【路線】質問スレッド　Part3【車両】

今冬はいつML仙台（東京が運転されますか？）

サイリスタ位相制御車の回生ブレーキですが、モーターで発生した直流を
交流に変換して架線に送り出しているのでしょうか？
また、交直両用車への応用は難しいのでしょうか？

651系スーパーひたちの回生ブレーキはどのようなものなのでしょうか？

>>953
そんな感じ
651系の交流区間での回生ブレーキも位相制御車とほぼ同じ仕組みになってる

http://www.vjc.jp/
正直，トップ画像の車両がわからんのだが・・・

>>955
JR四国の８０００系特急電車

削除依頼を出したいのですが、
法人名や名前、メールアドレスを記入する欄から依頼しようとしても、
「文字が長すぎます」と言われるのですが、これはどうすればいいですか？
メールアドレスは短くすることはできませんし（ﾒﾙｱﾄﾞはなくても削除されるのでしょうか？）

>>957
削除議論板雑談＆質問スレ13
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1094826944/

こんど、生まれて初めて自分で新幹線の切符を購入する予定
なのですが、買い方がいまいち解りません。
因みに購入したいのは自由席です。
他の普通の電車みたいに、乗車する日に買わないといけないのでしょうか？
前日に買っておくという事は出来ませんか？
時間は指定されているのですか？

また、わざわざ乗車する駅のみどりの窓口にまで足を運ばないといけませんか？

>>959
なんか釣りくさいが一応。

>前日に買っておくという事は出来ませんか？
出来ます。つーかもっと前でも「○月○日に乗る」と伝えればその日付に有効な切符を買えます。

> 時間は指定されているのですか？
いません。

>また、わざわざ乗車する駅のみどりの窓口にまで足を運ばないといけませんか？
んなこたーない。街中の旅行代理店などでも買える。

> んなこたーない。街中の旅行代理店などでも買える。
補足。旅行代理店のほか、「みどりの窓口」のあるJRの駅ならどこでも買えます。
自由席に枚数限定はないので、当日買ってもいいとは思いますが。

ＶＶＶＦではないインバータってありますか？
また、鉄道には利用可能ですか？

>>962
CVCFインバータとか
一般家庭だと蛍光灯とかに使われてる

>>962追加
JR西日本の223系1000・2000番台や東急の5000系などではM車に全く同じ
インバータを5台積んで、4台はモーター制御用にVVVFインバータとして使用し、
残り1台は補助電源供給用にCVCFインバータとして使用してる
しかもCVCFで使用してるインバータが故障した場合はVVVFとして使ってたのを
1台CVCFに切り替えて使用するという罠

205系や211系とかは、ドアが閉まるときに｢プシューーー｣って音がするけれど
なんで103系は、ドアが閉まるとき｢ﾌﾟｼｭﾝ!!｣って一瞬しか音がしないの？
ドアエンジンの構造の違い？

>965
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095289301/
に書いてある。１０３のはドアエンジンの音では無い。

ｽﾚｽﾄって誰でも出来ますか？
出来るのであればやり方を教えてほしいのですが

＞967
板違いスレを立てて適当に荒らしているといいかと。
大抵削除かゴミ箱なので、スレストにするのは結構難しいですが。

>>967
スレストは削除人が判断する。
削除依頼をすれば判断によってはスレストされることがあるが、
削除ガイドラインに該当する理由が無いと却下される。

http://info.2ch.net/guide/adv.html

>>967
誰でもできるんだったら、スレを気に食わないと思った香具師や
荒らしたがってる香具師がどんどん掛けて、
しょっちゅう見かけることになるだろうな。

今年の７月のＪＲ時刻表。
巻末の「ボックスシート」というところで、
土日きっぷについてこんな記事がありました（要約）。

「土日きっぷは４回まで指摘席がＯＫで、それで
寝台特急あけぼのの「ごろんとシート」に乗れる。
だからあけぼのに乗ってきた」

でも、土日きっぷの範囲は余目とか酒田とかその辺ですよね？
早朝に途中下車したということなんでしょうか？

　鉄道車両の事故の復旧作業について質問です。

　昨日の新潟の地震のように車両が脱線やまた転覆してしまった場合、
クレーンで吊り上げるのだと思いますが、そういう場合に、電化路線の場合
架線が邪魔にならないのでしょうか？
　そういう作業をする時は、事前に架線を外したりするのですか？

>>972
状況によって方法は変わります。

クレーンを使う場合は、そのとおり架線を外しますが、
車輪を使った移動が可能なら
ジャッキアップで線路に戻すことの方が多いです。

今回は線路が曲がってしまっているので、架線だけでなく
架線柱まで分解して作業する可能性もあります。

>>972
そうそう新宿のたしか10番線だかに
カブトムシの画の付いた黄色いクレーン作業車が停車中でした

高崎線・・・方面には行かないよね？
自走？

>>973
　回答ありがとうございます。

　越後川口の付近では高架にも損傷があったみたいですし新幹線の復旧は
しばらく先ですかね・・・。
　上越線は復旧まで何ヶ月かかるんでしょうか・・・。

変なこと聞きますが、秋葉原から540円ちょうどで行ける千葉県内の駅をご存知の方はいませんか？

先日、日暮里駅構内（11･12番線西日暮里寄り）にて、651系が客を乗せたまま（窓の中に乗客の姿が見えた）
三河島方面ではなく尾久方面（つまり東北線）へ走っていったのを見たんですけど、こんな運用ってあるんですか？
それとも私の見間違いでしょうか？

尾久への入庫便だと思われ。
それだと乗っている人は社員などの関係者。

>>978
車庫への回送で、中の人は職員だったと。
わかりました、ありがとうございます。

>>976
知ってますが何か？

>>976
稲毛とか

次スレﾏﾀﾞｰ

>>976
柏。

>>971
下りではなく上りではないのかと小一（ry

金沢から越後湯沢を経由して東京へと行きたいのですが、
ちゃんと行けますでしょうか？
JR東日本のHPだと、越後湯沢〜新潟間が運行休止みたいですが、
他はちゃんと運行してるんですか？

>985
無理


信越本線:柏崎〜東三条駅間
上越線:水上〜長岡駅間
只見線:小出〜只見駅間
越後線:吉田〜柏崎駅間
飯山線:替佐〜飯山駅間、森宮野原〜越後川口駅間

ほくほく線:越後湯沢〜十日町駅間

が不通のまま
素直に米原・名古屋経由をおすすめする

>>986
レスありがとうございます。

やっぱ米原・名古屋経由かあ・・・。
ほくほく線じゃないと首都圏往復フリー切符買えないんで残念です。

>>987
首都圏フリーではないが、米原経由の東京往復割引切符にして、
都内の移動は都区内パスでも別途買うのがよろし。

金沢→東京都区内　普通車用 \25,280　グリーン車用 \31,400
都区内パス　\720（当日限り有効）

これでも、普通に買うより十分に安いぞ。

ｽﾏｿ、都区内パスの料金は\730だった。

>>988-989
アドバイスありがとうございます。
とりあえず電車移動に関してはそれで逝くことにします。

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