スーパーひたちで上野から仙台行く香具師

基本だよね？

アヒャ

　　　　　　∧＿∧ﾊｧﾊｧ…
　　 ∧＿（Д｀*　）←>>1
　　（　・∀・）　　　つ
　　（っ　　 つ)) 　ヽ ﾓﾐﾓﾐ…
　　して＿）_ﾉw （＿）

はやてだろ

スペーシア使って東京から会津若松行く香具師

昔同じ名前のスレが無かったか？

横須賀線で東京から大船行く香具師

松戸からならありますが何か？
上野に出るのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

京浜急行で品川から横浜行く香具師

東武野田線で大宮から船橋まで逝くヤシ

丸の内線で新宿から池袋に行く香具師（基本

しなので長野から大阪まで行く香具師

スーパーひたちで上野〜仙台を行く奴はアホ！！
青春１８きっぷ＋ムーンライトで行くのが基本。

武蔵野線で東京から府中本町まで行く香具師

　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 夏スレ立てたな、害虫、歹ヒね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼　　そんなお前のために良スレを教えてやろう。そのスレで勉強しろよ。　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　＼http://science3.2ch.net/test/read.cgi/bake/1089894531/l50
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　

特急フェニックスで西鹿児島(当時)から宮崎へ行った香具師

ながらで東京〜名古屋へ行く香具師
普通、望みか光だろ。

松戸にスーパーひたちなんか止まるのか？って一瞬思ったが・・・たしかに止まるね。
ttp://ekikara.jp/time.cgi?train144

G車で乗り通してみようと思ったら、繁忙期以外は
途中駅で切り離しなんだね。ｶﾞｸｰﾘ

フェアーウェイで新宿から会津若松行く香具師

阪急箕面線で、箕面から石橋へ行く香具師

'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､　　￣＾

山手線で東京から東京行く香具師

丸ノ内線で新宿から東京行く香具師

しなの１５号を新大阪―名古屋間乗り通す香具師

一年前、仙台から話のネタに上野まで乗ったぞ。＜仙台を15時前後に出発
おいら　とうきょう・まちだのじゅうみんだが
車窓はすこぶる良くて感動したぞ。

上野から仙台に逝くのは後半飽きるのでオススメしない。
乗るなら仙台から上野だべさ。

土日きっぷで乗ってみようと思ったことがあるが…。
只見線乗り通しよりきつそう。リクライニングだとかえって飽きそうだね。

特急にちりんで博多から西鹿児島いく香具師
昭和50年代のハナシね。

特急まつかぜで博多から以下略

　旧L特急「つばめ」で西鹿児島から関西方面（逆でも有）へ乗り通した香具師の話を聞いてみたい・・・
　しかも固定クロスの５８×系車で・・・
　（営業距離は当時最長だったような・・・）

　乗り鉄レポキボンヌ・・・（スレ違いか・・・）
　鉄誌を古本屋で見ても、つばめのレポはみあたらん（欝
　いちおうS50年代の話だし・・・（たった三ヶ月でアボーンだが）

>>8

漏れもやった。
二度とやるもんかと思ったよ。

常磐線に上野〜仙台の通しがあれば１８きっぱーにウケそうだが（Ｅ５０１だったらｽｺﾞｲ）

相馬の野馬追いを見に、Sひたちで原ノ町まで行ってきます。

肥薩おれんじ鉄道で川内から八代行く香具師

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>29
それやったよ。でも有明ルートの運賃だった。
で、鹿児島で3日ほど居たあと、はやぶさで東京へ。

仙台　牛タン弁当・萩の月
原ノ町　かにめし・ひばりあんもち
いわき　うにめし・やなぎパイ
水戸　黄門弁当・水戸の梅

仙台→上野食い道楽旅行

西武線で拝島から新宿行く香具師

Sひたち上野←→仙台のほかに、ゆふいんの森2号で
小倉から博多まで乗ったことがある。

京王線で八王子から新宿行く香具師

京急線で三崎口から成田空港行く香具師

>>41
それ、意外と普通。

>>43
普通すぎて、意外ですらないという

漏れも土日きっぷや三連休パスを利用する時、時々上野〜仙台のＳひたちを利用してます。
下りより上りのほうが多いです。

小倉〜熊本を鹿児島線・久大線・豊肥線経由で行く奴。

小田原から東京へ行く時、
小田原→戸塚　東海道線普通
戸塚→横浜　　横須賀線普通
横浜→東京　　走るんです
で行く香具師

スマソ。>>47の名前入力ミスった。28ではない。

>>39
安いし、よく寝られる。
前の会社は直帰禁止だったので、営業と会議の間の貴重な睡眠時間でした。
隣に人もこないし、揺れるほどとばさないし。

以前は上野-(Sひたち)-仙台-(やまびこ)-東京、って乗継割引が利いて
（在来→新幹線は翌日もＯＫ）、何度か使ったよ。

昔は急行"もりおか"でも辛抱できたが(上野−仙台)、今はスーパーひたちでも
平までが精一杯・・・ただし、ひたち時代の４８５系の空気遮断機の音はいい。

>>51
平にﾜﾛﾀ

ひたち時代の12連だっけ？
もう見られないのね

スーパーはくと＆はまかぜで京都・新大阪・大阪〜姫路を乗り通すﾔｼ

もし仙台で１泊しかしないなら
新幹線と乗継割引適用でぐっと安くあがったのに
いつのまにかこの制度がなくなってしまった

>>55

無くてもいい制度だったよね

東京から名古屋まで
中央快速ーあずさーしなの
で行く香具師

日暮里から青砥乗換で品川へ行く香具師

>>41
俺甲府方面からわざわざ乗り換えてそれやったことあるわ
というか八王子から新宿行くんならまず京王使うわ、俺なら

去年、仙台→上野をＧで乗り通したが、目茶苦茶マターリできた。いわき以北の一部の駅にある「仙台・青森方面」の標札いいね。

>>60
漏れも6月にやりました。
サロ651なら、仙台→上野でも快適ですね。

>>41
京王は人身事故や遅延が中央線より少ないうえ、早いし快適なのでいつもそのルート

水戸に住む漏れも時々出張で、＜仙台ひたち＞には乗るが、
仙台発着分のみ満席のケースは決して少なくない。
仕方なく自由席に乗ってみると、
長距離利用客は主に、「１８きっぷ以上新幹線以下」の
金はそこそこあり、エコノミーとスピードのバランスを熟考する層。
この傾向は休日が特に顕著かな。


