った。
加速が鈍いくせに、出発・停車時のショックが大きいし、煩い。
それでも、久宝寺で快速に接続しているのが救いである。
昔みたいに、王寺から天王寺まで快速がノンストップで、103に長時間乗ることを
考えると恐ろしく感じる。
関西線の普通が207になれば、近鉄は余裕で叩きのめせることだろう。
JR西は近鉄に対しては消極的であると感じた次第だった。

相手が近鉄だからね。

>>187
双方ともやる気無し

中央快速の103は101より先にアボーンだったな

103だったら京王の汚物6000の方がまだましだと思ったが

そして、今日も103系は大阪の街を颯爽と駆け抜けるのでした。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　=完=

>>191
どんくさい103に颯爽という言葉はふさわしくない

っていうか、「颯爽」という言葉がかわいそうだ

>>187
関西線の普通が207になるだけで近鉄を叩きのめせるか？

というより、大阪市内から河内国分・高井田で競合を意識するに値しないと思うが

>>144
一緒にするな

>>193
河内国分（近鉄）>>>>>>>（超えられない壁）>>>>>>高井田（酉）

すれ違い須磨ソ

103ヲタって病的な香具師が多いよね

１０３ヲタって205系を目の敵にするよね。

筑肥線の103好きって、105系を嫌うのは何故?

常磐線の103系はいつまで残るんだｺﾞﾙｧ!(ﾟДﾟ)

200ゲット
↓

>>197
205を敵対視する103ヲタは首都圏の鉄ヲタだろ

山手線、横浜線、埼京線は205系導入で103が追い出されたんだから

あぼ

>>201
これからは仙台の103ヲタも205を敵対視しそうだ罠ｗ

次は103ヲタが嫌いな番号

モハ103-205

>>204

207にて、大阪の103の追放を

　　　　　　　　 ￣└┐　　　　　　＼　;
　　　　　　　　　　　　　＿)　　　　　　　∨!
　　　　　　　　　　　 ⌒Z_　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　し|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 |　 ﾉ|
　　　　　　　　　　　　　　 　 く　　　　　　　　〈　 ﾚ′
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　 |
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　　　　　　 ∧Jr∧　　　　ﾄ┘　　　　　　　　　 　レ1
　　　　.　/（;;　ﾟ∀ﾟ）　 　ヽ　　ﾉ　　　　　　　　 　 　 　 　|
　　<ヽ / /＼116ｌ　|　 ｛　　　　 ,;;iilｌ!!!!!!!!ｌｉlii;;、　　Lｨ　　/
　　 .＼| 〈--┘　|　|　＿) 　 　||ｌi　　　　　　iｌ||　　　|／/
　　　 |〈__ｒ ､─､ |　|　＼ 　 　 |ﾞ'!!llii;i;;;;;;;;i;ilｌ!!'ﾞ|　　　′/
　　　ﾉ /　＼ヽ､ ｊ　|＼　〉　　: |　　　　　　　　|　　　　/
　 ∠互」.　　｀m｀ J､,_ /　　 li |　　　　　　　　|　　　　{ノ!
　　　　　　　　 ￣` ‐-､､二il_|i||　　　　　　　　|　　　 　 /
　　　　　　　 　 　 ＜　　 　 　 |　　　　　　　　|　　　　 /
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　　　　　　　　　　　　　 ヽ, 　　　ﾞﾞ'''‐---‐'''"　　　／
　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿　　　　　　　 ＿,r'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣`ー----┘
今更だがお前もあの電車にはずいぶん世話になってるはずだ。関西人からすれば
103という形式なんかにこだわってないし、お前みたいな新車オタに何が分かると言うのだ。


　　　１０３の更新低運転台車マンセー

きもいマニア嫌い。

加古川線にも103系入るし、まだまだ働く場所はあるぞ！

>>210
無理やり加古川線に押し込めるだけだろ

数が少なくなっても103系は好きになったりしない。
これでもかと言うほど走っている205系は大好きだが。

>>210加古川線の１０３の顔はキモい。なぜ播但線と同様にしなかったのだ。

>>207
中間車に顔をつけたので、特段今の形にこだわる必要は無い。
加古川の103は漏れも実物を見たが、側面の「103 Kakogawa」ロゴを見ると
加古川線にかける意気込み見たいのが伝わって
あながち103投入も悪くは無いと思った。

