快速「エアポート」(15分ヘッド、最高速度130km/h)>>>>>>>>鹿児島本線快速(あまりにも遅いことで有名)
スーパー北斗・スーパーホワイトアロー(在来線特急評定速度1位&5位)>>>>>JR九州のすべての特急(最速のソニックですら6位)
手稲〜札幌100円ホームライナー(100円でキハ281、283のG車に乗れる)>>>>>JR九州ホームライナー(地方都市圏のみに存在、車両はボロ)
721系、731系(最高速度130km/h、その130km/hまで80秒かからずに到達)>>>>
>>811、813、815、817系(最高速度120km/hの鈍足四人兄弟)
789系(速度種別A75、手の込んだ車内設備)>>>>>>>>JR九州の全ての特急型電車
(性能は製造初年1990年の785系にすらボロ負け、車内のグレードこそ全体的に高いが、車内清掃が適当で魅力半減)
キハ281系、キハ283系、キハ261系(高性能、G車のグレード(特にキハ283系G車)高し)>>>>>>JR九州の全ての特急型気動車(遅くてボロい)
キハ201系(最高速度130km/h、並の電車を凌ぐ加速力で到達時分短縮に貢献)>>>>>>>>キハ200系(最高速度110km、加速もショボい)
ご覧の通り、圧倒的な差。よってこのスレ糸冬了