>>60
新幹線開業前の名残「青森」の文字もイイ！　ですが、
水戸以北の多くの駅に掲げられた「いわき・仙台方面」の案内を見るだけでも
カナーリ萌えますね。

昔は結構乗ってたが、遅すぎるのでもう使ってない。

>>64
遅いといっても昔の本線経由特急とほぼ同じ所要時間なんだよな。
やっぱ1回新幹線に乗ってしまうと、、

>>63
原ノ町には

”みちのく　12･13号車　自由席”

とか

”ひたち　12号車　自由席”

とか

”急行電車　2号車　グリーン車”


といったホームにペンキで書いた乗車口案内がかろうじで残ってる

品川から京急久里浜まで普通で行く香具師

成田空港から西馬込まで普通で行く香具師

東京〜大宮間をNEX乗ったことある

何か良スレになってきてるな

　俺の知り合いは東京〜上野を新幹線で逝ったよ

こんど大阪ー東京を
しなのーあさまでやろうと思ってる

>>72
東京→岐阜をあさま-しなので切符買ったら
「長野経由でつか？」と
本気でおどろかれた。

ワシは大阪→新宿を、しなの→あずさで行きたい。

東京（上野）→大阪を「北陸」＋「雷鳥」で行ったことがある。

昔　東京−長野間を大垣夜行−急行赤倉で行ったことがある・・・
ちなみにそのときの切符は都区内−名古屋−塩尻−篠ノ井−大宮−福島−岩沼−
水戸−都区内だったっけ

「うわじま」で宇和島―高松はごくふつうだったなあ。

名古屋−京都間を南紀とくろしおで行ってこそ男の中の男

よく利用するがいわきー原ノ町間の車窓と原ノ町駅舎は味わいがあっていい。

原ノ町に着くと、まだこんなところがあったのかって気持ちになる。

原ノ町行きって水戸支社の嫌がらせ？

水戸局と仙台局の管轄の境界は相馬ですから

窪川から若井までJRで逝く香具師

>>78
南紀＋スーパーくろしお
で名古屋から京都まで行ったことがある。

>>81
元々原ノ町機関区があり、いまも原ノ町運輸区があったりして運転上の節目。

原ノ町ってよく行き先になってるから田舎にしては大きな町なんだろうなって思ってたら、
降りてみてすごい田舎でびっくりした。

東京〜熱海はいつも踊り子かWV東海だな。

>>86
一応あのへんの中心都市（藁）なんだけどね。人口は4万9千人しかいないよ。
もともとあの辺の中心は城下町の相馬で常磐線を作る時にも相馬に機関区を作る予定だったらしい。
しかし相馬がこれを拒否し、当時浜街道の宿場町だった原町に機関区を置く事にした・・・

結果は言わなくても判ると思うが、他の多くの場所がそうだったように相馬と原町の立場は逆転し現在に至る。
もし相馬に機関区があれば原町は市制を引かずに町のまま、相馬は今の倍以上の市になってたんだろうな。

>>86 漏れはそれと同じことを国府津で思ったよん。

波江駅から福島駅行くのに
JRバスを使わずに
常磐線ー磐越東線ー東北本線で行く香具師

浪江か?

草津〜西明石間を緩行で行く香具師

急いでない時は快速で姫路まで行く

大宮〜横浜を東京回りの定期券で湘南新宿ラインを使って行く香具師

新橋から渋谷まで移動するのに、

横須賀線と湘南新宿ラインを駆使します。
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 恵　　　　　　　
至大船─――西大井━┳━━大━━━━━━━━比━渋─至大宮
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┌―崎―五反田―目黒―寿―谷─至田端
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃｜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃｜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃└品─田町─浜松町─新─有楽町─東
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━　 ━━━━━━━━　 ─────　 ─至千葉
至熱海─────────川――――――――橋─────京

東京から府中本町行くのに武蔵野線だけで行く香具師

>1
１０００円で３時間の差だから？
スーパーひたちに乗る機会がない漏れとしては、のんびり乗ってみたいが

宮城県出身、ＪＲ東ＯＢの小坂誠（ロッテ）。

大津港から勿来にかけて、もっとメジャーな観光地にできるはずと思うのは自分だけだろうか？

>>100

死ね。

上野から黒磯まで普通で行く椰子

名古屋−新潟を急行赤倉でいく香具師（昔は1本で行けたが）

原ノ町始発のスーパーひたちに乗るのだが時間があったので駅前をうろついた。
跨線橋を昇る女子高校生のスカートが短いので屈んで覗いたら白だった。
わーい、パンツ見えたとよろこんだら、その女子高校生に気付かれ睨まれた。
「やあねえ、もう〜」という不快な表情ですた。ごめんなさい許してください