そう、環状線の103系にも「kanjyo」とかロゴを入れれば
JR酉日本のやる気もわかってくれるはず。
JR西日本は残存している103系の全車にロゴを入れろ。

103ヲタは地球環境の敵

電気喰い過ぎの非省エネオンボロ汚物マンセーは地球環境のことを真剣に考えろ

たまに>210見たいな奴がいるが、電気食い＆煙吐きの車両など全国に腐るほどある。
そいつをすべて入れ替えるエネルギーも膨大、更には新車導入に対するコストアップ
＞運賃上昇を考えての事かい？

ま、嫌なら歩くことだな。

インドネシアへ行った103系
http://www.indopos.co.id/index.php?act=detail_c&id=138113

インドネシア人って、ゲテモノ好きみたいだなｗ

103系といい、都営6000といい

これに、東急8000とか、都営5300とか、京王6000とかも入れたら最強の汚物電車大国になりそうだな

205系スレ、落ちたか？

103系よりも、103系厨もといアンチ205厨のほうがうざい。

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　　/_　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　_ヽ
　　|　　 ｏ　　　　.,＿＿＿_,　　 　　ｏ 　　|
　　|-. __＿＿___. ｉﾞ三三三ﾞｉ　＿,＿＿,　-|
　　| .ｉ´.　　　　.｀i|i 　　　　.||ｉ´/ﾞ 　 　 ｀ｉ .|
　　| .|　　　　　　l|ﾄ､i 　　　||l|"　　　 　 | .|
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　　| .（ ´∀｀,,）　l||.　 　 　 ||l　（,,・∀・ ） .|
　　| .ﾞー―――''||ー―一ﾞ||ﾞー―――'　|
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　　|　　　 　 　 　|l ３０８０.|| 　.|伊|塚l　 .|
　　|　　 　 　 　　||　 　 　 .|| 　.|丹|口l　 .|
　　|-　　 　 　 　.||＿＿＿,||..　.￣~￣　.-|
.　　`ー――――｀￣￣￣´.――――‐'
　　　　|_┬_|;';;;;'|l|＝[´lｭl]＝|l|';';';||□||
　　　　　'Ll|"!;';';';';' ;ヽ」:::::::l ';';';';'; '|"l!」
　 　 　　　 | l;';';';';';';';';';';';';';';';';';';;';';'l |

阪急3000系＞＞＞＞＞＞103（スーパー更新）＞[越えられない壁]＞＞＞3000系と同期の他の私鉄＞１０３

昭和30年台デビュの車両だと・・・

京急旧1000＞＞＞＞阪急2300・2000＞＞＞＞東武8000・京王5000＞＞＞＞その他の車両
＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞１０３

馬鹿や郎　　103系をばかにするな
馬鹿や郎　　　　　　　　　　　　国鉄をばかにするな
馬鹿や郎　　103系をばかにするな
馬鹿や郎　　　　　　　　　　　　国鉄をばかにするな
馬鹿や郎　　103系をばかにするな
馬鹿や郎　　　　　　　　　　　　国鉄をばかにするな
馬鹿や郎　　103系をばかにするな
馬鹿や郎　　　　　　　　　　　　国鉄をばかにするな
馬鹿や郎　　103系をばかにするな
馬鹿や郎　　　　　　　　　　　　国鉄をばかにするな

