【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 11　【特急】

>>856
うあぁぁ、激しく欲しい…でも３万か、orz
自分もその場にいたら、激しく葛藤していたと思われまつ

おし、来年は小倉まで遠征だ

>>865
>私は〜走らせるべきだ。

がんばって貸し切り列車を走らせてください。期待しています。

サハ783-107、今はクハ783-107になってまつよ。

みどり、太宰府信号所から動かない…orz

「はやとの風邪」ってネーミングセンスがどうかと思ってたら、
ｺﾋの「オホーツク流氷号」が「オホーツクの風」みたいな名前に
なってたよorz
あやまれ！九はｺﾋにあやまれ！（AA略）

小倉工場でモケットの座布団があったら買おうかと思ってたのに、
JR九州の車両では見覚えのないモケットのやつしか売ってなかったな。

何だありゃ？

Ｂとるモケットです

>>873
西鉄路線バスのモケットや高速バスのモケットがあった。
国鉄時代の濃青シートの座布団もあった。
まだまだ見極める目が甘いな〜

>>875
いや、ミトーカ柄のが欲しいだけで、西鉄とか国鉄とか興味ないから。

>>875
スマソ、漏れも>>876と同じ考えだ

800系の椅子の柄、あれなら漏れも欲しい。

>>878
剥ぎとってタイーホされれば？

鉄道ファンのリーダーズキャブにある
早朝長崎に向かう787系の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>876
先週の鹿児島のまつりではミトーカ柄の座布団が大放出だったよ。
旧つばめ用の派手な香具師やレッド485の黒地ドット入りの香具師が選り取り見取りだった。
小倉では去年は３０３系の座布団が出てたけどね。

JR九州商事もTシャツとかキーホルダーとか下らない物ばっか売ってないで
座席モケットのクッションとか885のデッキに敷いてあるのと同じマットとか
車両のデザインを活かした実用的なグッズを売ってくれればいいのに。
勝手に車両のデザインを使って本格的に商売やっちゃうとドーンデザイン研究所が黙ってないのか？

>>882
７８７以降の一連の車両デザイン・ロゴ類の版権は
今もドーンデザイン研究所が持っていて、
商品はもちろんポスターやパンフレットなどの販促物制作にも
（車両を所有する当のＪＲ九州でさえ）全てミトーカ氏の承認が必要となっている。

座布団の類は、布きれが余ってるから利益が出せてるだけでは？
わざわざグッズ用に確保すると面倒ではないかな。

ミトーカ柄のモケットは、ミトーカが関係ないところでも使われているから、
使用自体は問題ないかと。

模型製品の許諾は一切ドーンは関知してないと聞いたが。

アトリエに飾ってあるNゲージも自腹切って買ってるそうだし。

尤も、787系や883系がデビューした頃は色々グッズを開発したり、
ドーンデザインブランドのパジャマとかシーツを
東急ハンズで売ったりしてたけどね。
所詮オタ市場なんて売れる数もしれているし。