東京から成田空港までエアポート成田で行く香具師

久里浜から成田空港までエアポート成田で行く香具師

印旛日本医大から公団、北総、京成、都営、京急を経由して
三崎口まで行く香具師

郡山から新潟行くのに磐越西線で行く香具師

東京から博多までこだまを乗り継いで行く香具師

>>103
普通だったら逮捕されてもおかしくないのに…その女子高生は寛容だな。

>>109
それごときではﾀｲｰﾎされんと思うよ。
写真に撮ったらﾀｼｰﾛ容疑でﾀｲｰﾎだが。

>>110
っていうか、103がｷﾓｲ

>>102
「しなの」にも新潟の幕が入っていたよね

時代はミラーマンですよ

>>1
「スーパーひたちで上野から仙台行く　縁日とかで仕切ったり
物売ったりすることを業とする者」ってことか？

そんな香具師はおらん。

>>107
ライナー＋あがの連携は、同時刻の新幹線とそう大差ない罠。

>>115　しかし、距離を考えるとホントやってらんねーよな・・・
郡山ー大宮ー新潟なんて移動距離何キロだよｗ

いわきから小山まで鈍行で行く香具師

　　　　　　　　　　　　　　　ここはスーパーひたちを語るスレになりました

北海道へ行くさい、学生時代に乗りとおしたよ。いわき（当時は平）から先は、
またーりとしていた。

早く新車を投入しる！

スーパーひたちの新車がロングノーズじゃなかったら嫌

スーパーひたちの新車がロングシートだったら嫌

スーパーひたちの新型グリーン車が2＋2シートだったら嫌

東京から大阪まであさひ(当時)〜はくたか〜きたぐにで行ったことはあります

スーパーひたちの新車が6扉だったら嫌

名古屋から大阪難波まで近鉄の特急で逝く香具師。
新幹線で逝くのが早いと思うがいかがだろう。

スーパーひたちの新車に成田エクスプレス並みの個室がついていたら嫌

新秋津から舞浜まで武蔵野線だけで行く中学の遠足（実話）

松島から松島海岸行くのに東北本線・仙石線を乗り継いでで行く香具師
本塩釜から塩竃行くのに仙石線・石巻線・東北本線を乗り継いでで行く香具師

京浜東北線で大船から大宮へ行く香具師
中央総武線で三鷹から千葉へ行く香具師

新幹線より安い。

10年位前仙台のホテルをチェックアウトする時隣にいたばばあが「上野に行く急行は無いか」とフロントに聞いていた。

去年仙台へ行く時行きはスーパーひたちで行った。
乗車券は東京−常磐線−岩沼−東北線−仙台−新幹線−東京で作ってもらった。
品川駅のおじさんありがとう。

国鉄時代末期大分鉄道管理局野球部は松山へ試合に行く時、フェリーならすぐなのに国鉄を乗り継いで1日かけて行ったそうだ。

>>126
ミナミに用があるのなら納得いくだろ。
新大阪の乗り換えもないし。

鹿児島駅からあえて路面電車で鹿児島中央駅へ行く香具師

>>130
大船から大宮行くときって、どうやっていく？
運良く昇進が来ればいいけど、来なかったら東海道→京浜東北→宇都宮線くらいしか思いつかないんだけど。
だったらずっと座っていける根岸・京浜東北を選ぶ香具師がいてもおかいしくないかも。

>>130
>京浜東北線で大船から大宮へ行く香具師
まだ昇進線が無かった頃、逆で乗ったことあるよ。
磯子あたりで後悔した。

>>135
大江戸線で都庁前から一周して都庁前に戻り
光が丘まで全線乗り通す香具師

特急しなので名古屋から大阪まで行く香具師

びわこエクスプレスで大津から石山へ行く香具師

>>137
381系の頃、逆ならやったことがある。

大阪から青森まで「白鳥」に乗り、
青森から上野まで「みちのく」に乗った事ならある。
まだ食堂車があった頃。

つくばから仙台への出張時に使用。
台風通過後の混乱したダイヤが続いていたため、
荒川沖からいわきまで、普通列車乗り継ぎで移動。
いわきで特急券の入手を試みるも不可であったため、
普通列車でいわき→仙台を移動。
帰りは、何とか特急券を入手して仙台夕方発のスーパーひたちで、
土浦まで移動。

帰りのスーパーひたちの車窓より眺めた福島県から茨城県北部の
海岸線は、丁度月夜で絶景であった。

>>133
市電のほうが本数が多くて全然便利だぞ。
あえて周遊券でＪＲバスに乗ったことはある。

東北新幹線がなかったら今頃

毎時00・40分　ひばり（仙台）
毎時30分　つばさ・やまばと（山形・秋田）
毎時20分　はつかり・やまびこ（青森・盛岡）
毎時50分　なすの（黒磯）
となってたのだろうか？

>>143
複々線化して、内側を4分ヘッド（行き先は0盛岡4山形8仙台12秋田16盛岡20青森）で快特（15両転換クロス）、外側を普通（1両ロング+5両転クロ）が走っていたでしょうね。

1両ロング→10両ロングの間違い。スマソ。

>>143
飛行機に押されて長距離列車がかなり劣勢になってると思う。
とマジレスしてみる。

あさって上野から福島逝くんだけど混んでるかな？

混んでず

超良スレになってる・・・

>>137
漏れはよくやってます

あさって土浦→仙台で乗りまつ。そのあと陸羽東線で新庄までいきまつ。
１周片道乗車券(佐倉→佐倉)つくったので、帰りはつばさですが。

>>146
全線130ないし140キロ運転で上野仙台は3時間半程度で飛行機とシェア半々、
盛岡まで5時間15分だと飛行機が7割、青森まで7時間10分だと列車のシェアは1割ないだろうな。。



スレ違い失礼。

高崎まで特急水上で行く香具師

　

行きも帰りも混んでた…('A`)

>>153
赤羽から乗って特急料金とグリーン料金浮かす香具師

>>153
>>156
それちょくちょくやるが。

まあ普通の人は新幹線乗るか高崎線乗る罠。

どこに貼ればいいかわからないから とりあえず ここに....

