【車両改造の】大改造！劇的ﾋﾞﾌｫ-ｱﾌﾀ-【匠】2両め

かなり前に無くなったのでたてます田。
ではﾄﾞｿﾞ-

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?（___）m_mm）

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　

なんということでしょう。

四国のスレにあったが、四国の駅舎をビフォーアフターしてくれ

　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　 ／＼＿＿_／
　　　　/　 ／　　　 ＼
　　　 / ／ ⌒　　⌒ ＼
　（⌒ /　　　(･)　　(･) ｜
（　　(6　　　　　　つ　　｜
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＼　　　＼＿/　 /　 ＜　>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
　　　　　＼＿＿＿_／　(っ). ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

京成3500形

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　>>1クズスレ立てるな、ゴミ虫、氏ね。
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

ＡＬＬロング坐席のキハ５４を匠に…



３２は棄てていいがｗ

新名古屋駅を匠にどうにかしてほしい。

・・・・近鉄名古屋駅との間の壁をとっぱらいそうだ(ｗ

>>11
壁・天井の引っぺがしは毎回の儀式みたいなモノですからな（ｗ

>>11-12
なんということでしょう。

あの狭苦しかった新名古屋駅の下りホームは
近鉄名古屋駅と一体にすることで、新たなゆとりの空間へと、生まれ変わったのです。

age

KO銃器シリーズをどなたかｷﾎﾞﾝ（ｗ

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた。
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/､　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　ビフォーアフターして物壊してしまったんだろ？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ﾉ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　 >>1は声をあげて泣いた。

コキフの車掌室を３個載せた試験車みたいなやつ。

おなじみのCMもよろしく

電車のリフォームパンタ君〜♪

これを忘れてる

mms://wms01.aii.co.jp/phir21/pa03003s.asf
mms://wms01.aii.co.jp/phir21/pa02603s.asf

新宿線10-000系試作車の顔は小加工でかなり変わったな

京成3500形。

総合板の看板記念age

前スレにあったニュータイプの歌きぼん

♪電車のリフォーム　ニュータイプ
　　延命改造　ニュータイプ
　　なんでもかんでも　ニュータイプ
　　長持ちするんだよ〜

　　あなたと私で　妙な色〜
　　リフォームするなら　ニュータイプ
　　改造のデパート　ニュータイプ

岡山駅と大阪駅

ageとくわ

　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜ 　>>1の巧みな技まだぁぁああーー！？
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

劇的なのは西の103と阪急5000系と阪神2000系（元7001系＋7801系）と京阪1000系
と近鉄12200系（車内）。

という事でリニューアルの技術は関西が圧勝。

また落ちるんだ・・・このスレ・・・

あげ

東武８０００系

えーーーーーーー。
巧なら「後先考えていない」要素も必要だぞ。
2080系

東急8500をリフォームしてくれ
汚らわしいダサイタマンやら足立愚民に汚物呼ばわりされるのはかなわん

誰も書く気がないから適当に書いてみる。

東京から群馬・栃木に延びる東武鉄道。ここに４０年間走り続けた車両が
ありました。さすがに、４０年間走っているとあちらこちらに傷みができ
てきます。そこで、立ち上がったのが匠の「津覇車両」人は『不老不死の
魔法使い』と呼ぶ。

まず、匠は現場検証を始めた。
「いや〜これはずいぶんきてますね。バリアフリーの面でも考えなきゃ
ならない点があるな…」
果たして、匠は、４０年走り続けたこの車両をどのようにしていくのでしょうか…

まず、匠は車両の前面を切るように指示しました。そこに、新しい顔を
取り付けました。そして、車内に手をつけ始めました。２両目の端にあ
った座席を取り外し、そこに車いすスペースとして新たに生まれ変わっ
たのでした。

匠は、おもむろに鴨居の部分をいじり始めました。そして、そこに四角
い箱のようなものを取り付けました。なんということでしょう！そこに
LEDの文字情報装置を取り付けました。そして、乗務員室には自動放送装
置と車外にはスピーカーを新たに取り付けました。これで、バリアフリー
に関して、最新型の電車と遜色ない状態になりました。

引き渡しの日がやってきました。「ふつうの更新車と一見変わらないよう
だけど、設備は新車並みになりました。」と、匠もできばえに相当満足し
ているようです。「ここまで最新の電車と変わらない設備になるとは思い
ませんでした。」依頼者の東武鉄道さんも大満足でした。予算もぎりぎり
収まりました。