　 　 　 　 ／::::┌ ＝＝＝ ┐::::＼
　　　 ._＿|二二─────二二|＿__
　　／　＿＿.　 　 （ ○ ）　 　 _＿＿ ＼
　　| 　（0|3| ）　　|　　 | |取手
　　| ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　| |┏━━━┳━━━┳━━━┓| |
　　| |┃３１　　 ┃Ｋ 　 　 ┃　 　 　 ┃| |　　　　国鉄最高
　　| |┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃（・∀・）┃| |　　　国鉄最高
　　| |┗━━━┻━━━┻━━━┛| |
　　| ―――――――――――――‐ |　　　
　　|　 　 　 　＿　 　　　　　＿ＪＮＲ| 　
　　|　__　　　　　　 　 　　 　　　　 　 __　 |
　　|　◎. 　 　　 　　　　 　 　　 　　. ◎　|
　　|＿＿＿＿＿_.二二二._＿＿�@_＿__.|　
　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　 　　　　―／／――――＼＼―
ＪＮＲ　ＪＮＲ　ＪＮＲ　国鉄最高――――

>>224-225
リア消､乙。

国鉄は馬鹿にされてアボーンｗ

209系って、103系の47パーセントの消費電力なんだってさ

車両寿命も103系の47パーセント程度と見込まれています。

209系は103系の半分の優しさで出来ています。

倍の消費電力で倍の寿命とは・・・
大飯喰らいが無駄に長生きしてるようなもんか

>>231
旨い！

>>223ばっきゃやろぉぉぉぉ！！昭和30年代最強の2000系が京急1000形よりも
したなわけねぇだろうがぁぁぁぁぁ！！

　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　／||. 　 　　 　 　 ||＼
　　　　　　　...d|_＿＿＿＿＿|b
　　　　 　 　 ...||　 　　　　　　.||
　　　　l三三l.凸ニニ□ニニ凸l三三l　
　　　,-―'''''""""´［○○］｀""""'''''―-.､
　　/_　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　_ヽ
　　|　　 ｏ　　　　.,＿＿＿_,　　 　　ｏ 　　|
　　|-. __＿＿___. ｉﾞ三三三ﾞｉ　＿,＿＿,　-|
　　| .ｉ´.　　　　.｀i|i 　　　　.||ｉ´/ﾞ 　 　 ｀ｉ .|
　　| .|　　　　　　l|ﾄ､i 　　　||l|"　　　 　 | .|
　　|-|.∧___∧ 　l|| ｿ 　 　 ||ｌ.　.∧＿∧|-|
　　| .（ ´∀｀,,）　l||.　 　 　 ||l　（,,・∀・ ） .|
　　| .ﾞー―――''||ー―一ﾞ||ﾞー―――'　|
　　|-　　 　 　 　.||　 　 　 .|| 　 _,r=ｭ,_　.-|
　　|　　　 　 　 　|l ２００５.|| 　.|三|梅l　 .|
　　|　　 　 　 　　||　 　 　 .|| 　.|宮|田l　 .|
　　|-　　 　 　 　.||＿＿＿,||..　.￣~￣　.-|
.　　`ー――――｀￣￣￣´.――――‐'
　　　　|_┬_|;';;;;'|l|＝[´lｭl]＝|l|';';';||□||
　　　　　'Ll|"!;';';';';' ;ヽ」:::::::l ';';';';'; '|"l!」
　 　 　　　 | l;';';';';';';';';';';';';';';';';';';;';';'l |

今となっては阪急のボロ車も同レベルだが。
あんな車両を特急に使わないでくれ。うるさいんだよ。

>>223
その前に、京王5000が東武8000と同レベルで、阪急の嘔吐カーより下の和気がない

まして、京急旧1000がトップなんて以ての外

>>230
103系は、美しき京急旧1000形の1000兆分の1の優しさで出来ています

大阪にはなぁ、ハリウッドな１０３系があるんだぜ。

>>237
年増の若作りでどうみても (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ

>>223の続き
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞（ｒｙ
＞＞＞＞＞（忘れかけた頃に）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄一般車