上段の右の写真、フレッシュひたちにしか見えない。
file name は ブルガリア風電車といってるが
http://www.ambroise-baz.com/fichier%20bulgarie/LIEN%20bulgaria.htm

工房まで大津港在住。

乗車券だけ買って、大津港−平は普通に乗り、
平−仙台はひたち自由席に乗ってた。

もう20年以上前か。
今はいわき以北検札あるの？

>>159
これは・・・確かにどう頑張ってもフレッシュひたちにしか見えませんね。
似てる、とかじゃなくて完全にフレッシュひたちそのものだ。
http://www.jreast.co.jp/train/express/e653.html

似て非なる車両と比べてみるとよくわかる。
http://www.jreast.co.jp/train/express/e751.html

光が丘から東京の下町をグルっと回って都庁前に行く香具師

>>9・>>41
当り前だろ。

川井から新宿までホリデー快速使う香具師（普通？）

東京から大阪まで東海道線の鈍行で行く香具師

18キップ期間に続出

特急券を持たずに新幹線に乗る香具師

>>160
福島県は結構検札好きな人が多いみたいで、大体1度は検札あるね。
まあ東北本線ほどじゃないが。

水戸から仙台まで隣がかわいいおねーちゃんでした

上野から取手までフレッシュひたちに乗る香具師

Ｓひたちって仙台の方でも指定席は車内改札やってないの？

やってる。通しで乗ると２回検札に遇うことも。

ただ、２回目のときはチェック済みの引き継ぎがあるのか
「あなたはいいですよ」と車掌にいわれることも。

仙台から山形まで福島ダッシュ経由で新幹線で行く香具師

上野〜仙台を通しで乗ると、始発終着のあのチャイムは計何回鳴るの？
たしかいわきで鳴らし直すような気がしたんだけど・・・

　昨日、仙台→上野で乗ったときは車内改札はやってなかった。
車内放送で指定席での検札は省略している、ただ、座席を変わっ
た場合等は切符を拝見することもあるといっていた。ちなみに
あのﾁｬｲﾑは原則始発と終着でしか鳴らないはずだが、昨日はいわき
到着時にも鳴った。
　Sひたちの座席は去年乗ったときは観光バス並に狭かったが、今回は
新幹線の普通席並に居住性が改善されていた。ｼｰﾄﾋﾟｯﾁを変更したのだ
ろうか。料金も千数百円ほど高くなった気がする(新幹線とあまり変わらない)。

　やはりｽｰﾊﾟｰひたちの最大の見所は茨城での電源切り替えだろう。
藤代を通過すると程無く車内のLEDﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲに｢間もなく電源切替の
為一時停電します。ご了承下さい。｣とﾃﾛｯﾌﾟが流れる。その後、車
内は非常灯以外の全ての灯りが消える。私が乗っていた時は日没後だ
ったので車内が真っ暗になった。数分で照明が復活、電車は交流から
直流での運転に切り替わる。藤代―取手間には電源の切り替えの為、
架線に電圧がかかっていない所がある。ｽｰﾊﾟｰひたちの車両がここに
進入すると停電する訳だ。この間も電車は惰性で走行、停車することなく
電源が切り替わるようになっている。 その他、車窓に次々と現れる東京電力
の火力発電所や原子力発電所も見どころです。

　みなの衆、俺が昨日命がけで収録したSひたちの
熱いｻｳﾝﾄﾞを聞くがいい！
　
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200408c/20040818210207_.mp3

>>173
上り列車で、いわきで基本編成７両の増結する時には鳴るんだろうか。
盆や正月に、１１両すべてが全区間を走る場合には鳴らないのかな。
ところで、料金が高いのは繁忙期だからじゃないの？

>>173-174
の文章には嘘が所々に・・・

>>172
自分が乗ったとき
1回目仙台→上野
いわき発車、水戸発車、上野到着で放送の前のみ（仙台では何も鳴らず）

2回目上野→仙台
上野発車、仙台到着で放送の前後
その他水戸、いわき、原ノ町到着で放送の前後に4打点チャイムが鳴った
両方とも全区間11両編成

>>176
昔、鉄道唱歌だったときは鳴ってた。
途中駅でも水戸、いわき（平）、原ノ町ではよく聴く。
下りは到着時、上りは発車時が多かった。

>>176
上野−仙台間通しで乗る場合は確かに値上がりしてるよ。
特急料金じゃなくて運賃の方。

東北本線経由での運賃計算認めなくなったから、
常磐線経由の運賃を取られる分だけ値上がり。
具体的にいくらと言われると、ちと手元に時刻表が無いので計算できん。

閑散期特急料金＋東北本線経由運賃と
繁忙期特急料金＋常磐線経由運賃だったら
1000円くらいの差にはなるんじゃないかと。

　え、閑散期と繁忙期で運賃違うの？確かに前回乗った時(去年の春)
は3月の初旬だったから閑散期だよね。あのﾁｬｲﾑは仙台出発時と上野
到着時になったのは確かだが、もしかしたらいわきは4打点ﾁｬｲﾑで、
水戸で例のﾁｬｲﾑが鳴ったかもしれない。

　ちなみに俺がおととい乗った時は仙台駅に車両が入線してきた
時点で既に11両だった。

上野〜仙台の新幹線の運賃（これが東北線経由と同じだよね？）：５７８０円　特急料金通常期で４６１０円
スーパーひたちの運賃：６０９０円
特急料金は通常期で３０３０円　繁忙期＋２００　閑散期−２００　自由席−５１０

>>180
閑散期も繁忙期も運賃は同額ですよ

スーパーひたち７号

>>1 基本ですが何か？

東京〜小田原は踊り子が基本

東京〜川崎は特急東海が基本

品川〜東京は東海道新幹線が基本。

銀河のほうが基本

いやいや、山手線渋谷、池袋経由が基本

日本橋または宝町から都営1号線泉岳寺経由京浜急行品川をご利用ください。

東京〜上野も新幹線が基本

横浜〜大宮はホリ快が基本

御崎公園〜和田岬を敢えて地下鉄→新長田→兵庫→和田岬線経由で行く香具師

大宮ー横浜を京浜東北線で行く香具師

市川−新小岩を京成ﾊｽﾞで行く香具師

池袋 ― 高田馬場 を西武線で行く香具師

>>195
え？
俺いっつも京浜東北なんだけど何かおかしいかな？

川越〜新木場を池袋で埼京線→有楽町線に乗り換えて行く香具師

新宿〜池袋を丸ノ内線で行く香具師

都庁前-新宿西口を大江戸線外回りで行く香具師

>>198
湘南新宿ラインのほうが速いという意味では？

大井町〜蒲田を東急でいく香具師

>>198



775 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/08/20 04:17 ID:oo+jzWmP
見てて面白いからいいんだけどね。

