【GU】ムーンライトながら92,92号 8号車【簡リク】
昨日の上りの運転で夏の運転が終わってる訳だが
830 ：名無し野電車区：04/08/24 17:42 ID:u095m6z0
確か、Ｈ１０２編成にながら幕が無かったはず
833 ：名無し野電車区：04/08/24 20:50 ID:WrwqzzMW
>>832
釣られるなって…ちゃんと102にもながら幕入ってます
釣られるなって…ちゃんと102にもながら幕入ってます
834 ：名無し野電車区：04/08/25 17:02 ID:i+TXt1eL
よく考えたら、
665も臭い可能性あるわけで。
また、665の顔が、皆の気分を害していないか？
ここでさらしage希望
665も臭い可能性あるわけで。
また、665の顔が、皆の気分を害していないか？
ここでさらしage希望
どこか臨時夜行→指定91,92化の賛否両論の討論みたいな
ログが残ってる所ある？（2chなら、普通に読めるhtmlバージョンで）
去年全然利用していないからどういう議論があったのか知らない＿|￣|○
果たして皆は指定席化された事に対して嬉しがっているのか不便と感じているのか
どうなんだろう。
ログが残ってる所ある？（2chなら、普通に読めるhtmlバージョンで）
去年全然利用していないからどういう議論があったのか知らない＿|￣|○
果たして皆は指定席化された事に対して嬉しがっているのか不便と感じているのか
どうなんだろう。
837 ：名無し野電車区：04/08/26 17:19 ID:QrnZ3Z4Y
漏れは不便になったと思う。
838 ：名無し野電車区：04/08/26 17:24 ID:ubUih4jv
指定もやむを得ない
で、指定券無で強行に乗ってくる奴を徹底的に排除してほしいね。
さらに指定券1000円に値上げしても良い。
で、指定券無で強行に乗ってくる奴を徹底的に排除してほしいね。
さらに指定券1000円に値上げしても良い。
俺的には
プラス
単純に定期＋臨時で指定席を取れる確率が上がった。＝始発で並ぶ時間が要らなくなった
座席のグレードが上がった
マイナス
席はどうあれ乗れればいいと言う人にとっては（特に上り）乗車不可能のケースもあり困る
下り定期を豊橋で乗り捨てて最速を目指すことが出来なくなった
下り定期ながらが小田原から余計に混むようになった
こういう意見が出るかな？と思う。
個人意見としては座りたい時は10時に抑えるからみんなが乗れるような前の形式が良かったが
あんな向かい合わせボロ車両、座れても寝れるわけがない！という人にはありがたいのかな。
プラス
単純に定期＋臨時で指定席を取れる確率が上がった。＝始発で並ぶ時間が要らなくなった
座席のグレードが上がった
マイナス
席はどうあれ乗れればいいと言う人にとっては（特に上り）乗車不可能のケースもあり困る
下り定期を豊橋で乗り捨てて最速を目指すことが出来なくなった
下り定期ながらが小田原から余計に混むようになった
こういう意見が出るかな？と思う。
個人意見としては座りたい時は10時に抑えるからみんなが乗れるような前の形式が良かったが
あんな向かい合わせボロ車両、座れても寝れるわけがない！という人にはありがたいのかな。
個人的には全席指定化はありがたいよ。
以前は、始発駅まで行かないとまず座れなかったが、途中駅からでも
座席が確保されていると言うのは本当に助かりました。
今後もこの方式で続けて貰えたら非常に助かります。
以前は、始発駅まで行かないとまず座れなかったが、途中駅からでも
座席が確保されていると言うのは本当に助かりました。
今後もこの方式で続けて貰えたら非常に助かります。
841 ：名無し野電車区：04/08/26 19:45 ID:Bct8rIcW
漏れも9375Mのあの混雑を考えたら全車指定仕方ないと思うけど、ドロンをなんとかしてくれ。あと転売する奴も。
満席なのに席がずっと空いている、これを見るととても苛立つ。
ここはライナー形式として、215を使用。品川・横浜・大船・平塚から乗車の場合に限りライナー券（500円）発売、それで小田原からは全車自由席。
当然G車も開放して、189のGU車みたいな扱いにする。
これで定員も増えるし、着席保証にもなるし、一石二鳥。
ちなみに、上りは豊橋までライナー券発売。
満席なのに席がずっと空いている、これを見るととても苛立つ。