というか近鉄の一般車は酷すぎる。最新型車ですら103系の足元にすら及んでいない。

鉄道界３大賢者

・アンチ103
・アンチ都営地下鉄
・アンチ東急

3大バカの間違いだろw

>>242
103ヲタ必死だな

鉄道界唯一絶対賢者
・アンチ近鉄

ラビットカー知らないで近鉄車両語る無知な103ヲタこそ

鉄道界唯一絶対馬鹿

1500番台の存在を知らないで西の改造車を語る無知な103ヲタこそ

鉄道界唯一絶対阿呆

で、結局、103ヲタはオウム返ししかできないって言うわけかｗ

アンチの必死さ･幼稚さ丸出しで痛いですね
晒しage

川島令三大先生に叩かれていることお忘れなく

1950年代に高性能車を増殖した京急・阪神・阪急はネ申！

それに引き換え酷迭は・・・・










東武・近鉄・名鉄以上にDQN

もう通勤型電車は103系で完成形なんだよ。
旧国は片扉、釣り掛けが不都合だった、
それで101系が登場した、しかし変電所の関係で101系は不都合だった。
それで103系が登場して現在でも使えると言う事になった。

事実103系と205系、E231なんか基本は変わらない。
むしろ使える103系を廃車して異常なペースで新車に置き換えをしてる束がｷﾁｶﾞｲと言う事になる。

千代田線直通用の103-1000が8M2Tにしてやっと旧営団が要求する加速度（3.3/h/s)
にむりやりこぎつけた。
しかし、その結果、異常なまでに電気を浪費する編成となり、営団から追加の電気代を
国鉄に要求する始末だった。
それだけでなく、イパーン人にも「暑い」とか、「暗い」とか、「煩い」などの理由で嫌われていた。

今でこそ、ボロいとか、窓が小さいのが鬱陶しいみたいに言われるメトロの6000でも、103と比べれば余裕で
良い車（203と比べてもだが）。

福岡の103はアコモが201に準じているなら、どうせなら、そっくりそのまま
201の地下鉄直通仕様で設計して増備すれば良かったのに

201は導入コストが高かったのが痛かったか。

もっとも、酷迭にそんな金がなかったわけだが

201は厨嘔線を連想するから嫌だ

インドネシア逝

>>251
山手線103系時代･･･60編成
山手線205系時代･･･54編成

いかに、103系ではロスが多かったことがわかる

>>252
メトロ6000系は車体や台車はいいと思うんだよな。
制御機器のお陰で乗り心地をスポイルしてる面はあるが・・。

>>253
金がないということで103系と同じ機器類を使っても、せめて空気バネ台車
にして欲しかったな。
性能や省エネ性が103系の問題としてageられることが多いが、客の視点から
見ると乗り心地が悪いというのが致命的。
その点201系はN30改造をしてでも使う価値はあると思うが、103系はだめぽ。

103は加速時のギクシャク感が嫌い

>>259

103は減速時のギクシャク感が嫌い


※この時期特有
制動時のみ、（座席足元から）暖房

というか国鉄＝汚物。よって国鉄車両＝全て汚物

>>256
205は検査周期の見直しと高速化で52本配置になったわけだが。
E231では配置本数は変わらないが、高速化とそれによる本数増が
図られよう。

今日、大阪環状線でやりやがった。

１４時４５分ごろに鶴橋駅で環状線内回りの列車で
「再加速」・・・１０３系も問題だが、この運ちゃんも
ヤバい。

だって・・・この一回の行為でボーナスカットかも
しれませんから、周りの乗客よりも残念！！

電車でＧＯ！を実際にやってる斬りぃ！！

西唐深前姪西天中博福
唐津江原浜新神洲多空
×××●●●●●●●福岡市1000・2000
●●●●●●●●●●JR九303
●●●●●×××××JR九103

非省エネ汚物103は、福岡地下鉄線内への乗り入れは厳禁
国際線旅客便も発着する福岡空港への乗り入れは日本の恥にもなるので以ての外
早急に地下鉄線から撤退せよ

テスト

いくらなんでも、都営5300よりはましだろ

あれは最悪！

近鉄でも、JR９でも、韓国でも、アメリカでも都営5300より酷いのは無いからな

いくらなんでも、>>265よりはましだろ

あれは最悪！

イギリスでも、ドイツでも、韓国でも、アメリカでも>>265より酷いのは無いからな

いくらなんでも、>>266よりはましだろ

あれは最悪！

ブラジルでも、イタリアでも、インドでも、アフリカでも>>266より酷いのは無いからな

103系が130km/hで爆走しているところを妄想してみた。





なぜか、気分は鬱だ…

高槻ー山崎　で103系が110キロ出した事があると聞いたが
案の定モーターが焼けたらしいが・・・

っていうか、80キロぐらいで玄海だろ

>>268
それは暴走と言ふ。

>>265-267
ｵｳﾑ返し・・・・・・βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>265
微妙にそう加茂