東海道や京浜東北スレでは、上野から横浜まで京浜東北１本で行くのと
東京で東海道に乗り換えるのではどちらが横浜に着くか？
なんて低レベルな発言みれないから。

しかし、こんな時間でも人多いな。いろんなID出てるし。

↓のスレの>>775を叩きましょう
総武線快速・緩行スレ　３番列車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086970766/775

池袋〜赤羽の乗車はいつも池袋発の宇都宮・高崎線か傷心に乗る

　皆の衆、待たせたな。

http://f49.aaacafe.ne.jp/~sttel/

長津田〜横浜を東急でいく香具師
ご丁寧に港未来チケットまで存在する。

東京〜大宮を成田エクスプレスで行く香具師

郡山ー水戸を水郡線で行く香具師

遠野―宮古を山田線で行く香具師

バス使えよ

蒲田―羽田空港を京急ﾊｽﾞで行く香具師

空港で所持金が500円を切ったときの切り札（'A`）

新所原から掛川まで天浜線で行った漏れは？

>>212
普通だろ

上野<>仙台往復乗ったけどさすがに飽きるね

上野から山形まで

上野（スーパーひたち）→仙台（仙山）→山形で行く香具師

東京からソウルまで日韓共同きっぷで鉄道とフェリーで行く香具師

>>215
Ｓひたちのあと、陸羽東線経由で新庄まで行きましたが、何か？

札幌から福岡まで直行便に乗らずにソウル経由で行く香具師

小川町−寄居を八高線で行く香具師

新横浜ー東京を新幹線でってのは割と普通だよね。

菊名→渋谷を横浜線・新幹線・品川・山手線経由で行く香具師よりはずっと普通。

>>1
普通に651ｵﾝﾘｰだけだと飽きるので水戸で必ず651⇔653乗り換えしてますが何か？
時間かかるけど。

>>222
特急券２枚必要だから高くなるだろ。

水戸は改札でなきゃ通し。

>>220
新横浜が新幹線以外ではあまりにも不便な場所にあるからね。

意外とがいしゅつでないな
札幌−長万部を山線で行く香具師

じゃあＮＨＫの12000�`の旅はどうなるんだ？

六本木から飯田橋まで、大江戸線大門経由で行く香具師

都庁前経由の方が6分早い（都庁前乗換時間2分）が、
都庁前で乗換えるより乗換なしでマターリいける大門経由で行く香具師もいるね。

仙台から北千住まで普通列車で帰って来ましたが何か

>>229
スーパーひたちつかってください

東京〜静岡を各停で行く香具師

東京〜静岡は東海

東京〜静岡を日本海ではなく「東海」ﾆﾀﾞ！と
叫びながら乗るﾁｮｿ

特急東海の本数が少なくて萎え萎え

新幹線使えって魂胆が丸見え

モレは休日キップと特急券のコンポで静岡まで安く逝ってる

>>234
特急東海に乗務してる車掌は
乗車率の低さに萎え萎えだと思うぞ。
特急料金を新幹線と比べても大差はないしな。
だから利用者側も特急東海には萎え萎え。

ふと思ったんだが、時刻表にＧ付きのﾌﾚｯｼｭって651で難なく運用されているわけだから
この際全ﾌﾚｯｼｭ→Ｇ付にして全列車を651で運用させるようにして、ｽｰﾊﾟｰを653で
させるようにしろ。さすがに仙台まで4時間過ごすんなら断然653のほうが疲れにくい
と思われ。

超良スレ

>>236
疲れるなら新幹線乗れ。

>>238
確かに

>>235
1本だからできることと全列車でできることは自ずと違うぞ。

すまん。>>236の間違い。

この前、651の勝田行きフレッシュひたちを見てたら
字幕はスーパーひたちになってたけど、
651にはフレッシュの字幕は無い？

651をリニューアルすれば良し！

水戸から鉾田まで石岡経由で逝く奴

東京〜札幌をいつも
はやて（やまびこ）→白鳥（はつかり）→北斗と
乗り継いでいく俺はアホかなあ？
周りに言うと、驚かれ（呆れられ）る・・・
まあ、旅行で年に１回行く程度だけど。

>>245
でも鉄道では最短だよね。いいんじゃないの?
時間あれば北斗星で行くね。俺は。
飛行機はそれでなければ行けない所行く時に使うよ。

郡山工場にスーパーひたちが停まってるんだがどこ経由で来たんだ？
あと、車両工場の横の東北本線の線路を【試運転】字幕表示しつつも疾走していたのには萌える。
郡山工場はいろんな車両が集ってる。４８５系の1000・3000や仙石線１０３系にフレッシュひたち
お座敷列車ゆう・ＳＬ・スーパーあずさｅｔｃ…
ハァハァ

スーパーあずさ？

>>247
勝田→友部→小山→郡山

→岩沼→勝田（方転完了）

稚内〜肥前山口を一筆書きで逝く香具師。

>>245
飛行機の格安チケットや格安パックが増えた今、料金もかなり高いし贅沢な選択だな。
（航空券の割高な夏休み・年末年始は除くが）
漏れは九州逝くのに出来ればのぞみ号を使いたいが、貧乏人なのでいつも格安航空券もしくは旅行会社の
ホテル付きパック（シーズンによるが、往復の航空券+それなりのランクのホテルに一泊か二泊して朝食付きで
往復3万か4万）になってしまう。

スーパーひたちスレでこれは必須
ttp://www.geocities.com/TimesSquare/Realm/9427/train.htm

上野−日暮里を常磐線で行く香具師
京成上野−日暮里を京成線で行く香具師

どっちが最強？

盛岡ー東京を各停で行く香具師

今回の三連休パスで上野―仙台乗りとおした人はおるんやろか？

おる、も何も、三パスなら大量におると思われｗ
６月の梅雨時に土日きっぷで乗ったときも、鉄な匂いのする香具師ら（自分を含む）が
けっこう上野から仙台まで乗りとおしてたよ。
だから三パス期間中なんて尚更多いんじゃないかなぁ。