ここはライナー形式として、215を使用。品川・横浜・大船・平塚から乗車の場合に限りライナー券（500円）発売、それで小田原からは全車自由席。
当然G車も開放して、189のGU車みたいな扱いにする。
これで定員も増えるし、着席保証にもなるし、一石二鳥。
ちなみに、上りは豊橋までライナー券発売。
>>841
はい消えた消えた。
はい消えた消えた。
豊橋で移動しなくても最初から臨時に乗ればよいのでは
844 ：名無し野電車区：04/08/27 02:31 ID:KURD8EJb
>>843
>>839の「下り定期を豊橋で乗り捨てて最速を目指すことが出来なくなった」と
いうのは9375Mの時は全車自由だったので定期ながらで豊橋まで行った上で
早くたどり着くために定期の確保した席を捨てて、9375Mで先を急ぐことが
出来なくなった、ということだと思う。
9375Mは全席自由だったので品川で席を確保できないとかなりしんどい。
>>839の「下り定期を豊橋で乗り捨てて最速を目指すことが出来なくなった」と
いうのは9375Mの時は全車自由だったので定期ながらで豊橋まで行った上で
早くたどり着くために定期の確保した席を捨てて、9375Mで先を急ぐことが
出来なくなった、ということだと思う。
9375Mは全席自由だったので品川で席を確保できないとかなりしんどい。
>>839
マイナス面について｡
＞席はどうあれ乗れればいいと言う人にとっては（特に上り）乗車不可能のケースもあり困る
→事前に予定を立てて指定券を押さえてもらうしか対処法は・・・
＞下り定期を豊橋で乗り捨てて最速を目指すことが出来なくなった
→臨時ながらの車内で倒壊の車掌を捕まえて510円を払って乗っている香具師が多い｡
本来は違反なんだろうけど倒壊はこういったことを黙認している｡
＞下り定期ながらが小田原から余計に混むようになった
→臨時が全車指定と言う事はコミケ連中を含めて広く知れ渡っており､
臨時便の利用や高速バスの拡充でそれほどでもなくなった｡
マイナス面について｡
＞席はどうあれ乗れればいいと言う人にとっては（特に上り）乗車不可能のケースもあり困る
→事前に予定を立てて指定券を押さえてもらうしか対処法は・・・
＞下り定期を豊橋で乗り捨てて最速を目指すことが出来なくなった
→臨時ながらの車内で倒壊の車掌を捕まえて510円を払って乗っている香具師が多い｡
本来は違反なんだろうけど倒壊はこういったことを黙認している｡
＞下り定期ながらが小田原から余計に混むようになった
→臨時が全車指定と言う事はコミケ連中を含めて広く知れ渡っており､
臨時便の利用や高速バスの拡充でそれほどでもなくなった｡
ながらは全車指定にして
最終小田原行きに接続する小田原発熱海行きの普通と
さらにそれに接続する熱海発豊橋行きの快速を新設すればいいんじゃない？
後者は倒壊２１１の３両編成くらいで。
最終小田原行きに接続する小田原発熱海行きの普通と
さらにそれに接続する熱海発豊橋行きの快速を新設すればいいんじゃない？
後者は倒壊２１１の３両編成くらいで。
つまり普通の鈍行夜行か。
本数増＝人件費等増加になるから難しいかもな。
それが余裕でできるなら臨時の91/92号が毎日運転されるほうが先にきそう。
つまり余裕はないｗ
本数増＝人件費等増加になるから難しいかもな。
それが余裕でできるなら臨時の91/92号が毎日運転されるほうが先にきそう。
つまり余裕はないｗ
848 ：名無し野電車区：04/08/29 09:53 ID:EcVTWZr8
しつこく同じことを繰り返す846age
849 ：名無し野電車区：04/08/29 10:46 ID:Qk5WBlSd
逆に、定期ながらの方を全席自由にして臨時を全席指定にして欲しい。
臨時の方が早く着くから、高く売れるんだよ。
臨時の方が早く着くから、高く売れるんだよ。
850 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/08/29 10:57 ID:kok5G3T9
定期便の下りが小田原から自由なのは普通列車時代からの名残で小田原以西の終電代わり
ではなぜ上りは普通列車時代からの名残がなく熱海まで指定か？
それは豊橋まではホームライナーの代わりだから
でも豊橋−熱海間は？
夜行列車利用料とも言うべきか。