>>885
九州にはハンズが無いという罠

ミトーカ柄のモケットの半端物は処分されるの大量ゲットしました。
うちでは枕やクッション、ソファーのシーツになってます。

>>880
日付が分かればいいんだが･･･。

おそらく団臨だろうな。最近は頻繁に787が長崎入ってるし

漏れは787のレセプションサービスコーナーのカーテンの布地を５メートル分程持ってる。
そのうち仕立て屋に持ち込んで背広か何かにする予定。

ミトーカ本人がミトーカ柄の服を着ていたのを見た
ワロタｗ

デザイナーなら自分の作った服を人前で着るのはごく普通の話だが

ﾐﾄｰｶ氏は別に服飾デザイナーではないでしょ。

でもJR九州の制服を勝手にデザインしてプレゼンしてるらしいけど。
客室乗務員とビートルは採用されたが、一般用のは無視されてるようだが。

一般用も変え時だからそろそろ採用してやってもいいんでないかな？
民営化後、７社のトップを切って制服変えたけど、もう野暮ったいしな。
ただ、ドゴール帽は萌え。

>>893
プレゼンなんてそんなもんだ。
採用されることの方が少ない。

今月から地上勤務の女性社員に導入された新制服はミトーカデザインじゃないの？

以前ﾌｧｿ誌に載った写真ではシートモケット柄のネクタイに、背広の襟につばめバッヂ付けてたな＞ミトーカ氏

似た様な格好して乗り鉄してるヲタがいるな、つ●゛めボーイとかいう香具師だっけ？

>>863
この日のはやとの風は、ほぼ同時刻で快速列車の運転みたいやね。
停車駅は、はやとの風の停車駅プラス重富・姶良・帖佐・加治木。

>>896

ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf

900州

>>898
これはよいきりしま1,26号の延長運転ですね。

>>893
まぁ運転士・車掌は人数が多いし、特急だけに乗務するわけじゃないからね。
おまけに黒は生地の善し悪しがモロに出てしまう色で
（冠婚葬祭に出たらよくわかる）、実際客乗の制服はかなり高価な生地を使っている。
コスト的に合わないんだと思う。

しかし、折角のドゴール帽も年配の職員とかは
帽子を潰してシルエット台無しにしてたりするよな。

あのドゴール帽の運転士が新幹線を運転する姿に萌え

あと鹿児島新幹線運輸センターの乗務員の制服に着けてる新幹線ワッペンにも萌え

>>902
九州のは既製品の制服にはない高価なやつらしい。
よい物を提供することで仕事に対するプライドなりが生まれるという
水戸岡氏の考え方だそうです。
そういえば「つばめ」のデビュー告知パンフレットを見ると水戸岡デザインの
男性車掌制服が出てくるので実際つばめ用だけでも制服を変えるつもり
だったのでしょうか。そういえば新車の告知なのにイラストばっかりで
実車の写真がまったく無いし、実車を見ると色が全然違うしｗ
ぎりぎりまで変更変更で揉めたんでしょうね。

白だったから色が違うんじゃなくて、
色が塗っていないだけかと。

ヘッドライトは赤色だったし。

>>905
>よい物を提供することで仕事に対するプライドなりが生まれるという
>水戸岡氏の考え方だそうです。

申し訳ないけど、その割にはレベル低い車掌や駅員が多いような気がするのだが・・・・
接客はともかく車内アナウンスひとつさえ面倒臭そうに適当にやってる車掌が多すぎ。
客室乗務員（レディー）は良いんだけどね。

新幹線つばめ乗務員用制服のプレゼン用イラストに描かれてる運転士は
ドゴール帽じゃないふつうの帽子をかぶって、なぜかインカムを付けてたな。

＞鹿児島新幹線運輸センターの乗務員の制服に着けてる新幹線ワッペンにも萌え

見た目はノーマルな標準制服なのに、細かいところに新幹線ロゴがついてるよな。
よく見るとネクタイにもつばめ刺繍が・・・

>>907
新幹線の車掌はJR酉で研修していただけあって
接客態度はかなりいい。
客室に出入りするときもちゃんと脱帽して一礼している。

まあその分リレーつばめの車掌の無愛想っぷりに愕然とするわけだが・・・

一部はリタイアした香具師を再度嘱託として雇用しているとか。
＞リレーつばめの車掌

>>911
九州交通企画のことかね？

あくまで通勤時のみの応援だけどね

車両を通過するだけでお辞儀をするのは、はっきりいってうるさいのだが…
車端部の席に座っているとかなり迷惑。

そんなことでうるさいかよ？
なんつーか・・・

>>913
おまえニートか？
ふつう、面接のときや上司、ゆくゆくは知人の部屋に入るときは「失礼します」と「失礼しました」というだろ？
それと同じ行為なんだよ。そんなものも知らない人は失格じゃ！

なんで会社と混同しているの？

わかった！
在来線でもグリーン車では会釈をすることからも分かるように、
挨拶も特別なサービスの１つなんだよ。きっと。