103系はボロだと諦めがつくけど、都営5300は(ry

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　　　,｡‐ﾆ三',',ﾞ.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ,二二二.、ﾞﾞﾞﾞﾞ''''―~｡'''・､,
　　 i..rﾞﾞ.l 　　　| l　|.加古川.| 　l　 　 　 .ﾞﾞ`l |
　　 | |.　 ￣￣ 　 ,,｡=='=='==｡､ 　　　　　　l |
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　　 | | !. 　 　　　l||. || 　 　 || .||l..ヽ=@=/ | l |
　　 | | !. 　 　　　l|| .|| 　 　 ||. ||l （・∀・） | l |
　　 | | '―――‐'.!! .!!,_＿__,!! .!!'―――‐'..| |
　　 |. ﾞﾞ''-､＿＿...||. |　|三|　!. !!..＿＿,,-'''ﾞ~ |
　　 |.　.（○）'''-｡_||_.|＿＿__.|._||_｡-'''（○）　｜
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ageましておめでとうございます

広島から103を全廃しる！！！

全国の103を集めて石北本線・上川〜白滝に投入

>>263
ちゃんころに103系乗らせれば良いから無理に撤退させなくても

>>278
それを言うなら、成田空港に乗り入れる都営5300も（ry

【速報】 国籍不明原潜と海自潜水艦が東シナ海で交戦の模様
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

りんかい線で、JRの205に当るとすごく憂鬱
煩いし、乗り心地悪い。

それでも、昔、千代田線に乗り入れていた103-1000よりはマシ
煩い、乗り心地悪いだけでなく、暑いし車内が暗かった。

高運転台車は空気バネ台車・角形ベンチレーターにして別形式にしておけば、まだまともな評価になっていたかもしれない。
１０３はコストと強度を重視しすぎて、居住性を犠牲にした。特にＤＴ３３は問題だよな。

>>281　せめて山手線仕様だけは止めて欲しい。205。

>>281
205系にイチャモンつけるとはなんて贅沢な香具師だ

age

ドアが開く時の音が嫌いである。

先日乗った大阪環状線の103系酷かったな。
更新車なのに走るたびにギシギシと軋み音がする。
色々大阪近郊の電車に乗る機会あるけどあんなに酷いのは乗ったことがない。

>>286
閉まる時の音の方が嫌だ。

電車なんて走りゃいいんだよ

>>290

まともに走っていたら文句は言わぬ

大阪で103系に乗ると、まだ、近鉄や南海のおんぼろ電車の方がまだましに思える。

福岡で103系に乗ると、西鉄のおんぼろ電車の方がまだましに思える。

武蔵野線で103系に乗ると、東武のおんぼろ電車の方がまだましに思える。

大阪のＮ４０車へ・・・そんな車内に凝らなくていいから
モーターや足回りなどをまともなモノにしてくれ〜。

103系といえば、ラッシュ時間になると決まって停車位置がずれる。
しかもちょうど列1つ分ずらしてくれるもんだから、いっっっつも整列の意味がなくなっている。
もういい加減にしろよと小1時間(ry
221系や223系はなかなかずれないってのがまた怒りを(ry

新車どーす！
http://ime.nu/www.sanspo.com/sokuho/0217sokuho052.html

不思議と岡山の103は文句言われないな。

京成赤電＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞し尺束103・113

http://www.sankei.co.jp/news/050217/kei062.htm

＞　これに伴い、東海道線の「２０１系」を大阪環状線に転用する。大阪環状線は１９６４年に量産を始めた「１０３系」が主力だが、老朽化しているため順次置き換える。

本当か？やっぱり新車は後回し…。

103系　亡くならないでくれぇ｡･ﾟ･(ﾉД`)