>>35禿藁！

>>8000系
側窓も固定１段窓にしろよ（下降式は大変だろうから）
なにが古いかって、あの２段窓だよ。
ついでに塗装もWillもどきにしる。

大阪から神戸に延びる阪急電鉄神戸本線。ここに３５年間走り続けた車両が
ありました。さすがに、３５年間走っているとあちらこちらに傷みができ
てきます。そこで、立ち上がったのが匠の「アルナ車両」人は『不老不死の
魔法使い』と呼ぶ。

まず、匠は現場検証を始めた。
「いや〜これはずいぶんきてますね。バリアフリーの面でも考えなきゃ
ならない点があるな…」
果たして、匠は、３５年走り続けたこの車両をどのようにしていくのでしょうか…

まず、匠は車両の前面を改修するように指示しました。そこに、新しい顔を
取り付けました。そして、車内に手をつけ始めました。車両の端にあ
った座席を取り外し、そこに車いすスペースとして新たに生まれ変わっ
たのでした。

匠は、おもむろに鴨居の横の戸袋と呼ばれる部分をいじり始めました。
そして、そこに四角い箱のようなものを取り付けました。
なんということでしょう！そこにLEDの案内装置を取り付けました。
そして、乗務員室には戸閉めチャイムを新たに取り付けました。
これで、最新型の9300系電車と遜色ない状態になりました。

引き渡しの日がやってきました。「ふつうの更新車と一見変わらないよう
だけど、設備は新車並みになりました。」と、匠もできばえに相当満足し
ているようです。「ここまで最新の電車と変わらない設備になるとは思い
ませんでした。」依頼者の阪急電車さんも大満足でした。予算もぎりぎり
収まりました。

>>13勝手に続き

新しい絆が生まれました。
その結果……、なんということでしょう！　名鉄600V線は近鉄が、近鉄バファローズは名鉄が引き取りました。
しかし、なんということでしょう！ わずか1年後には、600V線は三岐鉄道に、バファローズはライブドアに譲渡され、新名古屋駅には以前よりも厚くて頑丈な壁が築かれました。

過去すれ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064250459/

相鉄新７０００の劇的ﾋﾞﾌｫ-ｱﾌﾀ-マダー

誰か書いて呉Ｙｏ･･･

ついでに保守工事age

age

age

>>42
　以前のスレで色々書き込んだものです。
　つい最近このスレの存在に気づきました。
　お目汚しかと思いますが、お読み頂ければ幸い。

　…また、プロジェクトＸみたいだけど（笑）

＊

　越前の山並に生い茂る緑と太古のロマンが息づく街、F県。
ここにある問題を抱えた鉄道会社かありました。

Ｋ電鉄Ｆ鉄道部。

この会社が抱える問題、それは…。


物件８：錆付いた気持ち

　まもなく、雪が舞い散るであろう初冬の日。
毎月、１７日になるとＳさん（仮名）は一輪の花を供えるために
ある場所へ向います。それは、錆付いたなんてことのない線路。
（白い花を供える身重の女性）
しかし、この場所はＳさんの心の支えだったお父さんの最後を
迎えた場所だったのです。

　勤勉で実直だったお父さんは、車内でも有名な運転士でした。
あの日も普段と同じく人々の笑顔と心を運ぶ為、通いなれた鉄路
の上を走行していました。しかし車両は急に制御不能となり、
駅に停止することなく通過。そして…。

　事故は大々的に報道されました。
あってはならないブレーキロッドの破損。そして列車同士の正面衝突。
この事故は各地の鉄道事業者にも衝撃を与えました。

「お父さん、真面目やったから。
　私が結婚するって言うた時も、家の事手伝ういい機会やからいうて
　会社辞めたんです。でもその後またやれへんか？って言われて…
　今から思うと、あの時止めとけばよかったんやないかなぁって。」

　安全を誓った半年後、その誓いは脆くも打ち砕かれました。
またもＫ電鉄は正面衝突事故を起こしてしまうのです。

Ｋ電鉄Ｆ鉄道部は万年の赤字体質がネックとなり、通常設置されるはず
だったＡＴＳを全ての行き違い駅に設置することを怠っていました。
それだけでなく、今回の場合は本来鉄道事業者なら行う安全確認の動作
や時間通りの運行すら守られていない、言わば人が元凶の事故だったのです。

