【ワンマン】近鉄生駒線・田原本線スレッド【単線】

前回生駒線スレッドとして立てましたが、
いつの間にか消えていたので田原本線を併合して立てました。

直通運転や複線化妄想、沿線ネタなどで盛り上がりましょう。
関連スレッドは>>2-10くらい。

近鉄生駒線なWEB
　http://www3.kcn.ne.jp/~kiw/
近鉄生駒線再発見サイト
　http://kintetsu_ikomaline.tripod.co.jp/

近鉄ホームページ
　http://www.kintetsu.co.jp/
ニュースリリース
　http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?id:news_1+max:80
近鉄グループリンク集
　http://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html　

3ゲッツ

4ゲッツ

本線なのにしょぼいんだよな

　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1糞スレ立てるなんて許さない！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　　　　　蛆虫氏になさい！
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　　
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　　　
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|　　　　　 　 　　　　　　 　 　 　
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|　!　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　
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　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼　　

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

(´-`).oO(なんで王寺駅改良の時に新王寺駅を統合しなかったんだろう…）

地元の○地区の人たちが商売的利権のためにです。
貧乏な商売人がいる町はどうしてもそうなるんです＞王寺

田原本線と橿原線との連絡線の配線を変更して
田原本線新王寺発橿原線橿原神宮前行きが
運転できるようになればうれしい。

>>9
再開発が行われたからもはや絶望的だな・・・。
残された手段はJRの路線くらいしか・・・

>>10
土曜日の午後と日曜日に見せ閉めるようじゃおしまいですよね。

>>11
ワンマン3両車両を持ち込むんですか？
それとも田原本行き各駅停車に接続して急行にする？
ワンマン対応車作るのが大変そう。

で、生駒線の車掌はいつになったら消えるんだろか。

むしろ生駒線の奈良線接続をキボンヌ。
生駒線内は各駅に止まって、奈良線内は準急運転。
それか、王寺発難波（or上本町）行き特急。
どうするにせよ、複線化は急送にお願いしたいよな。
東山の相対式ホームもほとんど腐ってるし、
王寺行きの東山手前でかなりうるさいし。

人口地価減少激しいとこに複線化ですか。
大変なお金かかりますね。
今は車社会ですよｗ

桜井まで難波行き区間快速延伸するだけならダイヤ変更、
特急停車程度の予算で可能

今のJRの奈良方面ホームもう一線できるのでは？
天王寺方面は相互乗換できるのに奈良方面はできないから。三郷の退避線もつくらないままだから。だから近鉄線は王寺、新王寺を繋げれないのでは？土地はJRのものでしょ。

田原本沿線民が大阪に行く場合、王寺からJRにのればいい、
奈良方面に行きたければ田原本から橿原線で西大寺経由で行けばいい。
生駒線内が結構都会で、遊びにいけるところならまだしも、
わざわざ生駒に行くやつは居ない。だから直通しないんだろ、

>>13
確かに、複線化するメリットはないよな。でもそれを言ってしまってはすべておｓｈ（ｒｙ

今の設備のままで毎分５本運転可能らしい。
ワンマンにするならそーしてほしいよな。

とにかく、特急だろ、東山折り返しの何本かを特急にさしかえるってのはどうだ？
近鉄得意の特急商法でたのむよ。マジで。

両沿線とも駅周辺に、●地区多杉

死線

東山折り返しを終日やってくれ。

近畿街ＢＢＳを荒らす常連のＫＣＮユーザーが
またあちこちでマルチして荒らしる模様。
ＨＰお持ちの管理者は[dsl***-+++.kcn.ne.jp]のアクセスに要注意！

[dsl***-+++.kcn.ne.jp]はアク禁にしたよ。
ＫＣＮのＡＤＳＬユーザーはロクナ奴いねぇよ

ほしゅ

yhosyu

>>20
dsl***-+++.kcn.ne.jpの、痛ヲタなら限られてくるぞ？

ネタはでないのか、ネタは。沿線民ｶﾓｰﾝ!