300ついでに、

>>298　待ってたでぇ！

>>299
地方に転勤するだけなので亡くなりません。
・・・・・・酉のことだから・・・・・・orz

>>299

103系・・・ホンマにいらん！走らない・乗り心地悪い、いいことナシ！
201系NGとか言うヤツいるけど、それは１０３オタども妄想に過ぎない。
＞ホンマに汚物です。

201系大歓迎！！
しかし、東海道の201系は７両編成、大阪環状線には１両足らない
サハ１０３でも補充するのか？まぁ付随車ならば走行には関係ないか・・
Ｎ４０車ならば戸袋・妻部窓も埋めて、201系と同じドアを
入れて改番してもバレにくいしな・・・
でも、ベンチレータだけ撤去したぐらいの車両はどうなるのだ？
あっ、６連にするのか？


>>301

地方転勤より、ヒネやナラに転勤の方が濃厚だと・・・
Ｎ４０車がヒロに行く可能性は低いなぁ＜Ｎ３０だな

201系って大阪では影が薄いし大阪って感じがしない。
やはり低運の103系だろ

>>303

影が薄かろうと濃かろうと、低運転台だろうと高運転台だろうろ
もう性能の悪い車両は逝ってヨシ！

メンテのために戸袋埋めてもその数年後に廃車になる１０３系・・・
ヤダネったら、ヤダネ〜〜〜

321系を関西本線の普通とか、お奈良線の普通にも使ってもらえませんかねぇ

そうしないと、いつまでたっても、近鉄が舐め腐ったことを続けますからね

>>306

新車よりも路線自体（中途半端な複線）とダイヤをどうにかせねば？
仮に新車を入れても、ＪＲお奈良線は近鉄に既に負けている。

＞電化だけでなく完全複線化からスピードアップ化を
80年代までに済ませておくべきだったな

イヤな予想ですまぬが、お奈良線に来そうなのは３２１系から
余った２０１系の大モリ転属、そして余ったＮ４０車の１０３系が
走る可能性が高い。そして更に近鉄にナメられ続けそう・・・

321系と言わず、すでに207系を大量増備して本線から201系を外して
103系の比率を減らしておくべきだったな＜結局余計なコストかけてる酉

保守

E231よりマシﾀﾞ！関西野郎は一度E231に乗ってみろ！

>>308

フハハハハハハハハハハハハハハ〜、また来たか、
１０３系の方がいいとか抜かしている愚かモノめ。
何を根拠に！？＜Ｅ２３１

確かに造りが安っぽい・乗り心地が悪いがいうが・・・
環状線乗客でＥ２３１に変わるなら、（ヲタどもは知らんが）

・ごまかすような汚物車内＆天井は手付かず
・Ｎ４０にしても、乗り心地が相変わらず
・走れない・加減速しにくい、そのくせＭ車が五月蝿い
・８０年代まで作ったツケを平然と乗客に押し付けるシステム

大阪なら大歓迎ですよ＞Ｅ２３１系
おー関東から持ってこいや！！

>>309
あんなシートのクソ硬いE231なんぞいらん。まだ201のがマシじゃ。

>>310

オイオイ論点がズレぞ〜。
多少なりとも走れる２０１系なんぞと比較すんな！
＜目標は汚物１０３系だろ、おまいがＫＵＳＯ野郎ＤＡ！！

近鉄にもシリーズ２１というよう似た同類が居るし・・・。
言っても内装と走りがマシだしな・・・あの１０３系よりな！！！

いいか、何度も言うがターゲットは１０３系だ！
１０３系と比較して劣る点があったら文句言え！！

ナニがある？言ってみろや！！
シートがマシ？あの中途半端に真中で割れたのが？イイってか？
このＭなヤツメェ！！

>>311
そうねぇ。103がE231に勝る点か。

・とりあえずシートはマシ（ただ足元暖房は勘弁）
・窓の色は透明（個人的にあの濃い緑色は嫌い）
・頑丈（これが1番か）

確かにこんくらいかねぇ。
でもまぁ乗ることを考えたらトラックにぶっ壊されるE231よりも
トラックをぶっ壊す103のが安全性は高いわな。
自分の命預けるならやっぱり103。