ただ倒壊区間では原則、着席客からは指定券を徴収するが、立席客からは料金を徴収していない
下りながらで束のレチは「本日は満席です。指定券をお持ちでない方はご乗車できません」だが
倒壊のレチは「本日は満席です。座席のご用意はできません」とアナウンスする
ではなぜ上りは普通列車時代からの名残がなく熱海まで指定か？
それは豊橋まではホームライナーの代わりだから
でも豊橋−熱海間は？
夜行列車利用料とも言うべきか。
ただ倒壊区間では原則、着席客からは指定券を徴収するが、立席客からは料金を徴収していない
下りながらで束のレチは「本日は満席です。指定券をお持ちでない方はご乗車できません」だが
倒壊のレチは「本日は満席です。座席のご用意はできません」とアナウンスする
双方とも自由席は要らない。
座席が確保できたとしても便所に立つのも一苦労。
奴隷船か戦地からの避難民か？
座席が確保できたとしても便所に立つのも一苦労。
奴隷船か戦地からの避難民か？
853 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/08/29 11:25 ID:kok5G3T9
そうだね。自由席無しが一番かもな・・・。
その代わり指定席の値段うｐをお願いしたい。無駄にとる香具師がいるんでは意味がない。
あと車内販売の値段を、事前販売の値段の３倍ぐらいにしてほしいな。
その代わり指定席の値段うｐをお願いしたい。無駄にとる香具師がいるんでは意味がない。
あと車内販売の値段を、事前販売の値段の３倍ぐらいにしてほしいな。
855 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/08/29 12:06 ID:kok5G3T9
倒壊はICを導入しないと（以下略）
自由席客はコキ50000型10両編成（全車自由席、うち２両喫煙車、コンテナ非積載）で運べば良い。
>>850
名古屋人だが
名鉄・地下鉄は場所によって5時台から動いてるから
臨時ダイヤの方が恩恵はあったりもする。
ホームに降りて休憩じゃダメだ座席に長く座っていたい、というのなら
穂積か大垣まで行って折り返すとか…18切符以外だと違反になるか。
名古屋人だが
名鉄・地下鉄は場所によって5時台から動いてるから
臨時ダイヤの方が恩恵はあったりもする。
ホームに降りて休憩じゃダメだ座席に長く座っていたい、というのなら
穂積か大垣まで行って折り返すとか…18切符以外だと違反になるか。
>>859
確かに変かも知れないけど有り難いんで無くして欲しくはないな、、小田原から自由。
上りも豊橋から一部自由でもいいと思うくらい。
デッキに人がいるとうざいと思う人もいるかも知れないけど
自分が指定券取れなかった時のこと考えたら納得すると思うけどなぁ。
大抵ながら使う場合は宿泊を伴う場合が多いから一日ずらすとか結構あるからね。
このスレでも放流結構見かけるし。
確かに変かも知れないけど有り難いんで無くして欲しくはないな、、小田原から自由。
上りも豊橋から一部自由でもいいと思うくらい。
デッキに人がいるとうざいと思う人もいるかも知れないけど
自分が指定券取れなかった時のこと考えたら納得すると思うけどなぁ。
大抵ながら使う場合は宿泊を伴う場合が多いから一日ずらすとか結構あるからね。
このスレでも放流結構見かけるし。
>>851
直前購入が大半のホームライナーを、
18きっぷの時期はそんな時間じゃとても指定が買えないながらに置き換えたのが、
そもそも間違いなんだけどね。
そんなことをしてるから、無札で乗る客を断れなくなる。
18シーズンは、セントラルライナー用の車両を使って、
豊橋までのライナーを別建てで設定すればいいのに。
朝も、下りながらの代替にこの車両を使えば、
18シーズンの乗客分離が出来るんだし。
直前購入が大半のホームライナーを、
18きっぷの時期はそんな時間じゃとても指定が買えないながらに置き換えたのが、
そもそも間違いなんだけどね。
そんなことをしてるから、無札で乗る客を断れなくなる。
18シーズンは、セントラルライナー用の車両を使って、
豊橋までのライナーを別建てで設定すればいいのに。
朝も、下りながらの代替にこの車両を使えば、
18シーズンの乗客分離が出来るんだし。
そういえば東海地区の主要駅は12両のホームは無いのかな。西日本ではよくある。
あればながら（９）＋ライナー（３）併結とか。やれたらとっくにやってるか。