仙台で乗りつき割引がある頃は

上野　Ｓひたち　仙台　新幹線　東京

の１周切符で仙台へ行ってたけどな。
今は土日切符利用し”はやて”で往復してる。

仙台乗り継ぎ割り引きは便利だったんでつけどねえ。
なんであぼーんしちまったんだろう。

知人の話ですが、１０月ダイヤ改正に合わせて「ひたち東京フリーきっぷ」と
「ひたちグリーン料金回数券」を廃止するとのポスターを駅でみたとの事。

水戸支社のＨＰ見てもどこにもそんなこと書いてないのですが、本当なんでしょうか？

>>260
ひたち東京フリー切符は10月15日まで発売とＪＴＢ時刻表にはある。


おや？？？

スーパーとフレッシュの担当車掌を教えてください。
Ｓ３９号とＳ１８号は上野が全線通し乗務というのは把握していますが。。。
わかる方、よろしくお願いします。

スーパーとフレッシュの担当車掌を教えてください。
Ｓ３９号とＳ１８号は上野が全線通し乗務というのは把握していますが。。。
わかる方、よろしくお願いします。

>>253
その足フェチは一体何者だよ！

Is the Super HITACHI a Bullet Train?

>>259
＞仙台乗り継ぎ割り引き
適用される利用をする一般客が少ないから廃止。

>263
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084854649/で聞け

>>266
258氏みたいな乗り継ぎ割引利用客が多かったのでは。乗り継ぎ割引の本来の主旨からは
外れているから。でもSひたちの仙台乗り継ぎで盛岡方面の新幹線との乗り継ぎ割引は
残すべきだったと思っています。これは乗り継ぎ割引の本来の主旨にあっているからです。

渋谷から高尾まで京王で行く香具師
渋谷から蒲田まで東急で行く香具師

新杉田〜金沢八景をシーサイドラインで行く香具師
普通はKQ

>>269
どっちも普通だと思うが

>>260
JR時刻表には

"　ひたち東京フリーきっぷ　" は平成16年10月15日発売分までの内容です。
10月16日発売分より内容が変更となります

と書いてある。
はて？？？

黒磯から青森まで701系で行く香具師

↑それは、18乞食

姫路から下関まで115系で逝く香具師

>>253
女装子？

ところで、特急〜特急を使う際、通しの特急料金で計算するのって
水戸駅だけなの？いわきでフレッシュに乗り換えた場合とかどうなるんだろう。
自由席だったらなんか通しで買えそうな気がするんだが。

>>275
ひたち系統の場合は水戸駅での乗継の場合のみ料金通算。

「いわて」で仙台へはよく行ったが「もりおか」では行かなかったな。

水戸から小山経由で東京へ出る香具師

ところでE653系増備車ってもう来たの？

651系デビュー当時スーパーレディという女性乗務員がいたのを知っている方はいますか？

>>280
スーパーひたちレディじゃなかったか？
上野発の車内放送もやってたな。

東京−京都を
上越新幹線−はくたか−サンダーバードで行きました

>>281
うろ覚えでした。
いつまでスーパーひたちレディは乗務していたんですか？
１９９１年８月の時点では乗っていなかったようです。

>>283
いつまで乗っていたかわかりませんが、1990年12月2日の録音を置いておきます。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9165/s_hitachi9u.MP3

>>284
651系も登場時はオルゴールの「鉄道唱歌」だったんですね。
感激しますた。

ttp://www.jrmito.com/free_ticket/index.html

安くなったが、週末限定かよ！

仙台〜相馬自腹で使おうにも、当日販売してくれないのか…。

>>286

>>260-261 >>271で問題になってるのは
http://www.jrmito.com/toku_ticket/tokyo.html#hi_to
でありそれとはちょっと別物。
ちなみに自分の最寄りは湯本だが
・東京レディースキップ-女性の得けん-
・G料金回数券
が廃止になり
・ひたち往復きっぷ
が東京エリアのみの発売になり水戸以北の発売が廃止
とポスターで出ていた。
（水戸以北では「ひたち東京フリーきっぷ」に統一らしい）

時刻表も確認している。一体真相は…

＞（水戸以北では「ひたち東京フリーきっぷ」に統一らしい）

つまり週末東京フリーに統一で、平日分は廃止と・・・

>>289
いや、そーじゃなくて、
水戸以北では…
・平日往復または２・３泊往復の場合は
「ひたち東京フリーきっぷ」
・休日往復の場合は
「週末東京フリーきっぷ」
というケースバイケースで
選ぶことになると思う。

松戸〜金町を矢切の渡しで逝く香具師。

>>286 のリンク先を見て思ったんだが
ＪＲの宣伝パンフなのに東急のビルのイラストを使うセンスってのはどうよ？

おお、こんなスレが復活してるとは。
去年の年末に上野〜仙台間を６５１グリーンで乗り通したぞ。
しかも前日夜１８ながらで東京入りしていたのでめちゃくちゃ眠いの何のｗ

ちなみに今年の夏は新宿〜京都間をあずさ〜しなので乗り継ぎますた。
しなの東海道線で遅すぎだｺﾞﾙｧ
米原〜京都間で新快速と所要時間同じで、名古屋〜岐阜間だと新快速より遅いしorz

いわき〜仙台間てグリーン車連結してたっけ？

>>294
>>293じゃないけどたまに連結するみたいよ。

>>294
週末を中心に一部の列車が基本編成も仙台まで運転ね。

年末年始や連休とかにグリーン車つきの１１両フル編成が仙台に乗り入れるときがあるよ。
昔は７号と５０号が常時基本編成の乗り入れやってたんだけどねぇ・・・

>>297
そうだね。前は11連で仙台まで行ってたね。
そんなにいわき〜仙台間って客が減っちゃったの？

いつの間にか相馬発着のSひたちもなくなったし。
でも原ノ町と相馬じゃ大して変わりないか。

>>298
かわりに原ノ町始発が相馬始発になってるね。
ちゃんと原ノ町で乗り換えできるようになってるし。
この区間で４１５とは乗り降り大変そう…。

>298
２年くらい前までは年に数回普通車に乗ってたけど、
いつも４連付属編成では半分以上は乗ってたよ。
まあ１１連フル編成のときはが〜らがらだったけど・・・
上野口側で基本編成を確保しておきたいっていう思いがあるんじゃないの？

