それが、新京成クオリティ。

京成新3000をﾊﾟｸｯﾃ新京成800Nができるらしい。
それが、新京成クオリティ。

2

立てた瞬間には２をいれてもらえない。
それが、新京成クオリティ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

646 ：名無し野電車区 ：04/07/29 23:10 ID:xS0jS4V6
>>645
計算上足りそうってのは分かるんだけど、新京成車を上野方面のスジから
はずすようにしたり、８連を直通スジに入れないようにしたりというのが、
今の両社の運用をみてると面倒くさそうってこと。
千葉線と本線の直通を基本的にやめるのなら、多少難易度は下がりそうだけど。


647 ：名無し野電車区 ：04/07/29 23:16 ID:UrSdRu8B
さあお前ら、組合委員の選挙戦が始まりますたよ。
毎年投票率が１００％にならない支部があるけど、目標１００％で頼むわ。
組合委員選挙が終わったら代議員の選挙もあるでよ。

あぼーん

あぼーん

>>1
マジレスすると3000をパクったのではなく、親会社に導入汁とゴリ押しされたわけだが。

あぼーん

ダイヤの変化に乏しく、書く事が少ない。

それが新京成クオリティ。

8000系ｶﾞﾀｶﾞﾀゆれすぎ


それが、新京成ｸｵﾘﾃｨ｡

新京成ｽﾚは、すぐ糞ｽﾚ扱いされる。


それが、新京成ｸｵﾘﾃｨ｡

落ちそうになったら、緊急浮上する。


それが、新京成クオリティ。

写ルンですを使って走ルンですをとるようなやつは新京成を扱う資格なし。


それが、新京成クオリティ。

くだらねーAA貼るなｺﾞﾙｱ

カーブが多く、曲がるときは電車が傾いている。
それが新京成クオリティ

高根公団駅の発車ベルは電子ベルではなく今はレトロのゴング型のベル

それが新京成クロマティ

初富駅は新京成でたったひとつの構内踏み切りがある。
それが、新京成クオリティ。

>>24
初富のようなシンプルな駅の方がいいな。

大部分の駅はでっかい駅ビルが占拠していて、
入り口からホームまで行くのに時間がかかる。

それが新京成クオリティ

えも言えぬ新鎌ヶ谷を除いて
１、橋上駅舎＋駅ビル
　松戸、上本郷、八柱、常盤平、五香、元山、鎌ヶ谷大仏、高根公団、薬園台、新津田沼
２、橋上駅舎
　くぬぎ山、北初富、三咲、滝不動、高根木戸、北習志野、京成津田沼
３、地平改札＋跨線橋
　松戸新田、みのり台、二和向台、習志野、前原
４、地平改札＋構内踏切
　初富

俺の記憶では、昔は元山・薬園台は２だった、
北初富と松戸新田と前原は４だった、ような気がする。

>>26
昔は三咲も4ですた。

三咲駅は比較的主要な駅なのに、
いまだに電車接近の電光掲示板がなかったり放送が古いままだ。

それが、新京成クオリティ。

白線の「あと」に下がってお待ち下さい

前後の後を「あと」と読むのは千葉弁？
昔、京成バスのテープでも後扉を「あととびら」と呼んでいたな。

>>29
千葉弁・・・・そうかもな。

じゃんけんのことを「ちっけった！！」とも言う。

新京成のバスは、
日デを使っていた営業所が富士重がやめても
いまだに西車使っていすゞに統一しようとしなかった。
それが、新京成クオリティ。

乗務区で後輩にアムウェイを売りつける奴がいた。
それが神経性クオリティ

いらないＡＡが削除されてすっきりした。
それが、新京成クオリティ。

age!