　この事態を重く見た行政は、全線の運行を停止する指示をしました。
その日以来、この鉄路の上には何も走ることはなくなってしまったのです。

　停止指示を出した翌日から、代行バスが走り出しました。
しかし代行バスは乗り降りに段差が激しく、身重の体であるＳさんだけで
なく老人にとっても大変厳しい交通機関。しかも通学の時間帯になるとバスの
キャパシティを超えるほどの学生が乗り降りをし、時に積み残しすら発生
させてしまいます。それだけでなく、Ｆ市内でバスは渋滞に巻き込まれる
など支障をきたす場面が多かったのです。

　これだけ問題が堆積しているのにも関わらず。Ｋ電鉄は赤字解消の為の
バスによる輸送転換を表明。国土交通省に廃止届を提出しました。
バスになることによって、運賃は跳ね上がるだけでなく、運行本数も下がり
地元の人々にとってあまり喜ばれない交通機関となってしまう。

　便利な交通機関、鉄道を我々の手に…！

　切なる願いを受け、一人の男が立ち上がりました。
リフォームの匠、南哲（仮名）。
豊かな発想力の中にキラリと光る斬新さ、採算面と公共性という二つの相反する
局面を独自の感性で合致させ、向上していく南。人は彼を

「公共交通のコンシェルジュ」と言います。

『締めるところは締める、欲しいものは欲しいと言う。
　当たり前のことを当たり前にするだけでなく、ニーズに対応した
　新しい価値観を創造すること、これが今の屈強に陥った鉄道を
　改善できる唯一の方法だと私は考えています。』

　沿線自治体の承認を受け、第三セクター化するＫ電鉄Ｆ鉄道部。
長かった冬の時代が終わり、雪が溶けせせらぎの音と共に現れた
錆付いた鉄路を匠はどのように変えていこうというのでしょうか…。

＜検証＞
　まず匠は路線の状態を調査。２年間もの間列車が走行していない
線路は所々歪みがでてきています。しかも廃止を前提に考えていた
からなのか、橋脚などの傷みは激しく、所々枕木が腐っている箇所も
見受けられました。安全装置であるＡＴＳはたった二箇所。
全ての行き違い駅に設置することが運行再開の必須条件となります。

　次に駅舎の状態も調査。人を迎えるにはあまりに殺風景で、手入れ
すら施していなかったからか、一部の駅舎は廃墟のよう。壁一面に
批判や中傷の落書きがあり、イスは壊され、ホームのあちらこちらには
枯れた雑草がへばりついています。

　最後に大きな問題として、車両がありました。
旧式の車両を使っていた為、安全装置が完全でないばかりでなく、車内
の施設は陳腐化し、レトロを通り越して異世界な状態。これらの車両に
ＡＴＳを新設しても、数年先には部品すら手に入らない車両ばかり。
しかもＫ電鉄が新しく電車を２両導入していたのですが、そのうち１両は
先の正面衝突事故で使用不可能。

『予想以上ですけど、我々には時間がないのです。
　次の冬までに、雪が降る前に新たなる出発をしないと…』

　匠に突きつけられた鉄道再生へ使えるのは、＊＊＊＊＊万円。
「公共空間のコンシェルジュ」、南哲の導きが、今、始まります…！

つまらんのでsage
誰かおもろいのん書いたらageたるわｗｗｗｗ

>>53
そのままsageといて呉。

以後、ﾏﾀｰﾘで。

age

東急3600？
あぁ・・・のせ替えだ・・・・

近江135＆136？
あぁ・・・キリツギだ・・・・

クモヤ440？
あぁ・・・車体改造名義でも御丁寧に骨を全部そのまま使ってしまいました。だ・・・

巧は770か？

age!

ほしゅage

なんということでしょう！

このDATおちしても不思議でないつぎはぎだらけのスレに、巧の愛情のこもった「ほしゅage」が隠されていたのです！

もうやめよーよ、このスレ

車両のリフォームかぁ・・・
JRWと阪急で盛んなようだけど。。。。
いっそのこと、阪急とJRWの車両改造をナレーションするスレってのはどうだろ？

　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜ 相鉄新７０００の劇的ﾋﾞﾌｫ-ｱﾌﾀ-マダー　 ＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!