名古屋〜大阪を急行かすが、大和路快速で行く香具師

最終Fひたちの土浦行は、柏まで乗ることがよくある

元ホームライナー土浦利用者にとってはデフォだとおもうが？

まずは「スーパー」だの「フレッシュ」だの「ランナー」だのダサい列車名を何とかせなあかん。
シンプルに「常磐路特急」とかでイイんでないかい？

スーパーひたちははやてに勝てない

>>304
なんだか酉の「丹波路快速」「紀州路快速」みたいでｲﾔﾝ。
普通に「ひたち」と「スーパーひたち」ｷｳﾞｫﾝﾇ

フレッシュひたちって登場して7年だったっけ・・・
もうそろそろフレッシュな時期も過ぎたと思うんだけど。

水戸から上野まで止まらない奴は健在？

>>307
E531投入後の改正で名称換えるんじゃないの？

と予想してみる。

>>309
Ｅ５３１系は特急車両じゃないよ。

>>310
いや、中電関係のダイヤをいじるからついでにって事で。

>>307
まだ漏れが乗ったことがないのでフレッシュのままでいて欲しい。
スーパーひたちなら何度も乗るんだけど。

Ｓひたちのリニューアル後のあの方向幕、何とかならんの？
以前の幕のほうがすっきりしたデザインで上品に見えたけど、
今のはカラフルで下品すぎorz

>305
接続が上手くいくと原ノ町発でさえ新幹線経由がいい勝負したりするからね。
まあ料金は圧倒的にひたちのほうが安いけど。

秋田〜上野を特急いなほ、上越新幹線で行く香具師

今度、原ノ町まで行く事になって、
しかも昼前までに到着する必要が生じたんだけど
上野8時発のSひたち7号に間に合わないから
はやて5号→仙台→Sひたち30号という行程を選んだら、
Sひたち7号よりも早く原ノ町に着きやがんの。

東京から原ノ町付近って東北地方南部では時間的に一番遠い場所って思ったよ。

>>315
一応スーパーひたちで上野からの所要時間は20分程短縮しているんだけどね。。
昼間の優等列車はいつのまにか9往復から6往復に減らされてる(´･ω･`)

今後もいわき以北の高速化は予定すらないし
そうこうしているうちに高速が富岡まで延びてきてるしお先真っ暗な状況。

原町が合併で予算に余裕が出来れば（厳しい！）大熊の原発マネーと組んで
常磐北線の高速化も検討してほしい。
車両は現状の車両がそのまま使えるし、線形も良いだけに結構安上がりで済むはずなんだけどな。

せめて最高速度を９５から１１０にして欲しいものだ。
欲を言えば１２０。

>>315
どっかのスレにあったな。
青森→新潟に行くのに大宮経由の方が早いって。

>316
常磐道が原町や相馬まで延びない限り束は腰を上げなさそうな気が。
てかいわき以北で１０万人クラスの都市が１つもないってのが・・・。

北側も山元ＩＣまでは建設中だけど、
福島〜宮城の県境付近は最後まで残りそうな雰囲気。
仙台〜相馬〜原町の高速バスができれば多少は変わりそうな気もするが、
仙台市内で高速までのアプローチに時間がかかるので競争力はなさそう。

秋田から新潟経由・・・
新津になりますが
夜間はあけぼのが使えます。
というかそれしかありません。
（こまちの東京行き終電が１９時くらいなので）

>>319
延びても放置のままの様な気がしないでも。。。


東京方面は諦めて、一応この辺の中心都市である相馬と原町が協力して仙台方面への高速化を進めれば、

仙台への通勤者が家を作る→人口減少に歯止め→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

にはならんかな。

130km化で朝の通勤特急を新設　原ノ町から50分弱、相馬から35分程度。
通勤快速も設定して原ノ町から1時間、相馬から45分程度。
買い物客が仙台に流失するという意見が出るかもしれないが、
今以上の流失はないだろ（ｗ