36スレなのにあぼ〜んが多い。
それが、新京成クオリティ。

地味。
それが、新京成クオリティ。

何気に東証一部上場

それが新京成クオリティ

>>33
それは漏れの事か？

京急・ことでん関連のスレに、やたらと現800を引き取ってくれという書き込みをする。
それがSK厨クオ（ｒｙ

おいおい、書き込み無しか？

単線、それが新京成クオリティ

3 ：名無し野電車区 ：04/07/29 21:23 ID:dJFLnycm
立てた瞬間には２をいれてもらえない。
それが、新京成クオリティ。

乗務区で健康食品買わされる。
それが新京成クオリティ

鏡のある車内
それが、薪京戌クオリティ

ペプシマン、自販機マージンで小遣い稼ぎ
それが辛斤京成クオリティ

鎌ヶ谷の西工がｳﾃｼに不評で日デと取引やめるとかいう話もでたらしい・・・

それが、船橋新京成バスクオリティ

>>47は示申
そして日デ使用の各社は早く三菱ﾆｭｰｴｱﾛｽﾀｰｴｱﾛﾐﾃﾞｨかいすゞエルガを導入汁

それが、新京成クオリティ。

一番最初にオリジナルカラーを使ったのはここである。
ここも早く>>48を適用すべきだ。

それが、習志野新京成バスクオリティ

マルチライダーが登坂力不足でアボーン
それが神経性クオリティ

>>50がきっかけではいったエアロミディを普通路線車にも導入汁。
そして、船橋バスを編入汁。

それが、船橋・習志野新京成クオリティ。

>>51禿同。
日デ使用の新京成バスの三菱化きぼんぬ。
世間に振り回されずに導入汁。
それが、新京成クオリティ。

足立区だ−

>>50
　本当はメーカーに返却したらしい・・・

それが、新京成バス時代の鎌ヶ谷営業所クオリティ。

船橋新京成バスは船橋バスを吸収汁。
それが、新京成クオリティ。

船橋・習志野新京成バスの三菱化きぼんぬ。
それが新京成バスクオリティ。

男女がふれあえるトイレ
新京成クオリティ

>>55-56 も実施汁。
それが、新京成バスクオリティ。

親会社よりも遙かにやる気がある。

それが新京成クォリティ。

最近バスが新塗装を出している。
電車のほうにも新塗装きぼんぬ。

それが、新京成クオリティ。

そのうちに新京成の子会社に京成がなってしまう悪寒をさせる



それが、新京成クォリティ

運賃が安いし駅員さんが親切でいいわ？
三咲駅の方々ありがとう。


それが新京成クォリティー。

運賃がボッタクリバー並み




それが北総クォリティ

三咲駅は善良な駅である。
そして>>61実現の可能性が大きくなりつつある。

それが、新京成クオリティ。

現状はカナ〜リ苦しい経営状態のSK・・・
それを全然わかってないヲタが大杉
これがSK Quality・・・ヾ(´д｀)ﾉ゜

>>65
でもそれより京成のほうがひどいとおもわれ。

それが新京成電鉄クオリティ。

成田空港など将来に明るい材料のある京成と、
交差都心直通線に逸走されまくりで将来に明るい材料のない新京成。

それがShin-Keisei Quality

>>67
新京成は交差都心直通線の一回乗り換えだけで、かなり幅広い地域へ行ける。
短所かもしれないが、長所でもある。

それが新京成クオリティ

に

新京成は、むしろ乗り換え用の路線なのかもしれない。


それが、新京成クオリティ？

ペプシ手数料は俺だけの物、それが新京成クオリティ

ペプシマンの体はスクラップしたP-RM81GやP-U32L 等の車体から出来ている。
それが、新京成クオリティ。

ペプシ手数料の件なんてウヤムヤにしてしまう
それがSKクオリティ

>>70
路線の性格としては環状線に近いよね？

>>74
京成との組み合わせでそうなるな。

青徐キャンプのために貸切バスを用意する。それが新京成クオリティ

それが、新京成バスクオリティ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093417405/
↑新京成バスグループ用クオリティスレできますた。

乗換駅なのにエレベーター＆エスカレーターが出入り口改札にない汚らしい野駅。
お陰で朽ちた男と女が盗用連絡口に「下ろしてくれ」とやってくる。

それが、神経性黒魔ティ。

乗客のマナーが悪過ぎる。朝の通勤ラッシュ時は下り階段を平気で逆走。

それが新京成クオリティ。

なぜか三咲駅付近には朝夕に池沼が殺到、ヤヴァイ状態になる。
それが、新京成（バス含む）クオリティ。

保全

age!

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004090511464525009.jpg

これが新京成クオリティ。

北習志野駅は乗換駅の癖に共用便所でエスカレーター＆エレベーターは梨。

それが、神経性クロマティ。

>>79
朝の通勤ラッシュ時は４分おき、下り階段使う奴は上で待て。

それが新京成クオリティ

早く全駅の放送・案内表示機を更新汁。
それが、新京成クオリティ。

上りは萌え声
それが、新京成クオリティ。

またdat落ち寸前の糞スレをageちゃった。

>>88糞はおまいだ。

保全

dat落ち寸前でageて見る。



それが新京成クオリティ

とうとうスケル�dごみ箱が設置された。
それが、新京成クオリティ。

>>92
グループ各社＆盗用にも波及しないかな？

八柱のホーム駅員室の窓にﾓﾅーがいっぱい
それが、新京成クオリティ。

>>94
マジで？そうだったら写真きぼんぬ。

本スレにてドキュソ発生。
京成系スレにも波及。

それが、新京成クオリティ。

age

スケル�dごみ箱と聞いて見てみたら、
ただごみ袋を口に付けただけじゃん。

可動ビームブラケットが無い。
でも信号機のLED化はほとんど完了。

それが、新京成クオリティ。

１
０
０
い
た
だ
き
マ
ン
コ
！　

山根・橋野等のDQN社員に汚染される筋合なし。
それが、新京成クオリティ。