痛ヲタ叩き

東京では、多少需要が少ないからって、
毎時10本くらいある路線をワンマン運転しるんだそうだ。
贅沢だよな

Ｂ地区ワンマン

はし

最近俺しか書き込んでないような気がする

>>24　>>26　>>28-29

全部俺。

閑散としたスレにネタ投下

・田原本線の複線化
・西田原本駅の廃止と田原本の３面６線化(特急待避と快速急行の新設の為)

新王寺発橿原神宮前行き急行(2本/h)
(新王寺、大輪田、田原本、八木、八木西口、橿原神宮前)
橿原神宮前発新王寺行き急行(2本/h)
(上に同じ)

新王寺発田原本行き各停(4本/h)
田原本発新王寺行き各停(4本/h)

生駒線用ネタ

・生駒線全線複線化
・奈良線直通の準急・特急

難日上鶴今布永小八若花東瓢枚額石生東富学菖西大奈
波本本橋里施和阪戸江園花箪岡田切駒生雄園蒲大宮良
●――●―――――――────―●――●―●―●特急
●●●●―――――――――――●●――●―●●●快速急行
●●●●―●―――――――――●●――●―●●●急行
●●●●―●―●―――――――●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菜一南萩東元平竜勢信王
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　畑分生台山山群田野貴寺
●―●●――――――――――――●●●●●●●●●●●●直通特急（朝、夕ラッシュのみ）
●●●●―●―●―――――――●●●●●●●＝＝＝＝＝＝直通準急（朝ラッシュのみ）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●普通

・運営本数の増加（毎時５本）（現在の設備のままで可能）
・田原本線との直通運転

南生駒〜萩の台、複線化汁！

王寺⇔新王寺間直通運転（生駒と西田原本でスイッチバック）しる！
王寺と新王寺を繋いで環状運転も可。
それに伴い、路線名も王寺環状線と改称。

今更、王寺と新王寺の統合は無理でつ。
それにしても不便な路線やなぁ。

>>33

とても同意。
どうしてあそこだけ単線なのか謎。

田原本線、生駒線が前線複線化しても、
環状線は無理だろう、だいいち、意味ないし。
激しく大阪環状線の西側のようになりそうだ。

両端が大きい乗換駅で、大阪の玄関口である生駒線はともかく、
かたっぽが田原本じゃな・・・

生駒から、橿原神宮前、吉野まで直通運転できるだろ

>>36
どうしても何も、あそこの地形みればわかると思うのだが・・・
片側は道路&住宅で寄せられない、逆側は河川で埋めるでもしなきゃ無理、だからあそこは滞っているのでは？
金があればなんとかできるのかもしれないが、今の近鉄にそんなことできる余裕があるわけもなく・・・

金が無いと何も出来んのやなぁ。
でも家屋の際まで信貴電の土地だけに勿体無いと思う。
橋の周辺だけ工事がストップしたままなのは訳あり？

まぁ、平群〜王寺間さえ複線化できれば
あとは単線でも何とかなりそうな気がする。
せやきたぐちは茨の道か？

>>36>>38
何年か前、ポイント経費節約も兼ねてガントレットにしたらどうかと提案したら
鉄ヲタの戯言と一蹴されてしまった。
>>40
竜田川もね。ここもガン(ry

>>41

ガントレットってなんですか・・・知識不足で申し訳ない。

竜田川はそんなに難しくもないでしょ？
ホームは相対式で作れそうなスペースあるし、
平群〜竜田川の線路はプリズム平群の間にある道つぶせば大丈夫でしょ、
竜田川駅付近も道を削れば大丈夫そう。

>>40
確かに勢野北口は厳しいかもね。まぁ最近駅前のスーパーが
かわって整理されて、少しは広げられるようになったようにも感じるしね。

>>41
竜田川も、駅前のローソンが消えたから、その分広げてしまうことはできるかも。
ちょっとずれるけど。

>>42
ガントレットって・・・文章で説明しようがないな。
今はロシアにしかないんだっけ。

とりあえず
ttp://www.asahi-net.or.jp/~IT3T-TMKS/seto2.htm

とにかく柄の悪い路線（特に東山以南
沿線には・・・以下略

Ａ・ＣＤ

>>44

つまり、単線分のスペースに線路２線引くってことですね。
わかりました、ありがとうございます。
今の生駒線じゃガントレットにする必要がある場所ないですね。

>>45

東山以南を王寺線とし、東山行きを終日するってのは？
王寺線直通毎時４本、東山行き毎時２本くらいで。
これならお金もかからないし、

>>38
おそらくは河川改修とセットで考えられているのだろう。
あそこは堤防も何もないからね。

ちなみに、生駒線は東山付近の山間部をのぞいて開業時から複線分の用地が
確保されています。

>>45
たしかにガラが悪いな
◎地区あるからか？途中までは閑静な住宅街なのにな
沿線が発展しない理由か？

おれ、平群利用者なんだが、やっぱ●地区？

やっぱり、東山以南、信貴山下以北はどうにもならないと思う。
わかりやすくいうと、図書館もないような共産党ﾏﾝｾｰ村平群は駄目ってことだな。