>>312

なるほど、そこまできたら多少はうなずけるか・・・
走行性能の制御機器無視しても重たくて走らない１０３系
だからせめてトラックには勝っていただかないとね・・・

でも、やっぱ１０３系は簡便して欲しいなぁ。
関西で鉄ヲタでない人でもボロいと指さされてるし・・
そのあたりを改善したＥ２３１と同等車両ならＯＫかな。
やはり最後にモノを言うのは外見と性能でしょう。

>>313
＞やはり最後にモノを言うのは外見と性能でしょう。

だな。その点断然E231だろ。
加えて安全性もあれば最高。そんな漏れは207マンセー。

>>314

３２１系投入のおかげで、うわさとなっていたＤ２０７の
環状線への投入はお亡くなりになしましたなぁ。
まぁ後は、頭突き方式で２０１系により少しでも１０３系が
居なくなってしまうことを一日も早く願おう！！

あのーいっそ思うのだが・・・２０７系をベースにした
ローカル都市用編成ってできないものだろうか？？

言ってしまえば、ワカの１０５系も要らない！
元東京で地下線対応のが・・・知るか、所詮１０３系同様！

その入れ替えに２０７系の２両編成貫通型・トイレ付き、
ワンマン対応（半自動有効）・・・でも、これも所詮モーソー。
加古川に同機能の１０３系入れた時点で終わったなぁ。

＞２０７系をベースにしたローカル都市用編成

うーむ。ローカル用なら別に4扉通勤形じゃなくてもいいと思うよ。
125を2連化したやつぐらいが丁度いいんじゃないかな。

ワカ105wwwあれは最悪。トイレ付いてない。窓枠腐ってる。車体ボコボコ。
さっさと置き換えてアボーンしる！

>>315>>316
千ﾏﾘから１１３を貰ってくださいｗ

>>316

無論、その方がいいに決まっている。しかし何度も言うが
加古川で１０３系を再利用投入している以上、本気だして新車を
入れる気なんてありゃしない、イヤだけど！

１０３系とはうって変わってサービス列車としてマシな
１１３系も存在するが、福知山の3800番台（ゲテ食パン）
に乗ったら・・・コイツも難儀やわ。

＞１０５系
欠点出てきますなぁ、１０３系の悪性能＋バスクーラー。
ところで、ワカ１０５でもＮ３０とか無かったっけ？？
昔、岩出で釣りしてるときに見かけた記憶があるが。

>>317

大丈夫！広セキに持って行ったら、Ｎ４０になって
かなりグレードアップしてるから・、０３系とは比べ物にならんよ。
んで、セキ１０３系は廃車を前提に延命する気ないから！

>>318

＞本気だして新車を入れる気なんてありゃしない、
＞3800番台

金がないからなぁ酉は。アーバンにしか新車は入らねぇ。
3800番台は乗ってみると113そのものだが、
やっぱりあまりにも前面がイカれてる。

＞ワカ１０５でもＮ３０とか無かったっけ？？

その昔がいつかはわからんが岡山から転属した105の0番台（オリジナル車）
のN30なら確かにあるぞ。こっちはリニューアルの上クーラーをWAU102に換装、
トイレ設置と可也改善されてる。元が103の500番台とは比べ物にならん。

>>319

＞3800番台・ゲテ食パン
外装だけならまだいいよ。その運転室のいかにも安っぽい
うっすぃ塩ビの壁で仕切られている状態を。そして暗いし。

＞ワカ１０５
オカ転属のオーシャンではなく、（Ｎ30じゃなかったなぁ）
環状線で見られるような、埋め戸袋・黒色サッシ窓のような
ちょい延命車両（クーラーは集中型のＡＵ７５だったと思う）