あればながら（９）＋ライナー（３）併結とか。やれたらとっくにやってるか。
863 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/08/30 00:10 ID:qPRU8iYA
あ、そうそう。92号の検札の基準ってどうなってるの？
今夏は３回乗って、初め２回は検札なし（多分さっさと寝たからだと思うけど）
３回目は起きてたら、豊橋過ぎた頃？に来て、眠れずにいたら、沼津でまた来た。
座席表を名車から静車に引き継がないの？
今夏は３回乗って、初め２回は検札なし（多分さっさと寝たからだと思うけど）
３回目は起きてたら、豊橋過ぎた頃？に来て、眠れずにいたら、沼津でまた来た。
座席表を名車から静車に引き継がないの？
864 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/08/30 00:49 ID:sUlW7gYq
このスレの最初の方に書いてあるが、俺が乗った時は乗車券なしだったんだよな・・・指定券は来たけど。
お陰で2枚ほどうきましたよ。意外と適当なんですね。
下りは必ず乗車券もやるのに。
お陰で2枚ほどうきましたよ。意外と適当なんですね。
下りは必ず乗車券もやるのに。
>>865
降りることの術を知らん連中は自己申告で手書き日付入れてもらえｗ
降りることの術を知らん連中は自己申告で手書き日付入れてもらえｗ
むしろ無人駅のほうがチェック厳しいかも。
ものすごい田舎は別として。
ものすごい田舎は別として。
>>845
>＞下り定期ながらが小田原から余計に混むようになった
>→臨時が全車指定と言う事はコミケ連中を含めて広く知れ渡っており､
>臨時便の利用や高速バスの拡充でそれほどでもなくなった｡
それは少し違う。
臨時大垣は元々高速バス難民がかなりいた。
それができなくなって日中移動がふえ、日中の米原〜熱海の混雑が倍増した。
>＞下り定期ながらが小田原から余計に混むようになった
>→臨時が全車指定と言う事はコミケ連中を含めて広く知れ渡っており､
>臨時便の利用や高速バスの拡充でそれほどでもなくなった｡
それは少し違う。
臨時大垣は元々高速バス難民がかなりいた。
それができなくなって日中移動がふえ、日中の米原〜熱海の混雑が倍増した。
869 ：名無し野電車区：04/08/30 13:45 ID:HLzfq9KM
>>864
倒壊の仕事なんて所詮そんなモノ。上り特急倒壊だって一人乗務は分かるけど一両だけ、しかも半分も見てないってのはどうよ。三両見る人もいるけど束なら下り激混みなのに運転ﾚﾁで二両見る強者もいるってのに…
倒壊の仕事なんて所詮そんなモノ。上り特急倒壊だって一人乗務は分かるけど一両だけ、しかも半分も見てないってのはどうよ。三両見る人もいるけど束なら下り激混みなのに運転ﾚﾁで二両見る強者もいるってのに…
870 ：名無し野電車区：04/08/30 14:35 ID:9R0xk4CC
>>865
定期で出られまつ。
定期で出られまつ。
>>865
窓口ではんこを押してもらおうとしても、駅員がいない駅は多々あります。
窓口ではんこを押してもらおうとしても、駅員がいない駅は多々あります。
>>872
漏れなんか昼行の高速バスに乗り遅れて名古屋から140円で帰ったぞ
漏れなんか昼行の高速バスに乗り遅れて名古屋から140円で帰ったぞ
ここは不正乗車自慢スレですか？
875 ：名無し野電車区：04/08/30 21:38 ID:a2Kmm53M
>>864が悪い。普通はやってもこんなとこで書かないよ。
>>867
ものすごい田舎は、改札専門の職員が乗り込んでくることがある。
小浜線乗っていて、ながら91号の車内印が薄いと重ね印を押された。
「インクが薄いから押しておきますね」とこちらが返事する前に押されたよ。
ものすごい田舎は、改札専門の職員が乗り込んでくることがある。
小浜線乗っていて、ながら91号の車内印が薄いと重ね印を押された。
「インクが薄いから押しておきますね」とこちらが返事する前に押されたよ。
>>863
大垣の停車中に検札きますた。
大垣の停車中に検札きますた。
878 ：名無し野電車区：
この前の上りなんか、静岡手前でキタ。しかも女性車掌。
一人一人起こすの大変そうダタ。
一人一人起こすの大変そうダタ。