やっぱ「白いひたち」ってネーミングの方がいいかもよ。
フレッシュは「トキハ」とでも改名すれば。

＞130km化で朝の通勤特急を新設　原ノ町から50分弱、相馬から35分程度。

遅杉。
東北新幹線沿線の方がはるかにマシ。

>>323

定期が新幹線より割安、土地が安い


つーのはダメか？

逢隈駅周辺の宅地化って失敗してるのか？
仙台への通勤の便利さをあげてたが。
中途半端な位置で、スーパーとかもないから余計に失敗か？

いまどき遠距離通勤なんて流行らないんだよ。
わざわざ福島県内に家を買う奴いないって。

>>318
漏れの会社でも宇都宮〜前橋の営業所間の移動で、両毛線使うより大宮経由の方が早いって声があったな

仙台民は電車で東京行くのに新幹線だが
常磐道が全線開通したら常磐道使うとか言いやがる

すげー皮肉だ

仙台〜新潟を東北新幹線、上越新幹線で行く香具師

>>329 普通

>>329
他にどうやっていくんだ？
仙山〜奥羽〜米坂〜羽越〜白新？
東北〜磐越西〜信越？

車若しくは高速バスｗ

仙台−新潟の空路はもう無くなったんだっけ？

仙台〜新潟は高速バスでも新幹線でも所要時間あまり変わらず。
料金の違いが大きすぎる。

世スレ

高崎から八王子まで八高線で行くのって鉄オタだけ？

仙台ジェンキンス

10/16発売から
「ひたち東京フリーきっぷ」も
週末きっぷ並みのフリーエリアになるのね。

いわきからだと７００円も値上がってるが…

仙台発着”ぷらっとひたち”ｷﾎﾞﾝ

びゅうプラザ・コンビニで購入可能。
片道6800円とか？

orz

駒ヶ嶺駅前に家立っているのだが売れたのだろうか？

仙台〜山形を東北新幹線、山形新幹線で行く香具師

横川〜軽井沢をバスを使わないで鉄道だけで行く香具師

一昔前までスーパーひたちで上野から仙台まで乗り通すと東北本線経由で運賃が計算されて割安になっていた

山形〜福島を山形線で行く香具師
山形〜福島を仙山線・東北本線で行く香具師

漏れ62号でこの区間利用したことある
土日きっぷの１日目で、この後ムーンライト信州→ちくま乗り継ぎの予定だったから
仮眠目的で乗った

仙台出てすぐ寝て、起きたらもう三河島

>>344
検札は特急券のみだから、今でも東北本線経由で普通に行けますが何か。

特急の名前になっている日立駅は何気に狭い。
タービンとイトーヨーカドーが出迎える大道芸タウン。
ま、そこに大道芸見に行ったのだが。いわきから。

>>348
特急ひたちの語源＝日立ではない罠

>>349
常陸だろ？
みんな知ってるよ。

宇都宮〜水戸を東北新幹線、スーパーひたち使って行く香具師。

スーパーひたちはいいよな。
幼稚園児のころから好きだったし夏や冬の休みには乗ったもんだ。

既出だけど常陸と同名の日立は高萩より
相馬地方と名づけられている相馬は原ノ町より劣っている。

日立は自動機つき、相馬は発着ありとそれぞれメリットあるが。

なんで原ノ町（はらのまち）駅なのに市町村名は原町（はらまち）市なんですか？

むしろ俺は逆、原町市なのになんで駅名が原ノ町なんですか？

なんで地名の米原は「まいはら」なのに
駅名は「まいばら」なんですか？

四ッ谷・市ヶ谷も地名ではッヶ帳消し。
秋葉原なんか元は「あきばはら」だったのに駅名が「あきはばら」となり、地名も「あきはばら」となった。

>>356
もうすぐ地名も駅名も「まいばら」になるから安心しれ。

四ツ倉とかな

1年半近くぶりに鉄板にカキコ
まだこんなスレがあったのね
小名浜の実家には結構帰ってるからSひたちにもよく乗ってます
ここから片道3時間半はきついよ
まぁ上野→泉最速達の39号は萌え萌えってことで

>>354-357
地名の表記に規制がかかったせい。地名の読みでは存続してるが。

>>358
わざわざ答えてくれて�d。
おまい、いい人だな。
てっきりｽﾚ違いって言われるかと思ったｗ。
>>361も�d。

>>354
原町市は、いずれ「ひばり野市」に改名されます。
駅名の原ノ町は変えないでほしいな。

>>363
駅名は自治省の介入できないものだからね、古い地名と表記が残される
貴重なものだ。

玉川村駅とか残ってるからなあ。しかも要望で。

なんではらまちし
なのに
原ノ町駅なんだろう。

>>366
福島県相馬郡原町（はらのまち）→原町市（まらまちし）

×　まらまちし
○　はらまちし

行き　上野−（東北線経由）→仙台
帰り　仙台−（常磐線経由）→上野

漏れも最初原ノ町と聞いたときには町かと思っていた。
やっぱり、誤解の招く町名は改名すべき。ついでに余市も

十日町も追加

一関は？

大阪〜上野を乗り換え1回で逝く方法を答えなさい。

>>373
たくさんありすぎて困る。

大阪→東京(各種寝台)→上野(山手線＆京浜東北線)
大阪→金沢(ＴＢ)→上野(能登＆北陸)
大阪→富山(ひだ)→上野(能登＆北陸)
大阪→長野(しなの＆ちくま)→上野(あさま)
大阪→長岡(きたぐに)→上野(とき)
大阪→新津(きたぐに)→上野(あけぼの)
大阪→秋田(日本海)→上野(こまち)
大阪→青森(日本海)→上野(北斗星)

最初思いついた方法は定番だろうけどこれ
大阪→（雷鳥）→金沢→能登→上野

訂正。
ひだは×。

大阪─（寝台列車）→東京など─（山手線・京浜東北線）→上野
大阪─（しなの）→長野─（あさま）→上野
大阪─（サンダーバードなど）→金沢など─（北陸・能登）→上野
大阪─（きたぐに）→新潟など─（とき）→上野
大阪─（日本海）→秋田など─（あけぼの・こまち）→上野
大阪─（日本海）→青森など─（北斗星）→上野
大阪─（トワイライトエクスプレス）→札幌など─（カシオペア）→上野

ほかにもあるかな

>>376
東海道線の寝台を最初に思いつかないのはまずすぎる。

そうか、新幹線を使うと決めた時点で乗り換え2回になってしまうのか。

あさま、とき、こまちは新幹線ではないのか。

>>372
市町村でなければ他に『ノ』付きの地名が存続している

東北新幹線「一ノ関」も？

奥州一ノ関からとってるから当然

おーい。
江戸時代の話なら、あそこは「一ノ堰」だが。
田村氏時代の治水工事からついた名前だぞ。
関所と勘違いしてないだろうな？

一ノ関藩を知らないの？

>>386
なんで「一ノ関藩」って名前がついたか勉強してから出直せ。

いまさらだけど、調べたら上野→泉最速達は15号たったorz

なにムキになってるアホがいるんだ？

標準地名削除用テキストデータ (8.5KB-8.8KB)
ttp://homepage3.nifty.com/t-weekly/download.html

上野ー水戸ノンストップをグリーン利用が最強だろ

スーパーひたちの後継車の名称に「ひたちレールスター」キボンヌ。
ついでにMAX160Km/h化で所要時間短縮ウマー。


………というか、それくらいてこ入れしないと、ハズに勝てない……。orz

スーパーひたちの後継なら
超ひたち2→超ひたち3だな。

>>392
冷蔵庫信者ﾊｹｰﾝ

>>392
特急「ひたちの風」でいいよ。
んで、使用車両は４１５系。

なんかスーパーひたち車両がダイヤ乱れで確保できなかった時に
４５５系あたりで仙台から原ノ町かいわきあたりまで運転される臨時快速みたいだ。

>>396
そういうときの臨時快速は717系が多いらしい。

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　　　　　／ Ｙ.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
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　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

>395
それだ！

４００

Ｓひたち46号 柏停車ｳﾏｰ！

八王子→立川を拝島経由で行く香具師。