バスクーラー編成のせいか、環状線で汚物扱い１０３系だが
同等改造されている１０５系は、まだマシにみえる

>>320

＞ワカ１０５Ｎ30
それはいわゆる「延命N40工事」だな。
ここで言われてるN40は正確には「延命新N40工事」だからなぁ、
それに近年はメニューが新N40みたいなやつでもN30と呼ぶしな、間違うよなぁ。

延命N40工事施工車はご指摘のとおり窓枠が黒いアルミサッシになってるやつだな。
それなら確かに103改造車でいるけど、五十歩百歩だな。

>>321

ワカ１０５には、バスクーラー車両がウヨウヨいる・・・
実際に乗ったことがあるが・・・まぁ・・・夏場この車両に
当たったらハズレやね。荷物置けないのはもちろんのこと、
クーラーの作動音が五月蝿いし、全然効かない＜＋１０３系の機能

とりあえず１０３系を死滅することを祈りたいが、ワカの
１０５系バスクーラーをとっとと広セキにして、三原〜呉
で余生を過ごした後にさっさと死んでくれと言いたい。

ヌレの希望
↑・大モリ（環状線）から１０３系完全排除 → ２０１系化
　・環状線乗り入れ分の１０３系完全排除　　
　・ＵＳＪも定着化したから、ハリウッドカラーは要らん！！
　・ワカ１０５系のバスクーラー車完全排除
　　　　→　今の環状線と同等の新Ｎ４０車両にしる！
　・播但線１０３系やりかえ（＝加古川と同じにしる！）→ 早くもボディに劣化アリ
　・阪和線と関西線は新Ｎ４０車のみ（環状乗り入れ不可）
　・関西余ったＭｃ車で３連化（羽衣線）
　・オカ１０３系は福山〜和気or長船までにしる！
　・↑余った車両広島集結（最後の晩餐）→　後藤で廃車

＜スレ違い＞１１３系
↑・福知山の食パンをちゃんとグレードアップしる！
　・１０５系といわず田辺以南にオーシャンの１１３系　　
　・オカＧ（の貫通車用）を増備して２１３系を本線によこせ！

環状線やら阪和線、加古川線、播但線みたいなDQNだらけの路線には103がお似合い！

>>323

んじゃ通勤で毎日糞１０３系に乗ることが苦でないのだな？？
アンタ素晴らしいよ。一般乗客からでも後指をさされているのに
存在なのに・・・

ああ、失礼しました。
１０３系フェチ様

てか、一般人は車種なんてどうでもいいだろ
混雑が少なく、時間通りに走れば、車種なんてどうでもいい話。
俺の知る限りの関西人に環状線などの話しても
103系の良し悪しなど全く話題にならんし、これが本来の一般人。

>>323

お前の周りだけだろ？？

・中途半端に混雑が多い
・時間通りでない（最近乱れ多過ぎ）、
・車種を選べない・座っていてもブレーキかけた時にＧがかなりかかる

話題にならない？
そりゃそ〜だ、毎日乗っていれば逆に思い出すのがヤだよ。

・中途半端に混雑が多い
　都市圏の電車なら当たり前
・時間通りでない（最近乱れ多過ぎ）
　同上
・車種を選べない
　車種を統一した方が管理面のメリットが高い
　一路線一車種など、いまや珍しくもない
・座っていてもブレーキかけた時にＧがかなりかかる
　運転がヘタなだけ、最新車両だろうが関係ない

九州の103系は地下鉄乗り入れを止めろ。
放送がまともに聞こえたためしがない。ステンレスの電車とは大違い。

>>328
それの代わりに203をあげましょうか？　　　　by　し尺束

>>327

・都市圏の電車なら当たり前
同上
・車種を統一した方が管理面のメリットが高い
分かってる。でなくて、ＪＲがお古を単に押し付けている現実
・運転がヘタなだけ、最新車両だろうが関係ない
”１０３系特有・後付回生ブレーキ”→　運転手の技量だけの問題ではない
他の私鉄に乗ってみ、そんなにＧかからんよ

>>329

明らかに１０３系より上だ、ＪＲ西によこせ。

>>330
神戸市営地下鉄や阪神電車はかなりGがかかるが･･･

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