勘違いしている人が多いけど、
四つ橋線の西梅田駅の折返し線は、阪神梅田駅の地下にある。
阪神梅田駅は、四つ橋線の北への延伸には障害にならないよ。
問題は淀川越えとJR大阪駅の地下。JR大阪駅は立て替えるが、権利問題が
あって、JR駅の真下をくぐるのは結構大変なんです。
淀川は架橋すれば、建設費安く上がると思うけどね。土地買収が難問か・・・
市交としては、
四つ橋線を北に十三まで延伸させて、御堂筋線梅田−淀屋橋の混雑を緩和させたい
のだろう。阪急乗入れは考えていないんじゃないか? 物理的に無理だし。
四つ橋線が十三から新大阪に行く案は面白いなあ。是非実現して欲しい。
伊丹空港行きは、第三セクターでも作らない限り無理だろう。